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, 56 년이 자 분이. 섹 격 괴 미 개로!전ea 2방안설계 -3151처puㅇ(2018.09.11)굴착공법화약으ㄴ바a파가 아닌 구조계식ola파쇄 공법으로 시공 성및a”경제성이 매우 불리 하여 현장에서 구조 퍼하04wv사 례가 발생 디 미 진 동 굴(구조계식착암 파쇄) SHS으문제전그을 대체하기 위ㅎ |전자뇌 관을때 섬 계 기준ㅁ 국가 건설 기준 (06 27 20 00[국 교통부,토2016] (69) 발파설계시에는 지제 어 발파 or Rrolluz=KlruZl OFru지하기 초와코-크리최대 입사 속도0.2~0.3102.03.05.0(cm/sec)국도로공사, 2018]joll 20oldolo(bJd 0위 위제시 하여야| 다.이ri이]이0ollu ' 제시 하여야한다.터“Lt=I237현설계보안 물 건에 대한진동허용 기준초과시단계별발파 공법 검토* 발파단계별진동 영향 범위를 분석하여 허용 기준이대의 발파 공법 선정【 단계 별 터널 발파설계 흐름도 】 일반 발파로다단 발파굴진 장 죽소로조합 발파로미진 굴착 동(B) (CB-1)(CB-2)|(CB-3)(CB-4)막 장면심 발부- 외곽부로굴 진 장 축소굴 진 장 축소 + 라인 구조계식 암 파쇄 동 시 발파순차적다 단 발타(Ｌ/2 또는 ㄴ =17)드 롤링등 공법 소란 ㅣ (5408 '\6066 동« B: Blasting(#t=h),(68: 001[이 빈331000(제어 발파)※ 축사발파 진동 영향 법위 검토( 허용 기준: \=0.02070/660발파진동영 범위향공법별 발파 영향 거리이격거 리ses족자 |조조한 합 박발파파(683)( 8-| aon ow0=000009||(화 약 량 0.37569/10180 | ㅠ(R=182m)‘i .cS이격거 2.cot=미진동굴착이커a19000 ㅣ-( 구조계식 암 파쇄)피워aete보노64400=et eeea5터널 종점부로 부터 23000( 양 방향)마비 개구간은 미 진동 굴착을 적용 하여야점허용 기준 만족238|터널OCㅠㅋㅜㄷ=3239ulo°_는ogram}ㅇ¥2 |권| 켓 |쪼아의 | 2yrN트~TlH)()/Fl¢rlau20a}+3 aNM10| ㅁ5 | 뜨 |=멀고터nh본 2|midis.siar |2 |ㅜMH}o rh1어영| 눈에20‘|ojo|Z|\|2la=~v#le떤g2WH | N이0은 Mil | 보s|4)0그]A] | 본RJ 페io(PPyoteoi위ou]..plo KIO ytrkxal!oJ© NJ 중mir | ow]Aemy효든[에a아그고HO)©LHoO성5페벼o버rHBDdo)30orHOarl}oys KImie2Eleaf a|m|&j=TPaAve)OM wOReWNNola때 s)Ko | 2oSo omW ooRO=~ | Fo피 |은등 | u즈|:길 SKN iezaen}=|amAop a210tb0|은a| sBKPsnHrl=1"11iSB(는3영Z010Te해Sciㅁ중200=((/~fo 2_ |S\a]|a가ee =esNTS]oe°페 오K 호© |"ob}EO} RDHo즈 adpzl| 주 더과 me70). ㅁ( Klwi soT gyHy이! OF%혀K1 | of KO TEHO]해Kol00a | Wid | a)떠|oyS|«x-F년 | 0 하리 00000. |;Zlzl[Boor(xrire=메본D0oFo40 