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-862-중앙 분리대 개구부 포장 단면 개선방안검토 ~daAqAl일13201-684('99. 7.20).검토적목고속도로 신설및 확장공사 실시설계시 중 분잉 2. 대 개구부 포 징 단면을 본 선포장 형식과동일하게 적용 하고 있으 일시적인도로유지및 Steere Plot Hist WSACIA에 상 동과 교롱량에 비하여 터 경제적으로과다한 포상 난 면0)| 되고 SIO SAEIO 기계화 시공에 따른 연속성 불 랑등의 문제가 있어 개 구부 포장의 공용 목적과 경제성등을고려한 합 기초인 포 상 단면을 설 성 하고사 함 .. 중앙 분리대 개구부 개 요(도로설계 요령 91)가목적일 / 시 적으로 대 항 교통의 저 리를 필요로 하는보수공사와 구조다도로관리에 껄 요한 경우에 시용나. 설치위치(1) 평 면 곡선 반경0| 60007이상이고 AIOP] SEO! GSH AAI(2) 턴 널, 인터체인지, 휴게소의 앞 뒤에 반드/| 설지(3) 설 지간격은 수로 덧 썩 우 구조공사의 경우를 고려하여 207를 끄 순은배 wat SRO OI, SMCS"SEH PEEaS본선 포장과 동일APH AaAPHEY5, GeO xy Sy! ce es Saar Vc.(00 정 면도그린3.10중앙분리대개 구부 설치예 -388…. 중앙분리대개구=OASeesㆍ[si Toyae 일} 고esZS HEADIN) OA (IOV)MEAG 동일콘ㅋ2 튼 NOIOKZA-PODoe oe본선장모과 동일콘 ㅋ 2튼/{ 울이과 선(지도 벽지) -본선 포장과 동일콘 ㅋ 2튼 경 부세 (언약 부 사 화 장 -SMEAT} SolSa2Ie 경 부 섹(동 대구-경 주 확장아스 콘 길0 까 포장MAI} So)콘ㅋ 2 튼 저수 함임 간 고속OAS (IONE)MEAT Sol콘ㅋ2 튼88 선(고 사 담 양 확장아 스 콘( 길 0\ 포 잘MEAT, SO)콘32 튼 청주 싱 주 고속도로OASIS!MEAT} ol콘 ㅋ 2튼 공주 서 전 앙청 청 님)아 스콘 길 0 깨 포장MEAT} Solaaple 님 해선 35401 선 현가량-EMEA Sol이 스팔트 인중-음 성간( 인 중-경 택):본선장또과 동일콘 32 튼※ 던 널 입 출구 7의 포 상 단면설계기준은「더 널입 출구 개구 부설계 준 구조 검토(설계일15212-456. '98. 4. 6)1에서 개구부 포 형식장및 =에 대하여ee 릴 어깨포 (1=7형) 식과 BAS Sol.500AES검토하여 구조 시 적용행- 3854. 중앙분리대개구부 포장 단면 개선(안) 검토 구분현행개선안비고- 본선포 형장 식과 동 적용일ㅣ-중앙분리대 기초 단면과 동 일 적용 | *()는포장용 000615007siabSi0_개요포장웅 000 03000|1500동 사상 비 방) | 지 즈 충) 재(\8em) 린 코ㅋ 2 트1500린 코 그2 트1500공사비 40,794원 /0ㅠ22,577Sl/m(A18,217)설계 똥행-BATSSe선 교통량의 2.4% 적용- 본 니브a5 교통몬선 계 양과통 종일※도로포장 ㆍ설계시공 지침 『-358)ㆍ과 대단면 설정으로 비 경제적 ㅣㆍ적 단정 면 산정으로 경제적 장단점 ㅣ . 중분대 기초의 기계화 시공에 |ㆍ중분대 기초와 동 일 단면으로따른 연 회속 작업 불리연속 화에 따른 시공성양호적용C5. 검토의견-현행중앙분리대개 구부 포장 단면에 대한군 거가도로설계 요 ('91령한쿠도로공사)에“설지( 예)'로서 WIEGOteu그 근 거가 불 명 확 므로,-중 임분2 대의 구조 처 죄측 길 0 끼 구조념으루 ZOE ES) SPWIAO HSE: 공 교응 통 람의정확한 추정0| 불가 하여 포장 단면의설계가 곤란 해}도로 포장 ㆍ설계/ 공 지침(건교 부)에콘크리트길어깨 포장의 경우본선교통량의 24%를 추정 하여산정한 1507의 콘크리트단면으로 현행일반 구간 중분대 기초형식과 동일하게적용함이 바람 직 것으로활반단됨6. sts2A계획- AIAIAZSO! GA: JIM(OH AS (BEE A)-설계 완료,공사 시행 구간：공사발 수 전 또는AAA]SAISATI384…-862-중앙 분리대 개구부 포장 단면 개선방안검토 ~daAqAl일13201-684('99. 