344 ❙ 터널공

75

터 널 공

터널 기계설비 시공개선 시설처-3519

(2016.11.08)

1 추진목적

□ 시공 개선을 통한 화재 대응력 및 사용 편의성 향상

□ 터널 시공 및 유지관리 시 발생한 문제점 개선

* 2016년 기계설비 감독원 합동회의 결과 반영

2 문제점 및 개선방향

항 목 문 제 점 개 선 방 향

터널내

소화전

명판

긴급

연락처

- 크기 작고 연락번호 세분화

- 연락번호보다 기관명을 더 강조

- 크기 확대, 연락번호 단순화

- 기관명이 아닌 연락번호 강조

관리번호

- 터널 내 사고 신고 시 고객

現위치 정보 부족

- 거리표시 추가로 터널 내 고객

現위치 알림기능 강화

터널관리소

방재프로그램

- 10년 전 디자인 사용

- 사용 복잡하고 시인성 부족

- 원격통합 디자인 적용

제트팬

수동

조작반

디자인

- 단일색상과 선으로만 구성되어

제트팬 위치인식 어려움

- 제트팬 쉽게 인식하도록 디자인 개선

- 크기 27% 축소

동작

신뢰성

- RTU, 통신망 이상 시 부변전실

제트팬 관리사무소에서 조작 불가

- RTU 통신장치 및 통신망 이중화로

부변전실 제트팬 작동 신뢰성 확보

이동식배연팬

(다수터널 신설지사)

- 노선 개통 후 사업계획 반영

- 설치까지 일정기간 소요로 제트팬

없는 터널 화재대응력 부재

- 시공단계에 반영하여 개통 전

설치로 화재대응력 향상

설계행정

터널공 ❙ 345

교통 및

기하구조

토 공

배수공

구조물공

포장공

터널공

부대공

기 타

3 개 선 방 안

□ 터널 내 소화전 명판

○ 긴급연락처 : 고객 눈높이에 맞춰 크기 확대 및 연락번호 단순화

※ 유관기관 연락체계 개편 반영(소방서 119, 경찰 112)

○ 관 리 번 호 : 現위치 파악이 가능하도록 거리표시 추가

구 분 현 행 개 선

긴급

연락처

- 세분화 (19.5x11.9cm) - 단순화 및 연락처 강조 (22x17cm)

관리

번호

- 시설물 정보표출 (20x15cm) - 현 위치 정보제공 (22x17cm)

공사비 공사비 증감 없음

□ 터널관리소 방재프로그램

○ 원격통합 디자인 적용 및 사용자 편의성 향상

구 분 현 행 개 선

화 면

공사비 공사비 증감 없음

346 ❙ 터널공

□ 제트팬 수동조작반

○ 제트팬 쉽게 인식할 수 있도록 디자인 개선 (크기 27% 축소)

구 분 현 행 개 선

크 기 1,400 × 700mm 1,200 × 600mm

화 면

공사비 공사비 증감 없음

○ 부변전실 제트팬 동작신뢰성 확보를 위한 통신망 및 통신장치 이중화

구 분 현 행 개 선

내 용

- 통 신 망 : ITS망

- 통신장치 : 부변전실 RTU 활용

- 통 신 망 : ITS망 + 터널계측기망

- 통신장치 : 부변전실 RTU 내부에

통신장치 추가

개념도

공사비 증 37백만원/개소

* 공용중인 노선(터널 39개소)은 중장기 사업계획 수립 후 개선

설계행정

터널공 ❙ 347

교통 및

기하구조

토 공

배수공

구조물공

포장공

터널공

부대공

기 타

□ 이동식 배연팬

○ 설치시기 조정으로 제트팬 없는 터널 화재대응력 향상

구 분 현 행 개 선

내 용 - 운영계획 반영하여 개통 후 설치 - 건설단계에 반영, 개통 전 설치

대 상

- 다수터널 신설지사

∙ 안동~영덕 청송지사(‘16.12)

∙ 동홍천~양양 인제터널관리사무소(’17.6)

* 인제터널 소방대와 화재대응 연계 고려 소방차차고지에 설치

공사비 80백만원/개소(도로개량) 80백만원/개소(도로건설)

이동식

배연팬

4 향 후 계 획

□ 설계 중 터널 : 방침시행 후 적용

□ 시공 중 터널 : 현장여건에 맞춰 설계변경 시행

붙 임 : 시공개선에 따른 공사비 증감 현황. 끝.