0a|x +rrTFxOgo 2 BHonlZOIHLHO OmHoz/mq만 국도로공사꿔Tt[~6RO=moll=gio[(60ap |7 께 yeos)i는:때 검토 내용ㅁ 발파 뇌관및 굴 작 방법 비교 0(발파뇌관)폭약의 구조 폭 장치로 전기ㆍ비 전기- 전자 뇌 관으로 구분분Tz전기 뇌관비전기 뇌관전자 뇌관Gum =o-Af점 방식화 전 전류 구조중 격파^51((전자직접회로)시 차정밀도+10%+10% +0.01%시차 결정tee|지연 요소(화약)의 길이직접x 회로안전성 ㅣ 누 설 전 류 ' 낙 뢰 위험 ㅣ 누 설 전 류 낙뢰안전 ㅣ 누 설 전 류' 낙 뢰안전파형 분석발파공 파형중첩에 의한진동증폭파형중첩방지단가1,83021/EA2,65021/EA35,0002] /EA 0 (굴착 방법)제어공법 별 발 진파 동 비교(1 회 굴 진 장 1.00ㅁ 기준)구분조 합 발파미 진 동 발파미 진 동 굴착=(CB-3)( 전자 뇌관)( 구조 계 식 암 파쇄 굴착)1일 굴 진 장2.0020011.0m(1 일 2 발파)(1 일 2 발파)01 일 1 막 장)영향 범위| SOF0.375kg사용시.화약0.2560사용시|암 파쇄굴착 사용시(V=0.02cnys)|1821이격필요1271이격필요2010이격필요 아아아 아마드 구자가가라자20506a8범위를 최소화 하여 시공성 향상및공사비절감241때 jolSo a과글"홍양a배0aooarall jojmBO터joll(40”|그owheed“olaoS둘RBowal 구조om AM ai1© ome SeopK qr EoOF orKH)구le®것(0레더aleA ||:i-uthay mForxAuta.020Bo가od고K)]- +) OF THBl =,7 oyou|"이이aWlAFo 08 6 Ho omFl po DF벼과WN 4 oF구7KO DF gl go00oo 00 20760allfo Mici) Ke av | RDaHiOntwewaqme1I1ㅣㅣㅣㅣWyo베카에에여0 연연면자-~-~~Ki It or과 87과 81| oa ml BoiwBomr BoEI“1Az그 xu (pr oOaUi(미,zuRll징m+~Ro고71트모| | La1: ceOilay 8 :법의위HYfa=。fee:»a=0 ,on)=공Kㆍj e«6AOnfl ;o호 |aneo진 발파동메ii오스aféiA만국도로공사3(85ㅁ 전자뇌e6은0 미r( |iiHenneonan|ㅁ 경제성검토0(절 효과)감굴공사비착약 26% 감소,공사 기간 약 50% 단축미 진 동 굴작 ㅣ 미 진 발파동T= 분( 구조 계 식 암 파쇄) ，(전자뇌관) 비고lzA44,014공사비사브상부227,141183,1271(A19%):(elm)0"A91,794|하부223,/32131,938(A41%)1일 굴진장Im2m1m회 굴 진장 10)일 1회)(12 28)(100%)0(양 평이천 적용 시) 굳공사비작15 억절감,공사 기간 135일 단축=토(허용 기준 : \=0.02070/560)aioㅁㅁ초(미 진 동 굴착 23000)변경(미 진 동 발파 23000)구일수미 진동상부| 41 억원 (227141원/ ㅠ ' x 230mx 565m’x 14) |603302!굴착 ： | 하부T | 19 억+e원 (223732FILE원/0' × 2307 × 2650".× 14)' | 억원-미 동진 상부 | 34 억원 183.127원/ㅠ × 2307 × 5650" × 14) ㅣ 45ase!