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협 조 |도 본부장로2 09(개_Ps 2/무 바닥 판 콘크리트 아 치 교의 적용1.(DecklessConcreteArchi!)2002. 5문서 번호10201-zo/보 존 기간 |10년결재 일자2002. 5. 9공 여부개공개설계 적 구조=ze|.가 설 지역110zeHox 85= 개 내2. 개요및특징eepttx =bE|i:페®:xlotri이더[대ㅎPo=OFaeo10 op:9is질수©Kr0.WK+패~원5ma ¢™a=Fohws5i나rrx오호fr Er3=iXWkiKyoOe~®이랄00:;조소바즈4 ofx내호아= ‘OywDx뿐별만을a+2:Nrolsar을호로BX중vi분:PaNIPoei내eA가.가설 지역입 지조건뻐나. 지간장OX일반 적으로 20~3020의 지간이 대부분임다.형하고O°}]=의 사례: 경제적인 관점에서 8786601 1000적용전제하에서P.S.C¥l atA]St. BOXal = | 3. a} 4 So}9@30=150m3@50=150m =| (5@30=150m)43746,0145,300ㅇ 교량명：: 중부내 고속륙도로(여주~ 양 평 간) 전북교ㅇ설계개요~ aa: L=5@30=150M~ aA: B=24.3M- 채 움 재 : 모래및 토사 채움ㅇ 선정 사유 : 노선이 전 북리 마을중앙 부를 통과 함에 따른소음대책및 미관 고려| 치 크 라 운부)24,64024 640,42.320OF ROADoF ROAD2 fek=270kgt/en?)22718 (T=50em]| 2fek=270kgf/om?|_ (fok=270kgf/om?514.6416.640경간장 3020 적용아 치 리브 형상은 구유리한삼심원 적용교각 높이를 일정 구간균열에 대한대책으로* Springing2] @4h부재는모래+ 토사채 움 구성ㆍ부등 침 하가 최수화될수 있도록| 지 력 : 85447 형식 적용ㆍ본 형식의 최대장점oO민 생 환경활 피해(소음, 진동) 저감6인:경 ㅣ성분석 결과P.S.CBeamWWSteelBox@ WSs,@ EPS및 0) 유동화 처리 토등2. 구조계검토3. 국ㆍ내외 적용 사례- Springing4] 2체 두께 변화이가같으 므로 10027iW 비ik20.0( £ (30.030.0( 4 (35.02) 사교에 대한적용성 검토o of치 리브 형상비at*ilZ}Springing}2]*ilZ}Springing} 2]wrab‘oy=yw ODOD및A라이즈/2- 34] (rise/span) om 고= oO나. 라이 즈 / 스펜 비의 검토ㅇ아 치교에서는라이즈2팬비가 클수록 구조으로유리 하나Oo일반 적으로 1/4~1/5 사이 값(a)2 경(6) 작은 경우( 라이즈/스펜 비)다. 활하중 재 방안Oo피토 고가 위치에 따라달라 지 므로 활ao _»|BlueIoKeVv라. 균열 제어 방안검토ㅇ균열 제어대책(안)ㅇ 교각80008078 부빛 50890마. 내진해석 검토되어이에대한[배 기초 처리가 다게 되나, 내 무 채 움 재 =그oH EF JI] aoARMYSL Faae Jil aBr BER alJil2 zh7 @ Nal뻐고가교(FEIaBANa7 haBa7 iAILS 구조SMalREEailL 1@30 =30.0ML=3@20=60.0ML=1@20=20.0ML=3@24=72.0ML=3@30=90.0ML=2@31=62.0M®Tr인 군제 청L=3@22.7=68.1M트허 0078916호 (1994년)보호 기간1994년 ~ 20114사이에 아 치 곡 관 (9)을a그콘히}면서이와oieny효과: 성토로인히|여 교량의 교대가x=요없게되며,ㅇ 기초 (1)01') 사이에 아 치 곡판 (2)를 타설히면서이와 일체로그양단에 측(3)(3')을세° oOwe로서 아치 곡 판의대 시키고 측(3)(3')과 기초 (1)(1')의 연결 지점에서벽 (4)(4')(4'')(4''') 으= 세 놀게으으로서에ALES”`@ (6)(6')(6'')를XKee시킴과 아울러아치 곡면1) 득 히의 범위형성하고 아 치배면에fe): 1994. 8.33) 변리사의견ㅇ 체움재-.5=허내용: 토사- 23]계 내용: 모래+ 토사ㅇ 기타허 내용과 동일변 리 사의견있음) 다. 해 결 방안( 기술료: AAA]2] S~10%4bNp명 (1984.