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벨"er부at노a, Sora aL. Abed! lad!고속 구간등급방 울타리호적용적검토보고_ (2018.05.28)글 추진 배경2017년 감사원 구조 관 운영 감사 결과에 따라설계ㆍ제한 속도 11000/Ｌ이상구간에 대해 고속 구간 8등급 방 호 울타리적용을 위한 추진 방안을 마련코자함* 감사원 통보 사항 : 583ㅁ등 금의가드레일을 사용할수 있도록 조속히 개발 하는등 방안을 강구 바람 디 고속 구간에 대한 방등급호적용기준(도로 인 전시설 설치및 관리 지침등급 적용 예시설계a 속도적용용구 구간SB1 [SB2| SBS [S838ss|SB4 | SBS [S85 B|SB6 [SB7- 구조 구간본CUS TIA|. 위험 구간(중분대, 교량구간등100km/ 시\=°- 특=수 구간( 타도로와 교차등|- 특수 중 차량통 행이 많은 구간탈|- 구조 구간본©\eㆍ고속 구간8- 위험 구간(중 분대, 교량 구간 동110km/ 7]이상|- 특수 구간( 타도로와 교차등)~는'- 특수 중 차량통 행이 많은 구간= °* 고속 구 긴8에 대한 방 호등급 기준은 2012 1H TRAMal및 관리 지침개정시 신설503 동급SB3-B-S aSB5°s +SB5-B’sa강도 성능8ton,8ton,14ton,14ton,중 각도돌0V=80km/h | V=85km/h | V=80km/h | V=85km/h15°탑승자1.3ton1.3ton1.3ton1.3tonZEAEWeAYS | V=100km/h | V=120km/h | V=100km/h | V=120km/h |-20°Cxaces분 메콩: 11803고속 구간 6 방 울타리호개발현황ㅇ 강성방 울타리호=) 전체개발완료때985등급506등급중앙 분리대교량 난간교량 난간_7a) I238naar=-rTCe]s을|우리공사55J | if{iHEE'ibs|로eA() che려릴려 따 설 시 「) 않의=Peel (ebre heAPs) 27h.moI Fie* 685-8등급의 교량 난간은 2017 년 8 월에 개 밭이 완 되어료향후 표준도 개정시등재예정0 연성방 호 울 타리 =) 일부 개발 완료- 일반 구간의 연성 방호울타리 : 585-#등급 미개발구분품(공주 대)| 8503-0~ |스 제우 브제 품(민간)|(제품(민건)SB5-B ㅣ비고실= 물중= 돋 시 시험2013.6.242015.11.162017.9.27-…(|66369-~"검증일자생산가능산업가능 엽체또-: 제 품별* 885-83등급은 평 부로 지충돌 시험 검증 제 품이 1개 있으나성토부 조건의 검증추가 필요1 성 전이구간의연성방호 타리울:미 개발* 현재도ㅁ등급의 전이 구간 방로 교통 연구원에서 633-83, 585-2호울 타리연구 개발 중디설계 ㆍ제한속도110017/1이상의공용 노선가드레일 현황@ 고속 구간 8등급 개량 필요 연장 : 65002)약 1,000 억원 예상 (1.5 억원/0 ㅠ)구분 하게2A설계ㆍ제한 하 속도속도 110020/1Ｌ 구간비구고속 구간 스등급 만족 | 고속 구간 쇼등급 미달연장000) |650385265274|부대 공Oe}saceay 때 추진방안 ㅁ 현상황분ㅇ 강성Jz방 호 울 타 리는 전체등급 개발이 완 되어료적용에 문제없음ㅇ 연성 방 호 타 울 리는 민간 주도로 신제품 개발이 진행 되고 있으나일부 품 목에 지나지 않아 현 시 점에서 고속 구간 8등급 일괄 적용 애로0 공용 노선의 고속 구간 8등급 연성 방 울타리호개 량 시 막대한 예산 소요{r1af용 노선가드레일 개 량 비용을 최소화 하고 조속한 고속 구간 8등급방 울타리호적용을 위해 기존가드레일을 활용한 제품 개발주진 필요등급 연성 방 울타리 호개발주진0 (1 단계) 현 표준도의 SB3, SBS at Al SB3-B, SBS-BSF| } 현재민 간 업체에서 개발 된 2 개의 583-6등급가드레일 제 품이 우리공사ㅣ표준도 제 품과 유 사 하여 실물 충돌 시험 만족가능 성이 큼=) 성능만 족시 신규 개발 불필요ㆍ표준도 633, 865등급 제 품은 개량 불필요0 (2 단계) 수 물 충돌 시험 결과 983-8,59852등급 불만족시마쓰- 공용중인도로의가드레일 개량비용이 최소 되도록화현 표준도제품에서일부보강(보완)한 제품개발적용* 현재개발된 제품으로 완전교체보강 시 개량비용과다소요 ㅁ 기타 사항CCsaceay부대275160a=iotle | # | 해행계Ry.