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P202085설계 실무 자 집료KiChal] AIAAK(FRP) ASetet Ae널 형 방음시설설계개선검토공관안전ㅇ[고 편리한ay, oy, 미 래 교플랫폼 구조업토프opDX gonmx«=|i\안전 하고 =tT yo,aoOPHaaAIS4-1교량 바닥판 내구성 향상을 위한 설계 처-2087i Se철근 대체 신 소 (『#2)재적용0072방안검토(2020.07.25.) | 고 검토 배경) 현대 사 회의 토목구조몰은 콘크리트및 강재(66661) 위주의 재료이며,특히 철근 콘크리트는 19 세 구조 말 혀 용 응력설계법이 개발 된이후 거의100 년이상지속 발전하여왔으나,타 재료( 신소재) 활용은 미흡한실정임ㅁ) 철근 콘크리트는 아래 장점으로 인해 보편적=건설 재료로 활용됨- 타 재료에 비해 경제적이며, 큰 압Hao축 강도를 갖Ao음- 내구성, 내 화 성및 수 밀 성이 좋음- 처 짐과 진 동에 대한 저항력이 큼ㅁ 그러나 최근 제 설제(염화물) 살포등으로 철근Saris 열 화 문 제가 제 구조 됨특히, 염화물 취약 부재 인 교량 바닥 판의: 보수 보강 비용은 지 속적으로 증가2017 년2018 년2019년( 구조물처 연도별 예 산 운영 계획 재구성)8ㆍ신소재 활용을 통한 미래도로설계기반 구축 필요* 유럽및 =에서는 재 생 플 라 스 틱을 활용한 교량 까지시공중에 있음* 신 소 재로 철근을 대체 할 경우 팽창 성 부식 예방가능 : 다” 보강 근 적용※ 바닥 판 열화 매커니즘 : 철근의 팽창 성 부식바닥 판 파손1) 8610000000 00007666를 직 역 하면 " 보강 콘크리트 "가 되어야하나,국내에서는대부분철근(66087)을 사용 하므로 " 철근 콘크리트 ' 라는용 어로 사용함COMsace3yA) FRP 12S 712LJ FRP(Fiber Reinforced Polymer, 4-¢-7}3}23}4]) 412]ㅇ 섬유 + 수지폴 리머 + 충 진 재로 구성된복 합 체로 구성 섬 유에 따라0402( 유리 섬유), (#'02( 탄 소 섬유), ㅅ112(아라 미드섬 유)로 구분(붙임#1 참조)철근 A]-8 FRP 22342 GFRPG (CFRP, 412 : 강 선 대체)0 철근 부식및 콘크리트열 화에 대한 대책의 일으로환건설 분야에도도입2 보강근 적용 현황( 붙임#2 참조)ㅇ 건설 분야에서 1950 년 대 부터 건축물 보수 보강등 건축 자재에 사 되용 었으며,1986년 독일 712\ 텐 던을 사용한 세 최초계도로교 건설ㅇ 미국, 캐나 다를 중심으로 교량 바닥판 , 방호벽등에 사용 되었으며,염화물사용으로 부식에 취약한 교량 바닥판 철근의 대체 재로 적용ㅇ 국내에도 청대 교 (。07)및 행신108ㅁ-@교(`18) 바닥 판에 적용『0의 일반적 장단점0 장점 : 경량, 내부식성, 내구성, 철근 대비 고강도등0 단점 : 항 복 점 없음, 현장 절 곡 불가(공장 절 곡가능), 철근 대비 고가능.의 0 보강 근설계 적용 검토ㅁ 역학적 특성 비교구분일반 철근FRP 2}비고설계 적용 강 0028)도|300 ~500( 항 복 강도) | 1,000 ~1,200(인장 강도)ant탄성 계 (389)수200 45|강도 감소 계수 (0)0.90,42 (0,7X0,6?))항 복 변 형 률(%0.15 ~ 0.45N/AAASHTO)파 괴 변 형 (%)률10 ~ 1812 ~ 31"에;구조설계 지침 (18)비 (6/02중7.851,25 ~ 2.10* 인 강도장및 탄성 계수는 제품별 측정 값에 따라 변동이 있으며,101 시험 결과 값 적용312 ㅣ 구조물공COCsaceay aes설계기준0 (해외)준은 교량 바닥판^4481170에서 102 보강 근 관련 취 추 적용 구조 (1)및 방호벽이었으나, 현재 구조 (2) 준은 철근을 대체 하는 모든 부재로 적용범위가 확대됨(붙임 #8 참조)- ACI440,1R-06(2006),ACI440,1R-15(2015)- AASHTOLRFDBridgeDesignGuideSpecificationsforGFRP-Reinforced ConcreteBridge Decks and Traffic Railings(2009)----@- AASHTOLRFDBridgeDesignGuideSpecificationsforGFRP-ReinforcedConcrete(2018)--- -----------(2)0 (국내) 해외 기준(4)을 준용 하여 학회 기준으로 제 되었음~ FRP eS 콘크리트 구조설계 지침(한국콘크리트 학회, 2019)5 국내 기준을 원칙으로설계 하되, 필요 시 해외 기준(2)을 활경제성ㅇ 바닥판 제원 : 본선 분 리 구간 2차로(8=12.832 ㅁ, ㄴ =83020)0 바닥판단면도및 사용 수량구분당초(일 철근)반변경 (다 보강근)$16@200F13@100이 +위이|6,며도=원©=3의 원gs내 a- 242 916@200mm -x ur2W7}1 F13@100mm00 샌배 력 2 F13@150mm=i i=(no, 새_ We $16@300mm__Ast 보nich강근25,98ke(16,67m, 816 기준7.18ke(33,338m, F138 7]TOoO 2) 환경 관련 감소 계수 0.70및 강 노 감소 계수 0.60 (0.55~0.65)Oosaceay구조물공 ㅣ 313 ㅇ 바닥판 보강 근별ㅎㄴ경제성 비교 결과- 182 보강 근이 길일반 반 철근에 대 비 하여 초 구조공사 비는 불리(+4.8%)하나,유지관리를 고려한 생 애 주 구조 비용 (00) 측면에서는 유리(-18.4%)구분 일반 철 (616)근다보강 (13)근ㅣ 비고공사비( 제 잡비 50%147.6 백만원155.3 백만원+4.8%( 내 연한구유으 21지관리비100 년)103.3 백만원으1ㅠ 오49.4 백만원_52. 2%ly합계250.9 백만원204.7 백만원-18.4%※공사비및 ㄴ 0 ㅇ 검토 자료(붙임 #4 참조)시공성및안전성 0 일반 철근에 비해 경 량이므로 시공성및 근로자 작업안전성 증대ex)[AJZ16mm,4%8m] 42=12.5kg,FRP #2Ln= 2.7kg(A2]1/5)※ 근 골 격 계 부담 작업의 범위및 유 해 인요 조사 방법에 관한 고시제3 조( 고용 노 동 부 고시 제2018-13호, 2018.02.09.)