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간 선급 행 버 스 체 (371)계설계 지침( 구 구조5.1 환 승 처리방안5.2 환승 필요시설설계\/세 5 상 완 승시설5.1환승 저리 방안5.1.1 기본고려 사항1. BRTAAIS] SSA 2S 2 OAL!OSHS] AWS Soll BRTY Ef OF계 교통 수 단 간의 편 리 하고안전한 환 승 |이루어 지도록 필요한시설이 구비 되 어 아한다.2. ISAISE BSAO!l BSS24O] Nel. WA)CAet BSetAO] ASM에 구조 여 하도록설계 되 어 아한다.3. 환 승시설설계시에는 환 승의 유형, 환 승시설의 종류, 환 승시설의 입지.이용 수 요등을 고려해야 하며, 보행자 동 선의 원활화, 보 행 자의 편 리 성 제고,관 승 수 차 계획, 자전거 보관시설계획 , 교통 악 자 지원시설계획, 대 중 교 접근 통성 제고및 상 업시설의 활용 계회등을 고려하여아한다.4. 『5.1.2.1 환 승의 유형』의 환승 유형 별로 석 설한 환 승 서 비 스를 제 공 하도록설계 되 어 아한다.5. 환 승시설의 서비스 수순및 세부설계기준은「복합 환 승 센더 연 계 환 승 시AAAS을 순 용 하는 것을 원칙으로 하되, 건물,도로 기하 구소 , 기타제반시설 여건에 따라 보다 나은 환 승 서비스 제 공이가능할 경우 소성 하여설계 할수 있다. 【 해설 】가. 기본 방향 환 승 서 비 스의 질을 향상 시키 구조 위한 환 승시설은 효율적인 환 승 승 객의 처리, 쾌적한 환 승 환경의 조성, 재 “ee극대화, 변화 하는 대 중 교통 환경에 대 응 하는 유연성a설 vert한나.HAG 수 있도록설계 되어야한다.186간선 금 행 버 제 계 031)설계 지 짐al^것 째, 접근 시간을=째 , 계단=3수직이동과 환 승 보행 환경과 여건 개선넷째, 보행2Th |의시가 확 되어야보하ㅇ브로ㅇ| 4J부와의4,40°a!왕에 대비o저비스제공보행, 대구조및 승하차 환의경제공- 쾌적aCo 1.CL- 적절한 조 명의 제공의시설의 제공 : 화장실, 좌석, 61616=O°나.xlwe계 기본고려사 %하여야 Ich,ㅇ|(1) 보행자동선의 원원활화1. 보행자공+의^이St=]보되어야oO고다.이가 최소가 되도록고려 ㅎ하여야한다. 지하=철연|Al BRT 447(2) 보 행 자의 편리성 제고1. 환 승시설 내 외 부의 연결 지3. 적정한서비스한규모논조a확보하여야 ㅇ한다.5 toe제5I시설187서 제외한다,(4) 자전거 보관시설계획1. 환 수 단으로 자전거를는이용ㅎㅎpl ae ㅣ자전거보관시소하다.신설ㅎ } 거나 기존도로여이065) 교 동 약자 지원시설계=회3수립하여야한다.가진TOD(Transit-OrientedDevelopment,내2. 환승 센 터를 중으로심토지및도시 개reywinJOAlams두시간최대15 분 1 시간 교 배ㅇ예측하여야한나,188간 선급 행 버^제 계 (비긴)설계 지 Alco라.설계의 기본 절차 } 며이에 따른 환 승 시환 승시설설계의 구조 ay 절4자ez구프aL로 나타내면 다과 같다.으끈설계기 본방향 설정ㆍ보 행 체계 계획ㆍ환 승 주차 체계 계획시설설계re)mK( 그림 5-1)환승시설제5 장 환승시설769구분 규모 산정기준및 원단위설계기준및 요소1. 지 허 청/ 전 철 승강장ela1950/3과과9] Zo]]=n)0.80/ 인두시 분당 승강장이 수용 요2. 버 스 정류장- 일반버 스 정 차면버 스 정 차 면 길이 |1500/ 대~| 버 스의 평균 동시 |ㆍ평균도 착을) : 첨 두시 분당 버 스도 착 대수- 08 정 차면00180/44정 차 대수ㆍ평균 서 비 스율(10 : 첨 두시 대당 정 차 시간의 역수- 병 렬식 정 차 대버 스의 특성및 노선계통해당시설을이용하는버 스의 특성과 노선에 따라계 통별로분 리할 필요가본있는 경우 설치한다3. 환 승 주차장주차 장 면 (0)적|22470/면계획 주차면수첨 두시 환 승 주차 수요, 첨 두시 환 승 주차 회전수4. 배 웅 주차장주차 장 면적 (0)|30257/면 | 계획 주차면수첨 두시 배 웅 주차 수요, 첨 두시 배 웅 주 회차 전수- 택 시 정류장정 류 장 면적(ㅠ30.25 n'/계획 주차면수첨 두시 환 승 주차 수요 , 첨 두시 환 승 주차 회전수- 자 전 거 보관소AaBGr)1057/ 면계획 주차면수첨 두시 환 승 주차 수요, 첨 두시 환 승 주 회차 전수5. 승 객 대구조 소~ Shelter,이오오7다합 실AG) 0.42/ 인첨 두시 최대이용수요(설계수요)He6. 지하철 연결시설미드 블럭 :도로 양 측에 1개소 씩 설치하되 지 상 횡단이가능한 곳에서는도무 공간료로 편 측에 1개소만 설치on(Free Area)교 차로상 : 각 방 별로향 4 개소를 설치하되 지 상횡단이가능한 곳에서는 외- 엘 리 페이터부 8/8가 없는 대각선 위치에 2 개소만 설치유공간료대 합 00310실@0680에서 승강 장은 섬식의 경우 깨 소 , 상 대 식은 각 각의 승강(Paid Area)장에 1개소씩설치외 부 출입구에 상행 1/6를 설치하여 1/6에 |의한 연속 동 선이 승강 장 까지이루 어 지도록한다.외 부 출입구교 차로의 경우 대각선 위치에 깨 소를 설치하고 일반도로의 경우도로 양-에스컬레이터.측에 85 출입구를 각각 1개소이상 설치한다.( 계단과 병 행설치)주변 보도여건및 승 객 동선등을 고려하여 배치한다.내부 계단설치가능한 모든 계단에 상행및 하행 8/6를 1개소이상 씩 설한다치무 계단/5의 효율성 제고를 위해 2 개 층에 걸쳐 연속 설치한다첨두시 평균 분당 통 행 수요, 마 감 벽 체 수ARES; (on)YAS SCF S| 3 3-2 3m), E/V EB AL BA 15m- 계단내부 설치개소 대 실합과 승강장 연결 계단부는 상 대 식에서 편 측 각 Wey 총 새 소이ee상 , 섬 식의 경우 2 개소이상 설치외부 설치개소 지상 대 중교통 수 단과의 연 계 성을 고려하여 결정- 연결통로등로폭 62)Heh a처두시평균분당통수요 행안 표지내배 차 시간 정보, 노선 지도, 환 승 지점 / 노선 / 수 단 정보 , 요금 정보?. 환 승 정보키오 스크도 착안내 정보, 긴급 상 황 정보, 환 승 대구조 시간 정보VMS긴급 상 황 정보,도 착안내 정보, 버 스이용안내정보8. 기타 부대시설- 횡단 보도 / 신호등-06. 정 류 장과 노 측보도 간 또는 각 버 스 정 차 대간 횡단및 연 수단결- 카 드충전소-버 스 카드 충전소- 버 스 매표소 -남 자 대 변 구조 개수1일이용인 원수( 인/ 일)- 화장실남자 소 변 거 개수1 일이용인 원 수( 인 / 일)( 여설객 자 비동 구조차 준터에 미 널관한구조 규칙)gy | 여A 자대 변 구조 개수ie1일이ees용인 원수(인 / 일)세면대 개수1일이용인 원수( 인/ 일) .개 표구 개수첨두시 승 차 인원et집 표 구 개수첨 두시 하 인원차=Alaya역무 관련 구조 능실- Wea공통 구조등실특수 구조 능 실- 주차요금 징수소- 수하물 취급 소50/ 정 차대정 차 대 개수- 배 차실3.32/ 개소 개소수- 물 보관소품1n’/¢l물 보관소품이용 수요- 박 차장800ㅁ/ 개소 개소수- 세차장1201? / A NAF주}1. } 애0/(도로 용 량 편람)에서 제시한 보행자대구조 공 간의 서 비 스 수준 ㅁ에해당 하는 최소점유공 간 (.4"인)을적용한 다.2.에 스 컬 레이 터의 경우 계단과 병 행=3. “여 객 자동 차 터 미 널 구조및 설비 기준에 관한규190-2SeAAII(BRT)SAL5.1.2 801 환 승 설시의 종류및설계 요소5.1.2.1 환 층의 유형171 환 승의 유형은 연 계 교통 수 단의 종 류에 따라 크게 바와연계 대 중교통 수단 간의 환승및 바와개 인 교 수통 단 간의 환 승으로 구한다.환 승시설 관련 세부 사항은「복 합 환 센터승연 계 환 승시설설계 펀맘 」St 관련 기준내용을 순 용한다. 【 해설】1311" 환 승은 연 계 교통 수 단의 종 류에 따라 13}《1*)지하 철(전철, 경전철), 131【1*시UH, BRTOBRT, BRTOHA], 1171) 승 용 차(주차, 정차), 131【1') 자 전거등으로지중역 심 권등 환 승발생 지점별로 다양한 유형 으5.1.2.2 환 유형별층환 승 필요시설BRT #39] #S0l 따라 이를 지원 하는 환 승 낄 요시설을 다양하게 고려하여설계 하여아한다 (( 표 5-3)). 환 승 필요시설은 환 승 편의시설, 환 승 지원시설,개 별 환 승시설등과유사한개념으로 사용한다.과의 환 승의 경우 자동차주차장, 자 전 거 보관소등 주정차시설이(AD.퓨 5-3)13승환SL 2:유형별환승 필요시설및 고려사항BRTwoEeel환승 유형고려사항실외 구조 본시설 실내 추가시설환 승3 통로등 보 행이동시설- BRT SAA Ae +a ©- 지하 철 역에 인접한 지점에6° 267 지하질 | 아아이매표소사무실6°안내판등 환 승 정보 제 공시설oresㅎ시설및 쟁 비요환 승 통로등 보 행이동시설선 수- 접 근도로의 버 스 우 대책BRTOBRT |) Wet ve 편의 지원시설림승 하 차 장등 승 하 차 지원시설안내판등 환 승 정보 제 공시설) BRTTETAS환 승 통로등 보 행이동시설내- 시 버스 동 선 처리계획수립BRTOA UAL:매표소등 편 희 지원시설승 하 차 장등 승 하 차 지원시설BeeHeat안내판등 환 승 정보 제 공시설 림환 승 통로등 보 행이동시설BRTOA sa [7 ES, Arie, SSBee숭간 하 내판차 장등등 환승승 하정보차 지제원 공시설시설- 엘리베이터-에스컬레이터시외 버 스 동 선 계획 수렴고대합실-화장실화승통로등보행어동환승 동로등 보 행이동시설- 사무실Bese--안대피소내실261 마 오타 시승EAs하 차 장등 승 하 차 지원시설획을 동 선 계수립- 마 버스안내판등 환 승 정보 제 공시설차 1a주차장등 주우아 정시설환 승이시- 주=계차 획 수 용 방안 검 =접은가능- 정 차시설의 접류 장속에 지가깝게|-환 승 통로등 보 행이동시설()승용 차 |- 승 하 차 장등 승 하 차 지원시설 1281한 바 끼정위정 산수등 편 희 지원시설칙안내판등 환 승 정보 제 공시설- 주차안내시설, 주차장 진출HOU텍시 주ㆍ정 차 장시설 차지원시설- 택 시 정 듀 장시설의 신설및마커 타시wie하 차장등 승 하환승 통로등 보 행이동시설정비 요망안내판등 환 승 정보 제 공시설- 택시 동 선 계획수립자 전 거 보관시설 BRIO” | SaaS환 승 통로등 보이doles행동시설-자전거 동 선 계획 수렴 승하 차지원시설- 자 전거 보관소 신설안내 관등é 환 승정보제공시설x200 ven}| 철등과의 환 승이 주로 나타난다.=Reme2eS |meweiN]아0ry이.미수~WW%시 오조 개1Veg Exe awEa{oO 2BSSa여지 섬의 위치에 따라 다 앙 | 게 나 타 므로gw0때aoeaUeesob oyoo& ~ BrRRO^ 때090 6~ RU RO oy oY더 16 =(Cex Ze 4Sex geeaTSTR| BR GI다.EoYFiadae에 따라 환 승 낄 요시설을 다양 ㅇ HA alc ㅇ | 여설계 하여 아한Hy째글버 ZUweaWwLyWFne4jo).o oF = Xho sae 고4 oFdo140 2plowie파-그5.1.2.3 환 층 발생 지 섬별 환 승 유형및 환 층 필요시설이)x빼lo Ofmz|r? 48oO)“호 호 | tres . 「alo로 | 종고70Ae WomglooanWH alo CrSe(Be지 ㅎlo07 NiOjul2HO wo RW De gop IK해|분iyTendo we IKNe ay wery otNEBig| eS eweWesBRTmolSX Na mopBYSehenePRes| ae topoake설계지 짐RysjoS|ey}ojiogveg(258KeMPPelee| Ea keie ~제 계 031)WW ByWe Saee=e수yo WFa+ 3 ot oF mi X th XoyoSM소오아아a CE op ak TA RDra fy 수이 께도Luar FoGERBS REoOeeTo BeXE이 발생 I(PWH 50WH ey00 ofpgm 09KF Dh oR”=Xwo alo|||I| ||I|ㅣ~1 _anFit E -TH EB( 버버 입원WW ar SSWess바조주 령 됩선금 행버스은 환= 3NIaploNi KorCoNS이 주로 나타난다,펀Agr ©NP yor 아0 41asaTF=-간때=e XO버 62or Fe다버버ar= afxe[é Ha]Ko OF792CEDFWww%nf193o “NBy Bw do.때xe이™ 6 1회 해프 KO-Oodie| 여설계 ㅇ아 여아이용객의 규모. 환 승 유형, 환 승 필요시설의 배 지형대xx==이=1ay BE(dw xcMd eyZhIEey=;msme“(10weDO 여원eyㅎxoy시설@ “eo AnhwogxoyoyWK-=mHwodoNOTolar은meolSey™yw we때때앤내으음pepFOR08Ho이ig환 승 센 터로 구분제5nfoRO고osOF=BW)2INa)~TzrHo회oft yy BooOe OP Gs( oe yy Bw BDueFoot*마8oo ch 먼 폐 i 본"Al"®aKereEeee.sorta & x“BiK£28woe=]한=릿|야200에 따라 크게 환 승 성 류상 , 환 승 센터, 복0ee!0=ee*aeyp =FoooeREPBORve ay 수areoo N WS eehee프ee:0 05Royi,pe oe째을 00eege터전8geere ee 주8Fa‘yoBE ie (=601=-OTT소르시설은 환10FA1마oFsx ‘xi0즈Ao, awwom”Pg BeTeedn ie때인번디올지°ai해 Het,eReeo)시설의RO,!dioTHe eeeweVoida) =wR PotKR SB DmwKO이yeIXa불fe + (= 스wo ay -ge aRODoa =점이 0 해 NO고 ge해 xe오위WEKoNF:BeBRT (7]5.1.2.4 StDWoj,irelo1670WEmeJ1Ke{rauJj. De do2 ao©mdrotac끼BRTpo(TwwDwtBOdo|gt toNb Foel t 다. [6 Ha]Tp} lo0이10해46 arph.az |Sa=WwOolleKXowm Br~~xnoO+rBd794간선 금행버스제 계 031)설계지 짐No(그럼 5-4)더미널ㅇ환승 센터예시제5I시설19517dlearyXoHow5.1.2.5 환승시설의환 승시설의 건설및 운영에 낄 요환 승 낄 요시 AdexQl설계 요소를 환 승시설의 종 류에 따라 다양 0 | 게 고 려6 | 여설계 0 [여아한다.[é Ha]{lo ㅎㅇㆍ하차지원 ^ | ,설 피난ㆍ대 피시설, 정보 제공시설, 교통 약 자 지196간 선금[asuOo버^제 계(비긴)설계 지Zluo(YEaL5-5) 1111 환 승 시xX= SwTBar xopr =DDKo =)% 16920 or]1 20Ko FeBW! ofXoedD Dp}41(P&R)1 AAAA PALA (B&R)HS AVE (K&R)시(T&R)엘레베이터보 행이에스컬레이터시설편의지우 원매 차실긴급 피대시설VMS정보제KIOSK시설장애인및 노약자 지위 ㅅ주seㅣ 7d끈, 업무및 주 거시설uwㅎㅇ사항으로 여건에 따라제 5 장 환 승시설1975.1.3 환승 저리 기준5.1.3.1 환승 서비스수순바 1 환 승시설은 환 승 하는데 소 되는요 거리, 시간등이용자의 환승 서비스수 순을 고려하여설계 하여 아한다. 환승 서비스 수 순은「복 합 환 센터승연계환 승시설설계 편 」맘을 순한다. [해설 】Hee dene ned ea및 서비스 수준의 전반적 향상을 위해 불가피한jo 0어“le,ItoofoJo,Jo,rioEO.FilFil2!ByByby1ㅁLy ra최소화 할수 있게 처 되어야리한나.환 승 처리에 있어서가장 우 선으로적고려해야 하는 것은 환 승을 위해 필요한이동 거 리를가급적 줄이는 것이다. 환 승시설에 대한 서비스 수준은 환 승을해야 하는 환 승 거 리로 퓨 현 된다. 환 승 거리는 아래 식과 같이 일반 화 되어 표 현된다.환 승 거 리 027) = 브행 동로 길이 00) + 0 * 계단 거리 020 ~ 0 * 피플_으.또4q브2,8: 4, 088 존 재 시 ~ 3)LOS완 숭 시간환승 거리점수A1 분이내602이내100B1 분 ~2 분60m ~ 120m90C2분 ~3 분120m ~ 180m 80D3 분 ~4 분180m ~ 240m 70E4 분 ~5 분240m ~300m60F5 분이상 3000이상50muyally-ㅁmuyulo42,my,aay|»Ay‘Ot프떠198ZIAl Ge_행버스 제 계 (비긴)설계 지 Alcole clalaPISlieclo«|=/&|wall S|do us)BynS=|s|s이 인le); alateos | 1B | ap | In|깨 |더 |8) 8|2/*gigisNM} Ig]더 | 0 | AN패 |님 인 리옹 =mio패 | 패e|s옹 x 그;)도보두드uw1.0m/sec@ Ara5.1.3.2BRT환수oO서비스 구조x1 바그에서 타 대 중 교통 수 단으로의 환“ASa시 환 스(= 서비스 구조AO도피 uBRT스(=0[AtOo에서다 교통 수단 증 0 I 지 | 장 까지의 보 행 시 2 |! 또는 보 행 거 리2=브리으로ㅇHH Ala=Oo형의 경우 105를, 일반 형의 경우 105 ㅁ=)ao최소 서비스 구조2.ASHBQAIMO 대인[환스(=서비스 기준보수되완 승 센 더에 인[0 ㅣ 적용되Luㄴㄴ데 신교=(형과 일반형모 두에 대LOS D == 최소 세 비 스 기준3. 자 전 거를 통 0 | 바뀌 성 류 상으로 접근 0otㄴㄴu이용자의 편의-=a위0 | BRT AR장 반경1200이내 자전거[6ㅣ 설 】fon rend‘OVrey dio해야6oOGIch,제5I시설1991환승 서비스 구조서의 환 승이 국내 환 승 처리 여x은 지역 특 73 J별큰로 매우332 ATe}가 크기때aWw에 환 vs 서비2수준을로 AA하기ㅇ어 려 우 므로 권 장 서비스서비스 수준.08) (를,KaEan5-6)BRT 3서비Zeah || iho{io차NH(ATA최근자전거이용에 대력이 다 각으로적이루어 지고적AlAa러AI4|가 용이하다.ㅇ따라서자전 거의 경우서비스적용[다 . 따라서도트Al Aa지 위치지}영 중ㅇ| 자전 거 보 관 대가 존재고려하여ㅇ확충하며, 자 전 거 보 관 대가ㅅ히| 야한다.oOG(XEaL5-7) 자전 거보관대적정 거리780to반경12001이내2002A SetAAII(BRT)SAL9.2 환 승 필요시설설계5.2.1 보 행이동시설1. 보 행이동시설은 환 승시설 내이용객 들(|도 보를 통해 타 수 단으로이동하는데 낄 요한시설로서 계단,에스컬레이터.엘리베이터. 보 행 통로등을 말한다.2. 환 승시설 내 보 행이동 설시을 설지10동시설별 용량및 보 행 서비스 수를 산 성 하여 아한다.[해설 】보 행이동시설은 보 행 자가 환 승 센터 내에서이용하는보도, 계단, 출입구, 보 행 동로,에스컬레이터, 엘리베이터, 무 빙 워크, 경사로등이 다. 보 행이동시설은안전성,연속성과 편 리 성 ,이동의 쾌 적 성 , 환 승 거리 최 화소를 위해 나 음 사항을 고cd,[원먼저, 환 승시설 내ㆍ외 부의 연결 지점 간 보 행이동시설(에스컬레이터, 엘리베이터,계단, 무 빙 위크, 경사로)을 설치하여 보 행 공 간의 연속 성과 편 리 성이 보 장 되도록 설치하여야한다. 또한 교통 수 단 간 환승 길이가 최소화 되도록 해야 하며 보 행 공간 내는적정한 보행 서비스 수준을 유지하도록설계 하여야한다. 차량등 교통 수 단에의해보 행동 선이 단 절 되 지 않도록 보행안전 성을 확보 하여야한다. 환 승시설 내 수 단 간환 승 거 리를 최소화할수 있는 보 행 동선및 보행이동시설의 설치를 고려해야한다.|EN|수직이동 | 17 [환 승젠 터 | ㄱ 직이동 | 연 계수단주. | 어동22 Alo)72) Zl o)수직지+tA및 Bere정 차시설및 |2 |정류장수 평이동Wie| ages | eee | JeOo- 보도ㆍ출입구ㆍ매 소표EV택 시 주차장대구조 위치0?ㆍ집ㆍ개표구ㆍ계단ㆍ버 정류장스 승강장:계단ㆍ대 합실-도시 철도 역- 경사로제5 장 환승시설 _ 2075.2.1.1Al단1. 환 승시설의 계다은외 부 계단과 내부 계단으로 구분 하되 환 승시설별 ()| 용 수요와 첨 두시시설별 용량및 서비스 수 순을 고려하여 설치위치, 설 규모See00지 =를 결 성 하여 아한다.2. 각 방향에서의 접 근 성이 원 활 하고 지상 대 중 교통 수 단과의 연 계가 원 활 하도록 결 성 되 어 아한다.3. 내부 계 다을 ㄷ/9와 병 행 하여 설치할 경우 ㄷ /5 보다 승강장 연 쪽으로단가까이 두어 6/9로 인한 혼잡을 방지하여 아한다.4. 외 부 계단은가능한 녹지및 공원등의 공 공용지에 설치하여 구조 손보도쪽을 유지하도록 하며 나대지등의 공유지를 석 극 수 용 하여 아한다.경우 라도 20이상으로한다.08/5와 병 행시 계단 폭은 1.501이상) 보도 상에 설치할경우 잔여 보 행 폭은 202이상ㅇ사정및저최소며ox,Je,Je,_으_으A,4ukyHYtdLOA Wea훼tri6.omesaay 만42AN~]vvLW202간선급 헌행버스 제 계(비긴)설계 지Zluo(2)교통 약 자 기준 단은 수 직으로부터면2002안쪽으로 경사 지도록 하고,디paWAㅎ 나 계1은 미끄러지지않의하여야iwxt치되어야ㅎ| 며, 소화전 박 스 나 셔터등의 설로A10072201이상떨어지지하여야한다. 바닥으로 부 터의Olt로a16이lLㄴㄴ800mm,벽으로부터의이격거리a=50mm=하며 계단의 시ㅇfe)RK부에 있어서는 30000이상본 구조LLL32mm ~ 38mmw본위로ㅎ} 여야oOGIh외부 계단의 서비스 수준 0.08)은 다음과RDoldLOS(9/%/m)점 유 면적(ㅠ / 인)0~42.8)1.6542.8 ~57.01.18~1.6531.0 ~66.60.87 ~1.1866.56 ~72.30.61 ~0.8772.3 ~80.00.47 ~0.61) 80.0( 0.47이설계수 요 \8의 부 계160제 5 장 환 승시설= 203분설계당계획된평균 외 부 계단 (0)쪽보수요행ABCDEF430명이상10.6이상79이상68이상ㅣ 63이상ㅣ 57이상5.7이하400~450 명9.4~10.67.1~796.1~6856~635.0~5.75.0이하350~400 명8.2~9462~7153~6149~5644~5.04,4이하300 ~ 35047.1~8253~6246~5342~4938~443.8°] 3}250 ~ 300859~7144~5338~4635~4232~383.2이하200~300 명4.7~5936~443.1~3828~3525~3225이하130 ~200 명36~4727~3623~312.1~2819~2519이하100~150 명24~3.618~2716~2314~2113~191.3이하50~100 명1.2~240.9~1808~160.7~140.7~130.7이하80 명이하1.2이하09이하08이하| 07이하ㅣ 07이하07이하 외 부 계단의 용 량을 10056 "1)"로 설정 하여 설 수요계 크 별로 구조정 리 하면 다음과 같 나.첨 c 1 ah22,5003 | 20,000~ | 17,500~ | 15,000~ | 12,500~ | 10,000~ | 7500~ | 5000~ | 2,500~ ㅣ 2300명 oe은이상 | 22,5008 | 20,0003 | 17,5008 | 15,0003 | 12,500 명 | 10000 명 | 7500 명 ㅣ 5.000 명이하 Tah 15% | 7,000|6,000~ | 5,000~ | 4500~ | 4,000~ | 3,000~ | 2,000~ | 1500~ | 800~800'8 수요이상| 7000 명 | 6000 | 50009 | 45003 | 4000| 3,000 명 | 2000 명 | 1.500명이하 분당450 명400~330~300~250 ~200 ~150~100~50~80 명설계수요이상430 평400 평330 평300 평250 명200 평150 평100 평이하 Hu A단a6.35.6 ~49~4.2~3.0~28~21~14~0.7 ~0.7r)이상6.35.649423.9282114이하계단 마 감에서 최소폭은 30이상으로한다. 단 , 8/5와 병 행 할 경우 5m이2042A SeeA AII(BRT)SAL나. 대부 계단(1) 일반 기준일반 계단은 \33010171×11165077를 퓨순으로 하며,『/8와의 병 행 계단은 설치여건에따라 조정하여 설치할수 있으며 폭이상의계단에는 중앙 난간을 30이 내 마다설치한다. 계단 전후 1020이 내의 동 순에개 량 하는 경우 승강장 구조둥등은 예외로한다. 150이상엘리베이터( 그 림 5-8)내부 계단 설치기준 (예시)갓최 소의 공 간을 다음과 같이확보한나- 통로~ 게 단 : 42- 계단 ~0846 집ㆍ개표 구() : 60- 계단~거 리 : 60Landing: 1.5m제 5 장 환 승시설= 205WE'GateGate~FIE!( 그 럼 5-9) 내부 계단 전면 최소 여유공 간(예시)(2)교통 약 자 기준206간선금 행버스제 계 031)설계 지 짐면 까지를는의미 하며WABKTW디덤 판의 너비Mesㄴㄴ0.2801이상으로ㅎㅎ ta.aes]Ze | 0.18m이 흐 }로 ㅎㅎ }되,『 다)에서 디 덤 판의 너 비와젤면의하여야 ㅎㅎ } 며(단의 높이×2) + 단의 너비 68em7} =도록 단의ㅇ단의 높이|단의 너비( 그 럼 5-11)내부 계단 설치(예시)이 걸리지 아니 ㅎㅎ도록 디으로부터 60도이상으로하여야ㅎㅎ }며,계단 코는 300이Tod762GOMI Pr제5I시설207향 까지이 어 지도록히H그노ㄱㄱ배 려가 된다. 계나타내Lㄴㄴ점자타거지 판을 부착 하여야 ?절 쟈표시$BSe) Pentcle 판 너 베 28327이상S|SESIleneSat주의 흰 구조바닥재주의환 구조을 바닥져꾼LO우니Vv@ AzWAw마감H지 재로 마그러 ㅎㅎ } 지아 니 하다. 계단으로이 어 지L고는시각특히 유의하여야 다. 따라서 인지가능6 Lu 하여야다.6 Lu계단이 시작되과글고~AAS]0.8m ACB) OWS끝나는208간선 금행버스제 계 031)설계 지 짐iG} OF1c}.6ee( 그 림 5- 13)A6 기타시설계단 바닥 재의 색상과 날리 할(그럼 5-14)Al단의 추락제5 장 환승시설209 보행자 특성에서 검토 하였듯이 내부 계단의 서비스 수준0.08)은 다음과 같은 적도로 결정 된다 .LOS보행 교통류율(인 / 분/ ㅁ 0)AAA(m/e)A0~428) 165B42.8~5701.18~1.66057.0~6660.87 ~1.18D666~7230,61 ~0.87E723 ~8000.47 ~0.61F) 90.0( 0.7이를활용 하여 분 당설계수 요 단위로 재 계산 하면 다음과 같이설계수요 8 내부계단 폭을 산정할수 있다.yaaa계획된 평균 내부 계단 00)쪽보 행수요ABCDEF430명이상106이상|79이상ㅣ68이상ㅣ63이상ㅣ57이상ㅣ57이하400~450 명94~106|71~79|61~68|56~63ㅣ50~57|50이하350~400 명82~94|62~71|53~61|49~56|44~50|44이하300~360 명71~82|53~62|46~53|42~49|38~44|38이하250~300 명59~71|44~53ㅣ38~46|35~42|32~38|32이하200~300 명47~59|36~44|31~38|28~35|25~32|25이하180~200 명36~47|27~36|23~31|21~28|19~25|19이하100~150 명24~36|18-27|16~23|14~21|13~19|123이하50~100%312~24|o9~18|08~16|o7~14|07~13|07ola90 명이하12이하|09이하ㅣ08이하ㅣ07이하ㅣ07이하ㅣ07이하2702A SeAAII(BRT) SAL내부 계단의 용량을 108 "D'H 설정 하여 설 수요 크기 별로 정 리 하면 다음과 같다.끈 첨두1시간 ㅣ 18000 명|16000~ |14000~ |12000~ |10000~ | 8000~ | 6000~ | 4000~ | 2,000~ | 2.00078 설 수요계ot|18000 평 |16000 평 |14000 평 |12000 명 |10000 명 | 8000 명 | 6.000 명 | 4000 명 ㅣ이하5분2250 명 | 2000~ | 1,750~ | 1300~ | 1250~ | 1000~ | 730~ ㅣ 500~ ㅣ 250~ |2508설계수요이상22508 | 2.0008 | 1,7508 | 15008 | 12508 | 10008 | 7308 | 5008이하분당430 명400~ | 350~ | 300~ | 250~ | 200~ | 150~ | 100~ |50~508 설 수요계이상4098 | 4008 | 3308 | 3008 | 2508 | 2008 | 1508 |1008이하내부 계단폭6356~ | 49~ |42~ |35~ |28~ |21~14~07 ~0.7(m)이상6356494235282114이하계단 마 감에서 최소폭 301이상으로한다. 