| K«KBe)팬 | aw설계 처에서 추가a | "| ohwl me | AP | owPat | BO] × | ㅜ(준도 제품=|| | mK | 힌ixfo720 | oF내용급 표오aoft(J ||pn보S|to | =드of | om | pty933, 585 기존36ollmR) R |e aTkBi | 1KF주 | md | we | ap(~2018.12)dl4 |S|etaal"OF바대 공olww)| om100버 | 2276 시 혐 성적서발급번호: 2018-3-0017-002신청자회사명 :한국도로공사주 소 : 경상북도 김천시 혁신8로 77대표자 :이 강 래시험 제품1.시설물의 명칭: 노 측용 성토부 방 호 울타리(모델명 : 8※-503-8-0)2. 형식및 규격 ：3\ 형 레일, 원형 지주3.시설물 종류/등급 : 연성 방 울타리호/ 583- ㅁ등급4. 시험방법 : 강도성능 평가(트럭 800-15" 측 면충돌)탑승자 보호 성능 평가(숭 용 차 1.360 ㅁ-20" 측 면 충돌)적용기준도로안전시설 설치및 관리 지침( 차량 방호안전시설편 , 국 교통부,토2014)상 구조 제 품에 대하여 위 적용기준의 방 호 울타리 성능평가 항 목과 충돌 시험 조건에 따라 충돌 시험을 실시한 결과, 시험 성적 서를 발 합니다.급첨부 : .방 울타리호충돌 시험 결과 종 괄표 1 부 ..지주 수 평 지지력 시험 결과 1 부 .650.충돌 차량의 궤적,시설물및 구성 부재 분 리ㆍ비산 상황 사진 1 부 ..시설물도면 1 부 . ※ 본 성적 서와 관련된비 (5 재료의 화학ㆍ물리적시험 성적 서는 신 청 업체가제시한 것임.발급 일 자 : 2018.03. 16.그한국도로공사도교통연구원장ㆍ,Page1of10부대공|277ex첨부 #1 : 차량 방 울타리호성능 평가 충돌 시험 결과 총괄표AES대노아이측용 성토torent부 방 호 울타리7신 청 자명 ㅣ한국.도로공사 /이 강 래방호 울타리 제원en ㅣ 연성 방 울타리호ㅣ등급SB3-B적용 장소 ㅣ 노 측용( 성토 부)|.,. ㅣ (일 토반성 다부 짐사면)지반|--t1) |높이810재료컬제(65275,5067275)| 구조 형식초 구조 본 형식 |30형 레일, 원형지주 | 거소 .40 maaane |216 tontㅇ 시험 체 설치 조건본 제 품은 성토부 사면(11.5)에 설치 하는 583-0등급 노 측 용 방 호 울 타 리로서, 성토부 사면의 2 푸 점에 원형 지주를 타입 하여 충 돋 시험을 수행 하였다. 지의주 후 면이 8 푸 점에 위비고 | 치 하도록 지주를 타입 하고 지주의 내부에는 보강 지주 파이프로 보한다.강 지주에 블록아웃을 설치하고 3\ 형 레일을 볼트로 고정 하여 설치한다, 모든 제 품은 볼트 조립 하였으며, 충 둘 시험을 위한 시험 체의 설치길이는 소형차 충돌 부의 경우 407, 대형차 충 들 부의 경우 520로 선 치 하 였다.중돌 시험 수행 구조관시형 |한국도로공사도교통연구원 | 시험시설명 |도로안전시설 성 농 시험장대형차: 2018 년 03월 12 일 (월)SB3-B-180312-L사 일자혐 | 소 섬 차 : 2017년 12월 18 일 (월) | T=683-8-171218-8시험조건강도성능 평가 충 들 시험 (시험일 2018년 03월 12 일)시험 차량 | 충 돋 속도 ㅣ 충 들 각도충격도차 중심량 높이ㅣ 중09)량ㅣ0640|0|(kJ)(m)8,04085.315151.1_(8,000)(85)(15)_(150)지반 조건 | 지주ae수 평 지지력 시 결과험 참조 | 기초 형식pee 일 ee 반 다짐 지반 wal)jaded |ee시공방법 인력 시공(블 트 조립)탑승자 보호 성능 평가 충 들 시험 (시험일 2017년 12 월 18 일)시험 차량 중량 004)충돌 속도 (0)충 들 각도 (“)1.306120.120(1,300)(120)(20)주)()는설정조건 값을 나 내고다중 몰 시험 결과가 설정조건에 대체정규 적으로이우 어 지는 지를 나타낸다.Page2of10“reeae278|1대- 차량 방 호 울타리 성능 평가 SSAA2a총괄표(계속)때시 결험과|측정 항목ㅣ 기준 시험 결과강도 성능 평가 충돌 시험-방 호 율 타 리의0 화 물 차가 돌 파 하지 않는 강도를 유지함강도 성능| SS FAR A(이 옴 부 외과손 무, 구조부 제의안전성 유지)방 호 마옹 리의| 전대 충돌 변 형 거 리가 ㅣ | 최대 충돌 변 형 거리 : 050 max|tag pu[10m이하(흙 속)(10번 지주 상 단레일에서 발생)pea0.30이하(콘크리트 속) ㅣ ㅇ 최 점유대 폭 (\) : 1.30 띠|구 부성 제가.