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P202085설계 실무 자 집료(b낙석 방지시설 설치기준 개선3-3유지토석 류 대책시설 관 방안리개선RInlHof12공관안전[고 편리한플랫폼 구조업토프ay, oy, 미 래 교ㅇ;안전 하고 편리한 622?40Dy,Dy미래교통플그랜포스 ㅁㅋ 구조업품질 환경처-5023현실화방안(2020.07.29.)비탈면 보강 용으로 사용 되는 지반 앵커(그 라 운 드 앵커) 준공 후 잔 존 긴 장 력측정 결과 90% 불합격"(붙임 #1으로 구조 능 저하 심각준공 후 1~2 년 차 지반 앵커 300 개소 측정, 267 개소 불합격(도 교 원, 재 난안전 처)**설계 긴 장 력의 10%이상 감소 시재긴장필요^ 긴 장력 확보(재긴 장)를 위해 약 80 억원/ 년 유지 관리비용 발생 AYAAAS AAS 위한 시험 시공및 최 신연구결과를반영 하여품질관리 현실화 방안 수립, 앵커 구조능 장 기간 확보* 대구 순환 2 공구 지 천101 ㅁ-ㅁ 0+180~0+ 306(품질 환경처-3626,'19.9.23)** 그 라 운 드 앵커 장 구조 거 동 특성분석및 유지 관리 전략 수립 연구(도 교 ,'19)원그드앵커)※ 비탈면 보강 용지반 앵커(그 라 운선단부를 양 질의 지반에 정착 시키고이를반력으로하여흙 막이 벽등의 구조물을유자 장부 부 ”“정착 부 "로구성체로서“앵커두부",“지지하는구조앵커에드암반 [6ㅎ 0ㅁ00지 암판앵 블록커det? =(Grout)+HA(Sheath]인장 [(6재 ㅁ 000]!i Py xlprys] Bel 71z= ZC) (AREZIARS)) AAstS"2] 410% oHBz]0 10%이상 감소 시 재 긴장 / 20%이상 증가 시 긴급(정밀) 점검*(정착하중)설계 하중 + 싸 구조정착 손실량(세트 량) + 강 연 선 릴 렉 세이션 손실 량 느(하중 계 설치) 지반 앵커 100본 미만 3 개이상 (추가 100본 당 1개) 그 (하자 기간) 하자담보 책임 기간 5 년 ('18년 개선, 당초 2 년)Oxsaceay토공및 배수 공 ㅣ 297왜x추진 경우oOLJ ’09,그 라 운 드 앵커설계시공및 유지관리 매뉴얼(국 토부)LJ 11, 7. 비탈면 보강용 재 긴장 영 구 앵커설계적용 검토(설계 처 -1784)0 긴 장 력 저하 시 재 긴 장이가능한 영 구 앵커 적용방안검토드 12. 1. 비탈면 보강공사용지반 앵커 시험 지침(도교 원)느 "14. 8. 앵커 보강 비탈면 관리 방안(도로처-878)0 수 압 판과 비탈면 밀착등 유지 관리 최소화 위한 품질관리 필요[] 17.9. 비탈면 보강 용 그 라 운 드 앵커의 유지 관리 매 뉴얼(도교 원)LJ 18, 11. 지반 앵커 보강비탈면안정성강화 방안(재 난안전 처-3340)0(재 난 처) 품질 환경처) 앵커 건 현장설관리(앵커방식등) 방안 수립 요청1 "19.7. 지반 앵커 시공 품질관리 개선방안(품질 환경처-2898)구분개선 내용적용방안비고방식 처리 _ |-앵 두커 부 방 청 유 밀 실 충전,즉 시 적용개선실리콘 팩킹등_- 지반 표면 평탄 화 또는 수 압판 ㅣ시 혐 시공 후 별도 구조아 여지 학보 | ong적용 방침 수립ㅎㅇ- 앵커 정착 시 초 구조 긴 장 력 손실량즉 적용확인및 정착하중 보정- 강 연선 재 긴장 여유 장공사 시행 부서에서( 최소1500) 적용공 여건사 판단하여 적용- 그 라 우트 후 최적 긴 장 시점도 출ㅣ AWS = aEoat 트 강도 발현 특성분석)적 방침용 수립사업단 정 구조보고등See()’°19, 10, ARYAABALSGES234 2|AICT R-D)(J °19,11,~'20,5시험 시공 추적 조사시행(도 교 원 합동)느 '19. 18. 지반 앵커 장 구조 거 동 특성분석및 유지관리 전략 수립 연구(도교 원)298|토공)ee) 애 CO) 앵커 헤드및 써 구조, 강 연 선등 주요 부재 부식으로 인한 긴 장 력 저하및 파괴유발 우려주요 부재 부식(억지 력 [) 2. 