BsOCR_V01를 이용하여 이미지를 검색키워드용으로 변환한것으로 다소 내용이부정확할 수 있습니다.
첨부된 원본으로 확인하여 주시기 바랍니다.

.7- 저 속 구간 노 측 용가드레일 적용방안aaa(107. 8. 27)+&a월(5)형식- 3 (1)os4현재 잠정 침지으로적 중인용저 구간속노 측 용가드 레 (681일등급)에 대한성능 시험 결과 기준에 만 족 하여이에 대한 적용기준수【 관련 근거 :가드레일 형식및 설치기준검토 (설계 -1603처호)】추진 현황ㅇ 2007. 4.26 :가드레일 기준수립및 개발 추진(설계 처 그231 호)0 2007. 4.18: ‘074d 실용화소과제 선정(연 구조구획 팀-453 호)0 2007. 6. 1:가드레일 형식및 설치기준검토(설계 -1603처호)0 2007. 8.21 : 노 측 용 차량 방 호 울 타리 성능 시험 결과 보고(도로시험 팀-827 호)ㅁ 정농 시험 결과0 강도 성능 평가 충돌 시험 : 기준에 만족ㅇ 탑승자 보호성능 평가 충돌 시험 : 기준에 만족지주상세도BHRAAS[| 적용방안0 차량 방 울타리호성능 시험 결과 기준 적용-가드레일 지주 규격 변경(창 초 1=2.08022 -) 변경 1=2,1002ㅁ 2ㅁ 0)40156&640 실시설계 완료및 진행중인노선: 본 기준적용4|라시ul g@0 건설중인노선:공사 주관 부서 판 하여단적용ㆍ/의의Lalㅎ \ㄴㅜ6170bs4220※첨부 : 변경표준도 1 부 .ne©ZH8도도설계자작성일sousFarARSSEM| yricayRAWineq호 인자meAt&£aa(6)BA- 3 (2)가드레일 상세도정 면도즉면도~0-r4000회사 명 :한국도로공사65|poA.65대표자 : 권도 엽주 소 : 경 구조도 성남시수정금 토동 293-1시 제품혐Ｌ11세Ｌ#2222x402.시설 물의 명칭 : 철재 노측 용 차량 방 호 타리울18440(모델명 : 68(6-681051). 형식및 규격：3 단 굴 곡 형빔 , 원형 지주w bd시설물 종류/등급 :가 요성 차량 방 호 울 타리 / 581등급가드레일 설치도BOLT/NUT삼세도 . 시 혐 방법 : 강도 성능 평가(트럭 &0ㅁ0-15“측 면충돌)Bm/ 2.{209aeO/Hagasanage!B/N탑승자 보호 성능 평가(승용차 1.360ㅁ-20* 측 충돌)Te)139 1040.694a7ARNEHe: Ch | a +4e6@ Ks +"[=|지도로안전시설설치및 관리 지침(차 방호량안전시설편 , 건설교통 ,부 2001)상 구조 제 품에 대하여 위 적용기준의 차량 방 울타리호성능 평가 항 목과 충돌 시험 조건에 따라 충돌 시험을 실시한 결과, 시험 성적 서를 발 합니다.급지주덮개상세도첨부 : 1. 차량 방 호 울타리 성능평가 충돌 시험 결과 총괄표 1 부 .(Lo2. 충돌 차량 궤적,시설물및 구성 부재 분 리ㆍ비산 상황 사진 1 부.73.시설물도면 1 부 .는 그Ｌoo|급일자 : 2007. 08. 20으도설계자작성일도면 번호Bes=SSoMYPICALDRAWING:soxa겨한국도로공사도로교통 기술 원장첨부 #1 : 차량 방 울타리호 성능 평가 충돌 시험 결과 총괄표- 차량 방 울타리호성능 평가 충돌 시험 결과 총 괄표(계속)시설 물의철재 노 측 용 차량 방 호 울타리신 청 자명한국도로공사 / 권도 엽시결과혐명칭(2@y : KHC-SBIRSI)측정 항목 기준 시 결과험방 울타리호제원강 성능도 평가 충돌 시험종류가 요성 차량 방 호 울타리등급681 ㅣ 적용 장소노 측용방호울타리의°;0 eae 시험 차의 충돌에 충분히견딜 수 있는= 강도를높이810 mm재료철재(66400)차량 ㅣ 강도 성능. | 자도를 유지할 것이탈 기초 형식일반 다 집 지반ana | Om | awed | ae daa방지 | 광 호 올 타리의 | 최대 충돌 변 형 거 리가 . | ㅇ 최대 충돌 변 형 거리 : 072 ㅠ능 | 변형 성능[11m le(10번 지주전방 32000의 레일에서 발생)ㅇ 시험 체 설치 조건차ame도 없을 것 | ㅇ이차량은코 고 구조방 으호 ㄷ울타리된 충돌 전 복ㆍ급 정지하지 않고본 제 품은 철재 노 축 용 차량 방 호 울 타리로 일반 다짐 지반에 원형 지주 (0139.8(450를량의 전도둥이이ㅣ 46 간격으로 타입 하고 지주에 블록 아웃을 설치하고 3 단 굴 곡 형 26000(4.3320을 설치충돌 후 차량의는3하는 제 품으로 블록 아웃에는 8106 흘이 있으며 모는 제 품은 볼트 조립 하였다. 