ㆍ직경 16001, 연장 807의 109이상부재를 하루 25 회이상 무 릎 아 래에서 드는경우일반 철근 작업은 산 업안 보건법전상근골 격계 부담 업 작으로분류 되나,다 # 보강근 작업은 해당 되지 않 음(붙임 #5 참조)^ 근 골 격 계 부담 작업에 해당 시, 사업 주는 인력 작업 보조 설비를 설치하는등개선 계획을 수립하고, 적정한작업 환경 개선등 사후 조치를 심 시 하여야함(한국산 업안전 보 건 공단, `18.12)UO AesAla 0 교량 바닥 판과 난간 방호 벽은 염 화 물에 직접 노 되는출부위임판은 대부분 직선 철근으로이루어져별도의 현장가공( 절 곡)이 불필요 하여 02 보강 근 우선 적 대용 상으로 선정장에서의 절 곡 생산 성을 고려하여 별도 검토)eeaw-4ㅇ 적용 대상 : 본선분 리 구간 교량 (2차로, 8=12.32ㅁ) 바닥 판다2@3.600=7.200|3.000나_Steel주철근S16@200mm,lLHBA S16@300mm- FRP : 42 7}2 F13@100mm,HeleZF13@150mm|1 sso]3@3.200=9.600|,ㅣ：※ 시험설계기계산 결과(붙임 #6 참조)ㅇ 구조계산 결과 요약구분단위일반 철 (516)근다 보강 (『13) 근적용강도MPa500(항 복 강 되)800(평균 인장 강 되재료탄성 계수GPa20046.5가성 | 강 감도 소 계수) | -0.90.55소요 단면적mut7541,138유효 깊이(0)mm240-52-16/2 = 180240-53, 5-18/2 = 180검토4 aye ABM,, =58.10, 6M, = 75.27 | M, =58.10, 6M, = 64.69kNm.결과(024, = M,) ※설계 여유 : 1.30※.설계 여유 : 1.11전 강도단검토) | 최소 두께 만족, BEE THeV, = 183.43, 6 V, = 213.32(¢V, = V,)떠 른설계시 전 난검토 생략※설계 여유 : 1.16 니 교량 바닥판 172 보강 근 배치검토o 34 Ally) 4= 1. Qe . ‘ Lo +_fa,e D=13mm20 10=13000 일;_laepp=297mm+t+ㆍ|「7la ppp=496mm강 근은 교축 직각 방향, 일체 형으로 배치 되므로, 정착 길이가 길게 산정 되어도 무방pl leOosaceayAABEZ | 3150 겹 침이음 길이 검토- 주 보강 근(교축 직각 방향은 겹 침이음이 없도록 바닥 판 폭에 맞추어 생산하되, 부득이한 경우 겹 침이음 ale 준& 수 하여 시공* 인장보강근 겹침이음 길이 : 30000,1.3/』] 구조기술자문의견 결과 요약구분주요내용조치 계획및 검토결과- 균열 제 어를 위한 12 보강 근 간격 검토시|-한 균 계열 폭은 미관을 고려하여 결정, ㅣ See 식의 출 처를 명 시 하고한계 균열폭 ｜ 하는 것으로서 본 방 칩은 448810적용 값과 근거 필요LRFD(2019)S8 _ 근 거로 _0.70를적용하여 간격을 구 하였음- 11 보강 근의 품질(역 특성,학부착특성등은 |-현행 국내외 기준을 참고 하여 추후9제 조 방법, 제 조사의 역량등에 따라 달 라 ｜ 국가 건설 기준08, 8등)등재지므로 품 관리 질및 품질이 보 장 되는 "02 ｜ 추진 겠음보강 근 선택 필요- 1002 보강 근은 직 선형태의 교량 바닥 판에 |- 시공성을 고려하여 절 곡 작업이5적용하는 것이 바람직 하며 방호벽등 기타ㅣ불필요한교량바닥판 주철근에부재에 적용할 경우 절 곡 작업이 필 하므로 요|11 보강 근을 우선 적용 하겠음182 보강근 적용이 불리함- 14@ 보강 근 적용 바닥 판은 철근 콘크리트|- 14『 보강 근 콘크리트 바닥 판의, ㅣ . 9 판에 비해 콘크리트의 전단 저항 자 체가 ㅣ 전단에 대한 검토를 추 하겠음감소한 다고 알려져 있어 바닥 판의 전단에대한 검토가 필요할 것으로 사료됨316 ㅣ 구조물공OXssczay G xsFO}J{otooh[건4M42“1&412 LJ FRP HAR0Aor0 (적용 대상)- 신설교량 바닥판(단 , 라멘교 , 특 교량수등 철근가공이 필요한 형식 제외)0 (적용 노선)-공사 중 노선 : 시 혐 시공 추진 후 본 방침에 따라공사 주관 부서에서 판단 하여 적용-설계 중 노선 : 상 구조 시험 시공 결과에 따라( 대산~당 진)및(동 광 주 ~ 광산)부 터 적용| 향후 추진 계획ㅇ 국가 건설 기준등재 추진(`20 년 하반 구조)- AASHTOLRFD,ACI,FRP#242구조설계 지침CcoO현행 기준을고려하여설계기준 ㅁ89)및 표준시방서 084) 제정주진주진※ 콘크리트 학회와의 협으로업추진 예정( 붙임#7/, 8, 9 참조) [붙임 자료]1.11 종류및 특징2.국내외 적용 사례3.국내외 기준4.1002 보강 근 바닥 판 적용에 따른 경제성 검토5.근골격계 부담 작업의 범위6.교량 바닥판 구조계산서설계 예제7.설계기준 (108)-882 보강 근 구조 설계기준(안)8.표준시방서 08)-2 보강 근공사(안)9.102 보강근 품질 기준(안) 3) KDS(Korean Design Standard) 4) KCS(Korean Construction Specification)OXaaczay구조물므트즈x= 0OL] FRP(Fiber Reinforced Polymer,74-8-7}S2-4}4])ㅇ 섬 유와 수 지를 사용 하여 제작된 복합 체로서 항공구조및 선 체의 경량 화를위해 개발됨※ 섬 유의 종 류에 따라 8\82, 0482, 411등으로 분류(각각 유리 섬유 , 탄 소 섬유, 아 라 미 섬유드 적용)ㅇ 현재는 산업 전 반에 응 용 되고 있음0 222 구성재료ㅇ 섬유("\1667)- 섬유 방향의 하중 지지, 일방향 강도및 강성 발현- 하중에 부 합 되게 섬 유를 배치 시킴으로서 하중을 효과적으로 지지- 유리 섬유, 탄 소 섬유, 아 라 미 드 섬 유가 주로 사용됨ㆍ유리 섬 (386868유11662) : 철근 