BsOCR_V01를 이용하여 이미지를 검색키워드용으로 변환한것으로 다소 내용이부정확할 수 있습니다.
첨부된 원본으로 확인하여 주시기 바랍니다.

2-18 다 발 철근의 적용성 검토책(105.12. 9)1. 검토목적7att2 단 배근이상 :이 필요한 교각의 시공 시" auaese 깨 치 함으로써 시공성향상및안전한 작업이 되도록 유도|2. 현행 배근 방법및 문제점:가. 주철근 배근 시 1 단 배근으로 소요철근량이 ' 부 족한 경우 2 단 배근 시행나. 내부철근의 ' 떠 철근 배근 시작업 공간 Bae asaya다. 외측및 내측 철근 간격 협 소로 콘크리트. 타설ㆍ및 다짐 시공 불리라. 내부 배근 철근의 중 심이한 쪽으로 편 구조 되어 작업의안전성. 결여3. 다발 철근에 대한관련 규정구분도로교설계기준ACI|.«AASHTO14.3.5.3 다 발 철근의 배치- ACI 318/318R-670)한 다 발내에개이하의| 다 발 철근은 4 개의 철근이|이형 철근이어야 하고.이 | 하로 구성 되며, 스 터 럽러한 . 다 발 철근은 스 터 럽|' 떠 철근으로. 감싸고, 246,이나떠 철근으로. 둘러 싸 |이상의 …- 철근은 보에서wary |여 져야한다.(3) 보에서 ㅁ85를 초과 하는철근은" 다 발로" 사용함수 없다.을 사용할수: 있으며, 다발 |, | 철근은 240. 4이상의 떠첼és"| 근으로 감 싸 져야 함35. 다 발 철근의 배치 ㆍ. ㄴ(2) 각 다발 철근의. 철근단은 모 |든 철근을 받 점침에서. 끝나|일단 | | 게 하지 en stale) aa대에서ㆍ절단는되 ' 경우에는|철근 지름의 40 배이상 서로|엇 갈 리게 다발내에 철근을|절단하여야한다.구분 ㅣEen aneACIAASHTO4.33 철근의 피 복 두께(2) 피 복 두께는 철근 지름이상이어야한다.또한 다 발 철근ㆍ을 사용할 경우에는 다 발 철 |hay가 근의등 지름이상이어야-401 3183100-67'|thom 보다 크게 할 최소 피 복두께및 철근간격철근 간격두Sy필요는는 없다. .은다 발 근철의.등가 지의름pete- 658708.21.5 피 복 두께 |655 철근 근간의격을간격철근및 지 배치| 단 려일한한다. asoaaa]AF(5) 철름으로 나| 고 타내는경우, 철근 다 발의| 지름은등가 단면적으로 환 산| 된 1개의 철근 지름으로보이야한다,4.3.3 다 발 철근의 정착 길이14.3.13.1 정착 길이하나의 다 발 철근 내에 있는 개개 철근의 정착 길이는 철근 마 |발이 아 년 경우의 각 철근의정착 길이에 3 개의 철근으로 7]AL MINAS .성 된 ' 다 발 철근에. 대해서는 기하이나 알 축을 받는 다발208%, 4 개의 철으로근구성된지노 내에 = aa tes다 철발 근에 date soxg| BGI A의 개별철근 근으철로의|| . 1670 828 정착 길이 | 스가 시 켜 야한다.정착 길이에 3 개부라4.3.132 보 계수구성된다 발 철근에 대 해서는 |다 발철근의정착 길이apa20% 개의철근으로 구성 된|son ee APE aaa TESST AINE Bae게 선택 하기 위해 다 발 철근한 “^ i묶음은 .한 다 발 내 전체 철근단|면적을등가 단면으로 환 산 하여산정된 지름으로 된 하나의 철 |큰으로. 취급 하여야한다.14.3.18.1 겹 침이옴(2) 다 발 철근의겹 침이음은 다|발내의 개개 철근에 대해 필요 |로 하는이 겹 침이음 길이에. 따라 |침이음eeeiiaaug* 0 비이- Mee tae 겹증가 시켜야 eh aan a다발 내에서 각 철근의이음은|중복 하지 않아야한다. 또 핸두 다 발 철근을 : 개 개. 철근 처럼겹 침이음 하지 않아야한다.4. 시방규정에 따른 다 철근발배치법개요도적용기준0 피 복 두께- 다 발 철근의등가 지름이상이어야 하나 |60000 보다 크게 할 필요는 없음( 폼에 접 하 거나 외 구조에 노 출되는콘크|리트의 경우 주 철에.