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2-85교통 우회 용가도포장설계기준검토4심 일15212-1789('98.12.15)Ee 우회용가도포장설계시 해석 기간 20 년에ㅇㅇ 대o}L449611700 포장설계법을 본선포장과 동3°]한|az 건으로A»}정Ge하지 않아이에 부합도록되가도포설계2.가포장의 개요시 적으로 공용( 약 12 개월)용이 후 기존 포장 구조가 구조능을 상 실 하 거나 철거용성 개 념에의하지않고 간로 구성한포장(도로포장 -설계 ㆍ3. AASHTO#44] 점 1Mr장설계법 (`72)ajoahs설계법 개요 ry9.36x log(SN+1)-0.204Grlog 10(Wa)0.4+1094(SN+1)°”- log (Ry) +0.372(SSV-3.0)320ix- 82: Re: 지역 계수 (1~5)-SSV: 노상지지력 계수 (보조기츠ㅇ지지력 계수) SN = Dai-Di (ai Tal 층의상 대 강도 계7110: [번째츠ㅇ의 두께) 서비스 지수G,=log19 (4.2-P,4.2-15Pt: 최 종 서 비 스지수3734. 2A4/4] 22|+(PresentServiceability Index: PSI) 7}. AASHTO ESAZI4aA BAA Poe EAC] AAQSQBISEAE- 측정 서 비 스 지 (251)수의 크기는 0~5의 값으로 정의- 균열과 QAAE,AVAA(Rutting 10600))등을 공용 기간의 특 정 시기에 측정하여구 할수Oo} 2.AOQ.※ 7 S1=4.53-0.518Log6-0.377 c-0.174D?6 : 종단 방향 요철의 표준 편차(0)ci: tSS(%)D:A¥YRASBolBe(cm)나. &7|A1 4] 22](Initial Serviceability Index : Pi)-도로이용자 관 점에서 추정되는시공 완료 직후 881값(가요성:4.2, 강 성 :4.5)U.3 #414] 22]}4-(Terminal Serviceability Index : Pt)- 특정도로 포장면을 재 포 (【6947480108)장하 거나 또는재 시 (Reconstruction)이 요구 되는 시점의 291 값(아래표의관련 기준 참고)구내용 비고- 중요도로에 대해서는25 또는 3.0을 사용 86. AASHTO =로 포장 구조 | _ 중 요 치 않은도로에서는 아시설 지침서계( 건설부, '- 경제적관 점에서 초 구조 비용이 적 게 드는 중 요 치 않은도로는 1.5-주01AS도로 포장설계, 시공 지 첨ㅣ... ..( 건설 부, '91)- 중요 하지않은도로20- 경제적관점에서조 구조 비용이 적 게 드는 저급도로는 15- 중 요도로에 대해서는25 또는 3.0'07)- 중요 치 않은도로에서는 20 적용( 국도로공사한 구조 비용이적게드는저급도로는 15~경제적관점에서초사me° ㅇ 아 스 괄 트 포장설계ㆍ시공 요령 |- 중 차량이 많은 주요도로는 25군도이하 시가지가로의도로는 2.0을 적용=mEa(cm)~8anise | Ptyles neSz as 비고경 부선(수원-남이) 확장공사6월/20년 치 ㅣ 23.5 |} 50 ㅣ| 5 | 15 | 30 |-|-경 부 선(청 원- 회 덕) 확장공사12 월 /20 년 치 | 25 .| 60 | 5 | 20 | 35 |-ㅣ -경 부 선(청 원-증 약) 확장 2 공구12 월 /20 년 치 ㅣ 2.0 ㅣ 50 | 5 | 20 | 5 | 80 | '95남 해 선 (내 서-냉 정)확장공사 12 월/20 년 치 | 2.5 ㅣ 55 | 5 | 25 | 25 | 70 ㅣ '95서 외울 곽(판 교-퇴 계 원)8 차로확장12 월 /20 년 치 | 25 | 55 | 5 | 20 | 30 | 80 | '97경 부 선(금 호-검 단간)8 차로확장5공 구 ㅣ 12 월 /20 년 치 | 25 | 40 ㅣ 5 | 20 | 15 | 65 ㅣ '97경 부선(석 적-왜 관 간) 확장공사 