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간 선급 행 버 스 체 (371)계설계 지침AI3’¢ BRT SANEpa)3.1BRT 227}3.2 001설계기준 자동차3.3 001 전용차로설치및 서 비 스 기준\/제 3 장 BRT Sle37N34 BRT SAD ze3.1 BRT SA 1. BRT 2AAL = BRT Ns 지 |운전사로서의 운 능력전갓 주 어 아한다. 2. BRT ASoe및 전 용 자로는 바시 자동차자를 구조으로순설계 하여 아한다.【히ㅣ설】가하고그} 게 된다. 따라서설계자노로뽀올려야at}, BRT 414 정의 시o설계시3 해야할BRTwr가져서 L Als:아니 된다.38 = 2H SeAAIGRT)LAA3.2 바시설계기준 사동자1.도 입될 빠 1 구조 반시설의 유형(신 교통형 , 일반형)에 따라 디음의설계기준 자동차를 권 장한다.유형BRT477]*RS 2}비고신 교 동형굴절 버스2%일반형대형 자 동차내 형 승 합 자동차2. 861설계기준 자동 자의 종류별제 원은 다음표와 같다A] 21. (m)z동이길이축sm간거 리앞 내민 | 뒷 내 민 | 최 _ＬTe4자동 차별(축거)길이 |길이 | 회전 반 지름대 자동차형ㅣ 25 | 40 | 1306525 |40120앞 축 거 5.7굴절 버스 | 25 | 32 | 180 ㅣ26 ㅣ31120뒷축 거 66비고! 1. 축 긴 거리 : 앞바퀴 처 축의 종 심으로부터 뒷바퀴 치 축의 중 심 까지의 길이시 오 민내 길이 : 자 동 처의 앞 먼으로부터 앞바퀴 차 촉의 종 심 까지의 길이9. 뒷 내 민 길이 : 뒷바퀴 차 축의 중 심으로부터 자동차의 뒷 면 까지의 길이3. 2 층 대형 승 합 자 동 자 , 바이 모달 트램. 트 몰 리 배스등 운영가능 차 랑의도입가능 성을 감안하여 8설계기준 자동차로 다른 기준을 선택할수 있다.4. 단,도 입 하는 바 !설계기준 자 동 자는「지 동차안전기순 순에에BS! 7A의안전 기준에 부 합 해야한다. [해설 】8017설계기준 자 동 차라 함은 8161 구조 반시설의설계에 있어의 미 하며, 88 구조 반시설설계시이러한설계기준 자동차의 특성을 반영 해야한다.10047설계기준 자동차는 887 전용차로및 전 용도도입가능한 모는 차량을 수 용 할수 있는 최대 제 원의 차종으로 정 하여 야 하며,설계 ㅣ 준 자동차의 중량,제및WM Akerie,미성능등=은 해당도로의 기하구조를 결정 하는데 기초가auld제 3 장 BRT le= 39BRT 89M RS Bele BANE AEA Aad ae7 Bele서 제시 하는설계기준 자동차및 현재 운행중인 굴절버 스의 차량 제 원을 고려하여신 교통 형 경우 8171설계기준자 동차로굴절버 스를, 일반 형은 대형 자동차를 사용 하는 것을 권 장한다4차안전 기준에 관한 규칙 」에 제시된 적정한 제 원을 갖는 자동차를설계기준 자동차( 퓨 3-1)설계기준 자동 차의 종류별제원제 원 (00)뚝동이| 길이축간 거 리 ㅣ 앞 내민 | 뒷내 민 | =최소자 동 차별(축거)ㅣ 길이| 길이| 회전 반 지름승 용 자동차1720472708|126.0소형 자동차2028603.710ㅣ1370대형 자동차2640 | 1306525|4012.0세 미 트레일러2640 | 167|%42 390}13|2212.0 비고) 1. 축 간 거 리 : 앞바퀴 차 축의 중 a뒷바퀴 차 축의 중 심 까지의 길이 비고) 2. 앞 내 민길이 : 자동차의 weicen 왕 바퀴 차 축의 중 심 까지의 길이 비고) 3. 뒷 내 민길이 : 뒷바퀴 차 축의 중 심 으 eae 자동차의 뒷 면 끼 지의 길이현재 국내에서 운행중인 일 버스반및 굴절 버 스의 종류별제 원은(퓨 3-2)와 같다.( 표 3-2) 일반 버스및 굴절 버 스의 제원자동차일반 버 스 (2)굴절 버 스 (0)제원폭2525높이353.2길이120180축 간거 구조스리로뒤62'66alEUa2626ames뒤3.13.1최소 회전반지름9.412.0주) 1. 축 간 거 리 : 앞바퀴 차 축의 중 심으로부터 뒷바퀴 차 축의 중 심 까지의 길이) ghulelzio| « MEAS! aeloeyel Bela Amel Banal Zo3, 뒷 내 민 길이 : 뒷바퀴 처 축의 중 심으로부터 자동차의 뒷 면 까지의 길이HLfe &닌 개일{tloitoootwe,poy NYminofr은oO[원a)» deum0) 축 하중의 중가(0) 130" 자동차의 높이0) 1311` 자동차의 지 면한계4) 회전 반 지름의 증가(9) 340" 자동차의 길이국내설계기준에 사용 되는 대형 자 동차및 세 미 트 레일 러와 국내의 굴절 버스 제원을 비교해 보면 폭 , 높이, 최소회전 반지름등의 제 원이 서로 거의 유사한 것으로 나타난다.