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-27 부 체도로 방 호시설설치형식 검토 설Alaaa13201-3385(016.21)로 변에 설치되는 부 체도로의 설 위치치및 지반 특성에 따른 방 호안전시설'을검토코자함 . ※ 감사 지적사항[감사이 15108-30070호(2001314) 관련]절토부 부 체도로의 특성을 고려한 적정한 방호안전시설 설치기준을 검토부도로체설치개 요및 문제점가. 평면도1 구간 ,나. 현행문제점부 체도로가 설 되는치절토부의 지반및 위치등에 대한 특성이 감안되 지 않는 일률 적인 형식(가드레일및가드 헨 스)의설계로 시공성및안전성 결여.부 체도로의 설치위치 별 방 호시설 설치형식 검토필요.. -839-3. 부도로체설치위치;가. 설치형직 검토oom7L=2,425ㅇ이용객의심리적안정 감| ㅇ 지반이암 일경우시공성|ㅇ 지반이토사 구간일경우|3및 유지 관리 우수시공성우수0 고속도로와 완 전 분 리가능 | ㅇ 강성방호 울 타 리로 절 대 방| ㅇ 지반 종 류에 따른지주시 단ease 설치공 성에 영향 점 | ㅇ 자연 친화적인 빵 호울타리 | ㅇ안전성 우ㅇ 추가 용지 필요 나. 검토결과|0 부 체도로 방 호안전시설은 상 구조의 형식을 표준으로 현장여건에 따라 선택 하여 a치 하되 ,|- 부 체도로가 고속도로보다 높은 곳에 위치 하는 경우에는이용차량등 운 송수단이 추 락 할 경우 대 형 사고가 예상 되므로 절 대 방 호 형식의 강 성 방 호시설(토사및콘크리트 방호벽)이 타당 하며,|- 고속도로보다 낮은 곳의 부 체도로에 방 호시설 설치가 필요할경우에는가 요성방 호시설도 설치가가능할 것으로 판단.0ㅇ 또한 부 체도로이용자의 오 물 투 구조와 무 단출입이 예상 되는 : 쿠관에는 r= 스등의시설물을 병행 하여 설치하는것이 바람직 함 .-840-4. 적 방안ㅇ이후 새로이설치하는 부 체도로 방 호안전 설시은 본 방침에의거| 설치하는 것을 원칙으로한다.다만,공사진행중인구간은공사 시행및 주관 부서에서 판단 하여 적용.방 호시설 형식별 설치 개 요도 1 부 .-8341--( 부 체도로 방 호시설 형식별 개 요도0.50ㅁ 형 직 2( 콘크리트 옹벽형 방 울타리)(4 $|:mm)013L=300CTC 200800300I. 500주)1. 바닥 관과 벽체의 시공이음2. 필요에 따라안전도색을 실시한다 .( 벽 체 앞면과 옆면)[| 형식 3(가드레일)fzLiZA준도에의거설처 하며지주 간격은4m한다주)1.가드레일표-342-부도로체 설치위치 별 방 호시설 설치형식 검토부도로체이용수 단별 필요 폭원ASAPH]ARS콘크리트 방호벽 구조계산 결과.-343-설치위치별방 호시설 설치형식 검토eH tfBntntBudYsa449g4GE 4Al]절토부 상단및 측면절토부 소 단 절토부 하단지반 종류토사및 암반암구간토사 구간ㆍ급 경사 구간 부체도로이 |ㆍ2차 사고예방을 위한|ㆍ토사 구간으로일반적인용자의심리적안정감|절대 방호 개념의 방 호|호방 울타리 _ 설치개념확보시설설치도입설치종류 |ㆍ도로와 자연 지역의 접 합|ㆍ지반이암반으로 시공|ㆍ고속도로보다 낮은곳 분간석 | 구으로환경친 화적| 성을 감안한 형식 선정|에 위치한 부 체도로에인 요소반영적합한형식ㆍ부 체도로이 관에 따 른 |ㆍ추가사면 절 취를 고려완충 지역 필요하지 않는 형식검 형식토사 방호 벽콘크리트방호벽가드레일-344-뿔 설치위치 별 단면도형식 1() ㄱㄱ요ayon|=.-B1:_「||L=2.425_ 4ㅇ이용객의 심리적감|ㅇ 지반이암 일경우 시공 성 |0 지반이 토사 구간일경우안정장 | 확보및 유지 관리 우수시공성우수ㅇ 고속도로와 완전 분 리가능 | ㅇ 강 성 방호울타리로 절 대방|0 ㅇ 지반 종 류에 따른 지주 시단|ㅣ 호 지역에 설치공 성에 영향.점 |6 자연 친화적인 방 호울타리 |0안전성 우수ㅇ 추가 용지 필요3}전원2341 2i/m원28 천 a/m ,- 235441/p 비( 식 제비 별도)안( 전도색 별도) .2. 부 체도로이용 수 단별구분)비고소형자동차1.70. |도로의 . 