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9-8아스팔트 품질 기준(86등급)도바 연 점재18604-30696(00.5.4)1. $8974도입필요성속도로에 사용 하는 아스팔트혼합 물용 개 질 (685,재588, (71600ㅁ186)마다 고유의ku특별시방서를이용하여 시공 하고 있으나개질아스팔트에 대한적절한시험 법의부재로 품질및 공용 성능 파악에 문제점내재.@ 미국의 경우 일반 아스팔트 뿐 아니라 개질 아스팔트의 성능을공용 성 규격으로평가@ 국내에서도도로연구소를 포함한여러간 연련구 구조관에서개질 아스팔트판 리를 위한 공용 성 규격 연구수행및 시험 장 비 확보로 공용 성 규격을 실무에 적용할cirx2조건임L. 공용 성 규격의 개요© €8A4T4 (ASTMD6379-99)2 미국의 584연구 ('87-'91) 성과의 하나로아스팔트 바인 더의 물리적특성을 까악 하여이를실제포장의 공용 성에 연판 시키는 것목 표로한 것임.iuio© $2434 (PG; Performance Grade)PG 52-10 | PG 58-10 | PG 64-10 | PG 70-10 | PG 76-10 | PG 82-10PG 52-16 | PG 58-16 | PG 64-16 | PG 70-16 | PG 76-16 | PG 82-16PG 52-22 | PG 58-22 | PG 64-22 | PG 70-22 | PG 76-22 | PG 82-22PG 52-28 | PG 58-28 | PG 64-28 | PG 70-28 | PG 76-28 | PG 82-28PG 46-34 | PG 52-34 | PG 58-34 | PG 64-34 | PG 70-3 | PG 76-34 | PG 82-34PG 46-40 | PG 52-40 | PG 58-40 | PG 64-40 | PG 70-40PG 46-46 | PG 52-46 | PG 58-46 | PG 64-46※ 0 64-10인등급의 아스팔트는 연중 7 일 간가장높은 포장 온도(표장 표면 하부 200)의 평균 치가 64 ㄷ이내이고가장낮은포장 표면 온도가 -10ㅁ이상인 구조 후 조건에서 적용.공은 미국의 경우 현재 90%이상의써에서도입.Hf※현재 사용 중인 42-5( 침 입도 60-70) 아 스 괄 트는 26 64-22에 해당※-716- & 공용 성 규격 시험 장 비및 사용 목적시협장비복적 RTFO(Rolling Thin Film Oven)아스 콘 생산및 포설 까지아스 팔트의 노화모사PAV(Pressure Aging Vessel)포장후약 10 년 간 아스 팔트의 노화모사RV(Rotational Viscometer)AZSAES419]Pumping]S3444DSR(Direct Shear Rheometer)Rutting AIRY및 퍼 균열로저항성측정 BBR(Bending Beam Rheometer)저오조서의오HEXA»DTT(Direct Tension Tester)4온 조건에서의 온도균열발생모사※ 시험 장비 보 유기판 :한국도로공사,한국 건설 기술 연구원, 서울 산 업 대 학교, 강 원대 학교,9(주), 현 대 기술 연구소& 공용성 규격관련 국내연구 현황- 환경인자를 고려한적정 아스팔트 선정과 개발에 관한 연구, 건설교통부, 1999연( 구참 여 구조관:건설 기술 연구원,한국도로공사, 인천대)- 아스팔트및 개질재 국내 기준설정 연구,한국도로공사, 19984. 구조 시공된 개질 아스팔트의 공용 성 규격 적용 사례@ 개질 아스팔트 국내 적용 실적 (1996년~ 현재)- 585 : 13200/1 차로~ Gilsonite: 344km/14}2- SBR: 2.6km/14+%-717-@ 개질 아스팔트의 공용 성등급 시험결과일레시 결과험-SBSSBRamale S%[casas| SBS(5%)| SBS(79%) | SBR(59%) | SBR(G5%) _| “iSomitetes)비 노 화 시료규 시 결과험 | 동과동과eaes동과[통과평균규격평균규격평균 | 규격| 평균 ㅣ규격평균ㅣ 규격| 평균 | 규격G‘/sin & (Pa)110770143076680&2132364112076130270RTFO &3}4|#G'/sin3 (Pa) | 2250 |70| 2452 || 3200!767 | 2620| 64 | 2985 | 76 | 2315] 7026 노 화시료G'sind (kPa) | 3611 | -34 | 3519 | -34 | 880 |-34 | 46919 | -34 ㅣ 3796 | -34 | 3547] -28m-value | 0318 | -22 | 0346 | -16 |0.3093)-12 /0417| -22 | 0.365 | -16 | 0.309) -22 stiffness(MPa)|176-2272-16116;-12 |172 |-2282-16 | 262 |-22PG~70-2276-2216-2264-2276-1670-22WV.