3 공 구 | 12 월 /20 년 치 | 25 | 45 | 5 | 20 | 20 | 65 | '97경 부 선(구미-동 대구) 확장공사29/2082) | 25 | 40 | 5 | 20 | 15| 65 | ‘98경 부 선 (언양-부 산)확장공사12 월 /20 년 치 ㅣ| 25 | 50 | 5 | 20 | 5 | 60 | ‘98공 주- 서 천 고속도로( 청 양-청 남)129/203) | 2.0 | 30 |-| 10} 20!60 | ‘98동해 선(동 -해 주 문 진) 확장공사129/282]25 | 40)5 | 15| 20)65 | 98경 부선165.3102 선 형 개 량공사12 월 /20 년 치 ㅣ| 25 | 45 | 5 | 15 | 5 | 83 | '98경 부 선( 동대구-경 주) 확장공사2/2042)25 | 50)5 | 20 | 5 | 70 | '986. 서비스능력(681) 손실 관계Pi 7Pi4.24.2 2© Pt.Pt-고래석 기간=hia) zh=5년Oe15년20년13년'3 년15 년20년이 [교통에 의한 손실][융해 또는 동결에 의한 손실]PSI2.5~해석 기간05년10 년15 년20 년 Ay} [장포공용성의총 손실량 변화 추세]7.가도포장 최종 서 비 스 지 (수 ㅁ21)설계 적용기준검토(안)구분현행(6 = 25) A(Pt = 2.0)비고토라억가도 공용중zas©(18kipsESAL) 본선교통량좌ㅇSN;= 34SN,= 3.2설계 5 찌SN2'= 5.0SN2'= 45 (43정조건)볼 계가정조건se: | feze | fo.W8.2 = 10,000 10°al=0.145)Yal=0.145)지역+ 계수 =~ 기층2500 기층수2000|634 치에 의한노상 저 지 력 계수 (65) = 58220.11(243)82=0.11(22.5)a) Age보조기층 (55)= 78Y~: 상대 강도 계수|보조기층em보조기중2000* 20년 해석 기간에 때한 449870 | | 50061 | | cag | ||(000아 스 괄 포트 장 구주설계도이용+공사비( 천원 /1070)221,950206,986 (A 14,964)- 376가. 동상의 3 요소 특성에관한검토 구분요소에 대한 내용가도 구간의 특성비고- 동상 량은 흙의 입경 따라에달라짐z- 경험 적으로 흙의 입 경이 0.1이상되는-가도포장 구간의 노상토사 절토에서는 거의 발생 하지 않음입경 관리가능-0.1~0.00280에서 동상 발생가능성 큼:가도성토 시 동상발생aq ㅣ-흙의 입 경이 00007이하에서는 토 립 자의가능 성이 적은 토로질간극이 좁아 동결 면으로 수 공급분이 잘이시 관리공루 어 지지 않아 동상 발생가능성적음oe|e Ue Bow Sao] Baa . |-동결, 융 해과정이 3 회이상도이루어 지 면 060'0 처 럼 동결 되며 , 동상이THESB77} 43] EE거의발생 하지 않음.- 공용 기간이대부분 12 개월수- 포장 층 아래위치한지하 수위, 침투수,-가도성토 체내 동상에 필요고. | 중 력 수 흐름, 대 수 충등 세 립 토 공 극에 같어 |한 중 분한 량의 수분공급 ㅇ|있는 수분이 공급되어야 동상 발생곤란나. 감소 노상 강도으로법 SAMEAAA(&4수 평 방향으로 균질 하고 중 요성이본선에 비해 덜 할 경우)5설계 지수10g15 172020025 구분ㅣ 동일분류법에 의한 흙의 분류 | 비 고Soa이||11i|{errs|| |0시Ms이| F1 |GW, GP, GW-GP, GP-GM|mM그:::meyo ebmomnis 60 ㅣ GMGW-GM, GP-GM, SW,은、:건ETS오 506*-:oooSP, SM, SW-SM, SP-SM=3UtFa.xfo Bave: F3 |GM,GC,SM,SC,CL,cH| O|76To etycore mreen ern=F3° F4 |ML, MH,SM,CL,CL-ML | x101i127,【동상설계에관한 흙의 분류]층및 비동결성 기층 두께 결정 방법 】※ 아스 팔트 포장설계 지수 (6),장 중 두께 5000 수요.B779. 