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5-7 강합성교 복부이음 판 형식 검토a 11. 문제점므(07.10.4)분리형및 전단이음 판 형식 (ㅣ통관 전단이음 관 형식 (9 |geal| . 검토목적 강합성교 주 형의 96800@ 마을 연결 하는 복 부이음 판 형식을 개선 하여설계 합리화,ee000 경제성, 시공성및 품질 향상을도모 코자함 .73 %Y-Y aL : Steel Box Girdersl, Steel Plate Girderl,Q-YWYaSFBeST.aeBoxSt.GinBoxST000BoxST.BoxGinder디그La황ee)Aly RAS강합성교 주형은 제작 편의성및도로법제 54 조에의거 차량의 운 행 제한구분aspees)2a3a4asa중앙부(중량, 길이및 폭)으로 보통 100 전후 크기로 668006 까를 공장 제작 하여현장에서 복 부이음 판을 연결 하여 시공하고있음구조해석142127104인al0(HEWES)빼 설 지침계및 적용(MPa)100869096T3%64%51%0% © ^97 년 강도로교 상세부설계 지침에서는 복 부이음 판 형식을 분리형 흰및HPO SA FAMolFA) : H4Omm2,800mm12mm 718전단이음 판 형식(3) 또는 통판 전단이음 판 형식(6)을 혼용 토록 규정 하여P24As, HOMEABER BAEMASoA] AEME7} Go] Wy2가 지형식(6, 0)을 적 하였음.용※ 상 구조 명 칭은가 임칭하여 볼트가 많이 필요한 반면 중앙 부에서는FRIESFq WoOBSH분리형 흰및 전단 아 음 판 형식 (3)통판 전단이음 판 형식 (6)상부및 하부 플랜지 측에 비하여볼트가 많이 필요하지않음.상 플랜지부-따라서, 복 부이음 판 중앙 부에서는 불필요한 강재및 볼트가 사용되고있음ST.BoxST.BoxST. BoxST.BoxaeeeGinderGinderGirder태 분리형및 전단이음 간 형식(은 동판 전단이음 판 형식(6에 비하여하부 플랜지그강재및 볼트는 적게 소요되나 강판 듬(00으로이물질및 우수 유입@ 그러나, 최근 개정된 강도로교 상세부설계 지침 ('06/에서는 분리형 흰및으로 인하여 내부 녹이 발생 하고 제작및 시공이 복잡한 단 점이 있음.전단이음 판 형식(3)이 강판 듬 (080으로이물질및 우 수 입유으로 인한내부 녹이 발생 하여 통판 전단이음 판 형식(0을 표준으로 제시 하고 있어통판 전단이음 판 형식 (0)은 분리형흰및 전단 음이 판 형식(8)의 단 점을대부분 통판 전단이음 판 형식(6)을설계에 적용 하고있음.보완 할수 있으나 불필요한 강재및 볼트가 소요되어경제성 측 면에서 불리 함.1. 개선방안\. 구조 효과 빼 분리형및 전단이음판 형식(3)과 통판 전단이음 판 형식(6)의 단점을빼공사비절감보완할수 있는 일체형흰및 전단이음 판 형식(0으 르 개선© SFOSSAMS]약 20%© BE4Ssh= SAGLAE및 전단 력)이 허용 응력의 85% 수준으로 기초안정성 면에서 문제가 없음.OSA ae@ 복 부이음 판에서절감되는 강 제는 종 005 연결이음 판등으로 활용가능.6 볼트조임 작업 시간(공장및 현장) 단 측및 작엄 공정단순화형식단a=o)빼 강교 중량 축 소로설계 하중(사 하중) 저감29 98전단이음 관 형식BACARsaFt@ 불필요한 볼트 구멍최소화ㅎ 내부 녹 발생 방지통판 전단이음 판 형식1. 향후 주 진 계획aqa aR64설계 중 또는설계 완료 후공사 미 발주 노선 : 본 개선방안 적용전단이음 판 형식때공사 중인 노선 : 궁 사 관주 부서 판단 하에적용 © 42048] : Steel Box Girdersi, Steel Plate Girder, 24}3+9개 구 제형 강합성교, 소 수 주형 판 형교등Al!안통판 전단이 움 판 형식[미일 제형 8및 전단 움이 판명식[ㅁ)008100그 0002.2005-7 강합성교 복부이음 판 형식 검토a 11. 