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| 2012도 설 실계 무 자료집-교량 구사|평 발생교량 관리 방안교대 수 변위Bees| 검토 비경디 공학 구조의술 발전에도 불 구 하고 교대변 위는 ~있어 구조물의안전 성을 저 해 하는 손상 ㅇ※ 최근교대 변 위로 인한보수ㆍ보강사례Dey SeesOo WH S(AlCH 348m/m), all ata포항 101,2 교 | 0 교각 변 위 (최대 4107000,, 구조둥 균신축이음부 , 바닥 ,판 거더 협착등고정단 받침판 암 철교바닥 판 협착,0 흉 벽 균열, 피넘는 폭 염이한달이상 지 속 되면서oh Rao] PSS MHA AFG ae,교량,65 개 교대)신축이음부 유 간이나 교대구조울 구조등 변 위이 력에 대한 자료의부 족으로 변 위 발생 원인 파악과 진 링 여를부 판단 하기 근 란 하여적정보수ㆍ보강 공법 선정과 하자 처리에 어려움을 겪고 있음디설계ㆍ건설 시 교대 변 위를 최소화 할수 있는 방안을 모 색 하기 위해SARS 공유 하고 보다 체계적인 관리 방안을 강 구 하고자 함za2한국도로공사2012 년도설계실무자료집-aven |Gl 현 실태및 문제점 DO 교대 변위 발생 교량 현황0 197 개 교량 (255 개 교대)에서 수 변위평 발생ㅣ성토체 침하 | 연약지반 ㅣ 근 콘크리트 포장팽장 압구분제ㅣ 수 겸 변형 ㅣ 측 방 유동 | 알칼 리 골재 반응 | 팽창 줄 눈 부족교대수255161503311협 착(이력)217142343110※ 변 위 발 교량생현황및 분석(별 첨1), 교량별 세부 현황(별첨2)구분계성토 체 침하 | 연약지반 콘크리트ula수 평 변형 |ㅣ 측 방 유동 |: 포 징팽 칭 압계2551615044변 위 억제 | 261655| 지반 보강 , 브라켓,앵커 설치등유간 확보 | 102502428신축이음 교체, 바닥 판ㆍ거 더 절단등지 속 관 찰 | 123912111｜| 변 위및 손상 발전 여부지속 관찰 기타44-=균열 보수등리트 포장의 팽창 압에 의한 교대 손상ㆍ가로 팽창 줄 눈이 콘크리트 포장의 팽창 량Fo 모두 흡 수 하지 못하고교대 방으로 향작용 하여교대손상 발생포 팽장 창 력( 창팽력 작용 모 식도)( 날 개벽 균열 발생)( 포장 팽창흔 적)zaextreet| 2012s:설계실무자료집-교량공사ㅁ 일반 성토 구간 교대설계시 수평 변위 최소화대책필요0설계기준구분ye직접 기초9 허용변 위량: 허용 침 하량 : 250/0직 점 기초허용변 위량※안정 검토 : 활동『6=)2.0, 전도 6=)1.5말뚝의 허용 변 위량 _ |ㆍ연 직 : 250/0수평: 1500/0비탈면 상 아전의 깊은74 기초상시: 『8)1.5ㆍ지진 시 : 『8)1.2 대안정성 검토 시 교대 수평 변 위 검토 미흡- 말뚝의 변위 검토 시 성토부가안정 화 된 상태로가 정 함은면안정검토 시 변위 고려하지 않음디 콘크 리 포장트가로 팽창 줄 눈의 설치기준 ves필요0 설치기준 : 시공 줄눈 또는구조물과 접 되는속부분에 설치ㆍ일반토 공 부는 제한 적으로 설치( 시공 시기온이 40이하인경우등)0 문제점: 설치간격에 대한구체적인 기준이 없음ㆍ이상 고온 현상이 자주 ' 타아 라 덴최근 구조후 변화 고려필요ㆍ팽창흡 수가 미흡할 경우교대 방향으로 팽창-) 억 제 대책 필요※ 포장알 칼 리골재 반응발생 구간팽창 줄 눈 추가 설치모니터링결과 줄 눈폭 감소량이 평균 36.8000로 나 남타(구조물 센 터-901, 2011.11.17)ㆍ모니터링대상: 서 해안선 삼정 교 목포(42)등 22 개소ㆍ모니터링 기간 : 2010. 