검토의견.한 시 적(평균 12 개월)으로 공용 하는가 포장도설계를 . 해석 기간 20 년 대한^456111'0 포장 구조설계도표로 적용하는 것은 불합리한것으로 판단 되며,가도포장설계를 위한 구조설계도표 또는경 혐 식의 대안 제시가 현실적으로곤하므로설계 방법은 현행과 같이 유지하고.가도포장의 최수종 서 비 스 지 (260)를 2.0으로 적용 하여도 단 기간공용 하는가도포장에서는공용중 초 구조 서 비 스 (21) 능력의 손실 량이 최 종 서 비 스 값에도달하지않아,가도포장의 SA,SAASBA(Performance)에 문제가 없을 것으로 판단 므로되최종 서 비 스 지 (2#,)수를 2.0으로하여 적용 하여 경제성을 고려하는 것이바람 직할 것으로사료됨 .해가 수회반복 되 지않고,가도 구간의 노상에 동상 우려가 적은토사로 시공시에는동상으로 인한 포장 층의 파괴가능 성이 적 므로,으동상 방지층을설치하지않는 것으로 할-. 적용시기 :설계 중 인과업(설계 완료후미 주된발노선은 적용후 발주)-378-가도포장설계비교(예시)1. 마 =2.0, 2.5 아 스 팔 포장 트설계기도2. 2[=2.0, 2.5 아스 팔트 포장공사 비 산출--379SNi= 3.~)SNi=SN,/vw=Ao~N031 1/1 ,+나 그나이니이니[=~로느니kt“a”ㅠ 210001』Ｌ1pohhhderebu111111 』 pret terst iret iistohNS ‘ok KER EKNS ‘bic &IEPte 25설계도표, 『 [20벼PATH,장 aA ㅣ 구조도아스 Qe RAP380 …아스팔트 포장구조FeEeQu1. Pt=2.0, 2.5 o}-ABEX‘eRfle tekSAEze~2 \o.후-a1. ||10ｌASSIkBexASS FERRERg= 4,ul보 소 구조흥ssv바 = 2.0 , 2.5아스 팔트 포장공사 비 산출단위: 원아스팔트 콘크리트 포장정양-청 남 [구미-동대구 6| 평택-음 성호남선동해- 주문진 |평균:조 기층 운반,포 설및다짐(3060100)4,7726,4805,4715,6375,705§,613『 라임코팅375385380354376374코팅171180179179177177| 스콘 기층구입및포설13,57313,73513,356514,21815,54914,088[스콘표층구입및포설7,9428,1928,2078,3519,7108,480재생산및 운반( 현장 암 유용)세골제9,56312,04914,90624,79543,17914,898보조기층재41,36914,08914,5377,14615,20312,468=견 포 (1=7.560070)장5,4455,5364,4456,2376,9244,3321 비 스 지수별 포장 단가까 스 팔트 콘크리트포장바(2.5) |버 (2.0) |비고보조기층 운반, 포 설및 다짐(1= ㅋ30601)3,034 m>x5,613 2l/m°>=17,029,8422,022 m?x5,613 2/m°=11,349 486프라임 코팅=7,385 m*x374 21 /m?=2,761,990]2,761,990핵 코팅:=5,740 m?x177 2s?=1,015,980}1,015,980아스콘 기층구입8! BA(T=20cm)=5,740 m*x14,088 21/m?=80,865,120|80,865,120아스콘 표층 구입및 포설(1=10607)=5,740 m*x8,480 21/m?=48,675,200!48,675,200골 제 생산및 운반(현장 암 유용)=) 세 골재1,982 m?x14,898 $1 /m°?=29,527,836]29,527,836) 보조기층재3,034 m*x12,468 2 /m°=34,493 5462,022 m?x12,468 21/m°3=25,210,296노견 포 (1=7.5600)장=1.750 m2x4.332 31 /m?