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7-10 인터체인지 용 중앙분리대 기준개선(안) PEC EHZE(‘07.3. 19)나. 설치사례1. 검토목적0국내인터체인지 왕 복 방향 연결로 간에 구 설 되는치 콘크리트 중앙 분리대인 케터 인 지용 |가드레일형방호 벅 형082002의 경우 대 향 차로이 탈 사고와 시 선유도 구조능등이 미 흠 하여나트aease안전성, 시 선 유도 구조능,도로경 관을 조성 할수 있는 형식으로 개선-도로틀 건 코자함.ayA:하여친 환경 적인 고속개 요도002(0]J2리대의 구조능| ㅠ 중앙분|a을Bee| 6 왕복 교통 류를 분 리 하여 대 향 차의 중앙선 침 범에 의한 정 면 중돌 사고를밤지하고도로 중 심 선 측의 교통 저 항을 감소 시켜 교 용량 몽 중대|| ㅇ 대향 차로의 오인 방지ㅇ 유턴(0-60770)을 방지하여 교통류의 혼잡 해소및안전성 제고ㅇ도로표지및 교통 만 리시설 동의 설치장소 제공1. 현 실태및 문제점공사비|one 1. 현 실 데yey | aPAISARE)Cece 분당:Ald Ic가. 고속도로건설공사 표준도(한국도로공사)토 공부0 #3 2244- 중앙분 러 대 방 호 턱은 높이 50020, 2중 콘 리크 (24006/07드타설ㅁ 힌 터 체인지 용 콘크리트중 항분리대설치시높이는 대 버스협 범퍼 높이(3600.~45000를 고려 함 .- 높이 (01520000가 낮아 대형 차의과 속 주행과 운 권 미 숙 차량의대 향 차로이 탈로 대형교통 사고 발 샘.- 수 목제씩는 정지시거 측정 시의 장애물 높이(60020를 고려하여- 경 정의찰지속적인시설개선 요구( 인 지천 방경찰청, 정비화 -1013호)걱 선 부에는 관 목류 + 상묵 성 지 피 식꼴, 곡선 부에는 상 콕 성ㅠ 1 ㄷ용 콘크 리 중트 앙 분리대관련 사고 전경지 피 식을(높이 1000이 라)로 식재장애 물높이 : 현재 1520로 규정바고 있으나ㅅ69710(2004에서 6002로변경 하였으며, 07. 12될 완료 예정으로 개 중인정“도로의구조ㆍ시설 기준예 판한 규픽"에서도변경예정임ㅠ 관목류; 허 높이리이하로 낮게 자라는 수목상 륙성 지 식물퍼: 겨에도울상 성륙으로 지 표를 낮게 덮는 식물(ARS DHFAz)- 단면도및 전 경도ㅇ 차량방효 형(가느레일 형, 방 효 벽형 긍) 콘크리트 중앙분리대설치시단면도공사비-공사 비가 고가이며이용객의 케 적성및도로경 관에서 불리MW. AAWF 72,0008/m (szaee 고려한 수 독 석 계 형 본 크 리드 중앙분 리 때로 개선) ㅇ 힌 터 체인지융 본 크 러 드 중앙분 리 데는 대 향차로이 탈을 예방하고도로판경을 조 성할수 있는 친 경환 적인 수 목 석 계형 콘크리트WV. oF TAA Gg중 암분리대크 개선ㅁ 개선방안에 대한 시험 시공 결과에 따라 확대 적 융여부결정 [붐임 11ㅠ . 시험 시공 계획“A목 I 식재 형혀 코그콘크리트즈 중앙아브 분 리대0 위치 : 청원~ 상 주 2 공구 대 청호10, 4 공구 보은:aweueOfA: 22km(HASIC: 0.5km, BIC: 1.7km)oA8: ‘07. 6~8aF25000공사비 : 167 백만원 (당초 94 택 만원, 중 73 백만원)500140 25 100.110..125.140.8 |500ㅇ 검토사항¥St- 시공 관련 문제점및 개 방안선Wee“g시660t28호090oeS|때&votive Lia그;-안전성,시 유도선 구조능, 환경성등 효과 제시~고a가 『=이--+ 콘크리트 포장AotW Le (SB-1)am ae지춤불임 : 1 수목 식재 형 콘크리트 중앙분리대표준도 1 부 .수@표2. 32 시뮬 레이 션을이용한가상 설치도 1 부 .수평배 주 공진 개도고'oei퇴다Bases표준도oi1 트 줄 망 분리대리macnn2Nereis|TYPICAL DRAVANG =||RAOmalewmost]HONE[불임 2](30 시뮬레이 션을이용한가상 설치도)인터체인지 용 콘크리트중앙 분 리대(당초)7-10 인터체인지 용 중앙분리대 기준개선(안) PEC EHZE(‘07.3. 