12. ~ 2011. 1.ㆍ설치 규격 : 50~8020/0(( 완충 슬래브에서 2 스 팬이격된 슬| 30 |extates2012 년도설계실무자료집-ave |때 개선방안교대 변위 최소화를 위한 설계ㆍ시공 개선방안 제시a 계0 일반 성토 구간 교대설계시 성토 체 변형※도로설계 요령 제 8-3 편 교- Preloading 24]ZAGHH YES높이의 2/2 토압 고려: 기초초 폭이상 앞 성토 반영111 : 교대 저 면으로부터노면 까지의 높이ㆍ돌출 말뚝으로변위 계산12 : 지 표면으로부터 교대 저 면 까지의 높이0 교대부 사면안정 검토시안전 율과 함께 변위를 병 행 하여 검토ㆍ교대를 포함한성토 체 전체의 거동(변위)검토(수치 해석)0 고성토 구간교대 설치 지양및 성토부안정 화 공법 적극적용0 31 레이져스캔을 활용한 교대및주변성토부 초 구조치 확보ㆍ적용 대상 교량 : 변위 발생가능 성이 큰 교량00 연약 지반 구간 @@) 고성토 구간 0150이상) (3) 직벽형 7?ㆍ초 구조치자료: 88\ 10868, 3차원 0410 1 ㅁ28[8( 디 지털 데이터)ㆍ소요 비용 : 2 백만원 / 교량 (견적가별첨5, 현장(# 점은 시공사제공)ㆍ설계시반영및 건설 시 초 구조 검점 보고서와 함께유지 관리 서 인계※ 31 레이져스캔빛의 속도로발 산 되는 레이져 파 장에BAS Sao] ast 메아리 신호03000 980809)를 실시간으로 디지털화시키는 구조 법으로 3차원 데이터 획득7) 직 벽형 : 시공 여건 상 여유 부지가 없어 앞 성토를 설치하지 않은 교대Bar2한국도로공사| zor설계실무자료집-교량 구사0 초 점 구조 검 시 교대 변위 초 구조치 확보강화- 기타 교량 0의 신축이음부 유 간및 흉 벅 구조울 기초 구조치 확보(현행) 외 관 망도 -) (개선) 외 관 망도및 수및- 신축이음부 유 간및 교대 흉 벽 구조울 구조 측OK AZ) 예ㆍ설치여건 : 콘크리트 거 더 교 , 신축 장 1000 미만, 일반 지역, 대구조 온도 150-(현행) 설치유 간=( 계산 량+ 여유 량)/2 =(개선) 설치유 간 = 계산 량 /2+ 여유량디 교대 변 위에 대한 주 기초 인 모니터링 실시0 유 간및 교대 홍 벽 구조울 구조 측정위치및 시기 표준화0 대상 : 공용 초 구조 전체 교량 모니터링 -) 변위 발생 교량 별도 관리- 준공 1 년이내 노선 : 신축이음부가 없는 교량을 제의한전체 교량- 준공 1 년 경과 노선 : 교대 변위 발생 aaa 3및 변 위 확인 교량)0 시기 :정 구조-정밀점검 시, 하 절 구조 (8 월),신축이음 재 설치시0 측정 위치 : 신축이음장치, 바닥 판, 거더, 흉 벽 각각 개소- 붉은 색 페 인 트로 측정위치 표기(별 첨3)0 구조록 관리 : 유 간 조사및 = |음 보수 시 별첨 4 양 식에 따라 구조8) 구조 교량타: 시 법상특1 종및 2 종에 해당 하지 않는 교량으로 연장 1000 미만이며 최대 경간 장이 500 미만인교량5ex안 국도로공사2012 년도 설 실계 무 자료집-aren |디 하자 관리 강화0 변위 발생 초 구조대응0 신축이ㅎ ※ 설치시 