/ 제 2 장 /

구조 해석

2.1 일반사항 ·········································································· 127

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2.1 일반사항

(1) 구조해석은 선정된 설계대안 단면에 대하여 교통 및 환경특성에 따른 포장체의 거동(변형과

응력)을 분석하는 것으로, 설계입력변수와 공용성을 연결하는 고리 역할을 한다.

(2) 구조해석은 스프링위에 놓인 평면쉘(Plane Shell on Spring)이론을 사용한 유한요소해석

결과로부터 얻어진 회귀분석식을 이용한다.

【해 설】

시멘트 콘크리트 포장의 주요 공용성 기준인 균열과 평탄성은 포장체 내부에 발생하는

응력에 큰 영향을 받는다. 포장체 내에서의 응력은 콘크리트 슬래브의 두께, 하중의 크기,

접지면적, 재료의 물성 및 환경조건 등에 의하여 결정되는데, 도로포장 구조설계의 시멘트

콘크리트 포장에서는 이들 응력을 계산하기 위해서 스프링위에 놓인 평면 쉘 이론을 바탕

으로 한 유한요소해석을 이용한다. 유한요소 해석은 특정조건에서의 응력을 비교적 정확하

게 계산하는 것으로 알려져 있으나, 다양한 조건을 고려한 장기 거동을 해석하기에는 상당

한 시간이 소요되는 단점이 있다. 따라서 포장의 장기 공용성이 중요한 인자가 되는 시멘

트 콘크리트 포장의 설계에서는 유한요소해석 프로그램을 이용한 결과를 이용하여 구축된

회귀분석식을 이용한다.

제2장 구조 해석