BsOCR_V01를 이용하여 이미지를 검색키워드용으로 변환한것으로 다소 내용이부정확할 수 있습니다.
첨부된 원본으로 확인하여 주시기 바랍니다.

2w과461~ =4«©n)raR.-x5SoF(600os #은ee: 4xze(a00cs4머mM 머중은시 그x시ieBe3uF ORo m별y=fp So EoA 후핸78* &0eo=_소후aL오구mg=주 2woh 백xail xwotHOF‘OFi「에 & joZtzoo)z= 2e 권 S과o 4인파편개pee 더B더foaayNeog2gby은 09amwt후 자로 o한e REollreNOefreS과ar ee ay2 리=째=고이 지e 경 ©ㅎㅇㅇㅇ(?=ㅠㅠa“y8ee01me우Es|aE분a언rPHe원oGwyD) 개|}al|2B aaiolAuo» 2)Wi]20rh-HeMe==| 구조이 일 x호o *THa네ㅇ 1”OK배Al7"a=wv1리 구조불공=nenuoaxLOCl구ㅣ617 NO| Tea Ol비ㅁ디 교량 점검시설이 불필요하므로전체적인교량경관개선만국도로공사구조물공 ㅣ 1772013. 07ㅜAQ EAU al 145} 시2017. 04pu 0! NO1Kw(8@50= 400m)- 실제설계 미+Be=a)2018. 04상ㆍㅎ } 부 일체화설계- 연장: 450m(9@50m)상.중 [부 일체화 적용성0구조계개 요도76owqe 나누‘--h-- =___178|무고TPABs구분(1안) 거더 교각 힌지연결(2안) 거더 교각 완전 강 결구조계:| 구조계:개 요도chp oa:거 더+Kemiquaf(Iw(|ude“4KeKe KONq※2 공구 봉 현교 (00500 =4502) 상- 하부 일체화 연결 방식 검토9?- (2안) 적용 시거 더의에서 크게발생 (oO장 응력이 발 샘 : 바닥간 균열 우wD0안 s, = -148 MPa(fs,---OK(2안) /, = 3.28 MPa) f, --N.G구조=zsI179|ny!이et|xr형식에 적용 |은이 | 5|은3A} le | §‘이|10|오SSofp|=°| H=25m),-_| 6806호포210 |! { |100어x6=‘oH더|이다 주 교각이상- 하부 일체 화에 기초으로 유리(붙#) ||S}oxa! =n!W/L)4: 2 개소 × 10=2.20ㅁ|로 인한 모멘트 증가가 작44 4] (stiffness) 4] a. (29|“!FwyBoos:|| 90Be더| aadbnh!|은[더이)a|Ny) oe)Fl를8ieONsima}.la|im더fo!=) =) 2|3/2/2수넌 정 검토(@@) ㅠ 형교각"8:「wo.7& x) *|S|92고( 봉 현BBBl ||S- 교각 높이가가급적 높|(]:|내강교각| 1[= 구조등의[=| 화 대상WIo|s| 구조어이우아Oe)| ot | a」ro경간 교량S/S |e)ㄱ일BW) S| RE | 더||1쁘하부itS2) 다상ㆍBo:|구조물Loeweeee180 구조물공 ㅣ 181_= a=Oxol)anaawomaRU270가 구조대™)x더 BANseSIS\/S/2\/8/S\rama=qi}S|at|}ae]프KwmpNyop76io)Th)Or츠NO00a=;“|mAow절감ww}RU RU이- |KO BeiB= |Bw==o~aawmn=|머a |x wv1Dx160BAB/SNxo |A=ndaoe해a&|||은 |가ty제RPSio?| 동10iS | a5an꿔Me lasTH ee더69Sㅁ21SoaN| 제sel].f.5CMS;거더zo호 |weya)™almu |ed1184moㅜㅠa영xnla})ne |K RM]2 |을법에 따Alglale|g|/R/z]xlee)RR)|'wm|? | osmilsar21 구조 당 (4 A 2)a©그"|®arxN방NmMNY]96 |=al버0 상 하부 연결 %%zh Blar] s)o}e]}=]BN«)수 S(alSic)alssoEelelo각a~~wxTHw) | & | ae | =로공사wpKie후 | fa | Bop호오해| ux |xmoj| MA | re제만 국도~O RW=WwAMH ㄷ [또Sa!00!|소MulJz0HOzMz모판단디 구조 효과ㅇ 교량점검시설및 교량 받침 설치최소화- 교량 경 관 미 향상- 유 관리지대상이 제 되므로거유 관리지효율성 중대0 인 주~염 치 노선 적용 시 약 14 억원 절감※ 염치2 교등 3 개 교량(교각 12 구조 , 4차 환산로 기준)loa | easCO}paceswk726.ahoA}비 산출aL만 국도공사로구조물공공ㅣ1832w과461~ =4«©n)raR.