단 , 8/5와 병 행 할4o제5 장시설2115.2.1.2 출입A [oO대 중 교통수다과의 연계 환스Qo이으|한=ㅇ아노| 여 결성인 IC}.ㅇ|여 설X | 개소를 정 인 t 다.[6 2]때에u그Ww의개 폐에 소 되는요| 지 아니보ㅎhohe한다.oO5 toe[이가 달린 쪽의 0.60이내이 문과 비교ㅇ}여 문까지의 깊이 보다손 잡이로부터 060이내에 휠 체어 장 애 물이 없어야한나, Koy272간선금 행버스제 계 031)설계 지 짐 Leer190en19051(2) 문의형태 구조 때문에장 애 물로 취급한다.제 5 장 환 승시설213( 그림 5-17) 명확한장애인사용가능 표 시와 함께턱이 없는 자동문설치(예 시)| 닫이 문은가벼운 재질로 하며, 턱이 있는 문 지방이나 홈은 삼가야 하며 여 닫이|도 어 체 크를 설치하는 경는원 1 0오Sasi Oe ABBE UAvieAe Ee asia al WPA 충분ato,Jo,axl oft Oma»그라be obJoHLbqNi유cach감지대1009010000「*+;1908010090( 닥바 감지방식)식-광 선이용)(공간 감지방식-초음과이)용 ㅣ(선 감지방HAaLBus] Sibel Fogel wetdez ysl Osins Om Mela slashes이문214ZIAl Ge_행버스 제 계 (비긴)설계 지 Zluony(4) 기타시설시설내에서는 통일 성을 유지ㅎToor한다. 여 객 시이 자 동으로 작 통 되지 아 니 하는 obnyMi보행자트= 성에서 검토하 였 듯이 출입구의 서비스 수준 (.05)은 다음과 Ruol)Ly"oOLOS‘KEAV0~27.2) 2.84) 71.721.2~3432.21 ~2.8476.2~77.734.3-~42.51.61~2.2168.6 ~76.20~ O941.05~1.6162.9 ~68.609.4 ~73.00.67 ~ 1.0500.3 ~62.9) 75.0( 0.6 7(( 90.3제 5 상 환승시설275이를활용 하여 분당설계수 요 단위로 재 계산 하면 다음과 같이설계수요 \. 출입구폭을 산정 할수 있다분설계당계획된평균출입구폭(ㅠ)보수요행ABCDEF330명이상12.9이상10.3이상83이상5.9이상4.7이상4.7이하300~350 명111~8.8~Te51~4.0~4.0이하250~300 명9.2~7x59~43~34~3.4이하200~300 명TA~59~48~34~27~27이하150~200 명56~44~36~26~20~20이하100~150 명3.7~30~24~17~1.4~1.4이하50~100 명19~15~1909~0.7~0.7이하50명이하1.9이하15이하1.2이하0.9이하0.7이하0.7이하출입구의 용 량을 108 "1)"로 설정 하여설계수요 크기 별로 정 리 하면 나음과 같다.철 두 1 시간 | 17500 평 | 15000~ | 12500~ ㅣ10000~ | 7500~ | 5000~ ㅣ 2300~ | 25008보 행수요이상17500 | 15000 |12500 | 10000 | 75005000이하철두15 분 _ | 5280 명 ㅣ 4500~ | 3750~ |3000~ | 2250~ | 1500~ | 730~730명보 행수요이상525045003750300022501300이하 59928 | 패300~250~200~150~100~80~50%이상330 평300 평250 명200 명15081008이하 충: 임 구포A51~43~3.4~26~17~09~궁 졸입구 00)족 | 59이싱595143342617| 09이하주) 상 수 구조 요를 초과 할 경우 106 "[ㅁ "에 해당 하는 값을 구해야 St(2) 최소 기준출입구(문)의 통과 유 효 폭은 0.92이상으로 하고, 유 효 높이는 2.10이으로상하여야한다.간선 금 행 버 스 체계 (비리)설계 지진보통로행설 지시 다음 사항을 고려하여 아한다.간에 편의시설,안내시설이나 만 남의 광장및 휴 게시설을 설치하는경우 별도의 공으로간 저 리 하여 증 객의 수 동 선에 방해가 되지 않도록한다.객도 확변를 위하여가능한한 식 선 화한다.은 WS N가급적개방 공 간으로 저 리 하여 증 객의 인지도및 방 항 성을 향상 시킨다.동 행에 지장이 없는 위치에 설한다.치전 용 통로 보다는 겸 용 통로의 설치를 석 극 유도한다.겸 용 통로가 설치되는 사유지 내 건축 물 | 있는 경우에는 구조 손의도 절도출입구 계획은 무시할수 있다.입 지 여건별 환 승 동 선과 환 승 유형을 먼저 계획 하고정거장 형 대및 구조 능을배 지도록하한다.일반 승 하자 동 선과 분 리 하고 증 강상과 승강 간의 장식접 연결로 환 동선승단순화및 동 선 거리 최소회를 주한다.구. 상 대 식 층 강 장의 경우, 층 강 장 계단 확폭 부로 부더 환 승 계단 까지 확 쪽 부 위를연장하여 승강상의 쪽이 일 성 하게 유 되도록지한다. 10.승강장 중 간에 승강 장과 직각으로 설치될 경우에는 연결 부의 00 구간통로 폭을 승강 장의 폭 만큼 확폭 하거나 시각 처리 하여 여 공유 간을 확보 11.장 애 인의 환 승이가능도록하편의시설을 설 지하여아한다. 12.통로 쪽은 길이방 항에 따라서 일 성 하게 유지 되 어 아 하고 중 간에 상 애 물이없 어 아한다. 13.환 승 통로를 외 부에 설치할 경우 지 붕등 비와 식 광을 피하기 위한 차 단막을 설 지하여야한다.제5I시설217 [6 Ha]ol)=o] Rolok한나. 경사 통분 길이가 502이상일M/W(MovingWalk)2]423m9]°1 50moleM/W3.0m old( 그림 5-20) 무 빙워크설치기준약 자의 기준보다 상 대 적으로 보수 적으로 제시되분의 넓이를휠 체 어의 회전에 지장이LHㅎㅎ Fat,500이 내 마다 훨 체 어의 교 행이가=한 넓이(1.801×1.8021이상)의jorwin꺼터 탑승 장까지이동 하는 통로‘OV포으휠 체 어 사용 자가 서로교행1.8mㄴㄴ218= ZFSAM AADIGRT)AIA는 훨 체어 2 내 중 1 대가 정지한 채로 교행할수 있는 최소치이 다.뮤츄20의 살버들추가로 쓸 치는 파 김 재마다 휠 체 머 구조¥,( 그림 5-21) 복도에서의 유 효폭 확보에 관한(예시)는 높이 차이를 두 어 서는 아 니 된다. 다만, 부득이한 사 정으로두는 경우에는 경사로를 설치하여야한다. 연속 되는 목도에반드시 경사로의 시작과 끝 지점이 시 각 적으로 인 되지도록 바닥의 질감,색상,명암중한가 지를 달리 해야한다.제5I시설219장 매 인용 화장실 1.5011501 질 깨 민 음 회 장 실( 그 림 5-22)통로 바닥에 설치120.3m 전면에한다. 계단ㆍ장 애인용 승강구조ㆍ화 장 실의 0.32 전면에 설치하(그 림 5-23)화장시설앞에점안내자aENSNTBd220간선금 행버스제 계 031)설계 지 짐(3) 손잡이면으로부터 0.802이상0.902이 ㅎㅎ|로 하여야 ㅎㅎ |며, 20874K|손잡이0.8501 내외,아래쪽손잡이ㄴㄴ0.650ㅁ내외로ㅎㅎ여야한다. 윗경우0.850 내외에AK|하각장 ㅇ1령 자, 보 행장애인,시이며, 아랫쪽 손 잡이의 0.650 내 외에 설치하는 것은760UrmKoln)소 회전 Se부문 예도던 속 적 드로ag점 지 병 구조 실 맹 표 ㅅ터지프He; 황 보 히는 조미 비 탐 픽( 그림 5-24) 보 행 통로에서의 손잡이설치(예시)3.2001이상3.860이 ㅎㅎ }로하여야한다. 23.8cem=하는 것이 좋 으Al ㅎㅎ } 고 있으므로3.2021로 하는 것제5 장 환승시설227( 그림 5-25) 보 행 통로에서의 손잡이설치(예시) 손 잡이의 양 끝 부분및 굴절 부분에는 점 자 표지판을 무 착 하여야한다.(4) 보행장애물통로의 바닥으로부터면높이 0.607에서 2.10이 내의 벽으로부터면돌 출된 물 체의돌 출 폭은 0.10이하로 하여야한다. 건물 내부의 보 행 장 애 물에 대한 고 려는 특히 시각 장 애 인 들의안전을 위한 것이나. 시 각 장 애 인은 흰 지 팡이를 사용 하여 0.600이하 까지는 위 험을 인 지 할수 있지만 그이상의 높이에서부터 사 람의 키 높이 인 2.12 까지는 다른도움 없이는 스스로 위 험그을 감au 지 할수 없다. 따라서 바닥 면으도두xgai0.62에서 2.12이내에보 행 장 애 물이 없어야하며,벽 면에 보 행 장 애 물이 있는경우부yu210cm2idem60cm6000( 그림 5-26) 보 행 장 애 물의 설치(예시)2222A Seu AAI(BRT)SAL(5)안전성확보Sl Ajoje|Wstbo]Bo] BolalBlo]S4e]7AU4azle것0.152에서 0.352 까지 Z]eaJo년보호대 또는안전 판을 말한다)를 설치할수 있다.복도의 모서리 부분을 둥글게 하는 것은 훨 체 어 사용 자가 복도를 동과 하면서 모 서리에부덧쳐 다 치 거 나 모서리가 부서 지는 경우가 많이발생 하므로이를미리방지하기 위해 통로의 모서리 부분은 둥글게 마 감 하여야한다.15~3500의 키 풀 레 미 트 설치( 그림 5-28) 복도모서리의 마감(예시)제5 장 환승시설223다. 용량 기준및 최소 기준(1) 용 량 기준보행자 특성에서 검토 하였듯이보 행 통로의 서비스수준 (1.08)은 다음과 같은척도로 결정 된다108보 행 교통류율점유면적평균 속도A 0~27.2) 2.84) 77.7827.2~343 2.21 ~2.8476.2~77.7C34.3~4251.61 ~22168.6 ~76.2D42.5~59.4 1.05~1.6162.5~68.6E50.4~75.00.67 ~1.0550.3 ~625F) 75.0( 0.67( 50.3이를활용 하여 분 당설계수 요 단위로 재 계산 하면 다음과 같이설계수요 5 보 행 동로 쪽을 산정할수 있으며,무 빙 워크의 설치시는 무빙 워크로 처리가능한보 행 용 량은감한 보 행 수 요로 설한다.분 당설계계획된평균 보 행 통로쪽 (0)보 행수요ABCDEF450명이상166이상ㅣ 132이상 ㅣ 10.6이상 ㅣ 76이상 ㅣ 6.0이상 ㅣ60이하400~450 명148~1L7~95~68~5A~5.4이하350~400 명129~103~83~59~47 ~4.7이하300~350 명11.1~88~71~51~40~4.0이하280~300 명92~73~59~43~34~3.4이하200~300 명7.4~59~48~34~27~2.7이하150~3200 평56~4.4~36~26~20~20이하100~150 평3.7~30~24~L7~14~14이하50~100 명19~15~12~09~07~0.7이하80 명이하19이하15이하| 19이하 ㅣ 09이하 ㅣ 07이하 ㅣ07이하2242M SHUI AADIBRT)2017012HYSHSSES LOS "1)"로 설정 하여 설 수요계크 별로 구조정 리 하 년 나 음과 같 나.청두거가25008 | 20,000~ | 17500~ | 15,000~ | 12500~ | 10000~ | 7500~ | 5000~ | 25008=이상2250020,00017,500 | 15,00012.500 | 10,0007500이하보행 수요 AS 15% | 67508 | 6000~ | 5250~ | 4500~ | 3750~ | 3000~ |2250~ ㅣ 1300~ |750명 보수요행이상6,7506,0005,25045003.75030002250이하 분 당설계430 명400~330~300~250~200~150~100~50 명수효이상450 명400 명350930079250%200%1508이하보통로행7668~59~5.1~43~34~26~1.7~09=(m)이상76685951433426이하주) 상 구조 수 요를 초과 할 경우 (5 " ㅁ "에 해당 하는 값을 구해야함(2) 최소 기준보행 통로의 최소 유 효 폭원은 32이상이며 , 무빙 워크와 병행 설치시 1.82 까지 줄일수 있다.제 5 장 환 승시설2265.2.1.4에스 컬 레이 더(6/5)예 스 컬 레이 (6/9)더설 지시 다음 사항을 고려하여아한다.1.외 부 출입구에 상행 ㄷ /5를 설치하여 6/5에 의한 연속 동 선이 승강상 까지이루 어 지도록한다.2. 교 차로의 경우 대각선 위 지에 2 개소를 설 지하고 일반도로의 경우도로 Be측에 6/5 출입구를 각각 1개소이상 설한다.치3. 수 변 보도 여건및객동(Zz=OQ을 고려하여 배한다.치4. 설치가능한 모든 계단에i 해상행및 하행 ㄷ /5를 각각 1개소이상 씩 설치한다.)5. 6/5의 효율성제고를 위해 2 개 층에 걸쳐 연속 설치한 다. 【 해설 】가. 일반 기준계단과 8/8의 수송 능 력을 비 교 하여 보면88의 수송 능 력이 더 높으나, 구조 계으장및 점검과이용승 객이 늘어날경우를 대 비 하여가능하면 계단의 병 행 설치를 고려 하며 계단과의 병 ㅎ-3.002IA-35m(BE-5.0mitedtho은 oOA,HLPNIAott2a Adsl 48 Lim eaioe th경우에스컬레이터ㄷ/8( 그 럼 5-29)에스 컬 레이 터의 전면최소 여유공 간(예시)안전하게한-880: 122-E/S~3=: 6m-E/S~Gate(4}- 7H3E7): 8m-E/S~A=z] : 6m-M/W~S=: 6m나. 교 동 약 자 기준(1) 설치장소에 스 컬 레이 터를 설치하는 경우에는 주변 보도 여건및 승 객 동 선을 고려하여 깨 치하여야한다. 보행및 시 각 장 애 인이에 스 컬 레이 터를이용하는 것은 매우 불편 하고 위험이 따르 구조 때문에 장 애 인 용에 스 컬 레이 터는 흰 체 어 사용 자가 탑승이동할수 있도록 특수 제작 된 것을 사용한 다. 휠 체 어 장 애 인이 탑 승 할 경우에는 휠체어 바 퀴를 고정 시키는안전 장치등이 있을 경우에라도 반드시 보조 인이동 승 하는 것이 바람직 하다. 흰 체 어 사용 자의에스컬레이터이용은 반드시 정지 된 상태에서이루어져야 하고안전을 확인한 후에 구조를 작동 하여야한다. 장 애 인 용에 스 컬 레이 터가 있는 경우에도가까운 거 리에 게 단을 설치하는 것이 바람직 하다( 그 림 5-30)에스컬레이터설치(예 시)제5 장시설2271개소이상씩설치하여야한다. 여 객시설의 내부 계단에 설치할수 ㅎㅇ]BAL))%~퍼사|가가 a한계단 제외)에 00 ㅎㅎ | 행에스컬레이터 =Se x ^ | 하여야ㅎㅎ }며,하 KO20"BKwr XPLHcat3001( 초 당 0.500)이내로 하여야한다.QPTh)MJ읍0(3) 손잡이joo( 그 림 5-31)에스컬레이터이228= 2A SHA AII(BRT)AA a다. 용 량 기준및 최소 기준(1) 용 량 기준에 스 컬 레이 터의 서비스 수준(.08)은 다음과 같은 척도로 결정 된다,에 스 컬 레이는ue보 행 수an 주 T 2aiA80~ 100%100B70~80%90660~70%80D50~60%70E40~50%60F40%이하50이를활용 하여 분 당설계수 요 단위로 재 계산 하면 나 음과 같이설계수요 8에 스컬레이 터의 개소 수를 산정할수 있다분 설강 계계획된에 스컬 레이 터의 개소 (2)수-폭 1.30에스컬레이터설치시보수요행ABCDEF700명이상6이상5이상4이상|4이상3이상3이하600 ~ 700 45~64~543~433이하500~0600 명4~543~432~33이하400~500 명43~432~323이하300~400 명~42~32~3223이하200~300 명23221~21~23이하200명이하3이하3이하9이하111에 스 컬 레이 터의 용 량을 106 “1)"로 설정 하여설계수요크기 별로 정 리한 내용은나 음과 같나.( 폭 1.27에스컬레이터 설치 시)제 5 장 환 승시설229첨 두 1시간28,000'824,000 ~20,000 ~16,000 ~12,000 ~8,000 ~80008보 행수요이상28,00024,00020,00016,00012,000이하“첨Cc5분He2수요3,500'83,000’~2,000y~1,000 y~1,000’ ~~500 ~5008-v‘ak이상3,0002,0002,0001,3001,000이하분당설계수요700 명600~500~400~300~200~200 평이상700786008500g40083008이하에스컬레이터설치4이상3~432~321~21개소 (00)re2902A SeeA AII(BRT)SAL5.2.1.5 엘리베이터(6/\)엘리베이터(6/\) 설치시 다음 사항을 고려하여아한다.1. 장애인및 노 약 자의이용편의를 고려하고 공 공 지하 보도의 구조 능을 수행 할수 있도록무 료 공 간 『「66-8『68)과 유 료 공 (『200-8『68) 간에 모두 설치한 다.. 보 행 동 선의 흐 름에 방해가 되지않는 곳에설한다.치 WN:도로의 미관을 고려한형식으로 배한다.- 유지보수와 장 애 인의 접 근이용이하게 설한다.치 F수 송 능력및 규격은 15 인 승이상을 기준으로한다.지보도상및 성 거장 내부의 시 각석 개 방감 확대와 미관 증 진을 위해 투 시형 o)7. 지 상 승강구조는 장 애 인용 수 차 장에 근접한곳에 설치한다.및 보 행 환경을 고려하여 지 상에 노 출 되는 6/\는 유지보수에 낄간을 확보한 후 최소한의 크기로외 부를 마 감한다. 제5 장 환승시설 _ 297나. 교 동 약 자 기준( 그 림 5-32) 상 대식 승강 장에서의 엘리베이터설치(예시)있다.춤분한 톰 햄 공 간 확보 --지하철|=é0”I” BSa9=a승 캄 구조 천 면 꼼 관 확보( 그 럼 5-33) 섬식승강 장에서의 엘리베이터설치(예시)ji&x때OgNdNHHo.bh은SN의meMOH_7=MoIezx이 싸의 떠고4이 고Ld의be},dbx=oeaxdX)ge고피raSooye &설치IXwecyAJwmOKosoO=jotba 2 2 opoO으 므로가급적ea 85io해weEoZluo'~ |WOOLㅎ설계 지)ㄴㅇ면aLilo제 계(비긴)우가 많0 2아중솔fomeXST-oewDydN휠체 어 사용 자가하여야 [다 .KOfoFe(G되는¢)190=배ㅇ휠체 어 사용 자가 90도5Fi.mm eK £28em] 제 공이간 선급 sloO 버wpe시or =다}로 ㅎ더KDOX=J7NONE~ 파Boag은KoeOXㅎ80 조1.5mx1.5m0.8m이더(2) 크기OoXi3cmAloe포=y232ae}aOoON과제5I시설233모iuㅠㅠ=u는 =FF고호ok=F ohHeoF Io tall 푸Bz=aa:2=HeBy)|)Pel|eBiLidEzPuS I:;( 그 림 5-35)엘리베이터이에가로으로형설는} 닥으로면 부터0.85ㅁ 내외로ㅎㅎ여야6Bee한다. 다 으+r효바 다 면적이 1.4mx1.4m이ㅎ고 그림 문 자 (번어08820)를입으6) [개 키 케메Hate HH0| O.2m~ 1.2 fH2 G||0OOD ssPEsCo oTES wie시 재움의 조 직 른벼SRK( 그림 5-36) 엘리베이터내(4) 기타시설JO234간선금 행버스제 계 031)설계 지 짐이의 지르12으3.2001이상3.800이 ㅎㅎ }로 ㅎㅎ } 며zl적이 1.470×1.401이상인경우에는그러히| 지 아니 하다.err ree조 버튼칙 [음섬 민 녀 . 점 자 표시}i뻐&=비상버튼 높이 0.801~ 1.2m출입구 폭 80801 미상( 그 럼 5-37)엘리베이터내부 기타시설 설치(예시)(그 럼 5-38)엘리베이터내부 거울 설치(예시)235하 년 다음과 같이설계수요 \ 엘 리 베ola nyol ee) ee] as] ae(yo |||OloloBKTWnucof 제Q| Ni) S|][Iloor준(1.05)은 다음과격거 리시설(0 om1.0~1.20.7~1.00.6~0.7) 1.2( 0.6면에os균이neg) a] S) S|) cj ~‘Or평제5~(~~ 어Hd의 0.32싸--ALS)SB) SR) Sy) Nicoib이 엘 리 베이 터의 서비스 구조의 호 버튼줄DDres]|SSB |BKHeNlopaDy의 승강~ 1.180,54~0.780.34~0.540.23~0.340.78= 118( 0.23RX) malSeis]S|) Q)5NloqeAA성에서 검토하S2| CaN)S Sle Via=0mAP)slinlsoO) mIAN| aQSel esl Tale=때LOS° FE)Sle] BR보행자ayPR)금행 버 스 체계(베 1)설계 지 짐용 량을 105"1)"로 설정 하여설계수요크기별로정리한6,000 명5,000 ~4,000 ~3,000 ~2,000 ~1,000 ~이상6,0005,0004,0003,0002,00073048이상625~750500 ~625375~500250 ~375125~25015048이상125-150100-12575-10050-7525-5037312519126요를 초과 할 경(068 " ㅁ"“에 해당 하는 값을 구해야St승객 들의실제 엘리베이터이용율 조사 결과 임(2) 최소 기준은 15 인 승이상으로 하는것을원 으 칙로 하되,건축 물의치가 불가능한경우에는 9 인승 까지 완화할수 있다M5a2ISAS2375.2.1.6 무 빙워크캐리어 소 지 자가 전체이용자의 10%0| 상이게 교통 약 자의 비율 5% |상인 환 승 센 더에는가급석 무 빙 위 크를 설치해 아한다.[해설 】가. 일반 기준 무 빙 워크는 보 행 거 리가 3000가 넘을때 설치하도록 하며최소한폭 1.002가 되어야 하며, 420 촉이 최소한보 } 다. 랜1.220를 확한다.딩 지역에서대구조 공 간은 여객 당 1.577확보 해야한다.환승 롱로 직선 길이500이상0.4m1.0m3.0m( 그 림 5-39) 무 빙 워 커의 설치기준(예시)Q.06m0.8m~\(=) 구조in( 그 림 5-40) 무 빙 워 커의 설치기준(예시)238= 2A SeA AII(BRT)SAL공항 환 승 센 터의 보행자환 산 계수를 적용한무 빙 워크의 서 비 스 수 (1.098)준은 다음 서비스 수준보 행 교통류 율(인 / 분/2))점 유 면적(0"인)A12.95 ©] 85.96이상B12.95~ 16.334,64~5,96C16.33 ~ 20,243.38 ~ 4.64D20,24~ 28.292.20 ~3,38E28.29~35.721.41~2.20[대30.72(( 141이를 활용 하여 분 당설계 보 행 수 요 단위로 재 계산 하면 다음과 같이 서 비 스 수준별설계 유 효 폭을 산정 할수 있다.- 각 서 비 스 수준 벌로 무 빙 워커이용비율을 감안하여 수요 산출에 반영서 비 스 수준ABCDEEF무빙 워커이용비율 (%)85~1007o~ 865~7500~6545 ~5545이하분설계당보 행 통로의설계유 효쪽 (20)보수요행ABCDEF100명이상761493.028(2890 ~100693.0443220(2580 ~906.2494.02822(2260 ~804.6373.021L7(1740 ~603.124201411(1l40 명이하24201.4110.9(09 보 행 통로의설계 서 비 스 수준을 108 "로 설정 하여설계 보 행 수 별로요 정 리한내용은 다음과 같다,첨 두 1시간asi sie5,000%°]4 | 4500~5,000 | 4,000~4,500 | 3,500~4,000 | 3,000~3,500 | 3.000%이하보수요행ayeoH de|1,000%°]4t | 1,400~1,500 | 1200~1,400 | 900~1,200600~900600%]이하보수요행 분당설계수요 ㅣ 100명이상90~ 10080~9060~8040~6040이하 AAMT Sm)3.53.22.8211411주) 상 구조 수 요를 초과 할 경우[()6 " [ㅁ "에 해 낭 하는 값을 구해야StM52환 승시설= 239다. 용량 기준및 최소 기준1.0m가 되어야하며,랜 덩 지역에서 대구조 공 간은 여 객 당 1.510의 여유공5.2.1.7 경사로1.에 스 컬 레이 터가 낄 요 하나 통로의 높이가 낮고, 통로의 길이가 충분한 경우,가급적경사로를 설치하여 아한다.2. 캐리어 소 지 자의 비율0| 10%, 교통 악 자의 비율0| 5%이상인 경우에는가남 적 경사로를 설 지 해아한다.[해설]가. 일반 기준(1) 경사로의 구조경사로의 유 효 폭은 1.50이상으로 하며( 단, 유 효 폭을 확보 하기 곤란한 때에는0.902 까지 완화가능) 구조 울 구조는 최대 1/19이 다.도로에 설치하는 경사로의 구조 울 구조는1/20으로하는 것이 바람 직 하되 높이가 10이하인경사로는시설관리자등으로부터상시보조 서 비 스가 제 공 되는 경우에한해최대1.8 까지 완 화 할수 있나.경사로의시종 전부, FATE및참에 1.5×1.50이상의공간을 확보 하며 경사로의 방향을 전6은 수평 면을 유지한다. 높이가 7500를 넘는경사로의 경우,바닥이 내(경7표면으로부터 수 직 높이 750사로의 구조울 구조 최대 1/19일경우, 길이 9 B4) #으로 된 1.50이상의 참을 설치한다.ttlo-4yoftcd,1%bq 프30cm0] 4}30600이상90000 보( 그 림 5-41)경사로의 설치(예 시)내RWa0omWowwo 4ㅎByTo제공)1020"Sheew으으ee를 시Ce e 으 eee 76푸즈경사로내버Oo)BRny00weoeLO4dOTOLSboeODopS I그myFPS또는2 ntKepte aXhoooㅣ 엘리베이터+Rx mw©nrabeoO5-BWAJage Uo호 He =KN]FB @go we oe S FMnyninmBWOKNlo“A위 히=ol!oxo|WJalojoHoofhpdFwRayee1ReBX체계(마 1)설계 지 ZluoowBy .( 그림 5-423) 경사로ow a 제yo2ofp~시해찌고오오을oHPoeeaeaUr그oolaroeo|Lo!zewe70 ®PA군SOR oyRPanogoeofjo10a) 구조을을경사로의 길이가 180이』ln)xOXOR버며핸SeBePORRee송버스70의oFthNoKegNepemb eRes ORey oa 기간 선 금형행20cea.oemKad버개onnFgyoatony로의파요의oyhy)es wiSy쏘우RE RK Fo‘ (2) 손잡이woe Ws aewlmw~20001|50 a r obwh2oFoNolaBwaxPh-~ ㅇ240(1)제5 장 환승시설 _ 247}을 설치하며 경사로의 유 효 쪽은 20이상으로한다( 단 유 효 폭을 확보 하기 곤란는 1.50 까지 완화가능). 경사로의 구조 울 구조는 1713이하로하되 높이가이하인 경사로의 구조 울 구조는 1/8 까지원 화 할수 있다. 경사로 시 종 검 부 , 콜 절 부분및잠에는 1.500×1.50이상의 활 동 공 간을 확보한다.ix경사로의 길이가 180이상이거나 높이가 0150이상인 경우에는 양 측 면에 손 잡이를 연속하여 설치한다. 손 잡이를 설치하는 경우, 경사로의 시종(ty my,때of공항 환 승 센 터의 보행자 환 산 계수를 적용한 경사로의 서 비 스 수준(08)은 다음과같다.서비스 수준보 행 교통류율(인 / 분/0 ㅁ)점 유 면 (0" 적인)A12.95 ©] 85.96이상B12.95~ 16.334.64~5.96C16.33~ 20.243.38~ 4.64D20.24 ~ 28.292.20~3.38E28.29~ 35.72141 ~2.20F30.72 (( 141 분당설계경사로의설계 유 효 (0) 보수요 행ABCDEF 100명이상7761493528(2890~1006955443225=2580~906249402822(2260~8046373.02117=1740~603124201411=1140 명이하242.0141109(092422A SeeA AII(BRT)SAL1.058 "1)"로 설정 하여설계보 행 수 요 별로 정리한 내용은 다음과 같다 첨 두 1 시간설계수요|6000명이상| 4500~5000｜ㅣ 4000~41500|3.500~4.000|3.000~3.500｜3.000명이하 첨 두 15 분설계수요|1.500명이상| 1.400~1.500｜1.200~1.400 ㅣ 900~1.200600~900600명이하분당설 수요계100명이상90~10080~9060~8040~6040이하설계 유 효 쪽 (00)3.53.22.8211411당하는값을 구해야함.nah6602NX노비EO+oogbi보mulM52환승시설= 2435.2.2 수 성 차시설바와환 승 하기 위해 승용차, 택시, 자전거 수 단을이용하는 사 람이 수성자 할수 있는시설로서, 수 성 차시설에는 환 승 수 차 상 , 배 웅 수 차 상 , 택 시 성류장 , 자 전 거 수 차시설등있다.5.2.2.1환승 수 자 ("20 상& Ride)1. 환 승 수 차 장은 대 중 교통 ()| 용 자의 수차및 환 승 활 동을 지원 하여 . 대 중 교통이용증 진을도모 하고, 승용차이용수 요를 억 제 하여 교통 소 통을 원활히 하는데 목 석을 둔다.2. 환 승 수 상은차수 차 장의 설치위치에 따라 노상 수 자 장 , 노 외 수 차 장 , 부 설수차 장으로 구한다.3. 환 승 수 상의차출구와 입구에 자동차의 회전을 용이하게 하기 위하여 필요한 경우에는 차로와도로가 접하는 부분을 곡선으로형하여 아한다.