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_|2-3평면 교 차로 기하구조 기준검토방점tA설계기13807-277(000.7.18) 1. 검토목적「도로의 구조ㆍ시설 기준에 관한규정」이 개정(99.8/에 따라 고속도로 출 시입설과 평 면 접속 되는 일반도로(국도, 지방도, 시가지도등)와의 교 차 부에서의이용차량의 원활한 교통 소 통과안전성 제고를 위하여 평 면 접속부의 제반 기하구조 기준을 검토 하고자 함 . 2. 현행적용기준및 문제점가. 현행적용기준설계실무자료집(설계기 16210-189, '96. 7.2)ㅇ 평 면 교 차 부의가ㆍ감속차로 설치기준ㅇ 평면 접속부의 대구조 차로 설치기준평 교차로면간격ㅇ 평면 교 차로의 최소시거ㅇ 진ㆍ출입 차로 길이나. 문제점 평 면 접속부에서 현행적용 하고 있는 기하구조 기준은 (구) 구조령에서 제시한 값을 근 거로한 것으로서「도로의 구조ㆍ시설 기준에 관한규정」개정('09.8)에 따라 적용기준을 조정할필요가 있음.-979-3. 적용기준검토면 요개도교그트리 푼 리대| 구조 5.000~ 5s.000-30.004.000-30.004| wv|utbs| 10.000 | 10 9007.500가.가ㆍ감 차로속현행 기준ㅇ가ㆍ감속차로 길이(단위: 2)1/251/1530201/151/1220151/121/10101020151/101/8S가ㆍ감속차로 설치기준검토-가속차로 : 낮은 속도로진입한 운전자 들에게 충분한가 속 시간을 마련해주 구조 위하여 설치Leomeepv MASE(v/33,.6)(Kehr) [a: %4E(m/sec’80120801601007090601308060704090605050306040403020403050Km/hr답, 시가지동에서용지쪽의제약이심한 경우1:4 까지60 Km/hr축소 적용-81-나. 대구조차로 길이현행 기준80120602.0XNXS| 70105502.0XNXS 신 호 처리지방 부 ㅣ도시부 | 지방부 ㅣ도시부-609060403020XNXS505050352520XNXS404040302020XNXS주)() = 교통량 400 대 / bre ayN = lcycle'? 좌회전 승용차 댓 수을 = 6.027 (승용차 1 대의 길이)대구조 차로 길이검토|유출 테이 퍼|zeeR=1201¢WS= e101(AT)차로 테이떠 (671)될o42=Fo}S| (Approachtaper)- 교 차로로 접 근 하는 교통류를 자연 스럽게우으로측유도 하여 직 진 차량들이원만히진행 하도 록 하며, 좌회전차로를 설치할수 있는 공 간 확보 기준값1/55 |17501/40 |1/5 |10 |1/20테이퍼최소값1/25 |1/20 |1/20 |1/15 |1/101/8※ 운전자가 사전에 교 차로를 잘 인 지하고 있으며,주변 여건상 설치에 제약을받는경우는 최소값적용ㅇ 차로테이 퍼 (827 800)- 좌회전 교통류를 직진 차로에서 좌회전 차로로 유- V( 50Krm/hr1:8- V= 60 Km/hr1:15※ 단, 시가지등에서 용지 쪽의 제약이 심한 경우 1:4까지 축소 적용ㅇ 좌회전차로길이- 좌 회전 차로 설치 요 중소가장 중요한 요소로서 감속을 하는 길이와차량의 대구조 공간 확보- 감 속 거 리의 산정(차로 테이 퍼 포함)£=~ 그(v/3.6 2: AALSE (Km/h)2av/36)[,: 2 (m/sec’) 감 속 길이| 기준치 | 1259% | 7 | 50 | 3 |2a=20m/sec*00) | 최소치 | 89 | &4 | 35 | 2 | 15 |a=30m/sect※ 시가지역 지등에서 운전자가 좌회전 차로를 인 지하기 용이하며 용지등의제약이 발생될 경우 최소값 적용ㆍ좌회전차로최소설치길이-Ｌ : 좌회전대구조 차로의 길이씨 : 좌회전차량의수 (신호 1 주 구조 당 또는비신 호시분간도 착 하는 좌회전차량)S: akeZe](S=7.0m)※ 화 물 차 진출이 많은 지에서는역승용차 6.001, 화물차12.02로 하여 길이산정《 : 감 속 길이- ㅜ : 차로 테이 퍼 길이다. 