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※ 기존의 보수 개념및 예방 적 유 관리지개념에 따른 유지관리전략 비교 6-6 콘크리트포장 줄 눈 재 적용지침Sean예방적 유지보 전략(07.3. 20)( 좋 눈재 보수) [구조1. 제안 사유Sods Ha예방적 유지보수 기준플 해마다 늘고 있는도로연장을 고려해 포장 유지 관리는 앞으로 파손 발생 후 구조 즌 유지보수 전략Book대규모 보수를 시행 하는 방에서식벗어나 파손 발생 전에 포장 상태 FAS줄( 눈부과 손 보수)-*위한 상시 예방적 보수를 시 하는행방식으로 전 환 하여 제한된 인 적ㆍ물적 기존 유지보수 기준자으로원갈수록 증가 하는도로 유지를 효과적으로 수행 하는 구체적 실 행방한 수립이 필요함~ 공 년수※ 2004년 12 월 현재도로관리연장 현황구분계콘크리트 포장 ㅣ 아 스 팔 포장트비고& 아래그 럼에서 보 듯이 콘크리트포장 줄 눈 재 유 보수지개선은 스폴 링과 같7}(km)2,8041,8031,001은 콘크리트포장의 주요 파 손을 예방 하면서 콘크리트포장 수 연명 장을 구조비율 (%)1006436대할수있는가장효과 적이면서도경제적인 예방적 유지 관 러를가능 하게힐 것으로 판단됨국내 포장 형식별 연장(1차로환산)14,00012,000Pereant fits Spalled|_10,000=mm8,000Blwz6,000++4,0002,000DSAL's (millions)2 2rdqe Wes] So]Ge SaRAS)BoE 수 있으며해당구N NwNN간의교통량및 환경 조건에 따라 줄 눈 재 적용기준을 달 하여야리하나이에DoABE2Bgp eBazEBA대한 기준정립이 미흡한 실정임초 콘크리트포장에 적합한줄 눈재 성능 개선에 대한ay Avs} FoAE재및 포장 상태의 건 성전을 정량화하여야하나,이에대한 기준이 미 비 함를이용 하여 콘크리트포장 줄 눈재 유 보수지적용지침을 제안 함초이에따라, 대부분의 신설현에서는장여전히 구조 즌의 건축용줄 눈재 기준초 줄눈 재의 성 농 개선을 봉한 줄 눈 부의 조 구조 파 손을 방 하여지유지보수 비 절감0694910)을 준용 하여 플 우레탄리줄 눈 재를 적용 하고있으며, 유지보수구및 궁 극 적인 콘크리트포장 수 연명 장을 구조대할수 있을 것으로 판단됨간 서도에현장여건에 관계 없이 실리콘또는 고무 아스팔트계열의 주입줄눈재 위주로적 되고용있는 실정임초 콘크리트포장의 수 연명 장이라는 궁극적목 표를 위하여 기존의 줄눈재 품질I.현 실태및 문제점_규정을 최신 국내의 규정과 국내고속도로환경 조건에 맞춰개정하고, 줄 눈재의합리적유지보수에 필요한 기존 줄 눈 재및 포장 상태정량화및 교체줄 눈재 적용기준을 수 림 하는 것이필요함.& 현재 고속도로전 문 방시서에서는주입즐 눈재및 성 줄형 눈 재에 대한 종류별품 절 규정이 명 되어시있으나포장 상태, 교통량및 환경 조건에 따른적절한적용에 대한 기준이 미흡WM. Adsㄷㄷ※ 줄 눈 재의 종류초 국내도로환 조건경변화에 따른 콘크리트포장거 동을 분 하여석환경 변화에공법재료비고 원활히적용 할수 있는 줄 눈 재 품질 기준및 적용기준의 수립이 필요 함가열형고무 아스팔트 계열초이를 위하여, 2004년이래로전국 고속도로콘크리트포장 신설및 유지관aaasaedead 기존 적용 제품리 구간 8 개소에 성 형 줄 눈 재 , 실리콘줄 눈 재등을 시험 시공 하여 추적조사ea2008년이후 유 보수지를 심 시 하여 왔으며,다양한국 외 자료에 대한문헌및 련 장 방문 조 하여a8uses은2005 년이후구간부가 지유 보수일부 시험적용자료를 축 하여적향을도 하였음출다음과 같은 줄 눈재 품질및 적용기준 개선에 대한 개선방초 기존의 시방서 상에서 규정된 줄눈재 품질 조건은 줄눈재 자체의 특성에 따른실내 시험에 근거 하고 있으며국내고속도로의 환경 여건을 반영한AA]보완이 필요함초 줄 재의눈적절한 유지보수시기및 교체줄 눈재의선택을 위해서 기존 Se구분SrASF적용 구간및 연장적용시기계절3) (mm)3 4 (mm)33 zt (mm)ㆍ대구~ 포항 고속도로 4공구 |ㆍ2004년 4 월 봄(48-54)5.3mm10.9mm7.8mm( 대구 방향 1500)여름(6 월 ~8월)48mm9.8mm7mmㆍ동 고속도로해확장 6공구ㆍ2004년 7~8월가을(9 월 -11월)5.2mm10.6mm7.5mm성형 줄눈재 겨울(12 월 ~1 월)6.7mm11.14mm89mm(동래3 터널 구간200ㆍ성 서~ 옥포간 확장 3공구ㆍ2005년 8 원12a=|!