€ 8474=Uek)아스팔트포장용개 질 재의과학적간 리를 위하여 기존 방법(침 입도 규격, 점도 규격)과병 행 하여 다음과 같이공용 성 규격을 사용 # 개질아스팔트는 공용 성등급 26 70-22이상의규격적용 하며, ※ 차량정체및 지 체가 빈번 하여 소성 변 형이 심히우려 되는 경우는 2 76-22 규격을적용 @ 64혼합 물의 경우 266 64-22 적용ㅠ . 구조대 효과 6 아스팔트 바 인 더의과학적 관리 * 아스팔트 혼합 물의 품질 향상 & 지역적특성에 따른적정아스팔트선정가능-718-oj1. 국내도로포장용아스팔트품질 규격 (ㅇ8 M 2201-98)항목 |:신도 | 들루엔인박막가열중발밀토침 입도 | 연 화 점ee) Be 침eg 침aiasey종류(2502) |)t(150))(25%)c)|cmcm(Fal | 주a 변화을 | 잔 류율| Bae aeele/em( 무 게 %)| (%) (( 무게%)| (%)0 ㅣ 0이상|_..1100 ~10 | 10이하 | 55.0이상10 | 10 초과 ㅣ이상5. -20 |20이하이상~ |109이하20 |20 초과| 550 | ㅣ 50.. ; ~40 | 40이하 ~65.0이상 4040 초과 470 | 10 | _260941- | 0 ~60 | 60이하 | ~55.0 |이상이상이하60 |66 초과 | 440 ~80 | 80이하 | ~5200}| sae.6이 히56이상80 | 8025+ 42.0| oe.~100 | 10이하 | ~50.050이상 100 |100%34] 40.0.. ~120 |120이하 | ~50.0|100 120 120 초az과 38.0;이상.;_loseie|-~150 |150이하| ~48,0240 150 |150 초과.Ve|. ~200 |200이하 | 30.01.0이하 200 |200 초과| ~48.0 _210)_~300 |300이하|이상※ 아스팔트바인 더에 중량1008의 추가달린바늘을 5 초 동안자유 낙하시켰을경우바늘이 관입된 정도를 측정 하여이를 기준으로 물성을-719-2. 26등급아스팔트품질 규격(45104 D 6373-99)26 46PG 52PG 58 Performance GradGrade34 -40 -46 |-10 -16 -2 -28 -34 -40 -4| 16 -D -2B -34 AverageTday Maximum«52£58DeinTemperature, C<46 aTarperature, C» -34> -40> -46|> -10> -16> -22> -28> -34) -40> -46]> -16> -22> -28> -34Onginal BinderFlash Point Temp, D 92min ‘C230 Viscosity, ASTMD 4402max, 3 Pats135Test Temp. CT Dynamic Shear, P246 G+/sind, min. 1.00kPa465258 25007 24066버10001 022 Test Temp. atiOrad/s, TRolling Thin Film Oven(Test Method D 2872)Mass Loss. max. percent1.00Dynamic Shear, P246 G«/sind, min. 220kPa46525825mm Plate, Imm Gap Test Temp. atlOrad/s, TPressure AgingVessel Residue( AASHTO}paAVAging Temparature,9090100 Dynamic Shear, P246 G+/sin Sm6, min.Plate. 2mm5000kPaGap10 7 420 22 19 16 13 10 720 22 19 16 13 Test Temp. atlOrad/s, TCreep Stitthess: Fa, max. SO0MPaOfOn _valktin, 0.30024 -30 -36 |0 -6그 -121912 .94-18906-24 ~30|-3619 _12 _9A _ | 6-12-18 -24 -30 Test Temp.at Gs, TDirect Tansion, P252Failure Stain, min. 10% | 5, Test Tarp._ay -3624 -30_ |0 -6-6 -12-19 -18-12 -24-94 -30-90 -36--10 -18 | -6 -12-18 -24-94 -30 at.Onan/min,‘C※ 아스팔트 바 인가더 적용되는 최 적 현장 온도를 감안한 ? 