지 짐에서 제시 하는설계기준 외의 일반적인 인 수 차 장과 관련한사항은「수 차 장 법』및「건축법 」을 순 용 하여 아한다.[해설 】Park & 10106는 지하 철(전철,철도),버스및 승용 차를 중으로심한 연 교통244간선 금행버스제 계 031)설계 지 짐Th)족40 미만의도로( 주차 대수 300대이상인 경우에는 폭 100 미만의도로)와 종단 구등의 출입구로 부터 200이내의도로의 부Ip구를Al지한 다. 단 , 보 행 자의 교통에 지장을가져‘ou구로 부터 20를되}자장 차로의]x11.40의 높이에서Jo‘lod%므jor nw있도록시거를 확보 하여야야ㅎㅎ |며, 주차 대 수 규모가 50 대이상인 경우에는 출구와 입구를는분리ㅎㅎ[거나 너비5.5m이(2) 주 설비차XEds™BoNENEO |weyㅎㅇT우구AWㅎ=|)|=oㅇ |] ㅇ | ㅇㅇmo) BB 대mIMm)tl) NN] EEOD |W/Eco | ㅇㅎㅎ | ㅇ | ㅇ | ㅇ&|ge)자 | =|, ㅇ=o19 |g=o NN | ESLO]EE60 | 72~?=oLO하에.바에의하여 차로=x| ㅎㅎ | 여 야한다,20"L Se한a한다.)의 개 수에 따라 다음AbaX에 의한 기준이 창으로하여야Ic},6 LuM52환승시설= 245차로의 너비 00)주차 형식출입구가 2 개이상인 경우출입구가 1개 인 경우평 행 주차335.0직각 주치606060“대 향 주차450.045“대 향주차3.05.0교 차 주차355.0 주차장 내에는 보 행 인의안전한 동 행을 보 장 할수 있도록 단 차 또는 노면 마 킹을동한 보 행 동로를 마 런 하여야한다.-동 레로가 수 차 차를로 횡단 하여야 하는 경우에는 운전자가 보 랙 자들 인 할수있도록 시거를 확보 하여야한다.-보 랭 인의등 행로와 주 자단위 구 획 사이이 030이상의 거 리를 두어야한다 환 승 주차 장을 지하 식 또는 건물 식으로 설치하는 경우, 다음의 기준에의하여 설치-환 승 주차 장의 높이는 주차 닥바 면으로부터2.30이상으로한다.[원부는 자 동 차가 601( 같은 경사로를이용하는 주차 장의 총 주차 대 수가 50 대이앰하인 경우에는 500)이상의 내 변 반경으로 회전이가능 하도록한다.-경사로의 차로너 비는 직 선형인 경우에는 3.32이상(2차선의 경우에는 60이상)으로 하고, 곡선형인 경우에는 3.60이상 (2차선의 경우에는 6.50이상)으로한다.-경사로의 양 측벽 면으로부터 3007이상의 지점에 높이 1007이상, 1507 미 반의연 석을 설치하여야한다.이 경우 연석 부분은 차로의 너 비에 포함 되는 것으로본다.-경사로의 종단경사도는 직 선 부분에서는 17%를 , 곡선 부분에서는 149%를 초과 하지 않도록한다.-주차 대 수 규 보가 50 대이상인경우, 경사로는 너비 60이상인 2차선의 차로를확보 하 거나 진입 차로와 진출 차로를 분리 하여야한다.246간선금 행버스제 계 031)설계 지 짐(3) 기타시설| 하여야하며 자주식 주차 장으로서 지하 식또는바으로부터닥0.850의높이에70이 sf로 접 근 하는 동 선 상가장가깝고 fom rendNlomzBdso이하로한다,즈 배럴차 대수 50 대 마다 1 면의 장애인By여 구조서,P : 주차 수요(대)수 차 발생량(대/10007)A2484 (rm)제 5 장 환 승시설 _ 2475.2.2.2 배웅 수 자 (166상& Ride)1. 배 웅 수 장은차환 승시설의 수 출입구에 인접한 곳에 위치 하면서 우 측 승 차가한다.2. 배 웅 수 차 장 버 스 정 류 소와이격 하여 엇 갈 림에 의한 혼잡이 발생 하지 않도록고려한다. . 일반 배웅 주차 장의 마중및환송을 위한차로폭은 2.4~2.70의 폭을 확보 하고가급적일방향 동로로 설치하는 것이 바람직 하며 노상에 설치하는 배웅 주차 장의가ㆍ감속차로 길이는 정 류 차로쪽 대비 1:4이으로상설치하도록한다. 배웅 수 차장은 환 센터승의 주 출입구에 인접한 곳에 위치 하면서 우 측 승 차가가능 하고,이용자의 출입이 잘보이며 원활한 동 선을 제 공 하는 긋으로한다, 배 웅 주차 장에 진입 하는 차량이 주 간 선도로에 영향을 미치지 않도록 계획 하여야 하며 승강 장은 장 애인의 승 하 차를 고려하여설계 하도록한다. 설치위치는 버 스 정 류 소와이격 하여 엇 림갈에 의한 혼잡이 발생하지 않도록 고려한 다.iloAJ760제 계 031)설계 지 짐4여Ah ey떤오슈배 웅 주차면010 th=0C==)&선금 행버스간여 구조서,248M52환 승시설 = 2495.2.2.3El\|AISAt(Taxi& Ride)택 시 문 행에 의한 연 계 방식은 배 웅 주 치 (066장 & 0100)괴 정치 성 격이 유사하므로 배 뭉 수치 장과 설치기준을 동일하게 적용 하며.시설규모는 주변 지 경에서 발생 히는 택 시 연 계수 요를 고려하여 정 하여야한다. [해설]텍 시 정 류 장의 정 차 면수 산정은 배 웅 주차 장의 계획 주차면수 산정과 같은 방범으로산정 하여야한다.7A,VaAb(EA)0= 소요 주차면수Fi fo4yoflANlI간 선급해250al버^제 계 (비긴)설계 지 Zl5.2.2.4 자전거GetAlA(Bike& Ride)자전거보관시설(16 & 1106)의 세부설계는「자 전 거도로시설 기준및관리 지침 」내요oe:Qo ~tL요2Oo0| ,며설계시 고려=t사I2다ao1과 같다.1.a)OOD 구조관a자전거이용자가 많은 상 소에u자전거 수 차 시 ^= Io==XN ㅇ아 여자전거이용자에게 편의=a세공ㅇ[여아인 I 다.이 경우 별도의 수 차시설을신설하기이전에 개2. 자전거 수 차시설을설계oltㄴㄴu먼저. 잠재을 결 성 하며. 개 별시설배지방법과 선체 지역의Ot인 I 다.3. 수변 환경과 토 지이용 특성에 4Ol=]안[자전거 수 자시설의 종있다.4. 자전거 수 차시설은도 난 예방및「우소 지-=위l CCTVE AIZ| 할 +0있다5. 아 간이용에 대비 0 HAIx WSa wet | 소 명시설을설 N ㅇ 여아안 IC}.[해설】요로ㅎㅎ } 고 그외에도자자!보하여야 하며, 자전거이용자와 보 행 자의 충돌 위을 배끈하당 1 대 라면 자석그10%St보ㅎ[겠다L~정책 당 국의의 지 다. 따라서 본 지]에서는Auv(E5-10)과 같이수 단 분 담률 5%~10%제시ㅇ였다.제 5 장 SISA257( 표 5-10) 설 장소치특성별 자전거주차시설의 규모 산정구 붙자전거 주차시설 규모 산정 원단위아파 트/ 임대 주 택/다세대주 택ㆍ1 세 대당 9 때 또는 자동차주차 장 면적의 5%주 거 지역 」주 거 지역 수 규모상점ㆍ상점 앞 간이형 노상 자 전 거 주차장 설비 대대형 쇼 핑시설ㆍ자 차동 주차 장 면적의 50치원및 초등학교ㆍ교직원 10 인 당 1 대 또는 자 농 차 주차 장 면적의 5%Ei of | £4 ofy soㆍ고등학교ㆍ학 생 10 인 당 1 대 또는 자 동 주차 차 장 면적의 5%ㆍ학생 10 인 당 1 대 + 90 명의 교 직 원당 3 대원ㆍ의사 1 인당 3 대 또는 자동차주차장 면적의 5%공 공시설 | 교회ㆍ10개 좌석 당 3 대 또는 자 동 주차 차 장 면적의 5%시청등 기타 공 공장소ㆍ자동차주차 장 면적의 50연 계 환승 | 철도 역 , 지하철역ㆍ자동차주차 장 면적의 5%시설 | 시의버 스 터 미 널등ㆍ시간당이용자 수의 59 강변등 휴게 」간이 휴게소간이 휴게소 당 10 대시설 | 종 휴게소합ㆍ종 합 휴 게 수 : 자 농 차 주차 장 면적의 59차되는 개 별 자 전거 사이의 간차 열 사이의 간격은 1.30를 기준으로한다.( 그림 5-44) 자 전 거 주차시설의 대표적인 배치방법252간선 금행버스제 계 031)설계 지 짐0.706, 자 전 거 길이.) = 2.0m1 태의AlTW유 면적(3) =0.7 × 2.0 = 1.400.801(개Ww큰자전pxL=08x 20=16n’- 사각 주차(45* 적용 시)포=](t) = 1.38m(A) = (n-1)xpxtxa= 0.55n+1.35(m’)T거지하되, 자전거 주차 설ㅇ시의 확보가 어려단, 자동차 지하주차 장의 자 전 거 보관시AIS근6자전거용 자가 열 서를 수유ㅎㅎ }여 야한다. 자전거é}aeT또한, 자전거 보 관 박스253X ~ ieile이 ri호7=“4과zn 0-“4om é7®a제ZzeKjo31010ry=phoa때ee:©0‘oy cl~(pr Oy‘a시설 ;(01KXeIXom-raKO1KBeBr의id@해 바ie Hp100eebex은 또5Bo:1, nedye해DH NP opehomFegeao K"I차;.,gxjouKOKFR OrBoseKO==aBBa:fo-ROKaoNjojelPa bno__ IKil)XP= ee00 = mW:RlAqRE4 ROWj100OJㆍㆍㆍxGa제5이Ho= 00||::=Je=190a해고a 원(P=°an |NNxee1X:5 :개2Noolo이=[는i dea RO ~Ke~개KO호KOWwWa BP의 ioegy)뽀은 호개소.a| aN머fa ~도조ROKBOBeeea= oeae NT ge MPO a1x 9)내OKWX0ahteas 65내2해을amoeRXeeBoo버aodN Re의 조고=%내me AP에 ~do이oe오트:NFO조여전 @ ON IEie3*ane2H!Ma: xp 20:Maean0aK abeeGBry 더od 2aSesaeRANE ㆍㆍㆍㆍ해은머보자전거(GE 5-11)i는고=00 18와mxalo 제a 찌aIr 주nfo2해WoTONE에 hs:이혼oFNF에 바tezita2%세 NE©254간선 금형행버스제 계 (비긴)설계 지 Alco(2) 대규모 자전거 주차 시필유Qs하다. 자전거=a이용하여 상ㅅ본장시간 주차2위 6해 자전거즈내릴차시대 량의 자전거 주차 수 요가 발생할 것으로 예상 되고이 수 요를처리G+(3) 112 자전거주차시설11정류A+O으로ㅇㅇ접근ㅎa 자 전 거의 보 관 대는가급lL바람직 하지ㅇA|가가능하며, 주차가 용이(ay5-12)자전 거보관대AI Ace| 기준780toM52환승시설2555.2.3 환 승 편의시설환 승 센터 / 환 승 더 미 널 내이용객이 환 승을 하는 동안 연 계수 단에 대한 매표.연 계수 단의 출발,도안내착성보, 집ㆍ개표, 휴식 구조 능을 제 공 하는 매표소, 자동 발 매 구조, 개찰구, 대합실, 화장실등 환 승 편의시설을설계 하여 아한다.환 승 센 터와 같은시설물에서는 단순한 보 행 활동이외에 티 켓 구매, 쇼핑, 휴식등과 같은 부 수 적인 활 동이이루어진다. 환 승시설 내 승강 장-여 객 통로ㆍ대합실 기타 여객이이용하는 장소(이하 “여 객 용 장 소 ” 라한다는 자동차용 장 소와 공용 하여서는아니 된다. 또한 여 객 용 장 소(승강 장을 제외한다)와 자동차용 장 소는 각각 방책- 구 획선 기타 적당한 방법으로 명 확 하게 구분 하여야한다5.2.3.1매표소매표소 설치시에는 다음 사항을 고려하여 아한다.1. 매 표 소는 여 객이 접 근 하기 Bal ASAONA AS Belol Jtset RO AAl하며 부득이한경우를 제외 하고 1개소 설 지를 원칙으로한다.2. 매 표 창 유리는 접 합 유리, 강화 유리등을 사용 하여 파손]안전도록하하여4. 매 표대 설치시에는 화강석, 대리석 또는이와 동등이상의 재료를 사용한다.5. 매 표 소가 외 부에 면할 경우 창 문에 방 범 창을 설 지하여아한다.6. 매 표 소에는 규모에 따라 적성 규모의 휴 게 실을 설한다.치2566간선 금 행 버 스 체계(비 1)설계 지짐가. 일반 기준 ofoofoof}re,Filx)»x)»2!|»xy측과 승객 측 사이에 설치되는 유리는가급적 빛에 반 사 되지 않도록 설치 3} 애가 있는 사 람이 매표 원의 입 모 양이나 행동2.야 하며,가급적인터 콤 시스템을 설치하여이러한 약 자 들에게 쿼 대한 서 비 스의 B여야한다.(2) 노선도및 요금 정보열차또는버 스의 노선도및 목적 지 까지의 요금을 사전에 알 수있도록매표소유리벽 위쪽에이러한정보를 설치하여야한나. 노선도및 요금 정보는 시각으로적명확히인 지될수 있도록구성 하여야한다.는 3 개이상으로 하여야 하며 매 표 창구 1개의 폭은 1.8를 표준 으격등을 고려하여 조정할수 있다. 매 표대의 너 비는 0.0( 매 표 소 측표준으로 하며천장 높이는 23~206 ㅁ로 하여야한다. 매fll lorx,Xo,Jo4y oeHErl떠의 질감등을 달 리 하여야한다. MEAS] so]이하로하여야 하며, 하부에는 무를및 훨 체어의 발 판이 들어감 수 있도록 바닥 면으로부터0.6520이상, 깊이0.450이상의공간을 확보 하여야한다.보 행 자의 대구조 시간과 타 보 행로 결정 ㅎㅎ 『퍼, 숙 구조지 키 준257(%)시설(0a) 2] 8] &FI S| Ss)Se] SisidRAPT)UP eptptpsKO시르S| sicia218 렌 | ~nes제5Ly)개소 수에 따수의 개 수는 아래 제시된과정에의ah 내ahotS| S| S| SSINTWS)S| SI SILH( 그 림 5-45) 장애우Mite ||3 ||| 쩌“Woh) ob) ob) ok} ob} ob이RI a) A) oo] sf 1] 13수준(105)퓨소 서비서비스fad그대XE매매Gy)Ay CfA)ye(GE 5-13)소의XE매6매 수표 으매표소개소수 (개소)분 당 설 수요계ABCDEF100이상45이상39이상38이상37이상36이상36이하80~100363230 292929이하70~803228 2626225이하60~702724 23222222이하50~602320 19191818이하40~501816 15151515이하30~401412 12111111이하20~30988 888이하10~20544 444이하10 명이 흐5이하4이하4이하4이하4이하4이하을 기준으로 설정 하며,이를설계수요 크기 별로 정리 하면 나 음과 같다메표 소의매 표를 위한 대구조 공간 최소확보 면적 (0) 분당 설 수요계 AB CDEF100이상794.3이상525.0이상363.5이상ㅣ 228.9이상ㅣ 154.8이상1548이하80 ~ 100622.54115284.9 179.4121.3121.3이하70~80568.1368.9255.4 160.8108.8108.8°] 6}60~7047233122 216.1136.192.192.1°] 3}50 ~60407.9269.6 186.61175719.579.5이하40 ~50322.0212.8147.4862.8628이하30~40236.1 156.1108.168.046.046.0이하20~30171.7113.578.649.533.533.9이하10~208.956.839.324,716.716.7이하10 명이하85.9이하56.8이하39.3이하24.7이하16.7이하16.7이하첨 두 1 시간 | 5000 명 | 4000~ | 3500~ㅣ 3000~ | 2500~ | 2,000~ | 1,500~ |1,000~ ㅣ 1000명설계수요ot | 50008 | 40008 | 35008 |30008 | 25008 | 20008 | 1,3008이하첨 두 15 분 | 135008 | 1200~ | 1000~ | 900~730~600~430~300~300명설계수요이상 _ | 1.300 명 ㅣ 1200 명 | 1.000 명 ㅣ900명Bow730 명450 명이하 분당설계수요100 평80~70~60~50~40~30~20~20 명이상100 명80 명70 명cos5084033078이하매표소AMAIA37이사이상 ㅣ 29~37AQT | 26~29~| 22~26ae| 19~22a| 15~19Ss | 11~15ae|8~11a,80]이홍3}대구조 공간228.9495 점유 면적 (0)이상179.41608136.1117592.8Wi68.049.5이하주) 상 구조 수 요를 초과 할 경우 [()6 " [ㅁ "에 해 낭 하는 값을 구해야StM52SISA259(2) 최소 기준 카운터데스 크의 크기는 최소가로 0.32이상 , 최소 세로 0.202이상으로 하며카운터앞쪽여유공 간 (21687 80806)은 최소1.20를 유지하여야한다.5.2.3.2 자 동 발 매 구조사 동 발 매 구조 설치시에는 다음의 사항을 고려하여아한다.1: 자 동 발 매 구조실 위 지는 매 표 소에서 직접 출입이가능 하여아한다.2. 자 동 발 매 구조는 매 립 형으로 매표소안 쪽에서 유지보수가가능도록하계획 하여아한다.3. 매 표 동자판매 구조의 전면에는 훨 체 어를 단 채 접 근할수 있는 활 동 공 간을 확보 하여아한다.4. 매 표 자 동 판 매 구조및 자동 발 매 구조의 소 삭 버 튼에는 품 목-금 액및 행선지등을점 자로 표 시 하여 아한다. 【 해설 】가. 일반 기준자 동 발 매 구조설계시 고려 되어야 할 요소는 간단 하고 명확한;용자와 일반이용자가동시에 사용 능한가높이, 휠체어 사용 자를 위한전면 최 공간소확보, 조 작 버튼및 스 크 린의 글자 크기 7일-으40,YY용 자가동시에 사용이가능도록하조 작 버 튼의 설치높이는 700000~12002070로 제한한다. 단 , 휠체어이용자 전용 자 동 발 매 구조를 설치할용 자의 접근및 자 동 발 매 구조의 사용이용이하도록 전면 1간을 확보 해야 하며 조 버작 튼은 사용이용이하도록 최소 직경을 200000로한다. 스한 글자 체로로 선 별 하여 사용 하며 자동 발 매 구조 실 폭은 유지보수를 감안하여 2.90로 하되여건에 따라 조정할수 있다.]800| 1700 .자 동 발 매 구조2500매표소모리||1200 600 1200 600 1200 .( 그럼 5-46) 자 동 발 매 구조 설치기준260간선금 행버스제 계 031)설계 지 짐약 자의 기준보다 상 대 적으로 보 적수으로 제시되한다. 자 동 발 매 구조에Lㄴㄴ휠체어를는탄 채 접근(그림 5-47)St와보 된 자동 발 매 구조설치 예자 동 발 때 구조의 0.324 ZA CATE) el재의 질감등을 달리 하여야ㅎㅎ| [며 자동발 매 구조의이상1.2027이 ㅎㅎ }로하여야한다. 자 동 발 매 구조의 조NT하여야6 Lu[다자 동 발 매 구조의 서비스스즈수준 (1.05)은 자동 발 매 구조 개소 수에 따른보 행 자의 대구조 시간가지구조(GE5-14) 자 동 발 매 구조 서비FmATToT |SwTRilo |e |e |e fo)cag-RPO]S|Q]=| 9] 0; A]NW| a2] a} a) ab) a) obHire} alLaLAL} S|| S/2l\siaa) a)= |Sf ia} NI3]| 4)SS]])a |S/S)Sug]= | =TNSy] v AN농261| 개 수로 결정HO | HO] HO | Fo] a | Mo | Fo | Fo | Fo | Fo허니efafalajl2re}?]e]|o]o]||]|’o5-16)과 같다.용율(%)FeiS) SL] o}inlen) a] ©rahaSSSP elAp| ayaNLO) SY) a] oS] od]] Us| NI 예 | 여시설5 3 ao}~rt,‘5x716페이 리이 시 리 시사지리id(°716|~T af?) Sa) Sp sea) Np a]| Oo제 자 동 발 매 구조이용수요 = = 시 승 하 차4 수 SAIDol tie=Rrre] SS] Bf od] Of id] od) A]is1xnNBy)|에제5 장아래 제시된과정에 의한 ak설정 하며,이를는설계수요 크기 별로 정리 하면 (Bde xea716x G) Oop up cp cp uy tee16:2SJallo}XaO/QISAIMalrloldn|oaeto] SS) B) 0) O] 2] ea} Nae|oa) SS) 5] SB] S] a] ee] s] o8] 7 1=Nod~N140©N=ee4,716N(016FOSsVSSl sale[Ho ott=EO?ol) Uf tyesay) aid)t) 5) 4/4)wm)Iss레티 혜에 페 리쿠aloo=giCoOINTa&NN=| 버whlply뜨개=xo76(°76| 213이 원원의 김의 딘을alo) ula)ae6xSos) a8) 8) Se) A] A)하오pS] 더한 대 공 기간의설계al a] apSa] apPoyey ceaifs ~604oD자 동 발매 구조의 개수이ax076(xShafeprfalrfealal,|®S/O} Olea]| +/Ol| |] oO(qO | 젝| 으|에역 |&@|st] Bl dl Ai al] Sl ols| |SF +) HQSpare덕|뜨 1ㅇ요한 자 동 발 매 구조weONY ONY ONa=SSsa of7면적을 기준으로-oF=르자 SSesiciesiersieicl\£76.NAdel el slolslelsloio)/®Boe]OH) | GH] HNBeRoSSTISPsSey Syaw RPOSy oppey] upcule 자 동 발매ayeS] Uo) ob) BS) SS2 Aeeesieisais|aaae 음WeMes} S| sol sl slelsAS) &] S| SH) SBRls|co} FeKx|=yy)00002ah한 내용은 나음과 같다. 첨 두 1 시간 ㅣ 5000 명 | 4000~ | 3500~ | 3000~ | 2500~ | 2000~ | 1500~ ㅣ 1000~ ㅣ 1.000평설계수요이상 | 50008 | 40008 | 35008 | 30008 | 25008 | 20008 | 15008 |이하 az 15% | 13008|1200~ | 1000~ | 900~ | 70~ ㅣ 600~ | 450~ | 300~ | 300명설계수요이상|15008 | 12008 | 10008 | 908 | BOX | BOR | 408 |이하paaqeg | we|80870~60~80~40~30~20~20 명이상|1008 | so70360%380 명40 평30 명이하자 옹 발 마시 | soeyon[118 | 911 | 8~9 |6~8 |5~6 |3~5 |39하설치개소(개 쉬° °"대구조 공간23.246 28920.0 |이장1861701391249937746로M52환승시설= 2635.2.3.3 개찰구개찰구 설치시에는 다음의 사항을 고려하여아한다.1. 방범 셔터 내부에 설치하여아한다.2. 매 표 대구조 행 렬이 통과 층 객의 동 선을 방해하지 않도록배한다.치3. 장 애 인 용 집ㆍ개 표 구는 집ㆍ개 표구 설치406에 1개소이상 설 지하여 아하며 매 표 소에서가장가까운 곳에 배 지하여 아한다.4. 설치06 들은가급 석 1개소에 집중 배치 하여 아한다. 【 해설 】개찰구설치에 관한 사항은 여 객 자동차터 미 널 구조및 설비 기준에 관한 규칙에 준 하되개 찰 구의 개 수는 1 일 11《1' 터미널 사용인 원 수에 걸맞게 설치하여야 하며 1 일인 원 수에 따른개찰구개 수는(퓨 5-17)과 같다.( 퓨 5-17) 1 일이용인 원 수에 따른 개찰구개수1 일이용인원수 (인)개찰구 _ 개수(개)1000이하21,001 ~2,00022,001 ~3,00033,001 ~4,50034,501 ~6,90046,001 ~9,00059001~12.000612,001 ~15,500715,001 ~19,5001019,001 ~24,0001124,001 ~29,0001229,001 ~ 35,0001439,001 ~ 42,0001642,001 ~30,0001850501이상2장 래 확장및 비상 시를 고려하여 설치 1406당 개 표 구 VL ABI ZZ} Qe) HSSolo eh Le} WER 폭 900078이상의 자동 집ㆍ개 표를구 11개소 두어 흰 체어 사용 자뿐만 아니라 유모차이용객, 부 피가 큰 집을 수 지한 승객등의 출입구로 사용한 다.2064- 2A Sete AAII(BRT)SUA대합실설치시에는 다음의 사항을 고려하여 아한다.1. 승 객 흐 름의 교 차를 최대한억 제 하고 막 다른 동 선을 배 제한 다2. 매 표 소는 집ㆍ개 표구배치에 지 상이 없도록설 공지간을확보 하고 동선름에 지 상이 없도록계획한다.3. 정 거 장의 구조등 크기및 간격은 원활한동 선 흐 름을 고려하여 배치한다.- 매표소,집ㆍ개 표 구의 전 후 공 간을 충분히확보 하여 승 객의 대구조 행 렬이객의 유 동을 방해하지 않도록한나승 하자 동선에 지장없는 위치에 편의시설을 설치한다. ee개 표구 라 인은가급석 구조등에의해방해받지 않도록위치 시킨다.부득이한경우가 아니면휴 식 공 간을 적극 설치하도록한다. au. 만 남의 광 장이나 전 시공 간과 같은 휴 게시설은 개 표전자 유공 (『「66간868)에 설치하되이용객의 동 선 흐 름에 지장이 되지 않도록동 선의 사각 지역을이용하여 설치한다.9. 공중 전 화는 휴 식 공 간에 설치하도록 하며. 부 득이하게 휴 식 공 간에 설치하지못할 경우에 동 선 흐 름에 지장이 없는지역에 설한다.나. 교 동 약 자 기준동 일 증에는 원 칙 적으로 단 차를 두지 않도록 하여야 하나 부 득이하여 단 차를 두어야 할 경우에는 경사로를 설치하도록 하며 위험 방지 측면에서 표면을 거칠게 처리제 5 장 환 승시설265하여 미끄 러 집을 방지할수 있도£2.ilo49,42,assoN,=oO‘Ota에료방지하기 위하여 집ㆍ개 표 구 부분과 계단의 시ㆍ종점부등 미끄 렴이 우려 되Fy에서는 미끄럼 방지 마 감 재를 사용한 다. 시 각 장 애 인의 동 행에 방해가 되는 돌출Mo가급적 동로에 설치하지 않으며 구조등이나 벽의 모서리등은 둥글게 하거나 46" 뚜r|r60" 각으로 모 따 구조를한다.다. 용 량 기준및 최소 기준 대 합 실의 서비스수준(1.05)은 대합실이용자의 대구조 공간 점 유 면적을 척도로결정LOS대구조 공간 점유 면 (적 ㅠ)평균이격 거 리 (0/ 인)A) 118) 12B0.78 ~ 1.1810~12C0,54~0,780.7~1.0D0.34~0.540.6 ~0.7E0.23 ~0.34(0.6F( 0.23-대 합 실의대합실 면적 규모 (07)분 당설계수요ABCD블z100°]1789이상1182이상 ㅣ 81.9이상ㅣ 515이상ㅣ 34.9이상34.9이하80~ 100143.194.660.541.22/.9278이하70~80125.282.85/.336.124,424.4이하60~70107.370.949.130.920.920.9이하50~6089.459.140.920.817.417.4 ©] 3}40 ~5071.647332.720.613.913.9이하30~4053,730.024.615.510.510.5이하20~3030.823.616.410.37.070이하10~20179118825.23.03.5이하10 명이하179이하11.8이하82이하5.2이하3.5 ©] 3}3.5이하266=-- 2A SeteA AII(BRT)SAL대합실규모를 1005 "1)로 설정 하여설계수요 크 별로 구조정리한 내용은 다음과 같다첨두1 시간 | 50008 | 4000~ | 3500~ | 3000~ | 2500~ | 2000~ ㅣ 1300~ | 1,000~ | 1,0008설계수요이상 _ | 5000 명 ㅣ 4000 명 | 3500 명 | 3.000 명 ㅣ 2500 명 ㅣ 2000 명 ㅣ 1300명이하첨 두 15 분 ㅣ 1500 명 | 1200~ | 1.050~ ㅣ 900~730~600~450 ~300~bop의학설계수요이상 | 1.300 명 ㅣ 1.200명 ㅣ 1.050 명 ㅣ 900명Bow60094503° 부 설당 제 수요100980~70~60~50~40~30~20~20 명이상100 평80 명70 명60 명50 명4033078이하대구조 공간51.5103 aewaa(m |pe4236.130.925820.6155103이하주) 상 구조 수 요를 초과 할 경경우 108 " [ㅁ "에 해당 하는 값을 구해야okmo.M52환 승시설 _ 2675.2.3.5 화장실화 상실 설치시에는 다음의 사항을 고려하여아한다.1. 공 화장실공구조 능을 고려하여 개찰구외 측에 설한다.치2. 승 객 편의를 위해개찰구내 측에 추가설치를 고려한 다 (구조상부득이한경우예외)인 지 성을 고려하여 승객수 동 선 상에 설치한다.매 표 소에서 화장실출입 자의 통 제가가능한곳에배치한나.)와 상 실 입구 AMA여 자 용 화 상 실을 입구에 근접배 지한다. 인개 방 공 간으로의 입구 설치및 입구 폭 확대로 대구조 공 간을 확보 유한다. oOoAOS! SAAS가급적입구에서 접 근이용이하도록 설한다치 ns청 소도 구 실은 1.50×1.50이상 설치한다. ono대 변 구조 배치 : 칸막이크기는폭 1.00 × 깊이1.90로한다.10. 소변 구조배치 : 소 변 구조의 간격은 8000이상으로한나.11. 어 린이용변 구조. 구조저귀교 환 대를 최소1개소 설치한 다.12. 긴급 상 황에 대 비 하여 화 상 실 내에 긴급 호 출시설을 설한다.