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TY):ano atOFUYoo,OlPHaLS BAS 714wiopEFRHO2화방안(2021.06.30.)방식이상이하여설치및 관리개선방안(2019. 10)간 : 결 빙ㆍ제 설 취약 구간, 결 빙우 es $2, Faden,지사 경 계 구간, 진출입 연결로 사이 본선구간, 종단 경사4%이상연결로등ㅇ 우 선 순 위 : 결 위험도빙산정에 따른 우 선 순위 결정※ 결 빙 위험도 산정기준- 구조 후 조 (0%0,건교통량 6%0, 선형 조건30%0, 교통 사고 15%, 제 설용이 (20%0성계 량화 디염수분사 장치 관리 기준0 염수분사 장치 정 구조 점검- 점검 횟수 :3 회(제설 전, 중,후 각 1 회)- 점검 내용 : 구조 계 설비ㆍ전기시설. 제 어 시스템 점검, 시험 분사, 정비- 점검 방법 :자 체 점검 또는 전 문 업체를 통한 점검강 본부,원대구 경 북본부 시 범 운영 ('19~'20년)ㅇ 미사용염수분사 장치 일정비제- 대상 구간 : 노후화, 찾은 고장등으로 수리 불가 구간 또는 제 설 차량작업 동선 조으로정미사용 구간- 정비 방안 : 철거, 정비 후 사용등 처리방안검토 후 추진OXsaceay부대공 ㅣ염수분사 장치 표준설치기준 부재업체별 부품 규격, 수량, 단가능 상이※(예시)업체별부품규격, 수량,단가ㆍ(노즐 규)격 4 사 03000,ㅁ8 사 63.5mm,CAF 64mm) (et)AAE2CH(15HPx2),BAF1CH(15HP),CA3CH(145HPx3)) (HY BEAT AL EEAH)AAE49,199%1/m,BAF22,5042 /m,CA24,2802%/m0 업체별통신 규격 상이구분계외HE 통신A) oO}oO내브 S시토신망 망비고소계ㅣ 263G ㅣ 1168 | 기타 |007망)수량6976937227584104=설치(공사 발주), 유지 관리 효율성저하및 고장 시 신속한정비어려움[염수분사 장치 위치별 제어 방식 상이,유지 관리 어려움0 제어 방식 현황자동원격 제어 분_수동 비고개소69717499171100ㅇ 염 수분사 장치 고장( 사용 불가) 현황구분계5년 미만5-748~10 년10 년초과개소721(1%)8(11%)49(68%)14(20%)ㄷㄷ 불편한 제 어 방식, 노후화,고장등으로 최근 3 년 간 연평균사용률56% 수준* 최근3년간 동 절 구조(11 월~3 월) 중 1 회이상연평균사 실적=염수분사 장치는 구조 계 설비ㆍ통신 장비등으로 구성 되어 담당자(토목 직)의유지 관리 전문성 부족으로 원활한관리어려움308ㅣ 부대공 -(한국도로공사 디 추진 방향튀 염 수분사 장치 설치및 유지 관리 효율성 향상테 염 수분사 장치 제 어 시 신 속 성-편의 성-정 확 성 향상설치기준표준화운영 방식 고도화유지 관리 전 문 호ㆍ설비 기준 표준화ㆍ자동 제 어 방식 확대ㆍ유지 관리 기준 정립ㆍ통신 규격 표준화ㆍ전 문 구조 관 활용 점검ㆍ정비설치기준 표준화 디 설비 기준 표준화0 노즐및 배관구분71=비 고déBAB[) 12L/ SSH노 즐 규격 ㅣ 분사 압력 3@/0@, 노즐 관경 03.50700 폼프 설비To7|=비 고고 규도 굽|) (연장 5002이하) 5~15112모으이,여장(연장~500~1,00021)~10~25112※공부연장 100074차로의 기준으로 10007이상 설치 시 별 검토도필요 ㅁ | 관련 기준 개선및 현장의견반영구분 구조주비고노 즐 간격 ㅣ ㆍ202이하(현재 설치된 염 수분사 장치 노 즐의 평균 간격)분사 위치 ㅣ차로이하) 갓길 문사:현장여건에 따라"ㆍ(3차로이상) 편경사 높은 곳에서 분사 원칙갖 길 분사가능펌프 대수 ㅣ ㆍ2 대(본 펌프 1 대 + 예 비 펌프 1 대)펌 프 종류 | 해 수용(부식 방지 목적)age|? (AF 500m lst) 10,000L) (A 500~1,000m) 20,000L °]탱 크 위치 ㅣ 끄 흐 차단 었이 염 수 보 충이가능한 긋을 원으로칙하되 현장여건에 따라 위치 변경가능CxsacenySUZ| 309구 기존개Al101'망 연결( ㅁ088)통신 규격2G, 3G, LTE* Long