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2012 년도설계실무자료집-ment |Ke고속도로 개 퉁 조 구조 중 수 애 예방을 위한|, 기술 심사처-1836절로 비탈면 배수시설 개선방안.(2012. 9. 7)때 추진 배경니 현행 산마루 측구설계기준이공 종과 저 촉 되어 배수 구조능 저요원인이 됨니 경제적이코 유지 관리에 유리한 배수 단면과마루 측구설계기준 개선 필요6 페설계기준니 산마루측구(국 토부설계기준)" 유지 관리가 쉬운 구조(Ｌ형, ㅁ 형 , \ 형등)로배수 끝 부분은 지형을 고려, 지반과 밀 착 하여물의 유 입이 원 활 하도록 계획 하여야한 다 ^니 동물 유도 헨스구분절토부 높이150이하절토부 높이150이상소단이 없는 경우소 단이 있는 경우유도 물 타리디비탈면 점검로 (202이상 비탈면 , 취약 비탈면)구분전면 부 점검로측면 부 점검로설치0 (토사,리핑)경사가 완만(1:1)한 Afo (Ahab)BAA비탈면 기준0 (발파) 측 면 부 점검로 설치가 불가한 곳 | ㅇ 콘크리트 블록 설치가 용이한 곳| 점검로 재질(무 철판,늬 『0 블럭등) |0 점검로 재질 (『0 블럭등)평파블00.a-점검 계단Asot a=exterre| zo설 실계 루 자료집-배수 궁 사fi 221 산마루 측구 터과 구조 시 절토 비 달면 상단 원 지반 훼손과다상 단이급 경사 나 절리가 발 달 할 경우 비탈면 붕괴 발생 빈번터파기 시 원 지반 훼손 | 터파기 상부붕괴발생비탈면 유실발생DO 동물 유도 헨 스및 점검로 설치 후 산마루 측구 되 메 우 구조부 시공 불량~ 개통 초 구조 되 메 우 구조부로 우 수가 유 입 되어 풍수해 발생측구배수 구조능 저하 ㅣ사면내용수 발생사면내용수 발생O SA) 7]4) 2 SA} 중 절토 비탈면 원 지반 훼손 수 차 례 발생ㄷㄷ (착공토후 2~4년) 절 완료후 산마루 측구 설치 =) 원 지반 훼손ㄷㄷ(준공년도) 동물 유도 헨 스 설치 = 되 메 우 구조부 배수 구조능 저하ㄷㄷ(준공직전) 비탈면 점검로 설치 = 되 메 우 구조부 배수 구조능 저하EZ 2안 국도로공사2012 년도설계실무자료집-배수공사 구분당 《 초개선성토부 | 최 싱 부 소 단 0 법 면 하단 \/ 형 측구 내측 설치+동절토부| 산마루측구 외측 용지 경 계(측구× 설치 | 산마루측구 내측 0 용지 경 계(측구× 설치 ※ 기존 고속도로등 현장여건 상 측구 외측 설치 필요 시사면 내 우 수침투및 산마루 측구배수 구조능 저하가 없도록 보완 조치rah ket ht4u bNfixX프 때분당초개선si}부브2절토부 상단 산마루 측구 내 측에 설치산마루 측구 형식 개선(형 -)1. 형)및 원 반과지일체시공 고 분일반 구간(\ 형)세굴 우려 구간([형)10004142000~ 2 존 (02546)통 단면수0.286 m*0.293m적용 구간일반구간암 구간, 사질 토 , 투 수 성 지반등0 터파기 시 원 지반 훼손 발생 |0 측구와 원 지반 일체시공가능자 ,안군 |? 되 메 무기 부로 우수 유입가능 | ㅇ 되 메 우 구조부 미 발생으로 우수유입 최소화0 시공및 유지 관리 보통0 시공및 유지 관리 양호공사비72,515 원 /0732,744원/0( 스39,771원/0)ASAE ATES Bro] Be※ 배수 경사가급격히 변하는 구간(~ ,)은 필요 시 콘크리트 덮개 설치 반영extH rest| zor설 실계 무 자료집-배수 궁 사O 473} Bas G anes점검로) 통합시공7세굴 우려 구간 (통합 시공)200.+2Ealal4s)Lge!비오«i0 되 메 우 구조부 훼손 발생0 되 메 우 구조부 훼손 미 발생장ㆍ단점 |0 ㅇ 측구 외측 설치시 배수 구조능 불량| ㅇ 측구 내측 설치로 배수 구조능 원활0 유 헨도 스및 점검 계단 시공성불량| ㅇ 헨 스및 계단 시공성양호으= Apts0)76,556 원 /0원/0 ㅠ0(스24,415원 /0)52,141“"1®96,21221/m 64,8792I/m (A31,3332!