충돌 시험 거동cm aaa0 충돌 속도의 613 %( 348 1ㅠ 2)을 위한 시험 체의 설치길이는 소형차 충돌 부의 경우 40 ㅠ , 대형차 충돌 부의 경우 60프로 설치하였다.이탈 각이하일6096도는충것돌 각도의 ㅇ 충돌 각도.의 00 96( 0.0"); 중돌 시험 수행 구조관구성 부재가도로상이나구성부재비산억제도로밖으로BAeㅇ 차량 충돌 시에 시험 품이 비산 하여 제 3 자에게피jeg |한국도로공사도로교통 기술원 | 시험 시 명설실물 차량 충돌 시험장성능탑해주지숭 자나않을 제3자것에게 피 |해를 즐 수있는시험 부재의 비산은 없었음대형차: 2007년 08 월 17 일(금)$B1-070817-L ABU)ngat: 2007년 08월 17일( 금) | THES881-070817-8탐승자 보호 성능 평가중돌 시험시험조건아이스자 하이가이) | 0 탐 승자 충격 속도 : 17. 100강도 성능 평가 층 돋 시험 (시험일 2007년 08월 17일)탑승자보호성능x누이0 탑 승자가속도 : 17 6'5시험 차량 | 충돌 속도 ㅣ 충돌 각도충도격차량 중심 높이증 량 006)(ia/h)(0)00)(in)차량의° 전도 동이 없을6 | ㅇ OTE차량은Bee방 호 울 타리충돌후전 복ㆍ금정지하지8,01056.815 66.8_(8,000)(55)0660돌 후 차량의“eece, aa는|의 | ORBSES 608 %( 379 104)지반 조건일반 다짐 지반 기초 형식일반 다짐 지반om aa으자도의OFBAE115 %( 23°)시설물 길이 | 설기 온거 아프 시공방법 인력 시공(블 트 조립)구성 부재가도로상이나탑승자 보호 성능 평가 충돌 시험 (시험일 2007년 08 월 17일)구성 부재 비산 억제도로wozHAHㅇ 차량 충돌 시에 시험 품이 비산 하여 제 3 자에게피성능탑 숭 자나 제 3 자에게 피 |해를 줄수있는 시험 부재의 비 산은 웠 었음A WAPI Bg)SESE (w/b)충돌 각도 (“)해주지 않을 것1,29062.320(1,300)(60)(20)종합 평가 결과 기준에 만족함주)()는 Ad 208YETSS 4a Asp} 24 조건에 대해 정 규적으로이루어 지는 지를 나타낸다.첨부 #2 : 충돌 차량 궤적,시설물및 구성 부재 분 리ㆍ비 산 상황 사진- 중 돔 차량 궤적,시설물및 구성 부재 분 리ㆍ비 산 상황 사진(계속)baa 060ra!d=~?( 새형 차 시험 후시설물 전면부)- Sars AA, ABS BeFal te)-BAT AARIS)- Sars AA, ASB98Fd te)-AE AS ARIAS)( 소형 차 충돌 후 차량의 궤적및 비 산 상황)때소형차 시험 후시설물 전면부)첨부 #3 :시설물도면At트a2 (5)가&£a2 (6)형식-3 (1)- 3 (2)형식평면도가드레일 상세도| 정면도aos|anon |4000[==]1 =은=]109르I고.개40005Cot pe Eye+[~ =Tae te정면도|조그=--*|eT ~teeAOL1.)나--그=|ASCS[ㅣ||을 고)오도도EEBOLT/NUT tal &88지주상세도블럭 아옷 상세도|64,220330geal\85,165802zg~~|glSC|Lo3지주 덮개 상세도6152222402&Laa&\7`EL/ ye-ef«Lalol,9때 RH 010,0x4,5x 200eboF0"1.8 x 4.5 x 210069,위을Ny+/+월een Ep(==170튼ㄴㄴ도20그|100.2의4| 200 | +도설계자작성일도면 번호+도설계자작성일도 번호면고즈표룬도노씨으으는OsS=ScitHETYPICAL도DRAWING=sam호a aaa= citKOREA HIGTRRY CORPORATIONTYPICAL‘DRAWING면명sonaa.7- 저 속 구간 노 측 용가드레일 적용방안aaa(107. 