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나. 사용성 검토의 필요성구조물 또는 구조부재가안전에는 지장이 없으나과 대한 처짐,균열, 피로등이 일어나면자에 대한 불안 감을 주능을 유지하도록 사용 하중하에서 사용성3. 사용성 검토 관련 BATE가. 사용 하중에 대한용어정의사중용 하 (6600166Ｌ080)용사 하중고정 하중및 활 하중과 같이이 기준에 | 하중 계수를 곱 하지않는하중으로서 서 규정 하는 각종하으로서중하중 계| 작 하용중이라고도한다.수를 곱 하지않은하중: 작용하중이라고도함.‘나. 사용성 검토 항 목과 적용 하중, 적용 범위ㆍ'사용 하중 '으로만표기됨- 사용 활 하중과 충격용하중은 정부및AMSo관리 주 체가 제정한 관련 규정에따라야한다. 다만,ws활 하중Nea Bl39리적인방법에의하여ue AS할수 있다"-819-4. 현설계의 문제점가.설계기준 상의 문제점0) 균 검열 토에 대한 사용 하중이 명확히제시 되지 않음: 사용하 주하제시되 지 못함.ㆍ사용 하중이 제시 되 있고어처 짐 ㅣㆍ처 짐을 검토 하지 않는 최소두좌 동께 규정으로 검토 생략가능ㆍ사용 하중이 제시 되 어 있고피로를 고려하지 않는 철근과#우mtTr oz ruktiu joox ot=U 묘10 건수 00 브긴 장 재의 응력 범위 규정으로i wu42nm검토생략가능@ 현도로교설계기준에서설계법에 대한 체계가orㆍ강도설계법 + 사용성 검토는 4.46810의 8[30030Specifications For Highway Bridges(’96)3,ㆍ허용 응력설계법, 하중의 종 류는 일 본의도로교 시방서클근거로 하고있어,일관성있는사용성 검토가 . 곤란함 .※ ' 별표1'의 국 기준과의 비교 참조-320-나.설계시 문제점교량의 설치 조건에 따라 차이는 있으나 토_ 압, 온도 변화, 건조 수축및라멘 멘 교지점 침 하의 영향을 고려였으며,하일부지진 하중을 고려함 .교각코핑부바 람의 영향,온 변화,도건조수축,지점 침하,충돌및지진의의 영향을 고고ose려함PSC BOXㅁ .6 긴 장력, 온도변돌 , 건 수조 축및 지정 하의침영향을 고려함MRED ASRS QAR QR (2) 적용한 사용 하중의 종 류에 따라설계단면이 달리 결정될수 있으며,과다한 사용 하중의적용으로 구조부재의 단면 보강이 필요 하고,이에따라 경제으로적불리한 요 인이 내 재되어있음.【 바닥판 주철근 조정 시 검토 】켄중앙부틸 레버H16@ 1 125H13@125TO, ;0.268 |0.168OKOK켄틸 레버N.GH16@125 |H13@125'0.168O.K주철근 규격116H13-철근량(100)71.645.6'.스 26.0'철근공사 비 (천원)81,52351,920A 29,603 | -¥ 10,1338I/m※ ' 별표 3' 사 례 분석 참조-321-5. 사용 하중 관련 제설계기준검토가.설계개념 검토© 각설계법과 사용성과의 관계ㆍ허용 력응설계법 "은 사용성에 중점을 둔설계강도설계법 ”은안전 성에 중 점을 두고 사용성ㆍ과거 허용 응력설계법으로설계된구조부재는하여 거의안전한설계가 되어 따로 사용 %Omㆍ최근설계법이 정밀 해지고 콘크리트 나 철근이 고 강도 화 됨에 따라 부재단면이 작 아 지는 경 향이 있으므로 보통의 사용 상태에서문 제가될수 있는 균열, 처짐, 피로등에 대하여 검토 하게 됨.(”) 검토 내용상시발생 되 지도 않고,특정발생 빈도를가지는하중 즉사 성용 검토 시 적적용하는 것은 보통의 사용 상태에서의 하중이라고정의 하기 어 려 우 므로 강도설계법 + 사용성검토의설계개 념과 상이 함 .주 1) 허용 옹 력설계법ㆍ1983년이 전 까지 일반으로적사용된설계법 ('96 까지 강도 설 법과계병 행 사용).ㆍ철근 콘크리트를 탄성 체로 보고 탄성이 론에의하여 구한 용 력이 허용 옹 력을 초과 하지 않도록 하는설계법주 3) 강도설계법현재ㆍ일반으로적 사용 되는설계법ㆍ철근콘크리트 부재의 파 괴 상태 또는과 괴에가까운 상태의 극한 강도가 사용 하중에 하중 계수를 FA소요 강 보다도크게하는설계법-8228-나.도로교설계 7HN{o량의 주요구조부를설계 하는 경우에 항상 또는 자EA 주 작용 하여 내 하 력에 결정적인 영향을 미치는 하중의 총 칭이다.: 교량의 주요구조부를설계 하는 경우에 항상 또는ㅠ 주 작용 하지는 않지만 내 하 력에 영향을 미칠 수 있 고, 통상 다른 하중과 동시에 작용 하는 하중으로서 하중의 조 합에서 반드시 고려하여야 하는 하중의 총 칭이다.: 교량의 주요구조부를설계 하는 경우에 교량의 종류, 구조형식,가 설 지의점 상황등의 조건에 따라 득 별히 고려하여야 하는 하중의 총 칭이다. 