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비상엔지니어즈

기술사 제 84  제 교시 (시험시간: 100)

 

토 목

자격

종목

도로 및 공항기술사

수험

번호

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

※ 다음 문제 중 10문제를 선택하여 설명하시오. (10)

1. 교통혼잡비용

2. 착시현상(Broken Back Curve)

3. 합성구배

4. 유송잡물(호우시 유입물차단시설

5. 골재노출포장공법

6. 초박층포장

7. 경화 흙포장

8. WIM(Weigh-In-Motion)

9. 민자유치사업 방식의 종류

10. 열화(劣化)현상

11. 활주로 운영 Category

12. 과주로(Overrun)

13. 저가항공기(Low Cost Carrier)

기술사 제 84  제 교시 (시험시간: 100)

 

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자격

종목

도로 및 공항기술사

수험

번호

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

※ 다음 문제 중 4문제를 선택하여 설명하시오. (25)

1. 국도설계시 시종점부의 기존도로 접속방안에 대해 기술하시오.

 

 

2. 건설 R&D 사업에 대한 정부의 추진방향을 설명하고 시행에 따른 문제점 및 개선방안을 기술하시오.

 

 

3. 도로(또는 공항건설시 설계시공운영단계별 환경보존 대책에 대해 기술하시오.

 

 

4. 연속철근 콘크리트포장(CRCP)의 파손원인 및 보수보강대책에 대해 기술하시오.

 

 

5. 간선급행버스체계(BRT)시행에 따른 문제점 및 개선방안에 대해 기술하시오.

 

 

6. 비행안전 공역확보상 장애물 제거가 곤란한 경우 보완대책에 대해 기술하시오.

기술사 제 84  제 교시 (시험시간: 100)

 

토 목

자격

종목

도로 및 공항기술사

수험

번호

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

※ 다음 문제 중 4문제를 선택하여 설명하시오. (25)

1. 도로 경관의 구성요소를 나열하고 세부 설계방안에 대해 기술하시오.

 

 

2. SMA(Stone Mastic Asphalt) 포장의 특성과 현장시공관리에 대해 기술하시오.

 

 

3. 터널 입출구부의 시공 및 공용 중 안전확보를 위해 설계측면에서 고려할 사항을 설명하시오.

 

 

4. 토공부와 구조물 접속부의 단차 및 침하발생의 원인 및 대책을 기술하시오.

 

 

5. 국내도로(또는 공항엔지니어링 분야의 해외 진출시 클레임(Claim)을 포함한 제반 문제점 및 대책을 기술하시오.

 

 

6. 기존 활주로에 항공기운항을 지속시키면서 활주로 길이를 연장시키거나 유도로를 추가코자 할 때 고려할 사항을 설명하시오.

기술사 제 84  제 교시 (시험시간: 100)

 

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종목

도로 및 공항기술사

수험

번호

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

※ 다음 문제 중 4문제를 선택하여 설명하시오. (25)

1. 도로건설시 발생되는 노선변경 요인들과 이를 최소화 하는 방안에 대해 기술하시오.

 

 

2. 저소음 배수성포장의 특징과 시공 및 유지관리시 유의사항에 대해 기술하시오.

 

 

3. 시멘트 콘크리트 포장의 초기거동 특성과 파손형태의 종류 및 원인에 대해 기술하시오.

 

 

4. 인터체인지 Weaving구간에서 상충 및 교통사고 발생을 최소화 하기 위한 귀하의 의견을 기술하시오.

 

 

5. 설계 VE제도 시행에 따른 문제점 및 개선방안에 대해 기술하시오.

 

 

6. 활주로 및 유도로에 설치하는 항공등화의 종류와 설치위치를 기술하시오.

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