BsOCR_V01를 이용하여 이미지를 검색키워드용으로 변환한것으로 다소 내용이부정확할 수 있습니다.
첨부된 원본으로 확인하여 주시기 바랍니다.

간 선급 행 버 스 체 (371)계설계 지침pa) 1.1801 구성 요소별 건설비용 1.2 SAAS 1.3설계 사 례367과1.1BRT성 개 요AOintoA OFailaire)0 수noeKAXKOm된펴wy‘oy706876은&§WH"BOTP nyny희머- 용지보상비,유장약 10070, 교차로 20개소, 정류- 지ㅎ } 보도, 고가 차도,지}도는 일반ㅇ최대비종교 ^}로수(20 개소)에서 고가 차도, 지ㅎㅎ| 차도의보도 육교, 지 ㅎ } 보도, 고가 차도, 지하도의차lesph0”)공사비총계그그단가일반형신교통형ㄱ ㅠㄴ공종_최대용(억원) | 적용 수량 | 최대 비용(억원)| aes1-844적용 수량 | 최대 비용(억gee)1s15.6% @/km860ㅣ 1000156.0----1용도204.22 원 /1004===10km110.010km2,042.0 age용지보상비설12 억원 /1024---==10km120.0유출입시설건설비AX2708 B/km-----0.5km135.0보 육교도5.047 천원 / ㅁㅠㅠ=2(160 rt’)812(160 rn’)1130(2400 고121.1지하보도1.066 천원 / ㅠ=2(300 nt’)3.22(300 nt’)3.2=~고가 차도204.2 억원 /12ㅁ0-2(0.6km)122.52(0.6km)122.5== 교차로지하 차도21 /0.3km-2(0.6km)55.42(0.6km)55.4--버 스우 선 신호7 억원/ 개소 34020 개소34.020 개소34.0--차량800,000 천원 / 대-18 대144.018 대14.318 대144.0BRABel6 억원 / 개소30.030 개소108.030 개소30.030 개소108.0차고지37.5 억원 / 개소-1개소37.51개소37.51개소37.5운영센20.0 억원 / 개소1개소20.01개소20.0버 스단말 구조0.03 억원 / 대18 대0.518 대0.5 BIS/BMS | 4-4G 217]0.20 억원 / 개소730726.0--30 개소6.0통신망1.60 억원 / 개소15 개소24.015 개소24.0Al50.550.5150.0719.2408.02,758.115.0-71.9-40.8-275.8주) 1.보도 육교 1개소(80), 지하 보도 1개소(150), 지하 차도 1개소(0.307), 고 차 차도 1개소(0.301) 구조 임준2.일반형 최소비용의 차량은 기존에 운영 되는 버 스를이용하는 것으로 간 주 하여 별도의 비용을 계 상 하지 않음3.차량 수 18 대는 청라~ 화 곡, 서울~ 하 남 구조 본 계획 보고서에서 제시한 초 구조 차량 구입 대 수를평균한 값임4.구조물(교량 형도로형태를교통 형 최대 비용의 경우 정 류 장에서의 수 직이동시설설치 비용을 보도 육교와동일한 것으로가정 하여 적용3694c1.1.1전용 차로또는전용도로가. 기존도로에 전용차로및 전용도로( 경 계 블록 설치)설치시0) 전용차로및 전용도로단위금액(억원)km5.0km10.4km110주) 기존도로 상의 전용도로 설치비용은 중앙 버 스 전용차로공사 비에도로용 경 계 블록 설치비용을 추가한 금 임액자료) 중앙 전용차로: 서울시 중앙 버 스전 용 차로 7 개 노선 기본및 실시설계공사 비를가 중 평균한 값임(최소 : 86oel/km, SICH : 15.69-2/km)(0) 입 체 화 보 행시설 ㅇ 보도 육교(지 상 경사로 포함)구©단위공사비(천원/ ㅠ)비고STEEL BOX7%1,886STEELBOX+A(Hz} Hole]형)4,880RC BOX7181 형 거더897- 상 면적판 기준아 치 교(특수)5,047- 토공, 부대시설 포함사장교4,100PFBeam x!2,13686아치교1.030주)「2009년 조성 원가 추정 자료, ,한국 토 지 공 (0009.사4)』 자료를 기준으로 순공사비산정ㅇ지하보도구분단위공사 비(천원 / ㅁ7)비고지하보도1066주}「2009년 조성 원가 추정 자료,한국 토 지 공 (0009.