문제점 _ 수 압 판 불균형 정착0 표면 요철 처리(편평도 유지) 미흡, 배 면 지반 세굴] 긴 장 력 Tt0 그 라 우트 후 강 연 선 조 구조 긴장으로 인한 그 라 우 트체 부착력 저하* Aol 명시된 a8 확인한 후 긴 장 하여야 하나(비탈면 표준시방서) 관 례 상그 라 우트 후 3 일 차어 | 2!0ㅇ 지반 침하등으로인한크리프등장 구조 긴 장력 저하요인 발생주요 부재 부식ㅇ 앵커 헤 드 부 부식 방지용 방 청유 품질관리 기준 부재 @ (시사점) 앵커 성능 저하를 예방 하기 위한 체계적 품 관리질 필요Oosaceay토공및 배대추m=ㅅLL내S2| 결과요약구분문제점개 방안선비고수 압 면적 ㅣ-수 압판 불균형 정착- 배 면 지반 개선시험 시공확보* 배 면 지반 507 몰 탈 처리(와이 어 매쉬 + 촛 크 리트 추가)으으- 조 구조 장긴으로 그 우라 트 체_가두브_AA 구조자연구결과- 지반 크리프 장 구조거 동특성 _ |-정착 하중설계개선설계저긴장력미 반영한 정착하중(지반 크리프 손실 량 반영)~확보 개선 ㅣ-째 구조 교체 불가능- 쏘 구조 교체가능( 앵커 드헤 부재긴장)( 앵커 헤 드부 -) 강연선 재 긴 장)- 앵커연속 시공 시 주변 지반 부 |-앵커긴 장 순서 감독( 리) 원및 근 접 앵커 영향승인후 시공부식 방지 ｜- 방 청이이유 품질관리 기준부재 ㅣ-나품질관리 기준pas제시 S| 연구5결과1. 수압 면적 확보그 배면지반 처리 방법 개선당초개선(와이 어 매쉬 + 숫크 리트)몰탈5062( 강도 준 구조부지)탈600(강도 기준부재)+ 폴 탈 502(최소 24804 ㅁ08)( 시험 시공 결과(참조))구분당초설계 1안2안비 고공법 |십자형 수 압판 | 수 압 판단면 변경 ㅣ배 면 처리 개선°( 몰 탈 502 배 면 처리)( 십 자 형-) 사각형)( 매쉬+숫콘크리트)긴 장력스 12.1%A8 5%A2, 4%정착 하중공사비1,908 천원2,404 천 (원 증26%) ㅣ 2,001 천원(증5%) ｜| 직 공 비300ㅅ토공및배수공)ee 2. 긴긴장장 력 확보 개선] 그 우트라 긴장 품질관리 개선ㅇ 일축압축 시험 실시 후 최소 27800 강도 확보 시 점에 긴장 시행* 미국연 방도로청(다 /&) 기준준용(일본 466, 영국891는 30468 권고)* 그 우트라강도에 따른 장 구조부착 강도 변화 특성실 험 결과(붙임#2)| 지반 크리프 손실 량(침하등)을 반영한 정착하중 개선20 목표설계 중하 보다 큰 정착하중을 유지하여 장 기하중 감소 대비구분당초개선비고설계 하중i정착 하중 ㅣ + 쏘 구조정착 손실량(세 트 량) | 좌동 + 지반 크리프 손실 량 ra+ 강 연 선 릴 렉 세이 션 손실량] 째 구조 교체가능한 재 긴 장 방식 적용ㅇ 앵커 헤 드 부 부식, 크리프등으로 인한 긴 장 력 저하 시 B74]7S강 연 선에 재 긴장 여유 장(최소1500)을 적용- 모든 지반 앵커 적용(하중 계 설치대상 앵커 포함)구분현행개선내용재 긴 장 방식강 연 선 재 긴 장 방식재긴장유 압 잭 인장후방법we, | Sale a9- 강 연 선 긴 장 력 만 관리가능|-Wea Ze Bees- 재 긴 장 핀 필요- 재긴 장 핀 불필요특 징 |-썩 구조 교체 불가로 헤드,- ABA가능으로 헤드,지 압판, 수 압 판 교체 불가지 압판, 수 압 판 교가능체- 두부 캡 주 문 제작 필요Oxsaceay토공및 배수 공 ㅣ 301_ 지 앵커반 연 시공속 지0 주변 지반 부 변형및 근 접 앵커 긴 장 력 영향을 고려하여 ' 앵커 긴 장 순서 '감독( 리) 원 승인 후 시공(시공 계획서, 별 첨$6)- 장 바 지형 여건에 따라 긴 장 순서는 유 연 하게 적용지반 앵커 긴 장 순서 예시3. 