구조: 시대형자동차2.5mA7|#o]Bet세미트레일러2.5mㅠ 칙 (00.3)경운 구조1.012트 렉터1.4~1.655m굴삭 구조1.4m관리 구조(다목적 경운 구조)0.68-0.852논밭승용 리 구조관1.455m콤바인2.91m판 리 (다목적 구조경운 구조) 0.68~0.890ㅁ스피 드 스 프 레이(과수원)1.02~1.29m= A} 219] 7) 7]2.3~3.3m인 삼 재배 작업 구조0.68~ 1.87m자 전거(패 달 부)0.4mㅇ벽체의 두께가 0.321이므로중돌 각도 15'를감안혀- 방호벽 사이FALLe 2 (L) ((0.3/tan15°=1.1)L=1.0m15°-346--)}ooalR/SSITSBl S|elSiain|NTS| &&=Sl SiaSo 오| 온| NN8]을= (8/2/58) 8/3/8)8/8/8)858/8) 8'5/2)8)§Sieislalele}als|. larlys|4lalelspe| BT ee | et]ae P| er | | PP oo |ae | 주 | 버wo} oe) gi || SAR)| Np) (0) oF] HO] oy)) 0.079! X 37,483=2,623.81||패 ||에_347-a| KO | Wo | BH |))Be)| on | Be | om]won|w|a!mwㅇ 임 야에 대한 공시지가 : 2601원mI N|R) tel el Wl oe] ob] vel we ||) mo)wl an | do~(te eZ|e)Elmaree(m’)by RPSyl)ele |]) ol ell ceBix | ow winkeye | woewie) =| Ziel ele ele-|=| ㅜ|| |e] mf |e) re) we] RRwo | do | no | me | oe. ㅇ 토사 다이크 축 조공 계mA)|1 | ab | ab | of | 1]|af aie | ae foie ome) ale | oir | a | re |e] te | an] to] an | io||lo | lo | FO || RO]|| ale | alo | alo | alo | xo산 =||0Kt' z R토사 방 호 녁- 보 인부ats | 5) aes)새 10|)}]통)))공사비| | xKEKt“7® KhRY a |me|tt주Fo3. 개략0.5m1.5m‘5mo MUA:Sm전적: 4.1251ㅠㅇ공사비: 4.125× 2,623.81= 10,823 원ㅇ용지 비 : 5×2601=13,005원Al: 23,8282)-348-를가드레잎[|가드레일 지주자재 (본당)비('01. 3 월 기준)규격100 x 100 x6 x 8(L=2.45m) 100 x 100 X 6 X 8(L=0.35m)1(42.14kg)(6.02kg)거 래가격16,4342,437가격 ㅣ 물가 정보15,1702,167물가 자료 16645.2.377 적용( 평균가격)16.083.2.327SARs28,7254,133(30091/kg)02642)(1,806)자재 단가-32858※가드레일 평균단가 : 62.500원( 물가 자료 : 66.500원 , 거래가격 : 58,000원, 물가 정보 : 63,000 원)[| 지주설치 (100 비 ㅁ 당)개 요- 트 빔(100)×100)6×8.지주자재비821,450지 설치비주468,878표준 레일 자재비 |1,562,500표준 레일 설치비157,162Al2,776,96827,769원/ㅠ-849--ㆍ96'667'9396'918'60°28r ZL46°00¢ 6[로 피오 9 16-2°28-|(S'L/ 51613)Ike+ 06°ZE~06'08-826 1-=09183 -×68000`0=jaz hy 82°96-3°96-82°96=évd'801x68000°0=[Aga €6't-6't~66=9218x68000°0=10 . 문10360Z8d] DISWG 2+ ir~(12312)운 1/근 롤 6 7'999'8-ㅠ 7'599'8-(S'L/ BBS)=K+ ____~=-xPa/UZp'O=inZS hy 91 866'SL~2 866'ct~38660=876'06xBa/M27'0=Aso -~--~=~xB8/4Zy'O=lA 2=R (O00 LIzZad)DISVa SbF:(sly(¢SvRVT) Ria Sslebe(2. 