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17 교각 시공용 리프트공법적용성 검토조계지('05. 4. 13)1. 검토목적교각가 설 공법은 현재 640 Form, Set 0000등이 있으나 철골 블록 식 프 레 임구조를이용한 새로운공법 인 15144(1『0\6「58406 14 8460100) 공법에 대해 시공성, 기초안정성 검토등을 통한 적용성 여 부에 대하여 검토코자함 .2. 교각시공용 리 프트(15140)공법의 개요가.개요고 교각 시공 시 철근조립, 거푸집 작업및 콘크리트 타설을 위한 공법으로서 교각 주 위에8100(식 프레임 철 구골 조와 철 골 상 단에 일체로 설치한 상ㆍ하이동용 리프트 장치를이용하여자재및 작업 대를이동 하면서 교각 시공( 철근 자재이동및 조립, 거푸집 조립 해체등)나. 개요도개 요도전경, 실린더다. 작업 순 (서 세부 작업 순서및 사진 : 붙임41 참조)철근 수 직이동거푸집 조립해체Cw리프: 트 장치설치Tw810 식 프레임설치Q 기초 시공(앵커삽입)라 . 콘크리트교각 시공용 리 프 장치트및 프레임실린더개 . 요도계 2와이어Ai shotot 결 합 현지 철근 홈 더낙 하방지장치작업대0 작 동 원리 : 피스톤 800가 10o 제 1와이어 : 637 14[를 수 직으로이동연장또는 신축 하는 길이에 대한o 제 2와이어 : 철근 홀 더를 수 직으로이동6 배의 변 위로가변0 철근 흠 더 : 철근을 고정 하여 수 직이동시 지지바 . 79144 공법 적용실적쁘 중앙 고속도로제 11 공구 건설 공 (사 북 상교)를안동시 관 내 국도 대체 우 희도로 건설공사(정 상교)사. 공법 별 바 교ㆍ구분TSLMClimbing FormSlip Form시공사진= ILOTEHI&최초콘크리트 타설 양생적생 후 크레인등을이용후한번 설치된 일체 식 거시공방법 인력및 자재 운반 조립거푸집이동푸으로집유 압]80에 의한| 자 상승동jOLOT및 0000560008으 |주ㆍ야 연속 작업으로 시007 8. Form ‘Setting° =|작업의 연속 성: 없 음로 작업의 연속성 없음 공 관리 불리100000의 설치및 해체 작업 000 자 체가 인상 되므로|oA:AWA)Carl144( 위에서안정된 작이 고 소에서 크레인 작업안정성 확보 유리업( 작|장ㆍ단점이 되므로 구조 상의 영 행업 대 전체가 상ㆍ하이동)을 받음.시공 속도 보통0 시공 속도 느림0공 시 속도 빠름장 철근 시공 시 유리(철근 |10 장 철근 시공 시 다 불리소joe AS ABA) Gavel상부를 홀 더로 지지)3. ㅁ 9120 공법의 구조및 경제성검토가. 철골프레임구안정성조검토0 검토 조건-가 설 높이 : 700(14@5.0070- 프 임레 규격 : 5.0×5.00(7형), 6.0×9.200(1형)- 작용 하중주주적용하중고정 하중강재, 난간, 실린더활 하중( 최 상 충만 적용)인력, 거푸집60 14, 동 하중 계수(가 계중량의 509)설계풍속 : 210/566, 완 공 시 (300/660, 내 륙지역 L의 경우) 709 적용풍 하중※ 일본「토목 건축가설기물의 구조계산 입문 」참조설계 면적 : 60% 할증(전면과 겹 친후면면적)- 해석 방법 : 허용 응력설계법 , 30 모델 해석'@안정성 검토결과(구조계산서는 붙임 #2 참조)히 용 응력ABSA kale)a(kg/em?)소형교각7 청 교자 |00 그 구조둥1,301557.3681.8측면가로보1,585319.3950.4브레이싱872243.9424.5Anchor¢I't252.86 ton6.658 ton10.713 ton나. 경제성검토- 검토조건 : 꼬 형교각 30, 400의 경우거' 푸 집 높 (이 타설 높이), 철근 겹이음 간격은 동 일 조건으로비교220000200000180000eames)46000014000012000010000030 4024 wom)cine Form== Si FomTSU4. 