2013년도 설계실무자료집 - 터널공사

348

7-7 터널구간 교통안전성 향상방안 설 계 처-1807

(2013. 6. 17)

I 검토목적

터널 구간의 교통사고 원인분석을 통해 사고발생이 최소화될 수

있도록 설계단계부터 교통 안전성을 향상하고, 시공성 및 경제성을

확보할 수 있도록 설계기준을 개선하고자 함

Ⅱ 터널구간 사고 현황

□ 고속도로 교통사고 발생현황(2010년~2012년)

o 고속도로 사고중 터널구간의 사고발생율은 3.5%, 사망률은 3.7%임

구 분

2010년 2011년 2012년 소 계

사고(건) 사망(명) 사고(건) 사망(명) 사고(건) 사망(명) 사고(건) 사망(명)

소 계 2,368 353 2,640 265 2,600 343 7,608 961

터널구간 61 9 91 8 112 19 264 36

일반구간 2,307 344 2,549 257 2,488 324 7,344 925

o 터널외구간 대비 터널구간의 km당 사고발생율은 27%, 사망자율은 35%임

구 분 2010년 2011년 2012년 비고

터널 연장(km) 414 443 536

터널

구간

사고건수 61 91 112

건수/km 0.147 0.205 0.209

사망자수 9 8 19

사망자/km 0.022 0.018 0.035

터널 외 연장(km) 3,165 3,189 3,226

일반

구간

사고건수 2,307 2,549 2,488

건수/km 0.729 0.799 0.771

사망자수 344 257 324

사망자/km 0.109 0.081 0.100

☞ 터널구간의 사고건당 사망률이 30% 높음(터널구간 17%, 일반구간 13%)

2013년도 설계실무자료집 - 터널공사

349

□ 터널구간 교통사고 분석(2006년~2012년)

o 터널구간 사고 위치는 터널 내부가 대부분을 차지(82%)

o 터널내부 사고 중 전도 전복사고가 약 23% 발생되어 사고처리 지연

및 2차 사고의 원인이 됨

터널 위치별 사고현황 터널내 사고후 상태현황

☞ 터널내부는 폐쇄된 공간으로 사고시 조기대응 곤란으로 대형사고 우려

□ 터널 입 출구부 사고 현황

o 터널 폭원축소 및 큰 조도차로 운전자 주의부족 등에 따른 사고발생

o 출구부 인접 급경사 등 도로여건 불리구간 결빙으로 사고 발생

구분 일 자 위 치 내 용 사고 사진

입구

‘12.08.02

당진상주

고속도로

문의2터널

1차로 가드레일 및

방호벽 충돌 후

터널내 2차로 정차

(사망1,중상1)

‘11.04.03

남해고속도로

법안1터널

1차로 가드레일 및

PC방호벽 충돌 후

2차로 정차(사망2)

출구

‘13.01.22

56번지방도

미시령터널

빙판길에 미끄러지며

가드레일충돌 후 추락

(사망1,중경상6)

‘12.02.19

49번지방도

구천동터널

급커브 내리막길에서

미끄러지며 가드레일

충돌 후 추락

(사망5,중경상5)

2013년도 설계실무자료집 - 터널공사

350

□ 터널연장에 따른 사고 분석

o 장대터널의 전도 전복사고 비율은 18.7%임 (29건/155건)

o 단 터널의 전도 전복사고 비율은 27.2%임 (62건/228건)

구분 터널내 사고상태 현황 차량별 전도 및 전복 현황

장대

터널

(1km

이상)

단터널

(1km

미만)

☞ 단터널이 장대터널에 비해 전도 전복사고의 발생건수 및 비율이 높게

나타나며, 승용차 및 소형 화물차가 대부분임(82.4%)

※ 전도 전복사고의 정의

구분 전도사고 전복사고

정의 도로에차체측면이 접하도록넘어진사고 도로에 차체가 뒤집혀 엎어진 사고

발생

사진

※ 2차 사고란?

o 교통사고 및 고장 발생시 운전자의 안전조치

미흡, 사고차량 처리 지연 등으로 인해

후속으로 일어나며 대형사고로 연결됨

☞ 고속도로 2차 사고의 사망자수는 전체

사고에 비해 약 5배 이상임

2013년도 설계실무자료집 - 터널공사

351

Ⅲ 원인별 기준 개선 검토

터널 입 출구부

□ 주요원인 분석

① 터널 입구부에서 도로 양측폭원(갓길) 축소로 교통사고 위험 증가

② 터널과 교량사이의 방호시설(공동구,측구,교량난간) 형상 불일치로 인한

단차발생 및 가드레일 별도 설치로 시공성 및 교통 안전성 불리

③ 터널 입 출구부 구간 선형불량 및 결빙 발생에 따른 교통사고 발생

④ 터널 출구부 직광영향(시야방해)에 따른 교통사고 발생

※ 관련 설계기준

구 분 내 용 비 고

입

구

부

갱문

확폭

벨마우스,

버드빅형

토공부

확폭

면벽형

출

구

부

직광

저감

VMS

설치

접

속

부

방호

시설

터널

~

교량

구간

2013년도 설계실무자료집 - 터널공사

352

□ 개선내용

① 터널 입구부 접속방안 개선 (토공부에서 폭원 축소 후 터널 접속)

