BsOCR_V01를 이용하여 이미지를 검색키워드용으로 변환한것으로 다소 내용이부정확할 수 있습니다.
첨부된 원본으로 확인하여 주시기 바랍니다.

푼서번 호|설계구 10201-390 pera] viel a2004.12.MANERA U5 Zt,ㆍ도로설계 부장 :/고반 콕 트 코마르행복을이어주는 사람들0서개이KOREA'01.19월 기술 심의시채 택 되어 적용 중인「거더교 철근 콘크리트 바닥판설계개선」사항중 강거더 교에 36※와 Box Ak°]o]AlELE(Stringer)7}QEAf]강도설계법을 적용 하도록 하였으나,「도로교설계기준ㆍ해설(2003)」이개정됨에 따라 세로 보가 있는 교량에 대해서도 경 혐 적설계 범을 확대 적용 코자함ST.BoxGirder@ST.Plate Girder-ST. Box GirderzL=274°]4+2]Box, ST. Plate Girderal=3 개이상의 강재 주 거 더와 합성으로 거 동 하는 경우에 경험적ㅣ] Box?! BoxAke] el 4) @ (Stringer)7+강도설계법 적용-도로교설계기준ㆍ해설 (200편 3)내용3.6.3 경험적설계법3.6.3.1 적용범위(2)이설계법은eao] a] et al FS]경우에도바닥 판의 자유로운횡방향거 동이 구 되므로속이설계 범의 적용이가능 하다. 하지만 교량 바닥 관의 지간 방향이차량의 진행 방향과 평 행한 교량의 경우 바닥 간에 대해 신뢰할 만한 실 결헌과가없 구조 때문에 경 협 적설계법을 적용 하지 못한다.따라서,상 구조내3용에 따라80*×와 80* 사이에세보로 (5\108@)가있는경우에도경험ㄱ적 그설계 H 법의설계 조건을 만족할경우경혐 적설계법 적용4.개선 효과ㅇ철근등(쪽) 간격 배치에 따라철근 배근 시공성 향상ㅇ설계간편성 제고푼서번 호|설계구 10201-390 pera] viel a2004.12.MANERA U5 Zt,ㆍ도로설계 부장 :/고반 콕 트 코마르행복을이어주는 사람들0서개이KOREA'01.19월 기술 심의시채 택 되어 적용 중인「거더교 철근 콘크리트 바닥판설계개선」사항중 강거더 교에 36※와 Box Ak°]o]AlELE(Stringer)7}QEAf]강도설계법을 적용 하도록 하였으나,「도로교설계기준ㆍ해설(2003)」이개정됨에 따라 세로 보가 있는 교량에 대해서도 경 혐 적설계 범을 확대 적용 코자함ST.BoxGirder@ST.Plate Girder-ST. Box GirderzL=274°]4+2]Box, ST. Plate Girderal=3 개이상의 강재 주 거 더와 합성으로 거 동 하는 경우에 경험적ㅣ] Box?! BoxAke] el 4) @ (Stringer)7+강도설계법 적용-도로교설계기준ㆍ해설 (200편 3)내용3.6.3 경험적설계법3.6.3.1 적용범위(2)이설계법은eao] a] et al FS]경우에도바닥 판의 자유로운횡방향거 동이 구 되므로속이설계 범의 적용이가능 하다. 하지만 교량 바닥 관의 지간 방향이차량의 진행 방향과 평 행한 교량의 경우 바닥 간에 대해 신뢰할 만한 실 결헌과가없 구조 때문에 경 협 적설계법을 적용 하지 못한다.따라서,상 구조내3용에 따라80*×와 80* 사이에세보로 (5\108@)가있는경우에도경험ㄱ적 그설계 H 법의설계 조건을 만족할경우경혐 적설계법 적용4.개선 효과ㅇ철근등(쪽) 간격 배치에 따라철근 배근 시공성 향상ㅇ설계간편성 제고

아래 이미지는 원본이 10페이지 이상일 경우 9페이지 까지만 만들어진 사항으로 전체내용을 보려면 아래 첨부된 원본 PDF를 참고 하시기 바랍니다