사4)』 자료를 기준으로 순공사비산정 토공공사 구간 비 (%)율신설 (4차로)신설 (6 차로)확장(4-)6 차로)( 구조물 구간 비율)도시부지방부도시부지방부도시부지방부85~90(10~15)96.669.7131.6100.544.440.580~85(15~20)109.979.3149.7114.350.546.175 ~ 80(20 ~ 25)124.089.5169.0129.057.052.070~75(25 ~ 30) 139.1100.4189.6144.763.958.365 ~70(30~ 35) 155.3112.1211.7161.671.465.160 ~ 65(30 ~ 40)172.8124.7235.5179.779.472.555 ~60(40 ~ 45)191.6138.3261.1199.388.180.450~55(45 ~ 50) 212.3153.2289.3220.897.639.0주) 상 구조 값은 고속도로(설계속도 100~120010/})를 기준으로한 금 액 임(표준 횡단 폭원 4차로23.47, 6 자로 30.670, 8차로 37.8 ㅠ자료)도로ㆍ철도 부문 사업의 예 비 타 낭 성 조사 표준 지침 수정ㆍ보완 연구,한국 개발 연구(2004.원9)- 고속도로의 값을 기준으로도로의 폭원에 비 례 하여 적용 하며, 현저히설계속도가 낮iho경우신설, 토 공 비율 76%603=20200)의 경우20.0m89.59 /kmx= 76.59 a/km23.4mQ PAE (a) Zt SAP]ㅇ 고속도로교량(단위 : 천원)sa왕복 3차로 왕복4차로왕 복6 차로왕복8차로는m당nem당ㅠ당m당oSm당neSlabRC10,0511,54633,9951,750A7,A661,50561,0281,576위PC20,6801,46639,0811,378479571,52262,1511,605PSC-Beam18,8021,27526,8391,08042,3961,227A8,7081,041ILM28,7062,03638,704157466,9162,12486,0982,224 PC-BoxFCM44,5003,15668,5523,105104,0323,302134,9473,486MSS28,2101,999478441,96856,8421,80486,0982,224FSM26,4301,87343,9411,80761,5601,95479,0782,041ST.Box20,4211,723AL,2711,68154,4561,72961,1961,583ST.Plate31,5272,23652,4052,05273,6102,33794,3522,437R.C_Rahmen34,8221,85044,1991,68950,8411,57855,5011,330속도로를 구조으로준한 금 액임(표준횡단 폭원 4차로2347, 6 차로30.67, 8 차로3780의| 표준 지침 수정ㆍ보완 연구,한국 개발 연구원0008. 12부록371ㅇ간선도로(단위: 억원 /1 ㅠㅁ ㅁ2)- 고속도로의 값을 기준으로도로의 폭원에 비 례 하여 적용- 예) 4차로 간선도로 신설,6168 Box(B=21m)2]4-?- .,21.0.,1.681 천 /원 ㅠ x 23.4m™= 150948 2/m@ 용지보상비ㅇ 고속도로(단위 : 억원 /107)구분차 수로도시부지방부45320AA68030고속도로810740라장463211486521]설212일 국도반전설425확장2417자료)도로ㆍ철도부 문 사업의 예 비 타당 성 조사 표준 지침 수정ㆍ보완연구,한국 개발 연구(0004.원9)0) 유출입시설 (10및]()건설비구분유형비용(억원)평균 (억원 /10 ㅁ0)IcDoubleTrumpet150 ~ 390210 Trumpet30 ~ 230136aAAR100 ~ 550320변 형 클로 버형120~340230주)「도로ㆍ철도 부 문 사업의 예 비 타당 성 조사 표준 지침 수정ㆍ보완연구,한국 개발 연구(2008.원12)』의 고속도로 기준 자 임료1.1.2 교 자로가. 311우선시설0 고가및 교량- 전용도로구조물(교량)구간 산정 방식과 동일하게 고가 차도및교량 구간 연장을적용 하여산출함32722tAL ee그해A AIDIBRT)201A 2@ 지하차도/터널지하 차도구분단위공사비비 고( 적용기준)10-1506( 원 / ㅁ 0)538.200이지하 차도20※%-106( 원 / ㅁ7)1,098,500U-Type 721216] + 120m × 2 방향lo.4221(0.3km 712) |2.770.107.600 원 _ ㅁ ㄴ106 7ㅜ 잔 깊이 : 600주) 「2008년 조 성 원가 추정 자료,한국 토 지공사(2009. 4)』 지 료를 기준으로 순공사비 산정ㅇ 터널구분차로수단위공사 비(천 /10)원비고NATM3차로12.069신설2차로9,003주! 「2008년 조 성 원가 추정 자료,한국 토 지공사(2009. 4)』 지 료를 기준으로 순공사비 산정@@) 버스 우 신호선구분단위금액(억원)버스 우 신호선공사비 교차로1개소1.70주)『 인 천 청 라 ~ 서울 화 곡 간 0 시 범 사업 타당 성 조사및 구조 본 계획, 수도 교권 통 본 (2008.