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부 장처Be | Se경리설계 처장 : | 종조] 전기 부장 Ke단터널내 소화 구조함설계 지 첨 검토문서번호시설설09205-403보 존 기간5년결 채 일자2002. 11.5공 개 여부 |공A2002. 11egRSS sontKOREA시설처HIGHWAYCORPORATIONa도로단터 (1.00020널미만) 내방재시설공사와관련 하여 소화 구조 함에 소화 구조및ㄱ=i부 전기 소 방시설이설치되고 있으나으xBL ae,ㆍuw있어설치규정 해석에 따라설계방법이상이하고 일반 건물 용의 구조로 설치되등 문제점이 있어이를 검토 보완 코자함 .500 미 터이상터널25 미 터 반경 거리이내가. 소방법상 설치기준 상이화 구조는 20 미 터도보 거리이내,전기BEA비는 25 미 터 반경 거리이내힌그 L화 구조니 차로(2,수 3, 4차로)에 따른도 보 리거paceㅇ가로 수 화 구조 함의과다나.일반 건물 용의 소화 구조함 구조로 구조aSㅇ저하산정방법(예)©AJAY09111-30401202.7.16)2] 3]4.설계 지침 검토가. 설 간격치소 방시설 활용 성 , 유지간리 용이성,공사비측 면을 고려하여 비교 결정(붙임#1)500 미 터 미만 터널 x AES3.6m, 주atte,oatHy! SodStszizi500 미 터이상~ 1,000 미 터 미만 터널 전 소 구조 방 설비내장형소화 구조함500S00CW) x600(H)*200(D)500(W)x900(H) x200(D)다. 소화 구조함 구조 개선(붙임#2)시설처 (설비 부)44| EZ (m)추 월로측32500 미 터이상261.000 미 터 미만33전기 소 방 설비내장형 소 화 구조 합ㅇㅇㅇ 향후설계 터널 : 본 검토(안) 적용ㅇ공사 중인터널: 미 시 구간행적용붙임1. 차로별 소화 구조 함 설치간격 검토간격1부2. 소화 구조 함 제작상세도 1부( 차로별 소 화 구조 함 설치간LSdyknㅁ5002ㅁ미만터널(소화 구조 함 설치)2차로a주행로측 배치(안)주ㆍ추 월로측 배치(안)roe(20m 반경이내)(20m 반경이내)3232|70|70|설치간격#é é=;호:=ee--‘0시설 내역 ㅣ :ㆍ소화 구조함: 13 조ㆍ소 화 구조함: 12 조(4000 터널 구조)준 |ㆍ수 화 구조표 시등 : 13 조ㆍ소 화 구조 표 시등 : 12 조SaySALH13512.4- 수 방시설 다소증가- 소 방시설 감소- 소화 구조주행로측 배치로- 주ㆍ추월측 소화 구조배치로검 내용토이용및 유 관리지유리이용및 유 관지 리에 다소 불리장 터널 비 교 시 소화 구조 배치에 일관성터널별 소화 구조 배치 방법 상이로이용에혼란적용^3차로a주행로측 배치(인)주ㆍ추 월로 측 배치(안)roe(20m ¥ 6] 4)(200 반경이내)2626|66|8B|설치간격+$$고= = =«==후+66시설 내역 ㅣㆍ소화 구조함: 16조ㆍ소 화 구조함: 79 조(4000 터널 구조)준 |ㆍ소화 구조표 시등 : 16 조ㆍ소 화 구조 표 시등 : 12 조etal공사 3216612.4검 내용토2차로동일2차로동일적용ㅇ4차로주 형로 측 배치(안)배치(안)aD(202 반경이 내)(202 반경이 내)1616545454: 28 조 : 15 조(400m=} 27) =)ㆍ수 화 표시공(백만원)사비29.915.5방시설 다소 증가- 수화 구조주행로 측 배치로디 50027이상 -1,000ㅁ 미만터널2차로 소화 구조설 Al는| 규정 적용(안)(202 반경이내)(250 반경이내)32324343-----@-----43: 36 조(800208 터널 기준)ㆍ소 화 표시61.364.33차로 소화 구조AY A로| 규정 적용(안)(202 반경이 내)(250 반경이내)262639 39-==39: 30 조: AQ(80020 터널 기준)ㆍ소 화 표시ile69.271.52차로동일=doi iil ||mM a® |s서 % 호종eo|MOM ONwex ®Rv HE‘Z | Fasex:2= ae # =도a5|SONST||Re oe달fe이NE때후less년|WOW+ea;my y|ilj2228||SERR)nN TH WN Bl|e eebeIN해|de;o.atw6|ㅣ. NTor=xlo a=3|&=#mw-=호usee버 버 써 써시로 호GPaaD)ow» | N alr야 들®4xgl이의의의 | OY]ORx nyamileBK0ee주ea오ouul=x벅ON 원wht Foul NE수oF잘더~ WT HtRR이20 beHHCae a 자ㆍㆍㆍㆍoi oe||'akqor itoIOoae=이오 0[우회를*+※4차로cS)feezR©5002003008&00 분 말 소 화 구조 2 조3.5kq90060028 : STS 1,5tLHS: STS 1.5tAIO02즈ㅁCcYULDPI“Fe | |taA4WALLDOOR때+음 투과구| 외한 3 면) 적용(HPS rae Wasa SS ulootflat(E2d지장이 없는 범위내에서 제작가능)부 장처Be | Se경리설계 처장 : | 종조] 전기 부장 Ke단터널내 소화 구조함설계 지 첨 검토문서번호시설설09205-403보 존 기간5년결 채 일자2002. 11.5공 개 여부 |공A2002. 