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8 ㄱ(2021 년도설계 실무 지침토공및 배수공033-2까 구조및 쌓기 비탈면 옹벽 상 단 배수시설설계기준 개선assWw=RK및 배 스고수공2 oF(2021.07.29.)H올리설계 처-2294가능dl=o) iol0(KEILOuo덕3 우 관계 구조관 협의에의 ㅎ | 6.0m × 4.507 적용sc-wroOOown※3【 설기 16203-87, "94.06.15】Th ulr20_ 버고시 예정 , 국토oNNS0dlwet SF#5 § &4001 극 |s+nookwo)|6OF OU본대든nN베에oO os11 WV46그| 반 구조 중Ho220 | 잘oRBPSKKwee &【 고속도로설계 실무 지점 | 서 2008】로 암거 규sr |§LO¥zRTa위KrBO0 AEJUol던때lOoz=로 통로 암거 규격개선*birCN설치기준(21 년io가19 때파azaAx전및 통 행 불편 해소를 위 ㅎ } 여 통고\ WH 중p2=8no(2줄mmKSS OFfetjo,100｜| \0 | 푸KH TT로 암거 구조 설계기준 제정weQoQ 4구조물mEPMokg |이떤IrOLweSS+109 | oFJolOF횡단Kk+Artr2SEE거규격Zz341=(60)i+w+oO도로메xxxx£€ㄷㄷㄷ한국도로공사TdMWo£디 통로 암BCGOBSs페 . 너| 버| 버ㅋㅋHOS농어촌20+ | ㅁ00※DO) 4888및 문제점O( 적용 현황) 일반 적으로 최대규격을 4.501×4.5ㅁ 0를 적용 하고 있어,통로 암거 규격확대 요구 민원 빈번0 건설 중인 노선 통로 암거 확대 요구 민원 중 450이상 규격 요구 27 건 발생암거 구분 | 민 원 내용암거 규격건수 ㅣ 비고계 383.0×3.00713%통로암거암거 ㅣ 확장 요청.3.0x3.0m ~ 4.5x4.5m10 |26%4.5×4.50이상27 |71%6.0mx4.5m 규격이 있으나관계 구조관 협의 필요등 적용 률 낮음* 건설중인노선암거 현황(단위: 개소)계4.5×4.50 초과4.5x4.5m4.5×4.507 미만 56344 (8%)339 (60%)180 (32%)*유지 관리 노선의 1 련 통로 암거 총 4,820 개소매폭 67이상14 개소(0.3%)운영중디 (문 제점) 대형트럭및 on도입등 통과 차량 규격확대보행자안전및 암거 전ㆍ후 연결도로 폭원등 미반영0 대형차량(농 구조계 포함) 교 행 불가및 보행자 교통안전 위험* 농 어 촌도로설계기 자준동 차( 중ㆍ대형) 폭 : 2.50, 높이 4.0 부도로체등 통로 암거의 연도로결폭 기준및 개발 여건 반영 필요-(연결도로) 부 체도로 폭 (60)원과의 연결성고려- (개발 여건) 지자체건축 부지 허가시진입도로 폭원 62이상요구* [개발행 위 허가 운영지침(국토)】(5부천 0ㅁ7~3 만 7” 67이상,(3 만 ^이상) 87이상Cxsaceay》므Nh뽀애KM . 개통로 암거(지 통로)하개선(안) Oo [itA] (ee) 45x45m) (741) 6.0mx45m 42o (=&원)대형차량 교 행과 보행자안전 고려 60m 48*시설물 관리 규정에 떠 른 임거 기준 67이해,위 허가운영 지침하였으나, 관계 구조관 협의등 확대 필요성ETS* 농어도로촌설계기준자 동 (2.5×4.0×13.000)차를 적용 하여 통과 높이 검토0 (공사비)4차로 기준390 -) 455 백만원 / 개\ 만원/ 개소, 17% ?) [용대상] 현재 보행자및 대형차량이 통 행하고적행 하고 있거나, 장차통행가능 성이 있는 곳에 적용0 