대체 재 인 12 보강 근에 사용(가격 저렴)ㆍ탄 소 섬 (28760유ㅁ 11662) ： 강선 대체 재 인 112 텐던및 노후 구조물보강 용으로 사용(가격 고가, 물성 우수)ㆍ아유라 미 드 섬 (^478010 『1662)： 강선대체 재 인 107텐던및노후구조물 보 용강으로 사용(가격 비교적 고가, 물성 비교적 우수ㅇ 수지또는$ez]4(Resins or Polymers)- 복 합 체를 구성 하는 결 합 재 역할- 섬 유와 섬유 사이의 응력 전달- 외부 환경및 충격등으로부터 섬유 보호- 열 경화 성(에폭시,비 닐에스테르, 불 포화폴 리에 스 테),르 열가소성 수 지로 구분- 대부분의 772 보강 근및 텐 던은 열경화 성 수 지로 제작되므로 현장에서곡 (6600) 할수 없음ㅇ 충진 (0\111678)재및 첨가재( ㅅ001[1768)- 생산 공정및 성능 향상을 위해 부가 되는 재료318| +-)eeby L] FRP $4 단 점- 별도의 항복 점이 없음- 낮은 탄성 계수(30802)- 철근 대비 고가(42) FRP HZ vs 42Corrosion ResistanceLife Cycle Cost over 100 Years (relative cost)(% of residual strength)Black Stee!Black SteelStainlessStainlessEpoxy CoatedEpoxy CoatedMMPFXMMFXGalvanizedGalvanizedFRP BarFRP Bar0100209394050600019글45Nemkumar Genthia, UBC, M. Boulfiza, U. Saskatchewan. 2004Gordon Spark, U. Manitoba, ISIS Canada. 2005ut2| Hat (http://www, vrod,ca/)코팅 철 ,근 \「~× 철근 , 아 연도 철근)CxsaceayL] FRPEZASAWES|AY4B콘크리트 속의 철근은 부식 하지 않는 다(콘크리트의 불 투 수성)연0) 부착 강도 검토ㅇ 철근과 콘크리트의 부착 강도 : 20058이상ㅇ 1422 보강 근과 콘크리트의 부착 강도 : 104088이상-) 부족한 112 보강 근의 부착 강도는 정착 장 확보를 통해 해결60) 바닥 판에서의 정착 길이 산정-검토조건ㆍ35143,ㆍ피 복 두께=53.51000,주 보강근 배근 : 『13@10000- 정착 길이 산정 결과) 297000/0(캔틸레버 부)~ 496001( 중앙부)(2) 콘크리트의 속의철근 부식검토ㅇ 구조 적본으로 콘크리트가 불 투수 성으로 인 되므로정일반 철근과1 보강 근은 동일한 조건으로 인정 되며,ㅇ 부식 환경 조건(균열 발생등)에서는 822 보강 근이 훨씬 유리함63) 열 팽창 계수 검토그분온도 팽창 계 (×수 10 "/'() ~철근콘크리트FRP실제 물성 치11.77.2~10.86.0~10.0설계 용적 값121010-) 80 보강 근이 일반 철근에 비해 열 팽창 계수가 콘크리트와 유사320I +-)eeby니 대표적인202 보강 근 제품ㅇ 해외 상용 제품- HughesBrothers,Inc,(Aslan),http://aslanfrp,com/- Pultrall,Inc,(V-Rod),http://www, trancels-pultrall,com/- Schédck(ComBAR),http://www,schoeck-combar,com/- BP CompositesLTD,(TUF-BAR),http://www, bpcomposites,com/oF Y-한국 건설 기술 연구원 개발, 국내 생산- £&=:GFRP(Glass Fiber Reinforced Polymer)- 재료 : 유리 섬유 + 비 닐에스터 수지- AAR: Oley (Pultrusion)+ Bajo](Braiding)COsaceay구조물공 ㅣ 321LC] KICT FRP #42 BYㅇ 인장 성능 시험(직경 190ㅁㅠ 20 ㅁ 00082 보강 근)1200Tensile Strength (MPa)800400KICTAslanVrod42Strain(%)※ 위 실 험 자료는 2007 년도 자료.임 ^481 씨 |! V-Rod이후 0? 보강 근물성을 개 량 하여 현재는 800~1,0001/3 정도의 인장 강도를 나타내고 있음= AAㅇ 부착 성능 시험 (직경 1900 0808 보강 근)Bond Stress (MPa)- 철근 대비부착 강도 약 90% 발 후- 묻 힘 길이직경 15 배부착 파괴+ 보강근 파 단- 묻 힘 길이직경 20 배 : 보강 근 파 단- 407 다보강 근의 정착 길이는 직경의15~20배 범위로 예측 됨322| 구-)eena너내게 | 국 나의 적용 사례 니 국내적용 사례ㅇ 적용 교량 : 청 대 (2007,교시험 시공)o WeAl@l : ST.BOXAG n(L=45m+2@55m+45m,B=20,9m)구ALo)Ok모10.45010.4502.0002@3.500=7.000아스콘=80mmOF ROAD콘크S=(+)3.000%,, 5=(-)3.000%FEL oldHt ri2502.8004r),39, of사진대지OosaceayTASSI 323한국도로공사TIFDrT)EF|15. 7m)+|험 시공)aLHI|Bi| |ul[pal al(L=25m, B101| |-|교(2018,(|| |1;표-@|[1 |+그Wy./LFjfCie-@100=.ㅣ | |: 행신 10합성ㅇHNEI.ㅇ 교량 제원 :OHud LH00 oF다Ko a(과00324 LI 2]AS Abelㅇ 1022 보강 근은 '86년 독 일에서 처 음으로도로교 시공에 적용 실적이 있으며,미국과 캐 나 다를 중심으로 개발 연구가 진행 되어 '96년 (01 적용, '90년 말0604 개발등 활발히 적용 되고 있음ㅇ 특히, 캐 나 다와 미국 북 부지역의 경우 동절 구조 염화물 사용으로 슬래브에배근된 철근이 부식 되어 많은 유지보수 비용이 발생. 