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2-11저 토 피 고 80 설치구간 동결에 따른e 23. 원 분석설계 -3370처포장 융기 방지방안가. 기초건 후검토(06.12. 19)1) 동결 기간및 동결지수1. 검토배경퍼 해가 발생한 시기의 구조 후 여건이 일반적인경우에 비하여 큰 차이가 없음'05. 12 서 해안고속도로 구간의 폭설 A Mews& 토 피부 20 설치건【 피 해 구간의 인접 측후 소 자료조사 결과 】구간에 동결로 인한 포장 융기및 균열이 발생.피 해 발생 서 구조 | 지 별역 농 지견 수선도구분(05.12~06.2)| G0 관 측 자료)2. 피 레 발 현황생통 결 ｜ 동결 ㅣ 동결 ｜ 동결가. 피 해 보고지역지수 | 기간( 일)| 지수 | 기간(일)ㅇ 발 구간생 : 호 남 지역 본부 부안ㆍ함 평ㆍ전 주 지사 관내 서 해안 고속도 구간로군4 | 140 | 36 | 1949]이ㅇ 피해 현황iya) pt |35s | 2447/61TE|｜ 퍼 해 개소/ 구간파손 태협토퍼 00고 |비고%ge | a2 |ajis)os계 _ |21개소/3402| 포장 응 구조및 균열발생 09~225※ 동결저수 : 대구조 온도 강 노와 지 속 기간의 누가영향( 시간 곡 상의선 최 고점과 최저점 차이)ㅇ포장 용 구조(08~5.00022 부안 지사 | 13 개소 /1902ㅁ09~2252) 적설량ㅇ포장 용 (30~44607) 구조및 균열GATE퍼 해 지역 인근(군산, 부안, 광 주) 측후소자료분석 결과 적 설 량( 수분 공금)이 함 평 지사| 7 개소/1500 | 포장 융 (0.5~2.0000) 구조10~140많았던 것으로 분석됨 전 주 지사 | 1개소/정 음26 | 포장 융 (60020) 구조및 균열09※ 피 래 발생위치대부분직 구선 간 임 : 곡선 부 1개소02 며 세 나. 유 사 퍼해 발생 조사구간구분피해 개소과 형태손발생 시기 Exam) | 비 교계TA포장 융기및 균열06~1.30 S924 liar warxpy| 2F87105~25am및 균열'06. 108~130 경 구조 본부| 1개소(시홍지사) ㅣ｜ 포장 용 (2602) 구조'06.3141SAE 경 남 본부| 2 개소(산청지사 ㅣ 포장 용 구조및 균열| '06. 1206~07※ 각 지 본부역조 결과사자료.※ 막 그래프대: 적설 량 (600)부안 지 ('05.12~'062)역자료나. 토 조건질검토라 . 분 결과석1) 피 구해 간의 노상토는 409이상의 전 토를 함유, 0500/ㅠ이하의 두 수 속도를1) 동상은 0이하기 온의 장 기간 지속, 충분한 수분 유입및 동결피 해에 취약한가진 토으로양분석.토질 조건과 같은 요소가동시 만 족 시에 발생ㅠ 성토 재에 의한 하부충 배 능력수 저하및 체 류 수 동결도포장동결 원인중※'05. 12 서해안에 밥은 수분 공급(폭설)과 지속적인한 파가 있었음하나로 작용 했을 것으로 추정됨 .2) 또한전 국적인 조사 결과 서에와 같이 주ㆍ야 간 구조 온이 영 상ㆍ영 하를 반 하는복mt°° °&s=ㆍ2자로암거대부분지역에서 동상 피해 발생갓길시료 채 위치춰3) 수분의 주공급원으로는 사면에 적 설된 눈으로 판단되며, 동결 피해는 토회 고가※ '06. 9. 7도로교통 기술원ㆍ설계처 현장조사시행낮은(0.9-2.25307) 암거 장 부 배수불량과 낮은 구조은으로 인해 생성된 166 [45565 2) 성 재토 료도 동결에 영향은 미치나, 유사한도로 조건(토 피고)을가진 구에서는간부회 팽창 으르 분석 됨동 발생결가능 성이동일 하여 근본적인 대 수립 책필요.: 물은 얼음으로 고 체 하면서화약 9%의 부 팽창피유발다. 피 해 지역 분석 1) 피 해 발 구간생현황도SBEneoewne4) Et Eva}Be AATAIAEAtt ESPZo] ASIH sa지연과 방 저클 구조대할수 없음 2) 포장동결피 해는 강원도, 경상북도, 전라도 일부지역을 제의한전지역예서 발생※ 농결 피 해는 대부분 동결지수가 약 160이상 지역으로분석됨4. 문제점 3) 피해 발구생 간은 주 간에 영 상 구조 온으로 수분 침 두가 용이하고, 야 간의 포장체가. 