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8-2 도로전광표지(VMS) 기초 설계반영 검토 설 계 처-2208

(2010. 5. 7)

Ⅰ 검토배경

o 도로전광표지(VMS) 설치공사에 포함되어 있는 VMS기초를

토목공사 중 시행될 수 있도록 설계 반영하여 효율적인 공사를

도모코자 함

※ VMS 기초가 중분대 시공전 설치될 수 있도록 토목설계 반영 요청

(ITS처-8177, 2009.12.24)

【대전-당진 사업단 감사 조치요구사항 (2009.07.17)】

ITS처장은 도로전광표지 기초공사가 토목공사에 포함 시공될 수

있는 방안을 강구 조치하기 바람

Ⅱ 현실태 및 문제점

o VMS기초 설치가 중분대 및 포장이 완료된 상태에서 시행됨으로써

o 기초 터파기시 본선포장이 침하될 우려가 있고, 이미 완공된

중분대를 철거해야 하는 결과를 초래

※ 대전-당진, 서천-공주 27개소 VMS 설치시 중분대 및 기초 콘크리트

철거 공사비 약 21,600천원 상당이 추가로 소요

Ⅲ 설치위치 선정기준

□ 설치기준

o 본선용 VMS는 IC 및 JC출구 3km 전방지점에 설치

※ FTMS 현장설비 설치 업무기준(ITS처), 도로안전시설 설치 및 관리지침

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□ 위치선정시 고려사항

o 도로선형이나 주변 여건상 충분한 가시거리가 확보되는 지역으로 선정

o 터널용 VMS와 중복될 경우 터널용 VMS(편지식)를 본선용

VMS 규격(문형식)으로 설치하여 공동으로 사용

o 전원 및 통신설비 설치와 연관을 고려하여 선정

o 상기 조건을 준용하여 설치하고, 현장여건상 부득이한 경우

시인성이 양호한 위치로 선정

Ⅳ 개선방안

□ VMS 기초를 토목설계에 반영

 

구 분		규 격 (가로×세로×높이)		단 가 (천원/개소)	비 고
		중분대측	길어깨측
기본형	2,3차로	4.4×2.0×2.6	좌동	5,834	앵카 및 하부 플레이트 설치 포함
	4,5차로	4.8×2.0×2.6	좌동	6,236
중분대 배수로 설치형	2,3차로	5.0×1.7×3.0	4.4×2.0×2.6	5,904
	4,5차로	5.0×1.8×3.0	4.8×2.0×2.6	6,442

 

 

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□ VMS 기초부 중분대 BLOCK OUT

- BLOCK OUT 길이 : 2.0M (기초상부 1.7m+여유 0.3m)

□ 적용시 유의사항

o 설치위치는 선정기준에 의거 반영하되, ITS처와 사전협의

- VMS 운영전략, 도로선형, 가시거리, 주변여건 및 전원․통신설비

등을 고려

□ 기대효과

o 중분대 철거 및 터파기에 따른 포장침하 사전 예방

o 불필요한 예산 낭비요인 제거

☞ 중분대 깨기 비용

: 부산외곽 및 함양～울산 노선 적용시 34개소 27,200천원 절감

Ⅴ 적용방안

□ 설계중인 노선 : 본 방침 적용

【첨 부】1. VMS 설치위치 선정기준

2. VMS 콘크리트 하부기초 도면

3. 단가산출 내역서 및 산출근거

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도로전광표지(VMS) 설치위치 선정기준

□ 관련근거

o FTMS 현장설비 설치 업무기준(QMS-0037)

o 국토해양부 도로안전시설 설치 및 관리지침

□ 설치위치 선정기준

o 설치 기준

- 본선용VMS는 IC 및 JC출구 약 3km 전방지점에 설치

- 진입로용VMS는 진입전 약 1Km 이내로 설치

o 위치선정시 고려사항

- 도로선형이나 주변 여건상 충분한 가시거리가 확보되는 지역으로 선정

․충분한 판독거리를 제공할 수 있도록 직선구간으로 선정

․역광 방지를 위하여 종단경사의 정점은 선정하지 않음

․표지판, 횡단도로 등에 의해 VMS 표시면이 가리지 않도록 선정

- 진입로용VMS는 정보제공지점 이후에 우회가 가능한 위치로 선정

- 터널용VMS와 중복될 경우 터널용VMS를 본선용VMS 규격(문형식)

으로 설치하여 공동으로 사용함(장터널(1000m 이상) 전방 500m 지점)

- 전원 및 통신설비 설치 여건을 고려하여 선정

- 상기 조건을 준용하여 설치하고, 현장여건상 부득이한 경우 시인성이

양호한 위치로 선정