철근 부식의 근본적방지를 위해 시 적험으로 적용하는 추세 임구분미국(버 지 니 아 주)캐 나 다(퀘 벡주)시공사진교량명\/1『「91018 [00416 668교(2003)Val-Alaini1(2004)공법3 경간 연속 강 형교61.01^1ㄷ 거 더교보강0보강근0보강근송류( 슬래브 상부)( 슬래브 상ㆍ하부,방호벽)OCsaceny구조물공 ㅣ 325co-mcm | 다보강근 바닥판 적용에 따른 경제성검토니 대상 교량 제원ㅇ 교 6 량 제원 : 본선 분 리 구간 3차로(8=12.320 ㅁ, 1ㄴ =302), ㅁ80 빔 계열ㅇ관련도면 .30.000BS”=ㅣ!더주후 후 후후 후 흐 흐 흐 흐 흐 후 후 후 후 흐 후 후 흐 후 흐 흐 흐 흐 흐 흐 흐 흐 흐그eetetalee이이평면도 |하회[22커ㄷwTSLLDDSSSSIDSIIS IIIT ISIS Soo IT llllSVISSSSLSSSSSSSSSSaLe=-ㅠ ㅠ6 “그oDoan|&~02이오후 오 우후 우 우 오 으 우 으 우 우 우 으 우 우 우 으 우 으 으으으우으으으 으으SS SSSSSSS SS SSSSS SSSSs ssssssss~~©ne~ap0SESESSSSIESSESE5I55S5 S555 S=SSELSEIE SE ESESLESISSSECIISESIELHEETEEEEEEETOT'30.000'2eeeSSSSSSSSSSSSSSSSS SSSSSSSeaeS aaeeereeZC}eo Le (eeeee eee ee eee ee eed ee nee eee see rseesssesesssessee|면도12.30012.3001503.080:3.600:3.600_ 1.570G OF SLAB=ㅣ횡단06 포장a8AeAl elㅣ(T=50mm)S=-VAR.%면도\_ a-éT|+주Eㅣ|Ei=aㅣ||NlJ||1.3503@3.200=9.600| 1.35012.300326 ㅣ 구조물공ABauCOsaceay1 경제성분석ㅇ 바닥 판단면도및 사용 수량구분당초(일반 철근, 516)a @ (FRP He,F13)$16@200F13@100단면도a원는af== 페. 주철근 916020000z ur272 F13@100mmKo 세_ 4 3 $16@300mmwo, 세배 력 = Fl3@150mm단위 수량25,98kg/m' (16,67m/m)7.18kg/m (33,33m/m))사용수량9.587Ton (6,146m)2.649Ton (12,299m)ㅇ 경제성 검토- 일반 철근 바닥판공종규격Ero] |수량단가금액비고합 계(공사 비 + 유지 관리비)250,949,032공사비 소계(제잡비 50% 포함)147,609,032이형 철 (80400)근S16mmTon | 9.875663,0006,547,195 | 할증 3%철근가공및 조립현장Ton | 9,587564,1115,408,132철근 운반인력Ton | 9.58754,019517,880 기타 콘크리트등-식185,932,884 | 85,932,884유지관리비내 구 연한 100 |식1103,340,000 | 103,340,000- FRP#42Het공종규격Ero] | 수량단가원)금 액 (원)비고합 계(공사 비 + 유지 관리비)204,675,425공사비 소계(제잡비 50% 포함)155,316, 425FRP #7211300m | 12,6681,110 |14,061,480 | SE 3%보강근 조립현장m | 12,2992773, 406, 823보강 근 운반인력Ton | 2,64954,019143, 096 기타 콘크리트등-식185,932,884 |85,932, 884유 관리비지내 구 연한 100년 ㅣ 식149,359,000 |49,359,000COCsaceay TEES근 골 격 계 부담 작업의 범위WW)츠유 해 조사 방법에 관한 고시( 고노용 동 부 고시제2018-13호, 2018. 2. 9.)제 3 조(근골 격 계부담작업)법 제 39조 제 1 항 ASS.및안전 보 건 규칙 제 656조 제 1 호에 따른 계 부담 작업이란471근골격다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 작을업한다. 다만, 단 기간 작업 또는 간 혈 적인작업은 제외한다.8. 하 루에 10회이상 2586이상의 물 체를ㄷㄴㄴㄴㄴ작업9. 하 루에 25 회이상 1088이상의 물체=2무릎 아에서래 들거나, 어깨 위에서들거나,팔을뻔은 상태에서 드는 작업10. 하 루에총 2 시간이상, 분당 2 회이상 4.56이상의물체를 드는 작업디 근골격계부담 작업 검토 (철근 18 ㅅ 운반 시)구분단 중량위80 중량근골격계더(kg/m)(kg)부담 작업 판단Oo반ae0,9957,96 10 항D=13mm 느(A=126, 7mm)보 FRP강근0.211.68WS 31-2일반~철근1.5612.489, 108}D=16mm -(A=198, 6mm)보FRP강 근0.342.72해 없음당일반_철근2.2518.009, 10a}D=19mm 느(A=286, 5mm)보FRP강 근0.493.92해 없음당328I +-)eebyOkIe| FRP Zh2417/28)DO 2#3az7JE--% FRP BZAA7|2(KDS14 20 60 : 2020)7분설계기준섬 함유량유중량 비율 75%이상Sass치수8 2 3504 강 봉 강 표준을 따름(호칭,지름,단면적)006~1282한정)인장 강도 (6088)측정 값GFRP45이상역학적 특성대CFRP140이상AFRP90이상인 발 부착 강도15008이상L] FRP 24SA} SESBAIHAI(KCS 14 20 13 : 2020)7;분자재 선정 품질 기준현장 품질 시 빈도 험섬유 함유량중량 비율 75%이상치수KS D 3504 강 봉 강 표준을 따름그누 z(호칭, =] 지름, 구조르단면적)~ 026~182 하 저한정)공급 승인원시밀도 GFRPCFRPAFRP(@/001.25~2.10 | 1.50~1.60 | 1.25~1.40항목GFRPCFRPAFRPol(MPa)800이상ㅣ 2,150이상 | 2,130이상 |-제 조 회사 별역학적특성iu 성3 Als(GPa)계스 45 5이상| 6140이상ㅣ 890이상ㅣ 8_ 제 품규격별파 괴 변 형률(%) 12~31 |O5~1L7 ㅣ 1.9~4.457,000m5) Upc}인 발 부착 강도15808이상5) 철근 무게 단위 현품질 시험 빈도(제품 규격별 50【02 마다)를 길이 단위로 환 산한 평균값 적용COMsace3yP202085설계 