-x5SoF(600os #은ee: 4xze(a00cs4머mM 머중은시 그x시ieBe3uF ORo m별y=fp So EoA 후핸78* &0eo=_소후aL오구mg=주 2woh 백xail xwotHOF‘OFi「에 & joZtzoo)z= 2e 권 S과o 4인파편개pee 더B더foaayNeog2gby은 09amwt후 자로 o한e REollreNOefreS과ar ee ay2 리=째=고이 지e 경 ©ㅎㅇㅇㅇ(?=ㅠㅠa“y8ee01me우Es|aE분a언rPHe원oGwyD) 개|}al|2B aaiolAuo» 2)Wi]20rh-HeMe==| 구조이 일 x호o *THa네ㅇ 1”OK배Al7"a=wv1리 구조불공=nenuoaxLOCl구ㅣ617 NO| Tea Ol비ㅁ디 교량 점검시설이 불필요하므로전체적인교량경관개선만국도로공사구조물공 ㅣ 1772013. 07ㅜAQ EAU al 145} 시2017. 04pu 0! NO1Kw(8@50= 400m)- 실제설계 미+Be=a)2018. 04상ㆍㅎ } 부 일체화설계- 연장: 450m(9@50m)상.중 [부 일체화 적용성0구조계개 요도76owqe 나누‘--h-- =___178|무고TPABs구분(1안) 거더 교각 힌지연결(2안) 거더 교각 완전 강 결구조계:| 구조계:개 요도chp oa:거 더+Kemiquaf(Iw(|ude“4KeKe KONq※2 공구 봉 현교 (00500 =4502) 상- 하부 일체화 연결 방식 검토9?- (2안) 적용 시거 더의에서 크게발생 (oO장 응력이 발 샘 : 바닥간 균열 우wD0안 s, = -148 MPa(fs,---OK(2안) /, = 3.28 MPa) f, --N.G구조=zsI179|ny!이et|xr형식에 적용 |은이 | 5|은3A} le | §‘이|10|오SSofp|=°| H=25m),-_| 6806호포210 |! { |100어x6=‘oH더|이다 주 교각이상- 하부 일체 화에 기초으로 유리(붙#) ||S}oxa! =n!W/L)4: 2 개소 × 10=2.20ㅁ|로 인한 모멘트 증가가 작44 4] (stiffness) 4] a. (29|“!FwyBoos:|| 90Be더| aadbnh!|은[더이)a|Ny) oe)Fl를8ieONsima}.la|im더fo!=) =) 2|3/2/2수넌 정 검토(@@) ㅠ 형교각"8:「wo.7& x) *|S|92고( 봉 현BBBl ||S- 교각 높이가가급적 높|(]:|내강교각| 1[= 구조등의[=| 화 대상WIo|s| 구조어이우아Oe)| ot | a」ro경간 교량S/S |e)ㄱ일BW) S| RE | 더||1쁘하부itS2) 다상ㆍBo:|구조물Loeweeee180 구조물공 ㅣ 181_= a=Oxol)anaawomaRU270가 구조대™)x더 BANseSIS\/S/2\/8/S\rama=qi}S|at|}ae]프KwmpNyop76io)Th)Or츠NO00a=;“|mAow절감ww}RU RU이- |KO BeiB= |Bw==o~aawmn=|머a |x wv1Dx160BAB/SNxo |A=ndaoe해a&|||은 |가ty제RPSio?| 동10iS | a5an꿔Me lasTH ee더69Sㅁ21SoaN| 제sel].f.5CMS;거더zo호 |weya)™almu |ed1184moㅜㅠa영xnla})ne |K RM]2 |을법에 따Alglale|g|/R/z]xlee)RR)|'wm|? | osmilsar21 구조 당 (4 A 2)a©그"|®arxN방NmMNY]96 |=al버0 상 하부 연결 %%zh Blar] s)o}e]}=]BN«)수 S(alSic)alssoEelelo각a~~wxTHw) | & | ae | =로공사wpKie후 | fa | Bop호오해| ux |xmoj| MA | re제만 국도~O RW=WwAMH ㄷ [또Sa!00!|소MulJz0HOzMz모판단디 구조 효과ㅇ 교량점검시설및 교량 받침 설치최소화- 교량 경 관 미 향상- 유 관리지대상이 제 되므로거유 관리지효율성 중대0 인 주~염 치 노선 적용 시 약 14 억원 절감※ 염치2 교등 3 개 교량(교각 12 구조 , 4차 환산로 기준)loa | easCO}paceswk726.ahoA}비 산출aL만 국도공사로구조물공공ㅣ183

아래 이미지는 원본이 10페이지 이상일 경우 9페이지 까지만 만들어진 사항으로 전체내용을 보려면 아래 첨부된 원본 PDF를 참고 하시기 바랍니다