유간 여유 량이 많아시 오류공가능성낮음문 제 인 식 ㅣ| 0 바닥판단부나 거 더에 AdSA]YEBAPANTS 교대 변위이 력이 있는 교량 임0 받침의이동 방향이동절 구조에 교대 방으로향이동된 경우원인 분석 ㅣ ㅇ 시공사로 하여금 하자 원인 분석 자료 반드시 징 구om at※ 교대 변 위로 인한 교량 부대시설ira- Heng교량 부대시설의 하자 기간 인 2 년 00계 | 향후 추진 계획 니 변 위 발생 교량의 손상유형별 보수:보강 방안 강 구(2014 년)0 변위 해석및 평가 방법, 관리 기준등에 대한 관련 연구과 제 9 수행중 디 초 구조 점검 시 교 변위대초 구조치 확보 기준 강화( 건설 처, 2013년)교대 변위 최소 화를 위한 설계개선방안 수립(설계 처 , 2012년)ㅁ [30 레이 져 스 캔을 활용한 교대 초 구조치 확보 비용반영(설계 ,처 2013년)0 건 구조 법 규정한 초 구조 점검 비용 외에 별도 반영( 점은 시공사에서 제공)ex안 국도로공사J 201s 설 실계 무 자료집-교량 구사Zz a교대변위 발생교량 현황분석)으5H디총 괄5성 투부 침하 ㅣ 연약지반 ㅣ 콘크리트 포장 팽창 압Te‘A | 수 경 번형 ㅣ 측 방 유동 | 일 갈 리 콜 제반응 | 팽청 줄 눈 부족교량수19711929309교대수255161503311디 연연약 약 지반지반 유무유무(만위 : 교대 수, %구분Al 일반 성토구간 | 연약 지구간반10,5988,792ae체 교량(100)(83.0)"1,806 (17.0)번 교량위088201 (78.8)54 (21.2)(100)※ 전제 구성 비를 고려할 때 연약 지반 구간과 일반성토 구간에서의 발생빈도가 비슷하게나타나며반 성토 구간에서의 교대 수 평 변위 발생 대책 필요고르브르 (단위 : 교대수, %)니거 토 코에 바트 돌다구분전체| 5 피 미만 | 50100 | 100~150 | 19이상 ㅣ비고,10,5982.519|4,4262,584|1.069| 현 약 지반다000|623.9|i) |6440|0.1) | BB변위 교량25525938156ne000)| _ 0.8|0606.40061.8)| _ (622.0※ 성토 고가 높을 수록 변 위 발생 빈도가 래서| 2646 101%높고 특히, 성토 고가 100이상인.50 미만 50100.10150. ^1500 상구간에서 변 발생빈도가 높음toby36.4%| 31.8%(22.0%ex한국도로공사2012 년도 셜계 실무 자료집-교량구사궁 |디 기초 기초형식형식에 따른 른 분류분류(a9) : 교 디수, %구분전체 ㅣ 강관파일 | 직접 파일 | 『0 파 일 ㅣ 기타ㅣ비고 10,5985,7114,207347333 |연약지반전전체 교체교량(100)(53.9)(39.7)(3.3)(3.1) |끄shy량 제외변위 교량255153721812aaa000|60.0)(28.2)7.)(4.7)※직접 기초 보다 말뚝기초 (강관,『 ㅇ0)변 위 발생 빈도가 높게 나타나며,. 