실무 자 집료KiChal] AIAAK(FRP) ASetet Ae널 형 방음시설설계개선검토공관안전ㅇ[고 편리한ay, oy, 미 래 교플랫폼 구조업토프opDX gonmx«=|i\안전 하고 =tT yo,aoOPHaaAIS4-1교량 바닥판 내구성 향상을 위한 설계 처-2087i Se철근 대체 신 소 (『#2)재적용0072방안검토(2020.07.25.) | 고 검토 배경) 현대 사 회의 토목구조몰은 콘크리트및 강재(66661) 위주의 재료이며,특히 철근 콘크리트는 19 세 구조 말 혀 용 응력설계법이 개발 된이후 거의100 년이상지속 발전하여왔으나,타 재료( 신소재) 활용은 미흡한실정임ㅁ) 철근 콘크리트는 아래 장점으로 인해 보편적=건설 재료로 활용됨- 타 재료에 비해 경제적이며, 큰 압Hao축 강도를 갖Ao음- 내구성, 내 화 성및 수 밀 성이 좋음- 처 짐과 진 동에 대한 저항력이 큼ㅁ 그러나 최근 제 설제(염화물) 살포등으로 철근Saris 열 화 문 제가 제 구조 됨특히, 염화물 취약 부재 인 교량 바닥 판의: 보수 보강 비용은 지 속적으로 증가2017 년2018 년2019년( 구조물처 연도별 예 산 운영 계획 재구성)8ㆍ신소재 활용을 통한 미래도로설계기반 구축 필요* 유럽및 =에서는 재 생 플 라 스 틱을 활용한 교량 까지시공중에 있음* 신 소 재로 철근을 대체 할 경우 팽창 성 부식 예방가능 : 다” 보강 근 적용※ 바닥 판 열화 매커니즘 : 철근의 팽창 성 부식바닥 판 파손1) 8610000000 00007666를 직 역 하면 " 보강 콘크리트 "가 되어야하나,국내에서는대부분철근(66087)을 사용 하므로 " 철근 콘크리트 ' 라는용 어로 사용함COMsace3yA) FRP 12S 712LJ FRP(Fiber Reinforced Polymer, 4-¢-7}3}23}4]) 412]ㅇ 섬유 + 수지폴 리머 + 충 진 재로 구성된복 합 체로 구성 섬 유에 따라0402( 유리 섬유), (#'02( 탄 소 섬유), ㅅ112(아라 미드섬 유)로 구분(붙임#1 참조)철근 A]-8 FRP 22342 GFRPG (CFRP, 412 : 강 선 대체)0 철근 부식및 콘크리트열 화에 대한 대책의 일으로환건설 분야에도도입2 보강근 적용 현황( 붙임#2 참조)ㅇ 건설 분야에서 1950 년 대 부터 건축물 보수 보강등 건축 자재에 사 되용 었으며,1986년 독일 712\ 텐 던을 사용한 세 최초계도로교 건설ㅇ 미국, 캐나 다를 중심으로 교량 바닥판 , 방호벽등에 사용 되었으며,염화물사용으로 부식에 취약한 교량 바닥판 철근의 대체 재로 적용ㅇ 국내에도 청대 교 (。07)및 행신108ㅁ-@교(`18) 바닥 판에 적용『0의 일반적 장단점0 장점 : 경량, 내부식성, 내구성, 철근 대비 고강도등0 단점 : 항 복 점 없음, 현장 절 곡 불가(공장 절 곡가능), 철근 대비 고가능.의 0 보강 근설계 적용 검토ㅁ 역학적 특성 비교구분일반 철근FRP 2}비고설계 적용 강 0028)도|300 ~500( 항 복 강도) | 1,000 ~1,200(인장 강도)ant탄성 계 (389)수200 45|강도 감소 계수 (0)0.90,42 (0,7X0,6?))항 복 변 형 률(%0.15 ~ 0.45N/AAASHTO)파 괴 변 형 (%)률10 ~ 1812 ~ 31"에;구조설계 지침 (18)비 (6/02중7.851,25 ~ 2.10* 인 강도장및 탄성 계수는 제품별 측정 값에 따라 변동이 있으며,101 시험 결과 값 적용312 ㅣ 구조물공COCsaceay aes설계기준0 (해외)준은 교량 바닥판^4481170에서 102 보강 근 관련 취 추 적용 구조 (1)및 방호벽이었으나, 현재 구조 (2) 준은 철근을 대체 하는 모든 부재로 적용범위가 확대됨(붙임 #8 참조)- ACI440,1R-06(2006),ACI440,1R-15(2015)- AASHTOLRFDBridgeDesignGuideSpecificationsforGFRP-Reinforced ConcreteBridge Decks and Traffic Railings(2009)----@- AASHTOLRFDBridgeDesignGuideSpecificationsforGFRP-ReinforcedConcrete(2018)--- -----------(2)0 (국내) 해외 기준(4)을 준용 하여 학회 기준으로 제 되었음~ FRP eS 콘크리트 구조설계 지침(한국콘크리트 학회, 2019)5 국내 기준을 원칙으로설계 하되, 필요 시 해외 기준(2)을 활경제성ㅇ 바닥판 제원 : 본선 분 리 구간 2차로(8=12.832 ㅁ, ㄴ =83020)0 바닥판단면도및 사용 수량구분당초(일 철근)반변경 (다 보강근)$16@200F13@100이 +위이|6,며도=원©=3의 원gs내 a- 242 916@200mm -x ur2W7}1 F13@100mm00 샌배 력 2 F13@150mm=i i=(no, 새_ We $16@300mm__Ast 보nich강근25,98ke(16,67m, 816 기준7.18ke(33,338m, F138 7]TOoO 2) 환경 관련 감소 계수 0.70및 강 노 감소 계수 0.60 (0.55~0.65)Oosaceay구조물공 ㅣ 313 ㅇ 바닥판 보강 근별ㅎㄴ경제성 비교 결과- 182 보강 근이 길일반 반 철근에 대 비 하여 초 구조공사 비는 불리(+4.8%)하나,유지관리를 고려한 생 애 주 구조 비용 (00) 측면에서는 유리(-18.4%)구분 일반 철 (616)근다보강 (13)근ㅣ 비고공사비( 제 잡비 50%147.6 백만원155.3 백만원+4.8%( 내 연한구유으 21지관리비100 년)103.3 백만원으1ㅠ 오49.4 백만원_52. 2%ly합계250.9 백만원204.7 백만원-18.4%※공사비및 ㄴ 0 ㅇ 검토 자료(붙임 #4 참조)시공성및안전성 0 일반 철근에 비해 경 량이므로 시공성및 근로자 작업안전성 증대ex)[AJZ16mm,4%8m] 42=12.5kg,FRP #2Ln= 2.7kg(A2]1/5)※ 근 골 격 계 부담 작업의 범위및 유 해 인요 조사 방법에 관한 고시제3 조( 고용 노 동 부 고시 제2018-13호, 2018.02.09.)