부식 방지| 앵커 헤 드 방 청유 품질관리 기준0 8 규격 일반용 그리스 2 종 (2.8호)를 생산 일로 부터 년이내, 개 봉 후1 년이내 사용* (6 \| 2130 : 2007) 일반 저하중용,적용 온도 범위 -10~100'ㄴ(붙임 #3)ㅇ 헤드, Wz), ZAR 강 연 선 까지(헤 드 부로 부터 최소 30ㅁ이상) 방 청유 완 충전- 강 연선 여유 장 구간(1500)은 방 청 유 피복※ 앵커 캡 전체 그리스완충 불필요- 방 청 유가 경화 되어 갈라지는 시 점에 교체그리스완 충ㆍ도포방법앵커에드앵커 캡 지 압판앵 블록커“Seeeeeereeeeeeeseeeesseseesseeseeseessones.::방청 유 피복 :-최: 소300이상 확보 방청 유 완충302|토공)ee구분용적 방안비고-(설계 중 노선) 본 방침적용수 압 면적 ㅣ-배 면 지반 처리 개선확보(와이 어 매쉬 + 슷 콘크리트 추가)- (공사중 노선)공사 주관( 시행)부서에서 판단 하여 적용-(설계 중 노선) 본 방침 적용- 그라 우트 2784008강도 발 현 시 점에 긴장- (공사중 노선)공사 주관( 시행)부서에서 판단 하여 적용- 정착 하중설계기법 개선 Mals-하호 저요STATE설계처긴 장력( 반지 크리프 손실량 반영)확보 개선 ㅣ _ 강 연 선 재 긴장 여유 장1560 |-(설계 중 노선) 본 방침적용확보- (공사중 노선)공사 주관(시행)( 쏘 구조 교체가능)부서에서 판단 하여 적용- 앵커 긴 장 순서 감독( 리) 원- 즉 시 적용(시방 기준변경)숭ax인^후 시공고- 품질관리 기준제시( 일반 용 그 리스 2 종 사용등)L) BAA}구분요청 사항비고AARo 건 AAS설 노선중설설계 계변 변경|- 배 면부 처리 개선, 강 연선 재 긴장 여유 장 확보 0 노선설계 반영.- 배면 지반 처리 개선설계처om =- 강연선 재긴장 여유 장 확보- 지크리프반특성을 반영한 정착 하중 개선도 교원quaㅇ .시험 시공소회 구간92중장 구조AAICT합동 R_D모니터링04180~04806COXaces토공및 배수 공 ㅣ 303Jotooh니 고속도로101전 문 시방서(%※08) 개정(별첨#5)0 국 토부 표준시방서(609) 개정병행CARAS S47] SABA} AL] 0 모니터링및 개선방안도출앵커 품질 시험 평 프로그램가배포0 인장 시험, 확인 시험, 리 프트오 프 시현 [붙임 자료] 1. 지반 앵커 유지관리 현 후©:그 우트라강도 특성분석 결과」소그 리 스의 종류XY배 면 지반 개선에 따른설계변경 예시공사비 변경검토2. 시험 시공 결과보고서3. 지 i 반 앵커 단가설명서,단가 산출 서 , 수량산출 서4. 지반 앵커 최 신 연 구보고서)ee지반 앵커 유 관리지( 재 난안전 처-3340,`'18.11.27)r2니 앵커 잔 존 긴장 력 관리 기준이하 현황ㅇ 앵커 보강 비탈면의 약 90%가 준공 후 잔 존 긴 장 력 관리 기준을 만 족 하지못하며,이는 비탈면의안정성에 심각한 영향을 줄 수 있음※ 잔 존 긴 장 력 측정결과 (`14~`10)=배수 공전파족점 불합격비 고대상 사면합잔 즌격간 장력잔존 긴 장력측정견고 구분※ 경과 년 수 별 (10 년) 잔 존 긴 장 력 관리 기준이하 현황경과 년 수(년) ㅣ 평균0|1|12|13|14|15|6|17|18|1910긴 장 력 기준86 | 50 | 87 | 87 | 87 | 90 | 88 | 94 | 77 | 97 | 93 | 95이하 비율(%)디 앵커재긴 장에 따른 관리비용 발생0 잔 존 긴 장 력 손실 구간에 대한 재 긴 장으로 인한 보강 비용 발생※ 그 라 운 드 앵커 재 긴장비용 (평균 29 억원/ 년)년도구분계비고2015201620172018대상 사면 (개소)267511418184소요 비용(억원)11625201853※ 잔 존 긴 장력 관리 기준만 족구간의 경과 년 수별 잔 존 긴 장 력 변화정상적인 시공이 된다면 잔 존긴 장 력이급격히 감소 할이유 없음(3° Jo