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비상엔지니어즈

#첨부5

 

H-692x300x13x20x6.600L

JACK BOLT

(1-4열)

HY'D JACK

H-482x300x11x15x3.136L

H-300x300x10x15x3.187L

987L

H-125x125

540L

(1,4열)

567L

H-294x200x8x12x8.295L

WORK WAY

JACK BOLT

(1-4열)

JACK BOLT

1.396L

H-200x200-1.653L

H-200x200x8x12x3.296L

H-125x125

HY'D JACK(1,4열)

JACK BOLT (1-4열)

H-200x200x8x12x3.483L

833L

996L

688 693

200

100 627

15.6043 °

911L

937L

30°

1.535

38.0026 °

39.0583 °

H-390x300x10x16

TIMBER

WHEEL

RAIL 50kg

4.350

60°

830L

956L

1.535

H-200x100x5.5x8

862L

850

H-100x100x6x8

1.412L

1.261L

44.3957 °

SKIN PLATE(T=8mm)

1.290

1.370L

INSPECTION DOOR

905L

1.016

HINGE

(C.T.C 350)

R/H-250x200x8x12

주행 HY'D JACK

100TON

SCREW JACK

H-390x300x10x16x10.290L

유압 유니트

WORK WAY

WORK WAY

HY'D JACK

-150x75x6.5x15x10.290L

H-250x250x9x14x10.290L

JACK BOLT

JACK BOLT

WORK WAY

LINING CON'C

L-90x90x10x4.235L

H-100x100

L-75x75x9x1.825L

HY'D JACK

AMP

2-WHEEL RAIL 50kg

H-200x100x5.5x8

H-250x250x9x14x0.900L

비틀림 방지

R/H-250x200x8x12

H-294x200x8x12

L=10~15m

노선중심

콘크리트 라이닝

강제거푸집

곡선반경에 따른

오차발생

노선중심

곡선반경에 따른

오차발생

콘크리트 라이닝

L=10~15m

강재거푸집

강재거푸집

시공상 겹침폭

C L 선 로 중 심

콘 크 리 트 라 이 닝

강 제 거 푸 집

라 이 닝 타 설 오 차

강재거푸집

콘크리트 라이닝

라이닝 타설오차

δ

  T⋅T⋅L

T   × ℃ T±℃

L 균열 해석 결과 (수평 변형률 플롯)

9m

12m

15m

0.0

2.0

4.0

6.0

8.0

10.0

12.0

14.0

16.0

18.0

20.0

1000 1500 2000 3000 4000 5000

공사비(억)

연장(m)

일방향 개별

9

10

12

단위: 억 원

구 분

거푸집 규격(m)

9 10 12

(m)

1,000

4.8

(2조)

3.9

(1조)

3.4

(1조)

1,500

6.3

(2조)

6.3

(2조)

6.4

(2조)

2,000

8.7

(3조)

7.7

(2조)

7.8

(2조)

3,000

12.6

(4조)

11.6

(3조)

11.9

(3조)

4,000

16.4

(5조)

15.4

(4조)

15.6

(4조)

5,000

20.2

(6조)

19.3

(5조)

19.5

(5조)

※ ( ) 거푸집 소요 투입대수

0.0

10.0

20.0

30.0

40.0

50.0

60.0

70.0

1000 1500 2000 3000 4000 5000

공사기간(월)

연장(m)

일방향 개별

9

10

12

단위: 개월

구 분

거푸집 규격(m)

9 10 12

(m)

1,000

13.3

(2조)

12.0

(1조)

10.0

(1조)

1,500

20.0

(2조)

18.0

(2조)

15.0

(2조)

2,000

26.7

(3조)

24.0

(2조)

20.0

(2조)

3,000

40.0

(4조)

36.0

(3조)

30.0

(3조)

4,000

53.3

(5조)

48.0

(4조)

40.0

(4조)

5,000

66.7

(6조)

60.0

(5조)

50.0

(5조)

※ ( ) 거푸집 소요 투입대수

0.0

2.0

4.0

6.0

8.0

10.0

12.0

14.0

16.0

18.0

20.0

2000 3000 4000 5000

공사비(억)

연장(m)

양방향 동시

9

10

12

단위: 억 원

구 분

거푸집 규격(m)

9 10 12

(m)

2,000

7.6

(4조)

7.7

(2조)

6.9

(2조)

3,000

11.2

(4조)

10.9

(4조)

10.5

(4조)

4,000

15.1

(6조)

15.4

(4조)

13.7

(4조)

5,000

18.4

(6조)

18.1

(6조)

17.4

(6조)

※ ( ) : 거푸집 소요 투입대수

0.0

2.0

4.0

6.0

8.0

10.0

12.0

14.0

2000 3000 4000 5000

공사기간(월)

연장(m)

양방향 동시

9

10

12

단위: 개월

구분

거푸집 규격(m)

9 10 12

(m)

2,000

6.7

(4조)

12.0

(2조)

10.0

(2조)

3,000

10.0

(4조)

9.0

(4조)

7.5

(4조)

4,000

8.9

(6조)

12.0

(4조)

10.0

(4조)

5,000

11.1

(6조)

10.0

(6조)

8.3

(6조)

※ ( ) : 거푸집 소요 투입대수

- 1 -

- 2 -

- 3 -

- 4 -

- 5 -

- 6 -

- 7 -

- 8 -

- 9 -

- 10 -

- 11 -

- 12 -

- 13 -

・2,500m

・2,500m

- 14 -

- 15 -

“빠른 길, 안전하고 쾌적하게”

터 널 라 이 닝 S p an 증 대 (9m → 1 2 ~20m )에 따 른

건 조 수 축 균 열 검 토 해 석

2012. 04

 

9m, 12m, 13m, 14m 15m, 18m, 20m

사용재료

물성

콘크리트

탄성계수 2.40×107 kPa

압축강도 24,000 kPa

mass density 2.3 ton/m3

균열응력 3086.36 kPa

열팽창계수  ×  /℃

프와송비 0.167

1차모드 각진동수 62.8 Hz

고차모드 각진동수 5318 Hz

1차모드 감쇠비 200 %

고차모드 감쇠비 400 %

감쇠계수

Mass proportional Damping = 250

Stiffness proportional Damping = 0.00015

터널 라이닝 길이를 현행의 9m에서 12m로 증가시켜도 건조수축균열 양상이

크게 달라지지 않지만 12m보다 길게 하면 균열의 폭과 길이가 증가할 가능성이

있는 것으로 평가되었음.

L 균열 해석 결과 (수평 변형률 플롯)

9m

12m

13m

14m

15m

L 균열 해석 결과 (수평 변형률 플롯)

18m

20m

 

 

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301 2021년도 국도건설공사 설계실무 요령_4편_3.배수공 표준도_흙쌓기부도수로_내용없음 file 황대장 2021.01.11 20099
300 2021년도 국도건설공사 설계실무 요령_4편_3.배수공 표준도_BRACKET 상세도_내용없음 file 황대장 2021.01.11 16587
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