- 중부 록내 고속도로 9 공구|ㆍ2004년 8 월상은 주 입형( 상 주 방향 15020)ih|고탄성실리콘ㅣ|ㆍ성 서 ~ 옥 포간 확장 3공구ㆍ2005년 8 월( 광 주 방향 3000)내iiaft"0000 AhAWiad|HH가열 주 입 형 ㅣㆍ중부내록 고속도로 9 공구고 무 아스팔트 |(서울 방향 1500)ㆍ대 전 남 부 순환선: 2004년 8 월- 2004년 6 월 기존 포장 ㅣ 성형 줄 눈 재 ㅣ (서대전방향 2000) 유지 관리ㆍ대진 고속도로 무 주 지사 |ㆍ2005년 10 월( 산내~ 무주}| 000001) 국내도로환경 조건에서 콘크리트포장 줄 눈 거동 변화 물 고려한줄 눈재※ 상 구조 그 래 프는 중부 내 고속도로륙문경1. 부근콘크리트포장에서 계 축한품 전 기준설정필요자료임 (2004.10.29~2006.03.08)※ 중부 내 고속도로륙문경1.0. 구간 즐눈부계 측 자료를 통하여확인된 일반적인2) 현장에서 콘크리트포장 줄 눈 재는 대구조환경에 완 건 노 출 되어 노 화 촉진콘크리트포장줄 눈 수축및팽창 듈은 시공 당시 600줄 눈이 최대이가 속 화 되기 쉬우나이에 대한 품질 기준이 없으므로개정필요11.14mm(+85.7%),최소4.80ㅁ 0ㅁ(-20%)까지변형이 반복 적으로 일어남 . 따라서콘크리트포장줄 눈의 반 복 적인 수축과 팽창변화 율을 감당할수 있는 품질 기준설정필요3) 줌 눈제 종류별현장 공용성 평가 결과를 반영한즘 눈재 선정 기준 필요- 공중인용콘크리트포장 중 1 차로 기준총 25002 구간에 대한 조사에서 플 리 우 페 탄 줄 눈 재의 수 명은 3 년 미만으로 나타나며이로인한 콘크리트 포장 수명 저하가능 성이 농후한 것으로 판단됨-시험 시공구간에 대한 2~3 년 간 추적 조사 결과전체적으로성형줌눈구분실리콘 즘 눈재성 즘형 눈 재재 , 실리콘계열주입즐 눈 재등 고 품질의 콘크리트포장전용 즐눈재=Cs. a공용 성은 현재 까지 만 스러운족AsBODJe AOEtd 됨단면도_wi!¥|4) 즐 눈제 보수와 관련 하여 즐눈 파 손상태에 대한 합리적조 방안사수 필요립- 재료비저렴- 내구성우수(공용수명 10 년이상)-즐눈 파손상태및 현장 조건(스플링 발 정생도, 즐 눈 폭의 분포)에 알맞은- 신 장룰이 높아 (600%이상) 련 동이 ｜ woe ee * ee te줄 눈 재 선정을 위한 정확한 조사 필요seaeaa ASA ACHOy ae-단순 육한 조사로 즐눈 파손상태를 정확하게추정 하는 데에는시간적, &든 노화에 ㅣ wae exoue 저항성 우수 (체적상점 |. 고 리 션 빛의 구조 노 출에 따리적한계가 있으므로 포장 조사 장비를 활용 하여 전체 고속도로를 대상으로 줄 눈재 상태 지수(6080), 포장 줄 눈부 상태 지수(8(80)를 산 하고즐재료마한 저항성 아수아수및 팽창 적을 [월팽 장겨 수수 낮낮아 수축ee eatateee Tet? | as}agate (oat 50 개 주 중중)략 (점착 강 ㅣ 재료비에서고가사용9 개 주이 롤 통한일상적콘크리트포장줄 눈 유지 관리들 시행 하여 실용적인AFeS)- 양생과정에서 수분에 취콘크리트포장 예방적 유지관리를 실현할필요가 있음단점도 저하)- 제 설 염 수에 의한 형상 번화 임 정 부5) 줄 눈 개의 재료및 시공 록 성에 맞춰적용기준 설경필요분 받 생(체 적 변화을 5~10%);aeW=s Be AEG us go] aq] SSEAES AS BS6) 줄 눈재 손상 또는 파 손에 영향을 주는 인 자를 고려한 줄눈재 선정필료7"L Bao] Wea 구조 계 화 시공이장점가능 하여 픔 질 확보가 용이-교통량, 제 설재 사용량, 동결 일수, 포장줄눈 파손 44SESrA€- 양생시간이 월 어 즉시 교동개 망상에 영향을 주는 인 자 들로 고려할필요가 있음ae- 줄 눈 재 교체 작업용이- 우천시및등 절 구조 작업 불가시공 | |- 주 두입 께 , 여유 깊이 준수등 지 공 ㅣabel Me숙편도이 따라 공용성에 많은 영향 |이시이이어 흐0 0 0 00000 | 스 링폴등 줄눈가 손에 매 란 사전오이 | 거의 교 동 개방이 선속히 필요한 | “7 TES Ue구간에 불리- 줄눈 재 유지보수 시공 접 차가 상대럭으로 길 어 김- 고압살 수이의한 줄 눈 제 제거 불가-8-- 줄 눈 시공 시 단면 제원 준수 필요.