rh re50COMsace3yFey] arcs acs4 sz[] 24Mpa o)Yo]]4] 42}Gass 확연히발생( 그 우트라강도에 따른 장 구조부착 강도 변화특성실 험 결과)100해=RT_1(18MPa, 1500mm)o-RT_2 (24MPa, 1500mm)-~0.994-RT_3 (30MPa, 1500mm)0”S098=0.97SN©0.96ㅇ18MPa0.950255075100125Time (Day)306 | EZ및 배수 공-)ee그 리 스의 종류(((6 1" 2130 : 2007)종류참고적용은|사용 조에건 대한 적부_도범위=물과용도별종류 | 주도 번호 |(()하중 기초용 보 구조저고 ㅣ 충격 ㅣ 전 촉1 종 |1,20.3.4호 | -10~60 | 적합 | 부 적합| 부 적 합| 적합 | 일반 저하중용일반용 그리스2 종 ㅣ 2,.3호 ㅣ |-10~100|적합 | 부 적합| 부 적합| 부 적 합| 일반 하저 중용고하중용 그 리 스| 1 종|0,1.20.3호 |-10~100|적합 ㅣ 적합 | 적합 ㅣ 적합 ㅣ 충 격 하고 중용COMsace3y토공및 배수공배 면 지반 개선에 따른 설 변경계예시벼겨S&S(G2 + Ofoloin+, 2ae|E)와 미 머 때 쉬 + 촛 리트크설 범위Li Leㅇ Li, L2=2,4m,B=0,4m,H=0,4m,S1,ㅇ와이 어 매쉬 + 숫 크 리트 타설(설계두 꺼)$2=0,2m보강ㅇ 꼴 탈 시공(5020- 격자 블럭 끝 부분에서 횡 종 방향 각- 보강 면적 = (2.4 ㅋ 2.4-1.0 ㅎ 1.0)블록 1개 설치길이만큼 연장한+2x02x0,2=지점 까지보강1,840m’ㆍ종 방향 보강 길이:때-_£&¢= 1,840 x 0,05x 1,08=최상단 횡방향 보강 길이 :0,095m'최 하단 횡방향 보강 길이 :- 총몰 탈 량 = 0.0951 ㅠㅁ× × ㅅ *( 격 블럭개수) Lyrt+Lpx Lyx 27(설계 두께)308|Es-)ee공사비변경검토디 본 방침 적용시 지반 앵커 직접공사비 6% 증가ㅇ 배면 처리및 두부 캡 개선1902-*)2,032천원/68(증 130 천원/68)구분당초개|Az | wzAl1,902,651 | 2,032,147129,496증7%앵커 천공 (@1150ㅁ, 발파임)215,100215,100-WFAA](L=10,07]4,12,7mm)571,000971,000-몰탈564. 배+(숫면 처리크 트리 개선+와이 어 매쉬) 17,938116, 43498,496두부설치및인장139,894139,894-그 라 우팅294,109294,109-격자블록602,610602,610-앵커 두부캡 변경 (높이+15620)62,00093,00031,000알루미늄* (당초)격자 블록 면적(1.8440 ㅁ)1 -) (개선) 사각 면 (5.762)적반영니 기타변경비용 검토0 수 압 판 접 지 면적 확대 시(심 자형-` 싸 각형) 제작 비용 약1.8배 증가구분당초(십자형)변경(사각형)증( 스) 감비고콘크리트량0,882m 1.507m0,.625m'AAAS제작 비용602,6101,104,494501,884증 1.8배사 대진 지-ㅇ 강 연 (102)선추가 (168) 시재료비증50,000원구분당초변경증(^) |wlaAy AAd4ea5ealea재료비200,000250,000증50,000 1) Li, L2=2,4m,B=0,4m,H=0,4m,S1, 82=0.22ㅠ(붙임#4)222322토공및 배수 공련 시방 구조[보디 고속도로 전 문 시방서ㅇ 앵커 #8%08 11 60 00 : 2018ㅇ 비 면탈 조사및 시공 8%08 11 72 00 : 2018ㅇ 격자블록 붙이 구조8%0811 73 05 : 2018니 표준시방서o WF] KCS 11 60 00 : 2016 YAㅇ 격자 블록및 돌(블록) 붙이 구조 08 11 73 05 : 2016니 건설공사 비탈면 표준시방서(국 토교통부, 2016)310|ES -)ee45P202085설계 실무 자 집료(b낙석 방지시설 설치기준 개선3-3유지토석 류 대책시설 관 방안리개선RInlHof12공관안전[고 편리한플랫폼 구조업토프ay, oy, 미 래 교ㅇ;안전 하고 편리한 622?40Dy,Dy미래교통플그랜포스 ㅁㅋ 구조업품질 환경처-5023현실화방안(2020.07.29.)