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A]방 xlAa계o)13201-232(00.6.2)4)A}4 (Rumble Strips)2]24)SaBala방안2. 차로이탈인식A|41 (Rumble St rips)의 개요가.개요차로ㅇㅣmil} 량진입 시환 구조 시Niof!도로이 탈 사고oR예방에 효과 적 임나. 해외 적용 사례ㅇ 미국의 뉴욕, 펜실베니아, 뉴저지, 몬타나등의 각 주에서 다양하게 설다. 국내적용 사 례(유 사 사례)-411-3, 자로이탈 인 식시설의 형식 검토구분Milled Rumble StripsRolled Rumble StripsFormed Rumble StripsRaised Rumble Strips(eae aa)(AS I 898)!300mm300~800mmRumbleoaStrip5멈|미1- | fe||g ::5=~60mm:5180mm5Ly100mmmKze더ie-am YY121003mLeeW015rer aaipg, TELE 19 EAE | asa Sat 944 | ane vB Bg tetd GeeHa") aq JR gaMS a de] | BSQaloBEsede aq) | 2 ey BS aynag aOFAN 1 Bo] Rae G4 /oRRA 74 GHE이사HA두 So ongy Faq Ges usa]ge loSWS gt Aeona vad ape agg | GAESEEERMTE Tas oug wag ag, apna out te aR aggOABEVAD(WAREERS fone) Sa|4899 사용해Hed아아오래aq aay quae spie oEA 72을 04 yg0009 비화 25, USESWP) 9412594 169 HIE Fa ayorlewag 부 34 424 48eadiag 0 7%고Mz0시공성블랑 oneFZ PC Con'e Zolridl의해아스 풀트은도 혀 근린ABHTGEN)Toa AB (SN 444 oases, dgeaea, ayagg OTaad TPERCERS ROPE OMTarpAMESEZE BATE,yy o aay aga ag-418-4. 차로이탈 인 식시설 설치 타당성 검토전체교통 사고중 운전자과 설 사고는 약 80%임운전자과 실 사고 중 약 20%가 음졸으로 인한 사고 임`'89~`98 까지 졸 음으로 인한 사고 발생 증가('89 : 9.4%, '98 : 19.6%)나. 설치효과 분석 사 례 (미국)ㅇ차로이 탈로 인한 사고가 20~50% 감소효과ㅇ편익/비용 값이 50으로서 매우 효과적인안전 서 설임다. 적용 시 문제점및 대책소음ㆍ진동 :도시지역은가급적 지양유지 관리의 용이성 : 제 설 작업등을 고려하여 원주, 대고+t시공성: #ㅁ 0160 형식은 아스팔트콘 트 리 트의 온도 관리aoT유지등fe의 어려움이 크며 8020060 형식은 시공 we 표준 화가 곤란하FN므로시공 경험이 풍부 하고 효과가 확실한 01160Rumble.StripsSA (SYABF과형 설치공) 적용을 원칙으로 함ㅇ 포장에 미치는영향(포장 파손 , 노 촉진화등)- 신 규 포장면에 설치시는 큰 문제가 없으며 기존 포장면에 설치시는약 간의 영향이 있는 것으로보고됨- 기존도로중 길어깨 포장면이 마모나 균열이 심한 경우는 적용 제외라 . 검토의견토oO FHWA45등 문헌에의하면설치효과 SASHAbolebymoh크며 편익/비용이 50 정도로서 효과가 확실한 것으로 보고 되고 있으나미국에서도설계기준및 시방 규정이 미 정립되 어 계 속 적으로평가가 진행되고 있는 실정임차로이 탈 사고 예방 효과가 클 것으로예상 되는 구간을 선정ㆍ시행주거 지역의 구간을 대상으로 01160 Rumble Strips HAO 2 ARDS원칙으로 하되신설 포장 인 경우에는 0160 또는800060 15706도적용가능-415--5. 시방안행검토가. 추진 계획ㅇ 2000 년 내 시험 시공을 실시하여설계기준및 잠정시방 규정을 작성 하고신규 발주 노선부터설계적용ㅇ 기존도로및 시 중인공구간에 대하여는시 협 시공 성과를 분석 하여 제NSBaeAV나. 시 혐 시공 계획ㅇ 시험 시공구간 : 중부선(하 남 ~ 호 법간) 장거리 전용차로구간( 제3공구)-공사 기간 : '97. 4~2001. 4( 현 공 60%) 정- 연장 : 10.80 중 약 1002 구간(구조물 연장 제외)ㅇ 시험 시공 시기: 2000.10. 계획ㅇ 선정 사유 :- 장거리 전용차로이며 선 형이 양호한 구으로서간졸음트여의한 차로이 탈 사고의 개 연 성이 큼- 기존도로와 장거리 전용차로가 병 행 하므로 교통 사고 저je,에 대한 평가 용이( 기존도로와 사고율 비교분석)-416-A]방 xlAa계o)13201-232(00.6.2)4)A}4 (Rumble Strips)2]24)SaBala방안2. 