치266간선금 행버스제 계 031)설계 지 짐치 ㅎ }되,장애 인대ㅎㅎie.Le]TLLelalalesLILA]ee || () | [인OjLl a 301.5m1.441.51= 15mToLSO니니 WE HERI Ste oF(그 림 5-48)장애우 |선 용 장실화배치예0750이 살0.80 미 상( 그 림 5-49) 장 애 인 전 용화제5 장시설269면에는 높이}이를 두어 서는 아 되며,A니 바아니 하젖어도 미끄러지지~뽀재질로 마감 하여야달리 하여야syMee삐삐v( 그림 5-51)장애우2/0간 선금 행버스체계 (비린)설계 지진wy형태로 설치하여야 [다 .6 Lu( 그림 5-52) 화장실 세화 장 실의 서비스준 (1.08)은 화 장 실의 서비스수개소 수에 따a~보 행 자의 대구조 시간‘lJLOS대구조 시=1182 분이내0.78~ 1.183 분이내0,04 ~0.780.34 ~0.540.23 ~0.34( 0.23ahuoIN|계수요 8화제 5 장 환 승시설 _ 277 _angaaaimannee2트 말서게 화강선이 우요 EE= apaae TE)지구서비스융(이 / 부2-첨두5분 실제 화 장 실이용수요 = 첨 두 시 승 하 차 수요(인 / 시)× 첨 두 5 분 집중율 (%)×싶 제이용(%)율 남 자 화 장 실의남 자 화 장 실의 서비스 개소 수 (개소) 분 당설계수요ABCDEF45이상270이상| 180이상 ㅣ 180이상 ㅣ 135이상 ㅣ 196이상 ㅣ196이하40~45240160134120112112이하30~402101401171059898이하30~35180120100908484이하26~83015010084787070이하20~251208067605686이하15~20806050454242이하10~15604034302828이하o~10302017151414이하5 명이하30이하20이하17이하15이하14이하14이하여 자 화 실장의여 자 화 장 실의 서비스 개소수 (개소) 분 당 설 수요계ABCDEF45이상784이상ㅣ 476이상 ㅣ 323이상 ㅣ 321이상 ㅣ 391이상 ㅣ 291이하40~45697423332286258258이하30~406103702902860226226이하30~35523317249214194194이하26~830436206207179162162이하20~25349212166143129129이하15~202621591251079797이하10~1517510683726566이하5~10885342363333이하5 명이하88이하53이하42이하36이하33이하33이하 화 장 실의 서비스개소 수를 106 "1)"로 설정 하여 설 수요계크기 별로 정 리한 내용은 다음과 같다.272간선 금 행 버 스 체계(비 1)설계 지짐첨두1시간 ㅣ 18000 명 | 16000~ | 14000~ | 12000~ | 10000~ | 8000~ | 6000~ | 4,000~ ㅣ 4000명설계수요이상| 18.000명 | 16000 명 | 14000 명 | 12000 명 | 10000 명 | 8.000명 ㅣ 6000명이하첨 두 5 분 ㅣ 2250 명 ㅣ 2000~ ㅣ 17750~ | 1300~ | 1250~ | 1000~ ㅣ 730~500~5008설계수요이상 | 2250 명 ㅣ 2000 명 ｜ 1.750 명 ㅣ 1.300명 ㅣ 1250 명 ㅣ 1000 명 | 730명이하부 당 설 수요계430 명400~330~300~250 ~200~150~100~100 명이상330 명4008350830079250 명200 명1508이하 남 자 장실화135120~105~80~75~60~45~30~메이라 서 비 스 개소 ㅣ이상1351201059075604Apa} sd321288 ~250 ~214~179~143 ~107 ~72~이라 서 비 스 개소 ㅣ이상3213212502141791431075.2.4 자 량 지원시설1. 바니 자동차가 원 활 하게 운 행될수 있도록 사무실,안내실 . 휴게실. 바 끼자동차의 진출입 .구 871 대구조 장 . 간이 세 자 상 . 경정비계 하여 아한다.2. 81 수행로 만을 운영 노선으로 운 행 하는 신 교통 형 2! Slt Sts} BRTO|경우 시 섬부및 종 섬 부 또는 석성 위치에 자 량 지원시설을 설 지하는 것을)I권한다.3. 또한 터 미 널형 환 승 센터 계획시 차 망 지원시설을 포함 하여설계 하는 것이바 람 식 하며. 더 미 널 형 환 승 센 더의도 입이 어려운 경우, 차 망 정비및 운전자휴식등을 고려하여 노선 상에 1개이상의 차량 지원시설을 확보 해아한다. [a2KOEBRT 자동차의 쾌 적 성및안전 성을 유지시키이거나 계획 되고 있는 노선은 807 주행로 뿐만 아니라 일반도로를 제5 장시설273의 차고지ㅇ에서이러한 7|느으스OT행 ㅎㅎ } 고 있다.그러heel]Ue} BRT W714, 24Sroy LA }자 휴식을 위선ㅎ| BRTBPR }장 , 경정비BK하는것이 바람직 ㅎㅎ [다St와하고,공 차 거 리를죄 소 화 하여5.2.4.11. BRT ASAIO]SAVESAABRT AOI지 않도록 구조 시거 리를 확보할수 있는 지점에 설지 ㅇ [여아한다.2. BRT ASAIO]SAO!SOl 0 [도록 동선을 유지 0 [여야한한다.3. 바 구조자동 자의 진출입을 유도ot=수 있도록 유 노지 | 선을 확보 하여아한다. [3 ㅣ설】BRT 4-522]단 경사가 10%이상인도로 면에접 ㅎ}지 않도록 하여야한다. 승강장^가 11개이1ㄱ절 지점이나 노 쪽 200이상의 타도로와의 교 차으로부터점3001이상 떨어져야한다. 단 , 관할 특별 시 장 , 광역시장및도 지사가도로교통의 원 활과안전을 저 해 하지않는다고 인정한 경우는 예의로한나.131 자동차용 출입구는 자동차의 회전이용이하도록 굴절을 완 화 시켜야 하며,도로의 노면에 접하는 자동차 출구의 경우 차 폭 2.50이상의 자동차가 당해 출구에도 착 했을 때 운전자가 그도로의 중 심을 직으로각향하여 좌우로 각각 70“의 범위내에서 그도로를 통 행 하는 것을 확인할수 있도록 하여야한다. 단 , 신호 구조, 반사경 , 기타 적절한 보완 설비를 할 때는 예 외이 다유도 자로및 소 차 상 소는 자동차가 후 퇴 운 전을 하지 않고 출구 또는 입구를운 행 할수 있도록설계 하여 아한다.2. 81대구조 장은 871가 원활히 운 행 되고 여객이용자에게안전 하고 편 리 하도록배치 하여아한다.로의 굴절 부분의 구조는 자동차가 원 활 하게 회전 할수 있도록 하여야한다.자로의 경7 사 부분의 구배는 10 퍼 센트이 내이어야한다.-조 차 장 소의 형상및 너 비는 당해 여 객 자동차터 미 널의 규모및 구조에 적 합 하여U. BRTW714Te BRTW7]42=1w=BRT7]my.td V제 5 장 환 승시설 = 275( 퓨 5-18)1일이용인 원 수에 따른3대구조 장 규모1 일이용인원수 (인)대구조장(조차장) 규모(0")1.000이하2001,001 ~2,0003102,001 ~3,0005093,001 ~4,5007494,501 ~6,5008296,001 ~9,0001,1059,001 ~12,0001,56712,001 ~15,5002,03615,001 ~19,5002,08619,001 ~24,0003,21524,001 ~29,0003,47429,001 ~ 35,000420839,001 ~ 42,0009,05142,001 ~30,0003,21150501이상6,229 터 미 널이 아닌 경우, 계획 획 노선에 따른 287 자동차의 소요 차량 수와 차량의 제원에 적합 하도록 박 차장및 주차 장을 설치한다.5.2.4.3 부 수시설자 량 지원시설 내에는 차량의 배차, 식 원의 관리, 간이 세자및 정비를 할수 있는 부 수시설을 확보활 필요가 있다.uTT“aS- [a2] 사무실,안내실 , 배 차 실 , 간이 세차장등의 규모는 1 일여야 하며 1 일이용인 원 수에 따른 규모는(퓨 5-19)와 같다.226간 선 금 행 버 스 체계(비 1)설계 지 짐( 표 5-19) 1 일이용인 원 수에 따른시설별규모 1 임이용인 원 수(인사무실안내실배 차실승 무 휴게소원ㅣ 간이 세차장tC’)규 (0)모EC’)(mn)규모(0)1.000이하42661201.001~ 200042662322,001~ 3,00042663523,001~ 4,50042665764501~ 6,5005848861106,001~ 9,000548891509,001~ 12,000584881220012001~ 15,500584881523015,501~ 1950054881932919,501~ 24,000584882439924,001~ 29,0007910102439929,001~ 35,0007910102948935,001~ 420007910103658942,001~ 50,0008410103659950.501이상84101045719 기타 81. 자동차의 주유및 경 정비를 위, 경 정비 소는 계획 누 선에 따른107 자동차의 소요 차량 수와 차량의 제원록 설치하며, 일반 차량 주차장은 차량 지원시설의 직 원 수, 일일이용객 수등==M52환승시설 _ 2775.2.5 비 난/ 대 피시설환 승시설 내 화재. 침수등 긴급 상황 발생 | 대비및 비난등을 위해 대피통로, 계단, 출입구, 엘레베이터. 집수성, 배수시설등 긴급 대 피시설을설계 하여아한다.규에 있어서 a4 Aes, 통하는 여 객의 출입구가 있는강 장ㆍ대합실 기타 여 객용 설비를 설치할 때에1. 각 층 강 장 마다 독 립 석인 탈 출 경로가 두가지이상 있어 아한다.2. 대피 수 용 량은 일 통 행 시간 증가상 혼잡 시를 대상으로 하여 아한다.3. 비상 대 피의 경우에는 층 객 들이가능한 모든 공 간을 사용 하 려 할 것이 구조때문에이가능한동최소용 량을 기준으로 하여 경로의 쪽을 석 용 하여 아한다.4. 환 승 센터 내 화재및 성 류 상 화 재에 대 비 하여 아한다5. 방 화 구역이설 성 되어 있지이 니한 경우는 제 (%!연 호)시설을 두도록한다6. 비상 사태 발생시 장 애 인 대 비시설은 『 소 방 기술 기준에 관 규한 직 』을 순 용아 여아한다.【 헤설]가. 대 피 인원 [와관련cid,zg, Ral Ao, El, rolpayuec oO4oGfAy대의 열 차가인 원 으 ㅎ } 되 oe]a 차 TT원 2] 30%를는 첨 두15 ah인원과 대ao]|| P|&대 피 요소 별로 대피WH]ah | ap | abaa |8826한|8188“FESf시 |고8i|S|= | oJrrBllo©에edPlsS/2/*1 시간 대구조 오인xa수용인원은 재차하며시간의 합으로 산정제 계 031)설계 지 짐 marDBmar MesMes Uy호“a go | 수102=)ar)Ke22gaffofKea~OF세.|B)SWwW여MoS|ss |te 89 | 두 | 고B|ao | & | Xe BHxo&Kjo벼 0loFE | ag]Be대피 인원 xof행버스 ip | 눌여나. 대 피 시간의 산정여Hoss me |ㅇ00 |)대피간선 금 oO(aoO(a “| Be |+|( 표 5-21)대 피시278제 5 장 환 승시설= 2795.2.5.2 침 수방지시설1. 침 수가능 지역에서는 치 수 구 소가 보도면에서 10이상 돌 되도록출계획 하매전면 입에구 긴급 치 단시설을 설치할수 있는시설물을 반영 하여야한다.2. 일반 지역의 계단은 1 단 높게 승강 면을 계획 하고 지상 6/\ 출입구 주변의지상 면을 오르막으로 조정하여 우 수가 유 입되지 않도록 하여 아한다 [해설]직접적인 침 수를 고려하면 집수정의 규모가 인근 지역의 유수지역할을 담당 하여야 할 정도로 대 규모이어야 하므로 현실적으로 기준설정이 곤란 하다. 따라서 최대한침 수를 예방 하는시설과 비상시 신속한 침 수 배 제에 대해서만 고려한 다. 인근 하 천의홍 수 구조록을 참 조 하여 출입구 설치 장 수의 지반 고가 계획 홍 수 위보다 높은 경우는일반 지역, 낮은 경우는 침 수가능 지역으로 구분한다5.2.6 환 승 성 보 제 공시설환 승시설을 (| 용 하는 증 (0865609600|객환 승 지섬(환승시설유형별, 환승수 다 별)및 환 성보Tee승 제 공 매 체에 따라 다양하게 환 승 보를 성제 공 받을 수 있도록 환 승 성 보 제 공시설을설계 하여 아한다. 환 승 정보는 대 중 교통 정보와 환 승 주차 정보, 주변 교통 상 황 정보로 나눌 수 있으며개별역이나 플랫폼등의 환 승시설내의 전광판등으로 환 승 정보가 제 되어야공한다.280간선급cu행 버스 제 계(바 긴)설계 지 Zlco5.2.6.1JI가변전 광 표지는 c_「도로의 구조ㆍ시설 기준에 관안 | wt치xl41 제 38 소에 따라MM 지 Oo ILu u교 관리통시d사고a에 관 인 [AOo버를도로이용자에게 실시간으로 제로써 원“1하63-도모Oo [고 교통 고를사방지 ㅇ DI 위 인 |도로 부속 시여아인[다. 환승안 | 내를 위한 [도로광 표지는『도도의저c__더AL구소시설에 관인|+too |4제 38 소에 따른 설치기준을 순 용인[다 [헤설】지의사용에 있어1101[-0700108010060.44))에 색깔,문 자의 크기,문「도로의 구조ㆍ가.A치 위치바ㅇTee, 끄로가급적 aR 지ea지양win3]히하LL장 애 물이 없으며,최소 판독거 리의 시 인 성이 확보되는지설비설치조려해야한다.DK배ㅇ나. 표 시 면의 규격계 할 때에MesL문자 높이제5 장 환승시설_ 2687를 고려하여야한다. 각 문자변수에 대하여판독 성이 양호한설계변수값을 보면,문 자 체는 고딕체, 문자 두께는 0.1251Ｌ 장평비는 1 : 1이 다.( 퓨 5-22) 문자 번 수와 메시지설계변수 값항 목설계 값 "비 고문 자체고딕체_터무자 두 끼0.125H™. 구조 본 적으로 0.123 브로설계, 부득이한 경우에두자 |포자 개(0.06251는 0.06298도가능변수장평 비131ㆍ구조 본으로적 131로설계, 문자 수 증가능의 문(0,9:1)제 발생시 0.9:1 까지 표출가능자간 간격0,25H-메시지ㅣ 단 어 간 간격0.57511(0,25-)ㆍ구조 본 적으로 0.3734로설계, 0234 까지가능줄줄 간 간격a0.3738수저ㆍ기본 기본0.3758로설계,d0238 까지가능＊” 위의설계 값 들은 실험 평가를 통해 얻은 결과이며, 괄호안의 값은 최적설계 값 다음 순위 값 중 최적 값의 70% 수준이상인 것을 나타낸 것임.”) 1 : 문자 높이, 장평 비(&/}} = 문 자 폭 (00) : 문자 높이 [78010.5.2.6.2키오 스 크 (105101. 키 오 스 크([109!0)는 환승시설 내 대합실등사 람 들이 많이 붐 비는 지섬에서환승 성 보를 제 공 하는 컴퓨 더 시스템이.2.이는 환승 객이 낄요로 하는연 계수 단의 실시간출발도착안내. 노선안내.연계 교통 성보 , 최적의 노선정보 , 그리고수변 지역의 교통 상황 정보. 구조다시스템에 구조재된도시나 광 역도시의 일반적인성 보를 제 공 하는 장치이 다 [해설]키 오 스크 설치 시 일반 적으로으 고 려되어야할 사항은 다음과 같다.인터페이스 A단순함 LawnoF이00i본호qs5ow’2 ae FeK6=eop* By#aRMH406MookeearreoJil과 So인 때Shoo SS=syOMe ESE보주 0018Rios,ke Ich,Sy Ke핀은은으로 구조호GSl OM때 스고 ee자의 규격, 색채, 설치장수및 지주의 규격지하여야보소ma}Ke a이 100000oy일 (누 히 통i neaAl A가 개ogPe Ow yy위 족 하mR Coe “Sg도bed고교들aaeㅎ 행버스 제 계 (비긴)설계 지 Zluo{0 6 &Sowp ewyy FmSsmboeSheRoyZz ol iy) OF pwTE gy 원주은Sola EMTM pe we HS0RyofFokxbofFFly oS ORRcbheTeesuz|WeaRe은 어진ob[다Hd |JUS 혀Penh etoseG-이용자가가고자내S|K중Ho Bo7pA lo 우지 o bel oFia aa] |HSxKoy OH TT OSat"aeW@W)S) SsgahBoPySoa뽀 호간선 금가. 설치준 구조AX지판및seuglamGo|zebbeneyZF여야 호한나.제작및i.)6mWoomFyome Boexo?a);=0Fo is-RB RKSan Fo 282제5 장시설283나. ㅎㅎ } 여선정 하여야[다6 Lu-이용자가가고자다.설치형식은 구조둥에 부착 ㅎㅎ } 여도로의가장자리, 보도,한Fed경우 교통에 방 ㅎ V7} S17] BSS AES wpasozALK|한나.이란도로의가장자리,보TL(3)도로에 따0구분iO284간선 금행버스제 계 031)설계 지 짐 NonyoyNbmu중- oy때i285)ralOooONXxNb에6고ale|=oe°== 시행)에| 믿 노 약 자시설을설계 ㅇ [여아 인[다. 장애Faeia인 I 다.='el‘(|dolWW=ohyasxO더"o|KA92°©eeOoNMiay시설세부 기준을 준용 O |어 적용ae oR7poFe) |스mg이 |이 |교By(doNy인및 노 약 자시설의 설 지는 『 고 통 악 자의 | 동 편의 증 진 (2006.1.28.ay=_-x70=OoreaonNOxo\paKp+oitoF ofyt4BKor“&foljo}lara4 『CfBO @= a: ht-|o||oboas Re제5meKX«KeAm © | Le Selo0~xm2aka=이oaH a *우재=FwyBw(LKRefofjo== ©시행)에서 명시ee원8|세서주 0 매우마gwof(SeㅇoOFI로[|(의2ao=인|asKjTH~MyoOaOF“(R호a~a~Bl=-에관BS16 KAeR~(6때ioOoOo"구포퍼BX1110ADSnN‘Tod700wos. 6매Re(aＬX } 애은SSC@\ayBS) cio te20moEA진 법(2006.1.28.eB더…ESE GlolollowewNo BX요|사지원시meSWa THOFmy brake RNfoeSy pO] Oo] °76= =ua이동 편의 시 Ad설의 제)DS=%등aN의 ~mp시 wrkfolol|eojKSxap!or|‘=x sf TAP이(도안내시설, 엘리베이터=n=z) '!==oF“KeofOKOL]meweapPO;O]?aear더Ne 0a ga MH YO)JOzp®sé70음경 er" | aKoo 2퍼자의이동 19이ooowal=iELSi(190WoOX=~Oo‘il=ln) oh“RaeSew|emela]| Bea[Rwwo 보J-=yy,의 0 | 마련된190 그이]_ld^a.Hoae WELK | aoliyral Demos(BKwzXxX KOph~(aKmKeOr do | 6|?9149we YR) |J He©wwHe}TX) ||e해더BDolofoOofto=iw=|YN)° [6 ㅣ설】ewwooy개 내zm /eOEE ©fd ONoY==0 TeWb 68WH고76zuw한을2s및 마감바닥 면에 높이 차이가 있는 경우에는 경사로 또는 엘 리 베이 터를 설치SeoR아노PEResES이nhLHFoasoFF바닥의 재질oO.11aewee 호^때고0. 그오애DB olavDyToXKulyQF} 여 보 행 근로접aoKo=Oe속 , 구조울 구조,다.의 개 폐에 소요 되는 공 간은 유효GSBAlxOOPna브dF는=.oyAye이ar89 기하여야-xoS“8oNBSon버CmKBKToㅎ작1.mT &구에 연결©DD인 wo-moe1Kny이 +시혀랙 지제 계 (비긴)설계 지 AlOool(00moaoo&WPsh)FeewoaroO7°+joWO10ar두yo의의= =보 행 접 근로WT wmoKNap대상시설의 외 부에서 여 객 시To" ofOo2So(oe| 5‘0°xiS=eKNe다.oy OSmpFA yy|=ho©aeco@Kz9Aw해(AwerT.2oj,ep하여야선급70.76LoToBKqe오TT수_ ㄴㄴyeylek한다.보 접행 근로의의 ㅇ간ohot세을패서omny 페ey 파J on유으9.2.7.2약 자가atRHLHNADnA286wRoDmyLH게이 ㅎ제5 장시설2875.2.7.3 AO!TS A} 대 수가 10대이상으로 하여야한다.ㅇ} 애 인 전 용 주차 구의 크기는 주차대TT1 대에 대 ㅎ bed 포x 3.34] 터이누이 }이가 없어야Aㅎ}며 , 구조 울 구조는미끄러지지 아니ㅎ}재질로=zAbaX하여야시 ㅎ한나,OoxzTS차 장의이aMwhy(4xT5.2.7.4 통로alr, 90 미 터이내 마다체 어의 회전 ㅇ|가3° oO G넓이 (1.8 미 터 ×1.8 미 터이상)의나. 마통로의 바닥 면에는 높이A}이를 두어 서L아 된다.니 다만, 부=]이호 oOG}사 정으로=akㅎ} bel okoO다.내계단ㆍ승강구조ㆍ화 장 실의 0.3 미 터 전면에다. 손잡이동로의 측 면에는 손 잡이를 연속 하여 설치하여야한다. 다만, 구조물ㆍ방 화 문등의Sale Gaels 연속 하여 설치할수 없는 경우이는 구 물조ㆍ방 화 문등의 설치이소 되는요 부분에한하여 손 잡이를 설치하지 아니할수 sek 손 잡이의 높이는 바닥면으로 부터 0.8 미 터이상 09 미터이하로 하여야 하며, 2 중으로 설치하는 경우에는위쪽 손 잡이는 085 미 터 내외, 아래쪽 손 잡이는 068 미 터 내로의 하여야한다. 손집이의 지름은 32 센 티 미 터이상 38 센 티 미 터이하로하여야한다. 손 잡이를 벽에 설치하는 경우에는 벽과 손 잡이의 간격은 센티미터 내 외로 하여야한다. 손 잡이의 양끝부분및 굴절 부분에는 점 자 표지판을 부착 하여야한다.라 . 보 행 장애물높이면 부터0.6 미 터에서 21 미 터이내의 벽으로돌 출된 물면 부터통로의 바닥으로한다.eee바닥 면으로부터높이0체의 돌출 폭은 0.1 미 터이하로하여야둥이나받침 대에 부착된 공 즈=서 21 미 터이내의 구조으 터 21 미 터이상의유 효 높이를 확보 하여야한수있다.통로의 상부는 바닥 면로부 265.2.7.5 경사로가. 유효폭및활 공간동경사로의 유 효 폭은 2 미 터이상으로 하여야한나. 다만, 여 객시설의 증축ㆍ개 축 ㆍ재 축ㆍ이 전ㆍ대 수선 또는 용도 변경의 경우로서 2 미 터이상의 유 효 폭을 확보 하기 곤란한 때에는 1.5 미 터 까지 완 화할수 있다. 바닥면으로부터높이 0.75 미 터이 내 마다휴 식을 할수 있도록 수 평 면으로 된 1.5 미 터이상의 참을 설치하여야한나. 경사로의 시작과 끝 , 굴절 부분및 참에는 1.5 미터×1.5 미 터이상의 활 동 공 간을 확보 하여야한다.나. 구조 올 구조울 구조는 12 분의 1이하모하여야한다.높이가 16 센티 미 터이하인경사경사로의 구조로의 구조 울 구조는 8 분의 1 까지 완 화 할수 있다.제5 장시설289라 . 재질및 마감측면에는훨 체 어의 바 퀴가 경사로밖으로미끄 러 져 나가지5.2.7.6 층 강 구조가.의 접근이가Aㅇ한 통로에 연결ㅎ bed 설치ㅎ }되 ,가급적여 객시설FES]구와가까운위치에 설치하여야한나. 지 상에서 대 합 실 까지는도로J에 1개소씩ㅎㅎ[로 하여야한다.나. 크기JIM제 계 (비긴)설계 지 Alsu290_Oo버^다.이용자 조 작 설비스 위치의 높이는바닥 면으로부터 08 미 터이상 1.9 미 터이ㅎ라그AZ하여야oO }로트다. 다만, 스 위치의 수가이는 바닥으로면 부터 0.85 미 터 내 외로하여야ㅇ|ae}나 다만승강 2| 내5.2.7.7에A컬 레이터가.A그지ㅇbol ok S한나.하여ㅇ2개= °에 걸쳐연속 설치하여야코로BKwrqr LH내로하여야 다.ㅇoO조도라. 진입 방지시설제5 장시설2915.2.7.8 계단가. 계단의 형태WwWol)vr)!ND4 피터이상으로하여야 [다 다만, 옥의피 단계ㅇ|고도Lu0.9%]unBKㅎbol ok한다. 디 판의 너비Elㄴㄴ0.28 미 터이상으로 ah)로ㅇ1) OF 하며, 계ㅇ단코는 3 xUs)i ! 티미 터이상 돌출 ㅎ하여서~뽀아니 된다.4,따 . 재질및 마감점과itEe나는지점의 0.3 미 터 전면(8018)에KO db BD ROOKTs a! 관이 지 아니 a 형태로 하여야한다. 대 변 구조의 좌 대의- oogyR®리 ㅎ하게[수IHel KL OF이휠체어o= =oyBH OF WM TH SK RoR aD os도ㅎㅎ040 미 터이상 0.6 미 터이 }로 bole한다. 대 변 구조의TL= 74안 쪽으로 개 폐되도록다. 다만,o)Oo=) we ou_0 766이iㅇ ALjlo”OFRKnh)40 10=hy“0 ㅜㅠpO"다na호SBolnoAtteayeFFadl이}1 oO yr SET"Eas개 폐되도록 하여야 그KoDb16--F Br 08RoyxBooldo으 6때BYNA 0qo=(a2 ㅎ i7690oe6‘oy의호Jo에는수=하8100xo스08= ㅎ바깥 쪽으로 수20=bexroR로건0 26ORㅜㅠjal"01 '00…gE는-ougeBbeeSsoOSoopmp이45oN주행버스 제 계 (비긴)설계 지 Zluoos0"BO6NPaw009 ㅎoeneblro2ploNfBees te7,Fw Boae10yoopy geRTWㅠㅠ=pe버s Woma가a myNr a OS®XOoC@Pwr-ar®)6Ks- Hw0바닥으로부터 RKXKolf)mT끄oOoNa- ofa4우에whlocloif 2xDiozr.09Pe FpNeoF gy woho By H5.2.7.9 장 애 인 전 용화 NOKx이호오BD x가TY 00#07 Fo©.ml Ted 20 Sh건 2RP간 선급ㄴㄴSebi peRIS?» BSs이a-a)브변 구조ameaeNSDw orowdF8TEwhaos=F이는Oo버 eSST_FK 본old있다. 202STAHK 76aRoo AF ArM52환 승시설= 293높이는 바닥으로부터면08 미 터이상 09 미 터이하, 길이는 벽 면으로부터 0.56 미 터 내의, 좌우 손 잡이의 간격은 0.0 미 터 내 외로 하여야한다. 수직 손 잡이의 높이는 바닥 면으로부터 1.1 미 터이상 1. 미 터이하, 돌출 폭은 벽 면으로부터 0.25 미 터 내의로 하여야 하며, 하단부가 휠 체 어의이동에 방 해가 되지 아 니 하도록 하여야한다. 라 . 세면대휠 체 어 사용 자를 위한 세 면 대의 상 단높이는 바닥 면으로부터 0.85 미 터이하로하하단 높이는 바닥 면으로부터 068 미 터이상으로 하여야한다. 세 면대의 하부는 무및 흰 체 어의 발 판이 들어갈 수 있도록 하여야한다. 목 발 사용자등 보 행이 곤란한자를 위하여 세 면 대의 양 옆에는 수 평 손 잡이를 설치하여야한다. 다만, 카 운 터 식 세면대의 경우에는 그러하지하 니 하다. 수도 꼭 지에는 냉ㆍ온 수의 구분을 점 자로 표시할수 있다. 훨 체 어 사용 자를 위한 세 면 대의 거 울은 세로 길이 065 미 터이상으로 하고하단 높이는 바닥 면으로부터 09 미 터 내 외로 설치할수 있으며, 거 울의 상 단부분은15도 정도 앞으로 경사 지 게 할수 있다. 또한, 장애인 전 용 화장실 세 면대의 양설치할 경우 손 잡이가 훨 쳐 어의 회전,이동에 방해가 되지 않도록 공nicNSOdJH을 사용 하여야한다.점 자 블록의 크기는 0.3 미터×0.3미터인 것을표준 형으로 하며, 그 높이는 바닥 재의 높이와 동일하게 하여야한나. 점 형 블록은 블록 당 36 개의 돌출점을가진 것을 표준 형으로한다. 점 형 블록의 돌 출 점은 반구형, 원 뿔 절단형 또는 반형구 형ㆍ원 뿔 절단 형의 혼합 배열으로 하며, 돌 출 점의 높이는 0.630.1 센 티 미 터로 하여야한형을가진 것을 표준 형으로한다. 선 블록294- 2A SeeAAI(BRT)SALrie,itoofomeeJo,Jo,otOleFilx)»비버byaf=m신무어 있는경우에는 점 자를 병 기하여 점 자안내 판을 설치하도 신 호 장치는 음향ㆍ시각및 음색등을 고려하여 설치하소을 위하여대상시설의이 름을안내 하는 전N그x,ㅇㅇ[을5.2.7.13 매표소ㆍ판 매 구조ㆍ음료대매 표 소ㆍ판 매 구조 또는 음료 대의 전면(8018)에는 훨 체 어를 | al Ate 수 있는 활동 공 간을 확보 하여야한다.매표소 또는 자 동 발 매 구조의 0.3 미 터 ARGMAIE 점 형블로 록을 설치하거나 시각 장애 인이 감지 할수 있도록 바닥 재의 질감등을 달 리 하여야한다. 매 표 소의 높이는 바닥으로부터면0.7 미 터이상 09 미 터이하로하여야 하며,부[판이 들어갈 수 있도록 바닥으로부터면0.66 미 터이quel:Je,sin00 eSnes4a yax»a확보 하여야한다.자동 판 매 구조또는자동 발 매 구조의선 투 입구ㆍ조 작버튼및 상 품 출구의 높이는 0.4 미 터이상 1.2 미 터이하로하여야간다. 음 료 대의 분출구의 높이는 0.7 미 터이상 08 미 터이하로하여야한다. 자 동 판매 구조및 자 동 발 매 구조의 조작 버 튼에는 품목ㆍ금액및 행선지등을 점 자로 퓨 시 하여야는 광 감지식ㆍ누 름버 튼식 또는레버식등 사용 하기 쉬운형태로 설치하여야한다.5.2.7.14 개찰구개 찰 구의 1개이상은 자동 개 폐 식으로 하여야한다.개 찰 구의 통과 유 효 폭은 0.8미터이으로상하여야한다.제5 장시설2955.2.7.15 BRT한 ADS 215인 t 시유도 차로 W 자 동 차3의Aw여야한나,key5.2.7.16 대구조시설보도와 차= a5이차이는 15 ㅅaui ! 티 미 터이 ㅇ }로ㅎ} 여 야 key한나,이가능 ㅎ 1)OF하며, 휠 체 어 사용 자가 시과 서로 교차 ㅎㅎ | 지 아 니 하x을 적절 하게 분리 하여야한Al A ㅎa지| 여 야한다.