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방a 기술의3-16\ 측형 구 , 산 마루 측구규격세분화검토10410-217(03.12.29)산마루규격으로 세가지(1000-1i}Type-23}경우 규격별 통과 유 량의 차이가 커 경제적, 2. 추진경위ㅎ 현황및설계자료조사: 2003. 9. ~ 2003. 10.※ 최적 규격선정을: 2003. 10. ~ 2003. 11.! 규격 선정: 2003. 11. ~ 2003. 11.a TAAY REE AQ: 2003. 12. ~ 2003. 12. 3. 현행설계기준및 적용 현황aaqaa구의규격별 제 원은 동일AMFM DY)과 통 수 단면의 깊 0)이에 따라 규격+ 구분., 1000209|1,000,( 최 오 2.000)"‘fn {1 VAR| By|1iF |oe( 8geetOOsates) |oNcrc 300DIS [=3006106 300D시공이음dndors L=300-( 측구 규격별 제원)wt격aol)통 수 면 (&)적비고700610.45 m1.07 m0.219 mspe Ara)Type-20.60 m1.16m0.309 mAolE2]80% 441 ©} (H)의le AType-31.00 m1.40 m0.592 m|른 수 리 게나결과각규격별- 수량을 초과 하지 않는범위에서 규격을 결Peel ala7t가능 so}sse조수로 으 | 규모,Pes지 여건,형관련 구조관 요구위하여위 규격을 일부적용 하Type- 2스래허용통 TSType-1허용 통 수량rt ASa7 uesy속도로건설공사 1~16 공 ㅜ ’(L=117.9km)수 리 게 산 내용※ 조사 결과규격별 설치연 (010그이비고ro( 전체 대비 7506-3 비율)Type-1Type-2Type-338,2052,0396921.7%\형 측구94,28720,68012,5029.8%5. 조사내용 분석 ※ㅁ \ 형 측구평균 유로ㅠDe 평균설계설 거평균설계1 Pest 설7유 략 | he비율형식개소연장(0)git:경 (%)사유 량 (0'/9)통 수량 (0/8)(D/®)Type-28920,6801.8930.7180.90579.3%Type-38412,5022.3331.6612.40968.9 %- 평균설계 통 수량에 대해 약 30%의 여유가 있는것으로 조사된 1706-3에 대한ㅠ 격 세분화Lot가바람직한것으로사료됨. .경우- 1406-8을 적용한연장이 전체 연장의 1.7에 불 괴 하며,- 규격이 \형 측구와 동 일 하고 일반 적으) SAF) AasSAS wel,측구에 대한규격 세분화검토결과6. 규격세분화검토가. 수 리 계산을 통한 세분화 규격가정규격깊이 (1)서 판 폭원(1))통 수 면적 (^)허용 통 수량(0)Type-20.60 m1.16m 0.309m1.097 m'/sH=0.75m0.75 m1.25m 0.408 m1.572 m'/sH=0.80m0.80 m1.28m 0.443 m1.747 m'/sH=0.85m0.85 m1.31m 0.479m1.931m'/sType-31.00 m140m0.592 m2.535 m'/s※ 허용 통 수량02ARVsAeXRzx I~단 , 조도 계수(0): 0.015(콘크리트표면)동 수 경사) : 0.933(조사 결과의 평균 유로 경사 적용) ※조사된 \ 형측구 (1706-3)의평균 유 량 1.6610 ㅁ /5를고려시 [1= 0.750규격은 부적합한것으로 판단됨.나. 규격 세분화 검토 ※ 대체가능 수량- 규격별 검토(안)적용시기존'1766-3의 대체비율H=0.80m424): 847/2441724al)7S(48.8%)H=0.85m4#Al: 8472S532Al7S(63.1%)※공사비 비교(단위 : 원, 제 잡비 포함)규격공사비7006-3 대 비 절감액비고H=0.80m211,226A94,900 (A31.0%)H=0.85m233,912A72,214 (A23.6%)Type-3306,126-※ 구조계산 검토 : 구조계산 결과안전한 것으로 검토 되었음.규격검토 1안([1=0.800)검 2토안(11=0.850)Type-3(H=1.00m)높이H=0.80mH=0.85 mH=1.00m저 판 폭원D=1.28mD=1.31mD=1.40m허용 통 수량 Q=1.747 m/sQ= 1.931 m/s Q= 2.535 m/sType-37f4대체가능48.8 %63.1%=비율Type-34]공사비A 94,900 원 A 72,214 원-절감액46,31145,5677. 