지침적용대상EE구분S-SL1 | S-SL2 | S-SL3 | S-SL4 | S-SL5.St Aad= (W), mn610131925록이"콘크리트포장" 구긴수.10101010~13이 지침은"콘크리트에적용할수 있다여유공간(묘), 22ㅁ10※ 적 되는용모든 줄 재료눈및 공법에 대해서는특 허( 신기술)등에 의한 권 리의줄 눈 재 두께(7), 포피6661013독점적사용가능성동에 대 비 하여 분쟁의 소 지를 예방 하기 위한조치가Backer Rod 44, mm|1013162232사전에 취 해 져야 함절 삭 깊이 (0), ㅁㅁ | 25~29 | 29~32 | 32~35 | 41~45 | 57~60V. ASWeJ-특 국내도로환경 조건에서 콘크리트 포장 줄 눈 거동 경향및 줄 눈 재 노 화에 대RianPe한 저 항 성을 고 하여려줄눈 재 품질 기준 보완 “See1) 콘크리트포장의 줄 눈 거동 변화는 -20%~+85.7%정도(4.80ㅁ ~11.140020)- 유지보수 시기존 줄 눈 재및이물질 제거철저로나타 나 므로 적용되는 주입형 줄눈 재는 45154(ㄷㄷ 920규정에 따른컷 터 구조Plow1286 100/50등급 사용(도로처 137, 2006.04.03 ; 주 줄입 눈 재 선정 시 유Or의 사항 통보)될 ^NN즐 눈 하단부이물질 2 daa aq ay2) 줄눈재 노화에 대한저 항성을 강화 하기 위하여실리콘주입형 줄눈재 촉형상 계수(\:ㅁ) 고려하여진내후성 기준 보완처소 2900021 인정 우는 3 희 컷팅 실시B침"에서와 마찬가지로 기존- 구조 시행중인 “실리콘 신축이 옴 장치 적용지프라이머도포료“에서 제시 되는 실리콘 줄 눈 재고속도로전 문 시방서 중 "13-7 줄 눈 재)“ylSC fmmma5134 2 5893 내용 중 촉 진내후성시험 시간을 당초 500 시간에서 5.000NewSand Blasting시간으로 변경 하여 품질관리를 시행 하는 것이 바람직한 것으로 판단됨이이J줄눈 재 주입컷 팅된 즐눈부 청소및 콘크리트접착력 중 진을 위한 면 갈이주 줄 눈재 종류별 적정 시공 지침 적용즐눈재1) 실리콘줄눈재「&2) 교통량,환경 조건(동 입수),결제 설재 사용에 따른재료 부식가능성, 기존※ 포장 스 플 링 유지보수는 “포장유저 보수 작업 매뉴얼 (2000.한국도로 궁줄 눈부 포장 파 슨 상태등 Scd C34 BE Te Ales WH사)*및 “도로 포장유지보수 지친 (1998. 건설교통부)"줄눈 보수 QP SEA Ada oe 회사 결정 기준에 따라 줄 눈 재 설치및시행보수 시행2) 성형 줄 눈재- SCN Gealant Condition Number)o] BEEH o]a}4l Bp] Bq 보수를를 건토하는토하는건것으로 것으로 하며- 줄 눈 시공 시 단면 제원 준수 필요(측정된 줄 눈 거동 폭 인 4.8000. -11.14000를 감당할수 있는 줌 눈재 폭 사용)- Ge 2F AYA) PCN (Pavement Condition Number)o) BE FH이. 상인 경우는 일 교통량 서 비 스수준및 제 설재 연간 사용량등을 고 려하a 분 [우는 절단 폭 '| 줄 눈재 폭 | 줄 눈 컷팅 깊이 |여 적용 줄 눈 재를 결정 하며 『( 씨이 불량등급이면 성형 줄 눈 사재용 올 ：(mm)(W), mm(D), mm~oyF661120|자제 Fe813.8307- 일 교통량 서 비 스 수준이 ㅁ 1681이하로야 간 보수공사를 수행 하여야 7121217.0307.되는 경우 실리콘 졸 눈재는 여 공간,유줄 눈 재 주 두께입 유지등에 대한 P151520.030 “품 판절리를 철저히 하여야 하며, owe) Bees Soe ay7igel F202030.030판단에 따라 성형 줄 재눈 들 적용 하여 시공이 간편 하고 품질확보가 용이*) 유지 관리 메 서는 기존 즐 눈 제거를 위한 AGA 후 절단 폭을의미 함**) 여 구조서 제시한 즐 눈 컷팅 깊이는 최소치콜 나타내고 있으며 시공 오차를 고려한 실제 즘 눈하도 묵 유도 하는 것이 바람직한것으로 판단됨AQ Ave AAA dl Som를 추가한 깊이가 권 장 되며 3500를 넘어서는 하 니몸※ 서비스수준별일 교통량(대 / 일 , 지방 부 기준) :- 기타 성형 중눈 게 시공및품견 관리에 관 란 사항은 구조 시 맹 된 "성형x3A3,11029 A8444,22658,968따라 시행 (첨부 9)730345,09467,64190,188주 원칙간공사초 줄 눈재 종류별 현장 공용성 평가 결과를 반영한 유저 폰 리 구간 줄 눈 재 선Cc9,10660,70491,056121,408정 기준마련1555174,578111,867149,156야간공사E23,92586,720130,080173,44093)1) 공용성 평가에서 평균 공용 수 명이 현저히떨어지는건축용 폴 우레탄 리ㅠ| 24926이 사 | 86221이상 | 1900버이사 | 12324 서이상계열의 즐 