도로상이나bP ae aae oe akal ㅇ 차량 충 돕 시에 구성 부 계의 비 산은 발생 하지 않음.해주지 않을 것aaa as sol 없을 것 | ㅇ 차ea량은 방 ges호울타리 충돌 전 목ㆍ급 정지하지 않고Fase maaaq | OMB 무 게 중 심이 방 호 울 타 러의 중심선을 넘어서지 않을 것 _서지 않음.충돌 aㅇ0 충돌 차량이 탈 즐 박스 선율 침 범 하지 않음충 듣 차량의 퀘적은2,ee a탈 출 박스 8 선을=가4044.02 _| ㅁ-귀 -ㅁ그시 7870 B:20m!「탑승자 보 성능호 평가 충돌 시험THIV : 33606이하. |0740 : 31 1001PHD: 20g 13OPHD : 18 g’sASI (4424)OASI:13구 부성 재가도로상이나|Stun eae aOAs SEA PARAS WAS Waa] ae.tea weas | oon 않을 것|차량 내부 공간 변형(지붕 : 10000이하, |0 차량의 내부 공간 변형전면 : 75072이하,지봉 : 1002Aw: 10mmSHE : 230mm 8, |oe: 5mm총돌 측 창문 : 파괴 없음SES BE: usps“esas4Ave as $0ㆍde 것 |0 차알고량은 원활방 하게울호 유도 된 들 후 전복ㆍ글 지정 하지 |aeORoll : 5.86*Pitch : -0.67°eae0충 들 차량이 탈 출 박스 선율 침법 하지 않음거동충돌 차량의 퀘적은 ~USGA BAG1 808 -J침범 하지 않을 것{foe 그LAYA: 474mB:10mfetes~-"J종합 평가 결과WS]VSRPage3of10악마SoSsI279ㅋㄷQC6009NIMVETeoh도==zapeell“AdyVy_-|=(]도 =wetI,.Fas" Ch eva ca:~1eeaecasingspateSkies---SiyRtio hePage==-1때때 eoisSliissSHErw78Lri~ 1 [그|shYY6도면at #4 :시설물SikesShe(1)-(@-€8S-i2¢ ST%iAR)Se5fo lleS 1¢부대280281대 =목 울 계실| 10235 3(er)Slyic& lxcore는T==2 Shesesteese=홈\++Page==~\x=++“===++-|+|+-es]7-Loast01106-Slee BiesicaheSRR 면(계속)ObesSitBiesicSt(2)-(@-€8S-iet% AR)BS4jo lz Sdc-시설물만 국도로공사성토부 노측용 방 울타리호성능과[685-8)ex시험 성적서발급번호: 2018-3-0014-002신청자회사 명 :한국도로공사주 소 : 경상북도 김천시혁신8로 77대표자:이 강 래시험 제품1.시설물의 명칭: 노 측용 성토부 방 호 울타리(2@9 : EX-SB5-B-2Rail)2. 형식및 규격 ：3\ 형 레일, 2\ 형 레일, 원형 지주3.시설물 종 류/등급 : 연성 방 호 울 타리 / 585-8등급4. 시험방법 : 강도 성능 평카(트럭14600-15“측 면 충돌)탑승자보호 성능 평가(승용차1.360 ㅁ-20? 측면 충돌)Age도로안전시설설치및 관리 지침(차량방호안전시설편, 국토 교통 ,부 2014)상 구조 제 품에 대하여 위 적용기준의 방 울타리 호성 농 평가 항 목과 충돌 시험조건에 따라 충돌 시험을 실시한 결과, 시험 성적 서를 발급 합니다.첨부: 1.방 호울타리 충돌 시험 결과 총괄표 1 부 .2.지주 수 평 지지력 시험 결과 1 부 .3.충돌 차량의 궤적,시설물및 구성 부재 분 리ㆍ비산 상황 사진 1 부 .4.시설물도면 1 부 .※ 본 성적 서와 관련된비 5 재료의 화학ㆍ물리적시험 성적서는 신청 업체가제시한 것임.wr가세발급 일자 : 2018.08. 16. a한국도로공사도로교 senate a Page1of10 1 Fasex첨부#1 : 차량 방 호 타리울성능 평가 중돌 시험 결과총괄표|노 측용 성 트 무 방 호 울타리신 자청 명 ㅣ한국도로공사 /이 장해명청(2WY : EX-SB5-B-2Rail)방호 울 타리 제원종류연성 방 호울타리동급 585-8용(성토 부)적용 장소 ㅣ 노 측높이1210 대재료_| 철재(65275, 567275)| 기초식형ua ae) mega |a adas | adelOmsara | ee |ㅇ 시험체 설치 조건본 제 품은 성토부 사면 (1:1.5)에 설치하는 585-5 둥급 노 측 용 방호 울 타 리로서, 성토부 사먼의 8.2 점에 원형 지주를 타 하여입충돌 시험을 수행 하였다. 지주의 후 면이 8.7 점에 위비고| 치 하도록 지주를 타 하고입지주의 내부에는 보 지주강파이프로 보한다.