검토결론 = H=0.80m및 11=0.850ㅁ 규격검토 결괴- 기존15706-3규격을 대체 할수 있는비율은 1=0.850규격이 유리하나(H=0.80m : 48.8%. H=0.85m : 63.1%)공사비절감액을1@t 4} H=0.80m74 °l것으로(H=0.80m¢ ¢ 16.311원절감가능0.850감가능) ㅎ따라서\ 형 측구와산마루격을을 구조규격과의 혼선을 방지하기 위하여1706-3규격을 1766-3-1(신규 120.0.80m),Type-3-2(7]1706-3)로변경 기존 규격변경 규격비고75061Type-lH=0.45mType-2Type-2H=0.60mType-3-1H=0.80m(신규)Type-3Type-3-2H=1.00m※ 11=0.800 규격적용 시 고속 ae te연장 1107 당 4.9 벡 만원절감가능.( 존 구조 자료조사 결과 17760-3연장 : 10610/102.46.311원 / ㅁㅠ절감)8. 적용방안 *설계 중 인 구간은 2004. 3 월이후 준공용역 부터 우신 적용 하고, ㅎ설계 완료 구간및 oe 주된 노선 중 미 시공구간에 대 하여는 공풍 사 시행시 변경된 기준에 ㅣ의거 쏟경 조치표준도는rena표준 노 ` 변 성분 발 간 시 포함 하여 발간,발간 베 포별첨#1조사 결과 분석 자료[1 \ 형 측구조사자료- 수 리 계산 현황=평균 유로평균설계평균설계형식개소연장(07)우르고i는경사 (%)유량(0 ㅠ '/5)통 수량 (1ㅠ /5)Type-28920,6801.8930.7180.905Type-38412,5022.3331.6612.409※ 평균설계 유량 : 설치개소 별 유 입 수량의 평균평균설계 통 수량 : 설치개소 별 수 리 계산 결과에 의한 통 수량의 평균[] 규격세분화검토 자료형식Type-3대체가능 대체가능개소개소비율H=0.75m3541.7 %H=0.80m844]48.8 %H=0.85m5363.1 %- 설치개소 별 수 리 계산2.=통하여규격에 따른대체가능개소파악공사비 산출 근거} 답구 칸에서6.1.6 500013Ｌ=300저 판폭 | 콘크리트| 거푸집터파기헐2비닐 깔 구조(00)38(G25M/M)| 할 판 4 회el013anM/Muevetonfne1(H=450M/M}10700.4192.2981,2970.001992(H=600M/M)11600.5202.9181.7280.00189301=10000/4)|14000.8804.5723.1200.00199* NOTE1. 수축 줄 눈과 씬욱 줄 눈은 6간격으로교자설 지한다.2. 곤 크 리트 측구 줄 눈 처리부는실 런등트으로차수처리한다.VARC.T.C 300 Dis L=300재Cw 3s)구 본| 저 판 폭 | 2 콘크리트헐2(수) * 2 BESO 제시한 즐 눈의 설 지사항 몬~규격비 닐 깔 구조 콘크리트즐 눈 시공 지침(도로 연구 소)에라리 즈이(©)|3660250/0ㅁ013제시한 메로써 현장 시공 시 고속도로공사형식22펀 문 시방서 뒷 관련 힘지 어 따라 별도의BAMaMfontlu 혐 식을 시 용할수 있다.1(H=450M/M) | 10700.4102.2980.001982(H=600M/M) |11600.5202.9180.001993{H=1000M/M) |14000,8804.8720.00199* NOTE1. 수 죽 졸 눈과 신축 졸 눈은 617 간격으로 교자 설치한다.2. 곤 크 리트 축구 줄 눈 처리 부는 실 런 트등으로 차수 처리한다.설계자=e표준=도SSS SSN|ieica, DRAWING인 자따라 답구간에서212 2.000)Yaps00, 15{-| 트 똑6.1.6 300013 30038(925M/M)_/재014 달)콘크리트되 메우 구조a큰비닐 팔 구조33 (025M/M)인인혁0213비고형식wewetont1(H=450M/M);0.001992(H=600M/M)0.001993-1(H=800M/M)0.001993-2(H=1000M/M)0.00199*NOTE1. 수축 졸 눈과 신축 줄 눈은 60 간격으로 교자 열 지한다.고. 큰 콘크리트 측구 즐 눈 저 리 부는 실 런트등으로 자수 저 리한다.(주) * 본 표준도에 제시한 즐 눈의 설치사항은 콘크리트줄는 시공 지형(도로 연구소)에 MALS에 토 써 현장 시공 시 고 옥도로공사 펀 문 시방서및관련 지 힘에 따라별도의 형의을 사용할수 있다.