부6|』의 버 스 우 선신호공사비 총 계를 대상 교차로 수로 나누어 산출 함1.1.3차망분비용(천원)비고일 버스반104.420시 내 일반 046저 버스상79,390ALAL저 버스상 194940ZAM AUCNG굴 버스절 800.000IVECO자료 일반 버스, 져 상 버스 비은용rg)re]월간물가 정 ,보 ((16(2010. 2)』을용 하며 , 굴절 버스『 서울 ~ 하 남 간 바 \시 범 사업 타당 성 조사및 구조 본 계oot|=획 ee」차량구입비를인용 함.373 4c Hl114ASAale구분단위금액(억원)하남 ~ 천호개소3.60청 라~ 화 곡개소0.99자료) 1. 서울~ 하남 간 81 시 범 사업 구조 cz본및실시설계 종 합 보7 To도 권 교통 본 (20부 08.122. 인천 청라~ 서울 화 곡 간 871 시 범 사당oot 성조 ㅅ|및 구조 본 계 S| 수도 권 교통 본 (200부 8. 6금 액 (억원)46.0029.00 ‘eta37.50ofl주) 용지보상 비는 제외 함자료) 1. 서울~ 하 남 간 81 시 범 사업 기본및시설계 종 합보고서, 수도 권 교통 본 (2008.12)2. 인천 청라~ 서울 화곡 BRT AlEH At당oot성조 ㅅ|및 구조 본 계획 수도 권 교통 본 (2008.부6)1.1.6 BIS/BMSAJA&구분금액 비고운 센터영20.00다수의 노선인 경우14버 스단말 구조대0.03정 류 단말 구조장개소 (단방향)0.20동신 망개소F)1.60양방향정 류장 (2 개소) 기준자료) 인천청라~ 서울 화 곡 간 81 시 범 사업 타당성374간선급 행 버_ [aal^제 계 (비긴)설계 지 Zluo) 서울시 중앙 버 스 전용차로설계공사비bats배ANo단위9설 연도계2004. 72007. 82005. 52004. 82005. 22005.é2007. 45.618.79839.910.184so KO용 차로45(71 =)0 7]=)55( 기존)23 7]mee)20( 기존)38(구조oe)19% ie8(] 4)2( 삭 제)2( 삭 제)13:이 =)8( 기존)5012)271=)MAE)3( 지 존)27)8( 유지)4( 유지)명2¢ 철거)1 a 7])ol a 71)ZX a 온거)5( 철거)AC 철철거)131818차로32~484~6 ㅎ사비총ㅎAe인)20,9347,87917,32910,9558,00814,65413,06416,4522,90013,0006,9755,21911,58916,9583,2532,6832,7582,0201,2131,3411,2629961,2161,0601,1331,2711,836967490359680454270300900263이 A 비 (690총공사 비(2]1,2921,4079201,1788591,451ESop!ilo3754c1.2설계 예 시도ei떠d=4 ha로=q해 AL5“PrqRK=~때!뼈alg034aT‘i 쁘+|자q-hi때}1:=“or©e{tf;ㅠ if=(rea]q-+al-*=0S=도그=02=Faoe| | a0ㅁ--|버이dq나=pORJ- +|버cea ‘ *ésLHZ ‘ if2LHat av“©os ())3)alCa”aTe ‘“q+siEPWitSeqtsa으나1] 눔\(ws(‘amuy(Iaq557때onl500qnH {|mR5K™xezHyal4=AJ iloe해||IY그 30:[235181016 ㄷ2136RIYIKEoO Por atin, ery ARIZSVYWKR른 |0494 온 ?2터 1 하 우쿼 즌we2|008oseosoost008||+ 골조 +져 버8+++By FREBe+za+ a+ sa |hy88 [아노io으eS도 55|]'-4.8에으 ~(준용,112351016)testtt ae ted ett0968001002||00200.OSEOStCaenee제 계 031)설계 지 짐간선 금행버스376NN모트smn| 4[Ries SAR VER) SHARE oa LSk9.oseslyWikwavkRen2|mtolesemeReeay과내, 58,2006, 10 ,1006650 1408 |2066OSA,15자| oe [see |] se|가&-bhef1,5(ales SAKVeRO) SHAR 16i hm Roz토드7317 10UUElY ME izik:Zh제 계 031)설계 지 짐RSeteiBly35eBwinis100HY, 보울10108근 -10638+4.4aa4a4414 .Loe}sve |] ve|] ve ||¢=|aT50= =간선 금행 버스378379[Wi] SHARinti 그은눈 hh