( 표 3-3) 해외설계기준 자동차의 종류별 제원(단위 : 2)자동차 미국캐나다브라질콜롬비아121m |137m | 183m3중일반굴절저상굴절일반일반Za|3 충 버스굴절 | 굴 버스 제원버스버스버스버스스버스버스버스폭25~262.62.62.62.62.62.45 ~2.6 | 2.5~2.6 | 2.5~2.62.6높이3.0~3.43.73.1.4.33.03.44.1길이12.113.718.312.112518.512.218.024.018.5oF5.3 ~5.75.8 축간거 리7.76.96.272뒤7.1~7.47.7or211.82.6212.12.13.0 내 길이민두242.62.92.62.9293.9소회전 반지름12.813.712.112813.8X+=)A Policy on Geometric Design of Highway and Streets.TCRP Report 90(Bus Rapid Transit).Busway Planning and Design Manual.제 3 장비긴설계기준47소될수 있적용 하도록한다. 13111" 주행로의설계시에는 1311" 자동차가도로의 폭원, 평 면곡선 반지름, 극 선 부의왁 쪽, 횡단 구성, 좋 단 경사 ,가 감 숙 차로 길이, 교차로설계등 구조 구하 조를 결정 하는데중요한 요소이며, 하중에 따른 포장구조 결정및 교통량에 의한도로시설규모 산정설계기준 차량적용설계기준 자동차의 제원(단위 : ㅁ)4.0||：ㅣ비[대형 구조개OcBRT설계기준겨자동차겨ㅣ52.1 171설계기준 자동차의 최소회전 반 지름은 「『 자 동차안전 기준에 관한 규칙』에 따라 대형 자동차와 세 미 트 레일 러의 최소 회 반전 지름과 동일하게 12.00를 사용 하여야한다.굴절 버 (&4111048160스1308)의 경우,일반 버 (5109016스Unit 809) 보다 길이가 길지만 중심점부 근에 힌 지가 있 구조 때문에 대형 자동차및 세 미 트 레일 러와 유사한 최소 회전 반 지름을가지며, 실제 국내외 운행중인 굴절 버 스의 최소회전 반 지름 역시대략 12.00의 값을가 지 므로 신 교통 형 38의설계기준 자동차인 굴절 버 스의 최소회전 반 지름은 12.007를 적용한다.ol, 자동차 관리 법( 범 률 제 9449호, 2009년 2 월 6 일 일부 개정) 제2 조 제 1 호에 규정된 바에 따 르 、면「자동차라 함은 원 동 구조에의하여 육 상에서이동할 목적으로 제작6동한 oes승 합 자동차,ea, =특 seh,ee및 건설기계 관제 1 항의 단 서의 규정에 의한 건설기 게를 말한다. 다만, 원 동 구조 장치 자 전를elec, 라고 규정 하고 있나.『도로의 구조ㆍ시설 기준에 관한규칙』에서는도로의 구분에따른설계기준자동차, 소형 자 동차,=세 미 트 레일 러의 네 종 류로 구na제 원을 정하고 있는데, 승 용 자동차는 승용 자동차를 말하며, 소형 자동차는 승 10,차및 승 합 자동차ㆍ화 물 자 통 차ㆍ특수 자동차 중 경 형과소형을 말한다. 대형 자승 용 자동차와 , 특수 자 동 차를 제외한 승 합 자동차와 화 물 자동차이며, 세 미 트 레일 러는앞차 축이 없는 피 견 인 차와 견 인 차의 결 합 체로서 피 견 인 차와 적 재 물 중량의 상당한부분이 견인 차에의하여지 되도록지연결 되어 있는 자동차를 말한다.도로의 구분설계기준 자동차고속도로및 주 간 선도로세 트레일러미보조 선간도로및 집 산도로세 미 트레일러 또는 대형 자동차국 지로도대형 자동차 또는 숭 용 자동차() 자동차제 원의법적 근자 동차의제 원에관한 법적 근 구조는 『 자 동차안전 기준에 관한 규칙』 제 3 장 자동차및이른자동 차의안전 기준에서 제시 되어 있다.동 규척의제 3장제 4 조에서 자동차의 길이와 너비및 높이를 규정 하고 있고, 제 5제 3 장비긴설계기준43조에서는 최저 지 상 고, 제 6 조에서는 차량 총중량등, 제7 조에서는 중량분포, ABA서는 최대안전 경사각도, 제 9 조에서는 최소회전 반 지름을 규정 하고 있으며 관련 세부조항은 나음과 같나이 규칙에 의한 최대 값을 살펴보면, 자동차의 길이는 16.720이하, 너 비는 250이중은하로 규정 하고 있고, 자동차의 총 중량은 40 톤 ft 축 하중은 10 톤이하, 윤 하 관련Of이하로규정 하고 있으며,최소회전 반 지름은 120이하로규정 하고 있으며세부 사항은 다음과 같다제4 조 (길이ㆍ너비및 높이)0) 자동차의 길이ㆍ너비및 높이는 다음의 기준을 초과 하여서는 아 니된나.1. 