는설계자작성윌S=SSzMtTYPICALDRAWING확인자축척방a 기술의3-16\ 측형 구 , 산 마루 측구규격세분화검토10410-217(03.12.29)산마루규격으로 세가지(1000-1i}Type-23}경우 규격별 통과 유 량의 차이가 커 경제적, 2. 추진경위ㅎ 현황및설계자료조사: 2003. 9. ~ 2003. 10.※ 최적 규격선정을: 2003. 10. ~ 2003. 11.! 규격 선정: 2003. 11. ~ 2003. 11.a TAAY REE AQ: 2003. 12. ~ 2003. 12. 3. 현행설계기준및 적용 현황aaqaa구의규격별 제 원은 동일AMFM DY)과 통 수 단면의 깊 0)이에 따라 규격+ 구분., 1000209|1,000,( 최 오 2.000)"‘fn {1 VAR| By|1iF |oe( 8geetOOsates) |oNcrc 300DIS [=3006106 300D시공이음dndors L=300-( 측구 규격별 제원)wt격aol)통 수 면 (&)적비고700610.45 m1.07 m0.219 mspe Ara)Type-20.60 m1.16m0.309 mAolE2]80% 441 ©} (H)의le AType-31.00 m1.40 m0.592 m|른 수 리 게나결과각규격별- 수량을 초과 하지 않는범위에서 규격을 결Peel ala7t가능 so}sse조수로 으 | 규모,Pes지 여건,형관련 구조관 요구위하여위 규격을 일부적용 하Type- 2스래허용통 TSType-1허용 통 수량rt ASa7 uesy속도로건설공사 1~16 공 ㅜ ’(L=117.9km)수 리 게 산 내용※ 조사 결과규격별 설치연 (010그이비고ro( 전체 대비 7506-3 비율)Type-1Type-2Type-338,2052,0396921.7%\형 측구94,28720,68012,5029.8%5. 조사내용 분석 ※ㅁ \ 형 측구평균 유로ㅠDe 평균설계설 거평균설계1 Pest 설7유 략 | he비율형식개소연장(0)git:경 (%)사유 량 (0'/9)통 수량 (0/8)(D/®)Type-28920,6801.8930.7180.90579.3%Type-38412,5022.3331.6612.40968.9 %- 평균설계 통 수량에 대해 약 30%의 여유가 있는것으로 조사된 1706-3에 대한ㅠ 격 세분화Lot가바람직한것으로사료됨. .경우- 1406-8을 적용한연장이 전체 연장의 1.7에 불 괴 하며,- 규격이 \형 측구와 동 일 하고 일반 적으) SAF) AasSAS wel,측구에 대한규격 세분화검토결과6. 규격세분화검토가. 수 리 계산을 통한 세분화 규격가정규격깊이 (1)서 판 폭원(1))통 수 면적 (^)허용 통 수량(0)Type-20.60 m1.16m 0.309m1.097 m'/sH=0.75m0.75 m1.25m 0.408 m1.572 m'/sH=0.80m0.80 m1.28m 0.443 m1.747 m'/sH=0.85m0.85 m1.31m 0.479m1.931m'/sType-31.00 m140m0.592 m2.535 m'/s※ 허용 통 수량02ARVsAeXRzx I~단 , 조도 계수(0): 0.015(콘크리트표면)동 수 경사) : 0.933(조사 결과의 평균 유로 경사 적용) ※조사된 \ 형측구 (1706-3)의평균 유 량 1.6610 ㅁ /5를고려시 [1= 0.750규격은 부적합한것으로 판단됨.나. 규격 세분화 검토 ※ 대체가능 수량- 규격별 검토(안)적용시기존'1766-3의 대체비율H=0.80m424): 847/2441724al)7S(48.8%)H=0.85m4#Al: 8472S532Al7S(63.1%)※공사비 비교(단위 : 원, 제 잡비 포함)규격공사비7006-3 대 비 절감액비고H=0.80m211,226A94,900 (A31.0%)H=0.85m233,912A72,214 (A23.6%)Type-3306,126-※ 구조계산 검토 : 구조계산 결과안전한 것으로 검토 되었음.규격검토 1안([1=0.800)검 2토안(11=0.850)Type-3(H=1.00m)높이H=0.80mH=0.85 mH=1.00m저 판 폭원D=1.28mD=1.31mD=1.40m허용 통 수량 Q=1.747 m/sQ= 1.931 m/s Q= 2.535 m/sType-37f4대체가능48.8 %63.1%=비율Type-34]공사비A 94,900 원 A 72,214 원-절감액46,31145,5677. 