8. 27)+&a월(5)형식- 3 (1)os4현재 잠정 침지으로적 중인용저 구간속노 측 용가드 레 (681일등급)에 대한성능 시험 결과 기준에 만 족 하여이에 대한 적용기준수【 관련 근거 :가드레일 형식및 설치기준검토 (설계 -1603처호)】추진 현황ㅇ 2007. 4.26 :가드레일 기준수립및 개발 추진(설계 처 그231 호)0 2007. 4.18: ‘074d 실용화소과제 선정(연 구조구획 팀-453 호)0 2007. 6. 1:가드레일 형식및 설치기준검토(설계 -1603처호)0 2007. 8.21 : 노 측 용 차량 방 호 울 타리 성능 시험 결과 보고(도로시험 팀-827 호)ㅁ 정농 시험 결과0 강도 성능 평가 충돌 시험 : 기준에 만족ㅇ 탑승자 보호성능 평가 충돌 시험 : 기준에 만족지주상세도BHRAAS[| 적용방안0 차량 방 울타리호성능 시험 결과 기준 적용-가드레일 지주 규격 변경(창 초 1=2.08022 -) 변경 1=2,1002ㅁ 2ㅁ 0)40156&640 실시설계 완료및 진행중인노선: 본 기준적용4|라시ul g@0 건설중인노선:공사 주관 부서 판 하여단적용ㆍ/의의Lalㅎ \ㄴㅜ6170bs4220※첨부 : 변경표준도 1 부 .ne©ZH8도도설계자작성일sousFarARSSEM| yricayRAWineq호 인자meAt&£aa(6)BA- 3 (2)가드레일 상세도정 면도즉면도~0-r4000회사 명 :한국도로공사65|poA.65대표자 : 권도 엽주 소 : 경 구조도 성남시수정금 토동 293-1시 제품혐Ｌ11세Ｌ#2222x402.시설 물의 명칭 : 철재 노측 용 차량 방 호 타리울18440(모델명 : 68(6-681051). 형식및 규격：3 단 굴 곡 형빔 , 원형 지주w bd시설물 종류/등급 :가 요성 차량 방 호 울 타리 / 581등급가드레일 설치도BOLT/NUT삼세도 . 시 혐 방법 : 강도 성능 평가(트럭 &0ㅁ0-15“측 면충돌)Bm/ 2.{209aeO/Hagasanage!B/N탑승자 보호 성능 평가(승용차 1.360ㅁ-20* 측 충돌)Te)139 1040.694a7ARNEHe: Ch | a +4e6@ Ks +"[=|지도로안전시설설치및 관리 지침(차 방호량안전시설편 , 건설교통 ,부 2001)상 구조 제 품에 대하여 위 적용기준의 차량 방 울타리호성능 평가 항 목과 충돌 시험 조건에 따라 충돌 시험을 실시한 결과, 시험 성적 서를 발 합니다.급지주덮개상세도첨부 : 1. 차량 방 호 울타리 성능평가 충돌 시험 결과 총괄표 1 부 .(Lo2. 충돌 차량 궤적,시설물및 구성 부재 분 리ㆍ비산 상황 사진 1 부.73.시설물도면 1 부 .는 그Ｌoo|급일자 : 2007. 08. 20으도설계자작성일도면 번호Bes=SSoMYPICALDRAWING:soxa겨한국도로공사도로교통 기술 원장첨부 #1 : 차량 방 울타리호 성능 평가 충돌 시험 결과 총괄표- 차량 방 울타리호성능 평가 충돌 시험 결과 총 괄표(계속)시설 물의철재 노 측 용 차량 방 호 울타리신 청 자명한국도로공사 / 권도 엽시결과혐명칭(2@y : KHC-SBIRSI)측정 항목 기준 시 결과험방 울타리호제원강 성능도 평가 충돌 시험종류가 요성 차량 방 호 울타리등급681 ㅣ 적용 장소노 측용방호울타리의°;0 eae 시험 차의 충돌에 충분히견딜 수 있는= 강도를높이810 mm재료철재(66400)차량 ㅣ 강도 성능. | 자도를 유지할 것이탈 기초 형식일반 다 집 지반ana | Om | awed | ae daa방지 | 광 호 올 타리의 | 최대 충돌 변 형 거 리가 . | ㅇ 최대 충돌 변 형 거리 : 072 ㅠ능 | 변형 성능[11m le(10번 지주전방 32000의 레일에서 발생)ㅇ 시험 체 설치 조건차ame도 없을 것 | ㅇ이차량은코 고 구조방 으호 ㄷ울타리된 충돌 전 복ㆍ급 정지하지 않고본 제 품은 철재 노 축 용 차량 방 호 울 타리로 일반 다짐 지반에 원형 지주 (0139.8(450를량의 전도둥이이ㅣ 46 간격으로 타입 하고 지주에 블록 아웃을 설치하고 3 단 굴 곡 형 26000(4.3320을 설치충돌 후 차량의는3하는 제 품으로 블록 아웃에는 8106 흘이 있으며 모는 제 품은 볼트 조립 하였다. 