재는눈사용 금 지(도로처-972, 2005.3 ; 콘크리트 포장의 즐 눈간출처 : 포장 보수ㆍ차도색선설계및 시공 지침 (2001년도)리방안 개선검토)- 11 -- 12-※ 줄 눈 재별 제 설 재에 의한 체적 변화율- MaeBao]WHSFAMEHeleAA AAAASH]6tons/lane-km/yr °]4 Fo] 염 화몰에 대한 노 정출도가 매우 높 음으로수의 soStoe- 줄 눈 재 보수를 담당 하는 해당 구조에서는 관상 구조 제시된 효 인들및 해당시AABeaawalt 구조 관의 특수한려상황등 울 고 하여다 옴과 같은 참고 순서도에 따라 적보으로 구조가적인 조시정 줄 눈 재 적용 검토자료분석을설시시눈 기준을General Chemical Resistance Guidebrsstomerweaung|wet aaane※ 염화물 노출 정도와이에 따른 제 설재 연간 사용량Gea|,뜨《ㅎ도염 화 물에 제 설재 연간 사용량대한 노 정도출 (tons/lane-km/yr)표면 염화물 함량(00「낮음15LBkg/m?|a중간15 ~3035kg/m?HEEecetcenssonscimieke/m=ye, 010201 ue높음3.0~6.05.3kg/m?,………더매우높음) 607Akg/m?||) Pe Data Aaiabie뽀출처: 콘크리트노 출 바닥 판의 적용및 유지 관리에 관한 연구 (2004 년도)acenn※ 아래EHSBo] YYBical 44291Ethylene Propylenes] 4aas에 대한저 항 성이가장우 수 하며 실리콘 줄 눈재 , 폴 우레탄리순으로제설염 수 저 항 성을 갖는 것으로알려져있음.- 18 -- 14 -※ 유지 관리 구간 줄 눈재 적용방안검토를 위한 참고 순서도초 줄 눈 재 종류별현장 공용 성 평가 결과를 반영한 신설 구간줄 눈재 선정 기준 마련줄눈 재의 상태(6000)가 보통Do Nothing1) 공용성 평가에서 평균공용 수 명이 현저히멸 어 지는 건축용폴 우레탄리계열의 줄눈 재는 사용 금 지(노로 처 -972, 2005.3 ; 콘크리트 포장의 줄눈관리방안개선검토)2) 주입 줄 눈 재는 5134 (2 920 규정에 따른(1688 100/50등급 적용(도로처-1137, 2006.04.03 ; 주 입 줄 눈 재 선정 시 유의 사항 통보)3) 성 형 줄 눈 재는 정밀계 측된 콘크리트포장가로 줄 눈의 거 동 변화 범위포장 즐눈부 파 상태손아니오성형 줄 눈 재 적용 시 별도의 단(PCN)7t BE ote.부 파손 보수 물 량이 지나치게(48mm ~11.14mm)sDAASA]So]135mmo]8SHSFR본양호한가?증가 랄 수 있으므로 사용 자제하며세로 줄 눈에는 86등급을 적용4) 본 지침에서 제시한 줄 눈재 종 뮤별 표준단면및 단면 제 원에 따라줄눈컷팅및 줄 눈재 설치해당 구간 교통량 서비실리콘 줄눈 재 들다면 야 간공사 시적용 하고자한품질 판 리에 문-.~A FEC이상으로w주 간공사가능한가제가 없는 지를 검토 하고 부득이- 어한 경우 성형 줄눈재 적용을 통한 품질 확보 방안고려|e135|)|=|Sealane|}\}\Backer Rod/Xe||에9.q=5해 구간당게 설재 사용량제셜 염수 저 항 성울 고려한이 매우 높은 편 인가? (6줄눈재 적용 검토 필요주입줄 눈 재 표 단면준성형 줄눈재 표 단면9008/1806-100/ㅠ이상:5) 1.0000이상의터널 구에는간향후 보수 시 교통 전 환에 따른이용차량 불 구조판 실정에 맞게 공용수명,공사편 최소화를 위하여성 형 줄 눈재 적용 권고(건설 관리 -2473,처2006.11.09)Hse 고려하여 담당 자의 판단에 따라 줄 눈 재 적용 검토- 15-- 16-6) 빈번한강설이 발 하는생구간에서는공장 족으로 년간제설재 사용량이61008/1006700/×이상되어염 화 묻에 대한노 줄 정도가 매우 높 음으로수이높.a이7) 향후, 제 설 제 사용량 중가가 줄눈 계 파손및 공용 성 져하에 미치는영향을 보다구체으로적정량 화 하기 위한추가적인현장추적 조사및료을실 히시시눈 기준을 보할 예정 임-이 떼 , 예상 제 설 재 사용량은 해당 구에서간인접한 2개이상의 기존 노선 관리 지사 제 설 재 사용량을 산술 균평 하여결정인. 구조대효과as※& 원활한줄 눈재 유지보수를 통한 콘크리트포장의 예방 적 유지 관리 실현가누EY, 교통량, 시공여건등을 고려한합리적인줄 눈재 적용및 공법 선정을 통한 줄 눈 재의 공용 수 명 연장aw:1. 줄 눈재 시험 시공 추적 조사보고서2. 줄 눈 재 손상및 줄눈부파손 정량화방안3. 