비탈면 보강 용으로 사용 되는 지반 앵커(그 라 운 드 앵커) 준공 후 잔 존 긴 장 력측정 결과 90% 불합격"(붙임 #1으로 구조 능 저하 심각준공 후 1~2 년 차 지반 앵커 300 개소 측정, 267 개소 불합격(도 교 원, 재 난안전 처)**설계 긴 장 력의 10%이상 감소 시재긴장필요^ 긴 장력 확보(재긴 장)를 위해 약 80 억원/ 년 유지 관리비용 발생 AYAAAS AAS 위한 시험 시공및 최 신연구결과를반영 하여품질관리 현실화 방안 수립, 앵커 구조능 장 기간 확보* 대구 순환 2 공구 지 천101 ㅁ-ㅁ 0+180~0+ 306(품질 환경처-3626,'19.9.23)** 그 라 운 드 앵커 장 구조 거 동 특성분석및 유지 관리 전략 수립 연구(도 교 ,'19)원그드앵커)※ 비탈면 보강 용지반 앵커(그 라 운선단부를 양 질의 지반에 정착 시키고이를반력으로하여흙 막이 벽등의 구조물을유자 장부 부 ”“정착 부 "로구성체로서“앵커두부",“지지하는구조앵커에드암반 [6ㅎ 0ㅁ00지 암판앵 블록커det? =(Grout)+HA(Sheath]인장 [(6재 ㅁ 000]!i Py xlprys] Bel 71z= ZC) (AREZIARS)) AAstS"2] 410% oHBz]0 10%이상 감소 시 재 긴장 / 20%이상 증가 시 긴급(정밀) 점검*(정착하중)설계 하중 + 싸 구조정착 손실량(세트 량) + 강 연 선 릴 렉 세이션 손실 량 느(하중 계 설치) 지반 앵커 100본 미만 3 개이상 (추가 100본 당 1개) 그 (하자 기간) 하자담보 책임 기간 5 년 ('18년 개선, 당초 2 년)Oxsaceay토공및 배수 공 ㅣ 297왜x추진 경우oOLJ ’09,그 라 운 드 앵커설계시공및 유지관리 매뉴얼(국 토부)LJ 11, 7. 비탈면 보강용 재 긴장 영 구 앵커설계적용 검토(설계 처 -1784)0 긴 장 력 저하 시 재 긴 장이가능한 영 구 앵커 적용방안검토드 12. 1. 비탈면 보강공사용지반 앵커 시험 지침(도교 원)느 "14. 8. 앵커 보강 비탈면 관리 방안(도로처-878)0 수 압 판과 비탈면 밀착등 유지 관리 최소화 위한 품질관리 필요[] 17.9. 비탈면 보강 용 그 라 운 드 앵커의 유지 관리 매 뉴얼(도교 원)LJ 18, 11. 지반 앵커 보강비탈면안정성강화 방안(재 난안전 처-3340)0(재 난 처) 품질 환경처) 앵커 건 현장설관리(앵커방식등) 방안 수립 요청1 "19.7. 지반 앵커 시공 품질관리 개선방안(품질 환경처-2898)구분개선 내용적용방안비고방식 처리 _ |-앵 두커 부 방 청 유 밀 실 충전,즉 시 적용개선실리콘 팩킹등_- 지반 표면 평탄 화 또는 수 압판 ㅣ시 혐 시공 후 별도 구조아 여지 학보 | ong적용 방침 수립ㅎㅇ- 앵커 정착 시 초 구조 긴 장 력 손실량즉 적용확인및 정착하중 보정- 강 연선 재 긴장 여유 장공사 시행 부서에서( 최소1500) 적용공 여건사 판단하여 적용- 그 라 우트 후 최적 긴 장 시점도 출ㅣ AWS = aEoat 트 강도 발현 특성분석)적 방침용 수립사업단 정 구조보고등See()’°19, 10, ARYAABALSGES234 2|AICT R-D)(J °19,11,~'20,5시험 시공 추적 조사시행(도 교 원 합동)느 '19. 18. 지반 앵커 장 구조 거 동 특성분석및 유지관리 전략 수립 연구(도교 원)298|토공)ee) 애 CO) 앵커 헤드및 써 구조, 강 연 선등 주요 부재 부식으로 인한 긴 장 력 저하및 파괴유발 우려주요 부재 부식(억지 력 [) 2. 