안내판°°AlTW자안내W Awua간 선급 행 버 스 체 (371)계설계 지침( 구 구조5.1 환 승 처리방안5.2 환승 필요시설설계\/세 5 상 완 승시설5.1환승 저리 방안5.1.1 기본고려 사항1. BRTAAIS] SSA 2S 2 OAL!OSHS] AWS Soll BRTY Ef OF계 교통 수 단 간의 편 리 하고안전한 환 승 |이루어 지도록 필요한시설이 구비 되 어 아한다.2. ISAISE BSAO!l BSS24O] Nel. WA)CAet BSetAO] ASM에 구조 여 하도록설계 되 어 아한다.3. 환 승시설설계시에는 환 승의 유형, 환 승시설의 종류, 환 승시설의 입지.이용 수 요등을 고려해야 하며, 보행자 동 선의 원활화, 보 행 자의 편 리 성 제고,관 승 수 차 계획, 자전거 보관시설계획 , 교통 악 자 지원시설계획, 대 중 교 접근 통성 제고및 상 업시설의 활용 계회등을 고려하여아한다.4. 『5.1.2.1 환 승의 유형』의 환승 유형 별로 석 설한 환 승 서 비 스를 제 공 하도록설계 되 어 아한다.5. 환 승시설의 서비스 수순및 세부설계기준은「복합 환 승 센더 연 계 환 승 시AAAS을 순 용 하는 것을 원칙으로 하되, 건물,도로 기하 구소 , 기타제반시설 여건에 따라 보다 나은 환 승 서비스 제 공이가능할 경우 소성 하여설계 할수 있다. 【 해설 】가. 기본 방향 환 승 서 비 스의 질을 향상 시키 구조 위한 환 승시설은 효율적인 환 승 승 객의 처리, 쾌적한 환 승 환경의 조성, 재 “ee극대화, 변화 하는 대 중 교통 환경에 대 응 하는 유연성a설 vert한나.HAG 수 있도록설계 되어야한다.186간선 금 행 버 제 계 031)설계 지 짐al^것 째, 접근 시간을=째 , 계단=3수직이동과 환 승 보행 환경과 여건 개선넷째, 보행2Th |의시가 확 되어야보하ㅇ브로ㅇ| 4J부와의4,40°a!왕에 대비o저비스제공보행, 대구조및 승하차 환의경제공- 쾌적aCo 1.CL- 적절한 조 명의 제공의시설의 제공 : 화장실, 좌석, 61616=O°나.xlwe계 기본고려사 %하여야 Ich,ㅇ|(1) 보행자동선의 원원활화1. 보행자공+의^이St=]보되어야oO고다.이가 최소가 되도록고려 ㅎ하여야한다. 지하=철연|Al BRT 447(2) 보 행 자의 편리성 제고1. 환 승시설 내 외 부의 연결 지3. 적정한서비스한규모논조a확보하여야 ㅇ한다.5 toe제5I시설187서 제외한다,(4) 자전거 보관시설계획1. 환 수 단으로 자전거를는이용ㅎㅎpl ae ㅣ자전거보관시소하다.신설ㅎ } 거나 기존도로여이065) 교 동 약자 지원시설계=회3수립하여야한다.가진TOD(Transit-OrientedDevelopment,내2. 환승 센 터를 중으로심토지및도시 개reywinJOAlams두시간최대15 분 1 시간 교 배ㅇ예측하여야한나,188간 선급 행 버^제 계 (비긴)설계 지 Alco라.설계의 기본 절차 } 며이에 따른 환 승 시환 승시설설계의 구조 ay 절4자ez구프aL로 나타내면 다과 같다.으끈설계기 본방향 설정ㆍ보 행 체계 계획ㆍ환 승 주차 체계 계획시설설계re)mK( 그림 5-1)환승시설제5 장 환승시설769구분 규모 산정기준및 원단위설계기준및 요소1. 지 허 청/ 전 철 승강장ela1950/3과과9] Zo]]=n)0.80/ 인두시 분당 승강장이 수용 요2. 버 스 정류장- 일반버 스 정 차면버 스 정 차 면 길이 |1500/ 대~| 버 스의 평균 동시 |ㆍ평균도 착을) : 첨 두시 분당 버 스도 착 대수- 08 정 차면00180/44정 차 대수ㆍ평균 서 비 스율(10 : 첨 두시 대당 정 차 시간의 역수- 병 렬식 정 차 대버 스의 특성및 노선계통해당시설을이용하는버 스의 특성과 노선에 따라계 통별로분 리할 필요가본있는 경우 설치한다3. 환 승 주차장주차 장 면 (0)적|22470/면계획 주차면수첨 두시 환 승 주차 수요, 첨 두시 환 승 주차 회전수4. 배 웅 주차장주차 장 면적 (0)|30257/면 | 계획 주차면수첨 두시 배 웅 주차 수요, 첨 두시 배 웅 주 회차 전수- 택 시 정류장정 류 장 면적(ㅠ30.25 n'/계획 주차면수첨 두시 환 승 주차 수요 , 첨 두시 환 승 주차 회전수- 자 전 거 보관소AaBGr)1057/ 면계획 주차면수첨 두시 환 승 주차 수요, 첨 두시 환 승 주 회차 전수5. 승 객 대구조 소~ Shelter,이오오7다합 실AG) 0.42/ 인첨 두시 최대이용수요(설계수요)He6. 지하철 연결시설미드 블럭 :도로 양 측에 1개소 씩 설치하되 지 상 횡단이가능한 곳에서는도무 공간료로 편 측에 1개소만 설치on(Free Area)교 차로상 : 각 방 별로향 4 개소를 설치하되 지 상횡단이가능한 곳에서는 외- 엘 리 페이터부 8/8가 없는 대각선 위치에 2 개소만 설치유공간료대 합 00310실@0680에서 승강 장은 섬식의 경우 깨 소 , 상 대 식은 각 각의 승강(Paid Area)장에 1개소씩설치외 부 출입구에 상행 1/6를 설치하여 1/6에 |의한 연속 동 선이 승강 장 까지이루 어 지도록한다.외 부 출입구교 차로의 경우 대각선 위치에 깨 소를 설치하고 일반도로의 경우도로 양-에스컬레이터.측에 85 출입구를 각각 1개소이상 설치한다.( 계단과 병 행설치)주변 보도여건및 승 객 동선등을 고려하여 배치한다.내부 계단설치가능한 모든 계단에 상행및 하행 8/6를 1개소이상 씩 설한다치무 계단/5의 효율성 제고를 위해 2 개 층에 걸쳐 연속 설치한다첨두시 평균 분당 통 행 수요, 마 감 벽 체 수ARES; (on)YAS SCF S| 3 3-2 3m), E/V EB AL BA 15m- 계단내부 설치개소 대 실합과 승강장 연결 계단부는 상 대 식에서 편 측 각 Wey 총 새 소이ee상 , 섬 식의 경우 2 개소이상 설치외부 설치개소 지상 대 중교통 수 단과의 연 계 성을 고려하여 결정- 연결통로등로폭 62)Heh a처두시평균분당통수요 행안 표지내배 차 시간 정보, 노선 지도, 환 승 지점 / 노선 / 수 단 정보 , 요금 정보?. 환 승 정보키오 스크도 착안내 정보, 긴급 상 황 정보, 환 승 대구조 시간 정보VMS긴급 상 황 정보,도 착안내 정보, 버 스이용안내정보8. 기타 부대시설- 횡단 보도 / 신호등-06. 정 류 장과 노 측보도 간 또는 각 버 스 정 차 대간 횡단및 연 수단결- 카 드충전소-버 스 카드 충전소- 버 스 매표소 -남 자 대 변 구조 개수1일이용인 원수( 인/ 일)- 화장실남자 소 변 거 개수1 일이용인 원 수( 인 / 일)( 여설객 자 비동 구조차 준터에 미 널관한구조 규칙)gy | 여A 자대 변 구조 개수ie1일이ees용인 원수(인 / 일)세면대 개수1일이용인 원수( 인/ 일) .개 표구 개수첨두시 승 차 인원et집 표 구 개수첨 두시 하 인원차=Alaya역무 관련 구조 능실- Wea공통 구조등실특수 구조 능 실- 주차요금 징수소- 수하물 취급 소50/ 정 차대정 차 대 개수- 배 차실3.32/ 개소 개소수- 물 보관소품1n’/¢l물 보관소품이용 수요- 박 차장800ㅁ/ 개소 개소수- 세차장1201? / A NAF주}1. } 애0/(도로 용 량 편람)에서 제시한 보행자대구조 공 간의 서 비 스 수준 ㅁ에해당 하는 최소점유공 간 (.4"인)을적용한 다.2.에 스 컬 레이 터의 경우 계단과 병 행=3. “여 객 자동 차 터 미 널 구조및 설비 기준에 관한규190-2SeAAII(BRT)SAL5.1.2 801 환 승 설시의 종류및설계 요소5.1.2.1 환 층의 유형171 환 승의 유형은 연 계 교통 수 단의 종 류에 따라 크게 바와연계 대 중교통 수단 간의 환승및 바와개 인 교 수통 단 간의 환 승으로 구한다.환 승시설 관련 세부 사항은「복 합 환 센터승연 계 환 승시설설계 펀맘 」St 관련 기준내용을 순 용한다. 【 해설】1311" 환 승은 연 계 교통 수 단의 종 류에 따라 13}《1*)지하 철(전철, 경전철), 131【1*시UH, BRTOBRT, BRTOHA], 1171) 승 용 차(주차, 정차), 131【1') 자 전거등으로지중역 심 권등 환 승발생 지점별로 다양한 유형 으5.1.2.2 환 유형별층환 승 필요시설BRT #39] #S0l 따라 이를 지원 하는 환 승 낄 요시설을 다양하게 고려하여설계 하여아한다 (( 표 5-3)). 환 승 필요시설은 환 승 편의시설, 환 승 지원시설,개 별 환 승시설등과유사한개념으로 사용한다.과의 환 승의 경우 자동차주차장, 자 전 거 보관소등 주정차시설이(AD.퓨 5-3)13승환SL 2:유형별환승 필요시설및 고려사항BRTwoEeel환승 유형고려사항실외 구조 본시설 실내 추가시설환 승3 통로등 보 행이동시설- BRT SAA Ae +a ©- 지하 철 역에 인접한 지점에6° 267 지하질 | 아아이매표소사무실6°안내판등 환 승 정보 제 공시설oresㅎ시설및 쟁 비요환 승 통로등 보 행이동시설선 수- 접 근도로의 버 스 우 대책BRTOBRT |) Wet ve 편의 지원시설림승 하 차 장등 승 하 차 지원시설안내판등 환 승 정보 제 공시설) BRTTETAS환 승 통로등 보 행이동시설내- 시 버스 동 선 처리계획수립BRTOA UAL:매표소등 편 희 지원시설승 하 차 장등 승 하 차 지원시설BeeHeat안내판등 환 승 정보 제 공시설 림환 승 통로등 보 행이동시설BRTOA sa [7 ES, Arie, SSBee숭간 하 내판차 장등등 환승승 하정보차 지제원 공시설시설- 엘리베이터-에스컬레이터시외 버 스 동 선 계획 수렴고대합실-화장실화승통로등보행어동환승 동로등 보 행이동시설- 사무실Bese--안대피소내실261 마 오타 시승EAs하 차 장등 승 하 차 지원시설획을 동 선 계수립- 마 버스안내판등 환 승 정보 제 공시설차 1a주차장등 주우아 정시설환 승이시- 주=계차 획 수 용 방안 검 =접은가능- 정 차시설의 접류 장속에 지가깝게|-환 승 통로등 보 행이동시설()승용 차 |- 승 하 차 장등 승 하 차 지원시설 1281한 바 끼정위정 산수등 편 희 지원시설칙안내판등 환 승 정보 제 공시설- 주차안내시설, 주차장 진출HOU텍시 주ㆍ정 차 장시설 차지원시설- 택 시 정 듀 장시설의 신설및마커 타시wie하 차장등 승 하환승 통로등 보 행이동시설정비 요망안내판등 환 승 정보 제 공시설- 택시 동 선 계획수립자 전 거 보관시설 BRIO” | SaaS환 승 통로등 보이doles행동시설-자전거 동 선 계획 수렴 승하 차지원시설- 자 전거 보관소 신설안내 관등é 환 승정보제공시설x200 ven}| 철등과의 환 승이 주로 나타난다.=Reme2eS |meweiN]아0ry이.미수~WW%시 오조 개1Veg Exe awEa{oO 2BSSa여지 섬의 위치에 따라 다 앙 | 게 나 타 므로gw0때aoeaUeesob oyoo& ~ BrRRO^ 때090 6~ RU RO oy oY더 16 =(Cex Ze 4Sex geeaTSTR| BR GI다.EoYFiadae에 따라 환 승 낄 요시설을 다양 ㅇ HA alc ㅇ | 여설계 하여 아한Hy째글버 ZUweaWwLyWFne4jo).o oF = Xho sae 고4 oFdo140 2plowie파-그5.1.2.3 환 층 발생 지 섬별 환 승 유형및 환 층 필요시설이)x빼lo Ofmz|r? 48oO)“호 호 | tres . 「alo로 | 종고70Ae WomglooanWH alo CrSe(Be지 ㅎlo07 NiOjul2HO wo RW De gop IK해|분iyTendo we IKNe ay wery otNEBig| eS eweWesBRTmolSX Na mopBYSehenePRes| ae topoake설계지 짐RysjoS|ey}ojiogveg(258KeMPPelee| Ea keie ~제 계 031)WW ByWe Saee=e수yo WFa+ 3 ot oF mi X th XoyoSM소오아아a CE op ak TA RDra fy 수이 께도Luar FoGERBS REoOeeTo BeXE이 발생 I(PWH 50WH ey00 ofpgm 09KF Dh oR”=Xwo alo|||I| ||I|ㅣ~1 _anFit E -TH EB( 버버 입원WW ar SSWess바조주 령 됩선금 행버스은 환= 3NIaploNi KorCoNS이 주로 나타난다,펀Agr ©NP yor 아0 41asaTF=-간때=e XO버 62or Fe다버버ar= afxe[é Ha]Ko OF792CEDFWww%nf193o “NBy Bw do.때xe이™ 6 1회 해프 KO-Oodie| 여설계 ㅇ아 여아이용객의 규모. 환 승 유형, 환 승 필요시설의 배 지형대xx==이=1ay BE(dw xcMd eyZhIEey=;msme“(10weDO 여원eyㅎxoy시설@ “eo AnhwogxoyoyWK-=mHwodoNOTolar은meolSey™yw we때때앤내으음pepFOR08Ho이ig환 승 센 터로 구분제5nfoRO고osOF=BW)2INa)~TzrHo회oft yy BooOe OP Gs( oe yy Bw BDueFoot*마8oo ch 먼 폐 i 본"Al"®aKereEeee.sorta & x“BiK£28woe=]한=릿|야200에 따라 크게 환 승 성 류상 , 환 승 센터, 복0ee!0=ee*aeyp =FoooeREPBORve ay 수areoo N WS eehee프ee:0 05Royi,pe oe째을 00eege터전8geere ee 주8Fa‘yoBE ie (=601=-OTT소르시설은 환10FA1마oFsx ‘xi0즈Ao, awwom”Pg BeTeedn ie때인번디올지°ai해 Het,eReeo)시설의RO,!dioTHe eeeweVoida) =wR PotKR SB DmwKO이yeIXa불fe + (= 스wo ay -ge aRODoa =점이 0 해 NO고 ge해 xe오위WEKoNF:BeBRT (7]5.1.2.4 StDWoj,irelo1670WEmeJ1Ke{rauJj. De do2 ao©mdrotac끼BRTpo(TwwDwtBOdo|gt toNb Foel t 다. [6 Ha]Tp} lo0이10해46 arph.az |Sa=WwOolleKXowm Br~~xnoO+rBd794간선 금행버스제 계 031)설계지 짐No(그럼 5-4)더미널ㅇ환승 센터예시제5I시설19517dlearyXoHow5.1.2.5 환승시설의환 승시설의 건설및 운영에 낄 요환 승 낄 요시 AdexQl설계 요소를 환 승시설의 종 류에 따라 다양 0 | 게 고 려6 | 여설계 0 [여아한다.[é Ha]{lo ㅎㅇㆍ하차지원 ^ | ,설 피난ㆍ대 피시설, 정보 제공시설, 교통 약 자 지196간 선금[asuOo버^제 계(비긴)설계 지Zluo(YEaL5-5) 1111 환 승 시xX= SwTBar xopr =DDKo =)% 16920 or]1 20Ko FeBW! ofXoedD Dp}41(P&R)1 AAAA PALA (B&R)HS AVE (K&R)시(T&R)엘레베이터보 행이에스컬레이터시설편의지우 원매 차실긴급 피대시설VMS정보제KIOSK시설장애인및 노약자 지위 ㅅ주seㅣ 7d끈, 업무및 주 거시설uwㅎㅇ사항으로 여건에 따라제 5 장 환 승시설1975.1.3 환승 저리 기준5.1.3.1 환승 서비스수순바 1 환 승시설은 환 승 하는데 소 되는요 거리, 시간등이용자의 환승 서비스수 순을 고려하여설계 하여 아한다. 환승 서비스 수 순은「복 합 환 센터승연계환 승시설설계 편 」맘을 순한다. [해설 】Hee dene ned ea및 서비스 수준의 전반적 향상을 위해 불가피한jo 0어“le,ItoofoJo,Jo,rioEO.FilFil2!ByByby1ㅁLy ra최소화 할수 있게 처 되어야리한나.환 승 처리에 있어서가장 우 선으로적고려해야 하는 것은 환 승을 위해 필요한이동 거 리를가급적 줄이는 것이다. 환 승시설에 대한 서비스 수준은 환 승을해야 하는 환 승 거 리로 퓨 현 된다. 환 승 거리는 아래 식과 같이 일반 화 되어 표 현된다.환 승 거 리 027) = 브행 동로 길이 00) + 0 * 계단 거리 020 ~ 0 * 피플_으.또4q브2,8: 4, 088 존 재 시 ~ 3)LOS완 숭 시간환승 거리점수A1 분이내602이내100B1 분 ~2 분60m ~ 120m90C2분 ~3 분120m ~ 180m 80D3 분 ~4 분180m ~ 240m 70E4 분 ~5 분240m ~300m60F5 분이상 3000이상50muyally-ㅁmuyulo42,my,aay|»Ay‘Ot프떠198ZIAl Ge_행버스 제 계 (비긴)설계 지 Alcole clalaPISlieclo«|=/&|wall S|do us)BynS=|s|s이 인le); alateos | 1B | ap | In|깨 |더 |8) 8|2/*gigisNM} Ig]더 | 0 | AN패 |님 인 리옹 =mio패 | 패e|s옹 x 그;)도보두드uw1.0m/sec@ Ara5.1.3.2BRT환수oO서비스 구조x1 바그에서 타 대 중 교통 수 단으로의 환“ASa시 환 스(= 서비스 구조AO도피 uBRT스(=0[AtOo에서다 교통 수단 증 0 I 지 | 장 까지의 보 행 시 2 |! 또는 보 행 거 리2=브리으로ㅇHH Ala=Oo형의 경우 105를, 일반 형의 경우 105 ㅁ=)ao최소 서비스 구조2.ASHBQAIMO 대인[환스(=서비스 기준보수되완 승 센 더에 인+--+[0 ㅣ 적용되Luㄴㄴ데 신교=(형과 일반형모 두에 대LOS D == 최소 세 비 스 기준3. 자 전 거를 통 0 | 바뀌 성 류 상으로 접근 0otㄴㄴu이용자의 편의-=a위0 | BRT AR장 반경1200이내 자전거+--+[6ㅣ 설 】fon rend‘OVrey dio해야6oOGIch,제5I시설1991환승 서비스 구조서의 환 승이 국내 환 승 처리 여x은 지역 특 73 J별큰로 매우332 ATe}가 크기때aWw에 환 vs 서비2수준을로 AA하기ㅇ어 려 우 므로 권 장 서비스서비스 수준.08) (를,KaEan5-6)BRT 3서비Zeah || iho{io차NH(ATA최근자전거이용에 대력이 다 각으로적이루어 지고적AlAa러AI4|가 용이하다.ㅇ따라서자전 거의 경우서비스적용+--+[다 . 따라서도트Al Aa지 위치지}영 중ㅇ| 자전 거 보 관 대가 존재고려하여ㅇ확충하며, 자 전 거 보 관 대가ㅅ히| 야한다.oOG(XEaL5-7) 자전 거보관대적정 거리780to반경12001이내2002A SetAAII(BRT)SAL9.2 환 승 필요시설설계5.2.1 보 행이동시설1. 보 행이동시설은 환 승시설 내이용객 들(|도 보를 통해 타 수 단으로이동하는데 낄 요한시설로서 계단,에스컬레이터.엘리베이터. 보 행 통로등을 말한다.2. 환 승시설 내 보 행이동 설시을 설지10동시설별 용량및 보 행 서비스 수를 산 성 하여 아한다.+--+[해설 】보 행이동시설은 보 행 자가 환 승 센터 내에서이용하는보도, 계단, 출입구, 보 행 동로,에스컬레이터, 엘리베이터, 무 빙 워크, 경사로등이 다. 보 행이동시설은안전성,연속성과 편 리 성 ,이동의 쾌 적 성 , 환 승 거리 최 화소를 위해 나 음 사항을 고cd,[원먼저, 환 승시설 내ㆍ외 부의 연결 지점 간 보 행이동시설(에스컬레이터, 엘리베이터,계단, 무 빙 위크, 경사로)을 설치하여 보 행 공 간의 연속 성과 편 리 성이 보 장 되도록 설치하여야한다. 또한 교통 수 단 간 환승 길이가 최소화 되도록 해야 하며 보 행 공간 내는적정한 보행 서비스 수준을 유지하도록설계 하여야한다. 차량등 교통 수 단에의해보 행동 선이 단 절 되 지 않도록 보행안전 성을 확보 하여야한다. 환 승시설 내 수 단 간환 승 거 리를 최소화할수 있는 보 행 동선및 보행이동시설의 설치를 고려해야한다.|EN|수직이동 | 17 [환 승젠 터 | ㄱ 직이동 | 연 계수단주. | 어동22 Alo)72) Zl o)수직지+tA및 Bere정 차시설및 |2 |정류장수 평이동Wie| ages | eee | JeOo- 보도ㆍ출입구ㆍ매 소표EV택 시 주차장대구조 위치0?ㆍ집ㆍ개표구ㆍ계단ㆍ버 정류장스 승강장:계단ㆍ대 합실-도시 철도 역- 경사로제5 장 환승시설 _ 2075.2.1.1Al단1. 환 승시설의 계다은외 부 계단과 내부 계단으로 구분 하되 환 승시설별 ()| 용 수요와 첨 두시시설별 용량및 서비스 수 순을 고려하여 설치위치, 설 규모See00지 =를 결 성 하여 아한다.2. 각 방향에서의 접 근 성이 원 활 하고 지상 대 중 교통 수 단과의 연 계가 원 활 하도록 결 성 되 어 아한다.3. 내부 계 다을 ㄷ/9와 병 행 하여 설치할 경우 ㄷ /5 보다 승강장 연 쪽으로단가까이 두어 6/9로 인한 혼잡을 방지하여 아한다.4. 외 부 계단은가능한 녹지및 공원등의 공 공용지에 설치하여 구조 손보도쪽을 유지하도록 하며 나대지등의 공유지를 석 극 수 용 하여 아한다.경우 라도 20이상으로한다.08/5와 병 행시 계단 폭은 1.501이상) 보도 상에 설치할경우 잔여 보 행 폭은 202이상ㅇ사정및저최소며ox,Je,Je,_으_으A,4ukyHYtdLOA Wea훼tri6.omesaay 만42AN~]vvLW202간선급 헌행버스 제 계(비긴)설계 지Zluo(2)교통 약 자 기준 단은 수 직으로부터면2002안쪽으로 경사 지도록 하고,디paWAㅎ 나 계1은 미끄러지지않의하여야iwxt치되어야ㅎ| 며, 소화전 박 스 나 셔터등의 설로A10072201이상떨어지지하여야한다. 바닥으로 부 터의Olt로a16이lLㄴㄴ800mm,벽으로부터의이격거리a=50mm=하며 계단의 시ㅇfe)RK부에 있어서는 30000이상본 구조LLL32mm ~ 38mmw본위로ㅎ} 여야oOGIh외부 계단의 서비스 수준 0.08)은 다음과RDoldLOS(9/%/m)점 유 면적(ㅠ / 인)0~42.8)1.6542.8 ~57.01.18~1.6531.0 ~66.60.87 ~1.1866.56 ~72.30.61 ~0.8772.3 ~80.00.47 ~0.61) 80.0( 0.47이설계수 요 \8의 부 계160제 5 장 환 승시설= 203분설계당계획된평균 외 부 계단 (0)쪽보수요행ABCDEF430명이상10.6이상79이상68이상ㅣ 63이상ㅣ 57이상5.7이하400~450 명9.4~10.67.1~796.1~6856~635.0~5.75.0이하350~400 명8.2~9462~7153~6149~5644~5.04,4이하300 ~ 35047.1~8253~6246~5342~4938~443.8°] 3}250 ~ 300859~7144~5338~4635~4232~383.2이하200~300 명4.7~5936~443.1~3828~3525~3225이하130 ~200 명36~4727~3623~312.1~2819~2519이하100~150 명24~3.618~2716~2314~2113~191.3이하50~100 명1.2~240.9~1808~160.7~140.7~130.7이하80 명이하1.2이하09이하08이하| 07이하ㅣ 07이하07이하 외 부 계단의 용 량을 10056 "1)"로 설정 하여 설 수요계 크 별로 구조정 리 하면 다음과 같 나.첨 c 1 ah22,5003 | 20,000~ | 17,500~ | 15,000~ | 12,500~ | 10,000~ | 7500~ | 5000~ | 2,500~ ㅣ 2300명 oe은이상 | 22,5008 | 20,0003 | 17,5008 | 15,0003 | 12,500 명 | 10000 명 | 7500 명 ㅣ 5.000 명이하 Tah 15% | 7,000|6,000~ | 5,000~ | 4500~ | 4,000~ | 3,000~ | 2,000~ | 1500~ | 800~800'8 수요이상| 7000 명 | 6000 | 50009 | 45003 | 4000| 3,000 명 | 2000 명 | 1.500명이하 분당450 명400~330~300~250 ~200 ~150~100~50~80 명설계수요이상430 평400 평330 평300 평250 명200 평150 평100 평이하 Hu A단a6.35.6 ~49~4.2~3.0~28~21~14~0.7 ~0.7r)이상6.35.649423.9282114이하계단 마 감에서 최소폭은 30이상으로한다. 단 , 8/5와 병 행 할 경우 5m이2042A SeeA AII(BRT)SAL나. 대부 계단(1) 일반 기준일반 계단은 \33010171×11165077를 퓨순으로 하며,『/8와의 병 행 계단은 설치여건에따라 조정하여 설치할수 있으며 폭이상의계단에는 중앙 난간을 30이 내 마다설치한다. 계단 전후 1020이 내의 동 순에개 량 하는 경우 승강장 구조둥등은 예외로한다. 150이상엘리베이터( 그 림 5-8)내부 계단 설치기준 (예시)갓최 소의 공 간을 다음과 같이확보한나- 통로~ 게 단 : 42- 계단 ~0846 집ㆍ개표 구() : 60- 계단~거 리 : 60Landing: 1.5m제 5 장 환 승시설= 205WE'GateGate~FIE!( 그 럼 5-9) 내부 계단 전면 최소 여유공 간(예시)(2)교통 약 자 기준206간선금 행버스제 계 031)설계 지 짐면 까지를는의미 하며WABKTW디덤 판의 너비Mesㄴㄴ0.2801이상으로ㅎㅎ ta.aes]Ze | 0.18m이 흐 }로 ㅎㅎ }되,『 다)에서 디 덤 판의 너 비와젤면의하여야 ㅎㅎ } 며(단의 높이×2) + 단의 너비 68em7} =도록 단의ㅇ단의 높이|단의 너비( 그 럼 5-11)내부 계단 설치(예시)이 걸리지 아니 ㅎㅎ도록 디으로부터 60도이상으로하여야ㅎㅎ }며,계단 코는 300이Tod762GOMI Pr제5I시설207향 까지이 어 지도록히H그노ㄱㄱ배 려가 된다. 계나타내Lㄴㄴ점자타거지 판을 부착 하여야 ?절 쟈표시$BSe) Pentcle 판 너 베 28327이상S|SESIleneSat주의 흰 구조바닥재주의환 구조을 바닥져꾼LO우니Vv@ AzWAw마감H지 재로 마그러 ㅎㅎ } 지아 니 하다. 계단으로이 어 지L고는시각특히 유의하여야 다. 따라서 인지가능6 Lu 하여야다.6 Lu계단이 시작되과글고~AAS]0.8m ACB) OWS끝나는208간선 금행버스제 계 031)설계 지 짐iG} OF1c}.6ee( 그 림 5- 13)A6 기타시설계단 바닥 재의 색상과 날리 할(그럼 5-14)Al단의 추락제5 장 환승시설209 보행자 특성에서 검토 하였듯이 내부 계단의 서비스 수준0.08)은 다음과 같은 적도로 결정 된다 .LOS보행 교통류율(인 / 분/ ㅁ 0)AAA(m/e)A0~428) 165B42.8~5701.18~1.66057.0~6660.87 ~1.18D666~7230,61 ~0.87E723 ~8000.47 ~0.61F) 90.0( 0.7이를활용 하여 분 당설계수 요 단위로 재 계산 하면 다음과 같이설계수요 8 내부계단 폭을 산정할수 있다.yaaa계획된 평균 내부 계단 00)쪽보 행수요ABCDEF430명이상106이상|79이상ㅣ68이상ㅣ63이상ㅣ57이상ㅣ57이하400~450 명94~106|71~79|61~68|56~63ㅣ50~57|50이하350~400 명82~94|62~71|53~61|49~56|44~50|44이하300~360 명71~82|53~62|46~53|42~49|38~44|38이하250~300 명59~71|44~53ㅣ38~46|35~42|32~38|32이하200~300 명47~59|36~44|31~38|28~35|25~32|25이하180~200 명36~47|27~36|23~31|21~28|19~25|19이하100~150 명24~36|18-27|16~23|14~21|13~19|123이하50~100%312~24|o9~18|08~16|o7~14|07~13|07ola90 명이하12이하|09이하ㅣ08이하ㅣ07이하ㅣ07이하ㅣ07이하2702A SeAAII(BRT) SAL내부 계단의 용량을 108 "D'H 설정 하여 설 수요 크기 별로 정 리 하면 다음과 같다.끈 첨두1시간 ㅣ 18000 명|16000~ |14000~ |12000~ |10000~ | 8000~ | 6000~ | 4000~ | 2,000~ | 2.00078 설 수요계ot|18000 평 |16000 평 |14000 평 |12000 명 |10000 명 | 8000 명 | 6.000 명 | 4000 명 ㅣ이하5분2250 명 | 2000~ | 1,750~ | 1300~ | 1250~ | 1000~ | 730~ ㅣ 500~ ㅣ 250~ |2508설계수요이상22508 | 2.0008 | 1,7508 | 15008 | 12508 | 10008 | 7308 | 5008이하분당430 명400~ | 350~ | 300~ | 250~ | 200~ | 150~ | 100~ |50~508 설 수요계이상4098 | 4008 | 3308 | 3008 | 2508 | 2008 | 1508 |1008이하내부 계단폭6356~ | 49~ |42~ |35~ |28~ |21~14~07 ~0.7(m)이상6356494235282114이하계단 마 감에서 최소폭 301이상으로한다. 