발파 ㅣ 하부부 | 억원억원 1319289282원/ㅠimx 230mx 265n’x 14) |억원WE-디 검 결과0미 진 발파동공법은 기존 발파 공법과 동일한 장비와 방으로 식미 진동착 공법과 비 교 하여 시공성이 좋고, 경제성에서 유리 함242 | 터널공Oe}ssceay개AS YkOFㅎㅇ니적용방안6설계시 터널 발파 검토 단계에 ＊ 미 진 발파동추가【 터널 발파설계 흐름도개선】_ | 일반 발파 | | 다 단 발파 .」굴 진 장 축소 | | 조 합 발파 |미 진 동굴착 |(당초)(060)(CB-1)ㅁ(CB-2)(CB-3)ㅁ(CB-4)ca] UttamCleteeases| 조 합 발파 | | 미 진등 받 [파 | 무 진등 굴착0”(CB-1)(CB-2)(CB-3)(CB-4)(CB-5)-일반 보고서전 뇌관자및설계시 검토한 모든발파공법 수복-내역서“제 어 발파( 미 진 동 발파)”로 표기-단가 설명서발파 단계 별에설계 사항에 대한명확한 구분 표기-단가 산출서“미 진 동 발파” 기준을 만 족 하는공법으로 단가 산출 하여일반화 구성 (천공, 화약, 뇌관,노ㅇ 현장에서 시혐 발파 후 현장여건및 주변 상 황 (민원,발파 영향 분석을 통하여 미 진 동 발과 적용 여부및 공법 선정| 진 동 발파 적용 시 발파 마다 진동 계측 시행( 일 시즈상 적 발파 주 1 회 계측)CCsaceay터널공 』 243119MY교BE관련 기준터널 글 착다. 심 발 형식라. AWE, WS및 주변 공의 직경, 배치, 각도및 천공 깊이마. 화 약의 종 류와 장약량바. 뇌 관의 형식사. 점화및 구조폭 순서59 발과설계시 예는 지반 진 동이나 소 음이 주변 환경에 미치는 영향을 고려하여 제 어 발가능 』의 대책을 수립헤 야 하며 엄격한 진 동 규 제를 필요로 할 때에는 방 진 대책을 제시 하거나 미 5진 동 글 착 공법, 정밀 진 동 제어 발파등율 검토하여 진 동 소음 허용 기준을 만 족 시켜야 하며, "터널 갱 구 부에서 발파 소 음으로 인한 환경 영향이 우려 되는 경우 방 옴시설( 방음 문 . 방음독 , 』eee Per rere keeeee= =@ 발과 지점 주변에 보호 하여야 할시설물이나 구조물이 있는 경우. 대상시설물 위치에서의발과 진 동( 지반 진동) 허용 치는 최대 입 자속도 측정치를 기준으로 표 4.1-1에서 정한 값을 준용하여설계 하여야한다. 단, 지반 진 동 치를 주과 수 대 역 별로 구분 하여 관리 할 필요가 있는경우에는 외국의 널규 나 공공구조 관의 기준치를 참 조 하여 별도로 정할수 있다.국가 건설 기준표 4.1-1 구 쪼물의손상 기준 발파진동허용치KDS27 20 00BAAS,ve | 해준| 거 태로 | gore | tat. | Tae(2016,국 교통부)토i지 기하 초와철근콘크리트철근콘크리트구조한 | 천 장을가진 | aaa de ㅣ 중소형 건축 문 ㅣ 갖는 대형건들=7구조물최대입자 속도0.2-0.310203.05.0(cm/sec)8) 진 동에 아주 민감한 특정시설의 경우에는 해당시설의 진 동 규 제 치를 기준으로설계 해야하고표 4.1-1에 의한 구조물의 구분이 밍 확 히 적용 하기 어려운 경우에는 시혐 발과 둥의 방법을 통하여 별도로 진 동 규 치를제정할수 있다.