/m)※ 적용범위는 현장여건 상 Ｌ형 산마루 측구와 동물 유도 헨 스및 점검 계단의통합 설치가 필요한 구간으로 함= 측구 시공 전 동물 유도 헨 스 설치위치 검토 후 통합 시공 여부 결정※ 배수 경사 변화등으로 토사 퇴적 발생 구간 유지 관리 용 출업 문 추가 반영Gl seveO aq중 노선: 본 방침적용 DN디공사 중 노선 :공사 주관 부서에서 적용여부 판단 후 시행붙임: 1. 고속도로개통 초 구조 피 해 사례1 부. 2. 건설공사 비탈면설계기준(2011.12, 국1 부.토 해 양부) 3. 산마루 측구 표준도 (추가, Ｌ형) 1 부. 4.공사비 산출 근거 1 부.kn22안국도로공사2012 년도설계실무자료집-배수 구 사 |붙임 #1( 고속도로 개통 초 구조 피 해 사례)디 개통 초 구조 피 해상황ㅇ 2008년 말 : 부산~울산간고속도로개통ㅇ 2009년 하계 집중호우 후 다수 사면 유실 발생 (총 53 개소)- 2009. 7. 7, 16 부산 해 운 대ㆍ구조 장 일원 시간당 70002이상집 호우중DO 주요 피 해 사례사례 0) | 부 산 울 산~ 개곡 부로집중된우 수가 산마루 [Sap ose 유 입 되어 BI (SsaiSAS==AANA6 식 생이 밀 되어집 있으며 0\-85 정도의 풍화 상태를 보임.page| 24 후 풍화로 인해 느 슨 해 진 토 충에서 유 실이 발생 됩.0 전 반 적으로 표면에서 일정 심 토 까지연약 화 된 토 충을 형 성 하고상부에서 물이 유 되면서입붕 괴가 발생 된 것으로 판단됨.0 우 수가 집중 되는 산마루 측구및 용수 발생 구간은 하부에 암거처리를 하여 매 수를 원 활 하게 하는 것이 매우 중 요 함 .alyfac6Ox area| zor설계실무자료집-배수공사사례@산울 산 선 6.000( 부 산) :Xs=우 수가 유 되어“| AKC) wry산마루측ㅇ 점 토질 토 충이 강 우로 인해 자 중이 증가 하고 전단 강도 약 화로인해 붕 괴가 발생 된 것으로 판단됨.ie,이내브0 설치된산마루 구의측배수 구조능 저하가 주요 원인임 .0 붕 괴현황 요약- 유 실 량 107,강수량343.5000,피해 일 자 2009.7.160 포화 시 흐르는 유형의 붕 괴를 보임.ㅇ 점 토 성분이 많아 강우 시 포 화되면서 자 중이 증가 하고 전단하 소 규모의 원 호 파괴 유형의 붕 괴 양 상을 보임.강도가 저 되어고해Ox한국도로공사2012 년도설계실무자료집-배수 구 사 |사례 @) | 부 산 울 산선 5.004( 부 산) : 계 곡 부 산마루 측구 하부로 우 수침투평면도전 경사진0 붕 구간괴 상부에서 용 수가 심하게 발생붕 원인괴0 설치된 산마루 측구의 배수 구조능 저하가 주요원인임 .산 선 5.2104 (부산)0 배수시설정비( 물이 사 내로면유입 되지 않도록,가장중요)대책 방안 |0 사면내용수 발생은 암거 처리및 소단부에 측구 설치(월 류방지턱), 사 내로면도수로 설치82한국도로공사J 201도 설 실계 무 자료집-배수공사제 18장 지표수 배수시설18.3.2 적용기준(5)#까 구조 비탈면에서 상부 자연 비탈면에서 유 입되는 지 표수 유 량이많은 경우에는 산마루 배수 구를 설치한다.18.4.3 산마루 배수 구와 비탈어 깨 배수구(01) 산마 루 배수 구와 비 어탈깨배수구는 우수및용 출 수를 비탈ary유입 되지 않도록 하기 위한시설이다.(2) 유지 관리가 쉬운 구조로 설 되어야계하며배수 구의 끝 부분은지형을 고려하여 물의 유 입이 원 활 하도록계획 하여야한다.(3) 산마 루 배수 구는 현장타설 콘크리트 배수구,일반 파기 배수구및콘크리트배수관 (Ｌ형, ㅁ 형 , \ 형)등을 사용 하여, 자연 비탈면의지 표 수가 쉽게유 입될수 있도록한다.(4) 쌓기 비탈면의 비탈면 어 깨 배수 구는 콘크리트 배수 관 (Ｌ형, ㅁ 형, \ 형)등을 사용 하며 ,지 료 수가 쉽게 유 입도록되한다.