길이 : 13 미터( 연결 자동 차의 경우에는 16.7 미 터를 말한다)3. 너비 : 2.5 미터(후 사경 환 구조 장치또는 밖늘 장치의 너 비는 승 용 자동차에 있어서는 25 센 티 미 터 , 기타의 자동차에 있어서는 30 센 티 미 터 . 다만, 피 견 인 자동차의 너 비가 견 인 자동차의 너 보다 비넓은 경우 그 견 인 자동차의 후 사 경에한하여 피견인ews가장 바 깥 쪽으로 10 센 티 미 터를 초과할수 없다)4 미터“규정에 의한 자동차의 길이ㆍ너비및 높이는 나 음 각 호의에서 측정 하여 야한나.2. 직 진 상태에서 수 평 면에 있는 상태3. 차체 밖에 부착 하는 후 사 경 ,안테나, 밖으로 열리는 창 , 긴급 자통 차의 경광등및 환 구조 장치등의 바깥 돌 출 부분은이를 제거 하거나 닫은 상태제 5 조(최저 지 상 고) 공 차 상태의 자 동 차에 있어서 접 지 부분 외의지면과의 사이에 19 센 터 미터이상의 간격이 있업 용 자 동차, 경 주 용 자동차등 국 토 해양부상 필요 하다고 인정 하는 자동차의 경우에는 그러하지하 니 하다.44제 7 조(중량분포)([자동차의 조 향 바 퀴의 윤 중의 합은 차량중량및 차양 중총 량의 각 각에 대하여 30 퍼센트 8 륜의 경 형및 소형 자동차의 경우에@ 견 인 자 동 차는 피 견 인 자동차( 풀 트 레일 러를 제외한 다)를 연결한 상태에서 제 1 항의 기준에 적 합 하여야한다.제 8 조(최대안전 경사각도) 자동차( 연결 자동차를 포함한 다)는 다음ol 따라 좌우로 구조울인상태에서 전 복외지 아 니 하여 0dim형 화 물 자동차 또는 특수 작업 형 특수 자동차로Ix,ro,푸-L와: 긴 홈공 임 청소등의 특 정 작 임을 위한 7H VIED에는 그러하지 아 니 하다.on숭 용 자 동자, 화 물 자동차, 특수 자동차및 승 자 정원 10명이하인 승동차: 공 차 상태에서 86도(자 량 총 중량이 차량 중량의 120이하인 경우제 9 조(죄 소 회전 반경) 자동차의 최소희 전 반경은 바 깥쪽 잎 바 퀴 자 국의 할 때에 1 미 터를 초과 하여서는 아 니 된다.제 3 장 BRT Sle45만인 자동차 2 충 대형 승 합 자동차( ' 여 객 자 동차 운 수 업사 범eT,제 17 조제1 항 제1 호 나 목에 따라한 정 면 허를 하는 경 만을우말한다) 그 밖의 특수 용도에 사용 하는 자동차등에 대하여는 길이ㆍ너비ㆍ최안대전경사각도 빛 최소회전 반경등에 관하여 별표 31의 기준을적용할수 있다항목 | 특 례 기준대상차 좋가. 풀트레일러 연결 자동차a의 | joeyong.[EWES+]경dabet다. 센 터 축차 트레일러 연결 자동차라 . 굴 버스 절가. 콘테이너 운 송용 풀 카 고트럭, 콘테이너 운 송용 풀 카 고 트 레일 러는비 | 2.75 미 터 ㅇ나. 저 상트레일러||IT oT나. 보도 용 자 동 차(7 중 계 차등라. 환경 측정용 자동차마 . 2 층 형대승 합자동차가. 콘크리트 운반 전 용의 자동차최대안전20%나. 최 고속도가 매시60킬로 미 터이하인경사각도대화물및 특수 자동차다. 2 충 형대 승합자 동차가. 보도 용 자 동 (1\차 중 계차등나. 특수 구조 자동차등최소회전 반경 | 15.5 미 터이내 ㅣ 국 토 해 양 부 장 관이 낭 해 자동차의제 특성상작필요 하다고 인정 하는자동차()설계기준 자동차의 최 소회전 반 지름『 자 동차안전 기준에 관한 규칙』에 따르면, 자동 차의 최소회전 반경(반 지름)이 란 자 몽 차의 바 깥쪽 앞바퀴 자 국의 중 심 선의 궤 적을따라 측정한 반경을 말동 규칙 제 9 조에서 ' 자동차의 최소회전 반경은 바깥 쪽 앞 바 퀴 자 국의 중 심 선을 따라측정할 때에 12 미 터를 초과 하여서는 아 니 된나 .' 고 규정 하고 있다.46- 2k aedAAI IBRT)LAA(그 림 3-1)글절 버스 회전 궤적제 3 장 BRT Sle= 473.3 바 1 전용차로설치및 서 비 스 기준3.3.1BRTASHESAVI나 전용도로등 전 용 수행로의 설치2. 871 전용차로설치여 부는 바 1 0석 , 성 성 석 지 표를 통해 종 합으로석검토하여 아한다. [해설 】가. 정량적 지표승차 ([10\)량을 포함한수요를 적용할수 있다.권 장 수 요는 차로용 량 기준최대개념이며 , 승용차및 버스 재 차 인원 적용에 따라ASS수 있다.( 퓨 3-5)도로용량 기준에 따른WAFS고요 ㅣSr [자 루 당 용량 | 승용차. | 버 스 재 자 인 원 | 편 용량_oe도 ㅣ 견 수요장,_;_(000401/시) ㅣ 재 차인원 (인(인)(대/ 시 / 편 되 |( 대 / 시 편 되연속류1800118120대단 속류8001.32205350주) 1.