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| 20124설 실계 무 자료집-교량 궁 사0. 구조를 장 수 명 화 고려.설계 저-23390 중앙 분리대형식 변 적용 경 검토62012. 8. 23)(페 [그간 추진 경위[] 1997이전: 표(h=0.89m)au)ANef=SySAE10mm4S[] 1997. 5. 20 : 교량 슬래브 행 선별이 거리격검토(설계이16210ㄱ165)=) 내진설계 지침에의거종조 인 트 200/미 적용[] 2000. 9. 26: 중앙분 리대 개선안적용 검토(설계이13201-409)ㅠㅠ 일체 형ㆍ분리형중 분대 병행(60.8100 -: 일체형대(8=1.2700중 분LJ 2012. 2. 20: 교량 슬래브 종 방향 일체 화설계방안검토(설계 처 519)ㄷㄷ 슬래브 종 방향 일체 화를 통한종 인트조삭제( 엇교등 제외)En2안 국도로공사2012 년도설계실무자료집-aven |문제점[| ㅁ[인OaaA ㅇ 표준도에 분리형및 일체으로 형구분 하고 있으나,14교량을제외한 대부분 일체형 적용eo분일체형Babee자단면도'_iar도 Seteaㅁ 문제점 0 교량 슬래브 일체 화를 통한 종조? ae 삭제 『설계 -519」처하였으나,불가피한 경우(엇 쿄등) 슬래브 행 선 별이격 0 종 조인트 틈새 제 설 제 침 투로 인한 구조몰 열화및 철근부식 다수 발생- 유지 관리 교량의 3%054& 개 쇠 누 수로 인한 열 화 발생「구조물 처356 120213, 0 일체형중앙분리대로 시공된 교량의 구조물열화 alaeae일체형(동해선 낙풍4 교, '04 년 준공)분 리형(동해선 낙풍3 교,04 년 준공)구험 희 연결과 ㅇ 동결 융 해 시 600제습 염식 제 설 (소금염화킬습용액 0%의 경70%+우 일반 -EE WH] Con’c FF HAZ] mele* BAA14.3%,PRE23%(235e2/£Wve at Aspetrlolel2009. 3, ceMSays)o 슬래브 종 조 인트 듬 새 발생 교량 분리형 중앙 분리대 ae 필요2한국도로공사| 2012설계실무자료집-교량 구사Teeo변2개을 ,|\2,4을 46.20éxㆍ내 구성 불리ㆍ내 구성 증장ㆍ시공성 양호(2000이 후 다수 시공)ㆍ철근 배근및 스티로폼 삽으로입.ㆍ공사비 저렴시공성 다소 불량 (2000이전 다수 시공)5 | 토공부 동일 폭원으로 접속 양호 ㅣ ㆍ공사비다소 증가나ㆍ슬래브폭원상이하여행선별|ㆍ토공부 단 차 발 (00점 ㅣ구조계산 필요ㆍ슬래 브 폭원 동 일 하여 행 선 별 구조 계산 불필요0 적용연장은 교량 슬래 브 연장으로 하되 엇 교의 경우 교대 옹벽 까지연장설치피.a세+aN중앙 분리대…중앙 분리대(교량 용)중앙 분리대( 공용)(토 용공)2한국도로공사2012 년도설계실무자료집-교량 구 사 |oO ESE교량부 중 ㅇ 앙 분 리대 접속시 중심선 구조으로준폭원 균등배 분 (85000) 하고 토 공용 중앙분리대분브인력 마감 처리 부(약 1-24에서 변 단면 접속 처리ageeldsojeald(a3)(E33)1{|Eeeeee시주^0o 4이이/ SeiE| eeeGe4wap O-2.0m)O Babel) Yl -수eh당초개선B- HA)Gs중분 대 설치( 식)11=2생 콘크리트산운반(구조0.429 |0.5250.0967철=I 근(ton)가공0.0022 |0.0960.093830철근 구입0.0023 |0.0960.098775238S(ton)와이 어매쉬(ㅁ)1-AA2AE| 2 (m’)-1.3201.3203제잡비4640%계161당공사비 ㅠ공사비증가는 미미 『 슬래브공사 비의 약 0.4%0」ex안 국도로공사J zo설 실계 무 자료집-교량 궁 사Ga HEHE디 구조물장 수 명를 위한 중앙분리대형식개선리ㅇ (당초) 일체형 -) (개선) 분리형| 적용대상0 슬래브 종 방향 일체화 불가한 교량- 양방향 4차로초과 교량, 엇 교Oi 적용방안2안 국도로공사| 20124설 실계 무 자료집-교량 궁 사0. 