단 , 8/5와 병 행 할4o제5 장시설2115.2.1.2 출입A [oO대 중 교통수다과의 연계 환스Qo이으|한=ㅇ아노| 여 결성인 IC}.ㅇ|여 설X | 개소를 정 인 t 다.+--+[6 2]때에u그Ww의개 폐에 소 되는요| 지 아니보ㅎhohe한다.oO5 toe[이가 달린 쪽의 0.60이내이 문과 비교ㅇ}여 문까지의 깊이 보다손 잡이로부터 060이내에 휠 체어 장 애 물이 없어야한나, Koy272간선금 행버스제 계 031)설계 지 짐 Leer190en19051(2) 문의형태 구조 때문에장 애 물로 취급한다.제 5 장 환 승시설213( 그림 5-17) 명확한장애인사용가능 표 시와 함께턱이 없는 자동문설치(예 시)| 닫이 문은가벼운 재질로 하며, 턱이 있는 문 지방이나 홈은 삼가야 하며 여 닫이|도 어 체 크를 설치하는 경는원 1 0오Sasi Oe ABBE UAvieAe Ee asia al WPA 충분ato,Jo,axl oft Oma»그라be obJoHLbqNi유cach감지대1009010000「*+;1908010090( 닥바 감지방식)식-광 선이용)(공간 감지방식-초음과이)용 ㅣ(선 감지방HAaLBus] Sibel Fogel wetdez ysl Osins Om Mela slashes이문214ZIAl Ge_행버스 제 계 (비긴)설계 지 Zluony(4) 기타시설시설내에서는 통일 성을 유지ㅎToor한다. 여 객 시이 자 동으로 작 통 되지 아 니 하는 obnyMi보행자트= 성에서 검토하 였 듯이 출입구의 서비스 수준 (.05)은 다음과 Ruol)Ly"oOLOS‘KEAV0~27.2) 2.84) 71.721.2~3432.21 ~2.8476.2~77.734.3-~42.51.61~2.2168.6 ~76.20~ O941.05~1.6162.9 ~68.609.4 ~73.00.67 ~ 1.0500.3 ~62.9) 75.0( 0.6 7(( 90.3제 5 상 환승시설275이를활용 하여 분당설계수 요 단위로 재 계산 하면 다음과 같이설계수요 \. 출입구폭을 산정 할수 있다분설계당계획된평균출입구폭(ㅠ)보수요행ABCDEF330명이상12.9이상10.3이상83이상5.9이상4.7이상4.7이하300~350 명111~8.8~Te51~4.0~4.0이하250~300 명9.2~7x59~43~34~3.4이하200~300 명TA~59~48~34~27~27이하150~200 명56~44~36~26~20~20이하100~150 명3.7~30~24~17~1.4~1.4이하50~100 명19~15~1909~0.7~0.7이하50명이하1.9이하15이하1.2이하0.9이하0.7이하0.7이하출입구의 용 량을 108 "1)"로 설정 하여설계수요 크기 별로 정 리 하면 나음과 같다.철 두 1 시간 | 17500 평 | 15000~ | 12500~ ㅣ10000~ | 7500~ | 5000~ ㅣ 2300~ | 25008보 행수요이상17500 | 15000 |12500 | 10000 | 75005000이하철두15 분 _ | 5280 명 ㅣ 4500~ | 3750~ |3000~ | 2250~ | 1500~ | 730~730명보 행수요이상525045003750300022501300이하 59928 | 패300~250~200~150~100~80~50%이상330 평300 평250 명200 명15081008이하 충: 임 구포A51~43~3.4~26~17~09~궁 졸입구 00)족 | 59이싱595143342617| 09이하주) 상 수 구조 요를 초과 할 경우 106 "[ㅁ "에 해당 하는 값을 구해야 St(2) 최소 기준출입구(문)의 통과 유 효 폭은 0.92이상으로 하고, 유 효 높이는 2.10이으로상하여야한다.간선 금 행 버 스 체계 (비리)설계 지진보통로행설 지시 다음 사항을 고려하여 아한다.간에 편의시설,안내시설이나 만 남의 광장및 휴 게시설을 설치하는경우 별도의 공으로간 저 리 하여 증 객의 수 동 선에 방해가 되지 않도록한다.객도 확변를 위하여가능한한 식 선 화한다.은 WS N가급적개방 공 간으로 저 리 하여 증 객의 인지도및 방 항 성을 향상 시킨다.동 행에 지장이 없는 위치에 설한다.치전 용 통로 보다는 겸 용 통로의 설치를 석 극 유도한다.겸 용 통로가 설치되는 사유지 내 건축 물 | 있는 경우에는 구조 손의도 절도출입구 계획은 무시할수 있다.입 지 여건별 환 승 동 선과 환 승 유형을 먼저 계획 하고정거장 형 대및 구조 능을배 지도록하한다.일반 승 하자 동 선과 분 리 하고 증 강상과 승강 간의 장식접 연결로 환 동선승단순화및 동 선 거리 최소회를 주한다.구. 상 대 식 층 강 장의 경우, 층 강 장 계단 확폭 부로 부더 환 승 계단 까지 확 쪽 부 위를연장하여 승강상의 쪽이 일 성 하게 유 되도록지한다. 10.승강장 중 간에 승강 장과 직각으로 설치될 경우에는 연결 부의 00 구간통로 폭을 승강 장의 폭 만큼 확폭 하거나 시각 처리 하여 여 공유 간을 확보 11.장 애 인의 환 승이가능도록하편의시설을 설 지하여아한다. 12.통로 쪽은 길이방 항에 따라서 일 성 하게 유지 되 어 아 하고 중 간에 상 애 물이없 어 아한다. 13.환 승 통로를 외 부에 설치할 경우 지 붕등 비와 식 광을 피하기 위한 차 단막을 설 지하여야한다.제5I시설217 [6 Ha]ol)=o] Rolok한나. 경사 통분 길이가 502이상일M/W(MovingWalk)2]423m9]°1 50moleM/W3.0m old( 그림 5-20) 무 빙워크설치기준약 자의 기준보다 상 대 적으로 보수 적으로 제시되분의 넓이를휠 체 어의 회전에 지장이LHㅎㅎ Fat,500이 내 마다 훨 체 어의 교 행이가=한 넓이(1.801×1.8021이상)의jorwin꺼터 탑승 장까지이동 하는 통로‘OV포으휠 체 어 사용 자가 서로교행1.8mㄴㄴ218= ZFSAM AADIGRT)AIA는 훨 체어 2 내 중 1 대가 정지한 채로 교행할수 있는 최소치이 다.뮤츄20의 살버들추가로 쓸 치는 파 김 재마다 휠 체 머 구조¥,( 그림 5-21) 복도에서의 유 효폭 확보에 관한(예시)는 높이 차이를 두 어 서는 아 니 된다. 다만, 부득이한 사 정으로두는 경우에는 경사로를 설치하여야한다. 연속 되는 목도에반드시 경사로의 시작과 끝 지점이 시 각 적으로 인 되지도록 바닥의 질감,색상,명암중한가 지를 달리 해야한다.제5I시설219장 매 인용 화장실 1.5011501 질 깨 민 음 회 장 실( 그 림 5-22)통로 바닥에 설치120.3m 전면에한다. 계단ㆍ장 애인용 승강구조ㆍ화 장 실의 0.32 전면에 설치하(그 림 5-23)화장시설앞에점안내자aENSNTBd220간선금 행버스제 계 031)설계 지 짐(3) 손잡이면으로부터 0.802이상0.902이 ㅎㅎ|로 하여야 ㅎㅎ |며, 20874K|손잡이0.8501 내외,아래쪽손잡이ㄴㄴ0.650ㅁ내외로ㅎㅎ여야한다. 윗경우0.850 내외에AK|하각장 ㅇ1령 자, 보 행장애인,시이며, 아랫쪽 손 잡이의 0.650 내 외에 설치하는 것은760UrmKoln)소 회전 Se부문 예도던 속 적 드로ag점 지 병 구조 실 맹 표 ㅅ터지프He; 황 보 히는 조미 비 탐 픽( 그림 5-24) 보 행 통로에서의 손잡이설치(예시)3.2001이상3.860이 ㅎㅎ }로하여야한다. 23.8cem=하는 것이 좋 으Al ㅎㅎ } 고 있으므로3.2021로 하는 것제5 장 환승시설227( 그림 5-25) 보 행 통로에서의 손잡이설치(예시) 손 잡이의 양 끝 부분및 굴절 부분에는 점 자 표지판을 무 착 하여야한다.(4) 보행장애물통로의 바닥으로부터면높이 0.607에서 2.10이 내의 벽으로부터면돌 출된 물 체의돌 출 폭은 0.10이하로 하여야한다. 건물 내부의 보 행 장 애 물에 대한 고 려는 특히 시각 장 애 인 들의안전을 위한 것이나. 시 각 장 애 인은 흰 지 팡이를 사용 하여 0.600이하 까지는 위 험을 인 지 할수 있지만 그이상의 높이에서부터 사 람의 키 높이 인 2.12 까지는 다른도움 없이는 스스로 위 험그을 감au 지 할수 없다. 따라서 바닥 면으도두xgai0.62에서 2.12이내에보 행 장 애 물이 없어야하며,벽 면에 보 행 장 애 물이 있는경우부yu210cm2idem60cm6000( 그림 5-26) 보 행 장 애 물의 설치(예시)2222A Seu AAI(BRT)SAL(5)안전성확보Sl Ajoje|Wstbo]Bo] BolalBlo]S4e]7AU4azle것0.152에서 0.352 까지 Z]eaJo년보호대 또는안전 판을 말한다)를 설치할수 있다.복도의 모서리 부분을 둥글게 하는 것은 훨 체 어 사용 자가 복도를 동과 하면서 모 서리에부덧쳐 다 치 거 나 모서리가 부서 지는 경우가 많이발생 하므로이를미리방지하기 위해 통로의 모서리 부분은 둥글게 마 감 하여야한다.15~3500의 키 풀 레 미 트 설치( 그림 5-28) 복도모서리의 마감(예시)제5 장 환승시설223다. 용량 기준및 최소 기준(1) 용 량 기준보행자 특성에서 검토 하였듯이보 행 통로의 서비스수준 (1.08)은 다음과 같은척도로 결정 된다108보 행 교통류율점유면적평균 속도A 0~27.2) 2.84) 77.7827.2~343 2.21 ~2.8476.2~77.7C34.3~4251.61 ~22168.6 ~76.2D42.5~59.4 1.05~1.6162.5~68.6E50.4~75.00.67 ~1.0550.3 ~625F) 75.0( 0.67( 50.3이를활용 하여 분 당설계수 요 단위로 재 계산 하면 다음과 같이설계수요 5 보 행 동로 쪽을 산정할수 있으며,무 빙 워크의 설치시는 무빙 워크로 처리가능한보 행 용 량은감한 보 행 수 요로 설한다.분 당설계계획된평균 보 행 통로쪽 (0)보 행수요ABCDEF450명이상166이상ㅣ 132이상 ㅣ 10.6이상 ㅣ 76이상 ㅣ 6.0이상 ㅣ60이하400~450 명148~1L7~95~68~5A~5.4이하350~400 명129~103~83~59~47 ~4.7이하300~350 명11.1~88~71~51~40~4.0이하280~300 명92~73~59~43~34~3.4이하200~300 명7.4~59~48~34~27~2.7이하150~3200 평56~4.4~36~26~20~20이하100~150 평3.7~30~24~L7~14~14이하50~100 명19~15~12~09~07~0.7이하80 명이하19이하15이하| 19이하 ㅣ 09이하 ㅣ 07이하 ㅣ07이하2242M SHUI AADIBRT)2017012HYSHSSES LOS "1)"로 설정 하여 설 수요계크 별로 구조정 리 하 년 나 음과 같 나.청두거가25008 | 20,000~ | 17500~ | 15,000~ | 12500~ | 10000~ | 7500~ | 5000~ | 25008=이상2250020,00017,500 | 15,00012.500 | 10,0007500이하보행 수요 AS 15% | 67508 | 6000~ | 5250~ | 4500~ | 3750~ | 3000~ |2250~ ㅣ 1300~ |750명 보수요행이상6,7506,0005,25045003.75030002250이하 분 당설계430 명400~330~300~250~200~150~100~50 명수효이상450 명400 명350930079250%200%1508이하보통로행7668~59~5.1~43~34~26~1.7~09=(m)이상76685951433426이하주) 상 구조 수 요를 초과 할 경우 (5 " ㅁ "에 해당 하는 값을 구해야함(2) 최소 기준보행 통로의 최소 유 효 폭원은 32이상이며 , 무빙 워크와 병행 설치시 1.82 까지 줄일수 있다.제 5 장 환 승시설2265.2.1.4에스 컬 레이 더(6/5)예 스 컬 레이 (6/9)더설 지시 다음 사항을 고려하여아한다.1.외 부 출입구에 상행 ㄷ /5를 설치하여 6/5에 의한 연속 동 선이 승강상 까지이루 어 지도록한다.2. 교 차로의 경우 대각선 위 지에 2 개소를 설 지하고 일반도로의 경우도로 Be측에 6/5 출입구를 각각 1개소이상 설한다.치3. 수 변 보도 여건및객동(Zz=OQ을 고려하여 배한다.치4. 설치가능한 모든 계단에i 해상행및 하행 ㄷ /5를 각각 1개소이상 씩 설치한다.)5. 6/5의 효율성제고를 위해 2 개 층에 걸쳐 연속 설치한 다. 【 해설 】가. 일반 기준계단과 8/8의 수송 능 력을 비 교 하여 보면88의 수송 능 력이 더 높으나, 구조 계으장및 점검과이용승 객이 늘어날경우를 대 비 하여가능하면 계단의 병 행 설치를 고려 하며 계단과의 병 ㅎ-3.002IA-35m(BE-5.0mitedtho은 oOA,HLPNIAott2a Adsl 48 Lim eaioe th경우에스컬레이터ㄷ/8( 그 럼 5-29)에스 컬 레이 터의 전면최소 여유공 간(예시)안전하게한-880: 122-E/S~3=: 6m-E/S~Gate(4}- 7H3E7): 8m-E/S~A=z] : 6m-M/W~S=: 6m나. 교 동 약 자 기준(1) 설치장소에 스 컬 레이 터를 설치하는 경우에는 주변 보도 여건및 승 객 동 선을 고려하여 깨 치하여야한다. 보행및 시 각 장 애 인이에 스 컬 레이 터를이용하는 것은 매우 불편 하고 위험이 따르 구조 때문에 장 애 인 용에 스 컬 레이 터는 흰 체 어 사용 자가 탑승이동할수 있도록 특수 제작 된 것을 사용한 다. 휠 체 어 장 애 인이 탑 승 할 경우에는 휠체어 바 퀴를 고정 시키는안전 장치등이 있을 경우에라도 반드시 보조 인이동 승 하는 것이 바람직 하다. 흰 체 어 사용 자의에스컬레이터이용은 반드시 정지 된 상태에서이루어져야 하고안전을 확인한 후에 구조를 작동 하여야한다. 장 애 인 용에 스 컬 레이 터가 있는 경우에도가까운 거 리에 게 단을 설치하는 것이 바람직 하다( 그 림 5-30)에스컬레이터설치(예 시)제5 장시설2271개소이상씩설치하여야한다. 여 객시설의 내부 계단에 설치할수 ㅎㅇ]BAL))%~퍼사|가가 a한계단 제외)에 00 ㅎㅎ | 행에스컬레이터 =Se x ^ | 하여야ㅎㅎ }며,하 KO20"BKwr XPLHcat3001( 초 당 0.500)이내로 하여야한다.QPTh)MJ읍0(3) 손잡이joo( 그 림 5-31)에스컬레이터이228= 2A SHA AII(BRT)AA a다. 용 량 기준및 최소 기준(1) 용 량 기준에 스 컬 레이 터의 서비스 수준(.08)은 다음과 같은 척도로 결정 된다,에 스 컬 레이는ue보 행 수an 주 T 2aiA80~ 100%100B70~80%90660~70%80D50~60%70E40~50%60F40%이하50이를활용 하여 분 당설계수 요 단위로 재 계산 하면 나 음과 같이설계수요 8에 스컬레이 터의 개소 수를 산정할수 있다분 설강 계계획된에 스컬 레이 터의 개소 (2)수-폭 1.30에스컬레이터설치시보수요행ABCDEF700명이상6이상5이상4이상|4이상3이상3이하600 ~ 700 45~64~543~433이하500~0600 명4~543~432~33이하400~500 명43~432~323이하300~400 명~42~32~3223이하200~300 명23221~21~23이하200명이하3이하3이하9이하111에 스 컬 레이 터의 용 량을 106 “1)"로 설정 하여설계수요크기 별로 정 리한 내용은나 음과 같나.( 폭 1.27에스컬레이터 설치 시)제 5 장 환 승시설229첨 두 1시간28,000'824,000 ~20,000 ~16,000 ~12,000 ~8,000 ~80008보 행수요이상28,00024,00020,00016,00012,000이하“첨Cc5분He2수요3,500'83,000’~2,000y~1,000 y~1,000’ ~~500 ~5008-v‘ak이상3,0002,0002,0001,3001,000이하분당설계수요700 명600~500~400~300~200~200 평이상700786008500g40083008이하에스컬레이터설치4이상3~432~321~21개소 (00)re2902A SeeA AII(BRT)SAL5.2.1.5 엘리베이터(6/\)엘리베이터(6/\) 설치시 다음 사항을 고려하여아한다.1. 장애인및 노 약 자의이용편의를 고려하고 공 공 지하 보도의 구조 능을 수행 할수 있도록무 료 공 간 『「66-8『68)과 유 료 공 (『200-8『68) 간에 모두 설치한 다.. 보 행 동 선의 흐 름에 방해가 되지않는 곳에설한다.치 WN:도로의 미관을 고려한형식으로 배한다.- 유지보수와 장 애 인의 접 근이용이하게 설한다.치 F수 송 능력및 규격은 15 인 승이상을 기준으로한다.지보도상및 성 거장 내부의 시 각석 개 방감 확대와 미관 증 진을 위해 투 시형 o)7. 지 상 승강구조는 장 애 인용 수 차 장에 근접한곳에 설치한다.및 보 행 환경을 고려하여 지 상에 노 출 되는 6/\는 유지보수에 낄간을 확보한 후 최소한의 크기로외 부를 마 감한다. 제5 장 환승시설 _ 297나. 교 동 약 자 기준( 그 림 5-32) 상 대식 승강 장에서의 엘리베이터설치(예시)있다.춤분한 톰 햄 공 간 확보 --지하철|=é0”I” BSa9=a승 캄 구조 천 면 꼼 관 확보( 그 럼 5-33) 섬식승강 장에서의 엘리베이터설치(예시)ji&x때OgNdNHHo.bh은SN의meMOH_7=MoIezx이 싸의 떠고4이 고Ld의be},dbx=oeaxdX)ge고피raSooye &설치IXwecyAJwmOKosoO=jotba 2 2 opoO으 므로가급적ea 85io해weEoZluo'~ |WOOLㅎ설계 지)ㄴㅇ면aLilo제 계(비긴)우가 많0 2아중솔fomeXST-oewDydN휠체 어 사용 자가하여야 [다 .KOfoFe(G되는¢)190=배ㅇ휠체 어 사용 자가 90도5Fi.mm eK £28em] 제 공이간 선급 sloO 버wpe시or =다}로 ㅎ더KDOX=J7NONE~ 파Boag은KoeOXㅎ80 조1.5mx1.5m0.8m이더(2) 크기OoXi3cmAloe포=y232ae}aOoON과제5I시설233모iuㅠㅠ=u는 =FF고호ok=F ohHeoF Io tall 푸Bz=aa:2=HeBy)|)Pel|eBiLidEzPuS I:;( 그 림 5-35)엘리베이터이에가로으로형설는} 닥으로면 부터0.85ㅁ 내외로ㅎㅎ여야6Bee한다. 다 으+r효바 다 면적이 1.4mx1.4m이ㅎ고 그림 문 자 (번어08820)를입으6) [개 키 케메Hate HH0| O.2m~ 1.2 fH2 G||0OOD ssPEsCo oTES wie시 재움의 조 직 른벼SRK( 그림 5-36) 엘리베이터내(4) 기타시설JO234간선금 행버스제 계 031)설계 지 짐이의 지르12으3.2001이상3.800이 ㅎㅎ }로 ㅎㅎ } 며zl적이 1.470×1.401이상인경우에는그러히| 지 아니 하다.err ree조 버튼칙 [음섬 민 녀 . 점 자 표시}i뻐&=비상버튼 높이 0.801~ 1.2m출입구 폭 80801 미상( 그 럼 5-37)엘리베이터내부 기타시설 설치(예시)(그 럼 5-38)엘리베이터내부 거울 설치(예시)235하 년 다음과 같이설계수요 \ 엘 리 베ola nyol ee) ee] as] ae(yo |||OloloBKTWnucof 제Q| Ni) S|][Iloor준(1.05)은 다음과격거 리시설(0 om1.0~1.20.7~1.00.6~0.7) 1.2( 0.6면에os균이neg) a] S) S|) cj ~‘Or평제5~(~~ 어Hd의 0.32싸--ALS)SB) SR) Sy) Nicoib이 엘 리 베이 터의 서비스 구조의 호 버튼줄DDres]|SSB |BKHeNlopaDy의 승강~ 1.180,54~0.780.34~0.540.23~0.340.78= 118( 0.23RX) malSeis]S|) Q)5NloqeAA성에서 검토하S2| CaN)S Sle Via=0mAP)slinlsoO) mIAN| aQSel esl Tale=때LOS° FE)Sle] BR보행자ayPR)금행 버 스 체계(베 1)설계 지 짐용 량을 105"1)"로 설정 하여설계수요크기별로정리한6,000 명5,000 ~4,000 ~3,000 ~2,000 ~1,000 ~이상6,0005,0004,0003,0002,00073048이상625~750500 ~625375~500250 ~375125~25015048이상125-150100-12575-10050-7525-5037312519126요를 초과 할 경(068 " ㅁ"“에 해당 하는 값을 구해야St승객 들의실제 엘리베이터이용율 조사 결과 임(2) 최소 기준은 15 인 승이상으로 하는것을원 으 칙로 하되,건축 물의치가 불가능한경우에는 9 인승 까지 완화할수 있다M5a2ISAS2375.2.1.6 무 빙워크캐리어 소 지 자가 전체이용자의 10%0| 상이게 교통 약 자의 비율 5% |상인 환 승 센 더에는가급석 무 빙 위 크를 설치해 아한다.+--+[해설 】가. 일반 기준 무 빙 워크는 보 행 거 리가 3000가 넘을때 설치하도록 하며최소한폭 1.002가 되어야 하며, 420 촉이 최소한보 } 다. 랜1.220를 확한다.딩 지역에서대구조 공 간은 여객 당 1.577확보 해야한다.환승 롱로 직선 길이500이상0.4m1.0m3.0m( 그 림 5-39) 무 빙 워 커의 설치기준(예시)Q.06m0.8m~\(=) 구조in( 그 림 5-40) 무 빙 워 커의 설치기준(예시)238= 2A SeA AII(BRT)SAL공항 환 승 센 터의 보행자환 산 계수를 적용한무 빙 워크의 서 비 스 수 (1.098)준은 다음 서비스 수준보 행 교통류 율(인 / 분/2))점 유 면적(0"인)A12.95 ©] 85.96이상B12.95~ 16.334,64~5,96C16.33 ~ 20,243.38 ~ 4.64D20,24~ 28.292.20 ~3,38E28.29~35.721.41~2.20[대30.72(( 141이를 활용 하여 분 당설계 보 행 수 요 단위로 재 계산 하면 다음과 같이 서 비 스 수준별설계 유 효 폭을 산정 할수 있다.- 각 서 비 스 수준 벌로 무 빙 워커이용비율을 감안하여 수요 산출에 반영서 비 스 수준ABCDEEF무빙 워커이용비율 (%)85~1007o~ 865~7500~6545 ~5545이하분설계당보 행 통로의설계유 효쪽 (20)보수요행ABCDEF100명이상761493.028(2890 ~100693.0443220(2580 ~906.2494.02822(2260 ~804.6373.021L7(1740 ~603.124201411(1l40 명이하24201.4110.9(09 보 행 통로의설계 서 비 스 수준을 108 "로 설정 하여설계 보 행 수 별로요 정 리한내용은 다음과 같다,첨 두 1시간asi sie5,000%°]4 | 4500~5,000 | 4,000~4,500 | 3,500~4,000 | 3,000~3,500 | 3.000%이하보수요행ayeoH de|1,000%°]4t | 1,400~1,500 | 1200~1,400 | 900~1,200600~900600%]이하보수요행 분당설계수요 ㅣ 100명이상90~ 10080~9060~8040~6040이하 AAMT Sm)3.53.22.8211411주) 상 구조 수 요를 초과 할 경우[()6 " [ㅁ "에 해 낭 하는 값을 구해야StM52환 승시설= 239다. 용량 기준및 최소 기준1.0m가 되어야하며,랜 덩 지역에서 대구조 공 간은 여 객 당 1.510의 여유공5.2.1.7 경사로1.에 스 컬 레이 터가 낄 요 하나 통로의 높이가 낮고, 통로의 길이가 충분한 경우,가급적경사로를 설치하여 아한다.2. 캐리어 소 지 자의 비율0| 10%, 교통 악 자의 비율0| 5%이상인 경우에는가남 적 경사로를 설 지 해아한다.[해설]가. 일반 기준(1) 경사로의 구조경사로의 유 효 폭은 1.50이상으로 하며( 단, 유 효 폭을 확보 하기 곤란한 때에는0.902 까지 완화가능) 구조 울 구조는 최대 1/19이 다.도로에 설치하는 경사로의 구조 울 구조는1/20으로하는 것이 바람 직 하되 높이가 10이하인경사로는시설관리자등으로부터상시보조 서 비 스가 제 공 되는 경우에한해최대1.8 까지 완 화 할수 있나.경사로의시종 전부, FATE및참에 1.5×1.50이상의공간을 확보 하며 경사로의 방향을 전6은 수평 면을 유지한다. 높이가 7500를 넘는경사로의 경우,바닥이 내(경7표면으로부터 수 직 높이 750사로의 구조울 구조 최대 1/19일경우, 길이 9 B4) #으로 된 1.50이상의 참을 설치한다.ttlo-4yoftcd,1%bq 프30cm0] 4}30600이상90000 보( 그 림 5-41)경사로의 설치(예 시)내RWa0omWowwo 4ㅎByTo제공)1020"Sheew으으ee를 시Ce e 으 eee 76푸즈경사로내버Oo)BRny00weoeLO4dOTOLSboeODopS I그myFPS또는2 ntKepte aXhoooㅣ 엘리베이터+Rx mw©nrabeoO5-BWAJage Uo호 He =KN]FB @go we oe S FMnyninmBWOKNlo“A위 히=ol!oxo|WJalojoHoofhpdFwRayee1ReBX체계(마 1)설계 지 ZluoowBy .( 그림 5-423) 경사로ow a 제yo2ofp~시해찌고오오을oHPoeeaeaUr그oolaroeo|Lo!zewe70 ®PA군SOR oyRPanogoeofjo10a) 구조을을경사로의 길이가 180이』ln)xOXOR버며핸SeBePORRee송버스70의oFthNoKegNepemb eRes ORey oa 기간 선 금형행20cea.oemKad버개onnFgyoatony로의파요의oyhy)es wiSy쏘우RE RK Fo‘ (2) 손잡이woe Ws aewlmw~20001|50 a r obwh2oFoNolaBwaxPh-~ ㅇ240(1)제5 장 환승시설 _ 247}을 설치하며 경사로의 유 효 쪽은 20이상으로한다( 단 유 효 폭을 확보 하기 곤란는 1.50 까지 완화가능). 경사로의 구조 울 구조는 1713이하로하되 높이가이하인 경사로의 구조 울 구조는 1/8 까지원 화 할수 있다. 경사로 시 종 검 부 , 콜 절 부분및잠에는 1.500×1.50이상의 활 동 공 간을 확보한다.ix경사로의 길이가 180이상이거나 높이가 0150이상인 경우에는 양 측 면에 손 잡이를 연속하여 설치한다. 손 잡이를 설치하는 경우, 경사로의 시종(ty my,때of공항 환 승 센 터의 보행자 환 산 계수를 적용한 경사로의 서 비 스 수준(08)은 다음과같다.서비스 수준보 행 교통류율(인 / 분/0 ㅁ)점 유 면 (0" 적인)A12.95 ©] 85.96이상B12.95~ 16.334.64~5.96C16.33~ 20.243.38~ 4.64D20.24 ~ 28.292.20~3.38E28.29~ 35.72141 ~2.20F30.72 (( 141 분당설계경사로의설계 유 효 (0) 보수요 행ABCDEF 100명이상7761493528(2890~1006955443225=2580~906249402822(2260~8046373.02117=1740~603124201411=1140 명이하242.0141109(092422A SeeA AII(BRT)SAL1.058 "1)"로 설정 하여설계보 행 수 요 별로 정리한 내용은 다음과 같다 첨 두 1 시간설계수요|6000명이상| 4500~5000｜ㅣ 4000~41500|3.500~4.000|3.000~3.500｜3.000명이하 첨 두 15 분설계수요|1.500명이상| 1.400~1.500｜1.200~1.400 ㅣ 900~1.200600~900600명이하분당설 수요계100명이상90~10080~9060~8040~6040이하설계 유 효 쪽 (00)3.53.22.8211411당하는값을 구해야함.nah6602NX노비EO+oogbi보mulM52환승시설= 2435.2.2 수 성 차시설바와환 승 하기 위해 승용차, 택시, 자전거 수 단을이용하는 사 람이 수성자 할수 있는시설로서, 수 성 차시설에는 환 승 수 차 상 , 배 웅 수 차 상 , 택 시 성류장 , 자 전 거 수 차시설등있다.5.2.2.1환승 수 자 ("20 상& Ride)1. 환 승 수 차 장은 대 중 교통 ()| 용 자의 수차및 환 승 활 동을 지원 하여 . 대 중 교통이용증 진을도모 하고, 승용차이용수 요를 억 제 하여 교통 소 통을 원활히 하는데 목 석을 둔다.2. 환 승 수 상은차수 차 장의 설치위치에 따라 노상 수 자 장 , 노 외 수 차 장 , 부 설수차 장으로 구한다.3. 환 승 수 상의차출구와 입구에 자동차의 회전을 용이하게 하기 위하여 필요한 경우에는 차로와도로가 접하는 부분을 곡선으로형하여 아한다.지 짐에서 제시 하는설계기준 외의 일반적인 인 수 차 장과 관련한사항은「수 차 장 법』및「건축법 」을 순 용 하여 아한다.