메뉴 건너뛰기

비상엔지니어즈

2011년도 설계실무자료집 - 배수공

215

4-1 집수거 및 나들목 중분대 집수정 집수효율 개선방안 검토 설 계 처-46

(2011. 1. 6)

I 검토목적

다이크 집수거(L형) 및 나들목 연결로 중앙분리대 집수정은

종단경사가 급한 경우 집수효율이 떨어지므로 이에 대한 개선방안

검토

【감사 지적사항(감사실-2121, 2008. 12. 4)】

쌓기부 다이크 집수거는 종단경사가 심할 경우 유수가 집수거로 유도

되지 않고 길어깨를 따라 통과하고 있어 집수효과를 고려한 방안수립

(나들목 집수정 격벽 블록아웃부도 유수유도 기능 부족)

II 현행기준 및 문제점

□ 현행기준

o『성토부 다이크 및 도수로 개선방안 검토』【설심이 15201-1212, 1998. 9.12】

구 분 내 용

다이크

집수거

․집수거 유입부를 주변 포장보다 낮게 설치(+4%)

o『인터체인지 중앙분리대 개선방안 검토』【설계처-3558, 2007. 12.12】

구 분 내 용

나들목

집수정

․중앙분리대 개구부 블록 아웃부로 유수 유도

2011년도 설계실무자료집 - 배수공

216

□ 문제점

o 다이크 집수거(L형) 구간은 길어깨 횡단경사에서 +4%로 설치하

나 종단경사가 심한경우 유수가 집수거로 유입되지 않고 길어

깨를 따라 통과함으로 집수효율 저하

o 나들목 중앙분리대의 집수정 블록아웃부가 도로 직각방향으로

유도하도록 되어있어 종단경사의 영향으로 유수유도 기능이 부족

III 집수효율 검토

□ L형 집수거(2.4m)의 효율(E)

 

 

 

길어깨

횡단경사

(%)

종단경사

(%)

1

2

3

4

5

6

설계속도 100km/hr

일 경우 곡선반경

R = 2,650 ~

R=2,650

~ 1,690

R = 1,690

~ 1,070

R = 1,070

~ 690

R= 690

~ 460

0.3

1.000

1.000

0.998

0.980

0.958

0.939

0.5

1.000

0.975

0.917

0.873

0.840

0.814

1.0

0.969

0.818

0.739

0.691

0.657

0.633

1.5

0.883

0.710

0.634

0.589

0.558

0.536

2.0

0.809

0.636

0.564

0.522

0.494

0.473

2.5

0.749

0.581

0.513

0.474

0.448

0.429

3.0

0.701

0.539

0.474

0.437

0.413

0.395

※ 도수로 설치간격    ×  ×

 ×  ×

여기서,     × : 집수효율을 고려한 허용통수량,  : 유출계수,  : 설계강우강도,  : 집수폭

o 현행 설계시 집수효율을 고려하여 도수로의 설치간격을 조정하나

종단경사 2.0%이상일 때 집수효율이 50% 이하로 낮은 구간 발생

o 최근 이상기후에 따른 국지성 집중호우를 고려할 때 집수효율

상향조정 필요

2011년도 설계실무자료집 - 배수공

217

□ L형 집수거 규격(길이)에 따른 효율검토

 

길어깨

횡단경사

(%)

종단경사

(%)

1

2

3

4

5

6

설계속도100km/hr

일 경우 곡선반경

R = 2,650 ~

R=2,650

~ 1,690

R = 1,690

~ 1,070

R = 1,070

~ 690

R= 690

~ 460

집수거 길이

L=3.0

2.0

0.918

0.750

0.672

0.625

0.594

0.570

2.5

0.865

0.691

0.615

0.571

0.541

0.519

3.0

0.817

0.644

0.571

0.529

0.501

0.480

L=3.5

2.0

0.977

0.830

0.751

0.703

0.669

0.644

2.5

0.936

0.771

0.692

0.645

0.613

0.589

3.0

0.894

0.722

0.645

0.600

0.569

0.546

 

 

o 종단경사 2%이상 구간의 집수거 길이에 따른 효율 검토결과 집

수거 L=3.5m일 경우 집수효율 최소 55%이상

□ 집수정(형식2 : 1.0m×1.5m) 설치시 효율검토

 

길어깨

횡단경사

(%)

종단경사

(%)

1

2

3

4

5

6

설계속도100km/hr

일 경우 곡선반경

R = 2,650 ~

R=2,650

~ 1,690

R = 1,690

~ 1,070

R = 1,070

~ 690

R= 690

~ 460

0.5

0.869

0.857

0.851

0.846

0.843

0.841

1.0

0.808

0.795

0.787

0.783

0.779

0.777

1.5

0.770

0.757

0.750

0.746

0.742

0.740

2.0

0.744

0.731

0.725

0.721

0.718

0.716

2.5

0.725

0.713

0.707

0.703

0.700

0.698

3.0

0.710

0.699

0.693

0.689

0.687

0.685

 

 

2011년도 설계실무자료집 - 배수공

218

IV 개선방안

□ 급경사(종단경사 2.0%이상) 쌓기부 구간의 집수효율 개선

구 분

현 설 계 개 선 방 안

집수거(L=2.4m) 집수거(L=3.5m) 규격확대 집수정(1.0m×1.5m) 설치

개요도

특 징

- 집수효율 낮음

- 공사비 보통

- 가드레일 간섭보통

- 집수효율 보통

- 공사비 다소 증가

- 가드레일 간섭증가

- 집수효율 높음

- 공사비 고가

- 그레이팅 커버 위 이물질

퇴적으로 유지관리 불리

공사비 165,000원

233,000원

(증 68,000원)