「차로 당 용 량 * 승 용 차 재 차 인원 / 버 스 재 차 인원 」으로 기준용 량을 산출 함2. 차로당 용 량은 연속 류 1.800, 단 속 류 연속류 대비 약 45% 기준 800으로 함3. 연속 류 , 단 속 류 모두 일반 버스를 기준으로 산정 합나. 정성적 지표80 전용차로와 일반 차로의 통 행 인 수를 비 교 하여 계획의 적정성을 관 단 하는 것으로 전 용 차로의 첨 두시 차로당 버 스 통행량과 일반 차로의 동 행 량을 (res)00[산한다. 807 차로의 동 행 인이 일반 차로의 합 보나 많을 경우 887 전 용 차로의 설치는 타당 성이 있는 것으로 볼 수 있다. 따라서 887 계획시 사전에 해 낭 노선의 버및 승용차 평균 재 차 인원주 사에 따른 평가가 필요 하며, 88 노선 운영 후의 적[)A 성도이와 같은 방법으로 평가가가능 하다.a oO! ot BK XOOM OKoReReB OSESE ESTTaea내()fe20swoF26-©호wou-20No호Ssroeㅎㅇ re일Th운영 시의sme이유지및 관리의 일관성를 위 lO lO} BRT AHIA JieS dc 0애 아한다whyae FOoasNBL+은 앤se! I 다.phalo버NH0버10700NHnH2on완db0pn여에논고시Ty K지사0팽패고OBdr gy, 주 본 xX2. BRT AIA Jz] 평균 통행속도와 성 시 율을 시용 Oo [는 것을 aA Atyi PS e eseZuady Rowaoua7는XTkoOo=gEwoa hEAyeA ee obPe계와 사KoXooO버0°xe=KKKe이%orjlayNROS=xEPoeen SyadBxmoTxmYMoeON 고olf)eeese© speMeQFMosax ooteom4oy BaeeHROOowSE oo CeThaePoopOe바 1 시스템에 대 인 ! 성능 판단, 그리고RUFSWoz.nT SRpTWORewEAybUt0OJoy= iiooD7oe3B=25xu)：gy핸 Bw© gyNM aSwmH 1weSwis reo 0.on100비~ee쯤-obsarpBesar(Opexe Bre7wktegSP|agye미0getmomeaa yg FPU00waPM0-es Pyo\nKeWEetyTodoRFyomei}weee-_WL0or tt we 제 계 (비린)설계 지 ZlaoTrxaae om이NB~|=DpAlowRa3c+ot10 aFM2 ter =aKJ OM oy oeaFoBH xoyWPoe.KDomewReJie에aLHWEKrmroom이ofoe2여RaNGoei+‘OVJurooFAr‘OV20버=azmNW-aad©ol)ritenieLs=op9600Ne RNasa oP8"ay2mWoby°KooKeREGPee”poeMuaㆍ)eee(~AIAShe @RL RDPOPPeKSa SwoS)seete StewaEPyywe Boeuu 빼SPSeeeTaexh osero el eer1. 81설계시에0수0 버3.3.2 BRT AAHmoodBo Wi xPotRyehyeRa PRETLow미 댄 BowsueoS1 2,Ny간선 금LAL바hiMPO2시&onoy"a버선epaDMxi이( : ofloF=oONotoFaaeKxas인tbaa서비애덜음푸mw ewe To(AWw eMxO oy x더HoGo2dbofx그oO2SonyNOKONM [6 Ha]BH20 0 160 16 mw Bl of| we2 00와aBeerKScloofwnm64ofWTbhMmSFFHOoH 48royag:2mn애» 녀 =도49Ee LaSS 구조1 90~매ae.aZz(“is역의지 ojo]7:NOX설계기준개:J2,qr||ezmovy |ithy 7aOo WE SOoh수수 있다.||=_memo6Ne;zo~'Mg0MRAKeyB7OF a시WorrTH제 3 장비련꿔“Ji20NrdbNEwsOnHo어마더16wosmse)1Jrm91.a10배ㅇ하다고 할}3erit(:내더|‘KOi(zsoi|%=xO°of%이ora네 id주:7760uJa이201그내nH3=:%rd중10 2 때 5o|aae 구조yy aSx거의Wo4도16:&NITiyHo버x6Ma140KeejoooRnire)쪼id차Toda로역Do：:5Bo"」::|||“es| qe:|: 나:a그에® gy 해Pasamw LW프(qu이이 gt=Ip~(Mo RU8aa Pom# 0※%A es두이빼aoO3so ㅇ년1:erkrBl::a Be고naP여보zaEea200 76 =)주 바 ㅇ 보은 x"로 *:ioe a ny KEi FA존0He ie:배 ㅇ2000 0소프 0nae|iD|Hsaol Kiie=a~아이Bl오오‘-,1|또래띠 해zx BeSc=내=193BR(Jo'0간 선급 행 버 스 체 (371)계설계 지침AI3’¢ BRT SANEpa)3.1BRT 227}3.2 001설계기준 자동차3.3 001 전용차로설치및 서 비 스 기준\/제 3 장 BRT Sle37N34 BRT SAD ze3.1 BRT SA 1. BRT 2AAL = BRT Ns 지 |운전사로서의 운 능력전갓 주 어 아한다. 2. BRT ASoe및 전 용 자로는 바시 자동차자를 구조으로순설계 하여 아한다.