80'66S'896'918'Ｌg0°0S8v9°Ze6'S(S'L/ ISIS)=IK +-350- _96°868'8--96'068'996°969'8=eeL‘t2x Bd/M2p'O=laze hy39221-21522-26'522'[=9680'8x 69/ㅅ250=jadavs r2l'eVS VZL'Z--eS P2L'Z=879x 63/427'0=1 ㅁ fz:조류 (001006198/40)215178 ShyASBHR Slele (1 ao:(Wwse Sejaleee2 GO LPL LL~89'828'22£2°892'€(€/ RBIS)=Ik+ OP Z06'b|--07'206'706'206'7=068'6x8/ ㅅ 062'Ｌ=jaz hyvo Ble’ it-?78'818'1Ｌ-572'818'11=6002'6x8/※\082'Ｌ=lads주요 (00608216980)21519운 ta‘iL63zag[Qe[모Fldfuefg0g1) 단면 제원 선정00 3=3000아래의 음력 검토결과에의거30 예가적절함 .@ b = 150 cm아래의안 검토정결과에의거150 예가적절항 .@c=Bem부 체도로 포장 두께 인 20070| 상이 적절 하다고사료됨 .@ d= 80cm:부 체도로의 방호 책에 대한시방서규정이나 관련 규정이 없는상태이며 부 체도로의이용차이 경 자 동차 또는 경운 구조등 임을 감안 활 때가드레일정도의 방 호높이가 필요 하다고판단됨®e=50cm때시각 적으로 폭에 비해 높이를 높게 하므로 방 호 책의 인 지도 롤 증가 시킬수 있는 처 수가 적@® f =100 cm부 체도로 통 행 차의의량 폭을 제 어 할수 있으며 시각적안정 감을 줄수 있firfiloogJH치 수가 적절 하다고 판단os-351--ae ee 산ao0.5 t/mx0.800. 0.400~소 계. 0.400ㆍ0.300x0.800x2.35x 0.150x0.5000.0420:200x1.800x2.35x 0.900x1.0000.761aAl전도에 대한안정저 항 모 멘트 / 발생 모 멘트 = 0.804/0.4002.009단면 응력 검토|1) 작 외력용및 허용 응력 산정0) 작용외력 산정M=0.5%x0.800=0.400t-m=O5t=0.500t@aBsae산정fia = 0.42 Sf = 0.42 x210=6.086kgf/cm?Ve, = 0.25 7 fy = 0.25 x210=3.623kgf/cm?2) 벽체 응력 검토0) 단 특성 면산출|=bh?/ 12=50×ㆍ30 ㅋ / 12=112500cmtA=bh= 50 x 90=1500cm@ 발 응력생산정f, =M-y / | = 40000 x15 /112500=§.333kgf/cn?\6=S/A= 500/1500=0.333kgf/cm?fla)ft- OK}!fta/ft=1.141Vea)«VC“OKIVcoa/Vc=10.8693) WE SHSSA GH)0) 계산폭 5 산정(45'파괴가정)b=e+2xaV¥(2}=134.9om0) 단면 특성 산출| = bh?/ 12 = 194.9x-20%/12=89933gmt=bh=134.9x 2=2698om(2) 발생응력산정.1_fy=M-y/ 1 = 40000x10 /89933=4.448kgf /cn?fta)ft0 !! Fta/ft=1.368적용하중검토를가요성 방호울타리설 조건er차량 중량 | 충 돌 속도 | 충 돌 각도 ㅣ 충격도 、Ml고 |() |. 0070) ㅣ (도)|a)|(할증 계수)고속도로34| 601301일반 국도및| 40| 456005ㆍ기타도로1464|.35.450.40 강성방호 다리울설계조건방 울타리호상 단에 선곡 부 부는 2, 직 선 부 .16는 ㅠ를 적용한다.JH를 적용 하중 검도- 상 구조와 같이도로안전시설 설치및 관리 지침에는가 요성 방 호 울 타 리에 대하여는도로등급 별로설계 조건이 구 되어분 있으나, 강 성 방 호 울 타 리의 경우uw-_LW도로의 동급별 구분없이 기준이설정 되어 있음. |-부 체도로강 성 방 호 울타리설계를 위한 하중을 상 기하중을 적용 시 비경제적인 ㆍ단면설계로 판단 되며 , 부 체도로이용 수 단이 주로농 구조계또는이에준하는차량이 많은 점을 감안, 부 체도로 방 호 울타리설계를 위한 하중 산 경시가요성 방 호 울타리설계 조건에서 산출한 할증 계수 중 일반 국도 수준의 할증 계수적용.