11egRSS sontKOREA시설처HIGHWAYCORPORATIONa도로단터 (1.00020널미만) 내방재시설공사와관련 하여 소화 구조 함에 소화 구조및ㄱ=i부 전기 소 방시설이설치되고 있으나으xBL ae,ㆍuw있어설치규정 해석에 따라설계방법이상이하고 일반 건물 용의 구조로 설치되등 문제점이 있어이를 검토 보완 코자함 .500 미 터이상터널25 미 터 반경 거리이내가. 소방법상 설치기준 상이화 구조는 20 미 터도보 거리이내,전기BEA비는 25 미 터 반경 거리이내힌그 L화 구조니 차로(2,수 3, 4차로)에 따른도 보 리거paceㅇ가로 수 화 구조 함의과다나.일반 건물 용의 소화 구조함 구조로 구조aSㅇ저하산정방법(예)©AJAY09111-30401202.7.16)2] 3]4.설계 지침 검토가. 설 간격치소 방시설 활용 성 , 유지간리 용이성,공사비측 면을 고려하여 비교 결정(붙임#1)500 미 터 미만 터널 x AES3.6m, 주atte,oatHy! SodStszizi500 미 터이상~ 1,000 미 터 미만 터널 전 소 구조 방 설비내장형소화 구조함500S00CW) x600(H)*200(D)500(W)x900(H) x200(D)다. 소화 구조함 구조 개선(붙임#2)시설처 (설비 부)44| EZ (m)추 월로측32500 미 터이상261.000 미 터 미만33전기 소 방 설비내장형 소 화 구조 합ㅇㅇㅇ 향후설계 터널 : 본 검토(안) 적용ㅇ공사 중인터널: 미 시 구간행적용붙임1. 차로별 소화 구조 함 설치간격 검토간격1부2. 소화 구조 함 제작상세도 1부( 차로별 소 화 구조 함 설치간LSdyknㅁ5002ㅁ미만터널(소화 구조 함 설치)2차로a주행로측 배치(안)주ㆍ추 월로측 배치(안)roe(20m 반경이내)(20m 반경이내)3232|70|70|설치간격#é é=;호:=ee--‘0시설 내역 ㅣ :ㆍ소화 구조함: 13 조ㆍ소 화 구조함: 12 조(4000 터널 구조)준 |ㆍ수 화 구조표 시등 : 13 조ㆍ소 화 구조 표 시등 : 12 조SaySALH13512.4- 수 방시설 다소증가- 소 방시설 감소- 소화 구조주행로측 배치로- 주ㆍ추월측 소화 구조배치로검 내용토이용및 유 관리지유리이용및 유 관지 리에 다소 불리장 터널 비 교 시 소화 구조 배치에 일관성터널별 소화 구조 배치 방법 상이로이용에혼란적용^3차로a주행로측 배치(인)주ㆍ추 월로 측 배치(안)roe(20m ¥ 6] 4)(200 반경이내)2626|66|8B|설치간격+$$고= = =«==후+66시설 내역 ㅣㆍ소화 구조함: 16조ㆍ소 화 구조함: 79 조(4000 터널 구조)준 |ㆍ소화 구조표 시등 : 16 조ㆍ소 화 구조 표 시등 : 12 조etal공사 3216612.4검 내용토2차로동일2차로동일적용ㅇ4차로주 형로 측 배치(안)배치(안)aD(202 반경이 내)(202 반경이 내)1616545454: 28 조 : 15 조(400m=} 27) =)ㆍ수 화 표시공(백만원)사비29.915.5방시설 다소 증가- 수화 구조주행로 측 배치로디 50027이상 -1,000ㅁ 미만터널2차로 소화 구조설 Al는| 규정 적용(안)(202 반경이내)(250 반경이내)32324343-----@-----43: 36 조(800208 터널 기준)ㆍ소 화 표시61.364.33차로 소화 구조AY A로| 규정 적용(안)(202 반경이 내)(250 반경이내)262639 39-==39: 30 조: AQ(80020 터널 기준)ㆍ소 화 표시ile69.271.52차로동일=doi iil ||mM a® |s서 % 호종eo|MOM ONwex ®Rv HE‘Z | Fasex:2= ae # =도a5|SONST||Re oe달fe이NE때후less년|WOW+ea;my y|ilj2228||SERR)nN TH WN Bl|e eebeIN해|de;o.atw6|ㅣ. NTor=xlo a=3|&=#mw-=호usee버 버 써 써시로 호GPaaD)ow» | N alr야 들®4xgl이의의의 | OY]ORx nyamileBK0ee주ea오ouul=x벅ON 원wht Foul NE수oF잘더~ WT HtRR이20 beHHCae a 자ㆍㆍㆍㆍoi oe||'akqor itoIOoae=이오 0[우회를*+※4차로cS)feezR©5002003008&00 분 말 소 화 구조 2 조3.5kq90060028 : STS 1,5tLHS: STS 1.5tAIO02즈ㅁCcYULDPI“Fe | |taA4WALLDOOR때+음 투과구| 외한 3 면) 적용(HPS rae Wasa SS ulootflat(E2d지장이 없는 범위내에서 제작가능)


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1867 한국도로공사_설계실무자료집_2025년_1-1_드론라이다를 활용한 통합측량 확대방안 file 효선 2026.01.16 64
1866 한국도로공사_설계실무자료집_2025년_1-2_재료 및 품의 할증 적정 반영을 통한 건설원가 현실화 file 효선 2026.01.16 63
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1859 한국도로공사_설계실무자료집_2025년_1-9_중소기업 초기판로 지원을 위한 「성장디딤돌 되어주기」운영 개선방안 file 효선 2026.01.12 71
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