ㆍ직경 16001, 연장 807의 109이상부재를 하루 25 회이상 무 릎 아 래에서 드는경우일반 철근 작업은 산 업안 보건법전상근골 격계 부담 업 작으로분류 되나,다 # 보강근 작업은 해당 되지 않 음(붙임 #5 참조)^ 근 골 격 계 부담 작업에 해당 시, 사업 주는 인력 작업 보조 설비를 설치하는등개선 계획을 수립하고, 적정한작업 환경 개선등 사후 조치를 심 시 하여야함(한국산 업안전 보 건 공단, `18.12)UO AesAla 0 교량 바닥 판과 난간 방호 벽은 염 화 물에 직접 노 되는출부위임판은 대부분 직선 철근으로이루어져별도의 현장가공( 절 곡)이 불필요 하여 02 보강 근 우선 적 대용 상으로 선정장에서의 절 곡 생산 성을 고려하여 별도 검토)eeaw-4ㅇ 적용 대상 : 본선분 리 구간 교량 (2차로, 8=12.32ㅁ) 바닥 판다2@3.600=7.200|3.000나_Steel주철근S16@200mm,lLHBA S16@300mm- FRP : 42 7}2 F13@100mm,HeleZF13@150mm|1 sso]3@3.200=9.600|,ㅣ：※ 시험설계기계산 결과(붙임 #6 참조)ㅇ 구조계산 결과 요약구분단위일반 철 (516)근다 보강 (『13) 근적용강도MPa500(항 복 강 되)800(평균 인장 강 되재료탄성 계수GPa20046.5가성 | 강 감도 소 계수) | -0.90.55소요 단면적mut7541,138유효 깊이(0)mm240-52-16/2 = 180240-53, 5-18/2 = 180검토4 aye ABM,, =58.10, 6M, = 75.27 | M, =58.10, 6M, = 64.69kNm.결과(024, = M,) ※설계 여유 : 1.30※.설계 여유 : 1.11전 강도단검토) | 최소 두께 만족, BEE THeV, = 183.43, 6 V, = 213.32(¢V, = V,)떠 른설계시 전 난검토 생략※설계 여유 : 1.16 니 교량 바닥판 172 보강 근 배치검토o 34 Ally) 4= 1. Qe . ‘ Lo +_fa,e D=13mm20 10=13000 일;_laepp=297mm+t+ㆍ|「7la ppp=496mm강 근은 교축 직각 방향, 일체 형으로 배치 되므로, 정착 길이가 길게 산정 되어도 무방pl leOosaceayAABEZ | 3150 겹 침이음 길이 검토- 주 보강 근(교축 직각 방향은 겹 침이음이 없도록 바닥 판 폭에 맞추어 생산하되, 부득이한 경우 겹 침이음 ale 준& 수 하여 시공* 인장보강근 겹침이음 길이 : 30000,1.3/』] 구조기술자문의견 결과 요약구분주요내용조치 계획및 검토결과- 균열 제 어를 위한 12 보강 근 간격 검토시|-한 균 계열 폭은 미관을 고려하여 결정, ㅣ See 식의 출 처를 명 시 하고한계 균열폭 ｜ 하는 것으로서 본 방 칩은 448810적용 값과 근거 필요LRFD(2019)S8 _ 근 거로 _0.70를적용하여 간격을 구 하였음- 11 보강 근의 품질(역 특성,학부착특성등은 |-현행 국내외 기준을 참고 하여 추후9제 조 방법, 제 조사의 역량등에 따라 달 라 ｜ 국가 건설 기준08, 8등)등재지므로 품 관리 질및 품질이 보 장 되는 "02 ｜ 추진 겠음보강 근 선택 필요- 1002 보강 근은 직 선형태의 교량 바닥 판에 |- 시공성을 고려하여 절 곡 작업이5적용하는 것이 바람직 하며 방호벽등 기타ㅣ불필요한교량바닥판 주철근에부재에 적용할 경우 절 곡 작업이 필 하므로 요|11 보강 근을 우선 적용 하겠음182 보강근 적용이 불리함- 14@ 보강 근 적용 바닥 판은 철근 콘크리트|- 14『 보강 근 콘크리트 바닥 판의, ㅣ . 9 판에 비해 콘크리트의 전단 저항 자 체가 ㅣ 전단에 대한 검토를 추 하겠음감소한 다고 알려져 있어 바닥 판의 전단에대한 검토가 필요할 것으로 사료됨316 ㅣ 구조물공OXssczay G xsFO}J{otooh[건4M42“1&412 LJ FRP HAR0Aor0 (적용 대상)- 신설교량 바닥판(단 , 라멘교 , 특 교량수등 철근가공이 필요한 형식 제외)0 (적용 노선)-공사 중 노선 : 시 혐 시공 추진 후 본 방침에 따라공사 주관 부서에서 판단 하여 적용-설계 중 노선 : 상 구조 시험 시공 결과에 따라( 대산~당 진)및(동 광 주 ~ 광산)부 터 적용| 향후 추진 계획ㅇ 국가 건설 기준등재 추진(`20 년 하반 구조)- AASHTOLRFD,ACI,FRP#242구조설계 지침CcoO현행 기준을고려하여설계기준 ㅁ89)및 표준시방서 084) 제정주진주진※ 콘크리트 학회와의 협으로업추진 예정( 붙임#7/, 8, 9 참조) [붙임 자료]1.11 종류및 특징2.국내외 적용 사례3.국내외 기준4.1002 보강 근 바닥 판 적용에 따른 경제성 검토5.근골격계 부담 작업의 범위6.교량 바닥판 구조계산서설계 예제7.설계기준 (108)-882 보강 근 구조 설계기준(안)8.표준시방서 08)-2 보강 근공사(안)9.102 보강근 품질 기준(안) 3) KDS(Korean Design Standard) 4) KCS(Korean Construction Specification)OXaaczay구조물므트즈x= 0OL] FRP(Fiber Reinforced Polymer,74-8-7}S2-4}4])ㅇ 섬 유와 수 지를 사용 하여 제작된 복합 체로서 항공구조및 선 체의 경량 화를위해 개발됨※ 섬 유의 종 류에 따라 8\82, 0482, 411등으로 분류(각각 유리 섬유 , 탄 소 섬유, 아 라 미 섬유드 적용)ㅇ 현재는 산업 전 반에 응 용 되고 있음0 222 구성재료ㅇ 섬유("\1667)- 섬유 방향의 하중 지지, 일방향 강도및 강성 발현- 하중에 부 합 되게 섬 유를 배치 시킴으로서 하중을 효과적으로 지지- 유리 섬유, 탄 소 섬유, 아 라 미 드 섬 유가 주로 사용됨ㆍ유리 섬 (386868유11662) : 철근 대체 재 인 12 보강 근에 사용(가격 저렴)ㆍ탄 소 섬 (28760유ㅁ 11662) ： 강선 