【히ㅣ설】가하고그} 게 된다. 따라서설계자노로뽀올려야at}, BRT 414 정의 시o설계시3 해야할BRTwr가져서 L Als:아니 된다.38 = 2H SeAAIGRT)LAA3.2 바시설계기준 사동자1.도 입될 빠 1 구조 반시설의 유형(신 교통형 , 일반형)에 따라 디음의설계기준 자동차를 권 장한다.유형BRT477]*RS 2}비고신 교 동형굴절 버스2%일반형대형 자 동차내 형 승 합 자동차2. 861설계기준 자동 자의 종류별제 원은 다음표와 같다A] 21. (m)z동이길이축sm간거 리앞 내민 | 뒷 내 민 | 최 _ＬTe4자동 차별(축거)길이 |길이 | 회전 반 지름대 자동차형ㅣ 25 | 40 | 1306525 |40120앞 축 거 5.7굴절 버스 | 25 | 32 | 180 ㅣ26 ㅣ31120뒷축 거 66비고! 1. 축 긴 거리 : 앞바퀴 처 축의 종 심으로부터 뒷바퀴 치 축의 중 심 까지의 길이시 오 민내 길이 : 자 동 처의 앞 먼으로부터 앞바퀴 차 촉의 종 심 까지의 길이9. 뒷 내 민 길이 : 뒷바퀴 차 축의 중 심으로부터 자동차의 뒷 면 까지의 길이3. 2 층 대형 승 합 자 동 자 , 바이 모달 트램. 트 몰 리 배스등 운영가능 차 랑의도입가능 성을 감안하여 8설계기준 자동차로 다른 기준을 선택할수 있다.4. 단,도 입 하는 바 !설계기준 자 동 자는「지 동차안전기순 순에에BS! 7A의안전 기준에 부 합 해야한다. [해설 】8017설계기준 자 동 차라 함은 8161 구조 반시설의설계에 있어의 미 하며, 88 구조 반시설설계시이러한설계기준 자동차의 특성을 반영 해야한다.10047설계기준 자동차는 887 전용차로및 전 용도도입가능한 모는 차량을 수 용 할수 있는 최대 제 원의 차종으로 정 하여 야 하며,설계 ㅣ 준 자동차의 중량,제및WM Akerie,미성능등=은 해당도로의 기하구조를 결정 하는데 기초가auld제 3 장 BRT le= 39BRT 89M RS Bele BANE AEA Aad ae7 Bele서 제시 하는설계기준 자동차및 현재 운행중인 굴절버 스의 차량 제 원을 고려하여신 교통 형 경우 8171설계기준자 동차로굴절버 스를, 일반 형은 대형 자동차를 사용 하는 것을 권 장한다4차안전 기준에 관한 규칙 」에 제시된 적정한 제 원을 갖는 자동차를설계기준 자동차( 퓨 3-1)설계기준 자동 차의 종류별제원제 원 (00)뚝동이| 길이축간 거 리 ㅣ 앞 내민 | 뒷내 민 | =최소자 동 차별(축거)ㅣ 길이| 길이| 회전 반 지름승 용 자동차1720472708|126.0소형 자동차2028603.710ㅣ1370대형 자동차2640 | 1306525|4012.0세 미 트레일러2640 | 167|%42 390}13|2212.0 비고) 1. 축 간 거 리 : 앞바퀴 차 축의 중 a뒷바퀴 차 축의 중 심 까지의 길이 비고) 2. 앞 내 민길이 : 자동차의 weicen 왕 바퀴 차 축의 중 심 까지의 길이 비고) 3. 뒷 내 민길이 : 뒷바퀴 차 축의 중 심 으 eae 자동차의 뒷 면 끼 지의 길이현재 국내에서 운행중인 일 버스반및 굴절 버 스의 종류별제 원은(퓨 3-2)와 같다.( 표 3-2) 일반 버스및 굴절 버 스의 제원자동차일반 버 스 (2)굴절 버 스 (0)제원폭2525높이353.2길이120180축 간거 구조스리로뒤62'66alEUa2626ames뒤3.13.1최소 회전반지름9.412.0주) 1. 축 간 거 리 : 앞바퀴 차 축의 중 심으로부터 뒷바퀴 차 축의 중 심 까지의 길이) ghulelzio| « MEAS! aeloeyel Bela Amel Banal Zo3, 뒷 내 민 길이 : 뒷바퀴 처 축의 중 심으로부터 자동차의 뒷 면 까지의 길이HLfe &닌 개일{tloitoootwe,poy NYminofr은oO[원a)» deum0) 축 하중의 중가(0) 130" 자동차의 높이0) 1311` 자동차의 지 면한계4) 회전 반 지름의 증가(9) 340" 자동차의 길이국내설계기준에 사용 되는 대형 자 동차및 세 미 트 레일 러와 국내의 굴절 버스 제원을 비교해 보면 폭 , 높이, 최소회전 반지름등의 제 원이 서로 거의 유사한 것으로 나타난다.