외로부터부포장 체로의 수분 유 입은 불가 하게퍼발생내 온도부저하로 인한 것으로 사료됨나, 저 토피 암거구간은 상부 슬래브에서 포장 부로의 외 구조 온도 영량으로, 유입 수에 4) 경 북중대구 남 측은 적은 적 설 량과 높은 대구조은도로,대구 북 즉과 강 원도는AM SA (frost heaving) FAAS BE지속적인동결로 인한 수분유입차 단으로 발생 치 않은 것으로 판단됨 .5. 방지 대책 검토【 추진 방향 】 포장내 온도 저하 방지, 유입수 차단, 동상 성 재료 치환등의 동상 방지방안에대한세부 검토를 통해효율 적이며 경제적인 동상 방지 대책을 수립가. 검토 방안포장동결 방지방안포장 내 온도 저하 ㅣ| ㅣ ： 유 입 수의 효과적 배수 방안 ㅣ | 포장 층 내 유입수방지방안( 동상 성 재료의 치 환ㆍ배수촉진) | | 침투 차단 방안yyyy단 열개0209 블럭)| | 맹 암거 설치 ㅣ | 비 동상성 재료 | | ead설치( 지하 매수) ㅣ | 68-1)를이용한| | 호안 블러 설치배수 충 설치PAWS Se ㅣ [5-상 함수 비 변동 ： ㅣ [| 동상 성 재료로의 ㅣ ㅣ 【 포장충 대 유 임수Bay ees ㅣ 최소화및 포화 ： 치환및 배수 촉진| ： 차 단을 동한 노상방지 효과]방지 효과]효과]ce나. 방 대책1) 대책안 검토※ 토피고 2.00 기준(4차로 기준)유입 수의 효과적 배수 방안(동상성 재료의 치환)포장내 온 저하도 방지방안포장 충 내 유입수 침투단차 방안|맹 암거 설치(4000.×8000)혼합 골 (68-1)재포설2 al(EPSS4) 4] : T=20cm식 생 호 블럭안설치og | 뽀 장 충내 침 두한 유 입 수의 맹 암거를 비 동상 재료를이용한 유 입 수의 신속한 | 보 온 재인 199 블럭을 사용 하여 슬래브 법 면에 식 생 호안 블럭을 설치하여한 산 속한- 바수배수상 으단로의 낮은 구조온 전달 차단유 입 수를 차단=|LeececerreeEREsasSo5,=he 눈-SaaS토그--eyXk1ee eee1000ESN|:Yooh,~= 슬래 보샴부: . :… 동로의)소오pM시J나(eee) ,Beep Abegol,.ieWie=온도 차단[gal ae aaa | Wteeealarsrewei(-20a)aaㅇ 맹 암거 시공으로 동상 피해 방지 | ㅇ 시공성양호ㅇ 경 량으로 시공성양호0 공성시양호가능ㅇ 경제성 다소 불리025 경 계부 다짐 시 시공성 불리ㅇ 식재 뿌 리가 원 지반과 블록간 맞물 럼A aq[Core 어ㅇ 국내 적용 실적이 없음효과 작용ㅇ 시공성 다소불리 ㅇ경제성 불리ㅇ 법면처리만으로의 동상 억제 효과는적 으 며 , 보조 적인공법으로는 적용가능ㅇ 경제성 다소 불리aay공사비 저렴공사비 다소 고가공사비 고가공사비 다소 고가200,000원 / 개소당 1,200,000원 / 개소당 4,800,000원 / 개소당1,900,00원 / 개소당apg | stay용 수가- 많은-절 성 경 계부일반적인 시공 공법(재료)-호안 블럭(수로부 적용)Aba] | 국외- -일본 북해도 -동상 방지를 위한 방안으로 공법, 재 별로료 검토한 결과 신속한 지하 배수로 포장 하부 물의 포 화를 방지하여 동상을 예방할수 있는neo맹 암거 설치방안이 경제성, 효율성 측면등에서 적용성이 유리할 것으로 판단됨~~※ 성토사면은 현재 적용하는 “종 자 분사 파 종 공법 ”의 철저한 시공 리관를 통한 유입수 최소화 병행: 종자 2568/ㅠ , 피 복제 146@/ㅠ , 침식방지안정제 668/ㅠ등 사용(사면의 피복및 식생, 활 착으로 유입수 최소화가능)2) 세부적 방안용ㅁ 팽 암거 제 부적용 사항 ㅁ 적용지역ㅇ 설 규격치: 맹 암거 규격및 위치에 따른 암거 상부 불포화 함수 특성을 고려한ㅇ 서울 ㆍ-경 구조권, 경 상 권ㆍ충청권-전라권 일부지역( 중부 륙내을 기준으로2차원 침 투 류 해 결과, 석포화성특과 경제성을 고려시 40(8002ㅁ서측및동결지수 150이상)으로 아래 노선도 참조 G4 EH AVA ALsBAB※ 중부 내득 동 측은 동결 경 향이 강 원 권과 유 하여사제외ㅇ 설치위치 : 비탈어께 하단 예서부 내 측으로ㅇ 대상 지역은 동 발생상가능성 사 확인전: 토 피고 검토 비 어깨탈son을 30cm적용대상 지역 |$이7eS peeOeYetBARA EH)1니농노=seid]acu[ekaip SAE"ㅠ 적용지역이 외 구간에 대해서는별도검토를 통해적용가능멈 암거 설 처 연장 ㅁ 동 영향상토 퍼고 산정※ 필요 시 배수를 고려하여 연 조정 장가능( 팽 거암 설치높이가동 방충과 저 촉 시 동 방 층 까지 설치)도 (노화 루뢰라 리머 튜터) |] [- 홍상가 구조 애를 결 진에 열외 be 0도 전save ‘(leo Tense Bs)12)Fay6. 