교차로최소간격현행 기준* 바람직한 교차로간격의 표준 하한 치비신 호 교차로% }호간격Vx50 Vx60신호교차로상호간격Vx80VX12.0비 교신호 차로교 간의차로와간격 신호^VX70 VX90주) =설계속도(274)교차로최소 간격검토ㆍ교차로 간격 결정시 아 래 사항을 고려하여 간격 결정0) 차로변경예 필요한 길이 1 = 8 ××지(위빙 교통량이 적은 경우 개략 검토 석)1 = 순간격 (200)8 = 상 수( 시가지 부 1, 지방지역 2~3)@ 대구조 차로및 회전 차로의 길이에 의한 제약-좌회전차로의 설치길이가 부족 하여 교차로간격이 제약 되는 경우에 유의해야 하며, 특 히 교 차로가 신설 되는 경우인 접 교 차로의 대구조 차량으로 인한 좌 회전이방 해를 받 게 거나,되좌회전 차로 각 각의 길이를 산정 하여 합한 길이가교 차로간의 간격 보다 긴 경우는 좌회전 금지@) 다음 교차로에 대한 인 지 성 확보-교 차로가 인 접 해 있으면 하나의 쿄 차로를 통과 하고 나서 순 간 적으로 주의 력이느 슨 해 진 때에 다음 교 차로에이르면 매우 위 험 하므로 그 간격에 유의 하여 계획라 . 최소 시거 (교차로 시거)현행 기준ㆍ신 호등이 없는 교 차로의 시거113-85-ㆍ신호 교 차로의 적소 시거30102684014399501881336023717180348-AaaAAaeㆍ진 호등이 없는 교 차로의 최소 시거- 교 차로가 신호로서 통 제 되지않는경우는 교 차도로의 주도로와 부도로를 명확히하고부도로에는 교차로전방에 일 시 정지 표지를 설치- 시 겨 산정8 = v/36 + t+: 반응 ㅅ서간(2.5660)he (v/3.6) Ci.감 속도= (2.0m/sec”)최소 시거(20)2406085115ㆍ신 호 교 차로의 최소 시거-최소거리는 운전자가 신 호를 보고 나 서 부터 브레이크를 밝을 때 까지주행하는거 리와 브레이크를 발아 정지 선 전방에 정지하기 까지주행하는 거 리의 합- 시거 산정8 = v/36- 나고 036301007040145100501901356024017080350260마 . 진ㆍ출입차로길이현행 기준ㆍ연결로(부도로)의 진ㆍ출입 차로길이는 다음표 값을준표으로함.6065651/15V/12 진출 회우 전 차로는 wee504040| 설치하지않고 진 좌회전 출| 1/121/10 대구조 차로 별도 확보4025251/101/8※ 진입 차로 길이는 진입구조 회를 고려하여 "도로의 구조시설 기준에 관한규정 ('60)"에서 제시한가속차로 길이의 정지로부터 값을 적용진ㆍ출입 차로 설 처 검토ㆍ연결로( 부도로) 차로수가 양방향 RE LB 경우~ 진입 차로 설치는 현행 기준 적용- 진출 차로 별도 설치 불필요(진출 좌회전, 대구조 차로 별도 확보)xㆍ연결로 차로수가 양방향 4차로인 경9°- 진입 차로 설치 불필요- 진출 차로 별도 설치 불필요(진출 좌회전, 대구조 차로 연장 확보)4. 검토결론 토가ㆍ감속차로8012080160100- V s 50Km/hr 1: 8709060130806070409060- V = 60 Kn/br1: 155050306040 ㅣ단 , 시가지등에서용지쪽의제약이 심한 경우 1:4 까지 축4030204030소 적용대구조차로길이ㅇ개요도|유출 테이 퍼|ㅣaeee 00직진 차 르독파 회전자 르폭 (_4--{ ~-------직진 자 토폭|~접근 르 테이프 (&7)시트 터이 퍼 (67) |좌 회전 차로|ㅣ|ob|ㅇ 접근로 테이 퍼 (&0010804 1000) 기준값1755 |1/50 |1/40 |1/3 |1/30 |1/20최소값1/25 |1/20 |1/20 |17151/101/8-88-ㅇ 차로테이 퍼 (837 