지침 한국도로공사_설계실무자료집_2005년_1-3_실시설계 용역대가 산정기준 개정 검토
2024.01.03 17:36
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고 SC AEG ORG whyORVALERT ALO EERE TENGE 27!대그::t£"90. 12. 21 : 실시설계 용역 산정(잠정) 기준수립(설계기 16203-5호0)정(0=0.83) 구조 작성된 자료 활용에 따른 요율 조- 차선수에따른 요율 조정(8= 24-=1.0, 4차로0.9, 6 차로0.8, 8 차로0.7)ㅇ0`94.7.8 : 구조 용역술대가산정기준Ae(설기16203-106호)실시설계비 =( 기본설계공사 비 ×)× 요율 ×% 0)×6)×)ㆍ)/ 값 추가 적용 : 구조 본설계에서 적용하는 +16% 오차를 기준으로변동 계수 0.85 적용실시설계비 =[( 일반공사 비 + 터널공사 비 × 6)×]× 요율 × 0 × 6 ×)6@= 0.614×L “(설계공 종이 단순/ 반복되므로공사비하향)‘99.7. 15 : 실 지설계 용역비산정및 조정 기준변경Ak(설기16210-187호)~선을 분 리 하여 요율 적용(0= 신설08, 확장 0.83)Al Al(설계기 16210-97 호)- 대상공사비산정기준변경(설계기 16210-98 호)에 의한 인 쇄 대가 실비yGeㅇ0‘Ol.6.5:4시설계 용역 대가 산정기준 개정 겪 토(설계일 13201-308 호)(3 =4차로1.0, 6 차로0.9, 8 차로0.8)( 구조 본설계기 본설계를 시행 하지않시설계향12. 31. 개정)xddoO=®7600제2001-116 호. , '01.aKcowaxaKeiFSp: 엔 지 니어 링 사업 대가기준버p Fogojo=a지호가axxmwxXHoay그©ToeKG설계를 시행 하지(과 구조부 공고q(070Otce HoBK의율의 1.4배iopWw82we버-x00ojo후의의 =xRRPRyTw OR의 구조GoM여K( 싸 wl퍼(RRPPPc페1.34]설계츠KxxDWome00) 대가산(a= 신설0.8, 확장0.85)(@《=4차로1.0, 6 차로0.9, 8 차로0.8)위공사비ㆍ8 값: 터널공사비(6 = 0.6141nq0. 타 구조관1외국사례( 구조)xPNf리. 육 역24대가 산정 구조=-도로공사 기준을 모로델한 사업개발 부지(a@=0.8~0.85, 8 =0.8~1.0)- 건교부)102~98%(71%100%)- 우리공사) 100~94%(7]Mh2. 평균용역 대가 비교[단위%, 실시설계비(도급가)/공사 비(예정가)]외국4.0 (3.0~5.0)- 고속 주행에 대한안전 성이 확보 되검토사항이 많으며, 접근성 제약의으로민 원이 많아설계업무 량이 많은점도있음.1. 실시설계에 관한ㅣ 관한영향x87HAoAPSzlAtahQo2. 실시설계 업무의 변화가 업무 추가('99년 법률 제정).무 추가 ('98 종 사업비관리지침제정). Sa =~ _개정 검 ,토설계ro}|13201-308 호 COL. 6. 5)AL 구조작성정 요율(6) 삭제.Nq2. 실 지설계 용역 대가 산정기준 개정(안)다. 터널이6=0.614 ㅁㄴ ^( 단 , 8 2] BW은a1.0)행 하지않은시Al히 }는실시설계 용역 부터적용.WnRe===AL aa건고 」오 」오 (오rarararaㆍ경 관 검토 업무 증 상세설계검토상세설 겨검토ㆍ절토사면안정성 검토ㆍ절토사면안정성 검토ㆍ터널갱문형식 검토ㆍ터널갱 문 형식 검토ㆍ포장형식검토ㆍ포 형장 식 검토ㆍ페 수게획검토ㆍ배수계획도면/구조 계산서 작성성과품 작성3540+4539+45 | 37+45100%85%100+110]80+110 | 85+110실시설계 성과xe고(4) 비교1988~1992 년2001-2003년ZlJ고 SC AEG ORG whyORVALERT ALO EERE TENGE 27!