(5) 산마루 배수 구와비탈 어 깨 배수 구는 지반과 밀 착도록하설계 하여야한다. En exta teat2012 년도설계실무자료집-ment |Ke고속도로 개 퉁 조 구조 중 수 애 예방을 위한|, 기술 심사처-1836절로 비탈면 배수시설 개선방안.(2012. 9. 7)때 추진 배경니 현행 산마루 측구설계기준이공 종과 저 촉 되어 배수 구조능 저요원인이 됨니 경제적이코 유지 관리에 유리한 배수 단면과마루 측구설계기준 개선 필요6 페설계기준니 산마루측구(국 토부설계기준)" 유지 관리가 쉬운 구조(Ｌ형, ㅁ 형 , \ 형등)로배수 끝 부분은 지형을 고려, 지반과 밀 착 하여물의 유 입이 원 활 하도록 계획 하여야한 다 ^니 동물 유도 헨스구분절토부 높이150이하절토부 높이150이상소단이 없는 경우소 단이 있는 경우유도 물 타리디비탈면 점검로 (202이상 비탈면 , 취약 비탈면)구분전면 부 점검로측면 부 점검로설치0 (토사,리핑)경사가 완만(1:1)한 Afo (Ahab)BAA비탈면 기준0 (발파) 측 면 부 점검로 설치가 불가한 곳 | ㅇ 콘크리트 블록 설치가 용이한 곳| 점검로 재질(무 철판,늬 『0 블럭등) |0 점검로 재질 (『0 블럭등)평파블00.a-점검 계단Asot a=exterre| zo설 실계 루 자료집-배수 궁 사fi 221 산마루 측구 터과 구조 시 절토 비 달면 상단 원 지반 훼손과다상 단이급 경사 나 절리가 발 달 할 경우 비탈면 붕괴 발생 빈번터파기 시 원 지반 훼손 | 터파기 상부붕괴발생비탈면 유실발생DO 동물 유도 헨 스및 점검로 설치 후 산마루 측구 되 메 우 구조부 시공 불량~ 개통 초 구조 되 메 우 구조부로 우 수가 유 입 되어 풍수해 발생측구배수 구조능 저하 ㅣ사면내용수 발생사면내용수 발생O SA) 7]4) 2 SA} 중 절토 비탈면 원 지반 훼손 수 차 례 발생ㄷㄷ (착공토후 2~4년) 절 완료후 산마루 측구 설치 =) 원 지반 훼손ㄷㄷ(준공년도) 동물 유도 헨 스 설치 = 되 메 우 구조부 배수 구조능 저하ㄷㄷ(준공직전) 비탈면 점검로 설치 = 되 메 우 구조부 배수 구조능 저하EZ 2안 국도로공사2012 년도설계실무자료집-배수공사 구분당 《 초개선성토부 | 최 싱 부 소 단 0 법 면 하단 \/ 형 측구 내측 설치+동절토부| 산마루측구 외측 용지 경 계(측구× 설치 | 산마루측구 내측 0 용지 경 계(측구× 설치 ※ 기존 고속도로등 현장여건 상 측구 외측 설치 필요 시사면 내 우 수침투및 산마루 측구배수 구조능 저하가 없도록 보완 조치rah ket ht4u bNfixX프 때분당초개선si}부브2절토부 상단 산마루 측구 내 측에 설치산마루 측구 형식 개선(형 -)1. 형)및 원 반과지일체시공 고 분일반 구간(\ 형)세굴 우려 구간([형)10004142000~ 2 존 (02546)통 단면수0.286 m*0.293m적용 구간일반구간암 구간, 사질 토 , 투 수 성 지반등0 터파기 시 원 지반 훼손 발생 |0 측구와 원 지반 일체시공가능자 ,안군 |? 되 메 무기 부로 우수 유입가능 | ㅇ 되 메 우 구조부 미 발생으로 우수유입 최소화0 시공및 유지 관리 보통0 시공및 유지 관리 양호공사비72,515 원 /0732,744원/0( 스39,771원/0)ASAE ATES Bro] Be※ 배수 경사가급격히 변하는 구간(~ ,)은 필요 시 콘크리트 덮개 설치 반영extH rest| zor설 실계 무 자료집-배수 궁 사O 473} Bas G anes점검로) 통합시공7세굴 우려 구간 (통합 시공)200.+2Ealal4s)Lge!비오«i0 되 메 우 구조부 훼손 발생0 되 메 우 구조부 훼손 미 발생장ㆍ단점 |0 ㅇ 측구 외측 설치시 배수 구조능 불량| ㅇ 측구 내측 설치로 배수 구조능 원활0 유 헨도 스및 점검 계단 시공성불량| ㅇ 헨 스및 계단 시공성양호으= Apts0)76,556 원 /0원/0 ㅠ0(스24,415원 /0)52,141“"1®96,21221/m 64,8792I/m (A31,3332!