구조를 장 수 명 화 고려.설계 저-23390 중앙 분리대형식 변 적용 경 검토62012. 8. 23)(페 [그간 추진 경위[] 1997이전: 표(h=0.89m)au)ANef=SySAE10mm4S[] 1997. 5. 20 : 교량 슬래브 행 선별이 거리격검토(설계이16210ㄱ165)=) 내진설계 지침에의거종조 인 트 200/미 적용[] 2000. 9. 26: 중앙분 리대 개선안적용 검토(설계이13201-409)ㅠㅠ 일체 형ㆍ분리형중 분대 병행(60.8100 -: 일체형대(8=1.2700중 분LJ 2012. 2. 20: 교량 슬래브 종 방향 일체 화설계방안검토(설계 처 519)ㄷㄷ 슬래브 종 방향 일체 화를 통한종 인트조삭제( 엇교등 제외)En2안 국도로공사2012 년도설계실무자료집-aven |문제점[| ㅁ[인OaaA ㅇ 표준도에 분리형및 일체으로 형구분 하고 있으나,14교량을제외한 대부분 일체형 적용eo분일체형Babee자단면도'_iar도 Seteaㅁ 문제점 0 교량 슬래브 일체 화를 통한 종조? ae 삭제 『설계 -519」처하였으나,불가피한 경우(엇 쿄등) 슬래브 행 선 별이격 0 종 조인트 틈새 제 설 제 침 투로 인한 구조몰 열화및 철근부식 다수 발생- 유지 관리 교량의 3%054& 개 쇠 누 수로 인한 열 화 발생「구조물 처356 120213, 0 일체형중앙분리대로 시공된 교량의 구조물열화 alaeae일체형(동해선 낙풍4 교, '04 년 준공)분 리형(동해선 낙풍3 교,04 년 준공)구험 희 연결과 ㅇ 동결 융 해 시 600제습 염식 제 설 (소금염화킬습용액 0%의 경70%+우 일반 -EE WH] Con’c FF HAZ] mele* BAA14.3%,PRE23%(235e2/£Wve at Aspetrlolel2009. 3, ceMSays)o 슬래브 종 조 인트 듬 새 발생 교량 분리형 중앙 분리대 ae 필요2한국도로공사| 2012설계실무자료집-교량 구사Teeo변2개을 ,|\2,4을 46.20éxㆍ내 구성 불리ㆍ내 구성 증장ㆍ시공성 양호(2000이 후 다수 시공)ㆍ철근 배근및 스티로폼 삽으로입.ㆍ공사비 저렴시공성 다소 불량 (2000이전 다수 시공)5 | 토공부 동일 폭원으로 접속 양호 ㅣ ㆍ공사비다소 증가나ㆍ슬래브폭원상이하여행선별|ㆍ토공부 단 차 발 (00점 ㅣ구조계산 필요ㆍ슬래 브 폭원 동 일 하여 행 선 별 구조 계산 불필요0 적용연장은 교량 슬래 브 연장으로 하되 엇 교의 경우 교대 옹벽 까지연장설치피.a세+aN중앙 분리대…중앙 분리대(교량 용)중앙 분리대( 공용)(토 용공)2한국도로공사2012 년도설계실무자료집-교량 구 사 |oO ESE교량부 중 ㅇ 앙 분 리대 접속시 중심선 구조으로준폭원 균등배 분 (85000) 하고 토 공용 중앙분리대분브인력 마감 처리 부(약 1-24에서 변 단면 접속 처리ageeldsojeald(a3)(E33)1{|Eeeeee시주^0o 4이이/ SeiE| eeeGe4wap O-2.0m)O Babel) Yl -수eh당초개선B- HA)Gs중분 대 설치( 식)11=2생 콘크리트산운반(구조0.429 |0.5250.0967철=I 근(ton)가공0.0022 |0.0960.093830철근 구입0.0023 |0.0960.098775238S(ton)와이 어매쉬(ㅁ)1-AA2AE| 2 (m’)-1.3201.3203제잡비4640%계161당공사비 ㅠ공사비증가는 미미 『 슬래브공사 비의 약 0.4%0」ex안 국도로공사J zo설 실계 무 자료집-교량 궁 사Ga HEHE디 구조물장 수 명를 위한 중앙분리대형식개선리ㅇ (당초) 일체형 -) (개선) 분리형| 적용대상0 슬래브 종 방향 일체화 불가한 교량- 양방향 4차로초과 교량, 엇 교Oi 적용방안2안 국도로공사

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