성 형 줄 눈 재 품질 기준및 시 요령공-17-※ 기존의 보수 개념및 예방 적 유 관리지개념에 따른 유지관리전략 비교 6-6 콘크리트포장 줄 눈 재 적용지침Sean예방적 유지보 전략(07.3. 20)( 좋 눈재 보수) [구조1. 제안 사유Sods Ha예방적 유지보수 기준플 해마다 늘고 있는도로연장을 고려해 포장 유지 관리는 앞으로 파손 발생 후 구조 즌 유지보수 전략Book대규모 보수를 시행 하는 방에서식벗어나 파손 발생 전에 포장 상태 FAS줄( 눈부과 손 보수)-*위한 상시 예방적 보수를 시 하는행방식으로 전 환 하여 제한된 인 적ㆍ물적 기존 유지보수 기준자으로원갈수록 증가 하는도로 유지를 효과적으로 수행 하는 구체적 실 행방한 수립이 필요함~ 공 년수※ 2004년 12 월 현재도로관리연장 현황구분계콘크리트 포장 ㅣ 아 스 팔 포장트비고& 아래그 럼에서 보 듯이 콘크리트포장 줄 눈 재 유 보수지개선은 스폴 링과 같7}(km)2,8041,8031,001은 콘크리트포장의 주요 파 손을 예방 하면서 콘크리트포장 수 연명 장을 구조비율 (%)1006436대할수있는가장효과 적이면서도경제적인 예방적 유지 관 러를가능 하게힐 것으로 판단됨국내 포장 형식별 연장(1차로환산)14,00012,000Pereant fits Spalled|_10,000=mm8,000Blwz6,000++4,0002,000DSAL's (millions)2 2rdqe Wes] So]Ge SaRAS)BoE 수 있으며해당구N NwNN간의교통량및 환경 조건에 따라 줄 눈 재 적용기준을 달 하여야리하나이에DoABE2Bgp eBazEBA대한 기준정립이 미흡한 실정임초 콘크리트포장에 적합한줄 눈재 성능 개선에 대한ay Avs} FoAE재및 포장 상태의 건 성전을 정량화하여야하나,이에대한 기준이 미 비 함를이용 하여 콘크리트포장 줄 눈재 유 보수지적용지침을 제안 함초이에따라, 대부분의 신설현에서는장여전히 구조 즌의 건축용줄 눈재 기준초 줄눈 재의 성 농 개선을 봉한 줄 눈 부의 조 구조 파 손을 방 하여지유지보수 비 절감0694910)을 준용 하여 플 우레탄리줄 눈 재를 적용 하고있으며, 유지보수구및 궁 극 적인 콘크리트포장 수 연명 장을 구조대할수 있을 것으로 판단됨간 서도에현장여건에 관계 없이 실리콘또는 고무 아스팔트계열의 주입줄눈재 위주로적 되고용있는 실정임초 콘크리트포장의 수 연명 장이라는 궁극적목 표를 위하여 기존의 줄눈재 품질I.현 실태및 문제점_규정을 최신 국내의 규정과 국내고속도로환경 조건에 맞춰개정하고, 줄 눈재의합리적유지보수에 필요한 기존 줄 눈 재및 포장 상태정량화및 교체줄 눈재 적용기준을 수 림 하는 것이필요함.& 현재 고속도로전 문 방시서에서는주입즐 눈재및 성 줄형 눈 재에 대한 종류별품 절 규정이 명 되어시있으나포장 상태, 교통량및 환경 조건에 따른적절한적용에 대한 기준이 미흡WM. Adsㄷㄷ※ 줄 눈 재의 종류초 국내도로환 조건경변화에 따른 콘크리트포장거 동을 분 하여석환경 변화에공법재료비고 원활히적용 할수 있는 줄 눈 재 품질 기준및 적용기준의 수립이 필요 함가열형고무 아스팔트 계열초이를 위하여, 2004년이래로전국 고속도로콘크리트포장 신설및 유지관aaasaedead 기존 적용 제품리 구간 8 개소에 성 형 줄 눈 재 , 실리콘줄 눈 재등을 시험 시공 하여 추적조사ea2008년이후 유 보수지를 심 시 하여 왔으며,다양한국 외 자료에 대한문헌및 련 장 방문 조 하여a8uses은2005 년이후구간부가 지유 보수일부 시험적용자료를 축 하여적향을도 하였음출다음과 같은 줄 눈재 품질및 적용기준 개선에 대한 개선방초 기존의 시방서 상에서 규정된 줄눈재 품질 조건은 줄눈재 자체의 특성에 따른실내 시험에 근거 하고 있으며국내고속도로의 환경 여건을 반영한AA]보완이 필요함초 줄 재의눈적절한 유지보수시기및 교체줄 눈재의선택을 위해서 기존 Se구분SrASF적용 구간및 연장적용시기계절3) (mm)3 4 (mm)33 zt (mm)ㆍ대구~ 포항 고속도로 4공구 |ㆍ2004년 4 월 봄(48-54)5.3mm10.9mm7.8mm( 대구 방향 1500)여름(6 월 ~8월)48mm9.8mm7mmㆍ동 고속도로해확장 6공구ㆍ2004년 7~8월가을(9 월 -11월)5.2mm10.6mm7.5mm성형 줄눈재 겨울(12 월 ~1 월)6.7mm11.14mm89mm(동래3 터널 구간200ㆍ성 서~ 옥포간 확장 3공구ㆍ2005년 8 원12a=|!