@ 발파 지점 주변의 주 민에 대한 생활 공해 방지를 위한 지진동반허용 치는 환경부 제정 진동과소 음에 판한 규정을 준용 해야한다. 단 ,가 축 사 욕장 , 양식장, 정밀 구조 계 공장 둥에 대한 인접 사의공경우에는 해당 전 문가의 자문이나 기존 판래를 고려하여 발파진동 허용 치를 정해야한다.4.1.4 파쇄글 착(1)가 굴체 착은 암을 파 체굴착 하는 방법으로서 인력 굴착 법방을 적용 할수 없는 견고한 암반 예서 구조계 또는 저 진동 발과 굴착을 채 택 하기 어려운 경우 나, 진 동과소 음을 최소화 할 필요가 있는경우에 적용 하여야한다.244 | 터널 공22032관련 기준3.1.4 구조 굴착(1) 구조 계굴착은 굴착 수 단을 인력이나 발파에 희 존하지 않고 구조 계로 굴착하는 방법이며, 수급 인은지반의이 완을 최 화 소 하고 막 장의안정을 유 하며지여굴이 적게 발 하도록생하여야한다.(2) 굴착 구조 계는 지 조건.반주 위 환경. 터널단면의 크기및 형상. Ss, SASH, Sale] 방법 , 경제성 둥을 고려하여 선택하여야한다.(3) 쇼 벨 , 브레이커 둥의 커터 봄 구조계 굴착은 절리가 심하게 발 달한 암반이나 토사 지반에 적용한 다 .(4) 붐 구조 계 굴착을 실시 하는 경우에는 굴 패착 턴을 준 수 하고, 구조 게 운전에의하여 노 반이 약 화되지않도록 하여야한다.(5) 18 너에 의한 굴착은 (5 27 25 00에 따 르 되 하래의 사항을 추가 하여 적용한 다.(D TBM(Tunnel Boring Machine. TBM)SY2 GUS,2) 4-9]Wate) Se Aes여 적용여 부를 결정 하여야한다. 1834 공법을 적용 할 경에는우해당 지반에 적합한 커 터의종류. 커터 헤 드의 회전 수, 추력 둥을 정하고. 굴착 효율의 향상과 사 굴랭 착이 발생되지 많도록 운 전 리관를 하여야한다.(인 수급 인이 터널 굴착을 위하여 18 논을 사용 하고자 하는 경우에는 시공공정, 시공 설비, 선형관리, 시공중 조사, 작업장 배치, 버력 처리. 운전 관리, 지보 제시공, 품질관리, 환경및안전관리. 계측 판 리 둥을 포함 하는 1241 터널 시공 계획 서를 작성 하여공사 개시 전에공사 감독자 예 게 제출 하여야한다.3) 수급 인이 굴착공법으로 철 드(4080)공법을 적용 하기 위해서는 선형. 지질 조건. 단면형상,경제성. 시공정.공세 그 먼 트(66802600의 품질관리 동을 검토한 설드 터널 시공 게 서를획공사감독에게자제출 하여야한다.1315 미 진동 굴착(1) 굴착을 진행할 터널 주변에 보 물안 건이 존 재하여 발과 동을이용한 정상적인 굴착 작업을 진:행할수 없는 경우, 수급 인은 진동및 소 음을 최 소화 할수 있는 방안을 제시 하여야한다.이 경aP+ PHUE AS및 소 음에 의한 영향 평가를 실시하고, 현장여건과 주변상 황을 충분히고려하여 미 진동 굴착구간및 공 빔을 제시 하여야한다.12) pal OBS T1714st Ah Se OLB she OAS SAH S Alesha} 할때에＊는 굴착 작업 전 장비사양 동을 포함한 시공 계획 서를공사 감독 자에게 제출 하여 승인을받아=op Git}.3.1.6 Bites3.1.6.1 일반및 발파 계획(1) 일반및 발파 계획은 05 27 20 00 (3.3.4)에 따른다.3.1.62 폭약및 뇌 관의 취급, 관리(1) 폭약및 뇌 관의 수 령과 운반은 반드시 관련 자격을 보유한 구조기술자가 하여야 하며, 1 일 사용량이상을 초과 하여 수 령 하여서는안 된다.2203224HagI245caeva|AHSOS한 미 진 동발파공 현황 법등 록 번호개념도 기술내용특허 10.