강레일은 상단2\ 레일, 하단 3\ 레일로 구성되며 지주에 블록 아웃을 설치하고 레일을 불 트로 고정하여 설치한다. 모든 제 품은 볼트 조 림 하였으며, 충돌 시험을 위한 시험 체의 설치길이는 소형 차 충돌 부의 경우 4007, 대형차 충돌 부의 경우 520로 설 하였다.치충돌 시험 수행 구조관지형 |한도국로공사도로교통 연구원 | 시험 시 성 명 |도로안 건시설 성능 시험장대형차 : 2018년 09 월 07 일 (수)SB5-B-180307-L 시 일자혐 | 소 헐차 : 2018년 02 월 26 일 (월) | T=SB5-B-180226-S시험 건조강도성능 평가 충돌 시험 (시험일 2018년 08 월 07 일)ㅣ 시 차량헝SESES45충격도차 중심량 높이중량06)0)(9)00)001403085515 2650_(14,000)(85)05) (270):지반 조건 | 지주 수 평 지지력 시 결과험 참조 | 기초 형식 | yo wee시설물 길이atiee시공방법 인력 시공(블 트 조립)탐숭 자 보호 성능 평가 충돌 시험 (시험일 2018년 02 월 88일)ㆍBAIS Akg)BE4 5 (kwh)충 들 각도 (9)1,291120.220(1300)(120)(20)주)()는 설정조건 값을 나타내고중 돔 시험 결과가 설정조건에 대해정 규 적으로이 루어 지는 지를 나타낸다.Page2of10orwee.iKietae c§ieeh2chSI283- 차 방량 호울타리성능 평가 충돌 시험 결과총괄표(계속)Aaa측정 항목| 기준|시험 결과강도 성능 평가 충돌 시험방호울타리의Osea Etta Ge AEG FAG강도 성능 | eSB TAG A(이 옴 부의 파손 무 , 구조부재의안전성 유지)방호 울 타 리의 | 저 매 충들 변 형 거 리가 ㅣ | ㅇ0 퀴 대 중 물 변 거리형 : 098 mgz}변형 성능. | 100이하( 흙 속)(10번 지주 상 단 레일에서 발생)성능으-| 030이하(콘크리트 속) ㅣ ㅇ 최 점유대폭(\) : 1.23 ㅠㅁsal구성부 제가도로상이나구성방지부재 성능.비산 || 탑도로 승자나밖으로제3 자 비에게 산과하여|| _자장. 충돌 시에 구성 무 개의. 비 산은 발생 하지 않음.해주지않을 것.[aes건도 동이 없을 것 cave spe충돌 전 복ㆍ급 정지하지 않고차량의 무 e9aeends게 중 심이 vol방호anes raed!방 호 울 타 리의은 오오오중 심 선을 오이넘어:서지 않을 것,eeㅇ충돌 차량이 탈출 박스 즈이8 선을 침 범 하지 --않음|충돌 차량의 궤적은탈출 박스 8 선 울 -TE,a~침 범 하지 않을 것-"iA: 887m220011-2m탑승자 보 성능호평가 충돌 시험THIV : 33km/n 914| OTHIV : 30 km/h_PHD20g:이하OPHD: 18 g's51(참조치)04251:13구성 부재가도로상이나ea ua yy도로[ROPE밖으로AAA비 산하여피ㅇ 차량 충 둘 시예 구성 부재의a 비 산은 발생 하지 않음.= | wea oe 것200 구조차량 내부 공간 변형(지봉 : 10000이하, |ㅇ 차량의 내부 공간 변형전면 : 7500이하,지붕 : 300 ㅁ전면: 400앞 문 : 23000이하, |oe : 2mm충 들측 창문 : 파피 없음차량pawns의의 전도등이 없을 것 | 0차a량 량온은waa방호방 울타리 Bee충 들 후 전 복ㆍ정급 하호울후 전 복ㆍ급 지정지하지지Roll,75"이하일 Pitch®} 것 2} 22}°) 0000 :--456Ba : -6.36°Pitch((: F4000 충돌 차량이 탈 출 박스 Bue 침범 하지 않음.거동충돋 차량의 궤적은이이'탈 박스출 선율-_침법 하지 않을 것TTS eetelA: 477mB:l0mareoe a weyeee.종 합 평가 결과 기준에 만족함Page3of10284|대=285I[=골zoolalPageㅣ[=!구요Wt=rhor도면SfNfwyww첨부 #4 :시설물ShRelySHR(lL)-(9-S8S-i2tST6AB)SS4fo le S 1c만 국도로공사한국도로공사900530084668 ㅋ 1와빼 내음 개비우노그에 토즈Ss.5=5£;00010 구조06060_ 722본=XNa개Sih YEke+l x a Ns=)*s|]+-| 난=))zETtr뜨다Ayorate여태wi RaePagefey“iSthewineSBR 면(계속)SleBiesicSlyLAN/1109SlyBiesic(2)-(8-S8S-ie esc6i16) 용늦지[6 1212-시설물대 공브286벨"er부at노a, Sora aL. Abed! lad!