/m)※ 적용범위는 현장여건 상 Ｌ형 산마루 측구와 동물 유도 헨 스및 점검 계단의통합 설치가 필요한 구간으로 함= 측구 시공 전 동물 유도 헨 스 설치위치 검토 후 통합 시공 여부 결정※ 배수 경사 변화등으로 토사 퇴적 발생 구간 유지 관리 용 출업 문 추가 반영Gl seveO aq중 노선: 본 방침적용 DN디공사 중 노선 :공사 주관 부서에서 적용여부 판단 후 시행붙임: 1. 고속도로개통 초 구조 피 해 사례1 부. 2. 건설공사 비탈면설계기준(2011.12, 국1 부.토 해 양부) 3. 산마루 측구 표준도 (추가, Ｌ형) 1 부. 4.공사비 산출 근거 1 부.kn22안국도로공사2012 년도설계실무자료집-배수 구 사 |붙임 #1( 고속도로 개통 초 구조 피 해 사례)디 개통 초 구조 피 해상황ㅇ 2008년 말 : 부산~울산간고속도로개통ㅇ 2009년 하계 집중호우 후 다수 사면 유실 발생 (총 53 개소)- 2009. 7. 7, 16 부산 해 운 대ㆍ구조 장 일원 시간당 70002이상집 호우중DO 주요 피 해 사례사례 0) | 부 산 울 산~ 개곡 부로집중된우 수가 산마루 [Sap ose 유 입 되어 BI (SsaiSAS==AANA6 식 생이 밀 되어집 있으며 0\-85 정도의 풍화 상태를 보임.page| 24 후 풍화로 인해 느 슨 해 진 토 충에서 유 실이 발생 됩.0 전 반 적으로 표면에서 일정 심 토 까지연약 화 된 토 충을 형 성 하고상부에서 물이 유 되면서입붕 괴가 발생 된 것으로 판단됨.0 우 수가 집중 되는 산마루 측구및 용수 발생 구간은 하부에 암거처리를 하여 매 수를 원 활 하게 하는 것이 매우 중 요 함 .alyfac6Ox area| zor설계실무자료집-배수공사사례@산울 산 선 6.000( 부 산) :Xs=우 수가 유 되어“| AKC) wry산마루측ㅇ 점 토질 토 충이 강 우로 인해 자 중이 증가 하고 전단 강도 약 화로인해 붕 괴가 발생 된 것으로 판단됨.ie,이내브0 설치된산마루 구의측배수 구조능 저하가 주요 원인임 .0 붕 괴현황 요약- 유 실 량 107,강수량343.5000,피해 일 자 2009.7.160 포화 시 흐르는 유형의 붕 괴를 보임.ㅇ 점 토 성분이 많아 강우 시 포 화되면서 자 중이 증가 하고 전단하 소 규모의 원 호 파괴 유형의 붕 괴 양 상을 보임.강도가 저 되어고해Ox한국도로공사2012 년도설계실무자료집-배수 구 사 |사례 @) | 부 산 울 산선 5.004( 부 산) : 계 곡 부 산마루 측구 하부로 우 수침투평면도전 경사진0 붕 구간괴 상부에서 용 수가 심하게 발생붕 원인괴0 설치된 산마루 측구의 배수 구조능 저하가 주요원인임 .산 선 5.2104 (부산)0 배수시설정비( 물이 사 내로면유입 되지 않도록,가장중요)대책 방안 |0 사면내용수 발생은 암거 처리및 소단부에 측구 설치(월 류방지턱), 사 내로면도수로 설치82한국도로공사J 201도 설 실계 무 자료집-배수공사제 18장 지표수 배수시설18.3.2 적용기준(5)#까 구조 비탈면에서 상부 자연 비탈면에서 유 입되는 지 표수 유 량이많은 경우에는 산마루 배수 구를 설치한다.18.4.3 산마루 배수 구와 비탈어 깨 배수구(01) 산마 루 배수 구와 비 어탈깨배수구는 우수및용 출 수를 비탈ary유입 되지 않도록 하기 위한시설이다.(2) 유지 관리가 쉬운 구조로 설 되어야계하며배수 구의 끝 부분은지형을 고려하여 물의 유 입이 원 활 하도록계획 하여야한다.(3) 산마 루 배수 구는 현장타설 콘크리트 배수구,일반 파기 배수구및콘크리트배수관 (Ｌ형, ㅁ 형 , \ 형)등을 사용 하여, 자연 비탈면의지 표 수가 쉽게유 입될수 있도록한다.(4) 쌓기 비탈면의 비탈면 어 깨 배수 구는 콘크리트 배수 관 (Ｌ형, ㅁ 형, \ 형)등을 사용 하며 ,지 료 수가 쉽게 유 입도록되한다.(5) 산마루 배수 구와비탈 어 깨 배수 구는 지반과 밀 착도록하설계 하여야한다. En exta teat

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