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y 42.도로설계 요령(한국도로공 ,사 2001)5-4 강관말뚝선단 보강밴드 두께설계기준검토43 Al Al-3672 ㅇ말뚝 선단부 보강 밴드 단면도(07.12. 21)t : 9mmㆍ검토 배경L : ®600°]8=200mm,강 말뚝관항 타 시 말뚝 선단부 손상을 방지하기 위해 선단부에부착 하는 보강밴드 두께에 대하여 관련 기준을 검토하여 개선방안을©600 #3=300mm수립코자함【 자 체 감사 지적 사 (2005)항대전 당 진 건설 사업단 】Lo : 18mm#. 3-4, BayAoe 24a: Z(H),6mm o]4}. 관련 기준.도로교설계기준 해설- 하부구조편(건설교통부,설2005)ㅇ 말뚝 선단이 장애물등에의해해로운손상을 입을우려가 있는노선보강밴드 두께비 고경우또는굳은지반에 쉽게타입 되도록 할 경우필요에 따라보강서 천-공주Omm, 12mmㅇ 말뚝 선단부 보강 밴드 표준단면도당 진 -대 전Omm, 12mm전주 -광 양12mm88 고속도로12mm.주 문 진 속초|12mm춘 천 양양|12mm|At : 9mmV. Aaa1: 6600oJ8H= 200mm,©600 #3=300mmlo: 18mm= 84, WAYACEBA1. 강관말뚝 선단부설계시 보강 밴 드 두께관련 기준이 불명 확 하여a: ZARA),6mm o]7y대부분 120 피를 적용 하고있음.ㅇ 보강 밴드 두께가 900를 넘을 경우에는 주면 마찰력의 감소에2. 표준도및공사 시방서에 강 말뚝관선단부 보강밴드 두께에 대한대해검토.정확한 기준이 명 시 되 지 않음.설계자문1. 자문위원 : 내 경 엔지니어링 장 주 원 전 무외 3 명 3. 표준도 변경 : 별첨 참조2. 자문의견(세 내용부 별첨)ㅇ 강관말뚝 선단부 보강밴드 두께 902 적용 시에도 말뚝 손상 없이멘 . 향후 추진 계획타입가능 하 ,며 두께 90 ㅁ 떠적용 시 장애물등으로 말뚝 선단부ㅇ 고속도로공사전 문 시방서 개정 요청(도로교통 기술원)손상 예상 시 두께확대필요내. 적용방안01. 처리방안1.설계 중 노선 : 본 방침 적용1. 세부 기준 수ㅇ 강관말뚝 선단부 보강 두께는 90퍼를표준으로 함2.설계 완료및공사중 노선 :공사 주관부에서서적 여부용판ㅇ 지반조사 결과 지반 조건(자갈, 호 박 돌등)등으로 말뚝 선단부에과다 응력 발생으로 손상이 예상 되는경우 선단부 밴 드 두확대를 추가 견토#임 1 자문의견서2.공사 시방서( 고속도로공사전 문 시방서)내용 개정구분13-9 말뚝,2-2 강재 말뚝,2.25말뚝 선단이 장 애 물등에의해 해로운 손상올 입 올 우려가당초 | 있는 경우 또는 굳은 지반에 쉽게 타입 하도록 할 경우에는강필요시 보한다말뚝선단이 장 애 물등에의해 해로운 손상있는경우 또는 굳은 지반에 쉽게 : 타입 하도(Immoy,(뜨지반조건(자갈, 호 박돌등)1등으로 말뚝 선단부여과다 응력이He Ly발생 하여 말뚝 손상이 예상 되는 경선단부 밴드두께 확대에 대해 검토후 적용한다= 임 #2강72&당초이음및선단 보강상세도Ee18S =NONE| nN|-|a2 yee3«|flMBO T= 4.5.aZz카이트.eeeF-12x1 2(4EA)dH선단 보강상세도윈 단보강10 200tlL L : 2800 sl8t 200mm1800 22H 300mmwmsmen| 그조도| 돔도 |22a[설계자6[파 설 성일 |2001.03도 먼 회번애드 1107 00501omTYPICAL DRAWING | cy | Ol@ A (EbaOME | stoiat] apo |B척 | NONE3,022마브단면도3ape‘s\ 어트가플리 커로:aLFmaine6gl1:zaaseon9012 카 태97 00801OW | TYPICAL* 0준?DRAWING도도면ey2apw똑|설계자| 0666 | 파성일 | 2001.05도먼 번회[1MEBANE | solAy~&a | NONE3.022y 42.