근 대해 6000이상이 어야 함)=0 철근 간격- 구조등의 경우는 특별한 규정이 없으며,보의 규정을 준 용할 때, 철근 순 간격이 40000 콤은골재 최대 치 수의 1.5 배 ,|철근등가 지름의 1.5배중가장큰YW이상이어야 하며, 다 발 철근의 지름은등가 단면적으로 환산된 1개의철근지름으로 보아야 함 .0 정착 길이-도로교설계 거 준 4.3.11에 따르며, 겹침aDae이음 위치에서 3 개의 철근이 존 재 할|때 20% 증가 적용[Ue]0 겹 침이음- 단 철근의 경우와 동 일 하나 정착 길이|가.20% 증가 되었으므로 겹침 길이도 20%|증가 적용5. 교각철근배근에 대한적용규정ㆍ0 ㅇ 결 속철근 시공 효율화 방안 : 건설술 10105-90(04. 9. 24)『「간격 철근에 대해 십 자 형이 아닌 * 자 형을 18000 간격으로적용 』0 커 플 러에 관한규정 ;설계일 16210-288(96. 9. 2)『「교각 높이가 300이상인 고 교각인 경우 바 람에 의한 시공 성향상을 위해40철을근 나 사이음을 적용 토록 규정 』0 심 부 구 철속 근에 관한규정 ; 철근 콘크리트 교각의 내진설계(지공학회진2002. 7)「축방향 철근이 2 열이상 배열 된 교각의 경우 최 외곽 축방향철근을 감싸는 후프 떠 철근 만을 사용하는용것이 좋다. 』6. 적용성에 대한 검토결과0 시공성및안전성- 띠 철근이 철근 외 측부 1 희 시공 됨에 따라 철근 조립 시공성향상- 콘크리트 타설시 내ㆍ외측 철근이동시 떠 철근으로 지지함에 따라안전성 확보0 경제성- 내측 떠 철근(가 외철근)의 미 시행으로 철근량 감소- 작업 공정단순화0 적용시기- 공중사 인 노선은 각 현장의 여건을 고려하여공사 주관 또는 시행 부서에서 결정하고,설계 중인 노선은 '05년 하반 기준공 노선부터적용2-18 다 발 철근의 적용성 검토책(105.12. 9)1. 검토목적7att2 단 배근이상 :이 필요한 교각의 시공 시" auaese 깨 치 함으로써 시공성향상및안전한 작업이 되도록 유도|2. 현행 배근 방법및 문제점:가. 주철근 배근 시 1 단 배근으로 소요철근량이 ' 부 족한 경우 2 단 배근 시행나. 내부철근의 ' 떠 철근 배근 시작업 공간 Bae asaya다. 외측및 내측 철근 간격 협 소로 콘크리트. 타설ㆍ및 다짐 시공 불리라. 내부 배근 철근의 중 심이한 쪽으로 편 구조 되어 작업의안전성. 결여3. 다발 철근에 대한관련 규정구분도로교설계기준ACI|.«AASHTO14.3.5.3 다 발 철근의 배치- ACI 318/318R-670)한 다 발내에개이하의| 다 발 철근은 4 개의 철근이|이형 철근이어야 하고.이 | 하로 구성 되며, 스 터 럽러한 . 다 발 철근은 스 터 럽|' 떠 철근으로. 감싸고, 246,이나떠 철근으로. 둘러 싸 |이상의 …- 철근은 보에서wary |여 져야한다.(3) 보에서 ㅁ85를 초과 하는철근은" 다 발로" 사용함수 없다.을 사용할수: 있으며, 다발 |, | 철근은 240. 4이상의 떠첼és"| 근으로 감 싸 져야 함35. 다 발 철근의 배치 ㆍ. ㄴ(2) 각 다발 철근의. 철근단은 모 |든 철근을 받 점침에서. 끝나|일단 | | 게 하지 en stale) aa대에서ㆍ절단는되 ' 경우에는|철근 지름의 40 배이상 서로|엇 갈 리게 다발내에 철근을|절단하여야한다.구분 ㅣEen aneACIAASHTO4.33 철근의 피 복 두께(2) 피 복 두께는 철근 지름이상이어야한다.또한 다 발 철근ㆍ을 사용할 경우에는 다 발 철 |hay가 근의등 지름이상이어야-401 3183100-67'|thom 보다 크게 할 최소 피 복두께및 철근간격철근 간격두Sy필요는는 없다. .은다 발 근철의.