FSRsz별 fy0TSipseot SH PT ADIT Te ey &/"9317 10UUElY ARE vic=te4과geBY... SYSex55,sims, 208com, ta 0 itemre , le ,sree, 58 ,| oe| see| se |]se]seve | oe|144부 106즌RS iieeloiaVF) SHH(V¥F¥) SoHRSH 6is oh LERr.fyREEFaeiSigzeoe로G95YWKRWHY AEriz==~BixZee=iSi4=NEE|두울|로 1108ｌNY1itsㅣ=VRR45H4||616Gs| ase]tee[orge]||BiPee[Telecs+Ft”gsGese 크fsa-늘으)제 계 031)설계 지 짐~+- 바-@-간선 금행버스380381[SpIs-JB8u- j2¢+ RSE (wis) BSE)SHE6 OS RSE도루아오이 으 으으LoooLSVWKR0084 온른 ?22 |1이 쿼우 즌ee스과Rueaysly5%iSNREJisl1iiye =1iwSOLtTua4SYAB354||iO.|; Bee |, SETYSee]|(e010) 2 RES Ris (SIS) RSV SOR & AR REERMR |agen3른 |0494 온 22터 아 무 쿼존 ~~~83110Ree==38,semelemxefeSObeseam, 36 ,|||oe | sve].se[|se]||TsTesSs =eT행버스 제 계 (비긴)설계 지 ZluoZIAl Ge382_즈 198[!- 유 플 원 즐 용구BIKE |ocssusomn3836oeGSIYWKR(WEY MigE vizRioles=te흔쓰은과Olt71090,Silva00,-sa7sitore[00052or;nv2210UESk SialhfeRIVIKEOSlY Wk 료UUElY iE iviztis:ZHJoyeAga : AZ.제 계 031)설계 지 짐간선 금행버스384(000°2X000'802) IVE firmaBRE |Sean38513100 04814 올 른 22 |터 1 아 쿼무 즌과bla5900ainsaletu: (5433=48.403rE(wpue=yayerd chy fest=;=「-7226\vRe=e)";='MEE LPGieae(wwe L=tereld diyBYE Finisoone=508Iris ky06 븐 라그izivee || | Soale aseg2b CeepeWhy1I11a!1"u1+주 91001ax -j3aaIWeel at3I0:118|iTdTiLdhai|a1ㅣ 구조LeTTfae깨 구조 미~errLLksosSlvReYHSS무료01 35170 (UE)y Mie tiz=0103는 “~(LOE Sele Reel a=Sk BRE SS Hes Sh 38 Blype2k Fikialby SSh SRESie Ce LON,14006SPIN WOE SLS9016 OS» N/Eww lly 휴WWE=} ZEH-2S0S ¥ S| OFS제 계 031)설계 지 짐=08500| 1eew fsBin POE SLSSOLE SN N/A간선 금행버스iu IW386387lRZSISINA YRS OW두르Lament이 3171 06WaveaRenz|StoleSe =과¥-r¥on된(tau 넌i 3dAL(dire lateEl Beer2(aedAL) pv beTOＬ ㅣ1WereSgt106hhEREP aisAoihuaweeniearr66683fhㅣ는만비지WeaaRERY Ree vARIYYKR]oc...3110wuavagene|chicSoleSe= ~:Ruesyat38,sasieovefsoo besvar36 ,|||. 2068.11ELeeeel|-S==SSaesST2))4== 2 롤;La-체계 (비긴)설계 지짐SathieSSS-_---E=E_-ie lO&e &간 선금 행버스388Riva Wma RaeRIVE |cneoncomn389이 311 0wayvhRenz|stolewe스Mr22108wees5Fz)|PLfeeweoLesEtoFreOT ETCOIOFFFgL|== iheplore©*o0lecoeauSee8역 뮤 형 배 전용차스로)제 계 031)설계 지 짐 례(성 남대로vt설계사선금 행버스thie/;7/7/)/,간390재"xO주ueNu원장주키고연구 위rae서 정 관FONuRTa0wTihoaBeouHo0Kr7028!