19022)- V( 50Km/hr1:8- V = 60 Km/hr1:15% 단 , 시가지등에서 용지 쪽의 제약이 심한 경우 1:4 까지 축소 적용ㅇ좌회전차로- 감속 길이 (차로 테이 퍼 포함)g _ 1 (v/3.6) 2: MASE(Km/hr)22| 』:Vv 갑 속도(0692(단위 : 2) 기준치ㅣ 125 |970502=2.000/660^최소치 | 806545352015| a=3.0mv/sec”-Ｌ : 좌회전대구조 차로의 길이저 : 좌회전차량의수 (신호 1 주 구조 당 또는 비신 호 시분간도 착 하는 좌회전 차량)8 : ae Zo] (S=7.0m)※ 화 물 차 Se] FE AAMAS SBAt 6.0m, FEA} 12.02로 하여 길 산정이《 : 감 속 길이~T : 차로 테이 퍼 길이교차로 최소간격ㅇ 아 래 사항을 고려하여 간격 결정 09 차로변경에 필요한 길이1= 8 × ㅜ × 줘(위빙 교통량이 적은 경우 개략 검토식)L = 순간격 (02)8 = 상수(시가지 부 1, 지방지역 2~3)ㅠ =설계속도 (10/127)지 = 설치차로수(0) 회전 차로의길이에 의한 제약6) 다음 교 차로에 대한 인 지 성 확보최소 시거ㅇ신호등이 없는교 차로의 최소 시거(단위: 2ㅁ)최소 시거2406085115ㅇ 신호 교 차로의 최소시거(단위: 2ㅁ)40145100501901356024017080 350 260진출입차로 길이ㅇ 연결로(부도로) 차로 수가 양방향2차로(편도1 차로) 인 경우- 진입 차로 설치는 현행 기준 적용|- 진출 차로 별도 설치불필요(진출 좌회전대구조 차로별도 확보)ㅇ 연결로 차로수가 양방향 4차로인 경우- 진입 차로설치불필요- 진출 차로 별도설치불필요(진출좌회전대구조 차로 연장확보)5. 적용방안ㅇ 2000. 7 월이후 설계준공 노선부터적용4부 : 수정보완 표준bt-91-116접속 zaKS부차x선coAd색(1yas14.7004.5002.5002.503.600|| 3.600온 콘크리트 븐 리대ets| $.000- 30.0045.000- sooo$.000- s0.004 s.000-30.001kduals| 10.000 | 10.0007.500 Ul|Al수표( 완 휘0)시 오구라uuls내비교80KM/hr12040(60) 602JOKM/hr10535(50} 50Fy지병 부도시부-RemSale처 |GOKM/br906030(40) |1030SOKM/ne505020352540KM/hr404020302080KM/hr12020XNXS,607OKM/he10520XNXS,50을eeRA~xemSalea60KM/br9060| 20xNxS|4030SOKM/hr5050| 20xNxS|352540KM/hr4040| 20xNxS]3020 3:() = 2S8 400 /HRY oeN = J CYCLE Unt GBH SoS = 60M(@Btticts) Yor)가ㆍ감속및 진ㆍ출 압차로길이9495 (Ku/n)|BOUue(M) |AGRI) |Lee (Mm)eerie (uyau280$0(40)120{80) --1/28(1/1$)60 30(20)80055)65666)| 잔풀 진 오는 발도 초 봉 지하 끼 알고 | 1/16(1/12)5020(15)50(30)40(40)*1/14(1/10)40 10(10)20(15)25(25)ㆍ1/10(178)(후) -()Serie된-지헐 여건상부티이한경무는 "도호합구조시설ASBEQUCEADTNEYOUR~ 반 쿠 드 중마로&설계자작성일1999.10도면 번호of £2 EN표&=TYPICAL DRAWING1.6 접속부 차선 토색 (1)St ol Xta4 KORTA teCntayCORPORAL$=1:2005.016-92LCYs부 차선도 석 (2)상세"&상세 "68"S=1:10S=1:101,0004591.00045:SQ이“{1.0001a180]상세» D”§=1:101.001도설계자작성 