등가 지의름pete- 658708.21.5 피 복 두께 |655 철근 근간의격을간격철근및 지 배치| 단 려일한한다. asoaaa]AF(5) 철름으로 나| 고 타내는경우, 철근 다 발의| 지름은등가 단면적으로 환 산| 된 1개의 철근 지름으로보이야한다,4.3.3 다 발 철근의 정착 길이14.3.13.1 정착 길이하나의 다 발 철근 내에 있는 개개 철근의 정착 길이는 철근 마 |발이 아 년 경우의 각 철근의정착 길이에 3 개의 철근으로 7]AL MINAS .성 된 ' 다 발 철근에. 대해서는 기하이나 알 축을 받는 다발208%, 4 개의 철으로근구성된지노 내에 = aa tes다 철발 근에 date soxg| BGI A의 개별철근 근으철로의|| . 1670 828 정착 길이 | 스가 시 켜 야한다.정착 길이에 3 개부라4.3.132 보 계수구성된다 발 철근에 대 해서는 |다 발철근의정착 길이apa20% 개의철근으로 구성 된|son ee APE aaa TESST AINE Bae게 선택 하기 위해 다 발 철근한 “^ i묶음은 .한 다 발 내 전체 철근단|면적을등가 단면으로 환 산 하여산정된 지름으로 된 하나의 철 |큰으로. 취급 하여야한다.14.3.18.1 겹 침이옴(2) 다 발 철근의겹 침이음은 다|발내의 개개 철근에 대해 필요 |로 하는이 겹 침이음 길이에. 따라 |침이음eeeiiaaug* 0 비이- Mee tae 겹증가 시켜야 eh aan a다발 내에서 각 철근의이음은|중복 하지 않아야한다. 또 핸두 다 발 철근을 : 개 개. 철근 처럼겹 침이음 하지 않아야한다.4. 시방규정에 따른 다 철근발배치법개요도적용기준0 피 복 두께- 다 발 철근의등가 지름이상이어야 하나 |60000 보다 크게 할 필요는 없음( 폼에 접 하 거나 외 구조에 노 출되는콘크|리트의 경우 주 철에.근 대해 6000이상이 어야 함)=0 철근 간격- 구조등의 경우는 특별한 규정이 없으며,보의 규정을 준 용할 때, 철근 순 간격이 40000 콤은골재 최대 치 수의 1.5 배 ,|철근등가 지름의 1.5배중가장큰YW이상이어야 하며, 다 발 철근의 지름은등가 단면적으로 환산된 1개의철근지름으로 보아야 함 .0 정착 길이-도로교설계 거 준 4.3.11에 따르며, 겹침aDae이음 위치에서 3 개의 철근이 존 재 할|때 20% 증가 적용[Ue]0 겹 침이음- 단 철근의 경우와 동 일 하나 정착 길이|가.20% 증가 되었으므로 겹침 길이도 20%|증가 적용5. 교각철근배근에 대한적용규정ㆍ0 ㅇ 결 속철근 시공 효율화 방안 : 건설술 10105-90(04. 9. 24)『「간격 철근에 대해 십 자 형이 아닌 * 자 형을 18000 간격으로적용 』0 커 플 러에 관한규정 ;설계일 16210-288(96. 9. 2)『「교각 높이가 300이상인 고 교각인 경우 바 람에 의한 시공 성향상을 위해40철을근 나 사이음을 적용 토록 규정 』0 심 부 구 철속 근에 관한규정 ; 철근 콘크리트 교각의 내진설계(지공학회진2002. 7)「축방향 철근이 2 열이상 배열 된 교각의 경우 최 외곽 축방향철근을 감싸는 후프 떠 철근 만을 사용하는용것이 좋다. 』6. 적용성에 대한 검토결과0 시공성및안전성- 띠 철근이 철근 외 측부 1 희 시공 됨에 따라 철근 조립 시공성향상- 콘크리트 타설시 내ㆍ외측 철근이동시 떠 철근으로 지지함에 따라안전성 확보0 경제성- 내측 떠 철근(가 외철근)의 미 시행으로 철근량 감소- 작업 공정단순화0 적용시기- 공중사 인 노선은 각 현장의 여건을 고려하여공사 주관 또는 시행 부서에서 결정하고,설계 중인 노선은 '05년 하반 기준공 노선부터적용

아래 이미지는 원본이 10페이지 이상일 경우 9페이지 까지만 만들어진 사항으로 전체내용을 보려면 아래 첨부된 원본 PDF를 참고 하시기 바랍니다