문제점 _ 수 압 판 불균형 정착0 표면 요철 처리(편평도 유지) 미흡, 배 면 지반 세굴] 긴 장 력 Tt0 그 라 우트 후 강 연 선 조 구조 긴장으로 인한 그 라 우 트체 부착력 저하* Aol 명시된 a8 확인한 후 긴 장 하여야 하나(비탈면 표준시방서) 관 례 상그 라 우트 후 3 일 차어 | 2!0ㅇ 지반 침하등으로인한크리프등장 구조 긴 장력 저하요인 발생주요 부재 부식ㅇ 앵커 헤 드 부 부식 방지용 방 청유 품질관리 기준 부재 @ (시사점) 앵커 성능 저하를 예방 하기 위한 체계적 품 관리질 필요Oosaceay토공및 배대추m=ㅅLL내S2| 결과요약구분문제점개 방안선비고수 압 면적 ㅣ-수 압판 불균형 정착- 배 면 지반 개선시험 시공확보* 배 면 지반 507 몰 탈 처리(와이 어 매쉬 + 촛 크 리트 추가)으으- 조 구조 장긴으로 그 우라 트 체_가두브_AA 구조자연구결과- 지반 크리프 장 구조거 동특성 _ |-정착 하중설계개선설계저긴장력미 반영한 정착하중(지반 크리프 손실 량 반영)~확보 개선 ㅣ-째 구조 교체 불가능- 쏘 구조 교체가능( 앵커 드헤 부재긴장)( 앵커 헤 드부 -) 강연선 재 긴 장)- 앵커연속 시공 시 주변 지반 부 |-앵커긴 장 순서 감독( 리) 원및 근 접 앵커 영향승인후 시공부식 방지 ｜- 방 청이이유 품질관리 기준부재 ㅣ-나품질관리 기준pas제시 S| 연구5결과1. 수압 면적 확보그 배면지반 처리 방법 개선당초개선(와이 어 매쉬 + 숫크 리트)몰탈5062( 강도 준 구조부지)탈600(강도 기준부재)+ 폴 탈 502(최소 24804 ㅁ08)( 시험 시공 결과(참조))구분당초설계 1안2안비 고공법 |십자형 수 압판 | 수 압 판단면 변경 ㅣ배 면 처리 개선°( 몰 탈 502 배 면 처리)( 십 자 형-) 사각형)( 매쉬+숫콘크리트)긴 장력스 12.1%A8 5%A2, 4%정착 하중공사비1,908 천원2,404 천 (원 증26%) ㅣ 2,001 천원(증5%) ｜| 직 공 비300ㅅ토공및배수공)ee 2. 긴긴장장 력 확보 개선] 그 우트라 긴장 품질관리 개선ㅇ 일축압축 시험 실시 후 최소 27800 강도 확보 시 점에 긴장 시행* 미국연 방도로청(다 /&) 기준준용(일본 466, 영국891는 30468 권고)* 그 우트라강도에 따른 장 구조부착 강도 변화 특성실 험 결과(붙임#2)| 지반 크리프 손실 량(침하등)을 반영한 정착하중 개선20 목표설계 중하 보다 큰 정착하중을 유지하여 장 기하중 감소 대비구분당초개선비고설계 하중i정착 하중 ㅣ + 쏘 구조정착 손실량(세 트 량) | 좌동 + 지반 크리프 손실 량 ra+ 강 연 선 릴 렉 세이 션 손실량] 째 구조 교체가능한 재 긴 장 방식 적용ㅇ 앵커 헤 드 부 부식, 크리프등으로 인한 긴 장 력 저하 시 B74]7S강 연 선에 재 긴장 여유 장(최소1500)을 적용- 모든 지반 앵커 적용(하중 계 설치대상 앵커 포함)구분현행개선내용재 긴 장 방식강 연 선 재 긴 장 방식재긴장유 압 잭 인장후방법we, | Sale a9- 강 연 선 긴 장 력 만 관리가능|-Wea Ze Bees- 재 긴 장 핀 필요- 재긴 장 핀 불필요특 징 |-썩 구조 교체 불가로 헤드,- ABA가능으로 헤드,지 압판, 수 압 판 교체 불가지 압판, 수 압 판 교가능체- 두부 캡 주 문 제작 필요Oxsaceay토공및 배수 공 ㅣ 301_ 지 앵커반 연 시공속 지0 주변 지반 부 변형및 근 접 앵커 긴 장 력 영향을 고려하여 ' 앵커 긴 장 순서 '감독( 리) 원 승인 후 시공(시공 계획서, 별 첨$6)- 장 바 지형 여건에 따라 긴 장 순서는 유 연 하게 적용지반 앵커 긴 장 순서 예시3. 