의 처로 연 락을 주시기 바랍니다.TEL02)2110-8660TEL031)910-3051TEL02)572-3262간선 금 행 버 스 체 (3)계설계 지침발간등 록 번호 / 11-1611000-001084-14일=HHEEH2,o‘2간 선급 행 버 스 체 (371)계설계 지침pa) 1.1801 구성 요소별 건설비용 1.2 SAAS 1.3설계 사 례367과1.1BRT성 개 요AOintoA OFailaire)0 수noeKAXKOm된펴wy‘oy706876은&§WH"BOTP nyny희머- 용지보상비,유장약 10070, 교차로 20개소, 정류- 지ㅎ } 보도, 고가 차도,지}도는 일반ㅇ최대비종교 ^}로수(20 개소)에서 고가 차도, 지ㅎㅎ| 차도의보도 육교, 지 ㅎ } 보도, 고가 차도, 지하도의차lesph0”)공사비총계그그단가일반형신교통형ㄱ ㅠㄴ공종_최대용(억원) | 적용 수량 | 최대 비용(억원)| aes1-844적용 수량 | 최대 비용(억gee)1s15.6% @/km860ㅣ 1000156.0----1용도204.22 원 /1004===10km110.010km2,042.0 age용지보상비설12 억원 /1024---==10km120.0유출입시설건설비AX2708 B/km-----0.5km135.0보 육교도5.047 천원 / ㅁㅠㅠ=2(160 rt’)812(160 rn’)1130(2400 고121.1지하보도1.066 천원 / ㅠ=2(300 nt’)3.22(300 nt’)3.2=~고가 차도204.2 억원 /12ㅁ0-2(0.6km)122.52(0.6km)122.5== 교차로지하 차도21 /0.3km-2(0.6km)55.42(0.6km)55.4--버 스우 선 신호7 억원/ 개소 34020 개소34.020 개소34.0--차량800,000 천원 / 대-18 대144.018 대14.318 대144.0BRABel6 억원 / 개소30.030 개소108.030 개소30.030 개소108.0차고지37.5 억원 / 개소-1개소37.51개소37.51개소37.5운영센20.0 억원 / 개소1개소20.01개소20.0버 스단말 구조0.03 억원 / 대18 대0.518 대0.5 BIS/BMS | 4-4G 217]0.20 억원 / 개소730726.0--30 개소6.0통신망1.60 억원 / 개소15 개소24.015 개소24.0Al50.550.5150.0719.2408.02,758.115.0-71.9-40.8-275.8주) 1.보도 육교 1개소(80), 지하 보도 1개소(150), 지하 차도 1개소(0.307), 고 차 차도 1개소(0.301) 구조 임준2.일반형 최소비용의 차량은 기존에 운영 되는 버 스를이용하는 것으로 간 주 하여 별도의 비용을 계 상 하지 않음3.차량 수 18 대는 청라~ 화 곡, 서울~ 하 남 구조 본 계획 보고서에서 제시한 초 구조 차량 구입 대 수를평균한 값임4.구조물(교량 형도로형태를교통 형 최대 비용의 경우 정 류 장에서의 수 직이동시설설치 비용을 보도 육교와동일한 것으로가정 하여 적용3694c1.1.1전용 차로또는전용도로가. 기존도로에 전용차로및 전용도로( 경 계 블록 설치)설치시0) 전용차로및 전용도로단위금액(억원)km5.0km10.4km110주) 기존도로 상의 전용도로 설치비용은 중앙 버 스 전용차로공사 비에도로용 경 계 블록 설치비용을 추가한 금 임액자료) 중앙 전용차로: 서울시 중앙 버 스전 용 차로 7 개 노선 기본및 실시설계공사 비를가 중 평균한 값임(최소 : 86oel/km, SICH : 15.69-2/km)(0) 입 체 화 보 행시설 ㅇ 보도 육교(지 상 경사로 포함)구©단위공사비(천원/ ㅠ)비고STEEL BOX7%1,886STEELBOX+A(Hz} Hole]형)4,880RC BOX7181 형 거더897- 상 면적판 기준아 치 교(특수)5,047- 토공, 부대시설 포함사장교4,100PFBeam x!2,13686아치교1.030주)「2009년 조성 원가 추정 자료, ,한국 토 지 공 (0009.사4)』 자료를 기준으로 순공사비산정ㅇ지하보도구분단위공사 비(천원 / ㅁ7)비고지하보도1066주}「2009년 조성 원가 추정 자료,한국 토 지 공 (0009.