Range Wide Area Network,저전력 장거리 무 선 통신제어 시스템외 부 시스템내부 시스템(업체별 제 어 스템)시도로 통합 플 랫폼)0 101'망 연결 방안( 기존 염 수분사 장치) 사업계획에 따라 단계적으로 전환※ 매년 450 백만원 규모로 현장조사후 별도 계획수립- (신규염수분사 장)치 신규 설치시 10 [망에 연결※ 2022 년 까지 전국 |01망 구축 완료 예정 |15처 시행)디 자 동 제어 방식확대(도로살 얼음 관리 시스템 구축)“)시기반도로살 얼음 관리 시스템 시 범 운영 결과 분석및 추진 방안(2221. 52019 ~ 2020 년2021 ~ 2024 년2025 년 ~시아 동노어『자감지형이수오이 | | 염 수분사 장치 자 동 제 어| |ㆍ염 수분사 장치 자 동 제어염 분 ㅅ^: 기술마켓등록 특 허 제품시스템과자 동 감지형| ㅣ 시스템 정착ㆍ염수분사 장치 자동 제어)Bee 장치병행운영)|＊ 구조 싱청의도로 구조권싱 측 망 구축aslat ote시 싱호ㆍ지체 시스템 정착 끼지시 업과 연 계 히 여 든 적께으로시스템자체* 진안 지사 시 범 운영개발ovo보 왼을 통한 시스템 개선시스템 확대 문명06 시스템개요노상태면도루 살 열음agy|| 구조우감 센서지 관리 시스템- 자동으로 수 집된 구조 상 빅 데이터를ALZ4S 통해도로살 얼음을 예측하고 염 수분사 장치와 연 계ㆍ자 동 제어ㆍ구정- 제 어 시스템및 구조 상28 서버- 구조 상관 측 장비(노면 상태,은-습도등)- ((26217/( 정 상 작동 여부확인)310 ㅣ 부대공Cxsaceny분 ㅣ 204ma~22년이후대상 지사 ㅣ 진안 지사6 개 지사전 지사__.__ 구조 상청의도로 구조 상 구조]상ㅇ 관 측ㅇ망 ㅣ 구조] 구 = 축된 자체}ㅣ 구조] 상ㅇ관 측 ㅇ망 활용ㅇ관측 망( 구0축 예정)-활용 0 위치 별 시스템 구축 방안구분추진내용 기존 지 설 | . 구 정의도로 구조 상관 측 망 구축 사업및 결 빙취약구간등급ae~고려단계적확대(연계) 예정(21 년 말 별도 사업계획수립)ㅇㅇ==노 서 ㆍ( 구조 상관 측 망 구축 시) 자 동 제어 방식 연계 설치신 규시설 | (ㆍ구조 상관 측 망 미구축 시) 현 여장 건을 고려하여 제 어 방식" 선정et=)= ** 원 격 제어 설치 후 자 동 제 어 방식 전환 또는 자 동 감지형( 기술 마켓) 설치설계ㆍ시공중 노선ㆍ자 동 제 어 방식연계설치※ 현장여건 상 자 동 동감지감지형 형 염염 수분분사 장사 장치(( 구조 기술술마켓)마켓) 설치가능가능, ㆍ/ 신 규시설)고정식 구조 상관 측 징 (비 노면 상태 김 지 센세, 소형 007'/등 필요 시 별도 설치유지 관리 전문화ㅁ 유지관리 기준 정립 0 대상 구간 현황결 취빙 약구간결 취빙 약 구간의 구간"도7)og 경BABB한미 슨상; 사용orb 불가og |경 Ee한미 슨상; 사용불가ne대상(개소 | 697 ㅣ 147 ㅣ13512550 |38259109 0 유형별관리 방향분구Ag arab결 빙 취약 구간 외 구간상태양호, 경미한 손상정 기초정비, 관리고장, 사용 불가전면 (부분) 보수 또는존 치여부 검토 후*결 빙 취약구간 외 구간 만 해당신규 설치보수 또는 철거한국도로공사전 문 구조관 활용 점검-ㆍ정비0 정 구조 점검 시행조성0 점 겸 항 목 : 구조 계 설비 , 전기시설, 통신시설등 체크 리 스트 활용0 점검 방법 : 전 문 업체 활용 점검 용역시행※ 전 문 업체 점검 비용 : 130 만원 / 일 (1 일 3 개소 점검 시)개 협조사항L]표준 설치기준에 따라 염 수분사 장치 설치0 표준설치기준 적용염수분사 장치 설치공사 발주ㆍ시행- (설계ㆍ시공 노선) 염 수분사 장치 설치대상 구간에 본 방침 적용( 건설처설계 처)- (공용노선)금년도시행 업사 부터ae0 표준통신 규격 적용101' 망과 연계=※101망ㅁ미176 우 선연결 후 107 망 구축 시기에 맞추어 ag,구축 시에는염 수분사 장치 설치 전 본사 주관 부 (서 재 난 관리처, 115처)와 협의 시행! 