19)나. 설치사례1. 검토목적0국내인터체인지 왕 복 방향 연결로 간에 구 설 되는치 콘크리트 중앙 분리대인 케터 인 지용 |가드레일형방호 벅 형082002의 경우 대 향 차로이 탈 사고와 시 선유도 구조능등이 미 흠 하여나트aease안전성, 시 선 유도 구조능,도로경 관을 조성 할수 있는 형식으로 개선-도로틀 건 코자함.ayA:하여친 환경 적인 고속개 요도002(0]J2리대의 구조능| ㅠ 중앙분|a을Bee| 6 왕복 교통 류를 분 리 하여 대 향 차의 중앙선 침 범에 의한 정 면 중돌 사고를밤지하고도로 중 심 선 측의 교통 저 항을 감소 시켜 교 용량 몽 중대|| ㅇ 대향 차로의 오인 방지ㅇ 유턴(0-60770)을 방지하여 교통류의 혼잡 해소및안전성 제고ㅇ도로표지및 교통 만 리시설 동의 설치장소 제공1. 현 실태및 문제점공사비|one 1. 현 실 데yey | aPAISARE)Cece 분당:Ald Ic가. 고속도로건설공사 표준도(한국도로공사)토 공부0 #3 2244- 중앙분 러 대 방 호 턱은 높이 50020, 2중 콘 리크 (24006/07드타설ㅁ 힌 터 체인지 용 콘크리트중 항분리대설치시높이는 대 버스협 범퍼 높이(3600.~45000를 고려 함 .- 높이 (01520000가 낮아 대형 차의과 속 주행과 운 권 미 숙 차량의대 향 차로이 탈로 대형교통 사고 발 샘.- 수 목제씩는 정지시거 측정 시의 장애물 높이(60020를 고려하여- 경 정의찰지속적인시설개선 요구( 인 지천 방경찰청, 정비화 -1013호)걱 선 부에는 관 목류 + 상묵 성 지 피 식꼴, 곡선 부에는 상 콕 성ㅠ 1 ㄷ용 콘크 리 중트 앙 분리대관련 사고 전경지 피 식을(높이 1000이 라)로 식재장애 물높이 : 현재 1520로 규정바고 있으나ㅅ69710(2004에서 6002로변경 하였으며, 07. 12될 완료 예정으로 개 중인정“도로의구조ㆍ시설 기준예 판한 규픽"에서도변경예정임ㅠ 관목류; 허 높이리이하로 낮게 자라는 수목상 륙성 지 식물퍼: 겨에도울상 성륙으로 지 표를 낮게 덮는 식물(ARS DHFAz)- 단면도및 전 경도ㅇ 차량방효 형(가느레일 형, 방 효 벽형 긍) 콘크리트 중앙분리대설치시단면도공사비-공사 비가 고가이며이용객의 케 적성및도로경 관에서 불리MW. AAWF 72,0008/m (szaee 고려한 수 독 석 계 형 본 크 리드 중앙분 리 때로 개선) ㅇ 힌 터 체인지융 본 크 러 드 중앙분 리 데는 대 향차로이 탈을 예방하고도로판경을 조 성할수 있는 친 경환 적인 수 목 석 계형 콘크리트WV. oF TAA Gg중 암분리대크 개선ㅁ 개선방안에 대한 시험 시공 결과에 따라 확대 적 융여부결정 [붐임 11ㅠ . 시험 시공 계획“A목 I 식재 형혀 코그콘크리트즈 중앙아브 분 리대0 위치 : 청원~ 상 주 2 공구 대 청호10, 4 공구 보은:aweueOfA: 22km(HASIC: 0.5km, BIC: 1.7km)oA8: ‘07. 6~8aF25000공사비 : 167 백만원 (당초 94 택 만원, 중 73 백만원)500140 25 100.110..125.140.8 |500ㅇ 검토사항¥St- 시공 관련 문제점및 개 방안선Wee“g시660t28호090oeS|때&votive Lia그;-안전성,시 유도선 구조능, 환경성등 효과 제시~고a가 『=이--+ 콘크리트 포장AotW Le (SB-1)am ae지춤불임 : 1 수목 식재 형 콘크리트 중앙분리대표준도 1 부 .수@표2. 32 시뮬 레이 션을이용한가상 설치도 1 부 .수평배 주 공진 개도고'oei퇴다Bases표준도oi1 트 줄 망 분리대리macnn2Nereis|TYPICAL DRAVANG =||RAOmalewmost]HONE[불임 2](30 시뮬레이 션을이용한가상 설치도)인터체인지 용 콘크리트중앙 분 리대(당초)

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