지침 한국도로공사_설계실무자료집_2010년_9-3_본선(10차로) 가로등 설치기준 수립
2024.03.06 16:22
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9-3 본선(10차로) 가로등 설치기준 수립 시 설 처-1176
(2009. 3. 24)
1. 목 적
□ 본선 10차로 확장에 따른 가로등 설치기준의 적정성을 검토하여
경제적이고 합리적인 설치기준을 수립코자 함.
2. 현 기준
□ 본선구간 가로등 설치 기준
포 장 차로수 간격(m) 광원(W) 철주규격(m) 배 열 비 고
콘크리트
4차로 75 400 12 - 2.8 지그재그
6차로 70 〃〃맛보기
8차로 65 〃〃〃
아스팔트
4차로 55 400 12 - 2.8 지그재그
6차로 55 〃〃〃
8차로 45 〃〃〃
3. 설치기준 검토
□ 본선 10차로
포 장
간격
(m)
광원
(W)
철주규격
(m)
배 열
기준조도
(룩스)
계산조도
(룩스)
비 고
콘크리트 65 400 12 - 2.8 맛보기 10 12.8
아스팔트 45 〃〃〃15 18.4
※ 붙 임 : 본선(10차로) 가로등 조도계산서 참조
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4. 검토결과
□ 조도기준을 만족하며 고속도로의 미관과 경제성을 고려하여
기존 8차로 가로등 설치기준과 동일한 방법으로 설치
5. 추진계획
□ 신갈-호법간 확장공사중 (신갈JCT~마성터널구간) 본선 10차로 확장에
설치기준 적용
# 붙 임 : 본선(10차로) 가로등 조도계산서 1부.
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# 붙 임
본선(10차로) 가로등 조도계산서
조 도 계 산 서
도 로 폭 45 m 차도폭(W) 18 x 2 m 중앙분리대 3.0 m 갓 길 3.0 x 2 m
사용광원 NH 400W 광속(F) 46,000 lm 등주높이(H) 12 m 암길이 2.8 m
조 명 율 계 산 조 명 율
차도측
조명율
차도전폭원
(U1) 등기구 높이
차도전폭원 오버행
0.491
좌측차도
+중앙대
(U2)
등기구 높이 좌측차도중앙대 오버행
0.452
좌측차도
(U3) 등기구 높이
좌측차도 오버행
0.431
보도측 조명율(U4) 등기구 높이
오버행
- 0.01
조명율 (U) (U1-U2)+(U3+U4)=(0.491-0.452)+(0.431-0.01) = 0.46
콘크리트
실배치간격 65 m 배 열 방 법 마 주 보 기
배치후 평균
노면 휘도(L)
× ×
× × ×
× ×
× × ×
㏅㎡
평균노면조도 E = K × L = 10 × 1.28= 12.8 ㏓
아스팔트
실배치간격 45 m 배 열 방 법 마 주 보 기
배치후 평균
노면 휘도(L)
× ×
× × ×
× ×
× × ×
㏅㎡
평균노면조도 E = K × L = 15 × 1.23 = 18.4 ㏓
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※ 본선 8차로 가로등 조도계산서
조 도 계 산 서
도 로 폭 37.8 m 차도폭(W) 14.4 x 2 m 중앙분리대 3.0 m 갓 길 3.0 x 2 m
사용광원 NH 400W 광속(F) 46,000 lm 등주높이(H) 12 m 암길이 2.8 m
조 명 율 계 산 조 명 율
차도측
조명율
차도전폭원
(U1) 등기구 높이
차도전폭원 오버행
0.472
좌측차도
+중앙대
(U2)
등기구 높이 좌측차도중앙대 오버행
0.418
좌측차도
(U3) 등기구 높이
좌측차도 오버행
0.392
보도측 조명율(U4) 등기구 높이
오버행
- 0.01
조명율 (U) (U1-U2)+(U3+U4)=(0.472-0.418)+(0.392-0.01) = 0.436
콘크리트
실배치간격 65 m 배 열 방 법 마 주 보 기
배치후 평균
노면 휘도(L)
× ×
× × ×
× ×
× × ×
평균노면조도 E = K × L = 10 × 1.52= 15.2 ㏓
아스팔트
실배치간격 45 m 배 열 방 법 마 주 보 기
배치후 평균
노면 휘도(L)
× ×
× × ×
× ×
× × ×
㏅㎡
평균노면조도 E = K × L = 15 × 1.46 = 21.9 ㏓