검토결론1) 지역 여건의 특수성, 교각형태, 높이등에 따라 다양한 형태의 교각 시공 방안이 개발 되어적 되고용있는실정으로,교각가 설 공법 선정 :시 시공 특성및 공기,경제성등을종 합 적으로고려하여 선 되어야정함2) 75100 공용법의 적 성에대한토검 결과"= 공장 제작 된 철제BEAMS]=HArete]fe} FAAAYFuseZY및 해체가 용 하고,- 프레임내 ., 설치된 자체 14 장치와작업 대를 활용 함으로써철근의이동및 조립과 콘크리트 타설시안전한작업이가능 하는등의 특 징이 있으므로,-가 설 교량의 위치, 높이및 형상등현장여건에 ` 따라타 공법과병 행 하여현장에서의 적용이가능할 것으로 판단 됩:Lo3) 원가 산정에 있어유 사 품 적용에 따른불확실성요소가 있으므로객 관 성확보를 위하여향후품셈 실 사를 거쳐타가 설 공법(510 8000, 2004년 5 월 품셈 실사의뢰중)과교비 분석후설계 적용 공법을 검토별첨#1 : 철근이동조립및 사진 대지 현황1) 철근이동및 조립J pee tine*ateHotderWeWolaer가.08「녀를적당한위치에올 려놓고철근| 나.세워진첨 근 율 1000에 400로결 속한Holders 고정 시킨 후, 1051 내를 내 려 서|후 00 내를 상 승 시킨다.철근과 \\06를 연결 시키고 1051 내 틀 ay승 시켜 철근을 일으켜세운다ae"IiMat|다. 4065 내외칩 근 1000!를 \06로 연결한 후,fel.Car UKE상 , 하로 움직여첩 근 배근작업 옵|Car 네와 10100「들 분 리 시키고 105! 내 들한다.상 , 하로움직여철근의 위치 릅 조정한다.2) 거푸집 해체및 설치가. 105! 내와 거푸집 율 \06로 연결한 후, 08나. 분 리 되어진 거푸집을 04 내 위에를 하 강시키며거푸집을 문 리 시킨다.올 러 놓고 거푸집 내 면의 청소 3! 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공지 한국도로공사_방침_자료목록 입니다 황대장 2021.05.18 12902
공지 한국도로공사_지침_자료목록 입니다 황대장 2021.05.18 17563
521 한국도로공사_설계실무자료집_2006년_2-9_터널 측방배수관 재질 개선 검토 file 효선 2024.02.05 898
520 한국도로공사_설계실무자료집_2006년_2-10_PSC빔 표준화 적정성 검토 file 효선 2024.02.05 870
519 한국도로공사_설계실무자료집_2006년_2-11_교면배수구 설치기준 개선검토 file 효선 2024.02.05 865
518 한국도로공사_설계실무자료집_2006년_2-12_프리케스트 콘크리트 패널의 교량바닥판 적용검토 file 효선 2024.02.05 907
517 한국도로공사_설계실무자료집_2006년_2-13_구조물 표면마무리 개선방안 검토 file 효선 2024.02.05 938
516 한국도로공사_설계실무자료집_2006년_2-14_강재트러스 합성거더교 적용성 검토 file 효선 2024.02.05 1066
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514 한국도로공사_설계실무자료집_2006년_2-16_콘크리트 노출 바닥판 적용방안 검토 file 효선 2024.02.05 599
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512 한국도로공사_설계실무자료집_2006년_2-18_다발철근의 적용성 검토 file 효선 2024.02.05 1007
511 한국도로공사_설계실무자료집_2006년_2-19_암파쇄 방호시설 설치지침 시행 file 효선 2024.02.05 873
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508 한국도로공사_설계실무자료집_2006년_2-22_표지판 세부기준 정립 및 표준도 개정 file 효선 2024.02.05 1018
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503 한국도로공사_설계실무자료집_2006년_3-3_압축부재 축방향 철근량 설계기준 개선 file 효선 2024.02.02 749
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