사4)』 자료를 기준으로 순공사비산정 토공공사 구간 비 (%)율신설 (4차로)신설 (6 차로)확장(4-)6 차로)( 구조물 구간 비율)도시부지방부도시부지방부도시부지방부85~90(10~15)96.669.7131.6100.544.440.580~85(15~20)109.979.3149.7114.350.546.175 ~ 80(20 ~ 25)124.089.5169.0129.057.052.070~75(25 ~ 30) 139.1100.4189.6144.763.958.365 ~70(30~ 35) 155.3112.1211.7161.671.465.160 ~ 65(30 ~ 40)172.8124.7235.5179.779.472.555 ~60(40 ~ 45)191.6138.3261.1199.388.180.450~55(45 ~ 50) 212.3153.2289.3220.897.639.0주) 상 구조 값은 고속도로(설계속도 100~120010/})를 기준으로한 금 액 임(표준 횡단 폭원 4차로23.47, 6 자로 30.670, 8차로 37.8 ㅠ자료)도로ㆍ철도 부문 사업의 예 비 타 낭 성 조사 표준 지침 수정ㆍ보완 연구,한국 개발 연구(2004.원9)- 고속도로의 값을 기준으로도로의 폭원에 비 례 하여 적용 하며, 현저히설계속도가 낮iho경우신설, 토 공 비율 76%603=20200)의 경우20.0m89.59 /kmx= 76.59 a/km23.4mQ PAE (a) Zt SAP]ㅇ 고속도로교량(단위 : 천원)sa왕복 3차로 왕복4차로왕 복6 차로왕복8차로는m당nem당ㅠ당m당oSm당neSlabRC10,0511,54633,9951,750A7,A661,50561,0281,576위PC20,6801,46639,0811,378479571,52262,1511,605PSC-Beam18,8021,27526,8391,08042,3961,227A8,7081,041ILM28,7062,03638,704157466,9162,12486,0982,224 PC-BoxFCM44,5003,15668,5523,105104,0323,302134,9473,486MSS28,2101,999478441,96856,8421,80486,0982,224FSM26,4301,87343,9411,80761,5601,95479,0782,041ST.Box20,4211,723AL,2711,68154,4561,72961,1961,583ST.Plate31,5272,23652,4052,05273,6102,33794,3522,437R.C_Rahmen34,8221,85044,1991,68950,8411,57855,5011,330속도로를 구조으로준한 금 액임(표준횡단 폭원 4차로2347, 6 차로30.67, 8 차로3780의| 표준 지침 수정ㆍ보완 연구,한국 개발 연구원0008. 12부록371ㅇ간선도로(단위: 억원 /1 ㅠㅁ ㅁ2)- 고속도로의 값을 기준으로도로의 폭원에 비 례 하여 적용- 예) 4차로 간선도로 신설,6168 Box(B=21m)2]4-?- .,21.0.,1.681 천 /원 ㅠ x 23.4m™= 150948 2/m@ 용지보상비ㅇ 고속도로(단위 : 억원 /107)구분차 수로도시부지방부45320AA68030고속도로810740라장463211486521]설212일 국도반전설425확장2417자료)도로ㆍ철도부 문 사업의 예 비 타당 성 조사 표준 지침 수정ㆍ보완연구,한국 개발 연구(0004.원9)0) 유출입시설 (10및]()건설비구분유형비용(억원)평균 (억원 /10 ㅁ0)IcDoubleTrumpet150 ~ 390210 Trumpet30 ~ 230136aAAR100 ~ 550320변 형 클로 버형120~340230주)「도로ㆍ철도 부 문 사업의 예 비 타당 성 조사 표준 지침 수정ㆍ보완연구,한국 개발 연구(2008.원12)』의 고속도로 기준 자 임료1.1.2 교 자로가. 311우선시설0 고가및 교량- 전용도로구조물(교량)구간 산정 방식과 동일하게 고가 차도및교량 구간 연장을적용 하여산출함32722tAL ee그해A AIDIBRT)201A 2@ 지하차도/터널지하 차도구분단위공사비비 고( 적용기준)10-1506( 원 / ㅁ 0)538.200이지하 차도20※%-106( 원 / ㅁ7)1,098,500U-Type 721216] + 120m × 2 방향lo.4221(0.3km 712) |2.770.107.600 원 _ ㅁ ㄴ106 7ㅜ 잔 깊이 : 600주) 「2008년 조 성 원가 추정 자료,한국 토 지공사(2009. 4)』 지 료를 기준으로 순공사비 산정ㅇ 터널구분차로수단위공사 비(천 /10)원비고NATM3차로12.069신설2차로9,003주! 「2008년 조 성 원가 추정 자료,한국 토 지공사(2009. 4)』 지 료를 기준으로 순공사비 산정@@) 버스 우 신호선구분단위금액(억원)버스 우 신호선공사비 교차로1개소1.70주)『 인 천 청 라 ~ 서울 화 곡 간 0 시 범 사업 타당 성 조사및 구조 본 계획, 수도 교권 통 본 (2008.