기초ㆍ고정하ㆍ풍 하중ㆍ설하중ㆍ활 하중ㆍ온도 변화의 영향 |ㆍ지반이동의 영향 ㅣㆍ가 설 시 하중 ㆍ충격ㆍ진의지 영향ㆍ파압ㆍ충돌 하중ㆍ프리 스 트 레스ㆍ원 심하중ㆍ기타ㆍ크 리 프의 영향ㆍ건조 수축의 영향토압ㆍ수압ㆍ부력 또는 양 압력현도로교설계기준의 하중 분는류 발생 빈도에 따라 크게 2가 지( 주 하중 , 부 하중)로 분 류 되며, 내 하 력에 영향을 미치는 정도에 따라-8323-다. 하중- 저 항 계수설계법 ” "의 하중 규정0 사용성한계 상태의 하중 조합상 시기부재와 비 기초 부 칙 물의 중량, 말뚝 부 미 찰 력 , 포장과 설 |」하중| 비의 사 하중, 수평 토압 , 상재 토 하중, 수 직 토압、7차량 활 하중, 충 격 하중, 원 심하중, 제 동 하중, 보 행 자 활 하중, 상1.10재 활 하중정수 압과 유 수압1.00사용성구조물에 작용 하는 풍 하중0.3한주한계 상태|일시차마찰력f 량에 작| 용용 하는하는 홍풍 하중하을aa:소리a} 3 SESS SE Wats1.00/1.20or 으 | 온도 경 0@)사2776[a침 (66)하7 SE| 지진 하중-ㅣ빙 하중:차량 증 돌 하중-선박 충돌 하중:[이상의 1 하중 계수를 적용 ㅎ주 1) 0” 저 항 계수설계 (1.법 ㅁㅁ 10)조물이 사용 목적에 적합 하지않게되는어떤한계 상태에도 달되는확 률을 허한도용이하로되게여는 aay,ㆍ강도한계상태 :구조부재가 파괴또는파괴에가까운상태로 되어그 구조능실한 상태,물의nage해 되는 당 상태.ㆍ사용 계한 상패 : 처짐, 균열진동등이과 대 하게 일어나서정상적인사용 상태의 필 조요 건을 만 족 하지못한 상태ㆍ피로한계 상태 :반 복 하중에의하여철근이 파 단 되거나콘크리트가 압 피 되는등 괴로과 괴를 일으킨상태.- 824 -라. 자문내용|0 구조물의 사용성 검토 시 적용하는 ' 사용 하중 '에 대한 정의를 명백히 할 필요가 있을이 사용성 겸도시 적용하는하중은 실제로주 ㅇ|하중의 종류도 제안공 | 오 병환 *| 황의 숭*2| 주 성문1 임호상" 윤석구고정 하중OOooOAO활하중oOㄴㅇOAOo충격oOoOOoOAoO주프리 스 트 레스OOOoOAoO하크리 프의 영향OoOOoOAO중건조 수축의 영향oOㄴㅇOOAOEYoOOOOAO수압oOㄴㅇoOOAOo부력또는양압력OOOoOAO부풍 하중xxoOxA2“하- 온도 변화의 영향xㄴㅇOAO중지진의 영향xxxxAx주 하중에설 하중OoOOooOACi상당 하는 지반이동의 영향o[ofofofal~특수 하중파압OoOOooO4Oo원심하중0oOOAx부 하중에. 제동 하중xxOxAx상당 하는가설 시 하중×xxxAxoon충돌 하중××xxAx[ares 기타L 주1) 서울 대 학교 교수, 주 2) 경 희 대 학교 교수, 주 3) 유 신 코퍼레이션 부사장, 주4) 건 화 엔지니어링 전무, 주 5)한도국로공사 수석 연구원 A ： 사용 하중은 하중 계수를 곱 하지않은모든작용 하중을 적용하되균열 제한에 관한규정을 완할수 있도록철근의 응력이 068/를 초과 하지 많도록 하고, 균열 폭 검토 시 균열 폭을 산출 하tr식의 철근 응력&를 허용 응력설계법의 허용 옹 력 증가 계수로 나눈 값을 사용 하는 방안:설계시 영향을분석 하여 하중 계수 1.0 또는 0. 적용QQ": 감소 된 풍하중적용, 차후 연구수행 하여 보완-325~마 . 검 결과 (1)설계개념, 현도로교설계기준의 하중 분류 체계, 진보적설 법계 인하중-저 항 계수설계법의 하중 관련 규정을 검토ㆍ분석한 결과,강도설계법과 사용성 검토에 적용하는 하중은 발생 빈도를 고려하여ㆍ강도설계법에서는 구조몰이 .설계수 명 동안 경험할 것으로 구조대되는 하중을 적용 하여 구조물의안정성을 확보 하고사용성 검토 시에는 wade “eed a즉 항상 또d계 기준의 하중의 종류 중 주 하중과 주하중에 상당는 특수 하중은 항상 또는 자주 작용 하는 하중으로써 사용성검토yl속도를 고려1cㆍ제 동 하중은 보통도로교에서는 전혀 고려할 필요가 없는 하중로가벼운 교량및 퀘도가 있는 교량우에고려하는 하중이므로 사용 하중에서제외 하는판-326-6.설계기준 개선 제안가.도로교설계기준에 대한개선 제안제장 콘크리트교제 4 장콘크리트교4.1.2 용어의 정의4.1.2 용어의 정의.(41) 사용 하중-하중 계수를 곱 하 | (41) 사용 하 줌 항- 상 또는 자주 작용하는 고용 어의 정의지 않는 하중으로서 작용Bos및 활 하중과 같이이 기준에하중이라고도한다.서 규정 하고 있는 하중 2으로서 하중계수를 곱 하지않은 하중 : 작용 하중이 라 고도 함 .4.4.9.1 사용성설계4.4.9.1 사용성설계4.4.9.4 균열의 검토4.4.9.4 균열의 검토(2) 인장 철근의설계 하중 강도가 | (2) 인장철근의설계 하중 강도가 3,000(8/\ 사 성용 검토시3,0008/@이상인경oT 우에 VT2느이상인경우하주 중, 하주 중에 상 하당는 |적 웅 하중 ㅣ 사용하중에 의한 휠 균 폭열 ㅣ 특 하중,수 온의도 영향과설계 하풍 중의 |은 식 (4.4.5.1)에의해서 구 | 30%에 해당하는 사 융하 줌에 의한 wy108하 ,~고균열 폭은식(4.4.5.1)에의해서구 하al,나. 