임 | 1999.10 |도면 번호AeBSSSoMwren eee 후| Feicaprawne | A)명Lc See atest (2)확인자aoa}sstno | 5.017-©Cx~년KtAㅁㄴ시Ss=AM_Jz@ 결로언차로수 잉 방 항2차로MooQou14.7003.500 _ 2.500 _ 2.50|5.600||3.600곤그 리 프 쓴 리대hkSAO"__t’터이터MARE| .coo-s0.004 5.000- s0.004 5.000- 0.004 $.000- 9098 Soe eet (aT)0외 외 전 하코 (1)10.000 | 10.000 | 7.500 |XKa끄 |TO(etal)BEEK(AT)| -Hayol(t)할계 9도71 지 포 터이 머 (87)|-파 피 떤 지 토(1)비 고wen]waz.maw | sineSOKM/hr1755 |1/2512580FOKM/he1/50 |1/20171590656OKU/hr1/40 |1/20La1.S$-N-S41-T]7045SOKM/nr1/35|1/18RIONS[OD354OKM/be1/30[1/101783020SOKM/ ne1/20]1/820,18후) 시커 지 들 여서 @ 치 폭의 제 틱이 심얄 경무ㆍ피 토터이 허1/4 척 용는 , 뢰 희 전 다 구조 모의지길이No: StNESS.(ULFe비 신 호시werSuleae2B)S iG vel(S= 7.0m)~© Bt TRON CANee 8 215.0Mm8 2112.0MbsBauel7: 지로테 미 저길이가ㆍ김 속및 진출입 차로 Bolyarns (u) 71% Xt (Ll)YNAEMele | wee (yu)wale (um)비 고피발 지력 |도시 지척 | 지벌 치억 |도시 지력BOKM/nr120 |80160 100--TOKM fhe9060130 Bo| 20715€0KM/nr70 | 4090. |6065065), | 저 저도도 저도 오 오 바 인 분고1를 치로!도,고SOKM/hr5030~60~] 40Ve(40)40KM/he302040./30시AGS.SOKU/he2010| 20-"FB)ㆍ도시 지 억에서폴플 제막지 치 팡들들이설랑 펑우 저이하1/4적로* 진 립 파로()는도 서 지역 wy계가 5반 콕 드 류 꾸 만설게 자작성 BW) 2000.7ㅣ|도면 번호~표==TYPICAL DRAWING116 접속부 차선도색 (1)o2 62[시 159 다서 디 구조 CORPORA확인자 aoY$=1:105.016-94-(3-ICi-ㄱ1부차선ㄴㄴ~&Aㄱㄱ2@ 연결로 차.로수 앙 방향 4차로편eas며도21.9003.500,50,2.50)3.600/3.600|{3.600] 3.600|]pzweics|ㅣ싱세간"||ㅣ4|.| Y||회 |!|J+|| LA ||터이퍼ANE&「24김 % 자로터이위상 “6"세LWA,TOekendB,250[--=SS Se~|877고weLd는~-~| ……+ 000~30,d00 000-0.0bo 5.000- otoYom dolei(aty지 포 터이 피 (67)malas(L) 10.000| 10.000|7.500 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차 부에서의이용차량의 원활한 교통 소 통과안전성 제고를 위하여 평 면 접속부의 제반 기하구조 기준을 검토 하고자 함 . 2. 현행적용기준및 문제점가. 현행적용기준설계실무자료집(설계기 16210-189, '96. 7.2)ㅇ 평 면 교 차 부의가ㆍ감속차로 설치기준ㅇ 평면 접속부의 대구조 차로 설치기준평 교차로면간격ㅇ 평면 교 차로의 최소시거ㅇ 진ㆍ출입 차로 길이나. 문제점 평 면 접속부에서 현행적용 하고 있는 기하구조 기준은 (구) 구조령에서 제시한 값을 근 거로한 것으로서「도로의 구조ㆍ시설 기준에 관한규정」개정('09.8)에 따라 적용기준을 조정할필요가 있음.-979-3. 