다( 다 단 평 행 천공에 의한 제 어 발파 공법)cig075 re개 네이 아게.oq| * 심 발 공 발과를 수행 함에 있어서장약공을장 : 단공으로구분 하여 발파(나 우이엔씨,=eet lestay =eeeeA HSA및유폭 현상을차단 하고,장약 량을2006~2026)이이비거허분산 시켜진동소음을감소 ㅅ^] 키는발파공법특히 10Sy( 전자 뇌 관과 비 전기 뇌 관을 조 합한-0665880:할 파 시스템.및 발파 방법)(에 스 케이 건설,터널 굴착 난 면의 전단면면에 전자 뇌 관을 적용 하지2005~2025)않고 전자 뇌 관과 비 | 전기 관뇌을 혼합 하여 적용( 전자 뇌 관의 최적지연초 시결정을 통한특허10저진 동 저 소음발파패턴설계 방법)-0665878aA tie et a9 aes aabm전자 뇌관이 적용된구간의암반에서 공당(에 스 케이 건설,G0 aa te WAaPO시피개 별 단 차시험 발과및 진동과 형 분석2005~2025)a* 현장 지반 조건에가장 적합한 Ｌ 최적지연초 시를82 a99 A240AA적zl용함으로써진동최소소화,발파효율( 권 동및 소 음을 저감 하기 위한전자 뇌관특허 10다 단 시 차 영 역 분 할 발과설계 방법)-0733346sigalg BAG 통하여 현장 지반 조 전에(에 스 케이 건설,가장 적합한전자 뇌관 개 별뇌관 지연 추시2006~2026)|와 발과 영 깐썩 지 언 포 시를 걸 경 하구 발파유이 리 듬을 갖도록 발파 영역을 분할설계트리 그( 수 평 방향 연 주 식 발파 공법)70000ry* 동일한 깊이에 있는 다수의 발과 공에서 순(에 스에이츠aEre|oe aynn하여폭약 량과 진동-소yea.innAAs+ 발과가 리듬감 있게이루어 질 수 있으며01100081)서로 다른 발과 영 역의 발과 음이 중 첨 때제( 진 동 전 파 경로 차 단 용 공 간과 자 유 면 방향특히10제 어에 의한 미 진 동 전자 발파)이보* 전 뇌자 관을 사용 하여 최초 암반 구속도가 높ee은 상태의 암반에 분 산 장 약을 실시하여 진동eee의 크기를 억제2011-2081)진동 전과 경로 차 단 용 공 간을 형 성 하여 발파 방향을 제 어 하는 미 진 동 전자 발파246|터널공 , 56 년이 자 분이. 섹 격 괴 미 개로!전ea 2방안설계 -3151처puㅇ(2018.09.11)굴착공법화약으ㄴ바a파가 아닌 구조계식ola파쇄 공법으로 시공 성및a”경제성이 매우 불리 하여 현장에서 구조 퍼하04wv사 례가 발생 디 미 진 동 굴(구조계식착암 파쇄) SHS으문제전그을 대체하기 위ㅎ |전자뇌 관을때 섬 계 기준ㅁ 국가 건설 기준 (06 27 20 00+--+[국 교통부,토2016] (69) 발파설계시에는 지제 어 발파 or Rrolluz=KlruZl OFru지하기 초와코-크리최대 입사 속도0.2~0.3102.03.05.0(cm/sec)국도로공사, 2018]joll 20oldolo(bJd 0위 위제시 하여야| 다.이ri이]이0ollu ' 제시 하여야한다.