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2-11BEY Bh] Ysa AA AS방침1. 검토목적토설계이-763(99. 8.16) 기존도로를 확장 할 경우 암절취 작업으로 낙 하 하는 암 괴ㆍ압 편으로부터등행 차량을 보호 하기 위하여 절토부에 설치되는 암 파쇄 방 호시설의 설치기준을정립 하고시공성 ,안전성및경제 성을 제고할수있는개선단면을 제시,저비용ㆍ고효율의설계를 실현 코자함 . .2.현설계기준QuoBA7] Sol Mele B Aal GA]높이10 ㅁ 미만 구간f4i0tI{t|i』]q14t411A'8||{1q!ItI11!'{iwale} B27] Sel Qmol4st B Aal F2h7] Sol 100ㅁ이상구간146 -발파암 구배와 절토부 =이를 고고려치 않고 일률적현장여건에 부 합될인 높이(2=6.500)로 우 파쇄 H.방호시설을 설치수 있는 암파쇄 방호- AEP 높이가 =O snr 경우 발파 작업시 비 산된시설 설치기준 수암이도로부에 떨어질있어 통 행 차량에 위험T초래- 절토부 높이가 낮은 경우 불필요한시설 물이설치되게 됨에 따라 경제성 저하암 파쇄 방 호시설의 기초 설치를 위하여압 구간을 시공성및경제성을터파 기하도록 되 어 있어 시공성및 경제성 저하제고 할수 있는 공법수수 럽gcon’c AeBS8824구조 검토후 적정단면 제시AN2252\HTMNNeVIN7XZ수 //시 //분YZAweh슬스 = 2|AeY= =e ×iAZ292°]L=2.5m1.500~3,000- He9.0m~294°]L=3.0m(세부 구조검토 내용 “클임2”참조)A81,250~2.750240ㅇ 터파기 배 제로 시공성 향상( 구조계 천공 후 삽입)78 2507S0 경제성및안전성제고Cl. X-Bracing#&1) 구조능및 구 검토07]&144H-pileS 42AAsAMES]AAAS안정성유지0 모델링및 해석※“-8780108이 있을경우와 없을경우에 대한각각의 구 검토조시행(세부 구조검토 내용 “블임3” 참조)0A 토결론- 브-ㅁ 016에 발생하는 20 ㅁ 0706X-Bracing?]Y= 경1.703X-Bracing®]Y=Aa?1.706(0.0034)- H-pile 7G49X-Bracing®]3HBZ0.00306X-Bracing®]Qeat0.00309|(0.000034)- 결론※×-8780108은 정상적인하중조건에서 구조으로적분담하역할이 거의 없는 것으로 판명되었다.따라서시설물의 외적안정 유지를 위한ㅁ -016 상호구속의 역할 만을 FSBoro GE Bs-- the. 간격유지 용 아 20106!의검토 1) 개요#9X-Bracing?FSHE뒷채움 토압에 저 항 하기 위한 기초 ㅁ의 간격을 유지시 켜 토 류판 설치를 용이하게인부재 라 구조 보다는 트-ㅠ16하기 위한 간격 유지 용 부재이므로 경제성을 감안이를 (020001로 변경 하는 방안검토 2) 모델링및 해석" 블임 4“참조 3) 결=Channel$ AUC, 5, +)으로 베 치 할 경우 외 력에 대하여 기초으로안전한 것으로검토 되어 , 기존의 ※-8780108의 역할을 (11200이 대신하는 것으로 변경[~ㄷ -12566506나방|a그.88677 M20, FIOT3X420K3,040즈난 8마. 토류판 검토구분현행개선검토(안)설치전경zal질목재철재 (파형또는각형)파형(600×52.5×2.7)150 10 1950S<|일743@135=405 "879.By] 8규격isa-Zt] (200 X 75 1.6) !:ON<7eis: 1.61 NSi1\| 20180!20!|!200 1-자 제 구 득이용이함- 목 재에 비하여허용 응력흰 |- 철 재에 비하여 허용 휠 응력이|이 큼(1.80068/ㅁ)작 (10568/7음ㅠ)- 토 류 판의 품 걸이 균일함-토 류 판의품질균일 성이떨 |- 대구성이 강하여전용 횟 수가eqof많음목 재에 비하여 경제 구조 1- 내구성이 약하여 전 용 횟 수 |가 적임적다 -> 철 재에 비하여경제 |- 목재에 비하여미관이 우수| 성이 떨어짐함|- 미관이 다소떨어짐-자재 구득이 목 재에비하여|- 구조 상 작으로용 변 형 발생가능 | 어려움※ 철 재의 규격은 설치태의형한 “예 "를 나타낸 것임.-154 ~바. 