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2-48 영업소 회 차로설계기준검토4osAl 구조13201 -5401. 검토목적토('00.12.13)2. 회 차로설치기준및 회 차실적가. 현행회 차로설치기준(설계기 16203-75, '94. 5. 16)1) 설치기준ㅇ 공용 개시 10 년 후 영업소를 통과 하는 일 교통량이 10.000대이으로상화물차교통량이 2.000대이상인영업소에 설치※ ㅁ -17010시 교통 체 중및과 적 차량 단속 효율을 위하여to폐쇄식 영업체계- 폭원 : 7.654( 차로: 3.68/, 우 측 길어깨 : 2.584, 좌 측길어깨 : 1.5841) 관련법 규정 :「도로범 제 54조, 동 법 시행령 제 28 조의 3,ㅇ 축 하중이 10 톤을 초과 하 거나 총중량이 40 톤을 초과 하는 차량ㅇ 차량 제 원이도로의 구조ㆍ시설 기준에 관한 규칙 제 4 조의 차량의 폭원이2.50, 높이4.021, 길이16.7 ㅁ를 초과 하는 차량ㅇ 관리청이 특히도로 구조의 보 전과 통 행의안전에 지장이 있다고 인정되는 차량-605- 2) 고속도로통 행 제한 기준(우리공사 운 행 제한 차량 관리 지침)ㅇ 너비 : 3.02 초과ㅇ4o] : 19.0m 초과ㅇ높이 : 4.2ㅁ0초과ㅇ 총 중량 : 40돈 초과ㅇ 축 하중 : 10톤 초과ㅁㅇ 저속 차량4차로ㅠ/Ｌ: 5062미만2차로 : 4062/Ｌ 미만중부 선 : 606 ㅠ /Ｌ 미만ㅇ 적 재 불량 차량 (편중, 떨어짐, 덮개피부착등)ㅇ이상 구조 후시 (적설량량결1000이상, 영하 201:이상) 연 화물 차량다. 회차 실적ㅁ '95~^99 회차 실적 (6 개 지역 본부 5 개 년 평균 자료)- 종검측 차량: 117,943,346대253,876]0.21%평균208,442521 |33ㅣ 14마,산1,562,76656135 |12검 최대측서대구584472| 6282 | 393 | 131회 차최대AOY27,446633 |40 |13비 최대율-606-3. 현행 회 차로설치의 문제점현재 설치중인 10 영업소 회 차로는 회 차 차량에 비하여 횡단 폭원의 규모가과다 하고 기하구조등에 대한 별도의 기준이 없이 각 노선 마다 상이가. 기하구조 기준이 없어 노선 별 적용상이Zzal203063평면 | 아스팔트 |68담양|202067REE | eade|6=al2307.6준 직 결식^60 구조 _장 ｜20209.5a“63=Al2157.8그“75서상 주|202086 | Se“95장안 ㅣ|20207.6a“63* 포장 단면 : 본선 포장과 동일 적용나. 교통 량에 비하여횡단 폭원및 포 두께장과다ㅇ 회 차로일평균이용교통은 약 1.1 대로 적 으나- 횡단 폭원은 7.04로 연결로 1 방향 1 차로( 기준)적용- 포장은 본 선과 동일한 구조및 두께 적으로용교통 량에 비해과다다. 본선횡단 조물구설치기준 미비ㅇ 횡 구조물단적용기준이 없어 교량(라멘 교) 또는암거를 설치하고 있으나교량 설치시 비 제적교ㆍ량494 백만원라멘 교 (Ｌ=80 기준)암거228 백만원5.0×5.0,L=27m-607-4. 회 차로설치기준 개선방안가. 