고속 구간등급방 울타리호적용적검토보고_ (2018.05.28)글 추진 배경2017년 감사원 구조 관 운영 감사 결과에 따라설계ㆍ제한 속도 11000/Ｌ이상구간에 대해 고속 구간 8등급 방 호 울타리적용을 위한 추진 방안을 마련코자함* 감사원 통보 사항 : 583ㅁ등 금의가드레일을 사용할수 있도록 조속히 개발 하는등 방안을 강구 바람 디 고속 구간에 대한 방등급호적용기준(도로 인 전시설 설치및 관리 지침등급 적용 예시설계a 속도적용용구 구간SB1 [SB2| SBS [S838ss|SB4 | SBS [S85 B|SB6 [SB7- 구조 구간본CUS TIA|. 위험 구간(중분대, 교량구간등100km/ 시\=°- 특=수 구간( 타도로와 교차등|- 특수 중 차량통 행이 많은 구간탈|- 구조 구간본©\eㆍ고속 구간8- 위험 구간(중 분대, 교량 구간 동110km/ 7]이상|- 특수 구간( 타도로와 교차등)~는'- 특수 중 차량통 행이 많은 구간= °* 고속 구 긴8에 대한 방 호등급 기준은 2012 1H TRAMal및 관리 지침개정시 신설503 동급SB3-B-S aSB5°s +SB5-B’sa강도 성능8ton,8ton,14ton,14ton,중 각도돌0V=80km/h | V=85km/h | V=80km/h | V=85km/h15°탑승자1.3ton1.3ton1.3ton1.3tonZEAEWeAYS | V=100km/h | V=120km/h | V=100km/h | V=120km/h |-20°Cxaces분 메콩: 11803고속 구간 6 방 울타리호개발현황ㅇ 강성방 울타리호=) 전체개발완료때985등급506등급중앙 분리대교량 난간교량 난간_7a) I238naar=-rTCe]s을|우리공사55J | if{iHEE'ibs|로eA() che려릴려 따 설 시 「) 않의=Peel (ebre heAPs) 27h.moI Fie* 685-8등급의 교량 난간은 2017 년 8 월에 개 밭이 완 되어료향후 표준도 개정시등재예정0 연성방 호 울 타리 =) 일부 개발 완료- 일반 구간의 연성 방호울타리 : 585-#등급 미개발구분품(공주 대)| 8503-0~ |스 제우 브제 품(민간)|(제품(민건)SB5-B ㅣ비고실= 물중= 돋 시 시험2013.6.242015.11.162017.9.27-…(|66369-~"검증일자생산가능산업가능 엽체또-: 제 품별* 885-83등급은 평 부로 지충돌 시험 검증 제 품이 1개 있으나성토부 조건의 검증추가 필요1 성 전이구간의연성방호 타리울:미 개발* 현재도ㅁ등급의 전이 구간 방로 교통 연구원에서 633-83, 585-2호울 타리연구 개발 중디설계 ㆍ제한속도110017/1이상의공용 노선가드레일 현황@ 고속 구간 8등급 개량 필요 연장 : 65002)약 1,000 억원 예상 (1.5 억원/0 ㅠ)구분 하게2A설계ㆍ제한 하 속도속도 110020/1Ｌ 구간비구고속 구간 스등급 만족 | 고속 구간 쇼등급 미달연장000) |650385265274|부대 공Oe}saceay 때 추진방안 ㅁ 현상황분ㅇ 강성Jz방 호 울 타 리는 전체등급 개발이 완 되어료적용에 문제없음ㅇ 연성 방 호 타 울 리는 민간 주도로 신제품 개발이 진행 되고 있으나일부 품 목에 지나지 않아 현 시 점에서 고속 구간 8등급 일괄 적용 애로0 공용 노선의 고속 구간 8등급 연성 방 울타리호개 량 시 막대한 예산 소요{r1af용 노선가드레일 개 량 비용을 최소화 하고 조속한 고속 구간 8등급방 울타리호적용을 위해 기존가드레일을 활용한 제품 개발주진 필요등급 연성 방 울타리 호개발주진0 (1 단계) 현 표준도의 SB3, SBS at Al SB3-B, SBS-BSF| } 현재민 간 업체에서 개발 된 2 개의 583-6등급가드레일 제 품이 우리공사ㅣ표준도 제 품과 유 사 하여 실물 충돌 시험 만족가능 성이 큼=) 성능만 족시 신규 개발 불필요ㆍ표준도 633, 865등급 제 품은 개량 불필요0 (2 단계) 수 물 충돌 시험 결과 983-8,59852등급 불만족시마쓰- 공용중인도로의가드레일 개량비용이 최소 되도록화현 표준도제품에서일부보강(보완)한 제품개발적용* 현재개발된 제품으로 완전교체보강 시 개량비용과다소요 ㅁ 기타 사항CCsaceay부대275160a=iotle | # | 해행계Ry.