차로이탈인식A|41 (Rumble St rips)의 개요가.개요차로ㅇㅣmil} 량진입 시환 구조 시Niof!도로이 탈 사고oR예방에 효과 적 임나. 해외 적용 사례ㅇ 미국의 뉴욕, 펜실베니아, 뉴저지, 몬타나등의 각 주에서 다양하게 설다. 국내적용 사 례(유 사 사례)-411-3, 자로이탈 인 식시설의 형식 검토구분Milled Rumble StripsRolled Rumble StripsFormed Rumble StripsRaised Rumble Strips(eae aa)(AS I 898)!300mm300~800mmRumbleoaStrip5멈|미1- | fe||g ::5=~60mm:5180mm5Ly100mmmKze더ie-am YY121003mLeeW015rer aaipg, TELE 19 EAE | asa Sat 944 | ane vB Bg tetd GeeHa") aq JR gaMS a de] | BSQaloBEsede aq) | 2 ey BS aynag aOFAN 1 Bo] Rae G4 /oRRA 74 GHE이사HA두 So ongy Faq Ges usa]ge loSWS gt Aeona vad ape agg | GAESEEERMTE Tas oug wag ag, apna out te aR aggOABEVAD(WAREERS fone) Sa|4899 사용해Hed아아오래aq aay quae spie oEA 72을 04 yg0009 비화 25, USESWP) 9412594 169 HIE Fa ayorlewag 부 34 424 48eadiag 0 7%고Mz0시공성블랑 oneFZ PC Con'e Zolridl의해아스 풀트은도 혀 근린ABHTGEN)Toa AB (SN 444 oases, dgeaea, ayagg OTaad TPERCERS ROPE OMTarpAMESEZE BATE,yy o aay aga ag-418-4. 차로이탈 인 식시설 설치 타당성 검토전체교통 사고중 운전자과 설 사고는 약 80%임운전자과 실 사고 중 약 20%가 음졸으로 인한 사고 임`'89~`98 까지 졸 음으로 인한 사고 발생 증가('89 : 9.4%, '98 : 19.6%)나. 설치효과 분석 사 례 (미국)ㅇ차로이 탈로 인한 사고가 20~50% 감소효과ㅇ편익/비용 값이 50으로서 매우 효과적인안전 서 설임다. 적용 시 문제점및 대책소음ㆍ진동 :도시지역은가급적 지양유지 관리의 용이성 : 제 설 작업등을 고려하여 원주, 대고+t시공성: #ㅁ 0160 형식은 아스팔트콘 트 리 트의 온도 관리aoT유지등fe의 어려움이 크며 8020060 형식은 시공 we 표준 화가 곤란하FN므로시공 경험이 풍부 하고 효과가 확실한 01160Rumble.StripsSA (SYABF과형 설치공) 적용을 원칙으로 함ㅇ 포장에 미치는영향(포장 파손 , 노 촉진화등)- 신 규 포장면에 설치시는 큰 문제가 없으며 기존 포장면에 설치시는약 간의 영향이 있는 것으로보고됨- 기존도로중 길어깨 포장면이 마모나 균열이 심한 경우는 적용 제외라 . 검토의견토oO FHWA45등 문헌에의하면설치효과 SASHAbolebymoh크며 편익/비용이 50 정도로서 효과가 확실한 것으로 보고 되고 있으나미국에서도설계기준및 시방 규정이 미 정립되 어 계 속 적으로평가가 진행되고 있는 실정임차로이 탈 사고 예방 효과가 클 것으로예상 되는 구간을 선정ㆍ시행주거 지역의 구간을 대상으로 01160 Rumble Strips HAO 2 ARDS원칙으로 하되신설 포장 인 경우에는 0160 또는800060 15706도적용가능-415--5. 시방안행검토가. 추진 계획ㅇ 2000 년 내 시험 시공을 실시하여설계기준및 잠정시방 규정을 작성 하고신규 발주 노선부터설계적용ㅇ 기존도로및 시 중인공구간에 대하여는시 협 시공 성과를 분석 하여 제NSBaeAV나. 시 혐 시공 계획ㅇ 시험 시공구간 : 중부선(하 남 ~ 호 법간) 장거리 전용차로구간( 제3공구)-공사 기간 : '97. 4~2001. 4( 현 공 60%) 정- 연장 : 10.80 중 약 1002 구간(구조물 연장 제외)ㅇ 시험 시공 시기: 2000.10. 계획ㅇ 선정 사유 :- 장거리 전용차로이며 선 형이 양호한 구으로서간졸음트여의한 차로이 탈 사고의 개 연 성이 큼- 기존도로와 장거리 전용차로가 병 행 하므로 교통 사고 저je,에 대한 평가 용이( 기존도로와 사고율 비교분석)-416-

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