적용방안Sue=A182eRtel Oe eeYY:ㅇ설계 완료후미 발주및설계중 노선 : 본 방침 적용ㅇ공사및 공용 중인 노선 : 주관서부에서 적용여부 판단LH1+ H20.5m)+ H3- 3ASqn=‘HL: =tSandH4ddWet 동 심도결ㆍ822 : 동 진행결영역으로 모 관수에의해빙정(606 160869)이형성될수있는 갖이(1.500)뽀 노상 대부분은 모래질 흙 : 모 관상 승 고 152ㆍ883 : 암거 내 측으로의 동 영향 결깊 (이 완전방지 법에 의한동 심도)결 2-11저 토 피 고 80 설치구간 동결에 따른e 23. 원 분석설계 -3370처포장 융기 방지방안가. 기초건 후검토(06.12. 19)1) 동결 기간및 동결지수1. 검토배경퍼 해가 발생한 시기의 구조 후 여건이 일반적인경우에 비하여 큰 차이가 없음'05. 12 서 해안고속도로 구간의 폭설 A Mews& 토 피부 20 설치건【 피 해 구간의 인접 측후 소 자료조사 결과 】구간에 동결로 인한 포장 융기및 균열이 발생.피 해 발생 서 구조 | 지 별역 농 지견 수선도구분(05.12~06.2)| G0 관 측 자료)2. 피 레 발 현황생통 결 ｜ 동결 ㅣ 동결 ｜ 동결가. 피 해 보고지역지수 | 기간( 일)| 지수 | 기간(일)ㅇ 발 구간생 : 호 남 지역 본부 부안ㆍ함 평ㆍ전 주 지사 관내 서 해안 고속도 구간로군4 | 140 | 36 | 1949]이ㅇ 피해 현황iya) pt |35s | 2447/61TE|｜ 퍼 해 개소/ 구간파손 태협토퍼 00고 |비고%ge | a2 |ajis)os계 _ 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효율성 측면등에서 적용성이 유리할 것으로 판단됨~~※ 성토사면은 현재 적용하는 “종 자 분사 파 종 공법 ”의 철저한 시공 리관를 통한 유입수 최소화 병행: 종자 2568/ㅠ , 피 복제 146@/ㅠ , 침식방지안정제 668/ㅠ등 사용(사면의 피복및 식생, 활 착으로 유입수 최소화가능)2) 세부적 방안용ㅁ 팽 암거 제 부적용 사항 ㅁ 적용지역ㅇ 설 규격치: 맹 암거 규격및 위치에 따른 암거 상부 불포화 함수 특성을 고려한ㅇ 서울 ㆍ-경 구조권, 경 상 권ㆍ충청권-전라권 일부지역( 중부 륙내을 기준으로2차원 침 투 류 해 결과, 석포화성특과 경제성을 고려시 40(8002ㅁ서측및동결지수 150이상)으로 아래 노선도 참조 G4 EH AVA ALsBAB※ 중부 내득 동 측은 동결 경 향이 강 원 권과 유 하여사제외ㅇ 설치위치 : 비탈어께 하단 예서부 내 측으로ㅇ 대상 지역은 동 발생상가능성 사 확인전: 토 피고 검토 비 어깨탈son을 30cm적용대상 지역 |$이7eS peeOeYetBARA EH)1니농노=seid]acu[ekaip SAE"ㅠ 적용지역이 외 구간에 대해서는별도검토를 통해적용가능멈 암거 설 처 연장 ㅁ 동 영향상토 퍼고 산정※ 필요 시 배수를 고려하여 연 조정 장가능( 팽 거암 설치높이가동 방충과 저 촉 시 동 방 층 까지 설치)도 (노화 루뢰라 리머 튜터) |] [- 홍상가 구조 애를 결 진에 열외 be 0도 전save ‘(leo Tense Bs)12)Fay6. 적용방안Sue=A182eRtel Oe eeYY:ㅇ설계 완료후미 발주및설계중 노선 : 본 방침 적용ㅇ공사및 공용 중인 노선 : 주관서부에서 적용여부 판단LH1+ H20.5m)+ H3- 3ASqn=‘HL: =tSandH4ddWet 동 심도결ㆍ822 : 동 진행결영역으로 모 관수에의해빙정(606 160869)이형성될수있는 갖이(1.500)뽀 노상 대부분은 모래질 흙 : 모 관상 승 고 152ㆍ883 : 암거 내 측으로의 동 영향 결깊 (이 완전방지 법에 의한동 심도)결

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