- 중부 록내 고속도로 9 공구|ㆍ2004년 8 월상은 주 입형( 상 주 방향 15020)ih|고탄성실리콘ㅣ|ㆍ성 서 ~ 옥 포간 확장 3공구ㆍ2005년 8 월( 광 주 방향 3000)내iiaft"0000 AhAWiad|HH가열 주 입 형 ㅣㆍ중부내록 고속도로 9 공구고 무 아스팔트 |(서울 방향 1500)ㆍ대 전 남 부 순환선: 2004년 8 월- 2004년 6 월 기존 포장 ㅣ 성형 줄 눈 재 ㅣ (서대전방향 2000) 유지 관리ㆍ대진 고속도로 무 주 지사 |ㆍ2005년 10 월( 산내~ 무주}| 000001) 국내도로환경 조건에서 콘크리트포장 줄 눈 거동 변화 물 고려한줄 눈재※ 상 구조 그 래 프는 중부 내 고속도로륙문경1. 부근콘크리트포장에서 계 축한품 전 기준설정필요자료임 (2004.10.29~2006.03.08)※ 중부 내 고속도로륙문경1.0. 구간 즐눈부계 측 자료를 통하여확인된 일반적인2) 현장에서 콘크리트포장 줄 눈 재는 대구조환경에 완 건 노 출 되어 노 화 촉진콘크리트포장줄 눈 수축및팽창 듈은 시공 당시 600줄 눈이 최대이가 속 화 되기 쉬우나이에 대한 품질 기준이 없으므로개정필요11.14mm(+85.7%),최소4.80ㅁ 0ㅁ(-20%)까지변형이 반복 적으로 일어남 . 따라서콘크리트포장줄 눈의 반 복 적인 수축과 팽창변화 율을 감당할수 있는 품질 기준설정필요3) 줌 눈제 종류별현장 공용성 평가 결과를 반영한즘 눈재 선정 기준 필요- 공중인용콘크리트포장 중 1 차로 기준총 25002 구간에 대한 조사에서 플 리 우 페 탄 줄 눈 재의 수 명은 3 년 미만으로 나타나며이로인한 콘크리트 포장 수명 저하가능 성이 농후한 것으로 판단됨-시험 시공구간에 대한 2~3 년 간 추적 조사 결과전체적으로성형줌눈구분실리콘 즘 눈재성 즘형 눈 재재 , 실리콘계열주입즐 눈 재등 고 품질의 콘크리트포장전용 즐눈재=Cs. a공용 성은 현재 까지 만 스러운족AsBODJe AOEtd 됨단면도_wi!¥|4) 즐 눈제 보수와 관련 하여 즐눈 파 손상태에 대한 합리적조 방안사수 필요립- 재료비저렴- 내구성우수(공용수명 10 년이상)-즐눈 파손상태및 현장 조건(스플링 발 정생도, 즐 눈 폭의 분포)에 알맞은- 신 장룰이 높아 (600%이상) 련 동이 ｜ woe ee * ee te줄 눈 재 선정을 위한 정확한 조사 필요seaeaa ASA ACHOy ae-단순 육한 조사로 즐눈 파손상태를 정확하게추정 하는 데에는시간적, &든 노화에 ㅣ wae exoue 저항성 우수 (체적상점 |. 고 리 션 빛의 구조 노 출에 따리적한계가 있으므로 포장 조사 장비를 활용 하여 전체 고속도로를 대상으로 줄 눈재 상태 지수(6080), 포장 줄 눈부 상태 지수(8(80)를 산 하고즐재료마한 저항성 아수아수및 팽창 적을 [월팽 장겨 수수 낮낮아 수축ee eatateee Tet? | as}agate (oat 50 개 주 중중)략 (점착 강 ㅣ 재료비에서고가사용9 개 주이 롤 통한일상적콘크리트포장줄 눈 유지 관리들 시행 하여 실용적인AFeS)- 양생과정에서 수분에 취콘크리트포장 예방적 유지관리를 실현할필요가 있음단점도 저하)- 제 설 염 수에 의한 형상 번화 임 정 부5) 줄 눈 개의 재료및 시공 록 성에 맞춰적용기준 설경필요분 받 생(체 적 변화을 5~10%);aeW=s Be AEG us go] aq] SSEAES AS BS6) 줄 눈재 손상 또는 파 손에 영향을 주는 인 자를 고려한 줄눈재 선정필료7"L Bao] Wea 구조 계 화 시공이장점가능 하여 픔 질 확보가 용이-교통량, 제 설재 사용량, 동결 일수, 포장줄눈 파손 44SESrA€- 양생시간이 월 어 즉시 교동개 망상에 영향을 주는 인 자 들로 고려할필요가 있음ae- 줄 눈 재 교체 작업용이- 우천시및등 절 구조 작업 불가시공 | |- 주 두입 께 , 여유 깊이 준수등 지 공 ㅣabel Me숙편도이 따라 공용성에 많은 영향 |이시이이어 흐0 0 0 00000 | 스 링폴등 줄눈가 손에 매 란 사전오이 | 거의 교 동 개방이 선속히 필요한 | “7 TES Ue구간에 불리- 줄눈 재 유지보수 시공 접 차가 상대럭으로 길 어 김- 고압살 수이의한 줄 눈 제 제거 불가-8-- 줄 눈 시공 시 단면 제원 준수 필요.