=7,581,000]7,581,000계221.950,514|206,986,908#382-85교통 우회 용가도포장설계기준검토4심 일15212-1789('98.12.15)Ee 우회용가도포장설계시 해석 기간 20 년에ㅇㅇ 대o}L449611700 포장설계법을 본선포장과 동3°]한|az 건으로A»}정Ge하지 않아이에 부합도록되가도포설계2.가포장의 개요시 적으로 공용( 약 12 개월)용이 후 기존 포장 구조가 구조능을 상 실 하 거나 철거용성 개 념에의하지않고 간로 구성한포장(도로포장 -설계 ㆍ3. AASHTO#44] 점 1Mr장설계법 (`72)ajoahs설계법 개요 ry9.36x log(SN+1)-0.204Grlog 10(Wa)0.4+1094(SN+1)°”- log (Ry) +0.372(SSV-3.0)320ix- 82: Re: 지역 계수 (1~5)-SSV: 노상지지력 계수 (보조기츠ㅇ지지력 계수) SN = Dai-Di (ai Tal 층의상 대 강도 계7110: [번째츠ㅇ의 두께) 서비스 지수G,=log19 (4.2-P,4.2-15Pt: 최 종 서 비 스지수3734. 2A4/4] 22|+(PresentServiceability Index: PSI) 7}. AASHTO ESAZI4aA BAA Poe EAC] AAQSQBISEAE- 측정 서 비 스 지 (251)수의 크기는 0~5의 값으로 정의- 균열과 QAAE,AVAA(Rutting 10600))등을 공용 기간의 특 정 시기에 측정하여구 할수Oo} 2.AOQ.※ 7 S1=4.53-0.518Log6-0.377 c-0.174D?6 : 종단 방향 요철의 표준 편차(0)ci: tSS(%)D:A¥YRASBolBe(cm)나. &7|A1 4] 22](Initial Serviceability Index : Pi)-도로이용자 관 점에서 추정되는시공 완료 직후 881값(가요성:4.2, 강 성 :4.5)U.3 #414] 22]}4-(Terminal Serviceability Index : Pt)- 특정도로 포장면을 재 포 (【6947480108)장하 거나 또는재 시 (Reconstruction)이 요구 되는 시점의 291 값(아래표의관련 기준 참고)구내용 비고- 중요도로에 대해서는25 또는 3.0을 사용 86. AASHTO =로 포장 구조 | _ 중 요 치 않은도로에서는 아시설 지침서계( 건설부, '- 경제적관 점에서 초 구조 비용이 적 게 드는 중 요 치 않은도로는 1.5-주01AS도로 포장설계, 시공 지 첨ㅣ... ..( 건설 부, '91)- 중요 하지않은도로20- 경제적관점에서조 구조 비용이 적 게 드는 저급도로는 15- 중 요도로에 대해서는25 또는 3.0'07)- 중요 치 않은도로에서는 20 적용( 국도로공사한 구조 비용이적게드는저급도로는 15~경제적관점에서초사me° ㅇ 아 스 괄 트 포장설계ㆍ시공 요령 |- 중 차량이 많은 주요도로는 25군도이하 시가지가로의도로는 2.0을 적용=mEa(cm)~8anise | Ptyles neSz as 비고경 부선(수원-남이) 확장공사6월/20년 치 ㅣ 23.5 |} 50 ㅣ| 5 | 15 | 30 |-|-경 부 선(청 원- 회 덕) 확장공사12 월 /20 년 치 | 25 .| 60 | 5 | 20 | 35 |-ㅣ -경 부 선(청 원-증 약) 확장 2 공구12 월 /20 년 치 ㅣ 2.0 ㅣ 50 | 5 | 20 | 5 | 80 | '95남 해 선 (내 서-냉 정)확장공사 12 월/20 년 치 | 2.5 ㅣ 55 | 5 | 25 | 25 | 70 ㅣ '95서 외울 곽(판 교-퇴 계 원)8 차로확장12 월 /20 년 치 | 25 | 55 | 5 | 20 | 30 | 80 | '97경 부 선(금 호-검 단간)8 차로확장5공 구 ㅣ 12 월 /20 년 치 | 25 | 40 ㅣ 5 | 20 | 15 | 65 ㅣ '97경 부선(석 적-왜 관 간) 확장공사 3 공 구 | 12 월 /20 년 치 | 25 | 45 | 5 | 20 | 20 | 65 | '97경 부 선(구미-동 대구) 확장공사29/2082) | 25 | 40 | 5 | 20 | 15| 65 | ‘98경 부 선 (언양-부 산)확장공사12 월 /20 년 치 ㅣ| 25 | 50 | 5 | 20 | 5 | 60 | ‘98공 주- 서 천 고속도로( 청 양-청 남)129/203) | 2.0 | 30 |-| 10} 20!60 | ‘98동해 선(동 -해 주 문 진) 확장공사129/282]25 | 40)5 | 15| 20)65 | 98경 부선165.3102 선 형 개 량공사12 월 /20 년 치 ㅣ| 25 | 45 | 5 | 15 | 5 | 83 | '98경 부 선( 동대구-경 주) 확장공사2/2042)25 | 50)5 | 20 | 5 | 70 | '986. 서비스능력(681) 손실 관계Pi 7Pi4.24.2 2© Pt.Pt-고래석 기간=hia) zh=5년Oe15년20년13년'3 년15 년20년이 [교통에 의한 손실][융해 또는 동결에 의한 손실]PSI2.5~해석 기간05년10 년15 년20 년 Ay} [장포공용성의총 손실량 변화 추세]7.가도포장 최종 서 비 스 지 (수 ㅁ21)설계 적용기준검토(안)구분현행(6 = 25) A(Pt = 2.0)비고토라억가도 공용중zas©(18kipsESAL) 본선교통량좌ㅇSN;= 34SN,= 3.2설계 5 찌SN2'= 5.0SN2'= 45 (43정조건)볼 계가정조건se: | feze | fo.W8.2 = 10,000 10°al=0.145)Yal=0.145)지역+ 계수 =~ 기층2500 기층수2000|634 치에 의한노상 저 지 력 계수 (65) = 58220.11(243)82=0.11(22.5)a) Age보조기층 (55)= 78Y~: 상대 강도 계수|보조기층em보조기중2000* 20년 해석 기간에 때한 449870 | | 50061 | | cag | ||(000아 스 괄 포트 장 구주설계도이용+공사비( 천원 /1070)221,950206,986 (A 14,964)- 376가. 동상의 3 요소 특성에관한검토 구분요소에 대한 내용가도 구간의 특성비고- 동상 량은 흙의 입경 따라에달라짐z- 경험 적으로 흙의 입 경이 0.1이상되는-가도포장 구간의 노상토사 절토에서는 거의 발생 하지 않음입경 관리가능-0.1~0.00280에서 동상 발생가능성 큼:가도성토 시 동상발생aq ㅣ-흙의 입 경이 00007이하에서는 토 립 자의가능 성이 적은 토로질간극이 좁아 동결 면으로 수 공급분이 잘이시 관리공루 어 지지 않아 동상 발생가능성적음oe|e Ue Bow Sao] Baa . |-동결, 융 해과정이 3 회이상도이루어 지 면 060'0 처 럼 동결 되며 , 동상이THESB77} 43] EE거의발생 하지 않음.- 공용 기간이대부분 12 개월수- 포장 층 아래위치한지하 수위, 침투수,-가도성토 체내 동상에 필요고. | 중 력 수 흐름, 대 수 충등 세 립 토 공 극에 같어 |한 중 분한 량의 수분공급 ㅇ|있는 수분이 공급되어야 동상 발생곤란나. 감소 노상 강도으로법 SAMEAAA(&4수 평 방향으로 균질 하고 중 요성이본선에 비해 덜 할 경우)5설계 지수10g15 172020025 구분ㅣ 동일분류법에 의한 흙의 분류 | 비 고Soa이||11i|{errs|| |0시Ms이| F1 |GW, GP, GW-GP, GP-GM|mM그:::meyo ebmomnis 60 ㅣ GMGW-GM, GP-GM, SW,은、:건ETS오 506*-:oooSP, SM, SW-SM, SP-SM=3UtFa.xfo Bave: F3 |GM,GC,SM,SC,CL,cH| O|76To etycore mreen ern=F3° F4 |ML, MH,SM,CL,CL-ML | x101i127,【동상설계에관한 흙의 분류]층및 비동결성 기층 두께 결정 방법 】※ 아스 팔트 포장설계 지수 (6),장 중 두께 5000 수요.B779. 검토의견.