( 부 제도로 강 성 방 호 슬 타리적용 하중 : 160×08에 시 == 0566)- 353-부 체로도 내 강 성 방 호 울타리설치전 경사진- 위치 : 경 부고속도로달 래 내 고 개 상단부- 제원 : 벽 -0.5×0.체5×0.2,벽체 간격-10-354-( 부 체도로 방 호시설 개선검토 ㆍ)| 검토목적So바절토 부에 설치되는 부체도로의 설치위치및 지반 특성에 따른 방 호안전시설 설치형식을 검토 하고자 함 .| 검 내용구분 | .당초_24ㆍ| ㅇ 절토부 상단및 측면방 호시설LLLLLL ASㅇ절토부 하단(토사 구간)디 구조대 효과ㅇ 본선및 부 체도로이용고 객의안전성 극대화도모ㅁ 환경 친화적인 방 호시설 모델 제시.ㅇ 부 체도로지반여건및 설치위치별 다양한방 호시설형식 케시-355--27 부 체도로 방 호시설설치형식 검토 설Alaaa13201-3385(016.21)로 변에 설치되는 부 체도로의 설 위치치및 지반 특성에 따른 방 호안전시설'을검토코자함 . ※ 감사 지적사항+--+[감사이 15108-30070호(2001314) 관련]절토부 부 체도로의 특성을 고려한 적정한 방호안전시설 설치기준을 검토부도로체설치개 요및 문제점가. 평면도1 구간 ,나. 현행문제점부 체도로가 설 되는치절토부의 지반및 위치등에 대한 특성이 감안되 지 않는 일률 적인 형식(가드레일및가드 헨 스)의설계로 시공성및안전성 결여.부 체도로의 설치위치 별 방 호시설 설치형식 검토필요.. -839-3. 부도로체설치위치;가. 설치형직 검토oom7L=2,425ㅇ이용객의심리적안정 감| ㅇ 지반이암 일경우시공성|ㅇ 지반이토사 구간일경우|3및 유지 관리 우수시공성우수0 고속도로와 완 전 분 리가능 | ㅇ 강성방호 울 타 리로 절 대 방| ㅇ 지반 종 류에 따른지주시 단ease 설치공 성에 영향 점 | ㅇ 자연 친화적인 빵 호울타리 | ㅇ안전성 우ㅇ 추가 용지 필요 나. 검토결과|0 부 체도로 방 호안전시설은 상 구조의 형식을 표준으로 현장여건에 따라 선택 하여 a치 하되 ,|- 부 체도로가 고속도로보다 높은 곳에 위치 하는 경우에는이용차량등 운 송수단이 추 락 할 경우 대 형 사고가 예상 되므로 절 대 방 호 형식의 강 성 방 호시설(토사및콘크리트 방호벽)이 타당 하며,|- 고속도로보다 낮은 곳의 부 체도로에 방 호시설 설치가 필요할경우에는가 요성방 호시설도 설치가가능할 것으로 판단.0ㅇ 또한 부 체도로이용자의 오 물 투 구조와 무 단출입이 예상 되는 : 쿠관에는 r= 스등의시설물을 병행 하여 설치하는것이 바람직 함 .-840-4. 적 방안ㅇ이후 새로이설치하는 부 체도로 방 호안전 설시은 본 방침에의거| 설치하는 것을 원칙으로한다.다만,공사진행중인구간은공사 시행및 주관 부서에서 판단 하여 적용.방 호시설 형식별 설치 개 요도 1 부 .-8341--( 부 체도로 방 호시설 형식별 개 요도0.50ㅁ 형 직 2( 콘크리트 옹벽형 방 울타리)(4 $|:mm)013L=300CTC 200800300I. 500주)1. 바닥 관과 벽체의 시공이음2. 필요에 따라안전도색을 실시한다 .( 벽 체 앞면과 옆면)[| 형식 3(가드레일)fzLiZA준도에의거설처 하며지주 간격은4m한다주)1.가드레일표-342-부도로체 설치위치 별 방 호시설 설치형식 검토부도로체이용수 단별 필요 폭원ASAPH]ARS콘크리트 방호벽 구조계산 결과.-343-설치위치별방 호시설 설치형식 검토eH tfBntntBudYsa449g4GE 4Al]절토부 상단및 측면절토부 소 단 절토부 하단지반 종류토사및 암반암구간토사 구간ㆍ급 경사 구간 부체도로이 |ㆍ2차 사고예방을 위한|ㆍ토사 구간으로일반적인용자의심리적안정감|절대 방호 개념의 방 호|호방 울타리 _ 설치개념확보시설설치도입설치종류 |ㆍ도로와 자연 지역의 접 합|ㆍ지반이암반으로 시공|ㆍ고속도로보다 낮은곳 분간석 | 구으로환경친 화적| 성을 감안한 형식 선정|에 위치한 부 체도로에인 요소반영적합한형식ㆍ부 체도로이 관에 따 른 |ㆍ추가사면 절 취를 고려완충 지역 필요하지 않는 형식검 형식토사 방호 벽콘크리트방호벽가드레일-344-뿔 설치위치 별 단면도형식 1() ㄱㄱ요ayon|=.