-10 -협 조 |도 본부장로2 09(개_Ps 2/무 바닥 판 콘크리트 아 치 교의 적용1.(DecklessConcreteArchi!)2002. 5문서 번호10201-zo/보 존 기간 |10년결재 일자2002. 5. 9공 여부개공개설계 적 구조=ze|.가 설 지역110zeHox 85= 개 내2. 개요및특징eepttx =bE|i:페®:xlotri이더[대ㅎPo=OFaeo10 op:9is질수©Kr0.WK+패~원5ma ¢™a=Fohws5i나rrx오호fr Er3=iXWkiKyoOe~®이랄00:;조소바즈4 ofx내호아= ‘OywDx뿐별만을a+2:Nrolsar을호로BX중vi분:PaNIPoei내eA가.가설 지역입 지조건뻐나. 지간장OX일반 적으로 20~3020의 지간이 대부분임다.형하고O°}]=의 사례: 경제적인 관점에서 8786601 1000적용전제하에서P.S.C¥l atA]St. BOXal = | 3. a} 4 So}9@30=150m3@50=150m =| (5@30=150m)43746,0145,300ㅇ 교량명：: 중부내 고속륙도로(여주~ 양 평 간) 전북교ㅇ설계개요~ aa: L=5@30=150M~ aA: B=24.3M- 채 움 재 : 모래및 토사 채움ㅇ 선정 사유 : 노선이 전 북리 마을중앙 부를 통과 함에 따른소음대책및 미관 고려| 치 크 라 운부)24,64024 640,42.320OF ROADoF ROAD2 fek=270kgt/en?)22718 (T=50em]| 2fek=270kgf/om?|_ (fok=270kgf/om?514.6416.640경간장 3020 적용아 치 리브 형상은 구유리한삼심원 적용교각 높이를 일정 구간균열에 대한대책으로* Springing2] @4h부재는모래+ 토사채 움 구성ㆍ부등 침 하가 최수화될수 있도록| 지 력 : 85447 형식 적용ㆍ본 형식의 최대장점oO민 생 환경활 피해(소음, 진동) 저감6인:경 ㅣ성분석 결과P.S.CBeamWWSteelBox@ WSs,@ EPS및 0) 유동화 처리 토등2. 구조계검토3. 국ㆍ내외 적용 사례- Springing4] 2체 두께 변화이가같으 므로 10027iW 비ik20.0( £ (30.030.0( 4 (35.02) 사교에 대한적용성 검토o of치 리브 형상비at*ilZ}Springing}2]*ilZ}Springing} 2]wrab‘oy=yw ODOD및A라이즈/2- 34] (rise/span) om 고= oO나. 라이 즈 / 스펜 비의 검토ㅇ아 치교에서는라이즈2팬비가 클수록 구조으로유리 하나Oo일반 적으로 1/4~1/5 사이 값(a)2 경(6) 작은 경우( 라이즈/스펜 비)다. 활하중 재 방안Oo피토 고가 위치에 따라달라 지 므로 활ao _»|BlueIoKeVv라. 균열 제어 방안검토ㅇ균열 제어대책(안)ㅇ 교각80008078 부빛 50890마. 내진해석 검토되어이에대한[배 기초 처리가 다게 되나, 내 무 채 움 재 =그oH EF JI] aoARMYSL Faae Jil aBr BER alJil2 zh7 @ Nal뻐고가교(FEIaBANa7 haBa7 iAILS 구조SMalREEailL 1@30 =30.0ML=3@20=60.0ML=1@20=20.0ML=3@24=72.0ML=3@30=90.0ML=2@31=62.0M®Tr인 군제 청L=3@22.7=68.1M트허 0078916호 (1994년)보호 기간1994년 ~ 20114사이에 아 치 곡 관 (9)을a그콘히}면서이와oieny효과: 성토로인히|여 교량의 교대가x=요없게되며,ㅇ 기초 (1)01') 사이에 아 치 곡판 (2)를 타설히면서이와 일체로그양단에 측(3)(3')을세° oOwe로서 아치 곡 판의대 시키고 측(3)(3')과 기초 (1)(1')의 연결 지점에서벽 (4)(4')(4'')(4''') 으= 세 놀게으으로서에ALES”`@ (6)(6')(6'')를XKee시킴과 아울러아치 곡면1) 득 히의 범위형성하고 아 치배면에fe): 1994. 8.33) 변리사의견ㅇ 체움재-.5=허내용: 토사- 23]계 내용: 모래+ 토사ㅇ 기타허 내용과 동일변 리 사의견있음) 다. 해 결 방안( 기술료: AAA]2] S~10%4bNp명 (1984.-10 -

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