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부 대 공

방음벽 전면 식수대구간 개선방안 건설처-4310

(2015.09.04)

1 검 토 배 경

□ 방음벽 전면 식수대구간 수목 및 잡초 등으로 경관저해 및

시선유도표지 등 안전시설물 시인성 저하

□ 고속도로 이용차량의 안전성 확보 및 효율적인 유지관리를

위한 방음벽 식수대 개선 방안 검토

2 현 기준 및 문제점

□ 현 기준

o 방음판넬 보호방안 검토 [설계기16203-26(‘94. 12. 30)]

당 초 변 경

보호 콘크리트(50×30cm) 설치 다이크+식수대

가. 변경사유

- 보호 콘크리트의 규격(50×30cm)이 부족하여 방음 판넬 파손 빈번

· 대형차량 길어깨 주차시 차량 돌출부분에 의한 방음판 파손

- 주변 경관과 부조화로 중압감 초래

나. 개선방안

- 길어깨 끝단에서 방음벽 이격설치(50cm→100cm)

· 보호 콘크리트→다이크+수목식재

- 수목식재로 주변 환경과 조화

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부대공

o 염화물피해감소를위한방음벽주변수목식재방법개선[시설처-1521호, '07. 6. 11]

구분

중부 및

산약지방

광주․

대구이남

전주․

추풍령이남

중부및산간지역 전주(추풍령)이남 광주(대구)이남

세부

식재 잔디

우드칩

담쟁이

잔디

15㎝

55㎝

담쟁이

관

목

우드칩

관목

*관목(내염성수종)

담쟁이

관

목

우드칩

관목

*관목(모든관목)

☞ 지역적 특성에 맞게 유지관리가 용이한 관목식재로 기변경

□ 문제점

o 수목 및 잡초 등으로 안전시설(이정표, 시선유도표지) 시인성 저하

o 덩굴식물 및 잡목 등 갓길 침입으로 인한 공용중 도로경관 저해 및

주기적인 유지관리(도로보수비용 발생 등) 필요

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o 잡초, 고사목 제거 등 유지관리 작업시 안전사고 위험에 노출

3 개 선 방 안

□ 방음벽 기초 미시공구간

o 방음벽 식수대를 삭제하고 방음벽 기초단면을 안전단면으로

변경【방음벽 기초 표준도(국토교통부(2010.12)참조】

구 분 본선구간

JCT, IC구간

(설계속도 60km/h 미만구간)

개 요 안전단면 직벽단면

단면도

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부대공

□ 방음벽 기초 시공구간

o 방음벽 식수대 구간을 콘크리트로 포설

- 방음벽 식수대 구간은 되메우기 후 잡초 등의 생육을 억제하기

위해 콘크리트(T=5cm, 3종 콘크리트) 포설

구 분 당 초 변 경

개 요 식수대 수목식재 콘크리트 포설

단면도

3종

콘크리트

T=5cm

□ 방음벽 단부 및 배수처리방안

o 방음벽 단부와 가드레일 접속방안

- 가드레일 설치높이 이상되는 지점까지 가드레일을 연장하여 방

음벽 전면에 앵커로 고정

도 면

상세도

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o 배수처리 방안

- 방음벽 벽체 내 집수거(0.5m×0.35m)를 설치하여 도수로로 직접

연결 배수

- 집수거 위치는 흙깍기부 초기집수정 설치 위치 검토 방식과 동

일 방식으로 검토

※ 노면배수시설 설계기준 개선(설계처-205호(2012.01.19)준용

평면도

(방음벽 벽체 내 집수거 설치)

횡단면도

3 적 용 방 안

□ 공사중인 노선 : 본 방침 적용

□ 공용중인 노선 : 유지관리주관(시행)부서 판단 후 적용

4 기 대 효 과

□ 식수대 구간 삭제로 안전시설 시인성 향상 및 쾌적하고 안전한

고속도로 경관제공을 통한 우리공사 이미지 제고

※ 첨부자료 : 1. 방음벽 기초 표준도 1부

2. 노선배수시설 설계기준 개선(설계처-205(2012.01.19))