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2-41WeyWeBz보호방안검토wa7설계일 1. 검토목적사6가방음 벽 웅 벽의 노출 높이가 부 족 하여 고속도로이용차량이 본선이탈사교 발생시방음패 널의 파손및 차량이 탈 사고 발생등의 문제가 발생되므로보완 대책을 수립 하여이용차량의안전성확보및 유지 관리의 효율 화에 구조 여 코자함 2. 방음벽 기초 설치 단면및 파손 원인가. 방음벽 기초 설치 단면개 ~나. 문제점사고 차량이 식 수대로이 탈 할 경우 방음패널및 지주를 직접 충 격 하므로안정성결여및 유지 관리 곤란4233. 보호방안검토가. 방음벽 미 시공 간구- 방음벽옹벽 노 출 높이를 노면에서 1.02로 변경(1). _ 변경 단면3.0001.900300il대 ~,~.2.500so|VAR(2). 변경제원 142.0H=1.01.90 2.502.102.10 D12@150 D13@150 D13@150 D13@150 2.43.0H=2.01.902.002.202.20 D13@150 D13@150 D13@150 D13@150 3.44.0H=3.01.902.502.302.30 D13@150 D13@150 D13@150 D13@150 445.0H=4.01.90 2.502.502.50 D16@200 D13@150 D13@150 D13@150 5.46.0H=5.01.902.002.752.75 D16@200 D16@150 D13@150 D13@150 ※ 표준도의 방음벽높이는패널 높이임 .-424ㆍ 나. 종전 기준에의거 방음벽 설치구간- 다이 크와 방음벽 응 벽 사이에가드레일을 설치하거나 20085 방호벽을 설치하여 차량이탈 방지보강 단면4. 검토의견|ㆍ 방음 벽 신설 구간은 옹벽 노출 높이를 변경(당초 0.40- 변경 1.02) 하여 방음패널및 지주의 파 손을 방지하고 차량 ㅇwgㆍ종 전 규 (8=0.40)격으로 구조 설치완료된 구간은 방음벽 전면에가드레일을설치하거나 유 용가능한 20085 방호벽을 설치하여 차량이탈 방지5. 적 방안가. 현재실시설계 중인 노선은 변경된계으로획설계나. 구조설계 완료된 노선이나 시공중인 노선은공사 시행 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