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3-4 터널 갱 문부 개선(안) 세부 시행방안a a건 계설 획 처-3253ㅁ 갱 문 형식 선정 기준(06. 9, 14)구분선 경 기준개 요도ㅁ 검토 자유°o자연. 사면의경사도가 Wu]만으로 비교적완만 0설계 처에서 작성한「터갱널 문부설보(03.3.24)」에 따라계 기준 몽ㅇ 강 우 시 유속이 느리고산사태, 궁사중 인 구간의 터넘갱 문 형식 변경은 현장여건에 따라 조치가Bell Mouth.나석 발생시붕 괴 토 석의에너지필요 하므로 갱문부 별도 검토 필요변형가 비교적 약함 0 고 창-담 양 건설 사업소 자체 감사 시(06. 8) 터널 갱 문부 보완 검토 ㅁ 노로의 종단 선형상 일정구간결과 형식 번경이 필요 란 데도 보완조치 없이 시공BAR ATIASㅠ 터널 갱 문 변경 시공이가능한 터널에 대하여 시행방안검토조처ㅇ 자연 사면의 경사도가 3096이상 | 0이에 따라 현재시공중 또는 시 랭 예정인터널 갱 문 부에 대하여설계 처으로 비교적급함개선(안) 시 검토랭ㅇ 경사면이급한 경우 강 우 시유속이 빠르고 낙석ㆍ산 사태발|Bird Beakㅁ 터널갱문부 절계 기준 요약[설계도 10201-70흐(03. 3.14) 관련]생 시 붕피 토 석의에 너 지가비교적 강함 ㅁ 갱 구위치선정 기준ㅁ도로의 종단 선형상 절 취 구간이갱 구 위치 전 정 기준BA SOF AT AS -도로 중심선과 자연 지형의 경사면이ah wan wigss" |=가급적교 차 각이 60“이상 확보‘sua 3maeㅇ 갱 구가 불가괴 하게 편토압지형에 위치 하는 경우-갱 상구 단부 토 퍼가 30 ㅁ~5 머정도면 벽형ㅁㅇ 기타 SHY ABTS HS확보되는지에점 갱 구 형성|지형인 경우= 환경 보호 정책 방향에 부 옹 하고0008eo갱 구 부 사면의안정성 확보갱구위46744선 구간정72O문제점ㅇ설계 처의 터널 갱문부설계기준(안)은 갱 구 절토부의 사면에대한 지질조건등은 감안 치 않고 단순히갱문부 상단의 자연지형능을 고려한형식으로 선하정였음으- 터널 갱 구 절토사면의 지질 불량으로 인한 붕괴 발저하 요 인은 배 제 된 상태에서 검토- 터널 갱 문 형식 변경 시는 터널 갱 구 절토사면의 지질 상태, 지하수, 용수등 전반적인상태를 감안한 형식 선정 필요ㅁ 감사 지적사항에 대한 처 대책리Aa|처리 대책(시행방안) *공사 중 인 구간은 현장여건에 따라 적용ㅇ변경 시공이가능한토록 시행 통보(설계 처)터 선정널*각 현장여건이상이하므로 현장 별로ㅣ 별도 검토 필요 * 갱 구 부 절토사면의 지절 조건등안정성 검토사전 시행- 사면 붕 괴에 관한안정성등 구체적 증빙자료작성* 터널 시공 계획수립시 갱 문 형식의 적정성ㅣ및 사면 보강 빵안등안전 대책 수립강ONDE AESwy egal Sigel] wae asin반드시 정 부와 협의 후 시행 결정* 향후 구조물처에서 시행중인 용역 ! 낙석 피해예방을 위한 터널 임 출ㆍ구 부 보완대책] ,( 용역 기간 : “06.5~06.12) 결과에 따라보완방안 별도 강구(사업소)3-4 터널 갱 문부 개선(안) 세부 시행방안a a건 계설 획 처-3253ㅁ 갱 문 형식 선정 기준(06. 9, 14)구분선 경 기준개 요도ㅁ 검토 자유°o자연. 사면의경사도가 Wu]만으로 비교적완만 0설계 처에서 작성한「터갱널 문부설보(03.3.24)」에 따라계 기준 몽ㅇ 강 우 시 유속이 느리고산사태, 궁사중 인 구간의 터넘갱 문 형식 변경은 현장여건에 따라 조치가Bell Mouth.나석 발생시붕 괴 토 석의에너지필요 하므로 갱문부 별도 검토 필요변형가 비교적 약함 0 고 창-담 양 건설 사업소 자체 감사 시(06. 8) 터널 갱 문부 보완 검토 ㅁ 노로의 종단 선형상 일정구간결과 형식 번경이 필요 란 데도 보완조치 없이 시공BAR ATIASㅠ 터널 갱 문 변경 시공이가능한 터널에 대하여 시행방안검토조처ㅇ 자연 사면의 경사도가 3096이상 | 0이에 따라 현재시공중 또는 시 랭 예정인터널 갱 문 부에 대하여설계 처으로 비교적급함개선(안) 시 검토랭ㅇ 경사면이급한 경우 강 우 시유속이 빠르고 낙석ㆍ산 사태발|Bird Beakㅁ 터널갱문부 절계 기준 요약[설계도 10201-70흐(03. 3.14) 관련]생 시 붕피 토 석의에 너 지가비교적 강함 ㅁ 갱 구위치선정 기준ㅁ도로의 종단 선형상 절 취 구간이갱 구 위치 전 정 기준BA SOF AT AS -도로 중심선과 자연 지형의 경사면이ah wan wigss" |=가급적교 차 각이 60“이상 확보‘sua 3maeㅇ 갱 구가 불가괴 하게 편토압지형에 위치 하는 경우-갱 상구 단부 토 퍼가 30 ㅁ~5 머정도면 벽형ㅁㅇ 기타 SHY ABTS HS확보되는지에점 갱 구 형성|지형인 경우= 환경 보호 정책 방향에 부 옹 하고0008eo갱 구 부 사면의안정성 확보갱구위46744선 구간정72O문제점ㅇ설계 처의 터널 갱문부설계기준(안)은 갱 구 절토부의 사면에대한 지질조건등은 감안 치 않고 단순히갱문부 상단의 자연지형능을 고려한형식으로 선하정였음으- 터널 갱 구 절토사면의 지질 불량으로 인한 붕괴 발저하 요 인은 배 제 된 상태에서 검토- 터널 갱 문 형식 변경 시는 터널 갱 구 절토사면의 지질 상태, 지하수, 용수등 전반적인상태를 감안한 형식 선정 필요ㅁ 감사 지적사항에 대한 처 대책리Aa|처리 대책(시행방안) *공사 중 인 구간은 현장여건에 따라 적용ㅇ변경 시공이가능한토록 시행 통보(설계 처)터 선정널*각 현장여건이상이하므로 현장 별로ㅣ 별도 검토 필요 * 갱 구 부 절토사면의 지절 조건등안정성 검토사전 시행- 사면 붕 괴에 관한안정성등 구체적 증빙자료작성* 터널 시공 계획수립시 갱 문 형식의 적정성ㅣ및 사면 보강 빵안등안전 대책 수립강ONDE AESwy egal Sigel] wae asin반드시 정 부와 협의 후 시행 결정* 향후 구조물처에서 시행중인 용역 ! 낙석 피해예방을 위한 터널 임 출ㆍ구 부 보완대책] ,( 용역 기간 : “06.5~06.12) 결과에 따라보완방안 별도 강구(사업소)

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