한 시 적(평균 12 개월)으로 공용 하는가 포장도설계를 . 해석 기간 20 년 대한^456111'0 포장 구조설계도표로 적용하는 것은 불합리한것으로 판단 되며,가도포장설계를 위한 구조설계도표 또는경 혐 식의 대안 제시가 현실적으로곤하므로설계 방법은 현행과 같이 유지하고.가도포장의 최수종 서 비 스 지 (260)를 2.0으로 적용 하여도 단 기간공용 하는가도포장에서는공용중 초 구조 서 비 스 (21) 능력의 손실 량이 최 종 서 비 스 값에도달하지않아,가도포장의 SA,SAASBA(Performance)에 문제가 없을 것으로 판단 므로되최종 서 비 스 지 (2#,)수를 2.0으로하여 적용 하여 경제성을 고려하는 것이바람 직할 것으로사료됨 .해가 수회반복 되 지않고,가도 구간의 노상에 동상 우려가 적은토사로 시공시에는동상으로 인한 포장 층의 파괴가능 성이 적 므로,으동상 방지층을설치하지않는 것으로 할-. 적용시기 :설계 중 인과업(설계 완료후미 주된발노선은 적용후 발주)-378-가도포장설계비교(예시)1. 마 =2.0, 2.5 아 스 팔 포장 트설계기도2. 2[=2.0, 2.5 아스 팔트 포장공사 비 산출--379SNi= 3.~)SNi=SN,/vw=Ao~N031 1/1 ,+나 그나이니이니[=~로느니kt“a”ㅠ 210001』Ｌ1pohhhderebu111111 』 pret terst iret iistohNS ‘ok KER EKNS ‘bic &IEPte 25설계도표, 『 [20벼PATH,장 aA ㅣ 구조도아스 Qe RAP380 …아스팔트 포장구조FeEeQu1. Pt=2.0, 2.5 o}-ABEX‘eRfle tekSAEze~2 \o.후-a1. ||10ｌASSIkBexASS FERRERg= 4,ul보 소 구조흥ssv바 = 2.0 , 2.5아스 팔트 포장공사 비 산출단위: 원아스팔트 콘크리트 포장정양-청 남 [구미-동대구 6| 평택-음 성호남선동해- 주문진 |평균:조 기층 운반,포 설및다짐(3060100)4,7726,4805,4715,6375,705§,613『 라임코팅375385380354376374코팅171180179179177177| 스콘 기층구입및포설13,57313,73513,356514,21815,54914,088[스콘표층구입및포설7,9428,1928,2078,3519,7108,480재생산및 운반( 현장 암 유용)세골제9,56312,04914,90624,79543,17914,898보조기층재41,36914,08914,5377,14615,20312,468=견 포 (1=7.560070)장5,4455,5364,4456,2376,9244,3321 비 스 지수별 포장 단가까 스 팔트 콘크리트포장바(2.5) |버 (2.0) |비고보조기층 운반, 포 설및 다짐(1= ㅋ30601)3,034 m>x5,613 2l/m°>=17,029,8422,022 m?x5,613 2/m°=11,349 486프라임 코팅=7,385 m*x374 21 /m?=2,761,990]2,761,990핵 코팅:=5,740 m?x177 2s?=1,015,980}1,015,980아스콘 기층구입8! BA(T=20cm)=5,740 m*x14,088 21/m?=80,865,120|80,865,120아스콘 표층 구입및 포설(1=10607)=5,740 m*x8,480 21/m?=48,675,200!48,675,200골 제 생산및 운반(현장 암 유용)=) 세 골재1,982 m?x14,898 $1 /m°?=29,527,836]29,527,836) 보조기층재3,034 m*x12,468 2 /m°=34,493 5462,022 m?x12,468 21/m°3=25,210,296노견 포 (1=7.5600)장=1.750 m2x4.332 31 /m?=7,581,000]7,581,000계221.950,514|206,986,908#38

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