( 표 3-3) 해외설계기준 자동차의 종류별 제원(단위 : 2)자동차 미국캐나다브라질콜롬비아121m |137m | 183m3중일반굴절저상굴절일반일반Za|3 충 버스굴절 | 굴 버스 제원버스버스버스버스스버스버스버스폭25~262.62.62.62.62.62.45 ~2.6 | 2.5~2.6 | 2.5~2.62.6높이3.0~3.43.73.1.4.33.03.44.1길이12.113.718.312.112518.512.218.024.018.5oF5.3 ~5.75.8 축간거 리7.76.96.272뒤7.1~7.47.7or211.82.6212.12.13.0 내 길이민두242.62.92.62.9293.9소회전 반지름12.813.712.112813.8X+=)A Policy on Geometric Design of Highway and Streets.TCRP Report 90(Bus Rapid Transit).Busway Planning and Design Manual.제 3 장비긴설계기준47소될수 있적용 하도록한다. 13111" 주행로의설계시에는 1311" 자동차가도로의 폭원, 평 면곡선 반지름, 극 선 부의왁 쪽, 횡단 구성, 좋 단 경사 ,가 감 숙 차로 길이, 교차로설계등 구조 구하 조를 결정 하는데중요한 요소이며, 하중에 따른 포장구조 결정및 교통량에 의한도로시설규모 산정설계기준 차량적용설계기준 자동차의 제원(단위 : ㅁ)4.0||：ㅣ비[대형 구조개OcBRT설계기준겨자동차겨ㅣ52.1 171설계기준 자동차의 최소회전 반 지름은 「『 자 동차안전 기준에 관한 규칙』에 따라 대형 자동차와 세 미 트 레일 러의 최소 회 반전 지름과 동일하게 12.00를 사용 하여야한다.굴절 버 (&4111048160스1308)의 경우,일반 버 (5109016스Unit 809) 보다 길이가 길지만 중심점부 근에 힌 지가 있 구조 때문에 대형 자동차및 세 미 트 레일 러와 유사한 최소 회전 반 지름을가지며, 실제 국내외 운행중인 굴절 버 스의 최소회전 반 지름 역시대략 12.00의 값을가 지 므로 신 교통 형 38의설계기준 자동차인 굴절 버 스의 최소회전 반 지름은 12.007를 적용한다.ol, 자동차 관리 법( 범 률 제 9449호, 2009년 2 월 6 일 일부 개정) 제2 조 제 1 호에 규정된 바에 따 르 、면「자동차라 함은 원 동 구조에의하여 육 상에서이동할 목적으로 제작6동한 oes승 합 자동차,ea, =특 seh,ee및 건설기계 관제 1 항의 단 서의 규정에 의한 건설기 게를 말한다. 다만, 원 동 구조 장치 자 전를elec, 라고 규정 하고 있나.『도로의 구조ㆍ시설 기준에 관한규칙』에서는도로의 구분에따른설계기준자동차, 소형 자 동차,=세 미 트 레일 러의 네 종 류로 구na제 원을 정하고 있는데, 승 용 자동차는 승용 자동차를 말하며, 소형 자동차는 승 10,차및 승 합 자동차ㆍ화 물 자 통 차ㆍ특수 자동차 중 경 형과소형을 말한다. 대형 자승 용 자동차와 , 특수 자 동 차를 제외한 승 합 자동차와 화 물 자동차이며, 세 미 트 레일 러는앞차 축이 없는 피 견 인 차와 견 인 차의 결 합 체로서 피 견 인 차와 적 재 물 중량의 상당한부분이 견인 차에의하여지 되도록지연결 되어 있는 자동차를 말한다.도로의 구분설계기준 자동차고속도로및 주 간 선도로세 트레일러미보조 선간도로및 집 산도로세 미 트레일러 또는 대형 자동차국 지로도대형 자동차 또는 숭 용 자동차() 자동차제 원의법적 근자 동차의제 원에관한 법적 근 구조는 『 자 동차안전 기준에 관한 규칙』 제 3 장 자동차및이른자동 차의안전 기준에서 제시 되어 있다.동 규척의제 3장제 4 조에서 자동차의 길이와 너비및 높이를 규정 하고 있고, 제 5제 3 장비긴설계기준43조에서는 최저 지 상 고, 제 6 조에서는 차량 총중량등, 제7 조에서는 중량분포, ABA서는 최대안전 경사각도, 제 9 조에서는 최소회전 반 지름을 규정 하고 있으며 관련 세부조항은 나음과 같나이 규칙에 의한 최대 값을 살펴보면, 자동차의 길이는 16.720이하, 너 비는 250이중은하로 규정 하고 있고, 자동차의 총 중량은 40 톤 ft 축 하중은 10 톤이하, 윤 하 관련Of이하로규정 하고 있으며,최소회전 반 지름은 120이하로규정 하고 있으며세부 사항은 다음과 같다제4 조 (길이ㆍ너비및 높이)0) 자동차의 길이ㆍ너비및 높이는 다음의 기준을 초과 하여서는 아 니된나.1. 길이 : 13 미터( 연결 자동 차의 경우에는 16.7 미 터를 말한다)3. 