7.20).검토적목고속도로 신설및 확장공사 실시설계시 중 분잉 2. 대 개구부 포 징 단면을 본 선포장 형식과동일하게 적용 하고 있으 일시적인도로유지및 Steere Plot Hist WSACIA에 상 동과 교롱량에 비하여 터 경제적으로과다한 포상 난 면0)| 되고 SIO SAEIO 기계화 시공에 따른 연속성 불 랑등의 문제가 있어 개 구부 포장의 공용 목적과 경제성등을고려한 합 기초인 포 상 단면을 설 성 하고사 함 .. 중앙 분리대 개구부 개 요(도로설계 요령 91)가목적일 / 시 적으로 대 항 교통의 저 리를 필요로 하는보수공사와 구조다도로관리에 껄 요한 경우에 시용나. 설치위치(1) 평 면 곡선 반경0| 60007이상이고 AIOP] SEO! GSH AAI(2) 턴 널, 인터체인지, 휴게소의 앞 뒤에 반드/| 설지(3) 설 지간격은 수로 덧 썩 우 구조공사의 경우를 고려하여 207를 끄 순은배 wat SRO OI, SMCS"SEH PEEaS본선 포장과 동일APH AaAPHEY5, GeO xy Sy! ce es Saar Vc.(00 정 면도그린3.10중앙분리대개 구부 설치예 -388…. 중앙분리대개구=OASeesㆍ[si Toyae 일} 고esZS HEADIN) OA (IOV)MEAG 동일콘ㅋ2 튼 NOIOKZA-PODoe oe본선장모과 동일콘 ㅋ 2튼/{ 울이과 선(지도 벽지) -본선 포장과 동일콘 ㅋ 2튼 경 부세 (언약 부 사 화 장 -SMEAT} SolSa2Ie 경 부 섹(동 대구-경 주 확장아스 콘 길0 까 포장MAI} So)콘ㅋ 2 튼 저수 함임 간 고속OAS (IONE)MEAT Sol콘ㅋ2 튼88 선(고 사 담 양 확장아 스 콘( 길 0\ 포 잘MEAT, SO)콘32 튼 청주 싱 주 고속도로OASIS!MEAT} ol콘 ㅋ 2튼 공주 서 전 앙청 청 님)아 스콘 길 0 깨 포장MEAT} Solaaple 님 해선 35401 선 현가량-EMEA Sol이 스팔트 인중-음 성간( 인 중-경 택):본선장또과 동일콘 32 튼※ 던 널 입 출구 7의 포 상 단면설계기준은「더 널입 출구 개구 부설계 준 구조 검토(설계일15212-456. '98. 4. 6)1에서 개구부 포 형식장및 =에 대하여ee 릴 어깨포 (1=7형) 식과 BAS Sol.500AES검토하여 구조 시 적용행- 3854. 중앙분리대개구부 포장 단면 개선(안) 검토 구분현행개선안비고- 본선포 형장 식과 동 적용일ㅣ-중앙분리대 기초 단면과 동 일 적용 | *()는포장용 000615007siabSi0_개요포장웅 000 03000|1500동 사상 비 방) | 지 즈 충) 재(\8em) 린 코ㅋ 2 트1500린 코 그2 트1500공사비 40,794원 /0ㅠ22,577Sl/m(A18,217)설계 똥행-BATSSe선 교통량의 2.4% 적용- 본 니브a5 교통몬선 계 양과통 종일※도로포장 ㆍ설계시공 지침 『-358)ㆍ과 대단면 설정으로 비 경제적 ㅣㆍ적 단정 면 산정으로 경제적 장단점 ㅣ . 중분대 기초의 기계화 시공에 |ㆍ중분대 기초와 동 일 단면으로따른 연 회속 작업 불리연속 화에 따른 시공성양호적용C5. 검토의견-현행중앙분리대개 구부 포장 단면에 대한군 거가도로설계 요 ('91령한쿠도로공사)에“설지( 예)'로서 WIEGOteu그 근 거가 불 명 확 므로,-중 임분2 대의 구조 처 죄측 길 0 끼 구조념으루 ZOE ES) SPWIAO HSE: 공 교응 통 람의정확한 추정0| 불가 하여 포장 단면의설계가 곤란 해}도로 포장 ㆍ설계/ 공 지침(건교 부)에콘크리트길어깨 포장의 경우본선교통량의 24%를 추정 하여산정한 1507의 콘크리트단면으로 현행일반 구간 중분대 기초형식과 동일하게적용함이 바람 직 것으로활반단됨6. sts2A계획- AIAIAZSO! GA: JIM(OH AS (BEE A)-설계 완료,공사 시행 구간：공사발 수 전 또는AAA]SAISATI384…

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