적용기준검토면 요개도교그트리 푼 리대| 구조 5.000~ 5s.000-30.004.000-30.004| wv|utbs| 10.000 | 10 9007.500가.가ㆍ감 차로속현행 기준ㅇ가ㆍ감속차로 길이(단위: 2)1/251/1530201/151/1220151/121/10101020151/101/8S가ㆍ감속차로 설치기준검토-가속차로 : 낮은 속도로진입한 운전자 들에게 충분한가 속 시간을 마련해주 구조 위하여 설치Leomeepv MASE(v/33,.6)(Kehr) [a: %4E(m/sec’80120801601007090601308060704090605050306040403020403050Km/hr답, 시가지동에서용지쪽의제약이심한 경우1:4 까지60 Km/hr축소 적용-81-나. 대구조차로 길이현행 기준80120602.0XNXS| 70105502.0XNXS 신 호 처리지방 부 ㅣ도시부 | 지방부 ㅣ도시부-609060403020XNXS505050352520XNXS404040302020XNXS주)() = 교통량 400 대 / bre ayN = lcycle'? 좌회전 승용차 댓 수을 = 6.027 (승용차 1 대의 길이)대구조 차로 길이검토|유출 테이 퍼|zeeR=1201¢WS= e101(AT)차로 테이떠 (671)될o42=Fo}S| (Approachtaper)- 교 차로로 접 근 하는 교통류를 자연 스럽게우으로측유도 하여 직 진 차량들이원만히진행 하도 록 하며, 좌회전차로를 설치할수 있는 공 간 확보 기준값1/55 |17501/40 |1/5 |10 |1/20테이퍼최소값1/25 |1/20 |1/20 |1/15 |1/101/8※ 운전자가 사전에 교 차로를 잘 인 지하고 있으며,주변 여건상 설치에 제약을받는경우는 최소값적용ㅇ 차로테이 퍼 (827 800)- 좌회전 교통류를 직진 차로에서 좌회전 차로로 유- V( 50Krm/hr1:8- V= 60 Km/hr1:15※ 단, 시가지등에서 용지 쪽의 제약이 심한 경우 1:4까지 축소 적용ㅇ 좌회전차로길이- 좌 회전 차로 설치 요 중소가장 중요한 요소로서 감속을 하는 길이와차량의 대구조 공간 확보- 감 속 거 리의 산정(차로 테이 퍼 포함)£=~ 그(v/3.6 2: AALSE (Km/h)2av/36)[,: 2 (m/sec’) 감 속 길이| 기준치 | 1259% | 7 | 50 | 3 |2a=20m/sec*00) | 최소치 | 89 | &4 | 35 | 2 | 15 |a=30m/sect※ 시가지역 지등에서 운전자가 좌회전 차로를 인 지하기 용이하며 용지등의제약이 발생될 경우 최소값 적용ㆍ좌회전차로최소설치길이-Ｌ : 좌회전대구조 차로의 길이씨 : 좌회전차량의수 (신호 1 주 구조 당 또는비신 호시분간도 착 하는 좌회전차량)S: akeZe](S=7.0m)※ 화 물 차 진출이 많은 지에서는역승용차 6.001, 화물차12.02로 하여 길이산정《 : 감 속 길이- ㅜ : 차로 테이 퍼 길이다. 교차로최소간격현행 기준* 바람직한 교차로간격의 표준 하한 치비신 호 교차로% }호간격Vx50 Vx60신호교차로상호간격Vx80VX12.0비 교신호 차로교 간의차로와간격 신호^VX70 VX90주) =설계속도(274)교차로최소 간격검토ㆍ교차로 간격 결정시 아 래 사항을 고려하여 간격 결정0) 차로변경예 필요한 길이 1 = 8 ××지(위빙 교통량이 적은 경우 개략 검토 석)1 = 순간격 (200)8 = 상 수( 시가지 부 1, 지방지역 2~3)@ 대구조 차로및 회전 차로의 길이에 의한 제약-좌회전차로의 설치길이가 부족 하여 교차로간격이 제약 되는 경우에 유의해야 하며, 특 히 교 차로가 신설 되는 경우인 접 교 차로의 대구조 차량으로 인한 좌 회전이방 해를 받 게 거나,되좌회전 차로 각 각의 길이를 산정 하여 합한 길이가교 차로간의 간격 보다 긴 경우는 좌회전 금지@) 다음 교차로에 대한 인 지 성 확보-교 차로가 인 접 해 있으면 하나의 쿄 차로를 통과 하고 나서 순 간 적으로 주의 력이느 슨 해 진 때에 다음 교 차로에이르면 매우 위 험 하므로 그 간격에 유의 하여 계획라 . 