염 수분사 장치 유지 관리 시행※ (소규모 정비- 금년도고장시설 베리 계획보고 :: 7.30가 지(예 설 대직 기간 전 정비i:0도로보수 비에 염 수분사 장치 보수를 위한 예 산과-도로보수비 / 제 설 / 자 동 제 설 설비 aan312 ㅣ 부대공Clsaceay에 구조대효과[ㅣ 염수분사 장치 자제어동=한 겨울철제설 대책 기간염 수분사 장치 사용100%률달성한국도로공사대공ㅣ 313TY):ano atOFUYoo,OlPHaLS BAS 714wiopEFRHO2화방안(2021.06.30.)방식이상이하여설치및 관리개선방안(2019. 10)간 : 결 빙ㆍ제 설 취약 구간, 결 빙우 es $2, Faden,지사 경 계 구간, 진출입 연결로 사이 본선구간, 종단 경사4%이상연결로등ㅇ 우 선 순 위 : 결 위험도빙산정에 따른 우 선 순위 결정※ 결 빙 위험도 산정기준- 구조 후 조 (0%0,건교통량 6%0, 선형 조건30%0, 교통 사고 15%, 제 설용이 (20%0성계 량화 디염수분사 장치 관리 기준0 염수분사 장치 정 구조 점검- 점검 횟수 :3 회(제설 전, 중,후 각 1 회)- 점검 내용 : 구조 계 설비ㆍ전기시설. 제 어 시스템 점검, 시험 분사, 정비- 점검 방법 :자 체 점검 또는 전 문 업체를 통한 점검강 본부,원대구 경 북본부 시 범 운영 ('19~'20년)ㅇ 미사용염수분사 장치 일정비제- 대상 구간 : 노후화, 찾은 고장등으로 수리 불가 구간 또는 제 설 차량작업 동선 조으로정미사용 구간- 정비 방안 : 철거, 정비 후 사용등 처리방안검토 후 추진OXsaceay부대공 ㅣ염수분사 장치 표준설치기준 부재업체별 부품 규격, 수량, 단가능 상이※(예시)업체별부품규격, 수량,단가ㆍ(노즐 규)격 4 사 03000,ㅁ8 사 63.5mm,CAF 64mm) (et)AAE2CH(15HPx2),BAF1CH(15HP),CA3CH(145HPx3)) (HY BEAT AL EEAH)AAE49,199%1/m,BAF22,5042 /m,CA24,2802%/m0 업체별통신 규격 상이구분계외HE 통신A) oO}oO내브 S시토신망 망비고소계ㅣ 263G ㅣ 1168 | 기타 |007망)수량6976937227584104=설치(공사 발주), 유지 관리 효율성저하및 고장 시 신속한정비어려움[염수분사 장치 위치별 제어 방식 상이,유지 관리 어려움0 제어 방식 현황자동원격 제어 분_수동 비고개소69717499171100ㅇ 염 수분사 장치 고장( 사용 불가) 현황구분계5년 미만5-748~10 년10 년초과개소721(1%)8(11%)49(68%)14(20%)ㄷㄷ 불편한 제 어 방식, 노후화,고장등으로 최근 3 년 간 연평균사용률56% 수준* 최근3년간 동 절 구조(11 월~3 월) 중 1 회이상연평균사 실적=염수분사 장치는 구조 계 설비ㆍ통신 장비등으로 구성 되어 담당자(토목 직)의유지 관리 전문성 부족으로 원활한관리어려움308ㅣ 부대공 -(한국도로공사 디 추진 방향튀 염 수분사 장치 설치및 유지 관리 효율성 향상테 염 수분사 장치 제 어 시 신 속 성-편의 성-정 확 성 향상설치기준표준화운영 방식 고도화유지 관리 전 문 호ㆍ설비 기준 표준화ㆍ자동 제 어 방식 확대ㆍ유지 관리 기준 정립ㆍ통신 규격 표준화ㆍ전 문 구조 관 활용 점검ㆍ정비설치기준 표준화 디 설비 기준 표준화0 노즐및 배관구분71=비 고déBAB[) 12L/ SSH노 즐 규격 ㅣ 분사 압력 3@/0@, 노즐 관경 03.50700 폼프 설비To7|=비 고고 규도 굽|) (연장 5002이하) 5~15112모으이,여장(연장~500~1,00021)~10~25112※공부연장 100074차로의 기준으로 10007이상 설치 시 별 검토도필요 ㅁ | 관련 기준 개선및 현장의견반영구분 구조주비고노 즐 간격 ㅣ ㆍ202이하(현재 설치된 염 수분사 장치 노 즐의 평균 간격)분사 위치 ㅣ차로이하) 갓길 문사:현장여건에 따라"ㆍ(3차로이상) 편경사 높은 곳에서 분사 원칙갖 길 분사가능펌프 대수 ㅣ ㆍ2 대(본 펌프 1 대 + 예 비 펌프 1 대)펌 프 종류 | 해 수용(부식 방지 목적)age|? 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