+--+[해설 】Park & 10106는 지하 철(전철,철도),버스및 승용 차를 중으로심한 연 교통244간선 금행버스제 계 031)설계 지 짐Th)족40 미만의도로( 주차 대수 300대이상인 경우에는 폭 100 미만의도로)와 종단 구등의 출입구로 부터 200이내의도로의 부Ip구를Al지한 다. 단 , 보 행 자의 교통에 지장을가져‘ou구로 부터 20를되}자장 차로의]x11.40의 높이에서Jo‘lod%므jor nw있도록시거를 확보 하여야야ㅎㅎ |며, 주차 대 수 규모가 50 대이상인 경우에는 출구와 입구를는분리ㅎㅎ[거나 너비5.5m이(2) 주 설비차XEds™BoNENEO |weyㅎㅇT우구AWㅎ=|)|=oㅇ |] ㅇ | ㅇㅇmo) BB 대mIMm)tl) NN] EEOD |W/Eco | ㅇㅎㅎ | ㅇ | ㅇ | ㅇ&|ge)자 | =|, ㅇ=o19 |g=o NN | ESLO]EE60 | 72~?=oLO하에.바에의하여 차로=x| ㅎㅎ | 여 야한다,20"L Se한a한다.)의 개 수에 따라 다음AbaX에 의한 기준이 창으로하여야Ic},6 LuM52환승시설= 245차로의 너비 00)주차 형식출입구가 2 개이상인 경우출입구가 1개 인 경우평 행 주차335.0직각 주치606060“대 향 주차450.045“대 향주차3.05.0교 차 주차355.0 주차장 내에는 보 행 인의안전한 동 행을 보 장 할수 있도록 단 차 또는 노면 마 킹을동한 보 행 동로를 마 런 하여야한다.-동 레로가 수 차 차를로 횡단 하여야 하는 경우에는 운전자가 보 랙 자들 인 할수있도록 시거를 확보 하여야한다.-보 랭 인의등 행로와 주 자단위 구 획 사이이 030이상의 거 리를 두어야한다 환 승 주차 장을 지하 식 또는 건물 식으로 설치하는 경우, 다음의 기준에의하여 설치-환 승 주차 장의 높이는 주차 닥바 면으로부터2.30이상으로한다.[원부는 자 동 차가 601( 같은 경사로를이용하는 주차 장의 총 주차 대 수가 50 대이앰하인 경우에는 500)이상의 내 변 반경으로 회전이가능 하도록한다.-경사로의 차로너 비는 직 선형인 경우에는 3.32이상(2차선의 경우에는 60이상)으로 하고, 곡선형인 경우에는 3.60이상 (2차선의 경우에는 6.50이상)으로한다.-경사로의 양 측벽 면으로부터 3007이상의 지점에 높이 1007이상, 1507 미 반의연 석을 설치하여야한다.이 경우 연석 부분은 차로의 너 비에 포함 되는 것으로본다.-경사로의 종단경사도는 직 선 부분에서는 17%를 , 곡선 부분에서는 149%를 초과 하지 않도록한다.-주차 대 수 규 보가 50 대이상인경우, 경사로는 너비 60이상인 2차선의 차로를확보 하 거나 진입 차로와 진출 차로를 분리 하여야한다.246간선금 행버스제 계 031)설계 지 짐(3) 기타시설| 하여야하며 자주식 주차 장으로서 지하 식또는바으로부터닥0.850의높이에70이 sf로 접 근 하는 동 선 상가장가깝고 fom rendNlomzBdso이하로한다,즈 배럴차 대수 50 대 마다 1 면의 장애인By여 구조서,P : 주차 수요(대)수 차 발생량(대/10007)A2484 (rm)제 5 장 환 승시설 _ 2475.2.2.2 배웅 수 자 (166상& Ride)1. 배 웅 수 장은차환 승시설의 수 출입구에 인접한 곳에 위치 하면서 우 측 승 차가한다.2. 배 웅 수 차 장 버 스 정 류 소와이격 하여 엇 갈 림에 의한 혼잡이 발생 하지 않도록고려한다. . 일반 배웅 주차 장의 마중및환송을 위한차로폭은 2.4~2.70의 폭을 확보 하고가급적일방향 동로로 설치하는 것이 바람직 하며 노상에 설치하는 배웅 주차 장의가ㆍ감속차로 길이는 정 류 차로쪽 대비 1:4이으로상설치하도록한다. 배웅 수 차장은 환 센터승의 주 출입구에 인접한 곳에 위치 하면서 우 측 승 차가가능 하고,이용자의 출입이 잘보이며 원활한 동 선을 제 공 하는 긋으로한다, 배 웅 주차 장에 진입 하는 차량이 주 간 선도로에 영향을 미치지 않도록 계획 하여야 하며 승강 장은 장 애인의 승 하 차를 고려하여설계 하도록한다. 설치위치는 버 스 정 류 소와이격 하여 엇 림갈에 의한 혼잡이 발생하지 않도록 고려한 다.iloAJ760제 계 031)설계 지 짐4여Ah ey떤오슈배 웅 주차면010 th=0C==)&선금 행버스간여 구조서,248M52환 승시설 = 2495.2.2.3El\|AISAt(Taxi& Ride)택 시 문 행에 의한 연 계 방식은 배 웅 주 치 (066장 & 0100)괴 정치 성 격이 유사하므로 배 뭉 수치 장과 설치기준을 동일하게 적용 하며.시설규모는 주변 지 경에서 발생 히는 택 시 연 계수 요를 고려하여 정 하여야한다. [해설]텍 시 정 류 장의 정 차 면수 산정은 배 웅 주차 장의 계획 주차면수 산정과 같은 방범으로산정 하여야한다.7A,VaAb(EA)0= 소요 주차면수Fi fo4yoflANlI간 선급해250al버^제 계 (비긴)설계 지 Zl5.2.2.4 자전거GetAlA(Bike& Ride)자전거보관시설(16 & 1106)의 세부설계는「자 전 거도로시설 기준및관리 지침 」내요oe:Qo ~tL요2Oo0| ,며설계시 고려=t사I2다ao1과 같다.1.a)OOD 구조관a자전거이용자가 많은 상 소에u자전거 수 차 시 ^= Io==XN ㅇ아 여자전거이용자에게 편의=a세공ㅇ[여아인 I 다.이 경우 별도의 수 차시설을신설하기이전에 개2. 자전거 수 차시설을설계oltㄴㄴu먼저. 잠재을 결 성 하며. 개 별시설배지방법과 선체 지역의Ot인 I 다.3. 수변 환경과 토 지이용 특성에 4Ol=]안+--+[자전거 수 자시설의 종있다.4. 자전거 수 차시설은도 난 예방및「우소 지-=위l CCTVE AIZ| 할 +0있다5. 아 간이용에 대비 0 HAIx WSa wet | 소 명시설을설 N ㅇ 여아안 IC}.+--+[해설】요로ㅎㅎ } 고 그외에도자자!보하여야 하며, 자전거이용자와 보 행 자의 충돌 위을 배끈하당 1 대 라면 자석그10%St보ㅎ[겠다L~정책 당 국의의 지 다. 따라서 본 지]에서는Auv(E5-10)과 같이수 단 분 담률 5%~10%제시ㅇ였다.제 5 장 SISA257( 표 5-10) 설 장소치특성별 자전거주차시설의 규모 산정구 붙자전거 주차시설 규모 산정 원단위아파 트/ 임대 주 택/다세대주 택ㆍ1 세 대당 9 때 또는 자동차주차 장 면적의 5%주 거 지역 」주 거 지역 수 규모상점ㆍ상점 앞 간이형 노상 자 전 거 주차장 설비 대대형 쇼 핑시설ㆍ자 차동 주차 장 면적의 50치원및 초등학교ㆍ교직원 10 인 당 1 대 또는 자 농 차 주차 장 면적의 5%Ei of | £4 ofy soㆍ고등학교ㆍ학 생 10 인 당 1 대 또는 자 동 주차 차 장 면적의 5%ㆍ학생 10 인 당 1 대 + 90 명의 교 직 원당 3 대원ㆍ의사 1 인당 3 대 또는 자동차주차장 면적의 5%공 공시설 | 교회ㆍ10개 좌석 당 3 대 또는 자 동 주차 차 장 면적의 5%시청등 기타 공 공장소ㆍ자동차주차 장 면적의 50연 계 환승 | 철도 역 , 지하철역ㆍ자동차주차 장 면적의 5%시설 | 시의버 스 터 미 널등ㆍ시간당이용자 수의 59 강변등 휴게 」간이 휴게소간이 휴게소 당 10 대시설 | 종 휴게소합ㆍ종 합 휴 게 수 : 자 농 차 주차 장 면적의 59차되는 개 별 자 전거 사이의 간차 열 사이의 간격은 1.30를 기준으로한다.( 그림 5-44) 자 전 거 주차시설의 대표적인 배치방법252간선 금행버스제 계 031)설계 지 짐0.706, 자 전 거 길이.) = 2.0m1 태의AlTW유 면적(3) =0.7 × 2.0 = 1.400.801(개Ww큰자전pxL=08x 20=16n’- 사각 주차(45* 적용 시)포=](t) = 1.38m(A) = (n-1)xpxtxa= 0.55n+1.35(m’)T거지하되, 자전거 주차 설ㅇ시의 확보가 어려단, 자동차 지하주차 장의 자 전 거 보관시AIS근6자전거용 자가 열 서를 수유ㅎㅎ }여 야한다. 자전거é}aeT또한, 자전거 보 관 박스253X ~ ieile이 ri호7=“4과zn 0-“4om é7®a제ZzeKjo31010ry=phoa때ee:©0‘oy cl~(pr Oy‘a시설 ;(01KXeIXom-raKO1KBeBr의id@해 바ie Hp100eebex은 또5Bo:1, nedye해DH NP opehomFegeao K"I차;.,gxjouKOKFR OrBoseKO==aBBa:fo-ROKaoNjojelPa bno__ IKil)XP= ee00 = mW:RlAqRE4 ROWj100OJㆍㆍㆍxGa제5이Ho= 00||::=Je=190a해고a 원(P=°an |NNxee1X:5 :개2Noolo이=[는i dea RO ~Ke~개KO호KOWwWa BP의 ioegy)뽀은 호개소.a| aN머fa ~도조ROKBOBeeea= oeae NT ge MPO a1x 9)내OKWX0ahteas 65내2해을amoeRXeeBoo버aodN Re의 조고=%내me AP에 ~do이oe오트:NFO조여전 @ ON IEie3*ane2H!Ma: xp 20:Maean0aK abeeGBry 더od 2aSesaeRANE ㆍㆍㆍㆍ해은머보자전거(GE 5-11)i는고=00 18와mxalo 제a 찌aIr 주nfo2해WoTONE에 hs:이혼oFNF에 바tezita2%세 NE©254간선 금형행버스제 계 (비긴)설계 지 Alco(2) 대규모 자전거 주차 시필유Qs하다. 자전거=a이용하여 상ㅅ본장시간 주차2위 6해 자전거즈내릴차시대 량의 자전거 주차 수 요가 발생할 것으로 예상 되고이 수 요를처리G+(3) 112 자전거주차시설11정류A+O으로ㅇㅇ접근ㅎa 자 전 거의 보 관 대는가급lL바람직 하지ㅇA|가가능하며, 주차가 용이(ay5-12)자전 거보관대AI Ace| 기준780toM52환승시설2555.2.3 환 승 편의시설환 승 센터 / 환 승 더 미 널 내이용객이 환 승을 하는 동안 연 계수 단에 대한 매표.연 계수 단의 출발,도안내착성보, 집ㆍ개표, 휴식 구조 능을 제 공 하는 매표소, 자동 발 매 구조, 개찰구, 대합실, 화장실등 환 승 편의시설을설계 하여 아한다.환 승 센 터와 같은시설물에서는 단순한 보 행 활동이외에 티 켓 구매, 쇼핑, 휴식등과 같은 부 수 적인 활 동이이루어진다. 환 승시설 내 승강 장-여 객 통로ㆍ대합실 기타 여객이이용하는 장소(이하 “여 객 용 장 소 ” 라한다는 자동차용 장 소와 공용 하여서는아니 된다. 또한 여 객 용 장 소(승강 장을 제외한다)와 자동차용 장 소는 각각 방책- 구 획선 기타 적당한 방법으로 명 확 하게 구분 하여야한다5.2.3.1매표소매표소 설치시에는 다음 사항을 고려하여 아한다.1. 매 표 소는 여 객이 접 근 하기 Bal ASAONA AS Belol Jtset RO AAl하며 부득이한경우를 제외 하고 1개소 설 지를 원칙으로한다.2. 매 표 창 유리는 접 합 유리, 강화 유리등을 사용 하여 파손]안전도록하하여4. 매 표대 설치시에는 화강석, 대리석 또는이와 동등이상의 재료를 사용한다.5. 매 표 소가 외 부에 면할 경우 창 문에 방 범 창을 설 지하여아한다.6. 매 표 소에는 규모에 따라 적성 규모의 휴 게 실을 설한다.치2566간선 금 행 버 스 체계(비 1)설계 지짐가. 일반 기준 ofoofoof}re,Filx)»x)»2!|»xy측과 승객 측 사이에 설치되는 유리는가급적 빛에 반 사 되지 않도록 설치 3} 애가 있는 사 람이 매표 원의 입 모 양이나 행동2.야 하며,가급적인터 콤 시스템을 설치하여이러한 약 자 들에게 쿼 대한 서 비 스의 B여야한다.(2) 노선도및 요금 정보열차또는버 스의 노선도및 목적 지 까지의 요금을 사전에 알 수있도록매표소유리벽 위쪽에이러한정보를 설치하여야한나. 노선도및 요금 정보는 시각으로적명확히인 지될수 있도록구성 하여야한다.는 3 개이상으로 하여야 하며 매 표 창구 1개의 폭은 1.8를 표준 으격등을 고려하여 조정할수 있다. 매 표대의 너 비는 0.0( 매 표 소 측표준으로 하며천장 높이는 23~206 ㅁ로 하여야한다. 매fll lorx,Xo,Jo4y oeHErl떠의 질감등을 달 리 하여야한다. MEAS] so]이하로하여야 하며, 하부에는 무를및 훨 체어의 발 판이 들어감 수 있도록 바닥 면으로부터0.6520이상, 깊이0.450이상의공간을 확보 하여야한다.보 행 자의 대구조 시간과 타 보 행로 결정 ㅎㅎ 『퍼, 숙 구조지 키 준257(%)시설(0a) 2] 8] &FI S| Ss)Se] SisidRAPT)UP eptptpsKO시르S| sicia218 렌 | ~nes제5Ly)개소 수에 따수의 개 수는 아래 제시된과정에의ah 내ahotS| S| S| SSINTWS)S| SI SILH( 그 림 5-45) 장애우Mite ||3 ||| 쩌“Woh) ob) ob) ok} ob} ob이RI a) A) oo] sf 1] 13수준(105)퓨소 서비서비스fad그대XE매매Gy)Ay CfA)ye(GE 5-13)소의XE매6매 수표 으매표소개소수 (개소)분 당 설 수요계ABCDEF100이상45이상39이상38이상37이상36이상36이하80~100363230 292929이하70~803228 2626225이하60~702724 23222222이하50~602320 19191818이하40~501816 15151515이하30~401412 12111111이하20~30988 888이하10~20544 444이하10 명이 흐5이하4이하4이하4이하4이하4이하을 기준으로 설정 하며,이를설계수요 크기 별로 정리 하면 나 음과 같다메표 소의매 표를 위한 대구조 공간 최소확보 면적 (0) 분당 설 수요계 AB CDEF100이상794.3이상525.0이상363.5이상ㅣ 228.9이상ㅣ 154.8이상1548이하80 ~ 100622.54115284.9 179.4121.3121.3이하70~80568.1368.9255.4 160.8108.8108.8°] 6}60~7047233122 216.1136.192.192.1°] 3}50 ~60407.9269.6 186.61175719.579.5이하40 ~50322.0212.8147.4862.8628이하30~40236.1 156.1108.168.046.046.0이하20~30171.7113.578.649.533.533.9이하10~208.956.839.324,716.716.7이하10 명이하85.9이하56.8이하39.3이하24.7이하16.7이하16.7이하첨 두 1 시간 | 5000 명 | 4000~ | 3500~ㅣ 3000~ | 2500~ | 2,000~ | 1,500~ |1,000~ ㅣ 1000명설계수요ot | 50008 | 40008 | 35008 |30008 | 25008 | 20008 | 1,3008이하첨 두 15 분 | 135008 | 1200~ | 1000~ | 900~730~600~430~300~300명설계수요이상 _ | 1.300 명 ㅣ 1200 명 | 1.000 명 ㅣ900명Bow730 명450 명이하 분당설계수요100 평80~70~60~50~40~30~20~20 명이상100 명80 명70 명cos5084033078이하매표소AMAIA37이사이상 ㅣ 29~37AQT | 26~29~| 22~26ae| 19~22a| 15~19Ss | 11~15ae|8~11a,80]이홍3}대구조 공간228.9495 점유 면적 (0)이상179.41608136.1117592.8Wi68.049.5이하주) 상 구조 수 요를 초과 할 경우 [()6 " [ㅁ "에 해 낭 하는 값을 구해야StM52SISA259(2) 최소 기준 카운터데스 크의 크기는 최소가로 0.32이상 , 최소 세로 0.202이상으로 하며카운터앞쪽여유공 간 (21687 80806)은 최소1.20를 유지하여야한다.5.2.3.2 자 동 발 매 구조사 동 발 매 구조 설치시에는 다음의 사항을 고려하여아한다.1: 자 동 발 매 구조실 위 지는 매 표 소에서 직접 출입이가능 하여아한다.2. 자 동 발 매 구조는 매 립 형으로 매표소안 쪽에서 유지보수가가능도록하계획 하여아한다.3. 매 표 동자판매 구조의 전면에는 훨 체 어를 단 채 접 근할수 있는 활 동 공 간을 확보 하여아한다.4. 매 표 자 동 판 매 구조및 자동 발 매 구조의 소 삭 버 튼에는 품 목-금 액및 행선지등을점 자로 표 시 하여 아한다. 【 해설 】가. 일반 기준자 동 발 매 구조설계시 고려 되어야 할 요소는 간단 하고 명확한;용자와 일반이용자가동시에 사용 능한가높이, 휠체어 사용 자를 위한전면 최 공간소확보, 조 작 버튼및 스 크 린의 글자 크기 7일-으40,YY용 자가동시에 사용이가능도록하조 작 버 튼의 설치높이는 700000~12002070로 제한한다. 단 , 휠체어이용자 전용 자 동 발 매 구조를 설치할용 자의 접근및 자 동 발 매 구조의 사용이용이하도록 전면 1간을 확보 해야 하며 조 버작 튼은 사용이용이하도록 최소 직경을 200000로한다. 스한 글자 체로로 선 별 하여 사용 하며 자동 발 매 구조 실 폭은 유지보수를 감안하여 2.90로 하되여건에 따라 조정할수 있다.]800| 1700 .자 동 발 매 구조2500매표소모리||1200 600 1200 600 1200 .( 그럼 5-46) 자 동 발 매 구조 설치기준260간선금 행버스제 계 031)설계 지 짐약 자의 기준보다 상 대 적으로 보 적수으로 제시되한다. 자 동 발 매 구조에Lㄴㄴ휠체어를는탄 채 접근(그림 5-47)St와보 된 자동 발 매 구조설치 예자 동 발 때 구조의 0.324 ZA CATE) el재의 질감등을 달리 하여야ㅎㅎ| [며 자동발 매 구조의이상1.2027이 ㅎㅎ }로하여야한다. 자 동 발 매 구조의 조NT하여야6 Lu[다자 동 발 매 구조의 서비스스즈수준 (1.05)은 자동 발 매 구조 개소 수에 따른보 행 자의 대구조 시간가지구조(GE5-14) 자 동 발 매 구조 서비FmATToT |SwTRilo |e |e |e fo)cag-RPO]S|Q]=| 9] 0; A]NW| a2] a} a) ab) a) obHire} alLaLAL} S|| S/2l\siaa) a)= |Sf ia} NI3]| 4)SS]])a |S/S)Sug]= | =TNSy] v AN농261| 개 수로 결정HO | HO] HO | Fo] a | Mo | Fo | Fo | Fo | Fo허니efafalajl2re}?]e]|o]o]||]|’o5-16)과 같다.용율(%)FeiS) SL] o}inlen) a] ©rahaSSSP elAp| ayaNLO) SY) a] oS] od]] Us| NI 예 | 여시설5 3 ao}~rt,‘5x716페이 리이 시 리 시사지리id(°716|~T af?) Sa) Sp sea) Np a]| Oo제 자 동 발 매 구조이용수요 = = 시 승 하 차4 수 SAIDol tie=Rrre] SS] Bf od] Of id] od) A]is1xnNBy)|에제5 장아래 제시된과정에 의한 ak설정 하며,이를는설계수요 크기 별로 정리 하면 (Bde xea716x G) Oop up cp cp uy tee16:2SJallo}XaO/QISAIMalrloldn|oaeto] SS) B) 0) O] 2] ea} Nae|oa) SS) 5] SB] S] a] ee] s] o8] 7 1=Nod~N140©N=ee4,716N(016FOSsVSSl sale[Ho ott=EO?ol) Uf tyesay) aid)t) 5) 4/4)wm)Iss레티 혜에 페 리쿠aloo=giCoOINTa&NN=| 버whlply뜨개=xo76(°76| 213이 원원의 김의 딘을alo) ula)ae6xSos) a8) 8) Se) A] A)하오pS] 더한 대 공 기간의설계al a] apSa] apPoyey ceaifs ~604oD자 동 발매 구조의 개수이ax076(xShafeprfalrfealal,|®S/O} Olea]| +/Ol| |] oO(qO | 젝| 으|에역 |&@|st] Bl dl Ai al] Sl ols| |SF +) HQSpare덕|뜨 1ㅇ요한 자 동 발 매 구조weONY ONY ONa=SSsa of7면적을 기준으로-oF=르자 SSesiciesiersieicl\£76.NAdel el slolslelsloio)/®Boe]OH) | GH] HNBeRoSSTISPsSey Syaw RPOSy oppey] upcule 자 동 발매ayeS] Uo) ob) BS) SS2 Aeeesieisais|aaae 음WeMes} S| sol sl slelsAS) &] S| SH) SBRls|co} FeKx|=yy)00002ah한 내용은 나음과 같다. 첨 두 1 시간 ㅣ 5000 명 | 4000~ | 3500~ | 3000~ | 2500~ | 2000~ | 1500~ ㅣ 1000~ ㅣ 1.000평설계수요이상 | 50008 | 40008 | 35008 | 30008 | 25008 | 20008 | 15008 |이하 az 15% | 13008|1200~ | 1000~ | 900~ | 70~ ㅣ 600~ | 450~ | 300~ | 300명설계수요이상|15008 | 12008 | 10008 | 908 | BOX | BOR | 408 |이하paaqeg | we|80870~60~80~40~30~20~20 명이상|1008 | so70360%380 명40 평30 명이하자 옹 발 마시 | soeyon[118 | 911 | 8~9 |6~8 |5~6 |3~5 |39하설치개소(개 쉬° °"대구조 공간23.246 28920.0 |이장1861701391249937746로M52환승시설= 2635.2.3.3 개찰구개찰구 설치시에는 다음의 사항을 고려하여아한다.1. 방범 셔터 내부에 설치하여아한다.2. 매 표 대구조 행 렬이 통과 층 객의 동 선을 방해하지 않도록배한다.치3. 장 애 인 용 집ㆍ개 표 구는 집ㆍ개 표구 설치406에 1개소이상 설 지하여 아하며 매 표 소에서가장가까운 곳에 배 지하여 아한다.4. 설치06 들은가급 석 1개소에 집중 배치 하여 아한다. 【 해설 】개찰구설치에 관한 사항은 여 객 자동차터 미 널 구조및 설비 기준에 관한 규칙에 준 하되개 찰 구의 개 수는 1 일 11《1' 터미널 사용인 원 수에 걸맞게 설치하여야 하며 1 일인 원 수에 따른개찰구개 수는(퓨 5-17)과 같다.( 퓨 5-17) 1 일이용인 원 수에 따른 개찰구개수1 일이용인원수 (인)개찰구 _ 개수(개)1000이하21,001 ~2,00022,001 ~3,00033,001 ~4,50034,501 ~6,90046,001 ~9,00059001~12.000612,001 ~15,500715,001 ~19,5001019,001 ~24,0001124,001 ~29,0001229,001 ~ 35,0001439,001 ~ 42,0001642,001 ~30,0001850501이상2장 래 확장및 비상 시를 고려하여 설치 1406당 개 표 구 VL ABI ZZ} Qe) HSSolo eh Le} WER 폭 900078이상의 자동 집ㆍ개 표를구 11개소 두어 흰 체어 사용 자뿐만 아니라 유모차이용객, 부 피가 큰 집을 수 지한 승객등의 출입구로 사용한 다.2064- 2A Sete AAII(BRT)SUA대합실설치시에는 다음의 사항을 고려하여 아한다.1. 승 객 흐 름의 교 차를 최대한억 제 하고 막 다른 동 선을 배 제한 다2. 매 표 소는 집ㆍ개 표구배치에 지 상이 없도록설 공지간을확보 하고 동선름에 지 상이 없도록계획한다.3. 정 거 장의 구조등 크기및 간격은 원활한동 선 흐 름을 고려하여 배치한다.- 매표소,집ㆍ개 표 구의 전 후 공 간을 충분히확보 하여 승 객의 대구조 행 렬이객의 유 동을 방해하지 않도록한나승 하자 동선에 지장없는 위치에 편의시설을 설치한다. ee개 표구 라 인은가급석 구조등에의해방해받지 않도록위치 시킨다.부득이한경우가 아니면휴 식 공 간을 적극 설치하도록한다. au. 만 남의 광 장이나 전 시공 간과 같은 휴 게시설은 개 표전자 유공 (『「66간868)에 설치하되이용객의 동 선 흐 름에 지장이 되지 않도록동 선의 사각 지역을이용하여 설치한다.9. 공중 전 화는 휴 식 공 간에 설치하도록 하며. 부 득이하게 휴 식 공 간에 설치하지못할 경우에 동 선 흐 름에 지장이 없는지역에 설한다.나. 교 동 약 자 기준동 일 증에는 원 칙 적으로 단 차를 두지 않도록 하여야 하나 부 득이하여 단 차를 두어야 할 경우에는 경사로를 설치하도록 하며 위험 방지 측면에서 표면을 거칠게 처리제 5 장 환 승시설265하여 미끄 러 집을 방지할수 있도£2.ilo49,42,assoN,=oO‘Ota에료방지하기 위하여 집ㆍ개 표 구 부분과 계단의 시ㆍ종점부등 미끄 렴이 우려 되Fy에서는 미끄럼 방지 마 감 재를 사용한 다. 시 각 장 애 인의 동 행에 방해가 되는 돌출Mo가급적 동로에 설치하지 않으며 구조등이나 벽의 모서리등은 둥글게 하거나 46" 뚜r|r60" 각으로 모 따 구조를한다.다. 용 량 기준및 최소 기준 대 합 실의 서비스수준(1.05)은 대합실이용자의 대구조 공간 점 유 면적을 척도로결정LOS대구조 공간 점유 면 (적 ㅠ)평균이격 거 리 (0/ 인)A) 118) 12B0.78 ~ 1.1810~12C0,54~0,780.7~1.0D0.34~0.540.6 ~0.7E0.23 ~0.34(0.6F( 0.23-대 합 실의대합실 면적 규모 (07)분 당설계수요ABCD블z100°]1789이상1182이상 ㅣ 81.9이상ㅣ 515이상ㅣ 34.9이상34.9이하80~ 100143.194.660.541.22/.9278이하70~80125.282.85/.336.124,424.4이하60~70107.370.949.130.920.920.9이하50~6089.459.140.920.817.417.4 ©] 3}40 ~5071.647332.720.613.913.9이하30~4053,730.024.615.510.510.5이하20~3030.823.616.410.37.070이하10~20179118825.23.03.5이하10 명이하179이하11.8이하82이하5.2이하3.5 ©] 3}3.5이하266=-- 2A SeteA AII(BRT)SAL대합실규모를 1005 "1)로 설정 하여설계수요 크 별로 구조정리한 내용은 다음과 같다첨두1 시간 | 50008 | 4000~ | 3500~ | 3000~ | 2500~ | 2000~ ㅣ 1300~ | 1,000~ | 1,0008설계수요이상 _ | 5000 명 ㅣ 4000 명 | 3500 명 | 3.000 명 ㅣ 2500 명 ㅣ 2000 명 ㅣ 1300명이하첨 두 15 분 ㅣ 1500 명 | 1200~ | 1.050~ ㅣ 900~730~600~450 ~300~bop의학설계수요이상 | 1.300 명 ㅣ 1.200명 ㅣ 1.050 명 ㅣ 900명Bow60094503° 부 설당 제 수요100980~70~60~50~40~30~20~20 명이상100 평80 명70 명60 명50 명4033078이하대구조 공간51.5103 aewaa(m |pe4236.130.925820.6155103이하주) 상 구조 수 요를 초과 할 경경우 108 " [ㅁ "에 해당 하는 값을 구해야okmo.M52환 승시설 _ 2675.2.3.5 화장실화 상실 설치시에는 다음의 사항을 고려하여아한다.1. 공 화장실공구조 능을 고려하여 개찰구외 측에 설한다.치2. 승 객 편의를 위해개찰구내 측에 추가설치를 고려한 다 (구조상부득이한경우예외)인 지 성을 고려하여 승객수 동 선 상에 설치한다.매 표 소에서 화장실출입 자의 통 제가가능한곳에배치한나.)와 상 실 입구 AMA여 자 용 화 상 실을 입구에 근접배 지한다. 인개 방 공 간으로의 입구 설치및 입구 폭 확대로 대구조 공 간을 확보 유한다. oOoAOS! SAAS가급적입구에서 접 근이용이하도록 설한다치 ns청 소도 구 실은 1.50×1.50이상 설치한다. ono대 변 구조 배치 : 칸막이크기는폭 1.00 × 깊이1.90로한다.10. 소변 구조배치 : 소 변 구조의 간격은 8000이상으로한나.11. 어 린이용변 구조. 구조저귀교 환 대를 최소1개소 설치한 다.12. 긴급 상 황에 대 비 하여 화 상 실 내에 긴급 호 출시설을 설한다.