최소 시거 (교차로 시거)현행 기준ㆍ신 호등이 없는 교 차로의 시거113-85-ㆍ신호 교 차로의 적소 시거30102684014399501881336023717180348-AaaAAaeㆍ진 호등이 없는 교 차로의 최소 시거- 교 차로가 신호로서 통 제 되지않는경우는 교 차도로의 주도로와 부도로를 명확히하고부도로에는 교차로전방에 일 시 정지 표지를 설치- 시 겨 산정8 = v/36 + t+: 반응 ㅅ서간(2.5660)he (v/3.6) Ci.감 속도= (2.0m/sec”)최소 시거(20)2406085115ㆍ신 호 교 차로의 최소 시거-최소거리는 운전자가 신 호를 보고 나 서 부터 브레이크를 밝을 때 까지주행하는거 리와 브레이크를 발아 정지 선 전방에 정지하기 까지주행하는 거 리의 합- 시거 산정8 = v/36- 나고 036301007040145100501901356024017080350260마 . 진ㆍ출입차로길이현행 기준ㆍ연결로(부도로)의 진ㆍ출입 차로길이는 다음표 값을준표으로함.6065651/15V/12 진출 회우 전 차로는 wee504040| 설치하지않고 진 좌회전 출| 1/121/10 대구조 차로 별도 확보4025251/101/8※ 진입 차로 길이는 진입구조 회를 고려하여 "도로의 구조시설 기준에 관한규정 ('60)"에서 제시한가속차로 길이의 정지로부터 값을 적용진ㆍ출입 차로 설 처 검토ㆍ연결로( 부도로) 차로수가 양방향 RE LB 경우~ 진입 차로 설치는 현행 기준 적용- 진출 차로 별도 설치 불필요(진출 좌회전, 대구조 차로 별도 확보)xㆍ연결로 차로수가 양방향 4차로인 경9°- 진입 차로 설치 불필요- 진출 차로 별도 설치 불필요(진출 좌회전, 대구조 차로 연장 확보)4. 검토결론 토가ㆍ감속차로8012080160100- V s 50Km/hr 1: 8709060130806070409060- V = 60 Kn/br1: 155050306040 ㅣ단 , 시가지등에서용지쪽의제약이 심한 경우 1:4 까지 축4030204030소 적용대구조차로길이ㅇ개요도|유출 테이 퍼|ㅣaeee 00직진 차 르독파 회전자 르폭 (_4--{ ~-------직진 자 토폭|~접근 르 테이프 (&7)시트 터이 퍼 (67) |좌 회전 차로|ㅣ|ob|ㅇ 접근로 테이 퍼 (&0010804 1000) 기준값1755 |1/50 |1/40 |1/3 |1/30 |1/20최소값1/25 |1/20 |1/20 |17151/101/8-88-ㅇ 차로테이 퍼 (837 19022)- V( 50Km/hr1:8- V = 60 Km/hr1:15% 단 , 시가지등에서 용지 쪽의 제약이 심한 경우 1:4 까지 축소 적용ㅇ좌회전차로- 감속 길이 (차로 테이 퍼 포함)g _ 1 (v/3.6) 2: MASE(Km/hr)22| 』:Vv 갑 속도(0692(단위 : 2) 기준치ㅣ 125 |970502=2.000/660^최소치 | 806545352015| a=3.0mv/sec”-Ｌ : 좌회전대구조 차로의 길이저 : 좌회전차량의수 (신호 1 주 구조 당 또는 비신 호 시분간도 착 하는 좌회전 차량)8 : ae Zo] (S=7.0m)※ 화 물 차 Se] FE AAMAS SBAt 6.0m, FEA} 12.02로 하여 길 산정이《 : 감 속 길이~T : 차로 테이 퍼 길이교차로 최소간격ㅇ 아 래 사항을 고려하여 간격 결정 09 차로변경에 필요한 길이1= 8 × ㅜ × 줘(위빙 교통량이 적은 경우 개략 검토식)L = 순간격 (02)8 = 상수(시가지 부 1, 지방지역 2~3)ㅠ =설계속도 (10/127)지 = 설치차로수(0) 