부식 방지| 앵커 헤 드 방 청유 품질관리 기준0 8 규격 일반용 그리스 2 종 (2.8호)를 생산 일로 부터 년이내, 개 봉 후1 년이내 사용* (6 \| 2130 : 2007) 일반 저하중용,적용 온도 범위 -10~100'ㄴ(붙임 #3)ㅇ 헤드, Wz), ZAR 강 연 선 까지(헤 드 부로 부터 최소 30ㅁ이상) 방 청유 완 충전- 강 연선 여유 장 구간(1500)은 방 청 유 피복※ 앵커 캡 전체 그리스완충 불필요- 방 청 유가 경화 되어 갈라지는 시 점에 교체그리스완 충ㆍ도포방법앵커에드앵커 캡 지 압판앵 블록커“Seeeeeereeeeeeeseeeesseseesseeseeseessones.::방청 유 피복 :-최: 소300이상 확보 방청 유 완충302|토공)ee구분용적 방안비고-(설계 중 노선) 본 방침적용수 압 면적 ㅣ-배 면 지반 처리 개선확보(와이 어 매쉬 + 슷 콘크리트 추가)- (공사중 노선)공사 주관( 시행)부서에서 판단 하여 적용-(설계 중 노선) 본 방침 적용- 그라 우트 2784008강도 발 현 시 점에 긴장- (공사중 노선)공사 주관( 시행)부서에서 판단 하여 적용- 정착 하중설계기법 개선 Mals-하호 저요STATE설계처긴 장력( 반지 크리프 손실량 반영)확보 개선 ㅣ _ 강 연 선 재 긴장 여유 장1560 |-(설계 중 노선) 본 방침적용확보- (공사중 노선)공사 주관(시행)( 쏘 구조 교체가능)부서에서 판단 하여 적용- 앵커 긴 장 순서 감독( 리) 원- 즉 시 적용(시방 기준변경)숭ax인^후 시공고- 품질관리 기준제시( 일반 용 그 리스 2 종 사용등)L) BAA}구분요청 사항비고AARo 건 AAS설 노선중설설계 계변 변경|- 배 면부 처리 개선, 강 연선 재 긴장 여유 장 확보 0 노선설계 반영.- 배면 지반 처리 개선설계처om =- 강연선 재긴장 여유 장 확보- 지크리프반특성을 반영한 정착 하중 개선도 교원quaㅇ .시험 시공소회 구간92중장 구조AAICT합동 R_D모니터링04180~04806COXaces토공및 배수 공 ㅣ 303Jotooh니 고속도로101전 문 시방서(%※08) 개정(별첨#5)0 국 토부 표준시방서(609) 개정병행CARAS S47] SABA} AL] 0 모니터링및 개선방안도출앵커 품질 시험 평 프로그램가배포0 인장 시험, 확인 시험, 리 프트오 프 시현 [붙임 자료] 1. 지반 앵커 유지관리 현 후©:그 우트라강도 특성분석 결과」소그 리 스의 종류XY배 면 지반 개선에 따른설계변경 예시공사비 변경검토2. 시험 시공 결과보고서3. 지 i 반 앵커 단가설명서,단가 산출 서 , 수량산출 서4. 지반 앵커 최 신 연 구보고서)ee지반 앵커 유 관리지( 재 난안전 처-3340,`'18.11.27)r2니 앵커 잔 존 긴장 력 관리 기준이하 현황ㅇ 앵커 보강 비탈면의 약 90%가 준공 후 잔 존 긴 장 력 관리 기준을 만 족 하지못하며,이는 비탈면의안정성에 심각한 영향을 줄 수 있음※ 잔 존 긴 장 력 측정결과 (`14~`10)=배수 공전파족점 불합격비 고대상 사면합잔 즌격간 장력잔존 긴 장력측정견고 구분※ 경과 년 수 별 (10 년) 잔 존 긴 장 력 관리 기준이하 현황경과 년 수(년) ㅣ 평균0|1|12|13|14|15|6|17|18|1910긴 장 력 기준86 | 50 | 87 | 87 | 87 | 90 | 88 | 94 | 77 | 97 | 93 | 95이하 비율(%)디 앵커재긴 장에 따른 관리비용 발생0 잔 존 긴 장 력 손실 구간에 대한 재 긴 장으로 인한 보강 비용 발생※ 그 라 운 드 앵커 재 긴장비용 (평균 29 억원/ 년)년도구분계비고2015201620172018대상 사면 (개소)267511418184소요 비용(억원)11625201853※ 잔 존 긴 장력 관리 기준만 족구간의 경과 년 수별 잔 존 긴 장 력 변화정상적인 시공이 된다면 잔 존긴 장 력이급격히 감소 할이유 없음(3° Jo rh re50COMsace3yFey] arcs acs4 sz[] 24Mpa o)Yo]]4] 