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1-3 온실가스 배출감소를 위한 친환경 설계 추진방안 검토 설 계 처-4781

(2010. 10. 21)

Ⅰ 검토배경

저탄소 녹색성장 기반조성을 위하여 설계단계에서의 온실가스

저감공법 및 재료 적용방안을 강구코자 함.

※ 저탄소 녹색성장 기본법 시행(2010. 4)

- 저탄소 녹색성장을 효율적ㆍ체계적으로 추진하기 위한 체계

구축 및 저탄소 녹색성장을 위한 제도적 장치 마련

※ 교통시설 투자평가지침(2009. 12 국토해양부)

- 이산화탄소(CO2)를 온실가스로 분류 “편익”항목으로 추가

Ⅱ 현 설계시 문제점

□ 친환경적 설계추진 노력 미흡

o 온실가스 배출량을 고려한 선형설계 검토미흡

o 토목재료에 대한 온실가스 배출량 분석․적용 부족

□ 경제성분석시 온실가스 저감으로 발생한 편익비용 반영노력 미흡

o 구조물, 방음벽 형식결정 등 주요단계 검토시 온실가스 관련

비용 미반영

경제성 검토시 비용항목

: 소요재료 및 시공비 등의

직접 및 유지관리비용

온실가스 배출에 의한 사회적

비용 반영요구

※CO₂포집․제거 및 흡수원 비용 등을

종합적으로 고려 15만원/t 적용 제시

(교통시설 투자평가지침, 국토부 2009)

저탄소 녹색성장 기반조성을 위해 세부 설계시

친환경적인 측면으로의 절차보완 필요

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Ⅲ 친환경적 설계 추진방안

가. 도로설계에 미치는 온실가스 영향

□ 선형설계시

o 종단경사 크기보다 경사구간 연장이 온실가스 배출량 급격증가

☞ 긴오르막 경사 최소화가 바람직

- 종단경사 1 → 5% 증가시 1.13배 증가

- 종단경사길이 500 →2,000m 증가시 4.11배 증가

【상주～영덕간 고속도로(L=108km) 분석결과 】

구 분　온실가스 배출량(천ton/20년)

종단

경사

1% 2% 3% 4% 5%

종단

경사

길이

500m 5.7 5.7 5.8 5.9 6.2

1,000m 11.3 11.5 11.8 12.2 12.7

1,500m 17.0 17.3 17.9 18.8 19.2

2,000m 22.7 23.1 23.9 25.1 25.7

5.67 5.80 6.19

1 2 .7 5

11.34 11.82

1 9 .2 4

1 7 .8 9

1 7 .0 2

2 5 .7 1

2 2 .6 9

2 3 .9 0

0.0

5.0

10.0

15.0

20.0

25.0

30.0

1% 2% 3% 4% 5%

종 단 경 사 (%)

온실가스 발생량 (천 ton/20년

500m 1,000m 1,500m 2,000m

□ 기타 세부설계시

o 주요단계에 사용되는 토목용 재료, 공법 등에 따른 온실 가스

발생량이 상이함

【탄소성적표지 인증업무 및 작성지침(2009, 한국환경산업기술원) 】

구 분 명 칭 배출계수

건설자재

포틀랜드시멘트 9.44E-01

고로슬래그시멘트 1.92E-01

제조 및

건설유제

아스팔트 2.79E+00

휘발유 3.04E+00

경 유 3.17E+00

고 무

천연고무 1.81E-01

폴리부타디엔고무 9.23E-01

금 속

스테인레스강 3.23E+00

아 연 2.43E+00

탄소강 2.34E+00

※ 포장 1㎡ 기준으로 아스팔트 12kg, 시멘트 154kg의 재료투입

☞ 온실가스 발생측면에서 포장공법중 아스팔트포장 유리

아스팔트포장 33kgCO2/㎡, 콘크리트포장 145kgCO2/㎡(4배↑)

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나. 설계시 온실가스 영향 검토방안

□ 설계단계중 주요 공법선정시(선형, 교량형식, 공종별 재료․공법) 온

실가스 영향성 검토 필요

실시설계 (설계기간 14개월)

개선필요

단 계

개선필요

단 계

개선필요

단 계

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Ⅳ 개선방안

□ 세부설계시 주요단계에 온실가스 영향 관련 경제성 분석을

보완토록 시행

※ 온실가스 배출량평가는 우리공사에서 기 시행한 연구결과

프로그램 및 매뉴얼 활용

【고속도로 건설사업 온실가스 저감대책 연구, 설계처 2009.11 】

최적노선 선정 교량형식 선정

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Ⅴ 검토결과

□ 친환경적인 고속도로 건설환경 조성을 위하여 설계단계부터의

온실가스 저감공법․재료 활성화 위한 다각적인 노력 필요

□ 주요 설계단계에서의 경제성 검토시 온실가스 영향분석을 병행

친환경적 도로설계 시행【현장발생자원 재활용 제고방안(설계처, 2010.8) 참조】

o 적용단계

- 도로선형결정 및 구조물형식

- 기타 주요공종 재료․공법(포장, 방음벽형식 등) 선정시

o 세부 분석방안

- 온실가스 산출 프로그램(고속도로 건설사업 온실가스 저감대책

연구 참조) 활용 : 프로그램 활용을 위한 매뉴얼 기 운용중

- 온실가스 배출량 산출 및 세부 경제성분석 시행

 

세부 Item별 입력Data sheet 작성		온실가스 산출프로그램		온실가스 배출량 산정
세 부 공 종 수량 포 장 공   동 상 방지층 혼합골재 T=15㎝이하 □□㎥ T=15-20   T=20-25   ......   보조 기층 T=15㎝이하 △△㎥ ...		세부 공종 시간당 시공량 연 료 소모량 ... 시공량당 배출량 .... 00/hr xxL/hr ... ton/단위		구 분 온실가스배출량 포장 (아스팔트) 장비 00 ton 재료 xx ton 포장 (콘크리트) 장비 00 ton 재료 xx ton ..... ″ ″ ″ ″ 배출량에 따른 비용   △△천원   ″

 

 

【 온실가스 배출량 산정 Process 】

※ 현재 국토부에서 추진중인 연구결과(시설물 탄소배출량 평가,

2010.12 완료예정)에 따라 필요시 세부적용방안 별도 검토

Ⅵ 적용방안

□ 설계중인 노선 : 본 방침 적용

붙 임 #1. 설계수행 흐름도(실시설계)

#2. 설계수행 흐름도(기본 및 실시설계)