기하기 기준회 차로이용 교통 량을 고려도로의 구조시설 기준 최소치 적용ㆍ설계속도 : \=20600/ㅠㆍ 평면 선형 : 최소회전 반경 8=150 (차로 중심선 기준)ㆍ 종단 선 형 : 평지: 8.0%,산지: 16.0%1) 연결로의 규격 기준과 횡단 구성( 기준 적용조ㆍ시설 기준에 관한 규칙( ㄷ.420)) 기준| 3501.902.001.502.001.50| 2.50 (2.00)Bl)|320.751.000.750.73100 = 2.00 (1.50)300,7503.2501 .OOQS00노제REARR※ 곡선 부에는 최소확폭량 적용-608-ㅇ 1 방향 1 차로연결로의 확폭(도로의 구조및시설 기준 규칙 적용)15~2115~2121~232.7521~2321~2323~252.5023~2523~225~282.2525~2725~2828~322.0027~2928~3232~371.7529~3232~3637~441.5032~3636~4444~541.2536~4244~5454~721.0042~4854~7272~1040.7548 ~ 5872 ~ 100 104 ~ 2000.5058~72100~190200~7000.2572이상190이상700이상0.00 4)공사비비교( 띠당 단가)폭원 : 7.6M시회연 구조이이- 노상 10, 노 체 2 기준 기준( 현 기준천우()후ㆍ 포장 : 콘크리트(길어깨구분)- Ey: 65Cm 7)£2]:5.0M418천원- 그제Im,KA}2m7] ㅇ 기준(변경안;(4190천원)m Al 2m 구조문아스팔트 (전폭)- a: 65052 기준* 세 부 산출 내역 : 별첨참조-609 -다. 포장 형식및 구조 구분아스팔트 포장|ㆍ콘크리트 포장|비고ㆍ표충 :500ㅁㆍ 콘크리트 표 충 : 2000ㆍ 기층 : 100ㆍ 보조기층 : 15020 단면ㆍ 보조기층 : 1500ㅁ 구성| ㆍ두께 산정 : 아스팔트 포장 요 ㅣㆍ두께 산정 : 콘크리트 포장 요강설계법(*설계법) 적용강설계법 적용- 별 참조첨- 별 첨참조공사비206 천 /[원237 천원 /4ㆍ 시공성 양호ㆍ 시공성 불리~곡선부 (R= 15m), 확TT부폭~곡선부 (R=15m), 2}=가부시공성 양호시공성 불리 장단점ㆍ중 차량에 대한내구성ㆍ중 차량에 대한내구성불리양호- 유지보수성 양호ㆍ 유지보수성 불리ㆍ 회 차로 BAS Gel)ㆍ 회 차로이용차량 감안시경제성양호경제성불리ㆍ 회 차로 폭원, 곡선 반경 축소에 따른확폭부 시공성 검토및이용차량등을 감안시 아스 괄트 포장적용의견ㅣㆍ단희 차로와 부 체도로 겸용및타도로 접속회 차로의 경우는 현장여건에 따라검토적용ㅇ 회 차로포장 단면및 두께(아스팔트 포장):설계법 적용ㆍ 교통량 구분 : Ｌ 교통 적용 (100대/ 일 미만)> TaSt H4B- Ta’= 5X1.0+10X 0.8415 0.25= 16.75 > 11. 0-H= 5+10+15= 30>3B.. OK. 쇄 석 보조기층 최소 두께 감안1500적용-610-표증(1=500) 기층(1=1000)보조기층(1=1500)동상방지 층 (44) . 횡단 조물구설치ㆍ 회 차 차량 대상의 전용 구조물인 경우 : 회 차로횡단 폭원(8=5.000을감안하여 통로 암거 5.0×5.00 적용- 단, 획 차로와 수로또는부 체도로등을 포함 하는 구조물의 경우는현장여건에 맞는구조물로 별도검토적용>FAA)(5.0X5.0m)6.8cAREIS TaSt H4B- Ta’= 5X1.0+10X 0.8415 0.25= 16.75 > 11. 0-H= 5+10+15= 30>3B.. OK. 쇄 석 보조기층 최소 두께 감안1500적용-610-표증(1=500) 기층(1=1000)보조기층(1=1500)동상방지 층 (44) . 횡단 조물구설치ㆍ 회 차 차량 대상의 전용 구조물인 경우 : 회 차로횡단 폭원(8=5.000을감안하여 통로 암거 5.0×5.00 적용- 단, 획 차로와 수로또는부 체도로등을 포함 하는 구조물의 경우는현장여건에 맞는구조물로 별도검토적용>FAA)(5.0X5.0m)6.8cAREIS

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