너비 : 2.5 미터(후 사경 환 구조 장치또는 밖늘 장치의 너 비는 승 용 자동차에 있어서는 25 센 티 미 터 , 기타의 자동차에 있어서는 30 센 티 미 터 . 다만, 피 견 인 자동차의 너 비가 견 인 자동차의 너 보다 비넓은 경우 그 견 인 자동차의 후 사 경에한하여 피견인ews가장 바 깥 쪽으로 10 센 티 미 터를 초과할수 없다)4 미터“규정에 의한 자동차의 길이ㆍ너비및 높이는 나 음 각 호의에서 측정 하여 야한나.2. 직 진 상태에서 수 평 면에 있는 상태3. 차체 밖에 부착 하는 후 사 경 ,안테나, 밖으로 열리는 창 , 긴급 자통 차의 경광등및 환 구조 장치등의 바깥 돌 출 부분은이를 제거 하거나 닫은 상태제 5 조(최저 지 상 고) 공 차 상태의 자 동 차에 있어서 접 지 부분 외의지면과의 사이에 19 센 터 미터이상의 간격이 있업 용 자 동차, 경 주 용 자동차등 국 토 해양부상 필요 하다고 인정 하는 자동차의 경우에는 그러하지하 니 하다.44제 7 조(중량분포)([자동차의 조 향 바 퀴의 윤 중의 합은 차량중량및 차양 중총 량의 각 각에 대하여 30 퍼센트 8 륜의 경 형및 소형 자동차의 경우에@ 견 인 자 동 차는 피 견 인 자동차( 풀 트 레일 러를 제외한 다)를 연결한 상태에서 제 1 항의 기준에 적 합 하여야한다.제 8 조(최대안전 경사각도) 자동차( 연결 자동차를 포함한 다)는 다음ol 따라 좌우로 구조울인상태에서 전 복외지 아 니 하여 0dim형 화 물 자동차 또는 특수 작업 형 특수 자동차로Ix,ro,푸-L와: 긴 홈공 임 청소등의 특 정 작 임을 위한 7H VIED에는 그러하지 아 니 하다.on숭 용 자 동자, 화 물 자동차, 특수 자동차및 승 자 정원 10명이하인 승동차: 공 차 상태에서 86도(자 량 총 중량이 차량 중량의 120이하인 경우제 9 조(죄 소 회전 반경) 자동차의 최소희 전 반경은 바 깥쪽 잎 바 퀴 자 국의 할 때에 1 미 터를 초과 하여서는 아 니 된다.제 3 장 BRT Sle45만인 자동차 2 충 대형 승 합 자동차( ' 여 객 자 동차 운 수 업사 범eT,제 17 조제1 항 제1 호 나 목에 따라한 정 면 허를 하는 경 만을우말한다) 그 밖의 특수 용도에 사용 하는 자동차등에 대하여는 길이ㆍ너비ㆍ최안대전경사각도 빛 최소회전 반경등에 관하여 별표 31의 기준을적용할수 있다항목 | 특 례 기준대상차 좋가. 풀트레일러 연결 자동차a의 | joeyong.[EWES+]경dabet다. 센 터 축차 트레일러 연결 자동차라 . 굴 버스 절가. 콘테이너 운 송용 풀 카 고트럭, 콘테이너 운 송용 풀 카 고 트 레일 러는비 | 2.75 미 터 ㅇ나. 저 상트레일러||IT oT나. 보도 용 자 동 차(7 중 계 차등라. 환경 측정용 자동차마 . 2 층 형대승 합자동차가. 콘크리트 운반 전 용의 자동차최대안전20%나. 최 고속도가 매시60킬로 미 터이하인경사각도대화물및 특수 자동차다. 2 충 형대 승합자 동차가. 보도 용 자 동 (1\차 중 계차등나. 특수 구조 자동차등최소회전 반경 | 15.5 미 터이내 ㅣ 국 토 해 양 부 장 관이 낭 해 자동차의제 특성상작필요 하다고 인정 하는자동차()설계기준 자동차의 최 소회전 반 지름『 자 동차안전 기준에 관한 규칙』에 따르면, 자동 차의 최소회전 반경(반 지름)이 란 자 몽 차의 바 깥쪽 앞바퀴 자 국의 중 심 선의 궤 적을따라 측정한 반경을 말동 규칙 제 9 조에서 ' 자동차의 최소회전 반경은 바깥 쪽 앞 바 퀴 자 국의 중 심 선을 따라측정할 때에 12 미 터를 초과 하여서는 아 니 된나 .' 고 규정 하고 있다.46- 2k aedAAI IBRT)LAA(그 림 3-1)글절 버스 회전 궤적제 3 장 BRT Sle= 473.3 바 1 전용차로설치및 서 비 스 기준3.3.1BRTASHESAVI나 전용도로등 전 용 수행로의 설치2. 871 전용차로설치여 부는 바 1 0석 , 성 성 석 지 표를 통해 종 합으로석검토하여 아한다. [해설 】가. 정량적 지표승차 ([10\)량을 포함한수요를 적용할수 있다.권 장 수 요는 차로용 량 기준최대개념이며 , 승용차및 버스 재 차 인원 적용에 따라ASS수 있다.( 퓨 3-5)도로용량 기준에 따른WAFS고요 ㅣSr [자 루 당 용량 | 승용차. | 버 스 재 자 인 원 | 편 용량_oe도 ㅣ 견 수요장,_;_(000401/시) ㅣ 재 차인원 (인(인)(대/ 시 / 편 되 |( 대 / 시 편 되연속류1800118120대단 속류8001.32205350주) 1.「차로 당 용 량 * 승 용 차 재 차 인원 / 버 스 재 차 인원 」으로 기준용 량을 산출 함2. 