-B1:_「||L=2.425_ 4ㅇ이용객의 심리적감|ㅇ 지반이암 일경우 시공 성 |0 지반이 토사 구간일경우안정장 | 확보및 유지 관리 우수시공성우수ㅇ 고속도로와 완전 분 리가능 | ㅇ 강 성 방호울타리로 절 대방|0 ㅇ 지반 종 류에 따른 지주 시단|ㅣ 호 지역에 설치공 성에 영향.점 |6 자연 친화적인 방 호울타리 |0안전성 우수ㅇ 추가 용지 필요3}전원2341 2i/m원28 천 a/m ,- 235441/p 비( 식 제비 별도)안( 전도색 별도) .2. 부 체도로이용 수 단별구분)비고소형자동차1.70. |도로의 . 구조: 시대형자동차2.5mA7|#o]Bet세미트레일러2.5mㅠ 칙 (00.3)경운 구조1.012트 렉터1.4~1.655m굴삭 구조1.4m관리 구조(다목적 경운 구조)0.68-0.852논밭승용 리 구조관1.455m콤바인2.91m판 리 (다목적 구조경운 구조) 0.68~0.890ㅁ스피 드 스 프 레이(과수원)1.02~1.29m= A} 219] 7) 7]2.3~3.3m인 삼 재배 작업 구조0.68~ 1.87m자 전거(패 달 부)0.4mㅇ벽체의 두께가 0.321이므로중돌 각도 15'를감안혀- 방호벽 사이FALLe 2 (L) ((0.3/tan15°=1.1)L=1.0m15°-346--)}ooalR/SSITSBl S|elSiain|NTS| &&=Sl SiaSo 오| 온| NN8]을= (8/2/58) 8/3/8)8/8/8)858/8) 8'5/2)8)§Sieislalele}als|. larlys|4lalelspe| BT ee | et]ae P| er | | PP oo |ae | 주 | 버wo} oe) gi || SAR)| Np) (0) oF] HO] oy)) 0.079! X 37,483=2,623.81||패 ||에_347-a| KO | Wo | BH |))Be)| on | Be | om]won|w|a!mwㅇ 임 야에 대한 공시지가 : 2601원mI N|R) tel el Wl oe] ob] vel we ||) mo)wl an | do~(te eZ|e)Elmaree(m’)by RPSyl)ele |]) ol ell ceBix | ow winkeye | woewie) =| Ziel ele ele-|=| ㅜ|| |e] mf |e) re) we] RRwo | do | no | me | oe. ㅇ 토사 다이크 축 조공 계mA)|1 | ab | ab | of | 1]|af aie | ae foie ome) ale | oir | a | re |e] te | an] to] an | io||lo | lo | FO || RO]|| ale | alo | alo | alo | xo산 =||0Kt' z R토사 방 호 녁- 보 인부ats | 5) aes)새 10|)}]통)))공사비| | xKEKt“7® KhRY a |me|tt주Fo3. 개략0.5m1.5m‘5mo MUA:Sm전적: 4.1251ㅠㅇ공사비: 4.125× 2,623.81= 10,823 원ㅇ용지 비 : 5×2601=13,005원Al: 23,8282)-348-를가드레잎[|가드레일 지주자재 (본당)비('01. 3 월 기준)규격100 x 100 x6 x 8(L=2.45m) 100 x 100 X 6 X 8(L=0.35m)1(42.14kg)(6.02kg)거 래가격16,4342,437가격 ㅣ 물가 정보15,1702,167물가 자료 16645.2.377 적용( 평균가격)16.083.2.327SARs28,7254,133(30091/kg)02642)(1,806)자재 단가-32858※가드레일 평균단가 : 62.500원( 물가 자료 : 66.500원 , 거래가격 : 58,000원, 물가 정보 : 63,000 원)[| 지주설치 (100 비 ㅁ 당)개 요- 트 빔(100)×100)6×8.