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(82 AYSee847sAA뜨고빼C07.4. 17)- 적 범위구분적용 위범비고1. AEWA 선단 정착 형절리 또는균열 발 달이 비교적적은경암또는지{레 진) 형 전면 착접 방법이터널 지보재로 적용 하고 있는 록 볼트의 수, 보통암 충에서 일부 사용용 수 구간에 정착 구조등이 미 흡 하여설계기준, 정착 방법및 재료 별awgay경합, 보 동암, 연암,도사 원 지반에서 페 창 성검토를 통해 현 여장 건에 부 합되는 내 있는 실설계를 시행 코자함 .원 지반 까지적용혼합 형 | 팽창성 원 지반 또는 프리 스 트레 스를도 입 하는1. 추 전 경 위선( 단 정착+ 전면 접착) ㅣ 경우 유효 O "02.2. 28 : 터널록볼트접착 재료 적 방안 용수립( 건설기13105-29)ㅠ정착 재료를 수 지(레진)형으로변경ㅇ 고속도로건설공사 표준도(한국도로공사, 2003)- 록 볼트 AS]용 출수 발생시감독원의 지시(수 발 공 설치, 용수 © "02. 10. 14 : 터널지보 공 관련 품질 기준 개정( 잠정)(도 연 제15404.31906)유도, 케 미 레진,칼시멘트 고 착제 사용등)에 따라야한다.ㅠ 용 수가 많은 구간은 시멘트 계등의 대체 재료로 검토 시행ㅇ도로설계 요령(한국도로공사, 2001) ㅇ "03. 11. 26 : 터널 록볼트 접 착 재료설계 부적정 감사 지적(감사 121083022ㅠ 수 지형 정착 재료는 용 수가 존 재하는 경우 정착 구조 능을발 휘 하지 못 하므로 접 착 재료 적용기준 수고려선정.ㅇ 고속도로공사전 문 시방서(한국도로공사, 2004). 관련 기준- 록 볼트의 선정은 지 강도,반절리, 균열 상태, 용수 상태, 시공성 , ㅇ 터널설계기준(건설교통부,설1999)정착의 확실성, 경제성등을 고려선택.- 록볼트 정착 방 범은 선정단 착 형 , 전면 접 착형 , 혼합형등이 있으며,사용 목적 , 지반 조건, 시공성등을 고려 선정종 류이상의 록 볼트를 선정 하여 시 협 시공, 인 발 시 혐등을 실시- 록볼트설계는 지반상태, 불 연속 면의 분포, 발생 용 수등을 고려+고, 그 결과를 제출 하여 감독 자의 승인을 받은 후 시공.록볼트효과가 사용 목적에 적합 하도록설계V.2948 HAGV. S8544099JE1현행Atta전단 착석정건 점면 차석흔함형구분정 차 방식경 계확 료비고료;)시멘트몰탈,고착제 , 선단 정착식 정착 제 +AAAS)A718,Ae og aay[ae us ee등 구조 바공사P(A ayaAofSHEAGS정착| 목 볼트Atelay선단 정착식 +도로턴키 맞 ㅣ 전면제 료로서 경 착정착 제 료로서 정착전 접착식ave | aay수 지(레 진) 형, 시트멘 돌 탈 형or캠 슬( 레 진) 형~.{은켈 적시!접an(gee)지하철ㆍ철도수 지( 레 진) 형, 시멘트 몰 탈형es ||fe은파ㅠ 용수및 암반 불량 구간은 시멘트 고 확제및 시멘트 몰탈 동 사용2. 문제견ㅇ 수지(레 진) 형 목볼드정착 재료는 용 수 구간에서 정착 구조 능 미 흠- 용 수 받 생 시 수 지형 충진 접 착 재 성능 비교 시험시#/28#e 4g2 레진 aq2 #E aq구분| 발 포 경과 시간| 인장력 ｜변위비고€Al | 3 PreStressE49]3. 불 트 삽입3. 