42}Gass 확연히발생( 그 우트라강도에 따른 장 구조부착 강도 변화특성실 험 결과)100해=RT_1(18MPa, 1500mm)o-RT_2 (24MPa, 1500mm)-~0.994-RT_3 (30MPa, 1500mm)0”S098=0.97SN©0.96ㅇ18MPa0.950255075100125Time (Day)306 | EZ및 배수 공-)ee그 리 스의 종류(((6 1" 2130 : 2007)종류참고적용은|사용 조에건 대한 적부_도범위=물과용도별종류 | 주도 번호 |(()하중 기초용 보 구조저고 ㅣ 충격 ㅣ 전 촉1 종 |1,20.3.4호 | -10~60 | 적합 | 부 적합| 부 적 합| 적합 | 일반 저하중용일반용 그리스2 종 ㅣ 2,.3호 ㅣ |-10~100|적합 | 부 적합| 부 적합| 부 적 합| 일반 하저 중용고하중용 그 리 스| 1 종|0,1.20.3호 |-10~100|적합 ㅣ 적합 | 적합 ㅣ 적합 ㅣ 충 격 하고 중용COMsace3y토공및 배수공배 면 지반 개선에 따른 설 변경계예시벼겨S&S(G2 + Ofoloin+, 2ae|E)와 미 머 때 쉬 + 촛 리트크설 범위Li Leㅇ Li, L2=2,4m,B=0,4m,H=0,4m,S1,ㅇ와이 어 매쉬 + 숫 크 리트 타설(설계두 꺼)$2=0,2m보강ㅇ 꼴 탈 시공(5020- 격자 블럭 끝 부분에서 횡 종 방향 각- 보강 면적 = (2.4 ㅋ 2.4-1.0 ㅎ 1.0)블록 1개 설치길이만큼 연장한+2x02x0,2=지점 까지보강1,840m’ㆍ종 방향 보강 길이:때-_£&¢= 1,840 x 0,05x 1,08=최상단 횡방향 보강 길이 :0,095m'최 하단 횡방향 보강 길이 :- 총몰 탈 량 = 0.0951 ㅠㅁ× × ㅅ *( 격 블럭개수) Lyrt+Lpx Lyx 27(설계 두께)308|Es-)ee공사비변경검토디 본 방침 적용시 지반 앵커 직접공사비 6% 증가ㅇ 배면 처리및 두부 캡 개선1902-*)2,032천원/68(증 130 천원/68)구분당초개|Az | wzAl1,902,651 | 2,032,147129,496증7%앵커 천공 (@1150ㅁ, 발파임)215,100215,100-WFAA](L=10,07]4,12,7mm)571,000971,000-몰탈564. 배+(숫면 처리크 트리 개선+와이 어 매쉬) 17,938116, 43498,496두부설치및인장139,894139,894-그 라 우팅294,109294,109-격자블록602,610602,610-앵커 두부캡 변경 (높이+15620)62,00093,00031,000알루미늄* (당초)격자 블록 면적(1.8440 ㅁ)1 -) (개선) 사각 면 (5.762)적반영니 기타변경비용 검토0 수 압 판 접 지 면적 확대 시(심 자형-` 싸 각형) 제작 비용 약1.8배 증가구분당초(십자형)변경(사각형)증( 스) 감비고콘크리트량0,882m 1.507m0,.625m'AAAS제작 비용602,6101,104,494501,884증 1.8배사 대진 지-ㅇ 강 연 (102)선추가 (168) 시재료비증50,000원구분당초변경증(^) |wlaAy AAd4ea5ealea재료비200,000250,000증50,000 1) Li, L2=2,4m,B=0,4m,H=0,4m,S1, 82=0.22ㅠ(붙임#4)222322토공및 배수 공련 시방 구조[보디 고속도로 전 문 시방서ㅇ 앵커 #8%08 11 60 00 : 2018ㅇ 비 면탈 조사및 시공 8%08 11 72 00 : 2018ㅇ 격자블록 붙이 구조8%0811 73 05 : 2018니 표준시방서o WF] KCS 11 60 00 : 2016 YAㅇ 격자 블록및 돌(블록) 붙이 구조 08 11 73 05 : 2016니 건설공사 비탈면 표준시방서(국 토교통부, 2016)310|ES -)ee45

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