뒷재 움에 대한안 검전 토 기초 폭 8 = 0.400, 기초근입 깊이 Ｌ,= 15m~ 3.0m하중 조건 : 뒷채움 토압, 상 재하중 6 = 1.06/ ㅠao] BAe 뒷채움 높이 1]= ?2) 검 내용세부 검토 내용 ㅋ “골임5” 참조,3) 검토결론뒷채움 토압에 대하여방 호시설이안전을 유지 키 위한 허용 높이설정4.5m1.5m1.1m0.9m6.0m |2.0m.1.6m1.4m7.5m2.522.1m1.9m9.0m3.0m2.6m.2.4m※허용 뒷채움 높이는안전을 감안하여 계산 상 뒷채움 높이보다20cm 낮게 적용※공사 시행 시안전을 위하여공사 시방서에 다음과 같은 사항 명 7암파쇄 방 호시설은 암이 차도 밖으로이 탈 하는 것을 방지하는시설sie이므로 본시설 배 면에 암이나 토사를과도 하게 적 치 하여서는 않 {4며 , 시공 장 비가 배 면 토 위를 지 나가 야 할 경우에는 사전에 충:TS 때토 후 통과 하중을 결정 하여야한다.5. 검토결론가. 설치대상 기준0안전시설목 : 발파암 땅 까 구조 높이가 40 미만이 고, 전체땅까 구조 높이가102 미만인 구간0암파쇄방호시설:발파임SE}이가 102이상인 구간=ㅎ 기존 보다 설치기준 상향조정나. 암파쇄 방 호시설높이2 WACaAOlWe4m°|2+20m2]tt502 미만45mㆍ 1.5m4m°]4* 20m®]3t50m°] 46.0m2.0m20m°|430m]et50m¥] #t20m°] 4+ 30m")et50m°] 47.5m2.5m30m°]740m]Bt50m"]3302이상 402 미만502이상9.0m3.0m50m°| 3}50m ¢] 3}다.간격유지재브 -206을 상호연결 하고있는※-18780008은 하중을 분담 하기위한 기초부재 라 구조 보다는간격유지 재로서의역할을 하고있으므로,경제성및cl. &#H-Pile A}olo] 끼우는 토 류 판은 목 재와 철제 모두를 사용할수있도록하되, 다음과 같은 요 건을 갖춘 자재로한 정한다0 토압에의하여발생 되는 ㅁㅠ 00060(에 중브꾸고히 견 덜 수 있는강도( 휠강도)룰가져야한다. [구조계산시가 조건]뒷채움는x2높이 : 트 = 2.40SaleAl ASSY= 2.0t/m안전 율 : 1.2이상2] {moment= 68,200kg-cm※ 제 산 “예”: 블임6 참 조-157-0 목 재의 경우옹이등으로인하여강도의 저하가 예 되는상것은사용할수 없다.녹이 슬 거나 변 형이 발생 하여 틈이 벌 어 질 우려가 있는Ty“U4키는uwm때감독 원과 협의,제 품을 선정사용할수있으며,토류 판의 폭원은 시공 성을 감안150~Ot.공사 시행 시 뒷채움4.5m 0.9m가능 높이를 초과 하여암이 쌓이는일이 없6.021.4m도록공사관리를 할수 있게공사 시방서7.5m1.9m및도면에 명 구조9.0m2.4mHt. 적&0 '99. 8 현재설계 진행중인 노선0설계 완료 후미 발주 노선6공사 진행중인 노선은 미 서 공물 량에 대하여 변경된 단면으로 시공 후설계변경시행2-11BEY Bh] Ysa AA AS방침1. 검토목적토설계이-763(99. 8.16) 기존도로를 확장 할 경우 암절취 작업으로 낙 하 하는 암 괴ㆍ압 편으로부터등행 차량을 보호 하기 위하여 절토부에 설치되는 암 파쇄 방 호시설의 설치기준을정립 하고시공성 ,안전성및경제 성을 제고할수있는개선단면을 제시,저비용ㆍ고효율의설계를 실현 코자함 . .2.현설계기준QuoBA7] Sol Mele B Aal GA]높이10 ㅁ 미만 구간f4i0tI{t|i』]q14t411A'8||{1q!ItI11!'{iwale} B27] Sel Qmol4st B Aal F2h7] Sol 100ㅁ이상구간146 -발파암 구배와 절토부 =이를 고고려치 않고 일률적현장여건에 부 합될인 높이(2=6.500)로 우 파쇄 H.방호시설을 설치수 있는 암파쇄 방호- AEP 높이가 =O snr 경우 발파 작업시 비 산된시설 설치기준 수암이도로부에 떨어질있어 통 행 차량에 위험T초래- 절토부 높이가 낮은 경우 불필요한시설 물이설치되게 됨에 따라 경제성 저하암 파쇄 방 호시설의 기초 설치를 위하여압 구간을 시공성및경제성을터파 기하도록 되 어 있어 시공성및 경제성 저하제고 할수 있는 공법수수 럽gcon’c AeBS8824구조 검토후 적정단면 제시AN2252\HTMNNeVIN7XZ수 //시 //분YZAweh슬스 = 2|AeY= =e ×iAZ292°]L=2.5m1.500~3,000- He9.0m~294°]L=3.0m(세부 구조검토 내용 “클임2”참조)A81,250~2.750240ㅇ 터파기 배 제로 시공성 향상( 구조계 천공 후 삽입)78 2507S0 경제성및안전성제고Cl. 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