말뚝기초에 대한 변 위 억 제 대책 필요날 개벽sy a2 fx16000vaPEPson]sie #181“hem( 유 간 측정 위치 표 시)( 구조 울 구조 측정 위치 표 시)유간 측정 66개소)ee 구조울 구조판(개소) ㅣ 거 더 @ 개)소 ㅣ ㅎ 애 소구분 | 신축이음장 지2 개 써 |-바닥중 분대 | 길어깨 | 중 분대 | 길어깨 | 중분대 | 길어깨 | 중분대| 길어깨세부 측정 위치| 차선 ㅣ 차선 ㅣ 캔 틸 레버 | 캔 틸 러버 | 하단 | 하단 | 단부 | 단부ciCx한국도로공사| 2012도 설 실계 무 자료집-교량 구사|평 발생교량 관리 방안교대 수 변위Bees| 검토 비경디 공학 구조의술 발전에도 불 구 하고 교대변 위는 ~있어 구조물의안전 성을 저 해 하는 손상 ㅇ※ 최근교대 변 위로 인한보수ㆍ보강사례Dey SeesOo WH S(AlCH 348m/m), all ata포항 101,2 교 | 0 교각 변 위 (최대 4107000,, 구조둥 균신축이음부 , 바닥 ,판 거더 협착등고정단 받침판 암 철교바닥 판 협착,0 흉 벽 균열, 피넘는 폭 염이한달이상 지 속 되면서oh Rao] PSS MHA AFG ae,교량,65 개 교대)신축이음부 유 간이나 교대구조울 구조등 변 위이 력에 대한 자료의부 족으로 변 위 발생 원인 파악과 진 링 여를부 판단 하기 근 란 하여적정보수ㆍ보강 공법 선정과 하자 처리에 어려움을 겪고 있음디설계ㆍ건설 시 교대 변 위를 최소화 할수 있는 방안을 모 색 하기 위해SARS 공유 하고 보다 체계적인 관리 방안을 강 구 하고자 함za2한국도로공사2012 년도설계실무자료집-aven |Gl 현 실태및 문제점 DO 교대 변위 발생 교량 현황0 197 개 교량 (255 개 교대)에서 수 변위평 발생ㅣ성토체 침하 | 연약지반 ㅣ 근 콘크리트 포장팽장 압구분제ㅣ 수 겸 변형 ㅣ 측 방 유동 | 알칼 리 골재 반응 | 팽창 줄 눈 부족교대수255161503311협 착(이력)217142343110※ 변 위 발 교량생현황및 분석(별 첨1), 교량별 세부 현황(별첨2)구분계성토 체 침하 | 연약지반 콘크리트ula수 평 변형 |ㅣ 측 방 유동 |: 포 징팽 칭 압계2551615044변 위 억제 | 261655| 지반 보강 , 브라켓,앵커 설치등유간 확보 | 102502428신축이음 교체, 바닥 판ㆍ거 더 절단등지 속 관 찰 | 123912111｜| 변 위및 손상 발전 여부지속 관찰 기타44-=균열 보수등리트 포장의 팽창 압에 의한 교대 손상ㆍ가로 팽창 줄 눈이 콘크리트 포장의 팽창 량Fo 모두 흡 수 하지 못하고교대 방으로 향작용 하여교대손상 발생포 팽장 창 력( 창팽력 작용 모 식도)( 날 개벽 균열 발생)( 포장 팽창흔 적)zaextreet| 2012s:설계실무자료집-교량공사ㅁ 일반 성토 구간 교대설계시 수평 변위 최소화대책필요0설계기준구분ye직접 기초9 허용변 위량: 허용 침 하량 : 250/0직 점 기초허용변 위량※안정 검토 : 활동『6=)2.0, 전도 6=)1.5말뚝의 허용 변 위량 _ |ㆍ연 직 : 250/0수평: 1500/0비탈면 상 아전의 깊은74 기초상시: 『8)1.5ㆍ지진 시 : 『8)1.2 대안정성 검토 시 교대 수평 변 위 검토 미흡- 말뚝의 변위 검토 시 성토부가안정 화 된 상태로가 정 함은면안정검토 시 변위 고려하지 않음디 콘크 리 포장트가로 팽창 줄 눈의 설치기준 ves필요0 설치기준 : 시공 줄눈 또는구조물과 접 되는속부분에 설치ㆍ일반토 공 부는 제한 적으로 설치( 시공 시기온이 40이하인경우등)0 문제점: 설치간격에 대한구체적인 기준이 없음ㆍ이상 고온 현상이 자주 ' 타아 라 덴최근 구조후 변화 고려필요ㆍ팽창흡 수가 미흡할 경우교대 방향으로 팽창-) 억 제 대책 필요※ 포장알 칼 리골재 반응발생 구간팽창 줄 눈 추가 설치모니터링결과 줄 눈폭 감소량이 평균 36.8000로 나 남타(구조물 센 터-901, 2011.11.17)ㆍ모니터링대상: 서 해안선 삼정 교 목포(42)등 22 개소ㆍ모니터링 기간 : 2010. 