우리공사 사용 하중 적용방안' 사용 하중은 정부및시설물의 관리 주 체가 제정한 관리 규정에 따라야한다:라는 콘크리트 구조 설계기준 (99)에의거 우리공사에서시행 하는 구조물의 균열검토에 적용하는사용 하중=( 주 하중 + 주 하중에 상당 하는 특수 하중 + 온도의 영향+0.3* 풍하중)*1.0으로함 .설계기준 개정 전까지 잠정 시행 하고, 적용 위범는도로교-827-' 별 표 1' 외국 기준과의 비교허용 응력설계법허용 응력설계법설계법또는허용 응력설계법또는강도설계법 + 사용성 검토강도설계범 + 사용성 검:사 하중사 하중:활하중활하중충격충격| 프리 스 트 레스*주 하중| 크 리 프 위 영향크리프| 건조 수축의 영향.| 건조 수축| 토압토알수압수알부력 또는 양 압력 ㅣ 부력Bas구조물에 작용 하는 풍 하중부 하중온도 변화의 영향 | 온도하중| 지진의 영향지하중하중의설 하중조르일본규정과동일주 하중에at지반 변동의영향|=om당하는 톱수| 저 정이동의 영향 |하중| 파압| 원 하중심- 원 하중심waxy| 제 동 하중제 하중동aeee HAE| ~ag| Saas- 기타~:_| 자 량 활 하중에 작용 하는 풍하중| 빙 하중※2가 지설계법에 동일한 하의중종류 사용「ㆍ일본허용 sen응력설계법| 허Paves용 응력 설기계 법 |gt)ㆍ(Service허용 응력설계팀.==.Saduy:salload design)응력 할증 계수 동일적용각 부재에 미치는 ‘aus각하중 조합4H yes에 따라 허용 응력에 할증|력에 할증 계수 규정하중 조합계수 규정Adㆍ강도설계법ㆍ강도설계법 미국^48[170의하중계.(Load factor design)수와 유사각 하중 조합 별 하중 계수규정_|사용 하중 : 불명확ㆍ사용 하중 : 명확(Service load@#7|=!)사용성ㅣㆍ균열,처 짐,피로 검토ㆍ균열,처 짐,피로 검토검토|ㆍ균열검토 방법:ㆍ균열검토 방법허용 균열으로폭제한|철근의 허용 응력(0.66)이]내로 제한|* AASHTO}“Standard Specifications For Highway Bridges”(1996)-828-‘WE?ASUSASR [하 조합중적용 사례 집 계 】ㆍ고정 하중 + 활 하중 +충돌하중직 선교 ㅣㆍ고정 하중 + 층 들 중하+ 품하중.ㆍ고정 하중 + 활 하중 + 총 돌 하중 + 풍 하중 .방호벽축-- 바닥판ㆍ고정 하중 + 활 하중 + 출 돌 하 줌+ 원 심하중 캔틸 레버곡선교 ㅣㆍ고정 하중 + 활 하중+ 원심하중ㆍ고정 하중+충돌 하중 + 원 심하중즈아브직선교ㆍ고정 하중 + 활 하중곡선교 ㅣㆍ고정 하 줌 + 촬 하중 + 원 심하중oorㆍ고정 하줌 + 활 하중 + 토압 + 온도 변화 + 건조 수축 + 지점 침하슬래브ㆍ고정 하중 + 활 하중 + 토압 +온도변화 + 지점 침하ㆍ고정 하중 + 활 하중 라멘교ㆍ고정 하중 + 활 하중 + 토암+ 온도 변화 + 건조 수축 + 지점 침하벽체ㆍ고정 하중 + 활 하중 + 토압 + 온 변도 화+지정 침하ㆍ고정 하중+토압+ 지진 하 증ㆍ고정 하중 + 활 하중 + 풍 하중 + 온도 변화 + 건조 수축 + 지점 침 하ㆍ고정 하중 + 할 하중 + 풍 하중 + 온도 변화 + 건조 수축'ㆍ고정 하중 + 활 하중 + 풍 하중+온도 변화 + 지진 하중.ㆍ고정 하중 + 활 하중+ 풍 하중 + 건조 수축교각코핑 부ㆍ고정 하중 + 활 하중+ 풍하중+ 층돌 하중ㆍ고정 하중 + 활 하중 + 풍하중ㆍ고정 하중 + 활 하중 +총돌 하중ㆍ고정 하중 + 활 하중: 고정 하중 + 지하진 중ㆍ고정 하중 + 활 하중+온도변화ㆍ고정 하중 + 활 하중+ 충돌하중상080 | .ㆍ하부 슬래 브,벽 체,| .DOTSRAS: 고정하중 + 하SEUSLSEES활 중 + 충돌 하중 + 온ㆍ고정 하줌 + 활 하중 *『.5 긴 장력도변호BOX GHA |하부슬래브 지점ㆍ고정 = 하중 + 활 하중 + 건조mA수축ㆍ고정 하중 + 활 하중 + 건조 수축 +『.5 긴 장력ㆍ고정 하중 + 활 하 +『.5중긴장력 + 지점 침하-329-【 노선 , 공구별 하중조합[그 바닥 판 캔 릴 레 버부 (1ㆍ정고하중 + 활하중+충돌 하중ㆍ고정하중+ 활 하중+ 원 심하중( 곡선교)4ㆍ고정하중 + 활 하중 + 충돌하중ㆍ고정하중 + 활 하중+ 원 심하중( 곡선교)ㆍ고정하중 + 풍 하중 + 충돌하중5ㆍ고정하중 + 활 하중 + 원 심하중대 전 -당 진ㆍ고정 하중+충돌 하중 + 원 심하중6ㆍ고정 하중 + 활 하중 + 충돌 하중ㆍ고정 하중 + 활 하중 + 충돌 하중 + 원심하중(곡선교)8ㆍ고정 하중 + 풍 하중 + 충돌 하중9ㆍ고정 하중 + 활 하중 + 충돌 하중ㆍ고정하중+활 하중 + 충돌 하중+원 심하중(곡선교)3-1 ㅣㆍ고정 하중 + 활하중 + 충돌 하중5ㆍ고정하중+활 하중+중돌하중공 주주-- 서서 천처ㆍ고정하중+활 하중 + 충돌 하중 + 원심하중(곡선교)6ㆍ고정 하중 + 활 하중 + 중돌 하중7ㆍ고정 하중 + 활 하중 + 충돌 하중 + 풍 하중 구조 계- 신 항만 ㅣ 2-2 ㅣ ~ ㄴㆍ고정하중 + 충돌 하중 + 풍 하중부 산 -울 산5ㆍ고정 하중 + 풍 하중 + 충돌 하중~ 330-대 전 -당진6고정 하중 + 활 하중 + 충돌8고정 하중 + 활하중9 |고정 하중 + 활 하중고정 하중 + 활 하중 + 원심히( 곡선교)5고정 하중 + 활 하중공주-서천6고정하중+활 하중7고정 하중 + 활 하중 구조계-신항만 ㅣ 2-8 ㅣㆍ고정 하중 + 활 하중부 산-올 산5고정 하중 + 활 하중1ㅣㆍ고정 하중 + 활하중 + 토압 +은도변화 + 지점 침하5ㅣㆍ고 하정 중+ 활하중+ 토압 +은도 변화+ 건조 수축+ 지점침하대전-당 진8.|ㆍ고정하중+ 활하중+ 토압 + 온도변화+ 건조 수축+ 지 정 침하9ㅣㆍ고정 하중 + 활하중3-1ㅣㆍ고정 하중+활하중5ㅣㆍ고정 하중! 활 하중+ 토압 + 온도 변화+ 건조수축+ 지 접 침하공 주- 서 천6ㅣㆍ고 하정 중+ 활하중+ 토압 + 온도 변화+ 건조 수축+ 지 접침하7ㅣㆍ고정하중+ 활하중+ 토압+ 온도변 희+ 건조 수축+ 지침하점부산-울 산 ㅣ 5ㅣㆍ고 하정 중+ 활 하중+ 토압 + 온 모 변화+ 건조 수축+ 지침하점-8331-EIㆍ고정 하중 + 활 하중 + 토압 + 온도 변화 + 지점 침 하ㆍ고정 하중+ 활 하중+ 토압 + 온도변화+ 건조수축+ 지 정침하ㆍ고정 하중+ 활하중+ 토압+ 온 변도 화+ 건조 수축+ 지점 침하ㆍ고정 하중 + 활 하중( 켄 틸 레 버부)ㆍ고정 하중 + 지진 하중( 코핑 지점부)ㆍ고정 하중 + 활 하중 + 풍 하중 + 건조 수축 (중앙부)ㆍ고 하정 줌+ 활하중+풍 하중+ 온 변도 화+건조수축『 자점 참 하ㆍ고정 하중 + 활 하중( 켄 틸 레 버부)ㆍ고 하정 중+ 활 히중+ 풍히 중+ 온 변모 화+ 건조수축|-332-°CJ PSC 20※ 단면고정 하중 + 활하중 +은도 변화고정 하중 + 활하중 + 충돌 하중고정 하중 + 활하중 + 충돌 하중 + 온도 변화고정 하중 + 활하중 +『.8 긴 장력고정 하중 + 활하중 + 건조 수축고정 하중 + 활하중 + 건조 수축 +『.5 간 장력ㆍ고정 하중 + 활 하중 + 온도 변화ㆍ고정 하중 + 활 하중 + 충돌 하중고정 하중 + 활 하중 + 충돌 하중 + 온도 변화ㆍ고정 하중 + 활 하중 +『.5 긴 장력ㆍ고정 하중 + 활 하중+ 건조 수축ㆍ고정 하중 + 활 하중 + 건조 수축 +『.5 긴 장력~-333-iF10,133H/@“|x노 |9| 녹 |9| 녹 | 녹 |19 볼ㅇ0| ㅇO;/zZz/O;/Z\/o}]olzy29,603 | V2/888gsie|e4Nin===]NY]SNo;]o==2!]oa=NJㄴ|Nw120m8/9esWes lel s|3/gKFast 4@30sic3SO HeeSito] so+2) 21saxr/elewm- 334-= 243m,@|@ |이a| | =므고 ||@=z\ele/ele|e\e|st) a] %oH| fo | inl | ao | inlfx!| ko | inl | ho|S|zl사 례 분석iminlTi | m0]=| AORu | fsa명aa명KE | RM} ry000000(i긴 “별표 3'OFOFOFHHell벽 체 하단 ㅣ 1125@125 | H25@1500.3460.337 'N.G삼 락교벽 체 상단 ㅣ 1129@125 | 1"129@1500.3380.327N.GAzese | H25@125 | H25@1500.369| 0.268N.G벽 체 하단 ㅣ 1129@125 | H29@1500.4080.327N.G예 지교tyaArct | H25@125 | H25@1500.3550.268N.G슬라브 중앙 | H22@125 | H22@1500.3040.254N.G벽 체 하단 ㅣ 1125@125 ㅣ 1125@1500.3410.337N.G 예 지 육교 ㅣ벽 체 상단 ㅣ 1129@125 | H2=9@150 |0.3280.327N.G슬라브 중앙 | H29@125 | H25@1500.2920.237N.G* 상 구조 표 중 바닥판의 ' 예 '는 사용 하으로중고정 하중 + 충돌 하중을 적용한설계의 “예 ”"이며,라멘 프의 ' 예 '는 사용 하중으로 고정 하중 + 토압 + 활 하중 + 온도 + 건조 수축 + 지점이동고정 하중 + 토압 + 활 하중 + 온도 + 지점 aa고정 하중 + 토압+지진의영향을-335--나. 