터“Lt=I237현설계보안 물 건에 대한진동허용 기준초과시단계별발파 공법 검토* 발파단계별진동 영향 범위를 분석하여 허용 기준이대의 발파 공법 선정【 단계 별 터널 발파설계 흐름도 】 일반 발파로다단 발파굴진 장 죽소로조합 발파로미진 굴착 동(B) (CB-1)(CB-2)|(CB-3)(CB-4)막 장면심 발부- 외곽부로굴 진 장 축소굴 진 장 축소 + 라인 구조계식 암 파쇄 동 시 발파순차적다 단 발타(Ｌ/2 또는 ㄴ =17)드 롤링등 공법 소란 ㅣ (5408 '\6066 동« B: Blasting(#t=h),(68: 001[이 빈331000(제어 발파)※ 축사발파 진동 영향 법위 검토( 허용 기준: \=0.02070/660발파진동영 범위향공법별 발파 영향 거리이격거 리ses족자 |조조한 합 박발파파(683)( 8-| aon ow0=000009||(화 약 량 0.37569/10180 | ㅠ(R=182m)‘i .cS이격거 2.cot=미진동굴착이커a19000 ㅣ-( 구조계식 암 파쇄)피워aete보노64400=et eeea5터널 종점부로 부터 23000( 양 방향)마비 개구간은 미 진동 굴착을 적용 하여야점허용 기준 만족238|터널OCㅠㅋㅜㄷ=3239ulo°_는ogram}ㅇ¥2 |권| 켓 |쪼아의 | 2yrN트~TlH)()/Fl¢rlau20a}+3 aNM10| ㅁ5 | 뜨 |=멀고터nh본 2|midis.siar |2 |ㅜMH}o rh1어영| 눈에20‘|ojo|Z|\|2la=~v#le떤g2WH | N이0은 Mil | 보s|4)0그]A] | 본RJ 페io(PPyoteoi위ou]..plo KIO ytrkxal!oJ© NJ 중mir | ow]Aemy효든[에a아그고HO)©LHoO성5페벼o버rHBDdo)30orHOarl}oys KImie2Eleaf a|m|&j=TPaAve)OM wOReWNNola때 s)Ko | 2oSo omW ooRO=~ | Fo피 |은등 | u즈|:길 SKN iezaen}=|amAop a210tb0|은a| sBKPsnHrl=1"11iSB(는3영Z010Te해Sciㅁ중200=((/~fo 2_ |S\a]|a가ee =esNTS]oe°페 오K 호© |"ob}EO} RDHo즈 adpzl| 주 더과 me70). ㅁ( Klwi soT gyHy이! 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AWE, WS및 주변 공의 직경, 배치, 각도및 천공 깊이마. 화 약의 종 류와 장약량바. 뇌 관의 형식사. 점화및 구조폭 순서59 발과설계시 예는 지반 진 동이나 소 음이 주변 환경에 미치는 영향을 고려하여 제 어 발가능 』의 대책을 수립헤 야 하며 엄격한 진 동 규 제를 필요로 할 때에는 방 진 대책을 제시 하거나 미 5진 동 글 착 공법, 정밀 진 동 제어 발파등율 검토하여 진 동 소음 허용 기준을 만 족 시켜야 하며, "터널 갱 구 부에서 발파 소 음으로 인한 환경 영향이 우려 되는 경우 방 옴시설( 방음 문 . 방음독 , 』eee Per rere keeeee= =@ 발과 지점 주변에 보호 하여야 할시설물이나 구조물이 있는 경우. 대상시설물 위치에서의발과 진 동( 지반 진동) 허용 치는 최대 입 자속도 측정치를 기준으로 표 4.1-1에서 정한 값을 준용하여설계 하여야한다. 단, 지반 진 동 치를 주과 수 대 역 별로 구분 하여 관리 할 필요가 있는경우에는 외국의 널규 나 공공구조 관의 기준치를 참 조 하여 별도로 정할수 있다.