단 , 위 규격에 부득이 축 소 해야하는 경3-9-4.5mx4.5m적41-2 [][명칭] (당초)통로 암거 -) (개선)지하 동로 (가청)* 배수로를의미 하는 ' 암거 ' 대신,' 지하 통로 ('13은sees정식명칭으로 사용할수있도록국토부 관련 기준 7요청불#4)Cxssceay디검토결론0 6.0mx4.5m4S@AlAEsa,AVAo]따라부득이한A싸To!Jo0 지하 통로( 통로암거) 표 규격 준개선(안)ㆍ통로 암거와 연결도로최대 경사 차 11%이상 시 높이 507 적용: 위의 규정에서Tol4.5mx4.5m} 여건에 따라4.00×4.00) 까지 축소가능: 산간 지 대에서차량의|3.0m 3.0m =IF60ulr! 농 구조 계(at= 2.0m, =0l4.0m)LO 적용방안Io관(시행) 부서에서 검토흐“FEzza1S한국도공사 =o!1ateoeee 디 고속도로WYSAVEAAAE[2A 4-531(/14.03.06)]o FA최 적단면설계 조건및 기준제시(사 재료용강도 상향)* (당초) 콘크리트2440008, 철근 400408 -) (개선) 콘크리트 27423, 철근 50028구분내용- 콘크리트강도)=MPa사용 재료 특성- 콘크리트탄성 계수 (60) = 8,500%27+4= 26,700 MPa- 철근 강도) : 500 MPa , 철근 EY A7l=-(E,) = 200,000 MPa성토 재 특성7 토사 성토 : 단위 중량 19(@/,내부 마찰 각 30"설계으1!OF 성토 : 단위 중량 20(/,내부 마찰 각 35"조건 하 조합중- 콘크리트구조설계기 (2012)준적용및스이- 지하 수에 의한수 압(절토 부)및 암거 내 공 단면 80%|ve내부 수압 고려(수로 암7 기준설계안전율- 90% 내 외 적용단 조정면 기준- 단면 최 적 화 시 단면 축 소는 50 단위 적용철근간격_- 주철근 배근 간격 : 10000, 12500, 150디 고속도로설계기준 자 동차「도로의 구조ㆍ시설 기준에 관한 규칙, 2020」제 원(미터) =z놓이 ㅣ 길이 축간거 리앞 내민 ㅣ 뒷 내 민최소회전자동차종류길이길이반지름승 용 자동차1.7204.7270.81.26.0소형 자 동차20286.03./1.0137.0대형 자동차254.013.06.5254012.0세 | 트레일러트앞 축 간 거 리 4.2미미 레일254016.7뒤 a 축 간 거 리 901.32212.0[]SYS=BAASSle SES] LK-A/S}BEI FPS, 2015, Hoke,제원(미터)_로|x앞내민뒷 내민 | 최소 회전자동차종류0000000사이길이 ㅣ 길이 ㅣ 반지름승용 자동차1.7204.7270.81.26.0중ㆍ대형2.54.013.06.52.54.012.0한국도로공사토공및배수공95디 차도의시설한계 기준 ※도로의 구조ㆍ시설에[한규칙히| 설 [( 제 18 조 (시4874)노4.5 미 터이상으로ㅎ한다.이느 ※도로설계 요령(제8-1Ae=i공간을 관련시설및설계기즈에 따라xz뜨~]4.50이상,가급적5.07이디시설 물 관리 규정 ※ 제 3 조 (용어의 정으[그으| 배수또는사 람이나 차oO Er의sicao uu!