사용성 검토의 필요성구조물 또는 구조부재가안전에는 지장이 없으나과 대한 처짐,균열, 피로등이 일어나면자에 대한 불안 감을 주능을 유지하도록 사용 하중하에서 사용성3. 사용성 검토 관련 BATE가. 사용 하중에 대한용어정의사중용 하 (6600166Ｌ080)용사 하중고정 하중및 활 하중과 같이이 기준에 | 하중 계수를 곱 하지않는하중으로서 서 규정 하는 각종하으로서중하중 계| 작 하용중이라고도한다.수를 곱 하지않은하중: 작용하중이라고도함.‘나. 사용성 검토 항 목과 적용 하중, 적용 범위ㆍ'사용 하중 '으로만표기됨- 사용 활 하중과 충격용하중은 정부및AMSo관리 주 체가 제정한 관련 규정에따라야한다. 다만,ws활 하중Nea Bl39리적인방법에의하여ue AS할수 있다"-819-4. 현설계의 문제점가.설계기준 상의 문제점0) 균 검열 토에 대한 사용 하중이 명확히제시 되지 않음: 사용하 주하제시되 지 못함.ㆍ사용 하중이 제시 되 있고어처 짐 ㅣㆍ처 짐을 검토 하지 않는 최소두좌 동께 규정으로 검토 생략가능ㆍ사용 하중이 제시 되 어 있고피로를 고려하지 않는 철근과#우mtTr oz ruktiu joox ot=U 묘10 건수 00 브긴 장 재의 응력 범위 규정으로i wu42nm검토생략가능@ 현도로교설계기준에서설계법에 대한 체계가orㆍ강도설계법 + 사용성 검토는 4.46810의 8[30030Specifications For Highway Bridges(’96)3,ㆍ허용 응력설계법, 하중의 종 류는 일 본의도로교 시방서클근거로 하고있어,일관성있는사용성 검토가 . 곤란함 .※ ' 별표1'의 국 기준과의 비교 참조-320-나.설계시 문제점교량의 설치 조건에 따라 차이는 있으나 토_ 압, 온도 변화, 건조 수축및라멘 멘 교지점 침 하의 영향을 고려였으며,하일부지진 하중을 고려함 .교각코핑부바 람의 영향,온 변화,도건조수축,지점 침하,충돌및지진의의 영향을 고고ose려함PSC BOXㅁ .6 긴 장력, 온도변돌 , 건 수조 축및 지정 하의침영향을 고려함MRED ASRS QAR QR (2) 적용한 사용 하중의 종 류에 따라설계단면이 달리 결정될수 있으며,과다한 사용 하중의적용으로 구조부재의 단면 보강이 필요 하고,이에따라 경제으로적불리한 요 인이 내 재되어있음.【 바닥판 주철근 조정 시 검토 】켄중앙부틸 레버H16@ 1 125H13@125TO, ;0.268 |0.168OKOK켄틸 레버N.GH16@125 |H13@125'0.168O.K주철근 규격116H13-철근량(100)71.645.6'.스 26.0'철근공사 비 (천원)81,52351,920A 29,603 | -¥ 10,1338I/m※ ' 별표 3' 사 례 분석 참조-321-5. 사용 하중 관련 제설계기준검토가.설계개념 검토© 각설계법과 사용성과의 관계ㆍ허용 력응설계법 "은 사용성에 중점을 둔설계강도설계법 ”은안전 성에 중 점을 두고 사용성ㆍ과거 허용 응력설계법으로설계된구조부재는하여 거의안전한설계가 되어 따로 사용 %Omㆍ최근설계법이 정밀 해지고 콘크리트 나 철근이 고 강도 화 됨에 따라 부재단면이 작 아 지는 경 향이 있으므로 보통의 사용 상태에서문 제가될수 있는 균열, 처짐, 피로등에 대하여 검토 하게 됨.(”) 검토 내용상시발생 되 지도 않고,특정발생 빈도를가지는하중 즉사 성용 검토 시 적적용하는 것은 보통의 사용 상태에서의 하중이라고정의 하기 어 려 우 므로 강도설계법 + 사용성검토의설계개 념과 상이 함 .주 1) 허용 옹 력설계법ㆍ1983년이 전 까지 일반으로적사용된설계법 ('96 까지 강도 설 법과계병 행 사용).ㆍ철근 콘크리트를 탄성 체로 보고 탄성이 론에의하여 구한 용 력이 허용 옹 력을 초과 하지 않도록 하는설계법주 3) 강도설계법현재ㆍ일반으로적 사용 되는설계법ㆍ철근콘크리트 부재의 파 괴 상태 또는과 괴에가까운 상태의 극한 강도가 사용 하중에 하중 계수를 FA소요 강 보다도크게하는설계법-8228-나.도로교설계 7HN{o량의 주요구조부를설계 하는 경우에 항상 또는 자EA 주 작용 하여 내 하 력에 결정적인 영향을 미치는 하중의 총 칭이다.: 교량의 주요구조부를설계 하는 경우에 항상 또는ㅠ 주 작용 하지는 않지만 내 하 력에 영향을 미칠 수 있 고, 통상 다른 하중과 동시에 작용 하는 하중으로서 하중의 조 합에서 반드시 고려하여야 하는 하중의 총 칭이다.: 교량의 주요구조부를설계 하는 경우에 교량의 종류, 구조형식,가 설 지의점 상황등의 조건에 따라 득 별히 고려하여야 하는 하중의 총 칭이다. 