00260688도입4. 물 트 체결소 몰탈 주입급 결제+ 끌 (202) |125분sa | 8.65m/m※ 기준공사 비 | 확장형: 166.238원/ | AAD: 150015원/ 조 | 꿈 탄 팅 : 171.938원/ 조충진 룡 1개130 문4 톤 | 4080/피 |-인장력 : 포톤@-3)BER: 166,7889/=- 변5-공사비 보통we Bag- 궁 사비 고가충진 용+ 꿀 (202) |13021 른 | 10m/mHtSmm- 알 반불량구간적용 곤란| -공사비 저가- 지반이 견고한 용수구간ㅠ 감사 지적 “터널 목볼트 점 착재료설계 부적정“(감사 실12108302/2)참조- 옥블 트 구식무려- 홍 수구간 쥐약양호sal 지반상태 예따라 이 완|-조 구조 강도 양호- 지반 보강 효과ㅇ 더 널 복볼드관련 기준과 상이하게정착 계료 적용발생물 탈형- 장 강도 구조양호- 현계 사용하지 않음 ㅣ -공사비 보통- 지보 효로 확대- 터널설계기준등 관련 기준에서 목 볼트는 사용목적, 지 조건,반- 지반 보강 효과(저 모 피 구간 적용 양 교)시공성등을 고려선정 토록 하고 있으나 수 진(레진)형으로설계- 장 구조 강도 양호및포오 플링 상룩볼트 시공순서도VI. AAAet(전 접착식)Qe2Hs{ 터널 록 불 트는 시공 시 현장여건을 고려 선정)AAAA.&Aa)23 {¥Y¥YVvVvovaa그논거@sxunzs ate a) ,ㅇ 터널 록볼트 정착 방법및 정착 재료는 시공 시 지반조건, 사용목적,AAAAAAAi3 4c-시공성등을 고려하여 선점Yx=F ~이~노 구조3- 시공시 록볼트시험 시공, 인 발 시험등을 실시 후 기준에 적합한@uceeAAAAAAA4터널 록 불 트 정착 방법및 정 재료착선정1777777777.47727피VvVvvo~~~43mc 구조- 전단 정착 석은 현재 사용 하지 않고, 지반상태에 따라 정착 력 감소,@ecua50-35 025.aeSEE 부식 우려등으로선정제외1 ㄷㅠㅅㅅAA//_//?vvvvvvvv«2ue- 수지(레 진)형은 용 발수생구간에서정착 구조 농이 미 흡 하므로 용수발생 구간은 선점 제외(혼합형)Qe26ㅇ 절 계단가는 전면 접 착식 레 진형및 묻 달형 , 혼합형평균단가 적용AAAAAAAis- 철 계시 상세한 지 조건,반용 수 발생 여부등의 토질조사 곤란 ‘ㅜㅠVvㅜㅜ~vVv~개그논거(2) 볼트삽입7ㅇ 고속도로건설공사 표준도 변경A.AA.AA.A.A.(4 {CfPPDSDDD2DFB- 정착 방법 : 시트멘 모 르 트식 , 레 진 식 -) 전 접착식,면혼합형v~ㅜ~~~~yy$3- 정착 재료 : 모르터 주입, 레진 삽입 -) 정착 재료 주입(삽입) ®스Pre-Stress도 입AAAAAA+3 17//447774AAZI~~~~~~~4데 . 적 방한용Oarsㅇ설계중및설계 완료후미 발주 노선 : 본 기준 적용A¢TLi자PpSe aePypf-yyyㅇ공사중 노선 :공사주관부에서서 현장여건을 고려하여 적 여부용 판단불임 : 1. 고속도로건설공사 표준도 1 부.톡블 르 설치 잊 포 오 폴링 상세 (1)설게 자도연 변호 족블로 시공 순서도악의자NONE8.039(82 AYSee847sAA뜨고빼C07.4. 17)- 적 범위구분적용 위범비고1. 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