| K«KBe)팬 | aw설계 처에서 추가a | "| ohwl me | AP | owPat | BO] × | ㅜ(준도 제품=|| | mK | 힌ixfo720 | oF내용급 표오aoft(J ||pn보S|to | =드of | om | pty933, 585 기존36ollmR) R |e aTkBi | 1KF주 | md | we | ap(~2018.12)dl4 |S|etaal"OF바대 공olww)| om100버 | 2276 시 혐 성적서발급번호: 2018-3-0017-002신청자회사명 :한국도로공사주 소 : 경상북도 김천시 혁신8로 77대표자 :이 강 래시험 제품1.시설물의 명칭: 노 측용 성토부 방 호 울타리(모델명 : 8※-503-8-0)2. 형식및 규격 ：3\ 형 레일, 원형 지주3.시설물 종류/등급 : 연성 방 울타리호/ 583- ㅁ등급4. 시험방법 : 강도성능 평가(트럭 800-15" 측 면충돌)탑승자 보호 성능 평가(숭 용 차 1.360 ㅁ-20" 측 면 충돌)적용기준도로안전시설 설치및 관리 지침( 차량 방호안전시설편 , 국 교통부,토2014)상 구조 제 품에 대하여 위 적용기준의 방 호 울타리 성능평가 항 목과 충돌 시험 조건에 따라 충돌 시험을 실시한 결과, 시험 성적 서를 발 합니다.급첨부 : .방 울타리호충돌 시험 결과 종 괄표 1 부 ..지주 수 평 지지력 시험 결과 1 부 .650.충돌 차량의 궤적,시설물및 구성 부재 분 리ㆍ비산 상황 사진 1 부 ..시설물도면 1 부 . ※ 본 성적 서와 관련된비 (5 재료의 화학ㆍ물리적시험 성적 서는 신 청 업체가제시한 것임.발급 일 자 : 2018.03. 16.그한국도로공사도교통연구원장ㆍ,Page1of10부대공|277ex첨부 #1 : 차량 방 울타리호성능 평가 충돌 시험 결과 총괄표AES대노아이측용 성토torent부 방 호 울타리7신 청 자명 ㅣ한국.도로공사 /이 강 래방호 울타리 제원en ㅣ 연성 방 울타리호ㅣ등급SB3-B적용 장소 ㅣ 노 측용( 성토 부)|.,. ㅣ (일 토반성 다부 짐사면)지반|--t1) |높이810재료컬제(65275,5067275)| 구조 형식초 구조 본 형식 |30형 레일, 원형지주 | 거소 .40 maaane |216 tontㅇ 시험 체 설치 조건본 제 품은 성토부 사면(11.5)에 설치 하는 583-0등급 노 측 용 방 호 울 타 리로서, 성토부 사면의 2 푸 점에 원형 지주를 타입 하여 충 돋 시험을 수행 하였다. 지의주 후 면이 8 푸 점에 위비고 | 치 하도록 지주를 타입 하고 지주의 내부에는 보강 지주 파이프로 보한다.강 지주에 블록아웃을 설치하고 3\ 형 레일을 볼트로 고정 하여 설치한다, 모든 제 품은 볼트 조립 하였으며, 충 둘 시험을 위한 시험 체의 설치길이는 소형차 충돌 부의 경우 407, 대형차 충 들 부의 경우 520로 선 치 하 였다.중돌 시험 수행 구조관시형 |한국도로공사도교통연구원 | 시험시설명 |도로안전시설 성 농 시험장대형차: 2018 년 03월 12 일 (월)SB3-B-180312-L사 일자혐 | 소 섬 차 : 2017년 12월 18 일 (월) | T=683-8-171218-8시험조건강도성능 평가 충 들 시험 (시험일 2018년 03월 12 일)시험 차량 | 충 돋 속도 ㅣ 충 들 각도충격도차 중심량 높이ㅣ 중09)량ㅣ0640|0|(kJ)(m)8,04085.315151.1_(8,000)(85)(15)_(150)지반 조건 | 지주ae수 평 지지력 시 결과험 참조 | 기초 형식pee 일 ee 반 다짐 지반 wal)jaded |ee시공방법 인력 시공(블 트 조립)탑승자 보호 성능 평가 충 들 시험 (시험일 2017년 12 월 18 일)시험 차량 중량 004)충돌 속도 (0)충 들 각도 (“)1.306120.120(1,300)(120)(20)주)()는설정조건 값을 나 내고다중 몰 시험 결과가 설정조건에 대체정규 적으로이우 어 지는 지를 나타낸다.Page2of10“reeae278|1대- 차량 방 호 울타리 성능 평가 SSAA2a총괄표(계속)때시 결험과|측정 항목ㅣ 기준 시험 결과강도 성능 평가 충돌 시험-방 호 율 타 리의0 화 물 차가 돌 파 하지 않는 강도를 유지함강도 성능| SS FAR A(이 옴 부 외과손 무, 구조부 제의안전성 유지)방 호 마옹 리의| 전대 충돌 변 형 거 리가 ㅣ | 최대 충돌 변 형 거리 : 050 max|tag pu[10m이하(흙 속)(10번 지주 상 단레일에서 발생)pea0.30이하(콘크리트 속) ㅣ ㅇ 최 점유대 폭 (\) : 1.30 띠|구 부성 제가.도로상이나bP ae aae oe akal ㅇ 차량 충 돕 시에 구성 부 계의 비 산은 발생 하지 않음.