대체 재 인 112 텐던및 노후 구조물보강 용으로 사용(가격 고가, 물성 우수)ㆍ아유라 미 드 섬 (^478010 『1662)： 강선대체 재 인 107텐던및노후구조물 보 용강으로 사용(가격 비교적 고가, 물성 비교적 우수ㅇ 수지또는$ez]4(Resins or Polymers)- 복 합 체를 구성 하는 결 합 재 역할- 섬 유와 섬유 사이의 응력 전달- 외부 환경및 충격등으로부터 섬유 보호- 열 경화 성(에폭시,비 닐에스테르, 불 포화폴 리에 스 테),르 열가소성 수 지로 구분- 대부분의 772 보강 근및 텐 던은 열경화 성 수 지로 제작되므로 현장에서곡 (6600) 할수 없음ㅇ 충진 (0\111678)재및 첨가재( ㅅ001[1768)- 생산 공정및 성능 향상을 위해 부가 되는 재료318| +-)eeby L] FRP $4 단 점- 별도의 항복 점이 없음- 낮은 탄성 계수(30802)- 철근 대비 고가(42) FRP HZ vs 42Corrosion ResistanceLife Cycle Cost over 100 Years (relative cost)(% of residual strength)Black Stee!Black SteelStainlessStainlessEpoxy CoatedEpoxy CoatedMMPFXMMFXGalvanizedGalvanizedFRP BarFRP Bar0100209394050600019글45Nemkumar Genthia, UBC, M. Boulfiza, U. Saskatchewan. 2004Gordon Spark, U. Manitoba, ISIS Canada. 2005ut2| Hat (http://www, vrod,ca/)코팅 철 ,근 \「~× 철근 , 아 연도 철근)CxsaceayL] FRPEZASAWES|AY4B콘크리트 속의 철근은 부식 하지 않는 다(콘크리트의 불 투 수성)연0) 부착 강도 검토ㅇ 철근과 콘크리트의 부착 강도 : 20058이상ㅇ 1422 보강 근과 콘크리트의 부착 강도 : 104088이상-) 부족한 112 보강 근의 부착 강도는 정착 장 확보를 통해 해결60) 바닥 판에서의 정착 길이 산정-검토조건ㆍ35143,ㆍ피 복 두께=53.51000,주 보강근 배근 : 『13@10000- 정착 길이 산정 결과) 297000/0(캔틸레버 부)~ 496001( 중앙부)(2) 콘크리트의 속의철근 부식검토ㅇ 구조 적본으로 콘크리트가 불 투수 성으로 인 되므로정일반 철근과1 보강 근은 동일한 조건으로 인정 되며,ㅇ 부식 환경 조건(균열 발생등)에서는 822 보강 근이 훨씬 유리함63) 열 팽창 계수 검토그분온도 팽창 계 (×수 10 "/'() ~철근콘크리트FRP실제 물성 치11.77.2~10.86.0~10.0설계 용적 값121010-) 80 보강 근이 일반 철근에 비해 열 팽창 계수가 콘크리트와 유사320I +-)eeby니 대표적인202 보강 근 제품ㅇ 해외 상용 제품- HughesBrothers,Inc,(Aslan),http://aslanfrp,com/- Pultrall,Inc,(V-Rod),http://www, trancels-pultrall,com/- Schédck(ComBAR),http://www,schoeck-combar,com/- BP CompositesLTD,(TUF-BAR),http://www, bpcomposites,com/oF Y-한국 건설 기술 연구원 개발, 국내 생산- £&=:GFRP(Glass Fiber Reinforced Polymer)- 재료 : 유리 섬유 + 비 닐에스터 수지- AAR: Oley (Pultrusion)+ Bajo](Braiding)COsaceay구조물공 ㅣ 321LC] KICT FRP #42 BYㅇ 인장 성능 시험(직경 190ㅁㅠ 20 ㅁ 00082 보강 근)1200Tensile Strength (MPa)800400KICTAslanVrod42Strain(%)※ 위 실 험 자료는 2007 년도 자료.임 ^481 씨 |! V-Rod이후 0? 보강 근물성을 개 량 하여 현재는 800~1,0001/3 정도의 인장 강도를 나타내고 있음= AAㅇ 부착 성능 시험 (직경 1900 0808 보강 근)Bond Stress (MPa)- 철근 대비부착 강도 약 90% 발 후- 묻 힘 길이직경 15 배부착 파괴+ 보강근 파 단- 묻 힘 길이직경 20 배 : 보강 근 파 단- 407 다보강 근의 정착 길이는 직경의15~20배 범위로 예측 됨322| 구-)eena너내게 | 국 나의 적용 사례 니 국내적용 사례ㅇ 적용 교량 : 청 대 (2007,교시험 시공)o WeAl@l : ST.BOXAG n(L=45m+2@55m+45m,B=20,9m)구ALo)Ok모10.45010.4502.0002@3.500=7.000아스콘=80mmOF ROAD콘크S=(+)3.000%,, 5=(-)3.000%FEL oldHt ri2502.8004r),39, of사진대지OosaceayTASSI 323한국도로공사TIFDrT)EF|15. 7m)+|험 시공)aLHI|Bi| |ul[pal al(L=25m, B101| |-|교(2018,(|| |1;표-@|[1 |+그Wy./LFjfCie-@100=.ㅣ | |: 행신 10합성ㅇHNEI.ㅇ 교량 제원 :OHud LH00 oF다Ko a(과00324 LI 2]AS Abelㅇ 1022 보강 근은 '86년 독 일에서 처 음으로도로교 시공에 적용 실적이 있으며,미국과 캐 나 다를 중심으로 개발 연구가 진행 되어 '96년 (01 적용, '90년 말0604 개발등 활발히 적용 되고 있음ㅇ 특히, 캐 나 다와 미국 북 부지역의 경우 동절 구조 염화물 사용으로 슬래브에배근된 철근이 부식 되어 많은 유지보수 비용이 발생. 철근 부식의 근본적방지를 위해 시 적험으로 적용하는 추세 임구분미국(버 지 니 아 주)캐 나 다(퀘 벡주)시공사진교량명\/1『「91018 [00416 668교(2003)Val-Alaini1(2004)공법3 경간 연속 강 형교61.01^1ㄷ 거 더교보강0보강근0보강근송류( 슬래브 상부)( 슬래브 상ㆍ하부,방호벽)OCsaceny구조물공 ㅣ 325co-mcm | 다보강근 바닥판 적용에 따른 경제성검토니 대상 교량 제원ㅇ 교 6 량 제원 : 본선 분 리 구간 3차로(8=12.320 ㅁ, 1ㄴ =302), ㅁ80 빔 계열ㅇ관련도면 .30.000BS”=ㅣ!