치266간선금 행버스제 계 031)설계 지 짐치 ㅎ }되,장애 인대ㅎㅎie.Le]TLLelalalesLILA]ee || () | [인OjLl a 301.5m1.441.51= 15mToLSO니니 WE HERI Ste oF(그 림 5-48)장애우 |선 용 장실화배치예0750이 살0.80 미 상( 그 림 5-49) 장 애 인 전 용화제5 장시설269면에는 높이}이를 두어 서는 아 되며,A니 바아니 하젖어도 미끄러지지~뽀재질로 마감 하여야달리 하여야syMee삐삐v( 그림 5-51)장애우2/0간 선금 행버스체계 (비린)설계 지진wy형태로 설치하여야 [다 .6 Lu( 그림 5-52) 화장실 세화 장 실의 서비스준 (1.08)은 화 장 실의 서비스수개소 수에 따a~보 행 자의 대구조 시간‘lJLOS대구조 시=1182 분이내0.78~ 1.183 분이내0,04 ~0.780.34 ~0.540.23 ~0.34( 0.23ahuoIN|계수요 8화제 5 장 환 승시설 _ 277 _angaaaimannee2트 말서게 화강선이 우요 EE= apaae TE)지구서비스융(이 / 부2-첨두5분 실제 화 장 실이용수요 = 첨 두 시 승 하 차 수요(인 / 시)× 첨 두 5 분 집중율 (%)×싶 제이용(%)율 남 자 화 장 실의남 자 화 장 실의 서비스 개소 수 (개소) 분 당설계수요ABCDEF45이상270이상| 180이상 ㅣ 180이상 ㅣ 135이상 ㅣ 196이상 ㅣ196이하40~45240160134120112112이하30~402101401171059898이하30~35180120100908484이하26~83015010084787070이하20~251208067605686이하15~20806050454242이하10~15604034302828이하o~10302017151414이하5 명이하30이하20이하17이하15이하14이하14이하여 자 화 실장의여 자 화 장 실의 서비스 개소수 (개소) 분 당 설 수요계ABCDEF45이상784이상ㅣ 476이상 ㅣ 323이상 ㅣ 321이상 ㅣ 391이상 ㅣ 291이하40~45697423332286258258이하30~406103702902860226226이하30~35523317249214194194이하26~830436206207179162162이하20~25349212166143129129이하15~202621591251079797이하10~1517510683726566이하5~10885342363333이하5 명이하88이하53이하42이하36이하33이하33이하 화 장 실의 서비스개소 수를 106 "1)"로 설정 하여 설 수요계크기 별로 정 리한 내용은 다음과 같다.272간선 금 행 버 스 체계(비 1)설계 지짐첨두1시간 ㅣ 18000 명 | 16000~ | 14000~ | 12000~ | 10000~ | 8000~ | 6000~ | 4,000~ ㅣ 4000명설계수요이상| 18.000명 | 16000 명 | 14000 명 | 12000 명 | 10000 명 | 8.000명 ㅣ 6000명이하첨 두 5 분 ㅣ 2250 명 ㅣ 2000~ ㅣ 17750~ | 1300~ | 1250~ | 1000~ ㅣ 730~500~5008설계수요이상 | 2250 명 ㅣ 2000 명 ｜ 1.750 명 ㅣ 1.300명 ㅣ 1250 명 ㅣ 1000 명 | 730명이하부 당 설 수요계430 명400~330~300~250 ~200~150~100~100 명이상330 명4008350830079250 명200 명1508이하 남 자 장실화135120~105~80~75~60~45~30~메이라 서 비 스 개소 ㅣ이상1351201059075604Apa} sd321288 ~250 ~214~179~143 ~107 ~72~이라 서 비 스 개소 ㅣ이상3213212502141791431075.2.4 자 량 지원시설1. 바니 자동차가 원 활 하게 운 행될수 있도록 사무실,안내실 . 휴게실. 바 끼자동차의 진출입 .구 871 대구조 장 . 간이 세 자 상 . 경정비계 하여 아한다.2. 81 수행로 만을 운영 노선으로 운 행 하는 신 교통 형 2! Slt Sts} BRTO|경우 시 섬부및 종 섬 부 또는 석성 위치에 자 량 지원시설을 설 지하는 것을)I권한다.3. 또한 터 미 널형 환 승 센터 계획시 차 망 지원시설을 포함 하여설계 하는 것이바 람 식 하며. 더 미 널 형 환 승 센 더의도 입이 어려운 경우, 차 망 정비및 운전자휴식등을 고려하여 노선 상에 1개이상의 차량 지원시설을 확보 해아한다. [a2KOEBRT 자동차의 쾌 적 성및안전 성을 유지시키이거나 계획 되고 있는 노선은 807 주행로 뿐만 아니라 일반도로를 제5 장시설273의 차고지ㅇ에서이러한 7|느으스OT행 ㅎㅎ } 고 있다.그러heel]Ue} BRT W714, 24Sroy LA }자 휴식을 위선ㅎ| BRTBPR }장 , 경정비BK하는것이 바람직 ㅎㅎ [다St와하고,공 차 거 리를죄 소 화 하여5.2.4.11. BRT ASAIO]SAVESAABRT AOI지 않도록 구조 시거 리를 확보할수 있는 지점에 설지 ㅇ [여아한다.2. BRT ASAIO]SAO!SOl 0 [도록 동선을 유지 0 [여야한한다.3. 바 구조자동 자의 진출입을 유도ot=수 있도록 유 노지 | 선을 확보 하여아한다. [3 ㅣ설】BRT 4-522]단 경사가 10%이상인도로 면에접 ㅎ}지 않도록 하여야한다. 승강장^가 11개이1ㄱ절 지점이나 노 쪽 200이상의 타도로와의 교 차으로부터점3001이상 떨어져야한다. 단 , 관할 특별 시 장 , 광역시장및도 지사가도로교통의 원 활과안전을 저 해 하지않는다고 인정한 경우는 예의로한나.131 자동차용 출입구는 자동차의 회전이용이하도록 굴절을 완 화 시켜야 하며,도로의 노면에 접하는 자동차 출구의 경우 차 폭 2.50이상의 자동차가 당해 출구에도 착 했을 때 운전자가 그도로의 중 심을 직으로각향하여 좌우로 각각 70“의 범위내에서 그도로를 통 행 하는 것을 확인할수 있도록 하여야한다. 단 , 신호 구조, 반사경 , 기타 적절한 보완 설비를 할 때는 예 외이 다유도 자로및 소 차 상 소는 자동차가 후 퇴 운 전을 하지 않고 출구 또는 입구를운 행 할수 있도록설계 하여 아한다.2. 81대구조 장은 871가 원활히 운 행 되고 여객이용자에게안전 하고 편 리 하도록배치 하여아한다.로의 굴절 부분의 구조는 자동차가 원 활 하게 회전 할수 있도록 하여야한다.자로의 경7 사 부분의 구배는 10 퍼 센트이 내이어야한다.-조 차 장 소의 형상및 너 비는 당해 여 객 자동차터 미 널의 규모및 구조에 적 합 하여U. BRTW714Te BRTW7]42=1w=BRT7]my.td V제 5 장 환 승시설 = 275( 퓨 5-18)1일이용인 원 수에 따른3대구조 장 규모1 일이용인원수 (인)대구조장(조차장) 규모(0")1.000이하2001,001 ~2,0003102,001 ~3,0005093,001 ~4,5007494,501 ~6,5008296,001 ~9,0001,1059,001 ~12,0001,56712,001 ~15,5002,03615,001 ~19,5002,08619,001 ~24,0003,21524,001 ~29,0003,47429,001 ~ 35,000420839,001 ~ 42,0009,05142,001 ~30,0003,21150501이상6,229 터 미 널이 아닌 경우, 계획 획 노선에 따른 287 자동차의 소요 차량 수와 차량의 제원에 적합 하도록 박 차장및 주차 장을 설치한다.5.2.4.3 부 수시설자 량 지원시설 내에는 차량의 배차, 식 원의 관리, 간이 세자및 정비를 할수 있는 부 수시설을 확보활 필요가 있다.uTT“aS- [a2] 사무실,안내실 , 배 차 실 , 간이 세차장등의 규모는 1 일여야 하며 1 일이용인 원 수에 따른 규모는(퓨 5-19)와 같다.226간 선 금 행 버 스 체계(비 1)설계 지 짐( 표 5-19) 1 일이용인 원 수에 따른시설별규모 1 임이용인 원 수(인사무실안내실배 차실승 무 휴게소원ㅣ 간이 세차장tC’)규 (0)모EC’)(mn)규모(0)1.000이하42661201.001~ 200042662322,001~ 3,00042663523,001~ 4,50042665764501~ 6,5005848861106,001~ 9,000548891509,001~ 12,000584881220012001~ 15,500584881523015,501~ 1950054881932919,501~ 24,000584882439924,001~ 29,0007910102439929,001~ 35,0007910102948935,001~ 420007910103658942,001~ 50,0008410103659950.501이상84101045719 기타 81. 자동차의 주유및 경 정비를 위, 경 정비 소는 계획 누 선에 따른107 자동차의 소요 차량 수와 차량의 제원록 설치하며, 일반 차량 주차장은 차량 지원시설의 직 원 수, 일일이용객 수등==M52환승시설 _ 2775.2.5 비 난/ 대 피시설환 승시설 내 화재. 침수등 긴급 상황 발생 | 대비및 비난등을 위해 대피통로, 계단, 출입구, 엘레베이터. 집수성, 배수시설등 긴급 대 피시설을설계 하여아한다.규에 있어서 a4 Aes, 통하는 여 객의 출입구가 있는강 장ㆍ대합실 기타 여 객용 설비를 설치할 때에1. 각 층 강 장 마다 독 립 석인 탈 출 경로가 두가지이상 있어 아한다.2. 대피 수 용 량은 일 통 행 시간 증가상 혼잡 시를 대상으로 하여 아한다.3. 비상 대 피의 경우에는 층 객 들이가능한 모든 공 간을 사용 하 려 할 것이 구조때문에이가능한동최소용 량을 기준으로 하여 경로의 쪽을 석 용 하여 아한다.4. 환 승 센터 내 화재및 성 류 상 화 재에 대 비 하여 아한다5. 방 화 구역이설 성 되어 있지이 니한 경우는 제 (%!연 호)시설을 두도록한다6. 비상 사태 발생시 장 애 인 대 비시설은 『 소 방 기술 기준에 관 규한 직 』을 순 용아 여아한다.【 헤설]가. 대 피 인원 [와관련cid,zg, Ral Ao, El, rolpayuec oO4oGfAy대의 열 차가인 원 으 ㅎ } 되 oe]a 차 TT원 2] 30%를는 첨 두15 ah인원과 대ao]|| P|&대 피 요소 별로 대피WH]ah | ap | abaa |8826한|8188“FESf시 |고8i|S|= | oJrrBllo©에edPlsS/2/*1 시간 대구조 오인xa수용인원은 재차하며시간의 합으로 산정제 계 031)설계 지 짐 marDBmar MesMes Uy호“a go | 수102=)ar)Ke22gaffofKea~OF세.|B)SWwW여MoS|ss |te 89 | 두 | 고B|ao | & | Xe BHxo&Kjo벼 0loFE | ag]Be대피 인원 xof행버스 ip | 눌여나. 대 피 시간의 산정여Hoss me |ㅇ00 |)대피간선 금 oO(aoO(a “| Be |+|( 표 5-21)대 피시278제 5 장 환 승시설= 2795.2.5.2 침 수방지시설1. 침 수가능 지역에서는 치 수 구 소가 보도면에서 10이상 돌 되도록출계획 하매전면 입에구 긴급 치 단시설을 설치할수 있는시설물을 반영 하여야한다.2. 일반 지역의 계단은 1 단 높게 승강 면을 계획 하고 지상 6/\ 출입구 주변의지상 면을 오르막으로 조정하여 우 수가 유 입되지 않도록 하여 아한다 [해설]직접적인 침 수를 고려하면 집수정의 규모가 인근 지역의 유수지역할을 담당 하여야 할 정도로 대 규모이어야 하므로 현실적으로 기준설정이 곤란 하다. 따라서 최대한침 수를 예방 하는시설과 비상시 신속한 침 수 배 제에 대해서만 고려한 다. 인근 하 천의홍 수 구조록을 참 조 하여 출입구 설치 장 수의 지반 고가 계획 홍 수 위보다 높은 경우는일반 지역, 낮은 경우는 침 수가능 지역으로 구분한다5.2.6 환 승 성 보 제 공시설환 승시설을 (| 용 하는 증 (0865609600|객환 승 지섬(환승시설유형별, 환승수 다 별)및 환 성보Tee승 제 공 매 체에 따라 다양하게 환 승 보를 성제 공 받을 수 있도록 환 승 성 보 제 공시설을설계 하여 아한다. 환 승 정보는 대 중 교통 정보와 환 승 주차 정보, 주변 교통 상 황 정보로 나눌 수 있으며개별역이나 플랫폼등의 환 승시설내의 전광판등으로 환 승 정보가 제 되어야공한다.280간선급cu행 버스 제 계(바 긴)설계 지 Zlco5.2.6.1JI가변전 광 표지는 c_「도로의 구조ㆍ시설 기준에 관안 | wt치xl41 제 38 소에 따라MM 지 Oo ILu u교 관리통시d사고a에 관 인 [AOo버를도로이용자에게 실시간으로 제로써 원“1하63-도모Oo [고 교통 고를사방지 ㅇ DI 위 인 |도로 부속 시여아인+--+[다. 환승안 | 내를 위한 [도로광 표지는『도도의저c__더AL구소시설에 관인|+too |4제 38 소에 따른 설치기준을 순 용인+--+[다 [헤설】지의사용에 있어1101[-0700108010060.44))에 색깔,문 자의 크기,문「도로의 구조ㆍ가.A치 위치바ㅇTee, 끄로가급적 aR 지ea지양win3]히하LL장 애 물이 없으며,최소 판독거 리의 시 인 성이 확보되는지설비설치조려해야한다.DK배ㅇ나. 표 시 면의 규격계 할 때에MesL문자 높이제5 장 환승시설_ 2687를 고려하여야한다. 각 문자변수에 대하여판독 성이 양호한설계변수값을 보면,문 자 체는 고딕체, 문자 두께는 0.1251Ｌ 장평비는 1 : 1이 다.( 퓨 5-22) 문자 번 수와 메시지설계변수 값항 목설계 값 "비 고문 자체고딕체_터무자 두 끼0.125H™. 구조 본 적으로 0.123 브로설계, 부득이한 경우에두자 |포자 개(0.06251는 0.06298도가능변수장평 비131ㆍ구조 본으로적 131로설계, 문자 수 증가능의 문(0,9:1)제 발생시 0.9:1 까지 표출가능자간 간격0,25H-메시지ㅣ 단 어 간 간격0.57511(0,25-)ㆍ구조 본 적으로 0.3734로설계, 0234 까지가능줄줄 간 간격a0.3738수저ㆍ기본 기본0.3758로설계,d0238 까지가능＊” 위의설계 값 들은 실험 평가를 통해 얻은 결과이며, 괄호안의 값은 최적설계 값 다음 순위 값 중 최적 값의 70% 수준이상인 것을 나타낸 것임.”) 1 : 문자 높이, 장평 비(&/}} = 문 자 폭 (00) : 문자 높이 [78010.5.2.6.2키오 스 크 (105101. 키 오 스 크([109!0)는 환승시설 내 대합실등사 람 들이 많이 붐 비는 지섬에서환승 성 보를 제 공 하는 컴퓨 더 시스템이.2.이는 환승 객이 낄요로 하는연 계수 단의 실시간출발도착안내. 노선안내.연계 교통 성보 , 최적의 노선정보 , 그리고수변 지역의 교통 상황 정보. 구조다시스템에 구조재된도시나 광 역도시의 일반적인성 보를 제 공 하는 장치이 다 [해설]키 오 스크 설치 시 일반 적으로으 고 려되어야할 사항은 다음과 같다.인터페이스 A단순함 LawnoF이00i본호qs5ow’2 ae FeK6=eop* By#aRMH406MookeearreoJil과 So인 때Shoo SS=syOMe ESE보주 0018Rios,ke Ich,Sy Ke핀은은으로 구조호GSl OM때 스고 ee자의 규격, 색채, 설치장수및 지주의 규격지하여야보소ma}Ke a이 100000oy일 (누 히 통i neaAl A가 개ogPe Ow yy위 족 하mR Coe “Sg도bed고교들aaeㅎ 행버스 제 계 (비긴)설계 지 Zluo{0 6 &Sowp ewyy FmSsmboeSheRoyZz ol iy) OF pwTE gy 원주은Sola EMTM pe we HS0RyofFokxbofFFly oS ORRcbheTeesuz|WeaRe은 어진ob[다Hd |JUS 혀Penh etoseG-이용자가가고자내S|K중Ho Bo7pA lo 우지 o bel oFia aa] |HSxKoy OH TT OSat"aeW@W)S) SsgahBoPySoa뽀 호간선 금가. 설치준 구조AX지판및seuglamGo|zebbeneyZF여야 호한나.제작및i.)6mWoomFyome Boexo?a);=0Fo is-RB RKSan Fo 282제5 장시설283나. ㅎㅎ } 여선정 하여야[다6 Lu-이용자가가고자다.설치형식은 구조둥에 부착 ㅎㅎ } 여도로의가장자리, 보도,한Fed경우 교통에 방 ㅎ V7} S17] BSS AES wpasozALK|한나.이란도로의가장자리,보TL(3)도로에 따0구분iO284간선 금행버스제 계 031)설계 지 짐 NonyoyNbmu중- oy때i285)ralOooONXxNb에6고ale|=oe°== 시행)에| 믿 노 약 자시설을설계 ㅇ [여아 인+--+[다. 장애Faeia인 I 다.='el‘(|dolWW=ohyasxO더"o|KA92°©eeOoNMiay시설세부 기준을 준용 O |어 적용ae oR7poFe) |스mg이 |이 |교By(doNy인및 노 약 자시설의 설 지는 『 고 통 악 자의 | 동 편의 증 진 (2006.1.28.ay=_-x70=OoreaonNOxo\paKp+oitoF ofyt4BKor“&foljo}lara4 『CfBO @= a: ht-|o||oboas Re제5meKX«KeAm © | Le Selo0~xm2aka=이oaH a *우재=FwyBw(LKRefofjo== ©시행)에서 명시ee원8|세서주 0 매우마gwof(SeㅇoOFI로[|(의2ao=인|asKjTH~MyoOaOF“(R호a~a~Bl=-에관BS16 KAeR~(6때ioOoOo"구포퍼BX1110ADSnN‘Tod700wos. 6매Re(aＬX } 애은SSC@\ayBS) cio te20moEA진 법(2006.1.28.eB더…ESE GlolollowewNo BX요|사지원시meSWa THOFmy brake RNfoeSy pO] Oo] °76= =ua이동 편의 시 Ad설의 제)DS=%등aN의 ~mp시 wrkfolol|eojKSxap!or|‘=x sf TAP이(도안내시설, 엘리베이터=n=z) '!==oF“KeofOKOL]meweapPO;O]?aear더Ne 0a ga MH YO)JOzp®sé70음경 er" | aKoo 2퍼자의이동 19이ooowal=iELSi(190WoOX=~Oo‘il=ln) oh“RaeSew|emela]| Bea[Rwwo 보J-=yy,의 0 | 마련된190 그이]_ld^a.Hoae WELK | aoliyral Demos(BKwzXxX KOph~(aKmKeOr do | 6|?9149we YR) |J He©wwHe}TX) ||e해더BDolofoOofto=iw=|YN)° [6 ㅣ설】ewwooy개 내zm /eOEE ©fd ONoY==0 TeWb 68WH고76zuw한을2s및 마감바닥 면에 높이 차이가 있는 경우에는 경사로 또는 엘 리 베이 터를 설치SeoR아노PEResES이nhLHFoasoFF바닥의 재질oO.11aewee 호^때고0. 그오애DB olavDyToXKulyQF} 여 보 행 근로접aoKo=Oe속 , 구조울 구조,다.의 개 폐에 소요 되는 공 간은 유효GSBAlxOOPna브dF는=.oyAye이ar89 기하여야-xoS“8oNBSon버CmKBKToㅎ작1.mT &구에 연결©DD인 wo-moe1Kny이 +시혀랙 지제 계 (비긴)설계 지 AlOool(00moaoo&WPsh)FeewoaroO7°+joWO10ar두yo의의= =보 행 접 근로WT wmoKNap대상시설의 외 부에서 여 객 시To" ofOo2So(oe| 5‘0°xiS=eKNe다.oy OSmpFA yy|=ho©aeco@Kz9Aw해(AwerT.2oj,ep하여야선급70.76LoToBKqe오TT수_ ㄴㄴyeylek한다.보 접행 근로의의 ㅇ간ohot세을패서omny 페ey 파J on유으9.2.7.2약 자가atRHLHNADnA286wRoDmyLH게이 ㅎ제5 장시설2875.2.7.3 AO!TS A} 대 수가 10대이상으로 하여야한다.ㅇ} 애 인 전 용 주차 구의 크기는 주차대TT1 대에 대 ㅎ bed 포x 3.34] 터이누이 }이가 없어야Aㅎ}며 , 구조 울 구조는미끄러지지 아니ㅎ}재질로=zAbaX하여야시 ㅎ한나,OoxzTS차 장의이aMwhy(4xT5.2.7.4 통로alr, 90 미 터이내 마다체 어의 회전 ㅇ|가3° oO G넓이 (1.8 미 터 ×1.8 미 터이상)의나. 마통로의 바닥 면에는 높이A}이를 두어 서L아 된다.니 다만, 부=]이호 oOG}사 정으로=akㅎ} bel okoO다.내계단ㆍ승강구조ㆍ화 장 실의 0.3 미 터 전면에다. 손잡이동로의 측 면에는 손 잡이를 연속 하여 설치하여야한다. 다만, 구조물ㆍ방 화 문등의Sale Gaels 연속 하여 설치할수 없는 경우이는 구 물조ㆍ방 화 문등의 설치이소 되는요 부분에한하여 손 잡이를 설치하지 아니할수 sek 손 잡이의 높이는 바닥면으로 부터 0.8 미 터이상 09 미터이하로 하여야 하며, 2 중으로 설치하는 경우에는위쪽 손 잡이는 085 미 터 내외, 아래쪽 손 잡이는 068 미 터 내로의 하여야한다. 손집이의 지름은 32 센 티 미 터이상 38 센 티 미 터이하로하여야한다. 손 잡이를 벽에 설치하는 경우에는 벽과 손 잡이의 간격은 센티미터 내 외로 하여야한다. 손 잡이의 양끝부분및 굴절 부분에는 점 자 표지판을 부착 하여야한다.라 . 보 행 장애물높이면 부터0.6 미 터에서 21 미 터이내의 벽으로돌 출된 물면 부터통로의 바닥으로한다.eee바닥 면으로부터높이0체의 돌출 폭은 0.1 미 터이하로하여야둥이나받침 대에 부착된 공 즈=서 21 미 터이내의 구조으 터 21 미 터이상의유 효 높이를 확보 하여야한수있다.통로의 상부는 바닥 면로부 265.2.7.5 경사로가. 유효폭및활 공간동경사로의 유 효 폭은 2 미 터이상으로 하여야한나. 다만, 여 객시설의 증축ㆍ개 축 ㆍ재 축ㆍ이 전ㆍ대 수선 또는 용도 변경의 경우로서 2 미 터이상의 유 효 폭을 확보 하기 곤란한 때에는 1.5 미 터 까지 완 화할수 있다. 바닥면으로부터높이 0.75 미 터이 내 마다휴 식을 할수 있도록 수 평 면으로 된 1.5 미 터이상의 참을 설치하여야한나. 경사로의 시작과 끝 , 굴절 부분및 참에는 1.5 미터×1.5 미 터이상의 활 동 공 간을 확보 하여야한다.나. 구조 올 구조울 구조는 12 분의 1이하모하여야한다.높이가 16 센티 미 터이하인경사경사로의 구조로의 구조 울 구조는 8 분의 1 까지 완 화 할수 있다.제5 장시설289라 . 재질및 마감측면에는훨 체 어의 바 퀴가 경사로밖으로미끄 러 져 나가지5.2.7.6 층 강 구조가.의 접근이가Aㅇ한 통로에 연결ㅎ bed 설치ㅎ }되 ,가급적여 객시설FES]구와가까운위치에 설치하여야한나. 지 상에서 대 합 실 까지는도로J에 1개소씩ㅎㅎ[로 하여야한다.나. 크기JIM제 계 (비긴)설계 지 Alsu290_Oo버^다.이용자 조 작 설비스 위치의 높이는바닥 면으로부터 08 미 터이상 1.9 미 터이ㅎ라그AZ하여야oO }로트다. 다만, 스 위치의 수가이는 바닥으로면 부터 0.85 미 터 내 외로하여야ㅇ|ae}나 다만승강 2| 내5.2.7.7에A컬 레이터가.A그지ㅇbol ok S한나.하여ㅇ2개= °에 걸쳐연속 설치하여야코로BKwrqr LH내로하여야 다.ㅇoO조도라. 진입 방지시설제5 장시설2915.2.7.8 계단가. 계단의 형태WwWol)vr)!ND4 피터이상으로하여야 [다 다만, 옥의피 단계ㅇ|고도Lu0.9%]unBKㅎbol ok한다. 디 판의 너비Elㄴㄴ0.28 미 터이상으로 ah)로ㅇ1) OF 하며, 계ㅇ단코는 3 xUs)i ! 티미 터이상 돌출 ㅎ하여서~뽀아니 된다.4,따 . 재질및 마감점과itEe나는지점의 0.3 미 터 전면(8018)에KO db BD ROOKTs a! 관이 지 아니 a 형태로 하여야한다. 대 변 구조의 좌 대의- oogyR®리 ㅎ하게[수IHel KL OF이휠체어o= =oyBH OF WM TH SK RoR aD os도ㅎㅎ040 미 터이상 0.6 미 터이 }로 bole한다. 대 변 구조의TL= 74안 쪽으로 개 폐되도록다. 다만,o)Oo=) we ou_0 766이iㅇ ALjlo”OFRKnh)40 10=hy“0 ㅜㅠpO"다na호SBolnoAtteayeFFadl이}1 oO yr SET"Eas개 폐되도록 하여야 그KoDb16--F Br 08RoyxBooldo으 6때BYNA 0qo=(a2 ㅎ i7690oe6‘oy의호Jo에는수=하8100xo스08= ㅎ바깥 쪽으로 수20=bexroR로건0 26ORㅜㅠjal"01 '00…gE는-ougeBbeeSsoOSoopmp이45oN주행버스 제 계 (비긴)설계 지 Zluoos0"BO6NPaw009 ㅎoeneblro2ploNfBees te7,Fw Boae10yoopy geRTWㅠㅠ=pe버s Woma가a myNr a OS®XOoC@Pwr-ar®)6Ks- Hw0바닥으로부터 RKXKolf)mT끄oOoNa- ofa4우에whlocloif 2xDiozr.09Pe FpNeoF gy woho By H5.2.7.9 장 애 인 전 용화 NOKx이호오BD x가TY 00#07 Fo©.ml Ted 20 Sh건 2RP간 선급ㄴㄴSebi peRIS?» BSs이a-a)브변 구조ameaeNSDw orowdF8TEwhaos=F이는Oo버 eSST_FK 본old있다. 202STAHK 76aRoo AF ArM52환 승시설= 293높이는 바닥으로부터면08 미 터이상 09 미 터이하, 길이는 벽 면으로부터 0.56 미 터 내의, 좌우 손 잡이의 간격은 0.0 미 터 내 외로 하여야한다. 수직 손 잡이의 높이는 바닥 면으로부터 1.1 미 터이상 1. 미 터이하, 돌출 폭은 벽 면으로부터 0.25 미 터 내의로 하여야 하며, 하단부가 휠 체 어의이동에 방 해가 되지 아 니 하도록 하여야한다. 라 . 세면대휠 체 어 사용 자를 위한 세 면 대의 상 단높이는 바닥 면으로부터 0.85 미 터이하로하하단 높이는 바닥 면으로부터 068 미 터이상으로 하여야한다. 세 면대의 하부는 무및 흰 체 어의 발 판이 들어갈 수 있도록 하여야한다. 목 발 사용자등 보 행이 곤란한자를 위하여 세 면 대의 양 옆에는 수 평 손 잡이를 설치하여야한다. 다만, 카 운 터 식 세면대의 경우에는 그러하지하 니 하다. 수도 꼭 지에는 냉ㆍ온 수의 구분을 점 자로 표시할수 있다. 훨 체 어 사용 자를 위한 세 면 대의 거 울은 세로 길이 065 미 터이상으로 하고하단 높이는 바닥 면으로부터 09 미 터 내 외로 설치할수 있으며, 거 울의 상 단부분은15도 정도 앞으로 경사 지 게 할수 있다. 또한, 장애인 전 용 화장실 세 면대의 양설치할 경우 손 잡이가 훨 쳐 어의 회전,이동에 방해가 되지 않도록 공nicNSOdJH을 사용 하여야한다.점 자 블록의 크기는 0.3 미터×0.3미터인 것을표준 형으로 하며, 그 높이는 바닥 재의 높이와 동일하게 하여야한나. 점 형 블록은 블록 당 36 개의 돌출점을가진 것을 표준 형으로한다. 점 형 블록의 돌 출 점은 반구형, 원 뿔 절단형 또는 반형구 형ㆍ원 뿔 절단 형의 혼합 배열으로 하며, 돌 출 점의 높이는 0.630.1 센 티 미 터로 하여야한형을가진 것을 표준 형으로한다. 선 블록294- 2A SeeAAI(BRT)SALrie,itoofomeeJo,Jo,otOleFilx)»비버byaf=m신무어 있는경우에는 점 자를 병 기하여 점 자안내 판을 설치하도 신 호 장치는 음향ㆍ시각및 음색등을 고려하여 설치하소을 위하여대상시설의이 름을안내 하는 전N그x,ㅇㅇ[을5.2.7.13 매표소ㆍ판 매 구조ㆍ음료대매 표 소ㆍ판 매 구조 또는 음료 대의 전면(8018)에는 훨 체 어를 | al Ate 수 있는 활동 공 간을 확보 하여야한다.매표소 또는 자 동 발 매 구조의 0.3 미 터 ARGMAIE 점 형블로 록을 설치하거나 시각 장애 인이 감지 할수 있도록 바닥 재의 질감등을 달 리 하여야한다. 매 표 소의 높이는 바닥으로부터면0.7 미 터이상 09 미 터이하로하여야 하며,부[판이 들어갈 수 있도록 바닥으로부터면0.66 미 터이quel:Je,sin00 eSnes4a yax»a확보 하여야한다.자동 판 매 구조또는자동 발 매 구조의선 투 입구ㆍ조 작버튼및 상 품 출구의 높이는 0.4 미 터이상 1.2 미 터이하로하여야간다. 음 료 대의 분출구의 높이는 0.7 미 터이상 08 미 터이하로하여야한다. 자 동 판매 구조및 자 동 발 매 구조의 조작 버 튼에는 품목ㆍ금액및 행선지등을 점 자로 퓨 시 하여야는 광 감지식ㆍ누 름버 튼식 또는레버식등 사용 하기 쉬운형태로 설치하여야한다.5.2.7.14 개찰구개 찰 구의 1개이상은 자동 개 폐 식으로 하여야한다.개 찰 구의 통과 유 효 폭은 0.8미터이으로상하여야한다.제5 장시설2955.2.7.15 BRT한 ADS 215인 t 시유도 차로 W 자 동 차3의Aw여야한나,key5.2.7.16 대구조시설보도와 차= a5이차이는 15 ㅅaui ! 티 미 터이 ㅇ }로ㅎ} 여 야 key한나,이가능 ㅎ 1)OF하며, 휠 체 어 사용 자가 시과 서로 교차 ㅎㅎ | 지 아 니 하x을 적절 하게 분리 하여야한Al A ㅎa지| 여 야한다.안내판°°AlTW자안내W Awua

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