기초ㆍ고정하ㆍ풍 하중ㆍ설하중ㆍ활 하중ㆍ온도 변화의 영향 |ㆍ지반이동의 영향 ㅣㆍ가 설 시 하중 ㆍ충격ㆍ진의지 영향ㆍ파압ㆍ충돌 하중ㆍ프리 스 트 레스ㆍ원 심하중ㆍ기타ㆍ크 리 프의 영향ㆍ건조 수축의 영향토압ㆍ수압ㆍ부력 또는 양 압력현도로교설계기준의 하중 분는류 발생 빈도에 따라 크게 2가 지( 주 하중 , 부 하중)로 분 류 되며, 내 하 력에 영향을 미치는 정도에 따라-8323-다. 하중- 저 항 계수설계법 ” "의 하중 규정0 사용성한계 상태의 하중 조합상 시기부재와 비 기초 부 칙 물의 중량, 말뚝 부 미 찰 력 , 포장과 설 |」하중| 비의 사 하중, 수평 토압 , 상재 토 하중, 수 직 토압、7차량 활 하중, 충 격 하중, 원 심하중, 제 동 하중, 보 행 자 활 하중, 상1.10재 활 하중정수 압과 유 수압1.00사용성구조물에 작용 하는 풍 하중0.3한주한계 상태|일시차마찰력f 량에 작| 용용 하는하는 홍풍 하중하을aa:소리a} 3 SESS SE Wats1.00/1.20or 으 | 온도 경 0@)사2776[a침 (66)하7 SE| 지진 하중-ㅣ빙 하중:차량 증 돌 하중-선박 충돌 하중:[이상의 1 하중 계수를 적용 ㅎ주 1) 0” 저 항 계수설계 (1.법 ㅁㅁ 10)조물이 사용 목적에 적합 하지않게되는어떤한계 상태에도 달되는확 률을 허한도용이하로되게여는 aay,ㆍ강도한계상태 :구조부재가 파괴또는파괴에가까운상태로 되어그 구조능실한 상태,물의nage해 되는 당 상태.ㆍ사용 계한 상패 : 처짐, 균열진동등이과 대 하게 일어나서정상적인사용 상태의 필 조요 건을 만 족 하지못한 상태ㆍ피로한계 상태 :반 복 하중에의하여철근이 파 단 되거나콘크리트가 압 피 되는등 괴로과 괴를 일으킨상태.- 824 -라. 자문내용|0 구조물의 사용성 검토 시 적용하는 ' 사용 하중 '에 대한 정의를 명백히 할 필요가 있을이 사용성 겸도시 적용하는하중은 실제로주 ㅇ|하중의 종류도 제안공 | 오 병환 *| 황의 숭*2| 주 성문1 임호상" 윤석구고정 하중OOooOAO활하중oOㄴㅇOAOo충격oOoOOoOAoO주프리 스 트 레스OOOoOAoO하크리 프의 영향OoOOoOAO중건조 수축의 영향oOㄴㅇOOAOEYoOOOOAO수압oOㄴㅇoOOAOo부력또는양압력OOOoOAO부풍 하중xxoOxA2“하- 온도 변화의 영향xㄴㅇOAO중지진의 영향xxxxAx주 하중에설 하중OoOOooOACi상당 하는 지반이동의 영향o[ofofofal~특수 하중파압OoOOooO4Oo원심하중0oOOAx부 하중에. 제동 하중xxOxAx상당 하는가설 시 하중×xxxAxoon충돌 하중××xxAx[ares 기타L 주1) 서울 대 학교 교수, 주 2) 경 희 대 학교 교수, 주 3) 유 신 코퍼레이션 부사장, 주4) 건 화 엔지니어링 전무, 주 5)한도국로공사 수석 연구원 A ： 사용 하중은 하중 계수를 곱 하지않은모든작용 하중을 적용하되균열 제한에 관한규정을 완할수 있도록철근의 응력이 068/를 초과 하지 많도록 하고, 균열 폭 검토 시 균열 폭을 산출 하tr식의 철근 응력&를 허용 응력설계법의 허용 옹 력 증가 계수로 나눈 값을 사용 하는 방안:설계시 영향을분석 하여 하중 계수 1.0 또는 0. 적용QQ": 감소 된 풍하중적용, 차후 연구수행 하여 보완-325~마 . 검 결과 (1)설계개념, 현도로교설계기준의 하중 분류 체계, 진보적설 법계 인하중-저 항 계수설계법의 하중 관련 규정을 검토ㆍ분석한 결과,강도설계법과 사용성 검토에 적용하는 하중은 발생 빈도를 고려하여ㆍ강도설계법에서는 구조몰이 .설계수 명 동안 경험할 것으로 구조대되는 하중을 적용 하여 구조물의안정성을 확보 하고사용성 검토 시에는 wade “eed a즉 항상 또d계 기준의 하중의 종류 중 주 하중과 주하중에 상당는 특수 하중은 항상 또는 자주 작용 하는 하중으로써 사용성검토yl속도를 고려1cㆍ제 동 하중은 보통도로교에서는 전혀 고려할 필요가 없는 하중로가벼운 교량및 퀘도가 있는 교량우에고려하는 하중이므로 사용 하중에서제외 하는판-326-6.설계기준 개선 제안가.도로교설계기준에 대한개선 제안제장 콘크리트교제 4 장콘크리트교4.1.2 용어의 정의4.1.2 용어의 정의.(41) 사용 하중-하중 계수를 곱 하 | (41) 사용 하 줌 항- 상 또는 자주 작용하는 고용 어의 정의지 않는 하중으로서 작용Bos및 활 하중과 같이이 기준에하중이라고도한다.서 규정 하고 있는 하중 2으로서 하중계수를 곱 하지않은 하중 : 작용 하중이 라 고도 함 .4.4.9.1 사용성설계4.4.9.1 사용성설계4.4.9.4 균열의 검토4.4.9.4 균열의 검토(2) 인장 철근의설계 하중 강도가 | (2) 인장철근의설계 하중 강도가 3,000(8/\ 사 성용 검토시3,0008/@이상인경oT 우에 VT2느이상인경우하주 중, 하주 중에 상 하당는 |적 웅 하중 ㅣ 사용하중에 의한 휠 균 폭열 ㅣ 특 하중,수 온의도 영향과설계 하풍 중의 |은 식 (4.4.5.1)에의해서 구 | 30%에 해당하는 사 융하 줌에 의한 wy108하 ,~고균열 폭은식(4.4.5.1)에의해서구 하al,나. 