부6|』의 버 스 우 선신호공사비 총 계를 대상 교차로 수로 나누어 산출 함1.1.3차망분비용(천원)비고일 버스반104.420시 내 일반 046저 버스상79,390ALAL저 버스상 194940ZAM AUCNG굴 버스절 800.000IVECO자료 일반 버스, 져 상 버스 비은용rg)re]월간물가 정 ,보 ((16(2010. 2)』을용 하며 , 굴절 버스『 서울 ~ 하 남 간 바 \시 범 사업 타당 성 조사및 구조 본 계oot|=획 ee」차량구입비를인용 함.373 4c Hl114ASAale구분단위금액(억원)하남 ~ 천호개소3.60청 라~ 화 곡개소0.99자료) 1. 서울~ 하남 간 81 시 범 사업 구조 cz본및실시설계 종 합 보7 To도 권 교통 본 (20부 08.122. 인천 청라~ 서울 화 곡 간 871 시 범 사당oot 성조 ㅅ|및 구조 본 계 S| 수도 권 교통 본 (200부 8. 6금 액 (억원)46.0029.00 ‘eta37.50ofl주) 용지보상 비는 제외 함자료) 1. 서울~ 하 남 간 81 시 범 사업 기본및시설계 종 합보고서, 수도 권 교통 본 (2008.12)2. 인천 청라~ 서울 화곡 BRT AlEH At당oot성조 ㅅ|및 구조 본 계획 수도 권 교통 본 (2008.부6)1.1.6 BIS/BMSAJA&구분금액 비고운 센터영20.00다수의 노선인 경우14버 스단말 구조대0.03정 류 단말 구조장개소 (단방향)0.20동신 망개소F)1.60양방향정 류장 (2 개소) 기준자료) 인천청라~ 서울 화 곡 간 81 시 범 사업 타당성374간선급 행 버_ [aal^제 계 (비긴)설계 지 Zluo) 서울시 중앙 버 스 전용차로설계공사비bats배ANo단위9설 연도계2004. 72007. 82005. 52004. 82005. 22005.é2007. 45.618.79839.910.184so KO용 차로45(71 =)0 7]=)55( 기존)23 7]mee)20( 기존)38(구조oe)19% ie8(] 4)2( 삭 제)2( 삭 제)13:이 =)8( 기존)5012)271=)MAE)3( 지 존)27)8( 유지)4( 유지)명2¢ 철거)1 a 7])ol a 71)ZX a 온거)5( 철거)AC 철철거)131818차로32~484~6 ㅎ사비총ㅎAe인)20,9347,87917,32910,9558,00814,65413,06416,4522,90013,0006,9755,21911,58916,9583,2532,6832,7582,0201,2131,3411,2629961,2161,0601,1331,2711,836967490359680454270300900263이 A 비 (690총공사 비(2]1,2921,4079201,1788591,451ESop!ilo3754c1.2설계 예 시도ei떠d=4 ha로=q해 AL5“PrqRK=~때!뼈alg034aT‘i 쁘+|자q-hi때}1:=“or©e{tf;ㅠ if=(rea]q-+al-*=0S=도그=02=Faoe| | a0ㅁ--|버이dq나=pORJ- +|버cea ‘ *ésLHZ ‘ if2LHat av“©os ())3)alCa”aTe ‘“q+siEPWitSeqtsa으나1] 눔\(ws(‘amuy(Iaq557때onl500qnH {|mR5K™xezHyal4=AJ iloe해||IY그 30:[235181016 ㄷ2136RIYIKEoO Por atin, ery ARIZSVYWKR른 |0494 온 ?2터 1 하 우쿼 즌we2|008oseosoost008||+ 골조 +져 버8+++By FREBe+za+ a+ sa |hy88 [아노io으eS도 55|]'-4.8에으 ~(준용,112351016)testtt ae ted ett0968001002||00200.OSEOStCaenee제 계 031)설계 지 짐간선 금행버스376NN모트smn| 4[Ries SAR VER) SHARE oa LSk9.oseslyWikwavkRen2|mtolesemeReeay과내, 58,2006, 10 ,1006650 1408 |2066OSA,15자| oe [see |] se|가&-bhef1,5(ales SAKVeRO) SHAR 16i hm Roz토드7317 10UUElY ME izik:Zh제 계 031)설계 지 짐RSeteiBly35eBwinis100HY, 보울10108근 -10638+4.4aa4a4414 .Loe}sve |] ve|] ve ||¢=|aT50= =간선 금행 버스378379[Wi] SHARinti 그은눈 hh FSRsz별 fy0TSipseot SH PT ADIT Te ey &/"9317 10UUElY ARE vic=te4과geBY... SYSex55,sims, 