차로당 용 량은 연속 류 1.800, 단 속 류 연속류 대비 약 45% 기준 800으로 함3. 연속 류 , 단 속 류 모두 일반 버스를 기준으로 산정 합나. 정성적 지표80 전용차로와 일반 차로의 통 행 인 수를 비 교 하여 계획의 적정성을 관 단 하는 것으로 전 용 차로의 첨 두시 차로당 버 스 통행량과 일반 차로의 동 행 량을 (res)00[산한다. 807 차로의 동 행 인이 일반 차로의 합 보나 많을 경우 887 전 용 차로의 설치는 타당 성이 있는 것으로 볼 수 있다. 따라서 887 계획시 사전에 해 낭 노선의 버및 승용차 평균 재 차 인원주 사에 따른 평가가 필요 하며, 88 노선 운영 후의 적[)A 성도이와 같은 방법으로 평가가가능 하다.a oO! ot BK XOOM OKoReReB OSESE ESTTaea내()fe20swoF26-©호wou-20No호Ssroeㅎㅇ re일Th운영 시의sme이유지및 관리의 일관성를 위 lO lO} BRT AHIA JieS dc 0애 아한다whyae FOoasNBL+은 앤se! I 다.phalo버NH0버10700NHnH2on완db0pn여에논고시Ty K지사0팽패고OBdr gy, 주 본 xX2. BRT AIA Jz] 평균 통행속도와 성 시 율을 시용 Oo [는 것을 aA Atyi PS e eseZuady Rowaoua7는XTkoOo=gEwoa hEAyeA ee obPe계와 사KoXooO버0°xe=KKKe이%orjlayNROS=xEPoeen SyadBxmoTxmYMoeON 고olf)eeese© speMeQFMosax ooteom4oy BaeeHROOowSE oo CeThaePoopOe바 1 시스템에 대 인 ! 성능 판단, 그리고RUFSWoz.nT SRpTWORewEAybUt0OJoy= iiooD7oe3B=25xu)：gy핸 Bw© gyNM aSwmH 1weSwis reo 0.on100비~ee쯤-obsarpBesar(Opexe Bre7wktegSP|agye미0getmomeaa yg FPU00waPM0-es Pyo\nKeWEetyTodoRFyomei}weee-_WL0or tt we 제 계 (비린)설계 지 ZlaoTrxaae om이NB~|=DpAlowRa3c+ot10 aFM2 ter =aKJ OM oy oeaFoBH xoyWPoe.KDomewReJie에aLHWEKrmroom이ofoe2여RaNGoei+‘OVJurooFAr‘OV20버=azmNW-aad©ol)ritenieLs=op9600Ne RNasa oP8"ay2mWoby°KooKeREGPee”poeMuaㆍ)eee(~AIAShe @RL RDPOPPeKSa SwoS)seete StewaEPyywe Boeuu 빼SPSeeeTaexh osero el eer1. 81설계시에0수0 버3.3.2 BRT AAHmoodBo Wi xPotRyehyeRa PRETLow미 댄 BowsueoS1 2,Ny간선 금LAL바hiMPO2시&onoy"a버선epaDMxi이( : ofloF=oONotoFaaeKxas인tbaa서비애덜음푸mw ewe To(AWw eMxO oy x더HoGo2dbofx그oO2SonyNOKONM [6 Ha]BH20 0 160 16 mw Bl of| we2 00와aBeerKScloofwnm64ofWTbhMmSFFHOoH 48royag:2mn애» 녀 =도49Ee LaSS 구조1 90~매ae.aZz(“is역의지 ojo]7:NOX설계기준개:J2,qr||ezmovy |ithy 7aOo WE SOoh수수 있다.||=_memo6Ne;zo~'Mg0MRAKeyB7OF a시WorrTH제 3 장비련꿔“Ji20NrdbNEwsOnHo어마더16wosmse)1Jrm91.a10배ㅇ하다고 할}3erit(:내더|‘KOi(zsoi|%=xO°of%이ora네 id주:7760uJa이201그내nH3=:%rd중10 2 때 5o|aae 구조yy aSx거의Wo4도16:&NITiyHo버x6Ma140KeejoooRnire)쪼id차Toda로역Do：:5Bo"」::|||“es| qe:|: 나:a그에® gy 해Pasamw LW프(qu이이 gt=Ip~(Mo RU8aa Pom# 0※%A es두이빼aoO3so ㅇ년1:erkrBl::a Be고naP여보zaEea200 76 =)주 바 ㅇ 보은 x"로 *:ioe a ny KEi FA존0He ie:배 ㅇ2000 0소프 0nae|iD|Hsaol Kiie=a~아이Bl오오‘-,1|또래띠 해zx BeSc=내=193BR(Jo'0

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