국가 건설 기준표 4.1-1 구 쪼물의손상 기준 발파진동허용치KDS27 20 00BAAS,ve | 해준| 거 태로 | gore | tat. | Tae(2016,국 교통부)토i지 기하 초와철근콘크리트철근콘크리트구조한 | 천 장을가진 | aaa de ㅣ 중소형 건축 문 ㅣ 갖는 대형건들=7구조물최대입자 속도0.2-0.310203.05.0(cm/sec)8) 진 동에 아주 민감한 특정시설의 경우에는 해당시설의 진 동 규 제 치를 기준으로설계 해야하고표 4.1-1에 의한 구조물의 구분이 밍 확 히 적용 하기 어려운 경우에는 시혐 발과 둥의 방법을 통하여 별도로 진 동 규 치를제정할수 있다.@ 발파 지점 주변의 주 민에 대한 생활 공해 방지를 위한 지진동반허용 치는 환경부 제정 진동과소 음에 판한 규정을 준용 해야한다. 단 ,가 축 사 욕장 , 양식장, 정밀 구조 계 공장 둥에 대한 인접 사의공경우에는 해당 전 문가의 자문이나 기존 판래를 고려하여 발파진동 허용 치를 정해야한다.4.1.4 파쇄글 착(1)가 굴체 착은 암을 파 체굴착 하는 방법으로서 인력 굴착 법방을 적용 할수 없는 견고한 암반 예서 구조계 또는 저 진동 발과 굴착을 채 택 하기 어려운 경우 나, 진 동과소 음을 최소화 할 필요가 있는경우에 적용 하여야한다.244 | 터널 공22032관련 기준3.1.4 구조 굴착(1) 구조 계굴착은 굴착 수 단을 인력이나 발파에 희 존하지 않고 구조 계로 굴착하는 방법이며, 수급 인은지반의이 완을 최 화 소 하고 막 장의안정을 유 하며지여굴이 적게 발 하도록생하여야한다.(2) 굴착 구조 계는 지 조건.반주 위 환경. 터널단면의 크기및 형상. Ss, SASH, Sale] 방법 , 경제성 둥을 고려하여 선택하여야한다.(3) 쇼 벨 , 브레이커 둥의 커터 봄 구조계 굴착은 절리가 심하게 발 달한 암반이나 토사 지반에 적용한 다 .(4) 붐 구조 계 굴착을 실시 하는 경우에는 굴 패착 턴을 준 수 하고, 구조 게 운전에의하여 노 반이 약 화되지않도록 하여야한다.(5) 18 너에 의한 굴착은 (5 27 25 00에 따 르 되 하래의 사항을 추가 하여 적용한 다.(D TBM(Tunnel Boring Machine. TBM)SY2 GUS,2) 4-9]Wate) Se Aes여 적용여 부를 결정 하여야한다. 1834 공법을 적용 할 경에는우해당 지반에 적합한 커 터의종류. 커터 헤 드의 회전 수, 추력 둥을 정하고. 굴착 효율의 향상과 사 굴랭 착이 발생되지 많도록 운 전 리관를 하여야한다.(인 수급 인이 터널 굴착을 위하여 18 논을 사용 하고자 하는 경우에는 시공공정, 시공 설비, 선형관리, 시공중 조사, 작업장 배치, 버력 처리. 운전 관리, 지보 제시공, 품질관리, 환경및안전관리. 계측 판 리 둥을 포함 하는 1241 터널 시공 계획 서를 작성 하여공사 개시 전에공사 감독자 예 게 제출 하여야한다.3) 수급 인이 굴착공법으로 철 드(4080)공법을 적용 하기 위해서는 선형. 지질 조건. 단면형상,경제성. 시공정.공세 그 먼 트(66802600의 품질관리 동을 검토한 설드 터널 시공 게 서를획공사감독에게자제출 하여야한다.1315 미 진동 굴착(1) 굴착을 진행할 터널 주변에 보 물안 건이 존 재하여 발과 동을이용한 정상적인 굴착 작업을 진:행할수 없는 경우, 수급 인은 진동및 소 음을 최 소화 할수 있는 방안을 제시 하여야한다.