대그::t£"90. 12. 21 : 실시설계 용역 산정(잠정) 기준수립(설계기 16203-5호0)정(0=0.83) 구조 작성된 자료 활용에 따른 요율 조- 차선수에따른 요율 조정(8= 24-=1.0, 4차로0.9, 6 차로0.8, 8 차로0.7)ㅇ0`94.7.8 : 구조 용역술대가산정기준Ae(설기16203-106호)실시설계비 =( 기본설계공사 비 ×)× 요율 ×% 0)×6)×)ㆍ)/ 값 추가 적용 : 구조 본설계에서 적용하는 +16% 오차를 기준으로변동 계수 0.85 적용실시설계비 =[( 일반공사 비 + 터널공사 비 × 6)×]× 요율 × 0 × 6 ×)6@= 0.614×L “(설계공 종이 단순/ 반복되므로공사비하향)‘99.7. 15 : 실 지설계 용역비산정및 조정 기준변경Ak(설기16210-187호)~선을 분 리 하여 요율 적용(0= 신설08, 확장 0.83)Al Al(설계기 16210-97 호)- 대상공사비산정기준변경(설계기 16210-98 호)에 의한 인 쇄 대가 실비yGeㅇ0‘Ol.6.5:4시설계 용역 대가 산정기준 개정 겪 토(설계일 13201-308 호)(3 =4차로1.0, 6 차로0.9, 8 차로0.8)( 구조 본설계기 본설계를 시행 하지않시설계향12. 31. 개정)xddoO=®7600제2001-116 호. , '01.aKcowaxaKeiFSp: 엔 지 니어 링 사업 대가기준버p Fogojo=a지호가axxmwxXHoay그©ToeKG설계를 시행 하지(과 구조부 공고q(070Otce HoBK의율의 1.4배iopWw82we버-x00ojo후의의 =xRRPRyTw OR의 구조GoM여K( 싸 wl퍼(RRPPPc페1.34]설계츠KxxDWome00) 대가산(a= 신설0.8, 확장0.85)(@《=4차로1.0, 6 차로0.9, 8 차로0.8)위공사비ㆍ8 값: 터널공사비(6 = 0.6141nq0. 타 구조관1외국사례( 구조)xPNf리. 육 역24대가 산정 구조=-도로공사 기준을 모로델한 사업개발 부지(a@=0.8~0.85, 8 =0.8~1.0)- 건교부)102~98%(71%100%)- 우리공사) 100~94%(7]Mh2. 평균용역 대가 비교[단위%, 실시설계비(도급가)/공사 비(예정가)]외국4.0 (3.0~5.0)- 고속 주행에 대한안전 성이 확보 되검토사항이 많으며, 접근성 제약의으로민 원이 많아설계업무 량이 많은점도있음.1. 실시설계에 관한ㅣ 관한영향x87HAoAPSzlAtahQo2. 실시설계 업무의 변화가 업무 추가('99년 법률 제정).무 추가 ('98 종 사업비관리지침제정). Sa =~ _개정 검 ,토설계ro}|13201-308 호 COL. 6. 5)AL 구조작성정 요율(6) 삭제.Nq2. 실 지설계 용역 대가 산정기준 개정(안)다. 터널이6=0.614 ㅁㄴ ^( 단 , 8 2] BW은a1.0)행 하지않은시Al히 }는실시설계 용역 부터적용.WnRe===AL aa건고 」오 」오 (오rarararaㆍ경 관 검토 업무 증 상세설계검토상세설 겨검토ㆍ절토사면안정성 검토ㆍ절토사면안정성 검토ㆍ터널갱문형식 검토ㆍ터널갱 문 형식 검토ㆍ포장형식검토ㆍ포 형장 식 검토ㆍ페 수게획검토ㆍ배수계획도면/구조 계산서 작성성과품 작성3540+4539+45 | 37+45100%85%100+110]80+110 | 85+110실시설계 성과xe고(4) 비교1988~1992 년2001-2003년ZlJ
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