을 위하여Ad2치되a비교적로로순3210]6.0 미터이°의 것을디 국도 건설공사설계 실무 요 (2016)령 ㅇ 통로 암거의 설치위치 목적에 다라 만는~가설되)ㄴㄴas) 히야 할 조건이각각 다 르므로 크기, 기초 지반의 상태, 시공성,공사비 @고려 oO하여‘KO‘Toe111nyRe“00 |fe LoRI벼 WH 5Tolnw BUAPKi Oo 퍼ㅜㅠ,mw+ | 160 | RO TEWH| OX| ORrl76030)=) J|0wl | 하 rxWHO = Dtio0( 56 st×| ㅎ중OUI §& st€re)oD€‘er¢£bir과F(aDoD한국도로공사22!2 ira중발생 민원및건설 유지 관리 부서의견 []민원접 현황사업단암거규격 구분건수비고계 383.0×3.017 미만|3%합계3.0×3.07이상 ~ 4.5×4.50 미만1026%4.5×4.50이상2771%^4.5×4.507이상1B3.0×3.007이상~ 4.5×4.507미만34.5×4.507이상4C4.5×4.507이상2D3.0×3.007이상~ 4.5×4.57미만24.5×4.507이상13E3.0x3.0mO| A! ~ 4.5x4.5mOo] Gt1F4.5×4.507이상3G3.0×3.007이상 ~ 4.5×4.507 미만2H3.0x3.0mO| A! ~ 4.5x4.5mOo] Gt1|3.0x3.0mO| A! ~ 4.5x4.5mOo] Gt1J4.5×4.507이상1K4.5×4.507이상3L3.0×3.007미만1 LO AAA구분개선의견실시설계시 통로 암거 최소 규격을 4.50.57이상으로 적용 하여건설중 확장 요청 민원 조 구조 예방 필요 기존도로와 통로 암거가 선형이 일 치 하지 않는 경우 길이가 긴^ ㅣ 농 구조 계의 경우이동이 불편하여 규격 확대 필요;마을 구간등 주거 밀집 지역은 추후 장래 통행량등 감안하여 기준규격 보다 확대 하여 반영 필요 기존설계위치의 암거 확장검토시토피족으로 검토시4어 려움(위치 변경등 !이 있음Cxsaczay토공및 배수 공 ㅣ 97최대구조 규격준AISIoo시 경제성AEㅁ| 통로 암거공사비현황[단위 : 백만원]통로암거(.57×4.597) ㅣ 통로암거 (6.070×4.570) ㅣ공사비증감구분비고4차로6 차로4차로6 차로4차로ㅣ 6차로통로 암거 연장(043.349.043.349.0직접공사비260294303343증65 |증 74 |증 17%총공사 비390441455515* 통로 암거 1개소 설치시공사 비(제잡비 50% 감안)구분횡단면도23.40.5 3.02@3.6=7.2302@3.6=7.230/054차로든30.6 19303@3.6=108303@3.6=10.8! 3.0056 차로든wt98| ES및배수공CxssceayEI)S2tH 명칭 검토' 암거"의 사전 적의 미는 배수로를하고있고및 보행 자를 위해 개 설 하는 구조물이를 감안한적정용어 검토[| 용 정의어 [어국 사전]0 암거 : 물을 대 거 나 빼 구조위하여땅속이나 구조물밑으로 낸도랑"« OPBalAS74S,(SO)culvert, underdrain, duct, blind ditch0 통로 암거 :도로나 철로의 밑에굴을 파고그으로곳차량이나 사람따위가 지 나다닐 수있도록설치한도랑(영어)060× 04106 [토목 용 어 사 ,전 1996]oG7 (ti2e,culvert): USES,철도또는또는 사 람이나 소규모 차량거리의 유개 수로(겹출4)또는통로(@) [문회 부 발굴 행정 분야 전 문 용어 표준화고시 자료 문희체 육관광부 고시저 20139호 113380 ' 동로 암거"-)ㆍ지하 통로2011년 문 화 부에서 작성ㆍ배 포한 보도자료에서 순 화가 필요 하다고 판단된 용 어에대선정| 정 히였으며국 립 국 어원에서 다듬을 말로제시한 용어,여전히남아 있는일 본 어투 행정용어, ' 메 디 컬 비자, 메디컬콜센터 `처 럼으로쓰이는표현 들을 순화대상으로 삼았다.Fs)NXㅁ | 명 칭 검토 : 통로 암거) 지 통하로`*(국 어 사전) 땅 밑을 파서 그 속으로 사 람이나 차량 따 위가 다닐 수 있도록 만든 길rin0 