12. ~ 2011. 1.ㆍ설치 규격 : 50~8020/0(( 완충 슬래브에서 2 스 팬이격된 슬| 30 |extates2012 년도설계실무자료집-ave |때 개선방안교대 변위 최소화를 위한 설계ㆍ시공 개선방안 제시a 계0 일반 성토 구간 교대설계시 성토 체 변형※도로설계 요령 제 8-3 편 교- Preloading 24]ZAGHH YES높이의 2/2 토압 고려: 기초초 폭이상 앞 성토 반영111 : 교대 저 면으로부터노면 까지의 높이ㆍ돌출 말뚝으로변위 계산12 : 지 표면으로부터 교대 저 면 까지의 높이0 교대부 사면안정 검토시안전 율과 함께 변위를 병 행 하여 검토ㆍ교대를 포함한성토 체 전체의 거동(변위)검토(수치 해석)0 고성토 구간교대 설치 지양및 성토부안정 화 공법 적극적용0 31 레이져스캔을 활용한 교대및주변성토부 초 구조치 확보ㆍ적용 대상 교량 : 변위 발생가능 성이 큰 교량00 연약 지반 구간 @@) 고성토 구간 0150이상) (3) 직벽형 7?ㆍ초 구조치자료: 88\ 10868, 3차원 0410 1 ㅁ28[8( 디 지털 데이터)ㆍ소요 비용 : 2 백만원 / 교량 (견적가별첨5, 현장(# 점은 시공사제공)ㆍ설계시반영및 건설 시 초 구조 검점 보고서와 함께유지 관리 서 인계※ 31 레이져스캔빛의 속도로발 산 되는 레이져 파 장에BAS Sao] ast 메아리 신호03000 980809)를 실시간으로 디지털화시키는 구조 법으로 3차원 데이터 획득7) 직 벽형 : 시공 여건 상 여유 부지가 없어 앞 성토를 설치하지 않은 교대Bar2한국도로공사| zor설계실무자료집-교량 구사0 초 점 구조 검 시 교대 변위 초 구조치 확보강화- 기타 교량 0의 신축이음부 유 간및 흉 벅 구조울 기초 구조치 확보(현행) 외 관 망도 -) (개선) 외 관 망도및 수및- 신축이음부 유 간및 교대 흉 벽 구조울 구조 측OK AZ) 예ㆍ설치여건 : 콘크리트 거 더 교 , 신축 장 1000 미만, 일반 지역, 대구조 온도 150-(현행) 설치유 간=( 계산 량+ 여유 량)/2 =(개선) 설치유 간 = 계산 량 /2+ 여유량디 교대 변 위에 대한 주 기초 인 모니터링 실시0 유 간및 교대 홍 벽 구조울 구조 측정위치및 시기 표준화0 대상 : 공용 초 구조 전체 교량 모니터링 -) 변위 발생 교량 별도 관리- 준공 1 년이내 노선 : 신축이음부가 없는 교량을 제의한전체 교량- 준공 1 년 경과 노선 : 교대 변위 발생 aaa 3및 변 위 확인 교량)0 시기 :정 구조-정밀점검 시, 하 절 구조 (8 월),신축이음 재 설치시0 측정 위치 : 신축이음장치, 바닥 판, 거더, 흉 벽 각각 개소- 붉은 색 페 인 트로 측정위치 표기(별 첨3)0 구조록 관리 : 유 간 조사및 = |음 보수 시 별첨 4 양 식에 따라 구조8) 구조 교량타: 시 법상특1 종및 2 종에 해당 하지 않는 교량으로 연장 1000 미만이며 최대 경간 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