208com, ta 0 itemre , le ,sree, 58 ,| oe| see| se |]se]seve | oe|144부 106즌RS iieeloiaVF) SHH(V¥F¥) SoHRSH 6is oh LERr.fyREEFaeiSigzeoe로G95YWKRWHY AEriz==~BixZee=iSi4=NEE|두울|로 1108ｌNY1itsㅣ=VRR45H4||616Gs| ase]tee[orge]||BiPee[Telecs+Ft”gsGese 크fsa-늘으)제 계 031)설계 지 짐~+- 바-@-간선 금행버스380381[SpIs-JB8u- j2¢+ RSE (wis) BSE)SHE6 OS RSE도루아오이 으 으으LoooLSVWKR0084 온른 ?22 |1이 쿼우 즌ee스과Rueaysly5%iSNREJisl1iiye =1iwSOLtTua4SYAB354||iO.|; Bee |, SETYSee]|(e010) 2 RES Ris (SIS) RSV SOR & AR REERMR |agen3른 |0494 온 22터 아 무 쿼존 ~~~83110Ree==38,semelemxefeSObeseam, 36 ,|||oe | sve].se[|se]||TsTesSs =eT행버스 제 계 (비긴)설계 지 ZluoZIAl Ge382_즈 198[!- 유 플 원 즐 용구BIKE |ocssusomn3836oeGSIYWKR(WEY MigE vizRioles=te흔쓰은과Olt71090,Silva00,-sa7sitore[00052or;nv2210UESk SialhfeRIVIKEOSlY Wk 료UUElY iE iviztis:ZHJoyeAga : AZ.제 계 031)설계 지 짐간선 금행버스384(000°2X000'802) IVE firmaBRE |Sean38513100 04814 올 른 22 |터 1 아 쿼무 즌과bla5900ainsaletu: (5433=48.403rE(wpue=yayerd chy fest=;=「-7226\vRe=e)";='MEE LPGieae(wwe L=tereld diyBYE Finisoone=508Iris ky06 븐 라그izivee || | Soale aseg2b CeepeWhy1I11a!1"u1+주 91001ax -j3aaIWeel at3I0:118|iTdTiLdhai|a1ㅣ 구조LeTTfae깨 구조 미~errLLksosSlvReYHSS무료01 35170 (UE)y Mie tiz=0103는 “~(LOE Sele Reel a=Sk BRE SS Hes Sh 38 Blype2k Fikialby SSh SRESie Ce LON,14006SPIN WOE SLS9016 OS» N/Eww lly 휴WWE=} ZEH-2S0S ¥ S| OFS제 계 031)설계 지 짐=08500| 1eew fsBin POE SLSSOLE SN N/A간선 금행버스iu IW386387lRZSISINA YRS OW두르Lament이 3171 06WaveaRenz|StoleSe =과¥-r¥on된(tau 넌i 3dAL(dire lateEl Beer2(aedAL) pv beTOＬ ㅣ1WereSgt106hhEREP aisAoihuaweeniearr66683fhㅣ는만비지WeaaRERY Ree vARIYYKR]oc...3110wuavagene|chicSoleSe= ~:Ruesyat38,sasieovefsoo besvar36 ,|||. 2068.11ELeeeel|-S==SSaesST2))4== 2 롤;La-체계 (비긴)설계 지짐SathieSSS-_---E=E_-ie lO&e &간 선금 행버스388Riva Wma RaeRIVE |cneoncomn389이 311 0wayvhRenz|stolewe스Mr22108wees5Fz)|PLfeeweoLesEtoFreOT ETCOIOFFFgL|== iheplore©*o0lecoeauSee8역 뮤 형 배 전용차스로)제 계 031)설계 지 짐 례(성 남대로vt설계사선금 행버스thie/;7/7/)/,간390재"xO주ueNu원장주키고연구 위rae서 정 관FONuRTa0wTihoaBeouHo0Kr7028!의 처로 연 락을 주시기 바랍니다.TEL02)2110-8660TEL031)910-3051TEL02)572-3262간선 금 행 버 스 체 (3)계설계 지침발간등 록 번호 / 11-1611000-001084-14일=HHEEH2,o‘2

아래 이미지는 원본이 10페이지 이상일 경우 9페이지 까지만 만들어진 사항으로 전체내용을 보려면 아래 첨부된 원본 PDF를 참고 하시기 바랍니다