i= aan가 대신,이미 고시 된 " 지하 통로 '를 사용 하여COXsaszay토공및 배수 공 ㅣ 998 ㄱ(2021 년도설계 실무 지침토공및 배수공033-2까 구조및 쌓기 비탈면 옹벽 상 단 배수시설설계기준 개선assWw=RK및 배 스고수공2 oF(2021.07.29.)H올리설계 처-2294가능dl=o) iol0(KEILOuo덕3 우 관계 구조관 협의에의 ㅎ | 6.0m × 4.507 적용sc-wroOOown※3【 설기 16203-87, "94.06.15】Th ulr20_ 버고시 예정 , 국토oNNS0dlwet SF#5 § &4001 극 |s+nookwo)|6OF OU본대든nN베에oO os11 WV46그| 반 구조 중Ho220 | 잘oRBPSKKwee &【 고속도로설계 실무 지점 | 서 2008】로 암거 규sr |§LO¥zRTa위KrBO0 AEJUol던때lOoz=로 통로 암거 규격개선*birCN설치기준(21 년io가19 때파azaAx전및 통 행 불편 해소를 위 ㅎ } 여 통고\ WH 중p2=8no(2줄mmKSS OFfetjo,100｜| \0 | 푸KH TT로 암거 구조 설계기준 제정weQoQ 4구조물mEPMokg |이떤IrOLweSS+109 | oFJolOF횡단Kk+Artr2SEE거규격Zz341=(60)i+w+oO도로메xxxx£€ㄷㄷㄷ한국도로공사TdMWo£디 통로 암BCGOBSs페 . 너| 버| 버ㅋㅋHOS농어촌20+ | ㅁ00※DO) 4888및 문제점O( 적용 현황) 일반 적으로 최대규격을 4.501×4.5ㅁ 0를 적용 하고 있어,통로 암거 규격확대 요구 민원 빈번0 건설 중인 노선 통로 암거 확대 요구 민원 중 450이상 규격 요구 27 건 발생암거 구분 | 민 원 내용암거 규격건수 ㅣ 비고계 383.0×3.00713%통로암거암거 ㅣ 확장 요청.3.0x3.0m ~ 4.5x4.5m10 |26%4.5×4.50이상27 |71%6.0mx4.5m 규격이 있으나관계 구조관 협의 필요등 적용 률 낮음* 건설중인노선암거 현황(단위: 개소)계4.5×4.50 초과4.5x4.5m4.5×4.507 미만 56344 (8%)339 (60%)180 (32%)*유지 관리 노선의 1 련 통로 암거 총 4,820 개소매폭 67이상14 개소(0.3%)운영중디 (문 제점) 대형트럭및 on도입등 통과 차량 규격확대보행자안전및 암거 전ㆍ후 연결도로 폭원등 미반영0 대형차량(농 구조계 포함) 교 행 불가및 보행자 교통안전 위험* 농 어 촌도로설계기 자준동 차( 중ㆍ대형) 폭 : 2.50, 높이 4.0 부도로체등 통로 암거의 연도로결폭 기준및 개발 여건 반영 필요-(연결도로) 부 체도로 폭 (60)원과의 연결성고려- (개발 여건) 지자체건축 부지 허가시진입도로 폭원 62이상요구* [개발행 위 허가 운영지침(국토)】(5부천 0ㅁ7~3 만 7” 67이상,(3 만 ^이상) 87이상Cxsaceay》므Nh뽀애KM . 개통로 암거(지 통로)하개선(안) Oo [itA] (ee) 45x45m) (741) 6.0mx45m 42o (=&원)대형차량 교 행과 보행자안전 고려 60m 48*시설물 관리 규정에 떠 른 임거 기준 67이해,위 허가운영 지침하였으나, 관계 구조관 협의등 확대 필요성ETS* 농어도로촌설계기준자 동 (2.5×4.0×13.000)차를 적용 하여 통과 높이 검토0 (공사비)4차로 기준390 -) 455 백만원 / 개\ 만원/ 개소, 17% ?) 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