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2-261104 교량의 쉬 스관 순피복 기준검토설계이13201-479(00.11.7)1. 검 목토 적ILMS Yo 2 ASEPSC BOX WE 24 긴 장 용 텐던쉬스 관의 순 피복 규정에 대한 기준이 명 확 하지않아설계시혼선이 발생 하므로이에대한 명확한 기준을 정립하고 적용방안을 제시 코자함크리트 교량가설 특 공수 법 -설계, 시공, 유지 관리 지침 [1994, 건설부]-도로교 표준시방서 [하중 저 항 계수설계 편]40+17@50+40+32220:10040+9@50+40859040+7@45+45167606@5015010060+12@60+6013010035+16@50+35888440+7@50+402009040+16@50+4020080-367-3. 현행 쉬 스 관의 피복 기준가. 콘크리트 교량가설 특수 공법설계, 시공, 유지 관리 지침 (1994 건설 부)0) 미끄 럼 면에서 쉬 스 관 까지의 순 피복두께 (9)는 쉬 스 외 경의 1.5배와 다음 규정치 보다 작 아 서는안된다.@ 지간 장이 50피이하인 경우 : 5= 0101(3) 지간 장이 502 보다 크고 550이하인 AP : S=0.12m@) 지간 장이 550 보다 2 BP : S=0.15m 나.도로교 표준시방서 (하중-저 항 계수설계 편 : 1996 건설교통부)교각과 교각위의 상부 구조 격 벽은 모든 압출 단계에서 상부 구조의 긴장(80008)을 허용 하고 영 구 받침을 설치할수 있도록설계 하여야한다.압출 중의 마찰력은 하부구조설계시 고려 되어야한다. 압출도중에 복부 바닥 면에 생 구조는 국부 응력이 검토 되어야 하며 다음과 같은 조건이간족 되어야한다. ㅁ (1)압 출 판은 복부 바 깥 면으로 750피이상 떨어져서치설 되어야한다12, 0 바닥 면과 포 스 트 텐 닝셔 덕 트 사이의 콘크리트 덮개는 15000 보다 커야한다 6) 복 부와 바닥 면 구 석에서의 지 압 력이 검토되어야한다. 그리고 그 라 우트 되지 않은 덕 트의 영향과 복 부와 바닥 슬래브 중 심 선의 교 차점과 베어링(662008) 중 심 선 사이의 편 심도 고려 되어야한다.--868- 다. 44598710 관련 규정[GUIDE SPECIFICATIONS FOR DESIGN AND CONSTRUCTION OFSEGMENTAL CONCRETE BRIDGE, 1989 : page37]-The launching pads shall be placed with a clear distance of at least3-1/8inch to the outside-Post-tensioning ducts shall have concrete cover of at least 6 inchto the underside(6 inch : 6X 25,.4=152.4mm)100~ 1500007: 곤 크리트 교량가설 특수 법공설계시공, 유지관리 지침150mm:도로교 표준시방서( 하중- 저 항계수설계편)152mm(6°): AASHTOOOBottomofsuperstructureVv=|Launchingpodliding surface(Steel--PTFE)Topof9pier-|-Launchingbeoring.-369-4. 피복 기준검토각 또는가 교각의 미끄 럼 판을 통과하는 수 압 면으로서이때 2차 강선은 긴 장 전으로 쉬 스 관 만 매입한 채로 압 출 하게되므로쉬 스 판이지압 응력을 받 게 됨 나. 『콘크리트 교량가설 특수 공법설계, 시공, 유지관리 지침 』에는 지간장에 따라 피 복 두께를 1000/ㅁㅠ~1500/ 퍼로 차등 적용 토록 규정 하고있으나 슬라이딩 패드 크기가 허용지압 응력을 받도록 결정 되므로지간 장에 따라 피 복 두께가 달 라 져 야 할 필요는 없음 다. 피 복 두께에 따른 수 스 관 하부지 압 응력(횡방향 인장 응력) 비 교(단위: \@/0@2) 지 압 면이 복 부 끝단에서 |5.91~13.014.3~21.51000이격 된 경우( 평 :7.97)균균:17.9)( 평 지 압 면이 복 끝부 단에23.0~33.724.3 ~34.8근 접 시 킨 경우(평균 : 28.4)(평균 : 29.55)- 쉬스 관 피 복이 1500/퍼 인 경우가 1002/ 피 인 경우 보다 지 응력압(횡응력)이 크게 나오는 것으로 분석 됨- 따라서 쉬 스 관 피 복이 1000/ 퍼 인 경우가 1500/ ㅁ 인 경우 보다 횡방향 인장 응력 면에서는 유리한 것으로 분석 됨-8370-zt, PSCBOX 수축 차이로 표면에 상S*i(ko/crr®)ol nO 벽10 너 찌ioT%40016@/0@ 강도 2차로80× (82067- 따라서 쉬 스 관의 피복ㅇ |= 결론적으로압출ㅅ | BOX GIRDER하면에-8371-5. 검토결론- PSC BOX (ILM#¥)2] 쉬WAY 150nymo]4, AAW 7+ -372-2-261104 교량의 쉬 스관 순피복 기준검토설계이13201-479(00.11.7)1. 