지침적용대상EE구분S-SL1 | S-SL2 | S-SL3 | S-SL4 | S-SL5.St Aad= (W), mn610131925록이"콘크리트포장" 구긴수.10101010~13이 지침은"콘크리트에적용할수 있다여유공간(묘), 22ㅁ10※ 적 되는용모든 줄 재료눈및 공법에 대해서는특 허( 신기술)등에 의한 권 리의줄 눈 재 두께(7), 포피6661013독점적사용가능성동에 대 비 하여 분쟁의 소 지를 예방 하기 위한조치가Backer Rod 44, mm|1013162232사전에 취 해 져야 함절 삭 깊이 (0), ㅁㅁ | 25~29 | 29~32 | 32~35 | 41~45 | 57~60V. ASWeJ-특 국내도로환경 조건에서 콘크리트 포장 줄 눈 거동 경향및 줄 눈 재 노 화에 대RianPe한 저 항 성을 고 하여려줄눈 재 품질 기준 보완 “See1) 콘크리트포장의 줄 눈 거동 변화는 -20%~+85.7%정도(4.80ㅁ ~11.140020)- 유지보수 시기존 줄 눈 재및이물질 제거철저로나타 나 므로 적용되는 주입형 줄눈 재는 45154(ㄷㄷ 920규정에 따른컷 터 구조Plow1286 100/50등급 사용(도로처 137, 2006.04.03 ; 주 줄입 눈 재 선정 시 유Or의 사항 통보)될 ^NN즐 눈 하단부이물질 2 daa aq ay2) 줄눈재 노화에 대한저 항성을 강화 하기 위하여실리콘주입형 줄눈재 촉형상 계수(\:ㅁ) 고려하여진내후성 기준 보완처소 2900021 인정 우는 3 희 컷팅 실시B침"에서와 마찬가지로 기존- 구조 시행중인 “실리콘 신축이 옴 장치 적용지프라이머도포료“에서 제시 되는 실리콘 줄 눈 재고속도로전 문 시방서 중 "13-7 줄 눈 재)“ylSC fmmma5134 2 5893 내용 중 촉 진내후성시험 시간을 당초 500 시간에서 5.000NewSand Blasting시간으로 변경 하여 품질관리를 시행 하는 것이 바람직한 것으로 판단됨이이J줄눈 재 주입컷 팅된 즐눈부 청소및 콘크리트접착력 중 진을 위한 면 갈이주 줄 눈재 종류별 적정 시공 지침 적용즐눈재1) 실리콘줄눈재「&2) 교통량,환경 조건(동 입수),결제 설재 사용에 따른재료 부식가능성, 기존※ 포장 스 플 링 유지보수는 “포장유저 보수 작업 매뉴얼 (2000.한국도로 궁줄 눈부 포장 파 슨 상태등 Scd C34 BE Te Ales WH사)*및 “도로 포장유지보수 지친 (1998. 건설교통부)"줄눈 보수 QP SEA Ada oe 회사 결정 기준에 따라 줄 눈 재 설치및시행보수 시행2) 성형 줄 눈재- SCN Gealant Condition Number)o] BEEH o]a}4l Bp] Bq 보수를를 건토하는토하는건것으로 것으로 하며- 줄 눈 시공 시 단면 제원 준수 필요(측정된 줄 눈 거동 폭 인 4.8000. -11.14000를 감당할수 있는 줌 눈재 폭 사용)- Ge 2F AYA) PCN (Pavement Condition Number)o) BE FH이. 상인 경우는 일 교통량 서 비 스수준및 제 설재 연간 사용량등을 고 려하a 분 [우는 절단 폭 '| 줄 눈재 폭 | 줄 눈 컷팅 깊이 |여 적용 줄 눈 재를 결정 하며 『( 씨이 불량등급이면 성형 줄 눈 사재용 올 ：(mm)(W), mm(D), mm~oyF661120|자제 Fe813.8307- 일 교통량 서 비 스 수준이 ㅁ 1681이하로야 간 보수공사를 수행 하여야 7121217.0307.되는 경우 실리콘 졸 눈재는 여 공간,유줄 눈 재 주 두께입 유지등에 대한 P151520.030 “품 판절리를 철저히 하여야 하며, owe) Bees Soe ay7igel F202030.030판단에 따라 성형 줄 재눈 들 적용 하여 시공이 간편 하고 품질확보가 용이*) 유지 관리 메 서는 기존 즐 눈 제거를 위한 AGA 후 절단 폭을의미 함**) 여 구조서 제시한 즐 눈 컷팅 깊이는 최소치콜 나타내고 있으며 시공 오차를 고려한 실제 즘 눈하도 묵 유도 하는 것이 바람직한것으로 판단됨AQ Ave AAA dl Som를 추가한 깊이가 권 장 되며 3500를 넘어서는 하 니몸※ 서비스수준별일 교통량(대 / 일 , 지방 부 기준) :- 기타 성형 중눈 게 시공및품견 관리에 관 란 사항은 구조 시 맹 된 "성형x3A3,11029 A8444,22658,968따라 시행 (첨부 9)730345,09467,64190,188주 원칙간공사초 줄 눈재 종류별 현장 공용성 평가 결과를 반영한 유저 폰 리 구간 줄 눈 재 선Cc9,10660,70491,056121,408정 기준마련1555174,578111,867149,156야간공사E23,92586,720130,080173,44093)1) 공용성 평가에서 평균 공용 수 명이 현저히떨어지는건축용 폴 우레탄 리ㅠ| 24926이 사 | 86221이상 | 1900버이사 | 12324 서이상계열의 즐 재는눈사용 금 지(도로처-972, 2005.3 ; 콘크리트 포장의 즐 눈간출처 : 포장 