회전 차로의길이에 의한 제약6) 다음 교 차로에 대한 인 지 성 확보최소 시거ㅇ신호등이 없는교 차로의 최소 시거(단위: 2ㅁ)최소 시거2406085115ㅇ 신호 교 차로의 최소시거(단위: 2ㅁ)40145100501901356024017080 350 260진출입차로 길이ㅇ 연결로(부도로) 차로 수가 양방향2차로(편도1 차로) 인 경우- 진입 차로 설치는 현행 기준 적용|- 진출 차로 별도 설치불필요(진출 좌회전대구조 차로별도 확보)ㅇ 연결로 차로수가 양방향 4차로인 경우- 진입 차로설치불필요- 진출 차로 별도설치불필요(진출좌회전대구조 차로 연장확보)5. 적용방안ㅇ 2000. 7 월이후 설계준공 노선부터적용4부 : 수정보완 표준bt-91-116접속 zaKS부차x선coAd색(1yas14.7004.5002.5002.503.600|| 3.600온 콘크리트 븐 리대ets| $.000- 30.0045.000- sooo$.000- s0.004 s.000-30.001kduals| 10.000 | 10.0007.500 Ul|Al수표( 완 휘0)시 오구라uuls내비교80KM/hr12040(60) 602JOKM/hr10535(50} 50Fy지병 부도시부-RemSale처 |GOKM/br906030(40) |1030SOKM/ne505020352540KM/hr404020302080KM/hr12020XNXS,607OKM/he10520XNXS,50을eeRA~xemSalea60KM/br9060| 20xNxS|4030SOKM/hr5050| 20xNxS|352540KM/hr4040| 20xNxS]3020 3:() = 2S8 400 /HRY oeN = J CYCLE Unt GBH SoS = 60M(@Btticts) Yor)가ㆍ감속및 진ㆍ출 압차로길이9495 (Ku/n)|BOUue(M) |AGRI) |Lee (Mm)eerie (uyau280$0(40)120{80) --1/28(1/1$)60 30(20)80055)65666)| 잔풀 진 오는 발도 초 봉 지하 끼 알고 | 1/16(1/12)5020(15)50(30)40(40)*1/14(1/10)40 10(10)20(15)25(25)ㆍ1/10(178)(후) -()Serie된-지헐 여건상부티이한경무는 "도호합구조시설ASBEQUCEADTNEYOUR~ 반 쿠 드 중마로&설계자작성일1999.10도면 번호of £2 EN표&=TYPICAL DRAWING1.6 접속부 차선 토색 (1)St ol Xta4 KORTA teCntayCORPORAL$=1:2005.016-92LCYs부 차선도 석 (2)상세"&상세 "68"S=1:10S=1:101,0004591.00045:SQ이“{1.0001a180]상세» D”§=1:101.001도설계자작성 임 | 1999.10 |도면 번호AeBSSSoMwren eee 후| Feicaprawne | A)명Lc See atest (2)확인자aoa}sstno | 5.017-©Cx~년KtAㅁㄴ시Ss=AM_Jz@ 결로언차로수 잉 방 항2차로MooQou14.7003.500 _ 2.500 _ 2.50|5.600||3.600곤그 리 프 쓴 리대hkSAO"__t’터이터MARE| .coo-s0.004 5.000- s0.004 5.000- 0.004 $.000- 9098 Soe eet (aT)0외 외 전 하코 (1)10.000 | 10.000 | 7.500 |XKa끄 |TO(etal)BEEK(AT)| -Hayol(t)할계 9도71 지 포 터이 머 (87)|-파 피 떤 지 토(1)비 고wen]waz.maw | sineSOKM/hr1755 |1/2512580FOKM/he1/50 |1/20171590656OKU/hr1/40 |1/20La1.S$-N-S41-T]7045SOKM/nr1/35|1/18RIONS[OD354OKM/be1/30[1/101783020SOKM/ ne1/20]1/820,18후) 시커 지 들 여서 @ 치 폭의 제 틱이 심얄 경무ㆍ피 토터이 허1/4 척 용는 , 뢰 희 전 다 구조 모의지길이No: StNESS.