- 길어깨 폭원 변이구간 15m(접속설치율 1/20) 적용 및 안전도색 시행

- 갱문전 도로 폭원 축소구간 30m(약 1초간 주행거리) 적용

* 지형여건 감안하여 조정 가능하나, 최소 10m(길어깨 편경사 변화구간) 이상 확보

구 분 당 초 개 선

개념도

접속부연장 20m 45m (최소 25m)

개선안

평면도

② 터널 접속부 콘크리트 방호시설 형상 통일

- L형측구 형식 추가(Type 2-2)등 방호시설 상단부 높이 및 전면부 형상 통일

- 가로등 등 부대시설을 감안하여 터널 입 출구부에서 최소 200m 적용

* 방호시설 전개도 (※ 짧은 성토구간은 L2-2측구 설치 가능 )

구분 개 념 도 형상도

당초

개선

2013년도 설계실무자료집 - 터널공사

353

③ 터널 구간 선형 불리구간 설계 지양 및 안전대책 강구

- 선형결정시 터널 구간은 사고발생 최소화를 위해 최적선형 적용

※『터널구간 교통용량 확보방안 검토(설계처-3990, 2009.7.29)』

- 평면선형 R=1,800m 이상, 종단선형 S=±3% 이하 적용 중

- 적설구간, 선형 불리구간 등은 지형여건에 맞춰 터널 입 출구부에

자동융설시스템 적용

④ 터널 출구부 직광영향 최소화를 위한 선형설계 및 직광 차단시설

설치 가이드라인 제시 (별도 검토 예정)

- 운전자를 중심으로 태양직광에 의한 시야방해 영향범위 산정

- 출구부의 직광영향이 최소화 되도록 선형설계 가이드라인 제시

- 불가피하게 직광영향이 예상될 경우 직광차단시설 설치기준 정립

※ 양지터널(강릉방향) 직광영향 분석사례 및 차단시설 검토(예)

구 분 관련사진 및 내용

양지터널

직광분석

[ 출구부 직광영향 발생 ] [ 시간별 직광영향 분석 ]

직광차단

시설검토

[ 도로측면 높은 수목식재 ] [ 문형식 직광차단시설 ]

2013년도 설계실무자료집 - 터널공사

354

터널 내부

□ 주요원인 분석

o 단터널 내 공동구 벽체의 높이가 낮아 소형차의 전도 전복 사고 발생

비율이 약 86%로 매우 높음

구 분 내 용

개념도

및

사고사진

차량

범퍼

기준

[KS R 4709]

기호 구 분

앞범퍼 높이

위 끝자리 높이(h1) 아래 끝자리 높이(h2)

A 일반형 승용 자동차

B 승용 겸 화물형,승용 자동차 480(mm)이상 470(mm)이하

C 소형 화물 자동차

H 경승용 자동차 430(mm) 이상 -

범퍼

높이

실측

결과

승용차 25~60cm SUV 40~70cm 소형화물차 35~70cm

□ 개선내용

o 단터널 내 공동구 벽체 높이 상향 (H= 0.25m → 0.66m)

- 차량 유효접촉면을 감안하여 장대터널 추월차로 규격으로 상향

- 갓길폭원 15cm 이상 확폭 효과(굴착량은 증가되지 않음)

구 분 당 초(H=0.25m) 변 경(H=0.66m)

개요도

2013년도 설계실무자료집 - 터널공사

355

Ⅳ 적용방안

o “터널 입구부 접속방안 개선”은 충주~제천간 고속도로 건설공사에

시험시공을 하여 기존 접속방안과 비교 분석결과에 따라 확대

적용여부 판단(2015년 이후)

o "터널 출구부 직광영향 최소화 방안“은 가이드라인 수립(2013년

3/4분기 예정)결과에 따라 적용

o 그 외 사항은 현재 설계중인 노선부터 지형여건을 고려하여 적용

붙 임 : # 1. L형측구 형식별 도면(당초 및 변경)

# 2. 단터널 공동구 상세도(당초 및 변경)

# 3. 장대터널 공동구 상세도(당초 및 변경)

# 4. 형식별 단가산출서

2013년도 설계실무자료집 - 터널공사

356

붙 임 #1

2013년도 설계실무자료집 - 터널공사

357

2013년도 설계실무자료집 - 터널공사

358

붙 임 #2

2013년도 설계실무자료집 - 터널공사

359

2013년도 설계실무자료집 - 터널공사

360

붙 임 #3

2013년도 설계실무자료집 - 터널공사

361