보수ㆍ차도색선설계및 시공 지침 (2001년도)리방안 개선검토)- 11 -- 12-※ 줄 눈 재별 제 설 재에 의한 체적 변화율- MaeBao]WHSFAMEHeleAA AAAASH]6tons/lane-km/yr °]4 Fo] 염 화몰에 대한 노 정출도가 매우 높 음으로수의 soStoe- 줄 눈 재 보수를 담당 하는 해당 구조에서는 관상 구조 제시된 효 인들및 해당시AABeaawalt 구조 관의 특수한려상황등 울 고 하여다 옴과 같은 참고 순서도에 따라 적보으로 구조가적인 조시정 줄 눈 재 적용 검토자료분석을설시시눈 기준을General Chemical Resistance Guidebrsstomerweaung|wet aaane※ 염화물 노출 정도와이에 따른 제 설재 연간 사용량Gea|,뜨《ㅎ도염 화 물에 제 설재 연간 사용량대한 노 정도출 (tons/lane-km/yr)표면 염화물 함량(00「낮음15LBkg/m?|a중간15 ~3035kg/m?HEEecetcenssonscimieke/m=ye, 010201 ue높음3.0~6.05.3kg/m?,………더매우높음) 607Akg/m?||) Pe Data Aaiabie뽀출처: 콘크리트노 출 바닥 판의 적용및 유지 관리에 관한 연구 (2004 년도)acenn※ 아래EHSBo] YYBical 44291Ethylene Propylenes] 4aas에 대한저 항 성이가장우 수 하며 실리콘 줄 눈재 , 폴 우레탄리순으로제설염 수 저 항 성을 갖는 것으로알려져있음.- 18 -- 14 -※ 유지 관리 구간 줄 눈재 적용방안검토를 위한 참고 순서도초 줄 눈 재 종류별현장 공용 성 평가 결과를 반영한 신설 구간줄 눈재 선정 기준 마련줄눈 재의 상태(6000)가 보통Do Nothing1) 공용성 평가에서 평균공용 수 명이 현저히멸 어 지는 건축용폴 우레탄리계열의 줄눈 재는 사용 금 지(노로 처 -972, 2005.3 ; 콘크리트 포장의 줄눈관리방안개선검토)2) 주입 줄 눈 재는 5134 (2 920 규정에 따른(1688 100/50등급 적용(도로처-1137, 2006.04.03 ; 주 입 줄 눈 재 선정 시 유의 사항 통보)3) 성 형 줄 눈 재는 정밀계 측된 콘크리트포장가로 줄 눈의 거 동 변화 범위포장 즐눈부 파 상태손아니오성형 줄 눈 재 적용 시 별도의 단(PCN)7t BE ote.부 파손 보수 물 량이 지나치게(48mm ~11.14mm)sDAASA]So]135mmo]8SHSFR본양호한가?증가 랄 수 있으므로 사용 자제하며세로 줄 눈에는 86등급을 적용4) 본 지침에서 제시한 줄 눈재 종 뮤별 표준단면및 단면 제 원에 따라줄눈컷팅및 줄 눈재 설치해당 구간 교통량 서비실리콘 줄눈 재 들다면 야 간공사 시적용 하고자한품질 판 리에 문-.~A FEC이상으로w주 간공사가능한가제가 없는 지를 검토 하고 부득이- 어한 경우 성형 줄눈재 적용을 통한 품질 확보 방안고려|e135|)|=|Sealane|}\}\Backer Rod/Xe||에9.q=5해 구간당게 설재 사용량제셜 염수 저 항 성울 고려한이 매우 높은 편 인가? (6줄눈재 적용 검토 필요주입줄 눈 재 표 단면준성형 줄눈재 표 단면9008/1806-100/ㅠ이상:5) 1.0000이상의터널 구에는간향후 보수 시 교통 전 환에 따른이용차량 불 구조판 실정에 맞게 공용수명,공사편 최소화를 위하여성 형 줄 눈재 적용 권고(건설 관리 -2473,처2006.11.09)Hse 고려하여 담당 자의 판단에 따라 줄 눈 재 적용 검토- 15-- 16-6) 빈번한강설이 발 하는생구간에서는공장 족으로 년간제설재 사용량이61008/1006700/×이상되어염 화 묻에 대한노 줄 정도가 매우 높 음으로수이높.a이7) 향후, 제 설 제 사용량 중가가 줄눈 계 파손및 공용 성 져하에 미치는영향을 보다구체으로적정량 화 하기 위한추가적인현장추적 조사및료을실 히시시눈 기준을 보할 예정 임-이 떼 , 예상 제 설 재 사용량은 해당 구에서간인접한 2개이상의 기존 노선 관리 지사 제 설 재 사용량을 산술 균평 하여결정인. 구조대효과as※& 원활한줄 눈재 유지보수를 통한 콘크리트포장의 예방 적 유지 관리 실현가누EY, 교통량, 시공여건등을 고려한합리적인줄 눈재 적용및 공법 선정을 통한 줄 눈 재의 공용 수 명 연장aw:1. 줄 눈재 시험 시공 추적 조사보고서2. 줄 눈 재 손상및 줄눈부파손 정량화방안3. 성 형 줄 눈 재 품질 기준및 시 요령공-17-

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