이 경aP+ PHUE AS및 소 음에 의한 영향 평가를 실시하고, 현장여건과 주변상 황을 충분히고려하여 미 진동 굴착구간및 공 빔을 제시 하여야한다.12) pal OBS T1714st Ah Se OLB she OAS SAH S Alesha} 할때에＊는 굴착 작업 전 장비사양 동을 포함한 시공 계획 서를공사 감독 자에게 제출 하여 승인을받아=op Git}.3.1.6 Bites3.1.6.1 일반및 발파 계획(1) 일반및 발파 계획은 05 27 20 00 (3.3.4)에 따른다.3.1.62 폭약및 뇌 관의 취급, 관리(1) 폭약및 뇌 관의 수 령과 운반은 반드시 관련 자격을 보유한 구조기술자가 하여야 하며, 1 일 사용량이상을 초과 하여 수 령 하여서는안 된다.2203224HagI245caeva|AHSOS한 미 진 동발파공 현황 법등 록 번호개념도 기술내용특허 10.다( 다 단 평 행 천공에 의한 제 어 발파 공법)cig075 re개 네이 아게.oq| * 심 발 공 발과를 수행 함에 있어서장약공을장 : 단공으로구분 하여 발파(나 우이엔씨,=eet lestay =eeeeA HSA및유폭 현상을차단 하고,장약 량을2006~2026)이이비거허분산 시켜진동소음을감소 ㅅ^] 키는발파공법특히 10Sy( 전자 뇌 관과 비 전기 뇌 관을 조 합한-0665880:할 파 시스템.및 발파 방법)(에 스 케이 건설,터널 굴착 난 면의 전단면면에 전자 뇌 관을 적용 하지2005~2025)않고 전자 뇌 관과 비 | 전기 관뇌을 혼합 하여 적용( 전자 뇌 관의 최적지연초 시결정을 통한특허10저진 동 저 소음발파패턴설계 방법)-0665878aA tie et a9 aes aabm전자 뇌관이 적용된구간의암반에서 공당(에 스 케이 건설,G0 aa te WAaPO시피개 별 단 차시험 발과및 진동과 형 분석2005~2025)a* 현장 지반 조건에가장 적합한 Ｌ 최적지연초 시를82 a99 A240AA적zl용함으로써진동최소소화,발파효율( 권 동및 소 음을 저감 하기 위한전자 뇌관특허 10다 단 시 차 영 역 분 할 발과설계 방법)-0733346sigalg BAG 통하여 현장 지반 조 전에(에 스 케이 건설,가장 적합한전자 뇌관 개 별뇌관 지연 추시2006~2026)|와 발과 영 깐썩 지 언 포 시를 걸 경 하구 발파유이 리 듬을 갖도록 발파 영역을 분할설계트리 그( 수 평 방향 연 주 식 발파 공법)70000ry* 동일한 깊이에 있는 다수의 발과 공에서 순(에 스에이츠aEre|oe aynn하여폭약 량과 진동-소yea.innAAs+ 발과가 리듬감 있게이루어 질 수 있으며01100081)서로 다른 발과 영 역의 발과 음이 중 첨 때제( 진 동 전 파 경로 차 단 용 공 간과 자 유 면 방향특히10제 어에 의한 미 진 동 전자 발파)이보* 전 뇌자 관을 사용 하여 최초 암반 구속도가 높ee은 상태의 암반에 분 산 장 약을 실시하여 진동eee의 크기를 억제2011-2081)진동 전과 경로 차 단 용 공 간을 형 성 하여 발파 방향을 제 어 하는 미 진 동 전자 발파246|터널공

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