(ULFe비 신 호시werSuleae2B)S iG vel(S= 7.0m)~© Bt TRON CANee 8 215.0Mm8 2112.0MbsBauel7: 지로테 미 저길이가ㆍ김 속및 진출입 차로 Bolyarns (u) 71% Xt (Ll)YNAEMele | wee (yu)wale (um)비 고피발 지력 |도시 지척 | 지벌 치억 |도시 지력BOKM/nr120 |80160 100--TOKM fhe9060130 Bo| 20715€0KM/nr70 | 4090. |6065065), | 저 저도도 저도 오 오 바 인 분고1를 치로!도,고SOKM/hr5030~60~] 40Ve(40)40KM/he302040./30시AGS.SOKU/he2010| 20-"FB)ㆍ도시 지 억에서폴플 제막지 치 팡들들이설랑 펑우 저이하1/4적로* 진 립 파로()는도 서 지역 wy계가 5반 콕 드 류 꾸 만설게 자작성 BW) 2000.7ㅣ|도면 번호~표==TYPICAL DRAWING116 접속부 차선도색 (1)o2 62[시 159 다서 디 구조 CORPORA확인자 aoY$=1:105.016-94-(3-ICi-ㄱ1부차선ㄴㄴ~&Aㄱㄱ2@ 연결로 차.로수 앙 방향 4차로편eas며도21.9003.500,50,2.50)3.600/3.600|{3.600] 3.600|]pzweics|ㅣ싱세간"||ㅣ4|.| Y||회 |!|J+|| LA ||터이퍼ANE&「24김 % 자로터이위상 “6"세LWA,TOekendB,250[--=SS Se~|877고weLd는~-~| ……+ 000~30,d00 000-0.0bo 5.000- otoYom dolei(aty지 포 터이 피 (67)malas(L) 10.000| 10.000|7.500 _|치수표(한화)절근 토 터이 퍼 (1)Bayern)설계 @도지 토 터이 퍼 (61)|sie ete (L)비 고mee | sinewee | saeBOKM/br1/55 |1/28125807OKM/br1/50 |1/20171590656OKM/pr1/40 | 1/20 LeLSN-S+t-Tl7045SOKM/hr1/38|1/18BRONST566 | 354061/30]1/101/8 3020SOKM/br1/20}1/82015주) 시가지동 어서용지 목의 재 틱이 심 힐 경우 : 치 모 터이 퍼 1/4 직 용Lo:Male다 구조치 호의 길어제)의 회전 치 항의수(신호1주 키 탕 또는 비 션 호시WZ SUE WME Ag)S 18 U01(S=7.0M)omit RolSOx:8B 60M1: Bagel21@4112,0M7ㅜ; 지로터이터길이가ㆍ감속차로길이ea)vanenene설계9도테어 | 비 고자 방 치역 |도시 치역 | 지방지역 |도시지역BOKM/hr120 | 8016010017157OKM/hr90601308060KM/hr70409060SOKM/hr503060401/840KM/hr30204030SOKM/hr201020-푸 》도시 역저 종에사 몸 지 재이지 정될동이NUTS Hon1 /aUsm죠도설계자작성 일| 2000.7ㆍ|도연 번호BRSSENM | 픔 나 006 | 른명 | 16 점속보 차도색 선 (2)확인자&A]5=1:2005.017ace^IC접=TT자상세"@"S=1:10 SX 여1.0006501.000450{1 000)150] 411 000]ARME?세0"$=1:10$=1:10상세5=1:10750oSoa 341,000도설계자stag로면변TYPICAL “DRAWINGNG|e면 |LC GamAiea(3)왁인자즉척| -"5=110 | 5.018

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