검 목토 적ILMS Yo 2 ASEPSC BOX WE 24 긴 장 용 텐던쉬스 관의 순 피복 규정에 대한 기준이 명 확 하지않아설계시혼선이 발생 하므로이에대한 명확한 기준을 정립하고 적용방안을 제시 코자함크리트 교량가설 특 공수 법 -설계, 시공, 유지 관리 지침 [1994, 건설부]-도로교 표준시방서 [하중 저 항 계수설계 편]40+17@50+40+32220:10040+9@50+40859040+7@45+45167606@5015010060+12@60+6013010035+16@50+35888440+7@50+402009040+16@50+4020080-367-3. 현행 쉬 스 관의 피복 기준가. 콘크리트 교량가설 특수 공법설계, 시공, 유지 관리 지침 (1994 건설 부)0) 미끄 럼 면에서 쉬 스 관 까지의 순 피복두께 (9)는 쉬 스 외 경의 1.5배와 다음 규정치 보다 작 아 서는안된다.@ 지간 장이 50피이하인 경우 : 5= 0101(3) 지간 장이 502 보다 크고 550이하인 AP : S=0.12m@) 지간 장이 550 보다 2 BP : S=0.15m 나.도로교 표준시방서 (하중-저 항 계수설계 편 : 1996 건설교통부)교각과 교각위의 상부 구조 격 벽은 모든 압출 단계에서 상부 구조의 긴장(80008)을 허용 하고 영 구 받침을 설치할수 있도록설계 하여야한다.압출 중의 마찰력은 하부구조설계시 고려 되어야한다. 압출도중에 복부 바닥 면에 생 구조는 국부 응력이 검토 되어야 하며 다음과 같은 조건이간족 되어야한다. ㅁ (1)압 출 판은 복부 바 깥 면으로 750피이상 떨어져서치설 되어야한다12, 0 바닥 면과 포 스 트 텐 닝셔 덕 트 사이의 콘크리트 덮개는 15000 보다 커야한다 6) 복 부와 바닥 면 구 석에서의 지 압 력이 검토되어야한다. 그리고 그 라 우트 되지 않은 덕 트의 영향과 복 부와 바닥 슬래브 중 심 선의 교 차점과 베어링(662008) 중 심 선 사이의 편 심도 고려 되어야한다.--868- 다. 44598710 관련 규정+--+[GUIDE SPECIFICATIONS FOR DESIGN AND CONSTRUCTION OFSEGMENTAL CONCRETE BRIDGE, 1989 : page37]-The launching pads shall be placed with a clear distance of at least3-1/8inch to the outside-Post-tensioning ducts shall have concrete cover of at least 6 inchto the underside(6 inch : 6X 25,.4=152.4mm)100~ 1500007: 곤 크리트 교량가설 특수 법공설계시공, 유지관리 지침150mm:도로교 표준시방서( 하중- 저 항계수설계편)152mm(6°): AASHTOOOBottomofsuperstructureVv=|Launchingpodliding surface(Steel--PTFE)Topof9pier-|-Launchingbeoring.-369-4. 피복 기준검토각 또는가 교각의 미끄 럼 판을 통과하는 수 압 면으로서이때 2차 강선은 긴 장 전으로 쉬 스 관 만 매입한 채로 압 출 하게되므로쉬 스 판이지압 응력을 받 게 됨 나. 『콘크리트 교량가설 특수 공법설계, 시공, 유지관리 지침 』에는 지간장에 따라 피 복 두께를 1000/ㅁㅠ~1500/ 퍼로 차등 적용 토록 규정 하고있으나 슬라이딩 패드 크기가 허용지압 응력을 받도록 결정 되므로지간 장에 따라 피 복 두께가 달 라 져 야 할 필요는 없음 다. 피 복 두께에 따른 수 스 관 하부지 압 응력(횡방향 인장 응력) 비 교(단위: \@/0@2) 지 압 면이 복 부 끝단에서 |5.91~13.014.3~21.51000이격 된 경우( 평 :7.97)균균:17.9)( 평 지 압 면이 복 끝부 단에23.0~33.724.3 ~34.8근 접 시 킨 경우(평균 : 28.4)(평균 : 29.55)- 쉬스 관 피 복이 1500/퍼 인 경우가 1002/ 피 인 경우 보다 지 응력압(횡응력)이 크게 나오는 것으로 분석 됨- 따라서 쉬 스 관 피 복이 1000/ 퍼 인 경우가 1500/ ㅁ 인 경우 보다 횡방향 인장 응력 면에서는 유리한 것으로 분석 됨-8370-zt, PSCBOX 수축 차이로 표면에 상S*i(ko/crr®)ol nO 벽10 너 찌ioT%40016@/0@ 강도 2차로80× (82067- 따라서 쉬 스 관의 피복ㅇ |= 결론적으로압출ㅅ | BOX GIRDER하면에-8371-5. 검토결론- PSC BOX (ILM#¥)2] 쉬WAY 150nymo]4, AAW 7+ -372-

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