해주지 않을 것aaa as sol 없을 것 | ㅇ 차ea량은 방 ges호울타리 충돌 전 목ㆍ급 정지하지 않고Fase maaaq | OMB 무 게 중 심이 방 호 울 타 러의 중심선을 넘어서지 않을 것 _서지 않음.충돌 aㅇ0 충돌 차량이 탈 즐 박스 선율 침 범 하지 않음충 듣 차량의 퀘적은2,ee a탈 출 박스 8 선을=가4044.02 _| ㅁ-귀 -ㅁ그시 7870 B:20m!「탑승자 보 성능호 평가 충돌 시험THIV : 33606이하. |0740 : 31 1001PHD: 20g 13OPHD : 18 g’sASI (4424)OASI:13구 부성 재가도로상이나|Stun eae aOAs SEA PARAS WAS Waa] ae.tea weas | oon 않을 것|차량 내부 공간 변형(지붕 : 10000이하, |0 차량의 내부 공간 변형전면 : 75072이하,지봉 : 1002Aw: 10mmSHE : 230mm 8, |oe: 5mm총돌 측 창문 : 파괴 없음SES BE: usps“esas4Ave as $0ㆍde 것 |0 차알고량은 원활방 하게울호 유도 된 들 후 전복ㆍ글 지정 하지 |aeORoll : 5.86*Pitch : -0.67°eae0충 들 차량이 탈 출 박스 선율 침법 하지 않음거동충돌 차량의 퀘적은 ~USGA BAG1 808 -J침범 하지 않을 것{foe 그LAYA: 474mB:10mfetes~-"J종합 평가 결과WS]VSRPage3of10악마SoSsI279ㅋㄷQC6009NIMVETeoh도==zapeell“AdyVy_-|=(]도 =wetI,.Fas" Ch eva ca:~1eeaecasingspateSkies---SiyRtio hePage==-1때때 eoisSliissSHErw78Lri~ 1 [그|shYY6도면at #4 :시설물SikesShe(1)-(@-€8S-i2¢ ST%iAR)Se5fo lleS 1¢부대280281대 =목 울 계실| 10235 3(er)Slyic& lxcore는T==2 Shesesteese=홈\++Page==~\x=++“===++-|+|+-es]7-Loast01106-Slee BiesicaheSRR 면(계속)ObesSitBiesicSt(2)-(@-€8S-iet% AR)BS4jo lz Sdc-시설물만 국도로공사성토부 노측용 방 울타리호성능과[685-8)ex시험 성적서발급번호: 2018-3-0014-002신청자회사 명 :한국도로공사주 소 : 경상북도 김천시혁신8로 77대표자:이 강 래시험 제품1.시설물의 명칭: 노 측용 성토부 방 호 울타리(2@9 : EX-SB5-B-2Rail)2. 형식및 규격 ：3\ 형 레일, 2\ 형 레일, 원형 지주3.시설물 종 류/등급 : 연성 방 호 울 타리 / 585-8등급4. 시험방법 : 강도 성능 평카(트럭14600-15“측 면 충돌)탑승자보호 성능 평가(승용차1.360 ㅁ-20? 측면 충돌)Age도로안전시설설치및 관리 지침(차량방호안전시설편, 국토 교통 ,부 2014)상 구조 제 품에 대하여 위 적용기준의 방 울타리 호성 농 평가 항 목과 충돌 시험조건에 따라 충돌 시험을 실시한 결과, 시험 성적 서를 발급 합니다.첨부: 1.방 호울타리 충돌 시험 결과 총괄표 1 부 .2.지주 수 평 지지력 시험 결과 1 부 .3.충돌 차량의 궤적,시설물및 구성 부재 분 리ㆍ비산 상황 사진 1 부 .4.시설물도면 1 부 .※ 본 성적 서와 관련된비 5 재료의 화학ㆍ물리적시험 성적서는 신청 업체가제시한 것임.wr가세발급 일자 : 2018.08. 16. a한국도로공사도로교 senate a Page1of10 1 Fasex첨부#1 : 차량 방 호 타리울성능 평가 중돌 시험 결과총괄표|노 측용 성 트 무 방 호 울타리신 자청 명 ㅣ한국도로공사 /이 장해명청(2WY : EX-SB5-B-2Rail)방호 울 타리 제원종류연성 방 호울타리동급 585-8용(성토 부)적용 장소 ㅣ 노 측높이1210 대재료_| 철재(65275, 567275)| 기초식형ua ae) mega |a adas | adelOmsara | ee |ㅇ 시험체 설치 조건본 제 품은 성토부 사면 (1:1.5)에 설치하는 585-5 둥급 노 측 용 방호 울 타 리로서, 성토부 사먼의 8.2 점에 원형 지주를 타 하여입충돌 시험을 수행 하였다. 지주의 후 면이 8.7 점에 위비고| 치 하도록 지주를 타 하고입지주의 내부에는 보 지주강파이프로 보한다.