도로설계 요령(한국도로공 ,사 2001)5-4 강관말뚝선단 보강밴드 두께설계기준검토43 Al Al-3672 ㅇ말뚝 선단부 보강 밴드 단면도(07.12. 21)t : 9mmㆍ검토 배경L : ®600°]8=200mm,강 말뚝관항 타 시 말뚝 선단부 손상을 방지하기 위해 선단부에부착 하는 보강밴드 두께에 대하여 관련 기준을 검토하여 개선방안을©600 #3=300mm수립코자함【 자 체 감사 지적 사 (2005)항대전 당 진 건설 사업단 】Lo : 18mm#. 3-4, BayAoe 24a: Z(H),6mm o]4}. 관련 기준.도로교설계기준 해설- 하부구조편(건설교통부,설2005)ㅇ 말뚝 선단이 장애물등에의해해로운손상을 입을우려가 있는노선보강밴드 두께비 고경우또는굳은지반에 쉽게타입 되도록 할 경우필요에 따라보강서 천-공주Omm, 12mmㅇ 말뚝 선단부 보강 밴드 표준단면도당 진 -대 전Omm, 12mm전주 -광 양12mm88 고속도로12mm.주 문 진 속초|12mm춘 천 양양|12mm|At : 9mmV. Aaa1: 6600oJ8H= 200mm,©600 #3=300mmlo: 18mm= 84, WAYACEBA1. 강관말뚝 선단부설계시 보강 밴 드 두께관련 기준이 불명 확 하여a: ZARA),6mm o]7y대부분 120 피를 적용 하고있음.ㅇ 보강 밴드 두께가 900를 넘을 경우에는 주면 마찰력의 감소에2. 표준도및공사 시방서에 강 말뚝관선단부 보강밴드 두께에 대한대해검토.정확한 기준이 명 시 되 지 않음.설계자문1. 자문위원 : 내 경 엔지니어링 장 주 원 전 무외 3 명 3. 표준도 변경 : 별첨 참조2. 자문의견(세 내용부 별첨)ㅇ 강관말뚝 선단부 보강밴드 두께 902 적용 시에도 말뚝 손상 없이멘 . 향후 추진 계획타입가능 하 ,며 두께 90 ㅁ 떠적용 시 장애물등으로 말뚝 선단부ㅇ 고속도로공사전 문 시방서 개정 요청(도로교통 기술원)손상 예상 시 두께확대필요내. 적용방안01. 처리방안1.설계 중 노선 : 본 방침 적용1. 세부 기준 수ㅇ 강관말뚝 선단부 보강 두께는 90퍼를표준으로 함2.설계 완료및공사중 노선 :공사 주관부에서서적 여부용판ㅇ 지반조사 결과 지반 조건(자갈, 호 박 돌등)등으로 말뚝 선단부에과다 응력 발생으로 손상이 예상 되는경우 선단부 밴 드 두확대를 추가 견토#임 1 자문의견서2.공사 시방서( 고속도로공사전 문 시방서)내용 개정구분13-9 말뚝,2-2 강재 말뚝,2.25말뚝 선단이 장 애 물등에의해 해로운 손상올 입 올 우려가당초 | 있는 경우 또는 굳은 지반에 쉽게 타입 하도록 할 경우에는강필요시 보한다말뚝선단이 장 애 물등에의해 해로운 손상있는경우 또는 굳은 지반에 쉽게 : 타입 하도(Immoy,(뜨지반조건(자갈, 호 박돌등)1등으로 말뚝 선단부여과다 응력이He Ly발생 하여 말뚝 손상이 예상 되는 경선단부 밴드두께 확대에 대해 검토후 적용한다= 임 #2강72&당초이음및선단 보강상세도Ee18S =NONE| nN|-|a2 yee3«|flMBO T= 4.5.aZz카이트.eeeF-12x1 2(4EA)dH선단 보강상세도윈 단보강10 200tlL L : 2800 sl8t 200mm1800 22H 300mmwmsmen| 그조도| 돔도 |22a[설계자6+--+[파 설 성일 |2001.03도 먼 회번애드 1107 00501omTYPICAL DRAWING | cy | Ol@ A (EbaOME | stoiat] apo |B척 | NONE3,022마브단면도3ape‘s\ 어트가플리 커로:aLFmaine6gl1:zaaseon9012 카 태97 00801OW | TYPICAL* 0준?DRAWING도도면ey2apw똑|설계자| 0666 | 파성일 | 2001.05도먼 번회[1MEBANE | solAy~&a | NONE3.022

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