우리공사 사용 하중 적용방안' 사용 하중은 정부및시설물의 관리 주 체가 제정한 관리 규정에 따라야한다:라는 콘크리트 구조 설계기준 (99)에의거 우리공사에서시행 하는 구조물의 균열검토에 적용하는사용 하중=( 주 하중 + 주 하중에 상당 하는 특수 하중 + 온도의 영향+0.3* 풍하중)*1.0으로함 .설계기준 개정 전까지 잠정 시행 하고, 적용 위범는도로교-827-' 별 표 1' 외국 기준과의 비교허용 응력설계법허용 응력설계법설계법또는허용 응력설계법또는강도설계법 + 사용성 검토강도설계범 + 사용성 검:사 하중사 하중:활하중활하중충격충격| 프리 스 트 레스*주 하중| 크 리 프 위 영향크리프| 건조 수축의 영향.| 건조 수축| 토압토알수압수알부력 또는 양 압력 ㅣ 부력Bas구조물에 작용 하는 풍 하중부 하중온도 변화의 영향 | 온도하중| 지진의 영향지하중하중의설 하중조르일본규정과동일주 하중에at지반 변동의영향|=om당하는 톱수| 저 정이동의 영향 |하중| 파압| 원 하중심- 원 하중심waxy| 제 동 하중제 하중동aeee HAE| ~ag| Saas- 기타~:_| 자 량 활 하중에 작용 하는 풍하중| 빙 하중※2가 지설계법에 동일한 하의중종류 사용「ㆍ일본허용 sen응력설계법| 허Paves용 응력 설기계 법 |gt)ㆍ(Service허용 응력설계팀.==.Saduy:salload design)응력 할증 계수 동일적용각 부재에 미치는 ‘aus각하중 조합4H yes에 따라 허용 응력에 할증|력에 할증 계수 규정하중 조합계수 규정Adㆍ강도설계법ㆍ강도설계법 미국^48[170의하중계.(Load factor design)수와 유사각 하중 조합 별 하중 계수규정_|사용 하중 : 불명확ㆍ사용 하중 : 명확(Service load@#7|=!)사용성ㅣㆍ균열,처 짐,피로 검토ㆍ균열,처 짐,피로 검토검토|ㆍ균열검토 방법:ㆍ균열검토 방법허용 균열으로폭제한|철근의 허용 응력(0.66)이]내로 제한|* AASHTO}“Standard Specifications For Highway Bridges”(1996)-828-‘WE?ASUSASR [하 조합중적용 사례 집 계 】ㆍ고정 하중 + 활 하중 +충돌하중직 선교 ㅣㆍ고정 하중 + 층 들 중하+ 품하중.ㆍ고정 하중 + 활 하중 + 총 돌 하중 + 풍 하중 .방호벽축-- 바닥판ㆍ고정 하중 + 활 하중 + 출 돌 하 줌+ 원 심하중 캔틸 레버곡선교 ㅣㆍ고정 하중 + 활 하중+ 원심하중ㆍ고정 하중+충돌 하중 + 원 심하중즈아브직선교ㆍ고정 하중 + 활 하중곡선교 ㅣㆍ고정 하 줌 + 촬 하중 + 원 심하중oorㆍ고정 하줌 + 활 하중 + 토압 + 온도 변화 + 건조 수축 + 지점 침하슬래브ㆍ고정 하중 + 활 하중 + 토압 +온도변화 + 지점 침하ㆍ고정 하중 + 활 하중 라멘교ㆍ고정 하중 + 활 하중 + 토암+ 온도 변화 + 건조 수축 + 지점 침하벽체ㆍ고정 하중 + 활 하중 + 토압 + 온 변도 화+지정 침하ㆍ고정 하중+토압+ 지진 하 증ㆍ고정 하중 + 활 하중 + 풍 하중 + 온도 변화 + 건조 수축 + 지점 침 하ㆍ고정 하중 + 할 하중 + 풍 하중 + 온도 변화 + 건조 수축'ㆍ고정 하중 + 활 하중 + 풍 하중+온도 변화 + 지진 하중.ㆍ고정 하중 + 활 하중+ 풍 하중 + 건조 수축교각코핑 부ㆍ고정 하중 + 활 하중+ 풍하중+ 층돌 하중ㆍ고정 하중 + 활 하중 + 풍하중ㆍ고정 하중 + 활 하중 +총돌 하중ㆍ고정 하중 + 활 하중: 고정 하중 + 지하진 중ㆍ고정 하중 + 활 하중+온도변화ㆍ고정 하중 + 활 하중+ 충돌하중상080 | .ㆍ하부 슬래 브,벽 체,| .DOTSRAS: 고정하중 + 하SEUSLSEES활 중 + 충돌 하중 + 온ㆍ고정 하줌 + 활 하중 *『.5 긴 장력도변호BOX GHA |하부슬래브 지점ㆍ고정 = 하중 + 활 하중 + 건조mA수축ㆍ고정 하중 + 활 하중 + 건조 수축 +『.5 긴 장력ㆍ고정 하중 + 활 하 +『.5중긴장력 + 지점 침하-329-【 노선 , 공구별 하중조합[그 바닥 판 캔 릴 레 버부 (1ㆍ정고하중 + 활하중+충돌 하중ㆍ고정하중+ 활 하중+ 원 심하중( 곡선교)4ㆍ고정하중 + 활 하중 + 충돌하중ㆍ고정하중 + 활 하중+ 원 심하중( 곡선교)ㆍ고정하중 + 풍 하중 + 충돌하중5ㆍ고정하중 + 활 하중 + 원 심하중대 전 -당 진ㆍ고정 하중+충돌 하중 + 원 심하중6ㆍ고정 하중 + 활 하중 + 충돌 하중ㆍ고정 하중 + 활 하중 + 충돌 하중 + 원심하중(곡선교)8ㆍ고정 하중 + 풍 하중 + 충돌 하중9ㆍ고정 하중 + 활 하중 + 충돌 