검토결론 = H=0.80m및 11=0.850ㅁ 규격검토 결괴- 기존15706-3규격을 대체 할수 있는비율은 1=0.850규격이 유리하나(H=0.80m : 48.8%. H=0.85m : 63.1%)공사비절감액을1@t 4} H=0.80m74 °l것으로(H=0.80m¢ ¢ 16.311원절감가능0.850감가능) ㅎ따라서\ 형 측구와산마루격을을 구조규격과의 혼선을 방지하기 위하여1706-3규격을 1766-3-1(신규 120.0.80m),Type-3-2(7]1706-3)로변경 기존 규격변경 규격비고75061Type-lH=0.45mType-2Type-2H=0.60mType-3-1H=0.80m(신규)Type-3Type-3-2H=1.00m※ 11=0.800 규격적용 시 고속 ae te연장 1107 당 4.9 벡 만원절감가능.( 존 구조 자료조사 결과 17760-3연장 : 10610/102.46.311원 / ㅁㅠ절감)8. 적용방안 *설계 중 인 구간은 2004. 3 월이후 준공용역 부터 우신 적용 하고, ㅎ설계 완료 구간및 oe 주된 노선 중 미 시공구간에 대 하여는 공풍 사 시행시 변경된 기준에 ㅣ의거 쏟경 조치표준도는rena표준 노 ` 변 성분 발 간 시 포함 하여 발간,발간 베 포별첨#1조사 결과 분석 자료[1 \ 형 측구조사자료- 수 리 계산 현황=평균 유로평균설계평균설계형식개소연장(07)우르고i는경사 (%)유량(0 ㅠ '/5)통 수량 (1ㅠ /5)Type-28920,6801.8930.7180.905Type-38412,5022.3331.6612.409※ 평균설계 유량 : 설치개소 별 유 입 수량의 평균평균설계 통 수량 : 설치개소 별 수 리 계산 결과에 의한 통 수량의 평균[] 규격세분화검토 자료형식Type-3대체가능 대체가능개소개소비율H=0.75m3541.7 %H=0.80m844]48.8 %H=0.85m5363.1 %- 설치개소 별 수 리 계산2.=통하여규격에 따른대체가능개소파악공사비 산출 근거} 답구 칸에서6.1.6 500013Ｌ=300저 판폭 | 콘크리트| 거푸집터파기헐2비닐 깔 구조(00)38(G25M/M)| 할 판 4 회el013anM/Muevetonfne1(H=450M/M}10700.4192.2981,2970.001992(H=600M/M)11600.5202.9181.7280.00189301=10000/4)|14000.8804.5723.1200.00199* NOTE1. 수축 줄 눈과 씬욱 줄 눈은 6간격으로교자설 지한다.2. 곤 크 리트 측구 줄 눈 처리부는실 런등트으로차수처리한다.VARC.T.C 300 Dis L=300재Cw 3s)구 본| 저 판 폭 | 2 콘크리트헐2(수) * 2 BESO 제시한 즐 눈의 설 지사항 몬~규격비 닐 깔 구조 콘크리트즐 눈 시공 지침(도로 연구 소)에라리 즈이(©)|3660250/0ㅁ013제시한 메로써 현장 시공 시 고속도로공사형식22펀 문 시방서 뒷 관련 힘지 어 따라 별도의BAMaMfontlu 혐 식을 시 용할수 있다.1(H=450M/M) | 10700.4102.2980.001982(H=600M/M) |11600.5202.9180.001993{H=1000M/M) |14000,8804.8720.00199* NOTE1. 수 죽 졸 눈과 신축 졸 눈은 617 간격으로 교자 설치한다.2. 곤 크 리트 축구 줄 눈 처리 부는 실 런 트등으로 차수 처리한다.설계자=e표준=도SSS SSN|ieica, DRAWING인 자따라 답구간에서212 2.000)Yaps00, 15{-| 트 똑6.1.6 300013 30038(925M/M)_/재014 달)콘크리트되 메우 구조a큰비닐 팔 구조33 (025M/M)인인혁0213비고형식wewetont1(H=450M/M);0.001992(H=600M/M)0.001993-1(H=800M/M)0.001993-2(H=1000M/M)0.00199*NOTE1. 수축 졸 눈과 신축 줄 눈은 60 간격으로 교자 열 지한다.고. 큰 콘크리트 측구 즐 눈 저 리 부는 실 런트등으로 자수 저 리한다.(주) * 본 표준도에 제시한 즐 눈의 설치사항은 콘크리트줄는 시공 지형(도로 연구소)에 MALS에 토 써 현장 시공 시 고 옥도로공사 펀 문 시방서및관련 지 힘에 따라별도의 형의을 사용할수 있다.는설계자작성윌S=SSzMtTYPICALDRAWING확인자축척

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