문제점므(07.10.4)분리형및 전단이음 판 형식 (ㅣ통관 전단이음 관 형식 (9 |geal| . 검토목적 강합성교 주 형의 96800@ 마을 연결 하는 복 부이음 판 형식을 개선 하여설계 합리화,ee000 경제성, 시공성및 품질 향상을도모 코자함 .73 %Y-Y aL : Steel Box Girdersl, Steel Plate Girderl,Q-YWYaSFBeST.aeBoxSt.GinBoxST000BoxST.BoxGinder디그La황ee)Aly RAS강합성교 주형은 제작 편의성및도로법제 54 조에의거 차량의 운 행 제한구분aspees)2a3a4asa중앙부(중량, 길이및 폭)으로 보통 100 전후 크기로 668006 까를 공장 제작 하여현장에서 복 부이음 판을 연결 하여 시공하고있음구조해석142127104인al0(HEWES)빼 설 지침계및 적용(MPa)100869096T3%64%51%0% © ^97 년 강도로교 상세부설계 지침에서는 복 부이음 판 형식을 분리형 흰및HPO SA FAMolFA) : H4Omm2,800mm12mm 718전단이음 판 형식(3) 또는 통판 전단이음 판 형식(6)을 혼용 토록 규정 하여P24As, HOMEABER BAEMASoA] AEME7} Go] Wy2가 지형식(6, 0)을 적 하였음.용※ 상 구조 명 칭은가 임칭하여 볼트가 많이 필요한 반면 중앙 부에서는FRIESFq WoOBSH분리형 흰및 전단 아 음 판 형식 (3)통판 전단이음 판 형식 (6)상부및 하부 플랜지 측에 비하여볼트가 많이 필요하지않음.상 플랜지부-따라서, 복 부이음 판 중앙 부에서는 불필요한 강재및 볼트가 사용되고있음ST.BoxST.BoxST. BoxST.BoxaeeeGinderGinderGirder태 분리형및 전단이음 간 형식(은 동판 전단이음 판 형식(6에 비하여하부 플랜지그강재및 볼트는 적게 소요되나 강판 듬(00으로이물질및 우수 유입@ 그러나, 최근 개정된 강도로교 상세부설계 지침 ('06/에서는 분리형 흰및으로 인하여 내부 녹이 발생 하고 제작및 시공이 복잡한 단 점이 있음.전단이음 판 형식(3)이 강판 듬 (080으로이물질및 우 수 입유으로 인한내부 녹이 발생 하여 통판 전단이음 판 형식(0을 표준으로 제시 하고 있어통판 전단이음 판 형식 (0)은 분리형흰및 전단 음이 판 형식(8)의 단 점을대부분 통판 전단이음 판 형식(6)을설계에 적용 하고있음.보완 할수 있으나 불필요한 강재및 볼트가 소요되어경제성 측 면에서 불리 함.1. 개선방안\. 구조 효과 빼 분리형및 전단이음판 형식(3)과 통판 전단이음 판 형식(6)의 단점을빼공사비절감보완할수 있는 일체형흰및 전단이음 판 형식(0으 르 개선© SFOSSAMS]약 20%© BE4Ssh= SAGLAE및 전단 력)이 허용 응력의 85% 수준으로 기초안정성 면에서 문제가 없음.OSA ae@ 복 부이음 판에서절감되는 강 제는 종 005 연결이음 판등으로 활용가능.6 볼트조임 작업 시간(공장및 현장) 단 측및 작엄 공정단순화형식단a=o)빼 강교 중량 축 소로설계 하중(사 하중) 저감29 98전단이음 관 형식BACARsaFt@ 불필요한 볼트 구멍최소화ㅎ 내부 녹 발생 방지통판 전단이음 판 형식1. 향후 주 진 계획aqa aR64설계 중 또는설계 완료 후공사 미 발주 노선 : 본 개선방안 적용전단이음 판 형식때공사 중인 노선 : 궁 사 관주 부서 판단 하에적용 © 42048] : Steel Box Girdersi, Steel Plate Girder, 24}3+9개 구 제형 강합성교, 소 수 주형 판 형교등Al!안통판 전단이 움 판 형식+--+[미일 제형 8및 전단 움이 판명식+--+[ㅁ)008100그 0002.200

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