일간 연중 최대,최저 평균 포장 온도를 기준으로 아스팔트의 전단점도등의 다양한물리적특성으로등급Hes류한 것.-720-PG 64 PG 70PG 76PG 82TOG-40 BH | IO 1G 402 BSA10 -16 -22 -28 BA. -10 -16 -22 -28 -34<64<70<76<82> -10> -16> -22> -28> -34}> -10> -16> -22> -28> -34|> -10> -16> -22) -28 | > -10> -16> -22> -2B> ~40 >-40-> 3A>Original Binder23013564707682Rolling Thin Film Oven( Test MethodD 2872 }64707682Pressure AgingVessel Residue( AASHTOPPI)100100(110)100(110)100(110)31 28 25 22 19 1634 31 28 25 22 1937 34 31 28 2540 37 3431 280 -6 -12 -18 -24 -30|0-6 -12 -18 -24 -30)0 -6 -12 -18 -240 -6 -12 -18 -240 -6 -12 -18 -24 -30|0-6 -12 -18 -24 -30|0 -6 ~12 ~18 ~240 -6 -12 ~18 ~24-721-9-8아스팔트 품질 기준(86등급)도바 연 점재18604-30696(00.5.4)1. $8974도입필요성속도로에 사용 하는 아스팔트혼합 물용 개 질 (685,재588, (71600ㅁ186)마다 고유의ku특별시방서를이용하여 시공 하고 있으나개질아스팔트에 대한적절한시험 법의부재로 품질및 공용 성능 파악에 문제점내재.@ 미국의 경우 일반 아스팔트 뿐 아니라 개질 아스팔트의 성능을공용 성 규격으로평가@ 국내에서도도로연구소를 포함한여러간 연련구 구조관에서개질 아스팔트판 리를 위한 공용 성 규격 연구수행및 시험 장 비 확보로 공용 성 규격을 실무에 적용할cirx2조건임L. 공용 성 규격의 개요© €8A4T4 (ASTMD6379-99)2 미국의 584연구 ('87-'91) 성과의 하나로아스팔트 바인 더의 물리적특성을 까악 하여이를실제포장의 공용 성에 연판 시키는 것목 표로한 것임.iuio© $2434 (PG; Performance Grade)PG 52-10 | PG 58-10 | PG 64-10 | PG 70-10 | PG 76-10 | PG 82-10PG 52-16 | PG 58-16 | PG 64-16 | PG 70-16 | PG 76-16 | PG 82-16PG 52-22 | PG 58-22 | PG 64-22 | PG 70-22 | PG 76-22 | PG 82-22PG 52-28 | PG 58-28 | PG 64-28 | PG 70-28 | PG 76-28 | PG 82-28PG 46-34 | PG 52-34 | PG 58-34 | PG 64-34 | PG 70-3 | PG 76-34 | PG 82-34PG 46-40 | PG 52-40 | PG 58-40 | PG 64-40 | PG 70-40PG 46-46 | PG 52-46 | PG 58-46 | PG 64-46※ 0 64-10인등급의 아스팔트는 연중 7 일 간가장높은 포장 온도(표장 표면 하부 200)의 평균 치가 64 ㄷ이내이고가장낮은포장 표면 온도가 -10ㅁ이상인 구조 후 조건에서 적용.공은 미국의 경우 현재 90%이상의써에서도입.Hf※현재 사용 중인 42-5( 침 입도 60-70) 아 스 괄 트는 26 64-22에 해당※-716- & 공용 성 규격 시험 장 비및 사용 목적시협장비복적 RTFO(Rolling Thin Film Oven)아스 콘 생산및 포설 까지아스 팔트의 노화모사PAV(Pressure Aging Vessel)포장후약 10 년 간 아스 팔트의 노화모사RV(Rotational Viscometer)AZSAES419]Pumping]S3444DSR(Direct Shear Rheometer)Rutting AIRY및 퍼 균열로저항성측정 BBR(Bending Beam Rheometer)저오조서의오HEXA»DTT(Direct Tension Tester)4온 조건에서의 온도균열발생모사※ 시험 장비 보 유기판 :한국도로공사,한국 건설 기술 연구원, 서울 산 업 대 학교, 강 원대 학교,9(주), 현 대 기술 연구소& 공용성 규격관련 국내연구 현황- 환경인자를 고려한적정 아스팔트 선정과 개발에 관한 연구, 건설교통부, 1999연( 구참 여 구조관:건설 기술 연구원,한국도로공사, 인천대)- 아스팔트및 개질재 국내 기준설정 연구,한국도로공사, 19984. 