7-6 철재 방호울타리 설계적용 검토

설 계 처-1296

 

(2008. 5. 7)

 

 

 

Ⅰ

검토 목적

 

□ 국민의 삶의 질 향상에 따른 교량 경관개선 필요

□ 주행시 개방감 확보로 쾌적성 증대

□ 적설지등 유지관리의 효율성 증대를 위하여 교량용 방호울타리 설계적용 기준을 재검토코자 함.

 

 

Ⅱ	교량 방호울타리 설치기준

 

 

□ 강도기준 【도로 안전시설 설치 및 관리지침 : 안전시설편 2001.7 】

 

	종 별	차량중량 (t)	충돌속도 (km/h)	충돌각도 (도)	충격도 (kJ)
	SB5	14	80	15	230
	SB6	25			420
	SB7	36			600

 

 

□ 등급적용기준 【도로 안전시설 설치 및 관리지침 : 안전시설편 2001.7 】

 

등 급		SB1	SB2	SB3	SB4	SB5	SB6	SB7
고속구간 (100km/h이상인 고속도로, 자동차전용도로)	- 기본등급			●	○
	- 중앙분리대, 교량구간 및 노측 위험도가 큰 구간					●	○
	- 도로가 타 도로와 교차되는 등 특수구간 - 특수 중차량 통행이 많은 구간						●	○

 

● : 일반적으로 추천하는 등급

 

 

□ 방호울타리 형식별 설치기준 【 건설계획처 : ‘03. 8 】

 

구분	콘크리트 방호울타리		조합형(콘크리트+핸드레일)		철재 방호울타리
	H=1.0m	H=1.27m	H=(1.0+0.27)m	H=(0.81+0.46)m	H=1.1m
	Type1	Type2	Type3	Type4
적용 구간	일반 구간 (SB5)	특수구간 (SB6)			일반 구간 (SB5)	특수 구간 (SB6)
적용 기준	대부분 적용	. 조망이 필요치않은지역 . 적설․한냉지역아닌곳 . 100m이하 소교량 . 터널과 터널사이 골짜 기에 위치한 교량	. 조망이 필요한 지역 . 적설․한냉지역 교량 . 500M이상 장대교 . 토공-교량-토공이 연속		상징성,조형미등이 특히 강조되는경우 적 용
단 가 (원/M)	89,000	121,000	351,000	-	500,000

 

- 특수구간 : 추락으로 인한 중대한 2차 사고 우려구간

 

 □ 철재방호 울타리 설계지침 【 설계처 : ‘02. 10 】

◦ 철재방호 울타리 규격

- 높 이 : 1,100 mm(연석포함)

◦ 연석의 규격

- 높 이 : 250 mm

- 폭 : 420 mm

(콘크리트 방호울타리와 동일)

 

 

 

 

 

 

 

Ⅲ

문제점 검토

 

□ 철재 방호울타리 설치 제한으로 설계적용 기피

- 특수구간(SB6급)의 경우 콘크리트 방호벽(h=1.27m), 조합형

(콘크리트 방호벽+핸드레일)을 적용하여 조망권 확보가 곤란

□ SB6급 실물충돌시험 검증제품 적음

- 철재방호 울타리 높이 1.1m에 대해 적용심의 및 지침수립

- 지침에서 제시하는 규격의 철재 방호울타리 검증제품 없음

 

 

Ⅳ

설계적용 기준개선

 

가. 기본원칙

◦ 방호울타리 등급 및 강도기준에 의거 실물충돌 시험에 검증된 제품에 한하여 설계적용

나. 적용기준

◦ 철재방호 울타리 설계적용 확대

- SB5 (일반구간)

. 콘크리트(1.0m) : 일반구간

. 철재방호울타리 : 조망권 확보가 필요한 구간, 적설․한랭 지역의 교량으로 노면결빙 우려구간등

- SB6 (특수구간)

. 콘크리트(1.27m) : 조망이 필요치 않은지역, 적설․한랭지역이 아닌 곳, 터널과 터널사이 골짜기에 위치한 교량

. 조합형(콘크리트+핸드레일) 및 철재방호 울타리

: 조망권 확보가 필요한 구간, 적설․한랭지역의 교량으로 노면결빙 우려구간, 민원등으로 설계자가 필요하다고 판단하는 경우

 

 

다. 방호울타리 형상 및 규격은 강도 및 등급기준에 만족하는 제품중에서 미관,경제성등을 고려하여 선정

( 높이 및 연석규격 등 제한폐지 )

※ 설계도서 작성시 특정제품이 표기되지 않토록 수록

※ 공사시 실물충돌 시험에 검증된 제품중에서 교량형식 및 주변여건 고려 선정

 

라. 방풍시설 설계구간은 상기의 적용기준에 의거 철재방호울타리 반영후 공사시 방풍시설 설치여부에 따라 결정

 

 

Ⅴ

검토 결론

 

□ 검토결론

◦ 주위경관이 수려한 구간으로 조망권 확보가 필요한 구간 , 적설한랭 지역으로서 노면결빙이 우려되는 구간등은 철재 방호울타리 설계확대 적용

※ 단 도로 안전시설 설치 및 관리지침의 철재 방호울타리 등급 및 강도기준에 의거 실물충돌 시험에 검증된 제품 적용

 

◦ 철재방호 울타리는 교량형식에 조화되는 다양한 형태로 적용될 수 있도록 규격기준 삭제

 

□ 적용방안

◦ ‘08. 4월 이후 실시설계 준공노선부터 적용

◦ 건설중인 노선은 주관부서에서 현장여건 등을 고려하여 개선방안 적용여부 판단