지주자재비821,450지 설치비주468,878표준 레일 자재비 |1,562,500표준 레일 설치비157,162Al2,776,96827,769원/ㅠ-849--ㆍ96'667'9396'918'60°28r ZL46°00¢ 6[로 피오 9 16-2°28-|(S'L/ 51613)Ike+ 06°ZE~06'08-826 1-=09183 -×68000`0=jaz hy 82°96-3°96-82°96=évd'801x68000°0=[Aga €6't-6't~66=9218x68000°0=10 . 문10360Z8d] DISWG 2+ ir~(12312)운 1/근 롤 6 7'999'8-ㅠ 7'599'8-(S'L/ BBS)=K+ ____~=-xPa/UZp'O=inZS hy 91 866'SL~2 866'ct~38660=876'06xBa/M27'0=Aso -~--~=~xB8/4Zy'O=lA 2=R (O00 LIzZad)DISVa SbF:(sly(¢SvRVT) Ria Sslebe(2. 80'66S'896'918'Ｌg0°0S8v9°Ze6'S(S'L/ ISIS)=IK +-350- _96°868'8--96'068'996°969'8=eeL‘t2x Bd/M2p'O=laze hy39221-21522-26'522'[=9680'8x 69/ㅅ250=jadavs r2l'eVS VZL'Z--eS P2L'Z=879x 63/427'0=1 ㅁ fz:조류 (001006198/40)215178 ShyASBHR Slele (1 ao:(Wwse Sejaleee2 GO LPL LL~89'828'22£2°892'€(€/ RBIS)=Ik+ OP Z06'b|--07'206'706'206'7=068'6x8/ ㅅ 062'Ｌ=jaz hyvo Ble’ it-?78'818'1Ｌ-572'818'11=6002'6x8/※\082'Ｌ=lads주요 (00608216980)21519운 ta‘iL63zag[Qe[모Fldfuefg0g1) 단면 제원 선정00 3=3000아래의 음력 검토결과에의거30 예가적절함 .@ b = 150 cm아래의안 검토정결과에의거150 예가적절항 .@c=Bem부 체도로 포장 두께 인 20070| 상이 적절 하다고사료됨 .@ d= 80cm:부 체도로의 방호 책에 대한시방서규정이나 관련 규정이 없는상태이며 부 체도로의이용차이 경 자 동차 또는 경운 구조등 임을 감안 활 때가드레일정도의 방 호높이가 필요 하다고판단됨®e=50cm때시각 적으로 폭에 비해 높이를 높게 하므로 방 호 책의 인 지도 롤 증가 시킬수 있는 처 수가 적@® f =100 cm부 체도로 통 행 차의의량 폭을 제 어 할수 있으며 시각적안정 감을 줄수 있firfiloogJH치 수가 적절 하다고 판단os-351--ae ee 산ao0.5 t/mx0.800. 0.400~소 계. 0.400ㆍ0.300x0.800x2.35x 0.150x0.5000.0420:200x1.800x2.35x 0.900x1.0000.761aAl전도에 대한안정저 항 모 멘트 / 발생 모 멘트 = 0.804/0.4002.009단면 응력 검토|1) 작 외력용및 허용 응력 산정0) 작용외력 산정M=0.5%x0.800=0.400t-m=O5t=0.500t@aBsae산정fia = 0.42 Sf = 0.42 x210=6.086kgf/cm?Ve, = 0.25 7 fy = 0.25 x210=3.623kgf/cm?2) 벽체 응력 검토0) 단 특성 면산출|=bh?/ 12=50×ㆍ30 ㅋ / 12=112500cmtA=bh= 50 x 90=1500cm@ 발 응력생산정f, =M-y / | = 40000 x15 /112500=§.333kgf/cn?\6=S/A= 500/1500=0.333kgf/cm?fla)ft- OK}!fta/ft=1.141Vea)«VC“OKIVcoa/Vc=10.8693) WE SHSSA GH)0) 계산폭 5 산정(45'파괴가정)b=e+2xaV¥(2}=134.9om0) 단면 특성 산출| = bh?/ 12 = 194.9x-20%/12=89933gmt=bh=134.9x 2=2698om(2) 발생응력산정.1_fy=M-y/ 1 = 40000x10 /89933=4.448kgf /cn?fta)ft0 !! 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