구조 시공된 개질 아스팔트의 공용 성 규격 적용 사례@ 개질 아스팔트 국내 적용 실적 (1996년~ 현재)- 585 : 13200/1 차로~ Gilsonite: 344km/14}2- SBR: 2.6km/14+%-717-@ 개질 아스팔트의 공용 성등급 시험결과일레시 결과험-SBSSBRamale S%[casas| SBS(5%)| SBS(79%) | SBR(59%) | SBR(G5%) _| “iSomitetes)비 노 화 시료규 시 결과험 | 동과동과eaes동과[통과평균규격평균규격평균 | 규격| 평균 ㅣ규격평균ㅣ 규격| 평균 | 규격G‘/sin & (Pa)110770143076680&2132364112076130270RTFO &3}4|#G'/sin3 (Pa) | 2250 |70| 2452 || 3200!767 | 2620| 64 | 2985 | 76 | 2315] 7026 노 화시료G'sind (kPa) | 3611 | -34 | 3519 | -34 | 880 |-34 | 46919 | -34 ㅣ 3796 | -34 | 3547] -28m-value | 0318 | -22 | 0346 | -16 |0.3093)-12 /0417| -22 | 0.365 | -16 | 0.309) -22 stiffness(MPa)|176-2272-16116;-12 |172 |-2282-16 | 262 |-22PG~70-2276-2216-2264-2276-1670-22WV.€ 8474=Uek)아스팔트포장용개 질 재의과학적간 리를 위하여 기존 방법(침 입도 규격, 점도 규격)과병 행 하여 다음과 같이공용 성 규격을 사용 # 개질아스팔트는 공용 성등급 26 70-22이상의규격적용 하며, ※ 차량정체및 지 체가 빈번 하여 소성 변 형이 심히우려 되는 경우는 2 76-22 규격을적용 @ 64혼합 물의 경우 266 64-22 적용ㅠ . 구조대 효과 6 아스팔트 바 인 더의과학적 관리 * 아스팔트 혼합 물의 품질 향상 & 지역적특성에 따른적정아스팔트선정가능-718-oj1. 국내도로포장용아스팔트품질 규격 (ㅇ8 M 2201-98)항목 |:신도 | 들루엔인박막가열중발밀토침 입도 | 연 화 점ee) Be 침eg 침aiasey종류(2502) |)t(150))(25%)c)|cmcm(Fal | 주a 변화을 | 잔 류율| Bae aeele/em( 무 게 %)| (%) (( 무게%)| (%)0 ㅣ 0이상|_..1100 ~10 | 10이하 | 55.0이상10 | 10 초과 ㅣ이상5. -20 |20이하이상~ |109이하20 |20 초과| 550 | ㅣ 50.. ; ~40 | 40이하 ~65.0이상 4040 초과 470 | 10 | _260941- | 0 ~60 | 60이하 | ~55.0 |이상이상이하60 |66 초과 | 440 ~80 | 80이하 | ~5200}| sae.6이 히56이상80 | 8025+ 42.0| oe.~100 | 10이하 | ~50.050이상 100 |100%34] 40.0.. ~120 |120이하 | ~50.0|100 120 120 초az과 38.0;이상.;_loseie|-~150 |150이하| ~48,0240 150 |150 초과.Ve|. ~200 |200이하 | 30.01.0이하 200 |200 초과| ~48.0 _210)_~300 |300이하|이상※ 아스팔트바인 더에 중량1008의 추가달린바늘을 5 초 동안자유 낙하시켰을경우바늘이 관입된 정도를 측정 하여이를 기준으로 물성을-719-2. 