하중ㆍ고정하중+활 하중 + 충돌 하중+원 심하중(곡선교)3-1 ㅣㆍ고정 하중 + 활하중 + 충돌 하중5ㆍ고정하중+활 하중+중돌하중공 주주-- 서서 천처ㆍ고정하중+활 하중 + 충돌 하중 + 원심하중(곡선교)6ㆍ고정 하중 + 활 하중 + 중돌 하중7ㆍ고정 하중 + 활 하중 + 충돌 하중 + 풍 하중 구조 계- 신 항만 ㅣ 2-2 ㅣ ~ ㄴㆍ고정하중 + 충돌 하중 + 풍 하중부 산 -울 산5ㆍ고정 하중 + 풍 하중 + 충돌 하중~ 330-대 전 -당진6고정 하중 + 활 하중 + 충돌8고정 하중 + 활하중9 |고정 하중 + 활 하중고정 하중 + 활 하중 + 원심히( 곡선교)5고정 하중 + 활 하중공주-서천6고정하중+활 하중7고정 하중 + 활 하중 구조계-신항만 ㅣ 2-8 ㅣㆍ고정 하중 + 활 하중부 산-올 산5고정 하중 + 활 하중1ㅣㆍ고정 하중 + 활하중 + 토압 +은도변화 + 지점 침하5ㅣㆍ고 하정 중+ 활하중+ 토압 +은도 변화+ 건조 수축+ 지점침하대전-당 진8.|ㆍ고정하중+ 활하중+ 토압 + 온도변화+ 건조 수축+ 지 정 침하9ㅣㆍ고정 하중 + 활하중3-1ㅣㆍ고정 하중+활하중5ㅣㆍ고정 하중! 활 하중+ 토압 + 온도 변화+ 건조수축+ 지 접 침하공 주- 서 천6ㅣㆍ고 하정 중+ 활하중+ 토압 + 온도 변화+ 건조 수축+ 지 접침하7ㅣㆍ고정하중+ 활하중+ 토압+ 온도변 희+ 건조 수축+ 지침하점부산-울 산 ㅣ 5ㅣㆍ고 하정 중+ 활 하중+ 토압 + 온 모 변화+ 건조 수축+ 지침하점-8331-EIㆍ고정 하중 + 활 하중 + 토압 + 온도 변화 + 지점 침 하ㆍ고정 하중+ 활 하중+ 토압 + 온도변화+ 건조수축+ 지 정침하ㆍ고정 하중+ 활하중+ 토압+ 온 변도 화+ 건조 수축+ 지점 침하ㆍ고정 하중 + 활 하중( 켄 틸 레 버부)ㆍ고정 하중 + 지진 하중( 코핑 지점부)ㆍ고정 하중 + 활 하중 + 풍 하중 + 건조 수축 (중앙부)ㆍ고 하정 줌+ 활하중+풍 하중+ 온 변도 화+건조수축『 자점 참 하ㆍ고정 하중 + 활 하중( 켄 틸 레 버부)ㆍ고 하정 중+ 활 히중+ 풍히 중+ 온 변모 화+ 건조수축|-332-°CJ PSC 20※ 단면고정 하중 + 활하중 +은도 변화고정 하중 + 활하중 + 충돌 하중고정 하중 + 활하중 + 충돌 하중 + 온도 변화고정 하중 + 활하중 +『.8 긴 장력고정 하중 + 활하중 + 건조 수축고정 하중 + 활하중 + 건조 수축 +『.5 간 장력ㆍ고정 하중 + 활 하중 + 온도 변화ㆍ고정 하중 + 활 하중 + 충돌 하중고정 하중 + 활 하중 + 충돌 하중 + 온도 변화ㆍ고정 하중 + 활 하중 +『.5 긴 장력ㆍ고정 하중 + 활 하중+ 건조 수축ㆍ고정 하중 + 활 하중 + 건조 수축 +『.5 긴 장력~-333-iF10,133H/@“|x노 |9| 녹 |9| 녹 | 녹 |19 볼ㅇ0| ㅇO;/zZz/O;/Z\/o}]olzy29,603 | V2/888gsie|e4Nin===]NY]SNo;]o==2!]oa=NJㄴ|Nw120m8/9esWes lel s|3/gKFast 4@30sic3SO HeeSito] so+2) 21saxr/elewm- 334-= 243m,@|@ |이a| | =므고 ||@=z\ele/ele|e\e|st) a] %oH| fo | inl | ao | inlfx!| ko | inl | ho|S|zl사 례 분석iminlTi | m0]=| AORu | fsa명aa명KE | RM} ry000000(i긴 “별표 3'OFOFOFHHell벽 체 하단 ㅣ 1125@125 | H25@1500.3460.337 'N.G삼 락교벽 체 상단 ㅣ 1129@125 | 1"129@1500.3380.327N.GAzese | H25@125 | H25@1500.369| 0.268N.G벽 체 하단 ㅣ 1129@125 | H29@1500.4080.327N.G예 지교tyaArct | H25@125 | H25@1500.3550.268N.G슬라브 중앙 | H22@125 | H22@1500.3040.254N.G벽 체 하단 ㅣ 1125@125 ㅣ 1125@1500.3410.337N.G 예 지 육교 ㅣ벽 체 상단 ㅣ 1129@125 | H2=9@150 |0.3280.327N.G슬라브 중앙 | H29@125 | H25@1500.2920.237N.G* 상 구조 표 중 바닥판의 ' 예 '는 사용 하으로중고정 하중 + 충돌 하중을 적용한설계의 “예 ”"이며,라멘 프의 ' 예 '는 사용 하중으로 고정 하중 + 토압 + 활 하중 + 온도 + 건조 수축 + 지점이동고정 하중 + 토압 + 활 하중 + 온도 + 지점 aa고정 하중 + 토압+지진의영향을-335--

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