935,000원

(증 770,000원)

검토

의견

◦ 집수정 설치안은 효율은 높으나 공사비가 과다하고 그레이팅 커

버 위 이물질 퇴적 등 유지관리 불리

◦ 공사비 증가가 적고 집수효율을 증대하는 집수거 규격확대 적용

검토안 ○

※ 집수효율 증대를 위하여 전구간 집수거 폭 확대(W=540→700mm)

☞ 상주~영덕 적용시 공사비 검토

o 1~5공구(L=33.1km) 적용시 종단경사 2%이상 구간이 11.0km로

대상 집수거 151개소 발생

o 공사비는 약 10백만원 증액되나 배수공사비(45,030백만원)의 0.02%로

공사비 증가는 미미함

2011년도 설계실무자료집 - 배수공

219

□ 나들목 중앙분리대 구간의 집수효율 개선

구 분 현 설 계 개 선 방 안

개 요

개구부 직각처리 개구부 가각처리

특 징

- 개구부길이 L=90cm

- 개구부 격벽이 직각으로 집수효율 저하

- 개구부길이 L=120cm

- 개구부 확장에 따른 집수효율 증대

□ 기대효과

o 집수효율 증대로 국지성 호우시 신속한 배수처리 가능

o 원활한 노면배수 처리로 인한 교통사고 예방

V 적용방안

o 설계중 및 미발주 노선 : 본 방침 적용

o 설계완료 노선 : 보완설계시 본 방침 적용

붙 임 : 1. 수리계산서

2. 변경 표준도

3. 공사비 산출내역

2011년도 설계실무자료집 - 배수공

220

2011년도 설계실무자료집 - 배수공

221

2011년도 설계실무자료집 - 배수공

222

2011년도 설계실무자료집 - 배수공

223

2011년도 설계실무자료집 - 배수공

224

2011년도 설계실무자료집 - 배수공

225

2011년도 설계실무자료집 - 배수공

226

2011년도 설계실무자료집 - 배수공

227

2011년도 설계실무자료집 - 배수공

228

번호 제목 글쓴이 날짜 조회 수
공지 한국도로공사_기준_자료목록 입니다 황대장 2021.05.18 20163
공지 한국도로공사_방침_자료목록 입니다 황대장 2021.05.18 12856
공지 한국도로공사_지침_자료목록 입니다 황대장 2021.05.18 17517
1235 한국도로공사_설계실무자료집_2012년_3-2_보강토옹벽 근접구간 말뚝공법 설계적용 방안 file 효선 2024.06.05 1068
1234 한국도로공사_설계실무자료집_2012년_3-3_토질조사 관리강화 방안 file 효선 2024.06.05 885
1233 한국도로공사_설계실무자료집_2012년_3-4_깎기비탈면 보강용 재긴장 영구앵커 설계적용 검토 file 효선 2024.06.05 890
» 한국도로공사_설계실무자료집_2012년_4-1_집수거 및 나들목 중분대 집수정 집수효율 개선방안 검토 file 효선 2024.06.05 2696
1231 한국도로공사_설계실무자료집_2012년_5-1_교량 기초부 철근배근 시공성 개선 검토 file 효선 2024.06.05 956
1230 한국도로공사_설계실무자료집_2012년_5-2_교량 접속슬래브 균열발생에 따른 교대 날개벽 두께조정 검토 file 효선 2024.06.05 865
1229 한국도로공사_설계실무자료집_2012년_5-3_배수효율 향상을 위한 교면배수 시스템 개선(점→선배수) file 효선 2024.06.05 1099
1228 한국도로공사_설계실무자료집_2012년_5-4_코핑부 철근 설계 개선방안 검토 file 효선 2024.06.05 1266
1227 한국도로공사_설계실무자료집_2012년_5-5_교량 슬림화 및 최적화를 위한 교각 설계 개선방안 검토 file 효선 2024.05.24 1222
1226 한국도로공사_설계실무자료집_2012년_5-6_현장타설말뚝 주철근 단면변화 적용성 검토 file 효선 2024.05.23 1203
1225 한국도로공사_설계실무자료집_2012년_5-7_교량기초 휨철근 설계기준 개선 file 효선 2024.05.23 1082
1224 한국도로공사_설계실무자료집_2012년_5-8_기둥 철근배근 시공성 개선을 위한 연성도 내진설계법 적용방안 file 효선 2024.05.23 1023
1223 한국도로공사_설계실무자료집_2012년_6-1_휴게소 주차장 포장접속부 보강재 개선 file 효선 2024.05.23 1005
1222 한국도로공사_설계실무자료집_2012년_6-2_공용중인 콘크리트 포장의 노면요철포장 개선 file 효선 2024.05.23 1000
1221 한국도로공사_설계실무자료집_2012년_6-3_휴게소 소형차구역 포장공법 개선 검토 file 효선 2024.05.23 803
1220 한국도로공사_설계실무자료집_2012년_6-4_아스팔트 공용성 등급 적용 기준 검토 file 효선 2024.05.14 906
1219 한국도로공사_설계실무자료집_2012년_6-5_터널 갱구 입출구부 50m 구간 포장단면 설계 최적화 방안 file 효선 2024.05.13 1082
1218 한국도로공사_설계실무자료집_2012년_6-6_터널내 시멘트 안정처리필터층 두께 검토 file 효선 2024.05.13 1000
1217 한국도로공사_설계실무자료집_2012년_7-1_강풍지역 방풍시설 설계기준 개선 file 효선 2024.05.13 1571
1216 한국도로공사_설계실무자료집_2012년_7-2_운전자 혼란방지 및 교통안전 향상을 위한 노면표시 설치기준 개선 file 효선 2024.05.13 932