더주후 후 후후 후 흐 흐 흐 흐 흐 후 후 후 후 흐 후 후 흐 후 흐 흐 흐 흐 흐 흐 흐 흐 흐그eetetalee이이평면도 |하회[22커ㄷwTSLLDDSSSSIDSIIS IIIT ISIS Soo IT llllSVISSSSLSSSSSSSSSSaLe=-ㅠ ㅠ6 “그oDoan|&~02이오후 오 우후 우 우 오 으 우 으 우 우 우 으 우 우 우 으 우 으 으으으우으으으 으으SS SSSSSSS SS SSSSS SSSSs ssssssss~~©ne~ap0SESESSSSIESSESE5I55S5 S555 S=SSELSEIE SE ESESLESISSSECIISESIELHEETEEEEEEETOT'30.000'2eeeSSSSSSSSSSSSSSSSS SSSSSSSeaeS aaeeereeZC}eo Le (eeeee eee ee eee ee eed ee nee eee see rseesssesesssessee|면도12.30012.3001503.080:3.600:3.600_ 1.570G OF SLAB=ㅣ횡단06 포장a8AeAl elㅣ(T=50mm)S=-VAR.%면도\_ a-éT|+주Eㅣ|Ei=aㅣ||NlJ||1.3503@3.200=9.600| 1.35012.300326 ㅣ 구조물공ABauCOsaceay1 경제성분석ㅇ 바닥 판단면도및 사용 수량구분당초(일반 철근, 516)a @ (FRP He,F13)$16@200F13@100단면도a원는af== 페. 주철근 916020000z ur272 F13@100mmKo 세_ 4 3 $16@300mmwo, 세배 력 = Fl3@150mm단위 수량25,98kg/m' (16,67m/m)7.18kg/m (33,33m/m))사용수량9.587Ton (6,146m)2.649Ton (12,299m)ㅇ 경제성 검토- 일반 철근 바닥판공종규격Ero] |수량단가금액비고합 계(공사 비 + 유지 관리비)250,949,032공사비 소계(제잡비 50% 포함)147,609,032이형 철 (80400)근S16mmTon | 9.875663,0006,547,195 | 할증 3%철근가공및 조립현장Ton | 9,587564,1115,408,132철근 운반인력Ton | 9.58754,019517,880 기타 콘크리트등-식185,932,884 | 85,932,884유지관리비내 구 연한 100 |식1103,340,000 | 103,340,000- FRP#42Het공종규격Ero] | 수량단가원)금 액 (원)비고합 계(공사 비 + 유지 관리비)204,675,425공사비 소계(제잡비 50% 포함)155,316, 425FRP #7211300m | 12,6681,110 |14,061,480 | SE 3%보강근 조립현장m | 12,2992773, 406, 823보강 근 운반인력Ton | 2,64954,019143, 096 기타 콘크리트등-식185,932,884 |85,932, 884유 관리비지내 구 연한 100년 ㅣ 식149,359,000 |49,359,000COCsaceay TEES근 골 격 계 부담 작업의 범위WW)츠유 해 조사 방법에 관한 고시( 고노용 동 부 고시제2018-13호, 2018. 2. 9.)제 3 조(근골 격 계부담작업)법 제 39조 제 1 항 ASS.및안전 보 건 규칙 제 656조 제 1 호에 따른 계 부담 작업이란471근골격다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 작을업한다. 다만, 단 기간 작업 또는 간 혈 적인작업은 제외한다.8. 하 루에 10회이상 2586이상의 물 체를ㄷㄴㄴㄴㄴ작업9. 하 루에 25 회이상 1088이상의 물체=2무릎 아에서래 들거나, 어깨 위에서들거나,팔을뻔은 상태에서 드는 작업10. 하 루에총 2 시간이상, 분당 2 회이상 4.56이상의물체를 드는 작업디 근골격계부담 작업 검토 (철근 18 ㅅ 운반 시)구분단 중량위80 중량근골격계더(kg/m)(kg)부담 작업 판단Oo반ae0,9957,96 10 항D=13mm 느(A=126, 7mm)보 FRP강근0.211.68WS 31-2일반~철근1.5612.489, 108}D=16mm -(A=198, 6mm)보FRP강 근0.342.72해 없음당일반_철근2.2518.009, 10a}D=19mm 느(A=286, 5mm)보FRP강 근0.493.92해 없음당328I +-)eebyOkIe| FRP Zh2417/28)DO 2#3az7JE--% FRP BZAA7|2(KDS14 20 60 : 2020)7분설계기준섬 함유량유중량 비율 75%이상Sass치수8 2 3504 강 봉 강 표준을 따름(호칭,지름,단면적)006~1282한정)인장 강도 (6088)측정 값GFRP45이상역학적 특성대CFRP140이상AFRP90이상인 발 부착 강도15008이상L] FRP 24SA} SESBAIHAI(KCS 14 20 13 : 2020)7;분자재 선정 품질 기준현장 품질 시 빈도 험섬유 함유량중량 비율 75%이상치수KS D 3504 강 봉 강 표준을 따름그누 z(호칭, =] 지름, 구조르단면적)~ 026~182 하 저한정)공급 승인원시밀도 GFRPCFRPAFRP(@/001.25~2.10 | 1.50~1.60 | 1.25~1.40항목GFRPCFRPAFRPol(MPa)800이상ㅣ 2,150이상 | 2,130이상 |-제 조 회사 별역학적특성iu 성3 Als(GPa)계스 45 5이상| 6140이상ㅣ 890이상ㅣ 8_ 제 품규격별파 괴 변 형률(%) 12~31 |O5~1L7 ㅣ 1.9~4.457,000m5) Upc}인 발 부착 강도15808이상5) 철근 무게 단위 현품질 시험 빈도(제품 규격별 50【02 마다)를 길이 단위로 환 산한 평균값 적용COMsace3y

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