26등급아스팔트품질 규격(45104 D 6373-99)26 46PG 52PG 58 Performance GradGrade34 -40 -46 |-10 -16 -2 -28 -34 -40 -4| 16 -D -2B -34 AverageTday Maximum«52£58DeinTemperature, C<46 aTarperature, C» -34> -40> -46|> -10> -16> -22> -28> -34) -40> -46]> -16> -22> -28> -34Onginal BinderFlash Point Temp, D 92min ‘C230 Viscosity, ASTMD 4402max, 3 Pats135Test Temp. CT Dynamic Shear, P246 G+/sind, min. 1.00kPa465258 25007 24066버10001 022 Test Temp. atiOrad/s, TRolling Thin Film Oven(Test Method D 2872)Mass Loss. max. percent1.00Dynamic Shear, P246 G«/sind, min. 220kPa46525825mm Plate, Imm Gap Test Temp. atlOrad/s, TPressure AgingVessel Residue( AASHTO}paAVAging Temparature,9090100 Dynamic Shear, P246 G+/sin Sm6, min.Plate. 2mm5000kPaGap10 7 420 22 19 16 13 10 720 22 19 16 13 Test Temp. atlOrad/s, TCreep Stitthess: Fa, max. SO0MPaOfOn _valktin, 0.30024 -30 -36 |0 -6그 -121912 .94-18906-24 ~30|-3619 _12 _9A _ | 6-12-18 -24 -30 Test Temp.at Gs, TDirect Tansion, P252Failure Stain, min. 10% | 5, Test Tarp._ay -3624 -30_ |0 -6-6 -12-19 -18-12 -24-94 -30-90 -36--10 -18 | -6 -12-18 -24-94 -30 at.Onan/min,‘C※ 아스팔트 바 인가더 적용되는 최 적 현장 온도를 감안한 ? 일간 연중 최대,최저 평균 포장 온도를 기준으로 아스팔트의 전단점도등의 다양한물리적특성으로등급Hes류한 것.-720-PG 64 PG 70PG 76PG 82TOG-40 BH | IO 1G 402 BSA10 -16 -22 -28 BA. -10 -16 -22 -28 -34<64<70<76<82> -10> -16> -22> -28> -34}> -10> -16> -22> -28> -34|> -10> -16> -22) -28 | > -10> -16> -22> -2B> ~40 >-40-> 3A>Original Binder23013564707682Rolling Thin Film Oven( Test MethodD 2872 }64707682Pressure AgingVessel Residue( AASHTOPPI)100100(110)100(110)100(110)31 28 25 22 19 1634 31 28 25 22 1937 34 31 28 2540 37 3431 280 -6 -12 -18 -24 -30|0-6 -12 -18 -24 -30)0 -6 -12 -18 -240 -6 -12 -18 -240 -6 -12 -18 -24 -30|0-6 -12 -18 -24 -30|0 -6 ~12 ~18 ~240 -6 -12 ~18 ~24-721-


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484 한국도로공사_설계실무자료집_2000년_3-9_고장력볼트(화성피막처리 다크로) 품질기준 file 효선 2023.12.28 1002
483 한국도로공사_설계실무자료집_2000년_3-10_톨게이트 차로 설계 협조 file 효선 2023.12.28 993
482 한국도로공사_설계실무자료집_2000년_3-11_발파작업 안전관리 지침 file 효선 2023.12.28 1244
481 한국도로공사_설계실무자료집_2000년_3-12_확장공사 안전관리 기준 file 효선 2023.12.28 1084
480 한국도로공사_설계실무자료집_2000년_3-13_신설확장 고속도로 통신관로 시공방법 개선 file 효선 2023.12.28 945
479 한국도로공사_설계실무자료집_2000년_3-14_용지 및 지장물 보상조서 용역성과품 납품방법 개선(안) file 효선 2023.12.28 993
478 한국도로공사_설계실무자료집_2000년_3-15_교량슬래브 거푸집용 파형강관(데크플레이트) 관리방안 file 효선 2023.12.28 1368
477 한국도로공사_설계실무자료집_2000년_부록_98-99년설계실무자료집통합본목차 file 효선 2023.12.22 678
476 한국도로공사_설계실무자료집_1999년_00_목차 file 효선 2023.12.22 1144