충돌 시험 거동cm aaa0 충돌 속도의 613 %( 348 1ㅠ 2)을 위한 시험 체의 설치길이는 소형차 충돌 부의 경우 40 ㅠ , 대형차 충돌 부의 경우 60프로 설치하였다.이탈 각이하일6096도는충것돌 각도의 ㅇ 충돌 각도.의 00 96( 0.0"); 중돌 시험 수행 구조관구성 부재가도로상이나구성부재비산억제도로밖으로BAeㅇ 차량 충돌 시에 시험 품이 비산 하여 제 3 자에게피jeg |한국도로공사도로교통 기술원 | 시험 시 명설실물 차량 충돌 시험장성능탑해주지숭 자나않을 제3자것에게 피 |해를 즐 수있는시험 부재의 비산은 없었음대형차: 2007년 08 월 17 일(금)$B1-070817-L ABU)ngat: 2007년 08월 17일( 금) | THES881-070817-8탐승자 보호 성능 평가중돌 시험시험조건아이스자 하이가이) | 0 탐 승자 충격 속도 : 17. 100강도 성능 평가 층 돋 시험 (시험일 2007년 08월 17일)탑승자보호성능x누이0 탑 승자가속도 : 17 6'5시험 차량 | 충돌 속도 ㅣ 충돌 각도충도격차량 중심 높이증 량 006)(ia/h)(0)00)(in)차량의° 전도 동이 없을6 | ㅇ OTE차량은Bee방 호 울 타리충돌후전 복ㆍ금정지하지8,01056.815 66.8_(8,000)(55)0660돌 후 차량의“eece, aa는|의 | ORBSES 608 %( 379 104)지반 조건일반 다짐 지반 기초 형식일반 다짐 지반om aa으자도의OFBAE115 %( 23°)시설물 길이 | 설기 온거 아프 시공방법 인력 시공(블 트 조립)구성 부재가도로상이나탑승자 보호 성능 평가 충돌 시험 (시험일 2007년 08 월 17일)구성 부재 비산 억제도로wozHAHㅇ 차량 충돌 시에 시험 품이 비산 하여 제 3 자에게피성능탑 숭 자나 제 3 자에게 피 |해를 줄수있는 시험 부재의 비 산은 웠 었음A WAPI Bg)SESE (w/b)충돌 각도 (“)해주지 않을 것1,29062.320(1,300)(60)(20)종합 평가 결과 기준에 만족함주)()는 Ad 208YETSS 4a Asp} 24 조건에 대해 정 규적으로이루어 지는 지를 나타낸다.첨부 #2 : 충돌 차량 궤적,시설물및 구성 부재 분 리ㆍ비 산 상황 사진- 중 돔 차량 궤적,시설물및 구성 부재 분 리ㆍ비 산 상황 사진(계속)baa 060ra!d=~?( 새형 차 시험 후시설물 전면부)- Sars AA, ABS BeFal te)-BAT AARIS)- Sars AA, ASB98Fd te)-AE AS ARIAS)( 소형 차 충돌 후 차량의 궤적및 비 산 상황)때소형차 시험 후시설물 전면부)첨부 #3 :시설물도면At트a2 (5)가&£a2 (6)형식-3 (1)- 3 (2)형식평면도가드레일 상세도| 정면도aos|anon |4000[==]1 =은=]109르I고.개40005Cot pe Eye+[~ =Tae te정면도|조그=--*|eT ~teeAOL1.)나--그=|ASCS[ㅣ||을 고)오도도EEBOLT/NUT tal &88지주상세도블럭 아옷 상세도|64,220330geal\85,165802zg~~|glSC|Lo3지주 덮개 상세도6152222402&Laa&\7`EL/ ye-ef«Lalol,9때 RH 010,0x4,5x 200eboF0"1.8 x 4.5 x 210069,위을Ny+/+월een Ep(==170튼ㄴㄴ도20그|100.2의4| 200 | +도설계자작성일도면 번호+도설계자작성일도 번호면고즈표룬도노씨으으는OsS=ScitHETYPICAL도DRAWING=sam호a aaa= citKOREA HIGTRRY CORPORATIONTYPICAL‘DRAWING면명sonaa

아래 이미지는 원본이 10페이지 이상일 경우 9페이지 까지만 만들어진 사항으로 전체내용을 보려면 아래 첨부된 원본 PDF를 참고 하시기 바랍니다