강레일은 상단2\ 레일, 하단 3\ 레일로 구성되며 지주에 블록 아웃을 설치하고 레일을 불 트로 고정하여 설치한다. 모든 제 품은 볼트 조 림 하였으며, 충돌 시험을 위한 시험 체의 설치길이는 소형 차 충돌 부의 경우 4007, 대형차 충돌 부의 경우 520로 설 하였다.치충돌 시험 수행 구조관지형 |한도국로공사도로교통 연구원 | 시험 시 성 명 |도로안 건시설 성능 시험장대형차 : 2018년 09 월 07 일 (수)SB5-B-180307-L 시 일자혐 | 소 헐차 : 2018년 02 월 26 일 (월) | T=SB5-B-180226-S시험 건조강도성능 평가 충돌 시험 (시험일 2018년 08 월 07 일)ㅣ 시 차량헝SESES45충격도차 중심량 높이중량06)0)(9)00)001403085515 2650_(14,000)(85)05) (270):지반 조건 | 지주 수 평 지지력 시 결과험 참조 | 기초 형식 | yo wee시설물 길이atiee시공방법 인력 시공(블 트 조립)탐숭 자 보호 성능 평가 충돌 시험 (시험일 2018년 02 월 88일)ㆍBAIS Akg)BE4 5 (kwh)충 들 각도 (9)1,291120.220(1300)(120)(20)주)()는 설정조건 값을 나타내고중 돔 시험 결과가 설정조건에 대해정 규 적으로이 루어 지는 지를 나타낸다.Page2of10orwee.iKietae c§ieeh2chSI283- 차 방량 호울타리성능 평가 충돌 시험 결과총괄표(계속)Aaa측정 항목| 기준|시험 결과강도 성능 평가 충돌 시험방호울타리의Osea Etta Ge AEG FAG강도 성능 | eSB TAG A(이 옴 부의 파손 무 , 구조부재의안전성 유지)방호 울 타 리의 | 저 매 충들 변 형 거 리가 ㅣ | ㅇ0 퀴 대 중 물 변 거리형 : 098 mgz}변형 성능. | 100이하( 흙 속)(10번 지주 상 단 레일에서 발생)성능으-| 030이하(콘크리트 속) ㅣ ㅇ 최 점유대폭(\) : 1.23 ㅠㅁsal구성부 제가도로상이나구성방지부재 성능.비산 || 탑도로 승자나밖으로제3 자 비에게 산과하여|| _자장. 충돌 시에 구성 무 개의. 비 산은 발생 하지 않음.해주지않을 것.[aes건도 동이 없을 것 cave spe충돌 전 복ㆍ급 정지하지 않고차량의 무 e9aeends게 중 심이 vol방호anes raed!방 호 울 타 리의은 오오오중 심 선을 오이넘어:서지 않을 것,eeㅇ충돌 차량이 탈출 박스 즈이8 선을 침 범 하지 --않음|충돌 차량의 궤적은탈출 박스 8 선 울 -TE,a~침 범 하지 않을 것-"iA: 887m220011-2m탑승자 보 성능호평가 충돌 시험THIV : 33km/n 914| OTHIV : 30 km/h_PHD20g:이하OPHD: 18 g's51(참조치)04251:13구성 부재가도로상이나ea ua yy도로[ROPE밖으로AAA비 산하여피ㅇ 차량 충 둘 시예 구성 부재의a 비 산은 발생 하지 않음.= | wea oe 것200 구조차량 내부 공간 변형(지봉 : 10000이하, |ㅇ 차량의 내부 공간 변형전면 : 7500이하,지붕 : 300 ㅁ전면: 400앞 문 : 23000이하, |oe : 2mm충 들측 창문 : 파피 없음차량pawns의의 전도등이 없을 것 | 0차a량 량온은waa방호방 울타리 Bee충 들 후 전 복ㆍ정급 하호울후 전 복ㆍ급 지정지하지지Roll,75"이하일 Pitch®} 것 2} 22}°) 0000 :--456Ba : -6.36°Pitch((: F4000 충돌 차량이 탈 출 박스 Bue 침범 하지 않음.거동충돋 차량의 궤적은이이'탈 박스출 선율-_침법 하지 않을 것TTS eetelA: 477mB:l0mareoe a weyeee.종 합 평가 결과 기준에 만족함Page3of10284|대=285I[=골zoolalPageㅣ[=!구요Wt=rhor도면SfNfwyww첨부 #4 :시설물ShRelySHR(lL)-(9-S8S-i2tST6AB)SS4fo le S 1c만 국도로공사한국도로공사900530084668 ㅋ 1와빼 내음 개비우노그에 토즈Ss.5=5£;00010 구조06060_ 722본=XNa개Sih YEke+l x a Ns=)*s|]+-| 난=))zETtr뜨다Ayorate여태wi RaePagefey“iSthewineSBR 면(계속)SleBiesicSlyLAN/1109SlyBiesic(2)-(8-S8S-ie esc6i16) 용늦지[6 1212-시설물대 공브286

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